JPS5849421Y2 - Horizontal engine intake system - Google Patents

Horizontal engine intake system

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Publication number
JPS5849421Y2
JPS5849421Y2 JP16421778U JP16421778U JPS5849421Y2 JP S5849421 Y2 JPS5849421 Y2 JP S5849421Y2 JP 16421778 U JP16421778 U JP 16421778U JP 16421778 U JP16421778 U JP 16421778U JP S5849421 Y2 JPS5849421 Y2 JP S5849421Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air cleaner
intake
horizontal engine
intake port
air
Prior art date
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Expired
Application number
JP16421778U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5583251U (en
Inventor
毅 西田
Original Assignee
株式会社クボタ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社クボタ filed Critical 株式会社クボタ
Priority to JP16421778U priority Critical patent/JPS5849421Y2/en
Publication of JPS5583251U publication Critical patent/JPS5583251U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、コンバインのような自走式作業機の操縦座
席の支柱の横側に配置される横形エンジンの吸気装置に
関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION This invention relates to an intake system for a horizontal engine that is disposed on the side of the column of the control seat of a self-propelled working machine such as a combine harvester.

従来、例えば、コンバインの操縦座席の支柱の横側に配
置される横形エンジンの吸気装置は、シリンダが前でク
ランクケースが後になる方位に向けられ、第1図2点鎖
線図に示すように、その前側の高位置にエアクリーナa
が及気管すを介してシリンダヘッドに支持される構造に
なっている。
Conventionally, for example, the intake system of a horizontal engine, which is placed on the side of the column of the operator's seat of a combine harvester, is oriented with the cylinder in the front and the crankcase in the rear, as shown in the two-dot chain diagram in Fig. 1. Air cleaner a is installed at a high position in front of it.
is supported by the cylinder head via the air pipe.

このために、エアクリーナが操縦操作や他の装置例えば
、引起しカバーの配置の妨げとなるうえ、吸気管が比較
的短かく、また、急な曲り部が吸気管に形成され、吸入
効率が低いきらいがある。
For this reason, the air cleaner interferes with maneuvering operations and other equipment such as the placement of the lift cover, and the intake pipe is relatively short and sharp bends are formed in the intake pipe, resulting in low intake efficiency. I don't like it.

この考案は、かかる点に鑑み、エアクリーナが操縦操作
や他の装置の配置の妨げとならないようにするために、
エアクリーナを横形エンジンの一側に固定したギヤケー
スカバーに支持させた点に最大の特徴がある。
In view of this, this invention was designed to prevent the air cleaner from interfering with flight control operations and the placement of other devices.
The most distinctive feature is that the air cleaner is supported by a gear case cover fixed to one side of the horizontal engine.

以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on the drawings.

第1図はコンバインの側面図であり、符号1は本機を全
体的に示し、2はフレーム、3は刈取装置、4は脱こく
装置、5は刈取装置3から脱こ(装置4へ稲束等を送る
搬送装置、6は操縦台、7は運転座席、8は運転座席の
支柱、9は刈取装置3の引起こしカバー、10は走行装
置である。
Fig. 1 is a side view of the combine harvester, with reference numeral 1 indicating the machine as a whole, 2 the frame, 3 the reaping device, 4 the threshing device, and 5 removing the rice from the reaping device 3 (to the device 4). A conveyance device for sending bundles, etc., 6 is a control platform, 7 is a driver's seat, 8 is a support for the driver's seat, 9 is a cover for raising the reaping device 3, and 10 is a traveling device.

上記の刈取装置3、脱こく装置4、搬送装置53よび走
行装置10を駆動する横形エンジン11は、その上側に
ラジェータ12を固定した水冷式のものであり、第2図
に示すように上記支柱80車夫側横側に配置されている
The horizontal engine 11 that drives the reaping device 3, the threshing device 4, the conveying device 53, and the traveling device 10 is a water-cooled type with a radiator 12 fixed above it, and as shown in FIG. It is located on the side of the 80 driver side.

