JPS5847154A - デイ−ゼルエンジンの進角機構付分配弁 - Google Patents
デイ−ゼルエンジンの進角機構付分配弁Info
- Publication number
- JPS5847154A JPS5847154A JP14487681A JP14487681A JPS5847154A JP S5847154 A JPS5847154 A JP S5847154A JP 14487681 A JP14487681 A JP 14487681A JP 14487681 A JP14487681 A JP 14487681A JP S5847154 A JPS5847154 A JP S5847154A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve body
- rotary shaft
- diesel engine
- axial direction
- distribution valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
- F02M41/02—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor being spaced from pumping elements
- F02M41/06—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor being spaced from pumping elements the distributor rotating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はディーゼルエンジンの各インジエタシヨン側に
燃料を分配供給する分配弁に係わり、特にその分配ＩＰ
にエンジンの進角機能を加えたディーゼルエンジンの進
角機構付分配弁に関する。
燃料を分配供給する分配弁に係わり、特にその分配ＩＰ
にエンジンの進角機能を加えたディーゼルエンジンの進
角機構付分配弁に関する。
ディーゼルエンジンの分配弁に進角機能を加えたものに
、本願出願人が先に提出した特許ＩＡ＠５６−０７３１
１４４がある。
、本願出願人が先に提出した特許ＩＡ＠５６−０７３１
１４４がある。
この発明には第１図の断面図に示すような進角機構付分
配弁が記−戦されている。
配弁が記−戦されている。
この分配弁ｌのロータリーシャフト２と八クジング３と
の間には、燃料噴射時期（進角）を制御する回動自在な
ロータリースリーブ４が配設されている。このロータリ
ースリーブ４は、へウジング３に所定ピッチで穿設され
たアウトレット−一）ｐｌ−ｐ、に対応した位置に排出
口ＯＰ１〜ＯＰ ｓを形成している。
の間には、燃料噴射時期（進角）を制御する回動自在な
ロータリースリーブ４が配設されている。このロータリ
ースリーブ４は、へウジング３に所定ピッチで穿設され
たアウトレット−一）ｐｌ−ｐ、に対応した位置に排出
口ＯＰ１〜ＯＰ ｓを形成している。
この排出口ＯＰ、〜ｏＰ、はロータリーシャフト２の周
面に穿設された吐出口２畠から噴射される燃料を前記ア
ウトレッ） ／ ＝ ） Ｐ ｔ −Ｐｓに送出するタ
イミングを制御するものである。即ち、ｑ−タリーシャ
フト２が図面で時計方向に回転している場合、ロータリ
ースリーブ４を反時計方向に所定角回転させると、アウ
トレット？−トＰｌ〜Ｐ、に対する排出口ｏＰ１〜ｏＰ
・の位置が変化し、このためロータリーシャフト２の回
転角に対するアウトレット／−）Ｐ、〜Ｐ口への燃料噴
射時期を早めることとなる。また逆にロータリースリー
ブ４を時計方向に所定角回転させると、燃料噴射時期を
遅らせることとなる。
面に穿設された吐出口２畠から噴射される燃料を前記ア
ウトレッ） ／ ＝ ） Ｐ ｔ −Ｐｓに送出するタ
イミングを制御するものである。即ち、ｑ−タリーシャ
フト２が図面で時計方向に回転している場合、ロータリ
ースリーブ４を反時計方向に所定角回転させると、アウ
トレット？−トＰｌ〜Ｐ、に対する排出口ｏＰ１〜ｏＰ
・の位置が変化し、このためロータリーシャフト２の回
転角に対するアウトレット／−）Ｐ、〜Ｐ口への燃料噴
射時期を早めることとなる。また逆にロータリースリー
ブ４を時計方向に所定角回転させると、燃料噴射時期を
遅らせることとなる。
ところで、上述したディーゼルエンジンの進角機構付分
配弁の場合は、燃料噴射時期、即ち進角の制御をロータ
リースリーブ４を用いて行ない、また、このロータリー
スリーｆ４を図示せぬ噴射時期制御回路の信号に基づい
て、作動するロータリースリーブ【駆動機構（図示せず
）により制御することとしたので構成が複雑となる欠点
があった。
配弁の場合は、燃料噴射時期、即ち進角の制御をロータ
