JPS5848197B2 - ボタン穴縫製機械 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はボタン穴縫製機械の針棒揺動機構の構成に関す
るものである。

この種の機械では生じるジグザグ縫目の巾及び位置が夫
々所望の縫目形状に応じて縫製サイクルの続いている間
に種々の大きさに調節できること、及び種々の大きさの
調節、即ち１つのジグザグ巾を他の巾に移行せしめるこ
と及び１つの基線位置から他の基線位置へ基線変更する
ことが縫製サイクルの間に自動的に行われることが必要
である。

この種の既知の縫製機械に於いてはジグザグ巾即ち送り
方向に対して横方向に揺動している針の振幅が駆動偏心
部材の偏心度を変えることに依って変わり、此の場合調
節された偏心度の大きさに依って狭い穴かがり縫目を生
せしめる小さな振幅か又は広いかんぬき止め縫目を生せ
しめる大きな振幅が揺動レバーを介して針棒フレームに
伝達される。

左側ボタン穴かがり縫目、かんぬき止め縫目及び右側ボ
タン穴かがり縫目によって夫々違っている基線位置を変
更するためには既知の機械に於いては被縫製物を担持す
る材料クランプ装置が側方に移動されなげればならなか
った。

此処で述べられる種類の他の公知の機械に於いてはジグ
ザグ幅を生成するために一定ストロークの駆動偏心輪が
用いられる。

偏心輪と針棒フレームを操作する揺動レバーとの間に此
処に於いては調節溝が配設されており、同調節溝により
異なる幅への転換ができる一方、此処に於いては基線位
置の変更が針棒フレームの枢着点を変更することにより
達せられる。

既知のボタン穴縫製機械に於いてはその駆動機構の中に
互いに前後して接続され往復動する多数の個々の部品が
必要であり、同部品は運動質量が大きな場合摩耗が激し
くなるので満足すべきものではない。

特に既知の構造では、回転数の上昇と共に機械の寿命が
著しく低下することと、もしくは高い保守費を経常的に
必要とすることを我慢しなげれば作業回転数を最早上昇
させることができない。

本発明の目的は、摩耗現象の増大を甘受する必要なく従
来の普通の作業回転数を上昇させることを可能にするこ
とである。

本発明の技術的な課題は、ジグザグ幅が違うこと及び基
線位置が違うことからジグザグ縫目の夫夫の縫目毎に生
じる針棒フレームを駆動する揺動レバーの位置を、一定
の偏心度を有し単一の回転運動を行う駆動偏心輪の幾つ
かの動きを重ねることにより達成することにある。

此の課題が達せられると、縫製機械の運転中駆動偏心輪
の偏ノｔＪを調節するために故障が多く著しく摩耗する
装置も、振幅及び基線の位置を変更するための調節溝を
配置する必要もなくなる。

更に此の課題が達せられると基線の位置を変更するため
に被縫製物を追加的に側方に移動させる必要もなくなる
。

本発明は一定の偏心度を有し回転するクランク部材が揺
動レバーを駆動する働きをする公知の縫製機械を基とし
ている。

本発明により上記の課題は回転するクランク部材を担持
する軸がその軸心に対して偏心して配設されているスリ
ーブの中に支承されており、該スリーブが回転駆動され
ることにより達せられる。

此のような装置に於いてスリーブを静止させるときは揺
動レバーに回転可能なクランク部材の偏心に相当する運
動が伝達される。

しかしながらクランク部材を担持する軸に対する静止ス
リーブの相対位置に応じて基線位置が違った位置にくる
。

他方に於いてスリーブを軸と同期して回転させると揺動
レバーにクランク部材の偏心量とスリーブの偏心量の総
和に相当する振幅が与えられる。

スリーブの偏心量がクランク部材の偏心量よりいくらか
大きく選定されると、両偏心部の相対位置を選定するこ
と及びスリーブの静止及び駆動を選択的に行うことによ
りボタン穴の四つの主要な縫目群即ち左側穴かがり縫目
・最初のかんぬき止め縫目右側穴かがり縫目・第２のか
んぬき止め縫目を形成することが可能となる。

従ってクランク部材を担持する軸と同期して、付加的な
スリーフの回転駆動を制御するためのプログラム装置が
目的達成の一部を形或する。

以下本発明を添付の実施例に関する図面に付き詳細に説
明する。

第１図に示されたボタン穴縫製機械に於いては糸輪取器
が機械の上方のアームに配設され、一方針は下方から上
方に作動する。

尚糸輪取器を機械の下方に配設し針をアームに配置する
形式のボタン穴縫製機械にも適用できる。

第１図においては隔置された直立耳片１２を備えた機枠
１１を有している。

前記耳片１２の間においてピボットピン１３０周りに揺
動自在に装架されたアーム１４が延び、該アームは糸輪
取器１５を担持し、この糸輪取器は所謂かま又は他の周
知のルーパー形をなしている。

