JPS5848565U - パワ−ステアリング装置 - Google Patents
パワ−ステアリング装置Info
- Publication number
- JPS5848565U JPS5848565U JP14586581U JP14586581U JPS5848565U JP S5848565 U JPS5848565 U JP S5848565U JP 14586581 U JP14586581 U JP 14586581U JP 14586581 U JP14586581 U JP 14586581U JP S5848565 U JPS5848565 U JP S5848565U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sector shaft
- housing
- cam follower
- spool
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
図面は、この考案の実施例を示すもので、第1図はこの
考案の装置の斜視図、第2図イは要部の正面図、第2図
口は要部の側面図、第3図は第2 。 図イのA−A’線に沿う(矢印方向から見た状態の)断
面図である。 1は各テアリングホイール、2はコラムクランプ、3は
ステアリングコラム、4はジャケットチューブブラケッ
ト、5はユニバーサルジヨイント、7はピットマンアー
ム、8はクロスロッド、9はサイドロッドバー、・10
.10’はサイドロッドアウターソケット、11はサイ
ドロンドインナーソケット、12はアイドラーアーム、
13はしや熱板、14は低圧油圧チューブ、15は高圧
油圧チューブ、16はオイルタンク、17はオイルポン
プ、18はコントロールバルブであり、21はハウジン
グ、22はシリンダボックス、23はセクタシャフト、
23aは上部セクタシャフト、23bは下部セクタシャ
フト、24はスプール、25はピストン、26.27は
ポート、28はアーム、29はカムフォロア、30はカ
バー、31はスラストベアリング、32はこの考案にな
るパリ−ステアリング装置である。
考案の装置の斜視図、第2図イは要部の正面図、第2図
口は要部の側面図、第3図は第2 。 図イのA−A’線に沿う(矢印方向から見た状態の)断
面図である。 1は各テアリングホイール、2はコラムクランプ、3は
ステアリングコラム、4はジャケットチューブブラケッ
ト、5はユニバーサルジヨイント、7はピットマンアー
ム、8はクロスロッド、9はサイドロッドバー、・10
.10’はサイドロッドアウターソケット、11はサイ
ドロンドインナーソケット、12はアイドラーアーム、
13はしや熱板、14は低圧油圧チューブ、15は高圧
油圧チューブ、16はオイルタンク、17はオイルポン
プ、18はコントロールバルブであり、21はハウジン
グ、22はシリンダボックス、23はセクタシャフト、
23aは上部セクタシャフト、23bは下部セクタシャ
フト、24はスプール、25はピストン、26.27は
ポート、28はアーム、29はカムフォロア、30はカ
バー、31はスラストベアリング、32はこの考案にな
るパリ−ステアリング装置である。
Claims (1)
- ハウジング21を横方向に貫通せしめて設けたスプール
24に、前記ハウジング21を中心に左右にピストン2
5.25を設け、該ピストン25゜25をシリンダボッ
クス22.22によって左右からおおうようになし、該
シリンダボックス22゜22には左右にポート26.2
7を設け、前記スプール24の中心部の上下に溝24a
、24bを設け、前記ハウジング21の中心部をずらし
てセクタシャフト23を該ハウジング21を縦方向に貫
通せしめて設け、該セクタシャフト23の上部23aは
コントロールバルブ18を備えるとともにユニバーサル
ジヨイント5、ステアリングコラム3を介してステアリ
ングホイール1に連結せしめ、前記セクタシャフト23
の中央部附近に上下にアーム28.28を固定せしめ、
該アーム28゜28の先端部にカムフォロア29.29
を締結せしめ、該カムフォロア29.29を前記スプー
ル24に設けた前記溝24a、24bに装入せしめ、前
記ピストン25.25を、前、記ステアリングホイル1
を操作することにより、コントロールバルブ18を介し
て前記ポート27.26より流入せしめた圧力油にて左
右に動かすことにより前記カムフォロア29.29を押
すよ、うになし、該カムフォロア29.29を押すこと
によって前記アーム28.28および前記セクタシャフ
ト23を押された方向に左右に円運動せしめるよう、に
なし、前記セクタシャフト23の下部23bはピットマ
ンアーム7等を介して車輪に連結せしめたことを特徴と
するパワーステアリング装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14586581U JPS5848565U (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | パワ−ステアリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14586581U JPS5848565U (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | パワ−ステアリング装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5848565U true JPS5848565U (ja) | 1983-04-01 |
JPH0121110Y2 JPH0121110Y2 (ja) | 1989-06-23 |
Family
ID=29938783
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14586581U Granted JPS5848565U (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | パワ−ステアリング装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5848565U (ja) |
-
1981
- 1981-09-29 JP JP14586581U patent/JPS5848565U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0121110Y2 (ja) | 1989-06-23 |
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