リースリーブ４を用いて行ない、また、このロータリー
スリーｆ４を図示せぬ噴射時期制御回路の信号に基づい
て、作動するロータリースリーブ【駆動機構（図示せず
）により制御することとしたので構成が複雑となる欠点
があった。
本発明は上述した欠点に鑑みてなされたもので、構成が
簡単でしかも小型化したディーゼルエンジンの進角機構
付分配弁を提供することを目的とする。
簡単でしかも小型化したディーゼルエンジンの進角機構
付分配弁を提供することを目的とする。
この目的を達成するために、本発明はロータリーシャフ
トに同期して回転する弁体を、その軸方向に摺動自在と
、シ、かつ鋏弁体の局面に斜め溝部を形成して、該溝部
を介し各インジェクタ側に燃料を分配供給させるととも
に、喧記弁体七軸方向に駆動する駆動機構により、燃料
噴射時期を制御するようにしたディーゼルエンジンの進
角機構付分配弁を構成し・たものである。
トに同期して回転する弁体を、その軸方向に摺動自在と
、シ、かつ鋏弁体の局面に斜め溝部を形成して、該溝部
を介し各インジェクタ側に燃料を分配供給させるととも
に、喧記弁体七軸方向に駆動する駆動機構により、燃料
噴射時期を制御するようにしたディーゼルエンジンの進
角機構付分配弁を構成し・たものである。
以下、本発明に係わるディーゼルエンジンの進角機構付
分配弁の一実施例を添付図面とともに説明する。
−の゛進角機構付分配弁
を示す部分断−図で、第１図。
分配弁の一実施例を添付図面とともに説明する。
−の゛進角機構付分配弁
を示す部分断−図で、第１図。
と同一部分は同一符号で示す。
分配弁１０のへウジンテ１１内にはカム軸（図示せずン
に同期して回転するロータリーシャフト１２が、前記へ
ウジングｌｌに摺接して配設されている。さに−よスプ
ライン１２ｂが形成され、このスプライン１２ｂに弁−
１３が嵌合しているので、該弁採１３はその軸方向に摺
動自在となっている。
に同期して回転するロータリーシャフト１２が、前記へ
ウジングｌｌに摺接して配設されている。さに−よスプ
ライン１２ｂが形成され、このスプライン１２ｂに弁−
１３が嵌合しているので、該弁採１３はその軸方向に摺
動自在となっている。
この弁体１３は、ハウジング口の所定位置に配設された
、イ、ンレットｌ−トＩＰより圧送された燃料を、同じ
くへウジング１１の所定位−に配設されたアウトレット
デートＰ、〜Ｐ、に分配供給し、各−アウトレットーー
トＰ、〜Ｐ、に接続されたインジェクター（図示せず〕
に燃料を供給するもので’：；６１．２゜７，１３゜Ｉ
Ｉ！ｆｆ１Ｋ！！１１１７ｊｆｆｆｊ。８、。
、イ、ンレットｌ−トＩＰより圧送された燃料を、同じ
くへウジング１１の所定位−に配設されたアウトレット
デートＰ、〜Ｐ、に分配供給し、各−アウトレットーー
トＰ、〜Ｐ、に接続されたインジェクター（図示せず〕
に燃料を供給するもので’：；６１．２゜７，１３゜Ｉ
Ｉ！ｆｆ１Ｋ！！１１１７ｊｆｆｆｊ。８、。
所定角の傾斜をもった斜め一部１３ ｍが形成されてお
り、前記インレット４−トＩＰより圧送された燃料は斜
め溝部を介してアウトレットデートＰ。
り、前記インレット４−トＩＰより圧送された燃料は斜
め溝部を介してアウトレットデートＰ。
〜Ｐ・に分配供給される。
したがって、第１図（−のＡＡ断面で示す同図（−のよ
うに、弁体１３に形成された斜゛あ溝部１３１を介して
燃料を各インジェクタ側に接続されたアクト □レヅ）
／−トＰ、〜Ｐ・に分配供給するにあたり、後述す葛弁
体１３の駆動機構により弁□体１３を軸方向に適宜移動
させると、弁体１３の回転角に対する前記各アウトレッ
トＩ−□）Ｐｍ−Ｐ・への燃料噴射時期を変化させるど
とが出来る。即ぢ第２図（−で。
うに、弁体１３に形成された斜゛あ溝部１３１を介して
燃料を各インジェクタ側に接続されたアクト □レヅ）
／−トＰ、〜Ｐ・に分配供給するにあたり、後述す葛弁
体１３の駆動機構により弁□体１３を軸方向に適宜移動
させると、弁体１３の回転角に対する前記各アウトレッ
トＩ−□）Ｐｍ−Ｐ・への燃料噴射時期を変化させるど
とが出来る。即ぢ第２図（−で。
“矢印Ｂのごと（弁体１３が回転する場合には、弁体
。
。
１３を左側に移動さ誓ると燃料噴射時期が早くなり、右
側に移動させると燃料噴射時期が遅くなり進角が制御さ
れる。なお、図中ＯＰ、はアクトレッド／−）で、図示
せぬインジェクタ側の燃料噴射後の背圧を利用して、非
燃料供給時のア☆′トレッドｙｓ−トｐ、〜Ｐ、内の圧
力を一定とするものである。
・ また、前記弁体１３を軸方向に摺動させる駆動機構は、
ロータリーレヤフト１２と弁体１３との間に配設された
コイルバネ１４と、へウジンダ１１の一端に配設された
ソレノイドプランジャ１５からなり、該ソレノイドプラ
ンジャ１５の操作軸１５ａを駆動することにより弁体１