糸輪取器（以下総称してかま部と称する）は適当な連結
部材によって作動され、この連結部材はアーム１４内に
軸持された上端１６を有し、該上軸はスプロケット１１
を担持し、とのスプロケットにはタイミングベルト１８
が掛げられている。

前記タイミングベルトは機枠１１内に支持された主軸２
０上の駆動スプロケット１９とかみ合うように延びてい
る。

主軸２０は図示しセいないベルトを介して駆動モータに
より駆動される。

針棒３０は針棒フレーム３１に上下往復動を行うように
支持され、該針棒フレーム３１はミシン機枠１１内に担
持され且つ垂直に隔置されたテーパー状先端部を有する
支軸３２に支持されている。

針棒３０の上下往復運動は駆動リンク３３によつで与え
られ、前記駆動リンク３３の上端にはピン３５を摺動自
在に支持するボス３４が形成され、且つ前記ピンは針棒
から横方向に延びるように装着されている。

前記駆動リンク３３の下端にはボス３６が形成され、該
ボスは主軸２０に従って担持されたクランクピン３７と
結合している。

前記ボス３４内に形成された溝穴３８はミシン機枠１１
内に担持された安定化棒３９が通されており、ピン３５
の横押し運動に対して駆動リンクを安定させるようにな
っている。

針棒３０の上端に締着された針（図示せず）は全体が４
０によって表された材料クランプ装置内に保持された被
縫製物を貫通して上向きに往復運動を行い、縫目形成時
にかま部１５と協働するようになっている。

本発明は図示の如く周知の形状及び配置を有する材料ク
ランプ装置と共に使用し得るものであるが、この材料ク
ランプ装置４０は材料支持板として作用する下部クラン
プ部材４４と該下部クランプ部材４４に対して支持部４
３において揺動可能に支持された弓形腕４２によって支
持されている上部クランプ部材４１とを有する。

上部クランプ部材４１を持ち上げることによって材料ク
ランプ装置４０は開き、且つ被縫製物を受け入れること
ができ、枢動自在に連結された前記材料クランプ装置４
０は台板４５に対して直線運動を行うように案内された
ユニットを形成し、前記台板４５はミシン機枠１１の耳
片１２の間を延びるピボソトピン４６上に枢着されてい
る。

台板４５はピボットピン４６の周りを上向きに揺動し、
下部クランプ部材４４をそれと共に上方に動かし、針に
糸を通す場合等に針棒に人が近接し得るようになってい
る。

アーム１４によって担持され且つ材料クランプ装置４０
の上部クランプ部材４１に設けた軌道５１と係合するロ
ーラ５０は前記材料クランプ装置の上部及び下部クラン
プ部材とかま部との距離を一定に維持し、且つ図示の如
くアーム１４が作動位置に向かって下向きに回転した時
に、前記台板４５がミシン機枠内のばね負荷プランジャ
５２と係合し、それによって材料クランプ装置をローラ
５０に対して偏倚させるようになっている。

図示の機構は材料クランプ装置を前後に移動せしめてボ
タン穴の長さを設定するためのものである。

この機構の詳細は本出願人の出願に係る特開昭４９−２
２２３５号公報に示されており、本発明の要旨はこの機
構にあるのではないので省略する。

本発明の概略を理解し易くするために簡単に説明すれば
前記材料クランプ装置はねじ軸６１に装着されたアング
ルブラケット６０によって移動せしめられ、前記ねじ軸
６１はミシン機枠に回転可能に支持されているスプロケ
ット６２内に形成されたねじ穴と係合している。

前記スプロケット６２に対する間欠的回転方向切換運動
は全体が６３によって示された間欠送り切換機構によっ
て与えられ、該間欠切換機構はタイミングベルト６４に
よってスプロケット６２に間欠回転運動を与える。

間欠切換部材６３によってねじ軸６１を介して被縫製物
クランプ装置が送り方向に駆動される。

第６図に示すように前記アングルブラケット６０には切
換ドッグ６５が形成され、該切換ドッグは制御レバー６
７の上端に固定された調節フレーム６６の一方の腕と、
該調節フレーム６６内にねじ込み支持されたねじ棒７０
に螺着されたストッパー指６９０当たり面６３との間を
移動する。