横形エンジン11のシリンダヘッド130車端側面に吸
気口14が開口されている。
An intake port 14 is opened on the side surface of the cylinder head 130 of the horizontal engine 11 at the vehicle end.

クランクケース15の車端側に固定したギヤケースカバ
ー16の後部に、取付金具17を介してエアクリーナ1
8を支持させ、エアクリーナ18と吸気口14とをはマ
水平に走る吸気管19で連結する。
An air cleaner 1 is attached to the rear of the gear case cover 16 fixed to the vehicle end side of the crankcase 15 via a mounting bracket 17.
8 is supported, and the air cleaner 18 and the intake port 14 are connected by an intake pipe 19 running horizontally.

符号20はシムである。第3図に示すように、吸気口1
4の中心軸心とエアクリーナ18の出口管21の軸心と
をほぼ直交させ、二つの円滑な曲り部22を吸気管19
の途中に形成する。
Reference numeral 20 is a shim. As shown in FIG.
4 and the axis of the outlet pipe 21 of the air cleaner 18 are made almost orthogonal, and the two smooth bends 22 are connected to the intake pipe 19.
Form in the middle of.

この実施例のように、エアクリーナ18を吸気口14か
ら遠く離れた位置に配置することにより吸気管19の経
路を長くすることにより、吸気慣性が大きくなり、また
、吸気管19の途中の曲り部22も円滑で曲率半径の大
きなものに形成でき、曲り部22での吸気慣性のロスを
少なくできる。
As in this embodiment, by arranging the air cleaner 18 far away from the intake port 14 and lengthening the path of the intake pipe 19, the intake inertia increases. 22 can also be formed to be smooth and have a large radius of curvature, and the loss of intake inertia at the bent portion 22 can be reduced.

そして、吸気慣性が太きければ大きい程吸入効率が高め
られ、出力が増大する。
The greater the intake inertia, the higher the intake efficiency and the greater the output.

また、そのロスが少なげれば少ない程吸入効率の低下が
少なく、出力の低下が防止されることになる。
Furthermore, the smaller the loss, the less the reduction in suction efficiency, and the more the reduction in output is prevented.

なお、符号23は燃料噴射ポンプ、第2図中の符号24
は燃料噴射ノズル、25は安全カバーである。
Note that the reference numeral 23 is a fuel injection pump, and the reference numeral 24 in FIG.
25 is a fuel injection nozzle, and 25 is a safety cover.

第4図)ま吸気装置の縦断倶「面図である。以上説明し
たように、この考案は、エアクリーナを横形エンジンの
一側に固定したギヤケースカバーの領外に配置しである
ので、横形エンジン上ないし斜め上側にある操縦座席に
座って操縦する操縦者の脚の動き回る空間や、例えば、
引起こしカバーのような他の装置の配置された空間より
外れた位置にエアクリーナ耘よび吸気管を位置させられ
るうえ、作業機の操縦座席の支柱の横側に横形2よンジ
ン耘よびその吸気装置を程良く収容でき、自走式作業機
に塔載する横形エンジンに最適である。
Figure 4) This is a vertical cross-sectional view of the intake system.As explained above, this invention has the air cleaner placed outside the area of the gear case cover fixed to one side of the horizontal engine. Space for the pilot's legs to move around while sitting in the pilot seat located above or diagonally above, for example.
The air cleaner fan and intake pipe can be located outside the space where other devices such as the raising cover are located, and the horizontal two-way engine fan and its intake system can be placed on the side of the support of the operator's seat of the work machine. It is ideal for horizontal engines mounted on self-propelled work machines.

lた、エアクリーナを吸気口から遠くに位置させたり、
エアクリーナと吸気口を接続する吸気管の曲り部を円滑
に曲る形状に形成すれば、吸気流が円滑に大きな慣性を
もって流れ、吸入効率が高められて出力が増大される。
Also, position the air cleaner far from the intake port,
If the bent portion of the intake pipe that connects the air cleaner and the intake port is formed into a smoothly curved shape, the intake air flows smoothly with large inertia, increasing the intake efficiency and increasing the output.