３を前記コイルバネ１４の弾撥力に抗して軸方向に摺動
させる。なお、弁体１３の移動の際、その移動量が問題
となろ力ζコイルバネ１４の弾撥力に抗してソレノイド
プランジャ１５の操作軸１５ａに加わる力はソレノイド
コイル１６に流れる電流値に比例するので、この電流値
を可変することにより弁体１３の移動量（位置決め量、
）を制御することが出来る。また分配弁１０内所定位置
に前記操作軸１５ｍの位置検出装置（図示せず）を配設
し、この位置検出装置の検出情報にもとづいて、ソレノ
イドコイル１６の電流値を制御することにより、一層正
確な弁体１３の位置決め設定を行なうことも可能である
。
側に移動させると燃料噴射時期が遅くなり進角が制御さ
れる。なお、図中ＯＰ、はアクトレッド／−）で、図示
せぬインジェクタ側の燃料噴射後の背圧を利用して、非
燃料供給時のア☆′トレッドｙｓ−トｐ、〜Ｐ、内の圧
力を一定とするものである。
・ また、前記弁体１３を軸方向に摺動させる駆動機構は、
ロータリーレヤフト１２と弁体１３との間に配設された
コイルバネ１４と、へウジンダ１１の一端に配設された
ソレノイドプランジャ１５からなり、該ソレノイドプラ
ンジャ１５の操作軸１５ａを駆動することにより弁体１
３を前記コイルバネ１４の弾撥力に抗して軸方向に摺動
させる。なお、弁体１３の移動の際、その移動量が問題
となろ力ζコイルバネ１４の弾撥力に抗してソレノイド
プランジャ１５の操作軸１５ａに加わる力はソレノイド
コイル１６に流れる電流値に比例するので、この電流値
を可変することにより弁体１３の移動量（位置決め量、
）を制御することが出来る。また分配弁１０内所定位置
に前記操作軸１５ｍの位置検出装置（図示せず）を配設
し、この位置検出装置の検出情報にもとづいて、ソレノ
イドコイル１６の電流値を制御することにより、一層正
確な弁体１３の位置決め設定を行なうことも可能である
。
なお、上記実施例において、駆動機構は、薗−タリーシ
ャフト１２と弁体１３との間に配設したコイルバネ１４
、および前記弁体１３ｔ−前記コイルバネ１４に抗して
軸方向に摺動させるソレノイドプランジャ１５を用いる
ようにしたが、勿論本考案は上記実施例に限定されるこ
とな（、例えばリンク、歯車等の機構を用いて弁体１３
を直接駆動するようにしても良い。
ャフト１２と弁体１３との間に配設したコイルバネ１４
、および前記弁体１３ｔ−前記コイルバネ１４に抗して
軸方向に摺動させるソレノイドプランジャ１５を用いる
ようにしたが、勿論本考案は上記実施例に限定されるこ
とな（、例えばリンク、歯車等の機構を用いて弁体１３
を直接駆動するようにしても良い。
本発明は上述したように、インジエクｆＭン側に燃料を
分配供給する分配弁の弁体に進角を変える斜め溝部を形
成するとともに、該弁体を駆動機構により軸方向に摺動
可能にしたため、構造が簡単で、しかも小型化したディ
ーゼルエンジンの進角機構付分配弁を提供し得る。
分配供給する分配弁の弁体に進角を変える斜め溝部を形
成するとともに、該弁体を駆動機構により軸方向に摺動
可能にしたため、構造が簡単で、しかも小型化したディ
ーゼルエンジンの進角機構付分配弁を提供し得る。
第１図は従来の分配弁による進角機構を示す断面図、第
（２）図（ａ）、（ｂ）は本発明によるディーゼルエン
ジンの進角機構付分配弁を示す部分断面図％およびその
人ム断１ｉ１１！ｉｌである。 １．１０−分配弁、２．１２−０−タリーシャフト、３
．１１−へクジング、４− ａ−タリースリーブ、Ｐ１
〜Ｐ ｓ ｅ ＯＰ ＊ −アウトレット４−ト、Ｉ
Ｐ−インレツ）／−ト、１３−弁体、１４−コイル、Ａ
＊、１５−ソレノイドプランジャ嬬・・１６−ソレノイ
ドコイル。
（２）図（ａ）、（ｂ）は本発明によるディーゼルエン
ジンの進角機構付分配弁を示す部分断面図％およびその
人ム断１ｉ１１！ｉｌである。 １．１０−分配弁、２．１２−０−タリーシャフト、３
．１１−へクジング、４− ａ−タリースリーブ、Ｐ１
〜Ｐ ｓ ｅ ＯＰ ＊ −アウトレット４−ト、Ｉ
Ｐ−インレツ）／−ト、１３−弁体、１４−コイル、Ａ
＊、１５−ソレノイドプランジャ嬬・・１６−ソレノイ
ドコイル。
Claims (2)
- （１） クランク軸に同期して回転するロータリーシ
ャフトと、該ローターリ−シャフトに対して同期して回
転するとともに、その軸方向に摺動、可能に配設され、
かつその局面に斜め溝部を備えた弁体と、該弁体を前−
記ロータリーνヤ７トの軸方向に駆動させる駆動機構と
からなり、高圧４ンプにより圧送された燃料を前記斜め
溝部を介して各インジェクタ側に分配供給するにあたり
、曲記威動機構を作動させて前記弁体を軸方向に、摺動
させ、もって燃料噴射時期を制御するようにしたことを
特徴とするディーゼルエンジンの進角機構付分配弁。 - （２）前記駆動機構はロータリーシャフトと弁体の一端