前記制御レバー６７は材料クランプ装置４０の運動に対
応して全体が８０によって表されたＫ回転停止装置の動
作を制御する。

制御レバー６７はミシン機枠１１内の支点ピン８１によ
って回動可能に支持され、且つ該制御レバーと一体に形
成された第１停止爪８２を有すると共に調節自在な第２
停止爪８３を担持し、該第２停止爪８３はその中の穴８
５を通る締め付けねじ８４によって制御レバー６７に固
定されている。

これら停止爪８２，８３は停止カム８８の直径方向に対
向するように形成された第１ストッパー８６、第２スト
ッパー８７と交互に係止するようになっている。

前記停止カム８８はその中に形成された細長い円弧状溝
穴９１を貫通するねじ９０によってウオーム車８９に相
対位置調節自在に装着されている。

尚前記ウォーム車８９には位置決めピン９２等によって
、直径方向に相対向するカム突起９４を備えた送り逆転
カム９３が装着されている。

前記ウオーム車８９はミシン機枠１１内に支持された軸
９５上に支持されている。

Ｋ回転停止装置８０は材料クランプ装置４０の送り方向
を変えると言う意味においてボタン穴縫製機械の動作に
対する制御の主要装置である。

即ち、この装置はボタン穴縫製プロセスが行われる時に
ミシンによって形或される種々の型のジグザグ針目に影
響を及ぼし、裁断、糸の切断及び各縫製サイクルの終了
時における停止等の如き、本発明に直接関係の無いミシ
ンの他の多くの機能を制御することができる。

針のジグザグ揺動を制御するための機構は本発明に特有
のものではないが、本発明を理解し易くするために、こ
の部材についてある程度詳細に説明する。

第１〜１０図は針棒に横揺動を与える機構を示すもので
、これらの図によりボタン穴縫製の種々の段階において
行われる種々の針揺動運動の一般を説明することができ
る。

第９Ａ及び９Ｂ図に示される如く、クランクピン１００
の形をなした簡単なクランク部材が横方向針揺動運動を
与える。

第１０図はクランクピン１００と針棒フレーム３１との
間のリンク連結部材を示す。

この針揺動リンク部材の詳細は本出願人の出願に係る特
公昭５７−１２７３号に記載されており、この機構自身
は本発明の要旨ではないので省略する。

本発明を理解するためには駆動リンク１０１が一端にお
いてはクランクピン１００に回転可能に取りつげられ、
且つその他端においてピン１０２に回転可能に取りつけ
られ、該ピン１０２がミシン機枠内の支点ピン１０５に
よって支持されているベルクランクレバー１０４の長穴
つき第１レバーアーム１０３の長穴における選択された
位置に装着されていることが判れば良い。

前記ベルクランクレバー１０４の第２レバーアーム１０
６は平な板ばねによって形成され、該板ばねは連結棒１
０８を備えた球形連結部材１０１を支持し連結棒１０８
は針棒フレーム３１に連結されている。

前記連結棒１０８は第２レバーアーム１０６と同様に平
な板ばねによって形成され、且つ各板ばねが針棒フレー
ム３１に力を伝達する方向に対して交叉する方向の可撓
性を有しているために、１つの部材の円弧状運動通路と
他の部材の平面内の運動通路間のわずかな差は板ばねの
撓みにより補償され各部材に無理を与えないようになっ
ている。

第９Ａ，９Ｂ、及び９Ｃ図はボタン穴縫製な行う時に必
要とされる種々の針揺動を行う方法を線図的に示したも
のである。

クランクピン１００は中間軸１１０によって直接担持さ
れ、スリーフ１１２内に支持された軸受１１１により軸
線Ａ 一Ａの周りを回転するように支持されている。

スリーブ１１２は後述の如くミシン枠内の固定軸線ＢＢ
上に軸持された第２軸を構成している。

軸受１１１はスリーブ内において軸線Ｂ−Ｂに対し偏心
した状態で支持されている。

゛軸受１１１とスリーブ１１２との間には追加の偏心部
材１１３が挿置されているが、これは後で詳述する如く
スリーブ１１２の軸線Ｂ−Ｂに対する軸受１１１の有効
偏心率を調節するためのものである。

中間軸１１０はミシンが作動している間常に回転し、且
つこの回転は第９Ａ図及び９Ｂ図に示される如くクラン
クピン１００の小直径旋回軌跡１１４を発生させる。

このクランクピン１００の小直径旋回軌跡はボタン穴の
狭いジグザグ縫目を形成する。

これら第９Ａ図においてはスリーフ１１２は中間軸１１
０を最も上方に偏心した位置をとりうるような位置に拘
束され、ボタン穴の右側に沿ってせまいジグザグ縫目１
１５を形成するようになっている。

