JPS5845601B2 - 増圧機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は作動シリンダの戻し用回路を設けるようにした
増圧機に関するものであって、従来の増圧機に於いては
、低圧部と高圧部からなるシリンダ内に二段ピストンを
装入し、該ピストンの低圧側に空気圧を作用させること
により高圧側に油圧を発生させ、この油圧を作動シリン
ダの押し側に送り込みピストンロンドを働かせる構造の
ものが用いられているが、一般に作動シリンダの押し方
向の回路のみを具えており、作動シリンダを元に戻すに
は、シリンダの油圧側と反応側に強力な戻しスプリング
を設け、その弾力で復帰させていたが、戻しスプリング
を設けると押す力が減殺されると共に作動シリンダの速
度、特に戻し時の速度を早くできない欠点があった。

又、作動シリンダの油圧側と反対側に空気圧を送入しシ
リンダを元に戻すことも行われているが、作動シリンダ
戻し時に油圧回路が負圧になった場合シリンダ内の油中
に空気が吸い込まれ作動不良の原因となった。

又、従来は増圧機本体に於いても、空気圧で油圧を発生
させる場合ピストンを挟んで空気圧回路と油圧回路がシ
リンダ内で隣り合せており、かような個所では油圧側の
圧力が空気圧側より低下した場合に空気が油中に混入し
易い恐れがあった。

更に又、油中に混入した空気を抜くためには油圧回路の
適所にエア抜き部分を予め装置しなげればならないが、
逆にこの部分から空気の浸入する慣れが生じると共に、
エア抜き操作中に減少した油量分を補給しなげればなら
ない等の種々の欠陥があった。

本発明は上記従来品の欠陥に鑑み、増圧機本体内及び作
動シリンダ内のピストンを動かすのに圧縮空気を直接作
用させずに、ピストンを油中に入れて圧縮空気を油面に
作用させるようにして、作動中油圧回路に空気の混入す
る惧れのないようにすると共に、作動シリンダが迅速に
作動できるようにすることを目的としたものである。

次に図面につき本発明の実施例を詳説する。

１は作動シリンダ２を押し方向に作用させるための加圧
シリンダであって、その上側３中心部には制御棒４を調
整可能に挿着してあり、更に加圧空気管５を取付げた導
圧口６と給油孔７を設げである。

８は加圧シリンダの下側９に突設した高圧シリンダであ
って、その下端部には油出入口１１を設けて加圧給油管
１０により上記作動シリンダ２の押し側に連結しである
。

１２は大径の低圧ピストン１３と小径の高圧ピストン１
４を一体にした二段ピストンであって、その高圧ピスト
ン１４が高圧シリンダ８内を滑動し、低圧ピストン１３
が加圧シリンダ１内を滑動するように装入して、低圧ピ
ストン１３により加圧シリンダ１内を前室１５と後室１
６に区画した。

１７は前室５内に設けられたピストンストッパーであり
、１８は後室１６内に設けられた低圧ピストン支持用の
スプリングを示す。

１９は低圧ピストン１３の前室１５側に設げた自動弁で
あって、弁体２０及びスプリング２１を内装しており、
低圧ピストン１３がピストンストッパー１７に当る直前
に弁体２０が制御棒４の先端に突き当り自動弁１９が押
し開かれるようになっている。

２２は高圧ピストン１４の軸方向に設けられた通油孔を
示す。

２５は作動シリンダ２を戻し方向に作用させるための戻
しシリンダであって、上記加圧シリンダ１の外周に一体
に設けられ、その下部と上記後室１６とを連絡路２６に
より連通してあり、その上側には戻し空気管２７を取付
けた導圧口２８と給油孔２９を設けてあり、下側には油
出入口３１を設けて戻し油圧管３０により上記作動シリ
ンダ２の戻し側に連結しである。