との間に配設されたコイルバネと、前記弁体の他端に配
設し、前記コイルバネの弾撥力に抗して弁体を、その軸
方向に摺動させるソレノイドプランジャからなり、前記
ソレノイドプランジャを作動させるツレノイドコイルの
電流値を変化させることにより弁体の移動量を制御する
ようにしたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
のディーゼルエンジンの進角機構付分配弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14487681A JPS5847154A (ja) | 1981-09-14 | 1981-09-14 | デイ−ゼルエンジンの進角機構付分配弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14487681A JPS5847154A (ja) | 1981-09-14 | 1981-09-14 | デイ−ゼルエンジンの進角機構付分配弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5847154A true JPS5847154A (ja) | 1983-03-18 |
Family
ID=15372433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14487681A Pending JPS5847154A (ja) | 1981-09-14 | 1981-09-14 | デイ−ゼルエンジンの進角機構付分配弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5847154A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59156167U (ja) * | 1983-04-07 | 1984-10-19 | 株式会社小松製作所 | 燃料供給装置のロータリバルブ |
| JPS59156166U (ja) * | 1983-04-07 | 1984-10-19 | 株式会社小松製作所 | 燃料供給装置のロータリバルブ |
| US5198261A (en) * | 1989-05-16 | 1993-03-30 | Nippon Suisan Kaisha, Ltd. | Method of manufacturing a fibrous fish or shellfish neriseihin product |
| US5601864A (en) * | 1995-03-20 | 1997-02-11 | Mitchell; Duff W. | Fish-based food product resembling fried bacon pieces |
| WO1997043541A1 (en) * | 1996-05-13 | 1997-11-20 | Panteley Ivanov Bahchevanov | A device for distribution and regulation of fuel |
-
1981
- 1981-09-14 JP JP14487681A patent/JPS5847154A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59156167U (ja) * | 1983-04-07 | 1984-10-19 | 株式会社小松製作所 | 燃料供給装置のロータリバルブ |
| JPS59156166U (ja) * | 1983-04-07 | 1984-10-19 | 株式会社小松製作所 | 燃料供給装置のロータリバルブ |
| US5198261A (en) * | 1989-05-16 | 1993-03-30 | Nippon Suisan Kaisha, Ltd. | Method of manufacturing a fibrous fish or shellfish neriseihin product |
| US5601864A (en) * | 1995-03-20 | 1997-02-11 | Mitchell; Duff W. | Fish-based food product resembling fried bacon pieces |
| WO1997043541A1 (en) * | 1996-05-13 | 1997-11-20 | Panteley Ivanov Bahchevanov | A device for distribution and regulation of fuel |
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