第９Ｂ図においてはスリーブ１１２は第９Ａ図の位置か
ら％回転進んだ位置に拘束され、且つ図示の如くボタン
穴の左側に沿って狭いジグザグ縫目１１６を形成する。

前記ジグザグ縫目１１５，１１６の間隔はボタン穴の切
断間隔を形成している。

この切断間隔は軸受１ １ １の偏心率がクランクピン
１００の偏心率より犬なるために生じるもので、これは
後述の如く追加の偏心部材１１３を選択的に調節するこ
とにより調整することができる。

クランクピン１００が第９Ａ図に示された上方局限位置
又は第９Ｂ図に示された下方局限位置にある状態で中間
軸１１０と同期しつつスリーブ１１２が回転すれば、ク
ランクピンは第９Ｃ図に示される如く大直径旋回軌跡１
１９を描き、この運動が行われる時には広いジグザグ縫
目１１８が形成され、従ってボタン穴の端部にかんぬき
止め縫目が生じる。

前記追加の偏心部材１１３には半径方向フランジ１２０
が形戒され、このフランジは円弧状溝穴１２１を有して
いる。

前記溝穴は夫々スリーブ１１２から突出する半径方向耳
片１２３内に螺着される締め付けねじ１２２に適合して
いる。

偏心フランジ１２０の外部に位置する蓋板１２４の表面
には該フランジ上の記号と協働する標識（図示せず）が
設けられ、例えば調節位置を示し、各調節可能位置に形
成される切断間隔を表すようになっている。

次に第１〜５図により、中間軸１１０の一定回転と、交
互に％回転だけ離れた位置に拘束された時のスリーブ１
１２０周期的回転とに影響を及ぼす機構について説明す
る。

ミシン機枠１１のウエブ１３１内に固定されたフツシュ
１３０内には、その肩１３３とリテーナーリング１３４
との間において位置固定されるようにボールベアリング
１３２が装着されている。

前記ボールベアリング１３２はスリーブ１１２に同様に
その肩１３５とスリーブ１１２の柄部分１３７上のりテ
ーナーリング１３６との間に位置固定した状態で装着さ
れる。

従って前記スリーブ１１２は回転し得るが、軸線方向運
動はしないようにしてミシン枠内に支持される。

尚前記プッシュ１３０とスリーブの柄部分１３７との間
には一方向クラッチ１３８及び二一ドルベアリング１３
９が挿置されている。

スリーブ柄部分１３７の自由端には第２図に示される如
く直径方向に貫通し且つ柄部分１３１の端部に開口して
いる溝穴１４０が形成され、該溝穴には直径方向に拡が
る偏平なキ一部分１４１が摺動可能に差し込まれ、該キ
一部分１４１は中空従動クラッチハブ部材１４２の一端
に形成され、この従動クラッチハブ部材１４２は外周１
４３に段１４４を有する段付き円筒状に形成されている
。

前記従動クラッチ・・ブ部材１４２の外周１４３の小径
部分には、前記段１４４に向かって圧力嵌めにより又は
他の方法によって金属芯部材１４５（第１図）がしつか
り装着され固定される。

この芯部材１４５の上には先細非円形クラッチ面１４７
を有する弾性プラスチックの従動クラッチシュ−１４６
がモールドされている。

前記金属芯部材１４５からは半径方向アーム１４８が突
出し、該アームにはブロック１４９が装着されている。

これにより従動クラッチシュ−１４６と共に従動クラッ
チ・・ブ部材１４２が回転並びに軸方向移動する。

この場合溝穴１４０とキ一部分１４１の摺動によりスリ
ーブ１１２には回転のみが伝えられ軸方向移動は伝達さ
れない。

前記芯部材１４５には圧縮ばね１５１の一端を収容する
中ぐり穴１５０（第１図）が形成され、前記圧縮ばねの
他端は停止座金１５２に衝当し、該座金には前記偏平状
キ一部分１４１が具合良く差し込まれるように長穴１５
３が形成されている。

従って前記停止座金はスリーブ柄部分１３１の自由端に
当接し、前記ばね１５１が従動クラッチシュ−１４６を
第１図で見て右方に弾発するようになっている。

クラッチハブの偏平キ一部分１４１は中空ウオーム１５
６に形成された内向きに延びる爪１５５がはまる切欠き
１５４を有し、該ウオームの内部には軸受１５７（第１
図）が嵌合している。

前記軸受１５１を介してウオーム１５６はスリーブ柄部
分１３７に対して軸方向に相対摺動することができるが
爪１５５が溝穴１４０に係合するので相対回転はできな
い。

従ってウオーム１５６と従動クラッチシュ−１４６とは
一体として回転及び軸線方向運動を行うことができる。

ウオーム１５６と相対する従動クラッチノ・ブ部材１４
２のキ一部分とは反対側の端部に係止舌片１５８を有し
、この係止舌片は傾斜平坦部分１６１を備えた案内先端
部材１６０の係止凹部１５９と錠止的に係合するように
曲げられている。

