JPS5856134U - 排気ブレ−キ装置 - Google Patents

排気ブレ−キ装置

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JPS5856134U
JPS5856134U JP15105281U JP15105281U JPS5856134U JP S5856134 U JPS5856134 U JP S5856134U JP 15105281 U JP15105281 U JP 15105281U JP 15105281 U JP15105281 U JP 15105281U JP S5856134 U JPS5856134 U JP S5856134U
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JP
Japan
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exhaust brake
valve
diaphragm
brake device
solenoid valve
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Application number
JP15105281U
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JPH0212287Y2 (ja
Inventor
今村　孝幸
Original Assignee
日産ディーゼル工業株式会社
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Publication date
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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案に係る排気ブレーキ装置の１実施例を示す
模式図である。 −３・・・・・・排気ブレーキ弁、ｂ・・間第１のダイ
ヤフラム１．９・・・・・・真空源、１２・・・・・・
バキュームタンク、１３・・・・・・電磁弁、３２・・
・・・・インテークシャツタ弁、３４・・聞第２のダイ
ヤフラム、３５・・曲分岐管。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 真空源に連なっているバキュームタンクと、排気ブレー
    キ弁を作動させる第１のダイヤフラムとの間には電磁弁
    が介装されて：いて、該弁が通電さ゛　　　れると負圧
    が前記第１のグイ“ヤフラムに作用して前記排気ブレー
    キ弁が閉になるように構成されるでいる排気ブレーキ装
    置におい−で、前記電磁弁と前記第１のダイヤフラムと
    の間からは分岐管が分岐し、該分岐管はインテークシャ
    ツタ弁を作動する第２のダイヤフラムに−通し、それに
    よって前記排気ブレーキ弁が閉になると、これに連動し
    て前記インテークシャツタ弁も閉となることを特徴とす
    る排気ブレーキ装置。
JP15105281U 1981-10-13 1981-10-13 排気ブレ−キ装置 Granted JPS5856134U (ja)

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JP15105281U JPS5856134U (ja) 1981-10-13 1981-10-13 排気ブレ−キ装置

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JPS5856134U true JPS5856134U (ja) 1983-04-16
JPH0212287Y2 JPH0212287Y2 (ja) 1990-04-06

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60172659U (ja) * 1984-04-21 1985-11-15 鎌田　豊市 成形品の連続自動バリ取り装置
JPH01170561U (ja) * 1989-06-08 1989-12-01
JPH0463680A (ja) * 1990-07-04 1992-02-28 Eikichi Yamaharu 連続ブラスト処理装置

Citations (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS564821U (ja) * 1979-06-26 1981-01-17

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