さらに、操縦座席の支柱と横形エンジンとの間にエアク
リーナを配置すれば、支柱がエアクリーナの保護枠の役
を果たし、操縦者の足や他物の衝突によるエアクリーナ
の破損を防止できる。
Furthermore, if the air cleaner is placed between the pilot seat support and the horizontal engine, the support will serve as a protective frame for the air cleaner, preventing damage to the air cleaner due to collisions with the operator's feet or other objects.

加えて、横形エンジンに関し、作業装置と反対側にエア
クリーナを配置すると、作業装置によって舞散らされる
塵埃がエアクリーナに届き難く、エアクリーナの目詰1
つが長期にわたって生し唯くなる。
In addition, for horizontal engines, if the air cleaner is placed on the opposite side from the working equipment, it is difficult for the dust scattered by the working equipment to reach the air cleaner, which can lead to clogging of the air cleaner.
It remains alive over a long period of time.

さらに加えて、エアクリーナを横形エンジンの最寄りの
車端側に位置させれば、エアクリーナの点検、清掃が容
易に行えるという利点も得られる。
Additionally, by locating the air cleaner at the end of the vehicle closest to the horizontal engine, there is an advantage that the air cleaner can be easily inspected and cleaned.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の実施例を示し、第1図はコンバインの側
面図、第2図はその[−II線断面図、第3図は第2図
のIII−III線断面図、第4図は吸気装置の縦断側
面図である。 11・・・・・・横形エンジン、13・・・・・・シリ
ンダヘッド、14・・・・・・吸気口、15・・・・・
・クランクケース、16・・・・・・ギヤケースカバー
18・・・・・・エアクリーナ、19・・・・・・吸
気管、21・・・・・・18の出口管、22・・・・・
・19の曲り臥
The drawings show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a side view of the combine harvester, FIG. 2 is a sectional view taken along the line [-II, FIG. FIG. 3 is a longitudinal side view of the intake device. 11...Horizontal engine, 13...Cylinder head, 14...Intake port, 15...
・Crank case, 16...Gear case cover 18...Air cleaner, 19...Intake pipe, 21...18 outlet pipe, 22...
・19 bends

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 1. 横形エンジン11のシリンダヘッド13の一側
に吸気口14を開口し、クランクケース15の一側に固
定したギヤケースカバー16の一側外にエアクリーナ1
8を配置し、エアクリーナ18と吸気口14とを吸気管
19で連結してなる横形エンジンの吸気装置。 2、吸気口14の中心軸心とエアクリーナ18の出口管
210軸心とをほぼ直交させ、円滑な曲り部22を有す
る吸気管19でエアクリーナ18の出口管21と吸気口
14とを連結した実用新案登録請求の範囲第1項記載の
横形エンジンの吸気装置。
1. An intake port 14 is opened on one side of the cylinder head 13 of the horizontal engine 11, and an air cleaner 1 is installed outside one side of a gear case cover 16 fixed to one side of the crankcase 15.
8, and an air cleaner 18 and an intake port 14 are connected by an intake pipe 19. 2. Practical configuration in which the center axis of the air intake port 14 and the axis of the outlet pipe 210 of the air cleaner 18 are made almost orthogonal, and the outlet pipe 21 of the air cleaner 18 and the air intake port 14 are connected by the air intake pipe 19 having a smooth bend 22. An intake system for a horizontal engine as claimed in claim 1.
JP16421778U 1978-11-28 1978-11-28 Horizontal engine intake system Expired JPS5849421Y2 (en)

Priority Applications (1)

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JP16421778U JPS5849421Y2 (en) 1978-11-28 1978-11-28 Horizontal engine intake system

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5583251U JPS5583251U (en) 1980-06-09
JPS5849421Y2 true JPS5849421Y2 (en) 1983-11-11

Family

ID=29161557

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JPS5583251U (en) 1980-06-09

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