第１図に示される如く案内先端部材１６００近くでは、
従動クラッチハブ部材１４２の内部に中間軸１１０を支
持する二一ドルベアリング１６２が設けられている。

この中間軸１１０はクランクピン１００とは反対側の端
部にねじ部１７０を有し、該ねじ部は駆動クラッチハブ
部材１１１に螺着される。

該駆動クラッチハブ部材１７１の端部には軸線に直交す
る切込みを設けて駆動クラッチ・・ブ部材１１１に一部
分が連結している割固定部分１１２を形成し、止めねじ
１７３が該割固定部分１７２に設けられる。

この止めねじによって前記割固定部分１７２の撓み量が
調節される。

前記割固定部分１７２に撓みが与えられると中間軸１１
０に対しハブ部材がロックされる。

従って駆動クラッチハブ部材は中間軸１１０に対する相
対．位置を調節でき又中間軸１１０上の選択された角度
位置に固くロックされることができる。

前記駆動クラッチハブ部材１７１には外方段部１７４が
形成され、この段部１７４に対してボールベアリング１
７５が当接している。

駆動クラッチノ・ブ部材１７１は雄ねじ１７６を備え、
ベルトプーリ−１７１の雌ねじ部がねじ込み固定され、
該プーリー１７７はボールベアリング１７５を前記段部
１１４に当接する位置に保持するようになっている。

ボールベアリング１１５はミシン機枠１１内のウエブ１
７９に装着した中空プッシュ１７８の中に支持されてい
る。

プーＩＪ−１７７にはねじ１８０によって金属芯部材１
８１が固着され、該芯部材の上にはプラスチックの駆動
クラッチシュ−１８２がモールドされている。

このクラッチシュ−１８２は傾斜非円形クラッチ面１８
３を有し、このクラッチ面には従動クラッチシュ−１４
６の従動クラッチ面１４７が接触するようにはまりあう
。

前記金属芯部１８１は尚金属外方リング１８４を支持し
、該リングはストッパ一部突起１８５を備え、後述の如
くクラッチが係合解除されている時に当該ストッパー突
起が従動クラッチシュ−１４６の芯部材１４５に装着し
たブロック１４９と協働するようになっている。

タイミングベルト１８６はクラッチ上のべルトプー！Ｊ
−１７７を主軸２０上の駆動プーリー１８７に連結して
いる。

従ってこの中間軸１１０はミシン主軸の作動中はタイミ
ングベルト１８６、ブー！Ｊ−１７７、駆動クラッチハ
ブ部材を介しで連続的に回転駆動される。

駆動クラッチシュー１８２はプーリー１７１に固着され
ているので同様に連続的に回転される。

ウオーム１５６がウオーム車８９とかみ合っているため
に、スリーブ１１２は周期的に中間軸１１０の回転と同
期して回転せしめられ、且つ後述の如く直径方向に相対
する位置において交互に停止せしめられる。

制御レバー６７上の第１停止爪８２又は調節自在な第２
停止爪８３の何れかが停止カム８８上の第１ストッパー
８６又は第２ストッパー８７と係合すれば、ウオーム車
８９０回転が停止せしめられる。

このときウオーム１５６は互いに係合した従動クラッチ
シュ−１４６と駆動クラッチシュー１８２によって連続
的に駆動されるから、ウオーム車８９とウオーム１５６
のかみ合いにより第１図で見て軸線方向左方にウオーム
１５６が移動する。

ウオーム１５６が移動する間スリーブ１１２は回転を継
続するが、スリーブ１１２と共に従動クラッチシュ−１
４６が軸方向に移動し、従動クラッチシュ−１４６のク
ラッチ面と駆動クラッチシュ−１８２のクラッチ面は離
れる。

駆動クラッチシュ−１８２のクラッチ面と従動クラッチ
シュ−１４６のクラッチ面が完全に接触係合している時
には、第５図に示すように従動クラッチシュ−１４６の
ブロック１４９と駆動クラッチシュ−１８２のストッパ
ー突起１８５は分離し、且つ相互に嵌合している非円形
クラッチ面１４７，１８３がプーリー１７７からスリー
ブ１１２への全ての運動を伝達する。

駆動クラッチシュ−１８２と従動クラッチシュ−１４６
との分離が始まれば、両者間の力伝達が遮断されるので
相対回転を生じ、従ってブロック１４９が直ちに移動し
てストッパー突起１８５と係合し、駆動クラッチシュ−
１８２の回転が従動クラッチシュー１４６に伝達され、
ブロック１４９とストッパー突起１８５とが第１図に示
されるように完全に離れるときまでクラッチ係合が、即
ち駆動クラッチシューと従動クラッチシューとの間の駆
動伝達関係を維持するようになっている。

