JPS5863242A - 移動通信方式 - Google Patents

移動通信方式

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JPS5863242A
JPS5863242A JP56160909A JP16090981A JPS5863242A JP S5863242 A JPS5863242 A JP S5863242A JP 56160909 A JP56160909 A JP 56160909A JP 16090981 A JP16090981 A JP 16090981A JP S5863242 A JPS5863242 A JP S5863242A
Authority
JP
Japan
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zones
zone
mobile
communication system
channel
Prior art date
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Granted
Application number
JP56160909A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS647707B2 (ja
Inventor
Kazuhiro Miyauchi
宮内　一洋
Kazuo Izumi
一雄 泉
「よし」川　憲昭
Kenshiyou Yoshikawa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Telegraph and Telephone Corp
Original Assignee
Nippon Telegraph and Telephone Corp
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Publication date
Application filed by Nippon Telegraph and Telephone Corp filed Critical Nippon Telegraph and Telephone Corp
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Publication of JPS5863242A publication Critical patent/JPS5863242A/ja
Publication of JPS647707B2 publication Critical patent/JPS647707B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、多数の携帯電話加入者が収容可能な移動通信
方式に関するものである。
一般に移動通信方式では周波数利用効率を上げるため、
ゾーンを小さく分割して、地域的に周波数を再利用する
方式が採られている（例えば鎌田、吉川、板本「自動車
電話無線方式」通研実報Ｖｏ１２６．陥７．１９７７）
。したがって、トラヒックの高い地域ではゾーンを細か
く分割することが考えられる。この場合従来方式では、
自動車電話と携帯電話を同一のサービスエリアでカバー
スルコトとしていたため、自動車の車速からゾーン移行
時の制御頻度の限界ができこのため小ゾーン化が十分は
かれず、多数の携帯電話加入者を収容できない欠点を有
していた。
本発明は従来の技術の上記欠点を改善することを目的と
し、その特徴は、通話チャネルを群分けし複数のゾーン
で地域的に周波数を再利用する移動通信方式において、
各群に面積の異なるゾーンを対応させ移動体の移動速度
に従って使用する群を決定し、制御チャネルは各ゾーン
で共通に使用し、制御チャネルで送出する移動体の発呼
信号および着呼応答信号は移動体の移動速度の情報を有
するごとき移動通信方式にある。
以下図面により実施例を説明する。
図１はゾーン構成例を示す。ＲＺ、、、　ＲＺ、２・・
・は、携帯機用の通話チャネルを割当てているゾーン、
ＲＺａｌ、ＲＺａ２・・・は、自動車電話用の通話チャ
ネルを割当てるゾーン、ＣＺは、自動車及び携帯用の制
御チャネルで一般に、面積はＲＺ、≦ＲＺａ≦ＣＺとす
る。
図２は局構成を示す。図２で、ＰＵは摘帯機、ＡＵは車
載機、’　ＢＳ、、　、ＢＳ、２．・；　ＢＳａ、、　
ＢＳａ２；　Ｃ８はそれぞれＲＺｐ、　、　ＲＺｐ２．
−　；　ＲＺ３．　、　ＲＺａｔ　；　ＣＺに対応した
基地局とする。ＢＳｐ、ＢＳａはそれぞれ携帯用および
自動車用の無線基地局で、制御チャネルおよびそれぞれ
に与えられた通話チャネルの送受信および制御チャネル
の受信波のレベル測定を行う。Ｃ８は制御局で無線基地
局より送られてくる信号のレベル情報を比較し、車速情
報を参考にレベル最大のゾーンを選択し、そのゾーンに
割当てている通話チャネルを指定する。
図３にこの場合の移動機発呼の制御シーケンスを示す。
移動機（携帯機又は、車載機）発呼の場合、図４０発呼
信号をＢＳｐ、、　、ＢＳａが受信し、レベル情報を付
加して制御局Ｃ８に送出する。Ｃ８はこれを受信し、車
速情報、レベル情報からゾーンおよびそこに割当てられ
ている空き通話チャネルを選択し、これを移動機に指定
する。なお、ＰＵとＡＵを組み合わせ、携帯機を車載に
組みとんで使用する場合、発呼又は着呼応答の信号の車
速情報を変更することとする。また、車速情報により通
話中のチャネル切替要否を判定することにより、携帯機
に関する制御の一部が省略でき、携帯機構成も簡易にす
ることも可能である。携帯電話は、自動車に搭載して使
用する自動車電話に比しく７）車速が低いこと及び（イ
）送信出力が小さいという特徴を有する。従って携帯用
のチャネルを自動車用と別にすることによりこの特徴が
生かされかつ地理的に周波数が重複使用されるので、多
数の携帯機を狭い周波数バンドに収容し得る。
【図面の簡単な説明】
図１は本発明によるゾーン構成例、図２は本発明による
局構成の例、図３は本発明による移動機発呼の制御シー
ケンスの例、図４は本発明による発呼／着呼応答信号の
構成例である。 ｇｚｐ、、　ＲＺ、２．・・・；　携帯機用の通話チャ
ネルを割当てているゾーン、 ＲＺａ、、　ＲＺａ２．・・・；　自動車電話用の通話
チャネルを割当てているゾーン、 ＣＺ；制御チャネル。 特許出願人 日本電信電話公社 特許出願代理人 弁理士　山　本　恵　− ム／図 武２図 ｌ１ｔａＳαへ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 通話チャネルを群分けし複数のゾーンで地域的に周波数
    を再利用する移動通信方式において、各群に面積の異な
    るゾーンを対応させ移動体の移動速度に従って使用する
    群を決定し、制御チャネルは各ゾーンで共通に使用し、
    制御チャネルで送出する移動体の発呼信号および着呼応
    答信号は移動体の移動速度の情報を有することを特徴と
    する移動通信方式。
JP56160909A 1981-10-12 1981-10-12 移動通信方式 Granted JPS5863242A (ja)

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JP56160909A JPS5863242A (ja) 1981-10-12 1981-10-12 移動通信方式

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JP56160909A JPS5863242A (ja) 1981-10-12 1981-10-12 移動通信方式

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JPS5863242A true JPS5863242A (ja) 1983-04-15
JPS647707B2 JPS647707B2 (ja) 1989-02-09

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JP (1) JPS5863242A (ja)

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JPS647707B2 (ja) 1989-02-09

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