一方向クラッチ１３８はウオーム１５６の逆転運動を阻
止し、且つ拘束された停止カム８８はウオーム車８９の
逆転運動を阻止し、従ってスリーブ柄部分に沿ったウオ
ーム１５６の軸線方向摺動は阻止され、更に該スリーブ
は軸受１１１の偏心位置を正確に方向付けした位置に固
定的に保持されるようになる。

尚スリーブ１１２の二つの交互停止位置は夫々独立して
調節することができる。

即ちねじ９０によって行われるウォーム車８９に対する
停止カム８８の位置決めは一つの停止位置を調節し、且
つねじ８４による調節自在第２停止爪８３の位置は他の
停止位置を調節する。

制御レバー６７が揺動して停止カム８８との係合を解除
すれば、ウオーム車８９が解放され、且つウオーム１５
６ばばね１５１の作用により第１図で見て右方に向かっ
て軸線方向に、即ち駆動クラッチシュ−１８２のクラッ
チ面１８３に従動クラッチシュ−１４６のクラッチ面１
４７が係合する位置の方に移動する。

しかしながらクラッチは直ぐ係合するのではなく遅延せ
しめられ、最大可能角度間隔にわたってクラッチシュ−
１８２が回転する間に漸進的にクラッチ係合を行わせる
ようになっている。

クラッチ面がこのように漸進的に係合するために、クラ
ッチは急激に係合するようにされた場合よりもクラッチ
が係合する迄の速度が高められ、即ちクラッチが作動す
る迄の時間が短縮される。

更にこの漸進的係合によって跳ね返りを最小限に留める
ことができる。

クラッチ係合の遅延は阻止レバー１９０によって行われ
、該阻止レバーは駆動クラッチシューの金属芯部材１８
１の切除部分１９１内に配置され、且つばね１９２によ
り芯部材１８１の中ぐり穴１９３（この穴の中に案内先
端部材１６０が嵌合している）の一部分を横切る位置に
弾発される。

前記阻止レバー１９０は丸みを有する支点突起１９４を
備え、該突起はコア−１８１内の相手座１９５内に拘束
され、その上にレバーを枢動自在に支持するようになっ
ている。

案内先端部材１６０の傾斜平坦部分１６１が阻止レバー
１９０と整合するようになるまで、従動クラッチシュ−
１４６は駆動クラッチシュ−１８２の方に移動しないよ
うになっている。

第４図に示されるように、駆動クラッチシュー１８４と
従動クラッチシュ−１４６が整合して接触する状態では
ブロック１４９はストッパー突起１８５から離れる。

駆動クラッチシュ−１８４と従動クラッチシューとノ間
の係合係脱は以下のようにして行われる。

まずクラッチ係合の不適切な時には、駆動クラッチシュ
−１８４の芯部材１８１に回動可能に支承され板ばね１
９２により中心方向に押圧されている阻止レバー１９０
に従動クラッチシュ一〇案内先端部材１６０の傾斜平坦
部１６１と阻止レバー１９０との位置が合致しないので
案内先端部材１６０の端面が阻止レバー１９０に当接し
、従動クラッチシュ−１４６は駆動クラッチシュー１８
４に接合するのを阻止される。

その間に駆動クラッチシュ−１８４が回転し、従動クラ
ッチシュ−１４６と駆動クラッチシュ−１８４との相対
位置が接合に適した状態（第４図）になると、傾斜平坦
部１６１と阻止レバー１９０の対向面とが合い、案内先
端部１６０が板ばね１９２に抗して阻止レバー１９０を
押しながら軸方向に移動し、これにより従動クラッチシ
ュ−１４６が駆動クラッチシュ−１８４の方へと移動可
能になる。

このことにより従動クラッチが係合するまでに十分な時
間が生じる。

クラッチ係合後、スリーブ１１２が回転し、このときス
リーブによる中間軸１１０の偏心量とクランクピン１０
０の中間軸１１０に対する偏心量が合算された状態でク
ランクピン１００はスリーブ１１２０回転中心の周りを
旋回する。

クラッチが係合した場合、即ち駆動クラッチシュ−１８
４のクラッチ面１４７がはまりこみ接触する状態におい
て、従動クラッチシュ−１４６のブロック１４９と駆動
クラッチシュ−１８２のストッパー突起１８５０当接面
との間に僅かな間隔があり、接触しない状態にある。

従ってクラッチの係脱時、即ち従動クラッチシュ−１４
６のクラッチ面が駆動クラッチシュ−１８２のクラッチ
面１８３から離れるとすぐにストッパー突起１８５がフ
ロック１４９に当接し、クラッチが係脱して１８３から
離れるとすぐにストッパー突起１８５がブロック１４９
に当接し、クラッチが係脱しても尚駆動クラッチシュ−
１８２の回転が従動クラッチシュ−１４６に伝達される
、これによりウオーム１５６の回転が続き、スリーブ１
１２の回転による中間軸１１０の偏心移動が行われる。

従動クラッチシュ−１４６又はそれに連結される部材が
中間軸１１０を最上方又は最下方偏心位置に対応する位
置においてストッパー突起１８５とブロック１４９との
間の係合が解除されて停止する。

ウオーム１５６は一方向クラッチにより逆回転を阻止さ
れウオーム車により軸方向移動を阻止され且つ従動クラ
ッチシュ−１４６の回転停止位置が予め設定できるので
ウオーム１５６は所定位置に停止保持される。

制御レバー６７の第１停止爪８２は中間軸１１０が下方
偏心位置に、第２停止爪８５は中間軸１１０が上方偏心
位置に正しく保持されるようにその位置を調整設定され
る。

以下本発明によるボタン穴縫製機械の作動を説明する。

第２ストッパー８７が第２係止爪８３に係合している第
１図による調節位置においてはスリーブ１１２は中間軸
１１０を最も上方に偏心させる上方の死点位置（第９Ａ
図に示す位置）で静止状態にある。

ウオーム１５６がばね１５１の力に抗し図の左側に移動
した位置で保持されている。

縫製機械は此の調節位置において例えばボタン穴の右側
の狭い穴かがり縫目１１５を形成している。

アングルブラケット６０がスプロケット６２の回転によ
り移動するねじ軸６１と共に移動し、穴かがり縫目縫製
の終わり頃にアングルブラケット６０の切換ドッグ６５
が制御レバー６７の調節フレーム６６の一つの腕に当接
し、制御レバー６７を支点ピン８１０周りに図において
時計方向に回動する。

制御レバー６７０回動により第２係止爪８３が第２スト
ッパー８７との係合から解除される。

第２ストッパー８７の係合解除によりばね１５１の力が
作用して、ウオーム１５６及び従動クラッチシュ−１４
６が回転せずに軸方向に第１図において右方に移動する
。

このときウオーム車８９と共に停止カム８８が僅かの角
度量だけ回転する。

移動により従動クラッチシュ−１４６が駆動クラッチシ
ュ−１８２と係合して、従動クラッチシュー１４６が回
転されることによりスリーブ１１２が回転駆動され、こ
の際ウオーム車８９はウオーム１５６の回転により回転
する。

一方この間に間欠切換装置６３０作用により切換ドッグ
６５の送り方向が逆転される。

尚調節フレーム６６はその位置に保持される。

広いかんぬき止め縫目はクラッチ係合によるウオーム車
８９の回転と共に回転する停止カム８８がほぼ９００回
転して第２ストッパー８７が今度は第１図に示す状態か
ら回動している制御レバー６７の第１係止爪８２と係合
する迄形成される。

第２ストッパー８７が第１係止爪８２に係合するとウオ
ーム車８９が停止し、回転しているウオーム１５６は図
の左側に移動するので従動クラッチシュ−１４６が駆動
クラッチシュ−１８２から離脱し、その間にスリーブ１
１２は中間軸を最も下方に偏心させる下方の死点位置（
第９Ｂ図に示す位置）にくる迄回動され、その位置に保
持される。

ウオーム車８９の回転運動と共に送り逆転カム９３が回
転し、カム隆起９４がレバーを押すことにより間欠切換
部材が切換えられ送りが逆転されるので、スリーブ１１
２の下方の死点位置で生成される縫目例えば左方のボタ
ン穴かがり縫目１１６が右方の縫目１１５とは逆の方向
に縫製される。

左方の穴かがり縫目の間ウオーム車８９と停止カム８８
が第２ストッパー８７と第１係止爪８２との係合により
停止している。

此の穴かがり縫目縫製過程の間及び調節されたボタン穴
の長さに達した後にアングルブラケット６０の切換ドッ
グ６５が位置調節されているストッパー指６９の方に移
動し、従って制御レバー６７を再び第１図に示された初
期位置に回動復帰せしめる。

制御レバー６７の此の運動の際に行われる第２ストッパ
ー８７の解放の結果再び上記クラッチ過程が解除される
ので、今度は第２の広いかんぬき止め縫目が逆の送り方
向に縫製され、最後に第１ストッパー８６が第２係止爪
８３に当接し、従ってサイクルが再び開始される。

本発明により偏心スリーブの簡単な構造により被縫製物
を動かすことなくボタン穴かがりジグザグ縫製すること
を可能にし、従って作業速度を高めることが可能になっ
た。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を明らかにするために一部を切除したボ
タン穴ミシンの側面図、第２図はボタン穴の各端部にか
んぬき止め縫目を形成するためのクラッチ装置の分解斜
視図でクラッチ面を露出するように各部材を位置決めし
た状態を示す図、第３図はクラッチ面と相対する面を露
出するように位置決めした駆動クラッチ部材の斜視図、
第４図は第３図に示された駆動クラッチ部材の面の立面
図で、クラッチ面から離れた状態に保持されしかもクラ
ッチの係合を開始し得る位置にある被動クラッチ部材を
共に示す図、第５図は第４図と同様な立面図で完全クラ
ッチ係合装置にあるクラッチ装置を示す図、第６図は制
御レバーと、クラッチの係合に影響を及ぼす関連部材と
の分解斜視図、第７図は針押しクランクに近接する本発
明による針押し部材の部分の拡大垂直断面図、第８図は
実質的に第７図の線８−８に沿った断面図、第９Ａ図は
ボタン穴の片側に沿ったジグザグ縫目に対して位置決め
された針押しクランク装置、クランクピン通路及びこの
時形成されるボタン穴部分を示す略図、第９Ｂ図は第９
Ａ図と同様な略図でボタン穴の反対側に沿ったジグザグ
縫目に対して位置決めされた針押しクランク装置を示す
図、第９Ｃ図は外方偏心部材がクラッチ装置と回転する
時におげろ外クランクピンの通路と、この時形成される
ボタン穴のかんぬき止め縫目とを示す略図、第１０図は
針押しクランクを針棒フレームに連結する駆動リンク装
置の斜視図である。 ２０・・・・・・主軸、３０・・・・・・針棒、３１・
・・・・・針棒フレーム、６５・・・・・・切換ドッグ
、６７・・・・・・制御レバ− ８６・・・・・・第
１ストッハー８７・・・・・・第２ストソパー、８８・
・・・・・停止カム、８９・・・・・・ウオーム車、１
００・・・・・・クランクピン、１０８・・・・・・連
結棒（揺動手段）、１１０・・・・・・クランクピン（
回転部材）、１１２・・・・・・スリーブ、１４６・・
・・・・従動クラッチシユー（クラッチ装置）、１５１
・・・・・・ばね、１５６・・・・・・ウオーム、１８
２・・・・・・駆動クラッチシュー（クラッチ装置）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 針棒を上下動可能に支持しジグザグ縫目を形成する
   ために被縫製物送り方向に対して側方に揺動ずる針棒フ
   レームと、該針棒フレームと連結される連結手段と、該
   連結手段に揺動運動のために連結されるクランク部材と
   、被縫製物をクランプして往復動するクランプ装置とを
   有するボタン穴縫製機械において、前記クランク部材を
   有する中間軸が該中間軸の回転軸線に偏心した軸線のま
   わりに回転可能なスリーブの内側に相対回転可能に支持
   され、前記中間軸が連続的に作動する駆動部と常時作動
   連結されており、前記スリーブがミシン機枠に一方向ク
   ラッチにより反対回転しないように支承され且つクラッ
   チ装置の介在のもとに前記駆動部と作動連結されており
   、クラッチ装置の駆動側は前記中間軸と相対回転しない
   ように連結され、クラッチ装置の従動側は前記中間軸と
   相対回転並びに軸方向に移動可能に支持され、しかも該
   従動側は前記スリーブと相対回転しないが軸方向に相対
   移動可能に連結され且つばねにより前記駆動側に押圧さ
   れており、クラッチ装置の前記従動側はウオームと連結
   され、該ウオームとかみ合うウォーム車が停止カムと連
   結され、該停止カムに設けた二つのストッパーに交互に
   係合可能な二つの係止爪を有する制御レバーが二つの係
   合位置の間を往復揺動可能に支持されており、前記制御
   レバーが前記クランプ装置に同期して移動される切換ド
   ッグにより切換移動可能であり、クラッチ係合後制御レ
   バーの切換移動により定まる係合位置に停止カムが達す
   る迄の回転角度と停止カムの停止後ウオームの回転によ
   り前記従動側が軸方向に移動して従動側が駆動側から離
   れるまでの回転角度とだけクラッチの従動側が回転して
   クラッチ解除する際にクラッチの従動側と共にスリーブ
   は停止し、その際のスリーブの回転角度が１８００に設
   定されていることを特徴とするボタン穴縫製機械。