図中３４は締付ボルト、３２，３３は排油孔、２４はＯ
リングを示す。

更に、３５はコンプレッサーに通じる空気圧回路に設け
られた空気切替用電磁弁、３６は流量調整装置、３７は
圧力調整装置を夫々示す。

上側に於いては、戻しシリンダ２５をして加圧シリンダ
１の外周と一体に構成したが、第３図乃至第５図の各実
施例に示すように別に構成して連絡路２６で結合するこ
ともできる。

又第１図及び第３図の実施例では加圧シリンダを縦型に
構成したが、第４図及び第５図の実施例に示すように二
段ピストンを装入した加圧シリンダ１を横型に構成する
こともできる。

その場合は油を充満した加圧シリンダの前室に縦型の補
助加圧シリンダ３８を連結して、その油面を圧縮空気で
加圧するように構成するものである。

上記構成からなる本造圧機の作用につき説明する。

戻し空気管２７を大気に開放した状態で加圧空気管５よ
り加圧シリンダ１に圧縮空気を送入すると、圧縮空気ａ
は加圧シリンダ１の油面Ｏ′を加圧し、加圧された油Ｏ
は制御棒４により押し開かれている自動弁１９から高圧
ピストンの通油孔２２を通って高圧シリンダ８に入り、
更に加圧油圧管１０を通って作動シリンダ２の押し側に
入り、ピストン２′を押し出す一段目加圧として作用す
る。

同時に低圧ピストン１３と高圧ビス１フ１４０面積差か
ら生じる圧力差により２段ピストン１２が移動すると、
制御棒４と弁体２０の接触が離れ自動弁１９が閉じるの
で、通油孔２２への油の流入は遮断される。

従って、圧縮空気ａにより加圧された加圧シリンダ１内
の油は低圧ピストン１３の背面に作用するが、二段ピス
トン１２の移動により高圧シリンダ８内に高い油圧を発
生し、その高圧油は加圧油圧管１０を通って作動シリン
ダ２の押し側に大きな力の二段目加圧として作用する。

作動シリンダのピストン２′が前進すると、戻し側の油
は戻し油圧管３０を通って戻しシリンダ２５に戻される
が、二段ピストン１２の移動に伴って後室１６内の油Ｏ
も連絡路２６を通って戻しシリンダ２５内に流入する。

又、逆に加圧空気管５を大気に解放した状態で戻し空気
管２７より圧縮空気を送入すると、圧縮空気ａは戻しシ
リンダ２５内の油面Ｏ′を加圧し、加圧された油は戻し
油圧管３０を通り作動シリンダ２の戻し側に入り作動ピ
ストン２′を後退させると同時に、戻しシリンダ内の油
は連絡路２６から後室１６内に流入し、スプリング１８
と相俟って二段ピストン１２を元に戻させる。

それに伴って作動シリンダ２の押し側の油が加圧油圧管
１０を通って高圧シリンダ８に戻される。

而して二段ピストン１２が元に戻り自動弁１９が制御棒
４に突き当って開かれると、高圧シリンダ８内の油は通
油孔２２及び自動弁１９を通って加圧シリンダの前室１
５に戻される。

上記構成からなる本発明特有の効果につき述べると、こ
の増圧機に於いては、一側に圧縮空気の導圧口２８を設
け、他側には戻し油圧管３０を取付ける油出入口３１を
設けた戻しシリンダ２５を加圧シリンダ１に付設し且連
絡路２６によって加圧シリンダ後室１６に連通させであ
るから、作動シリンダ２の押し側を加圧油圧管１０で高
圧シリンダの油出入口１１に連結し、その戻し側を戻し
油圧管３０で戻しシリンダの油出入口３０に夫々連結す
ると、戻しスプリングを使用しないので押しの力を減殺
されることもなく作動シリンダを早く作動でき、特に戻
し時の速度を早くすることができる。

而して、作動シリンダ２内はピストンの両側に油が満た
されているので、空気が吸い込まれ作動不良を生じる惧
れもない。

又、加圧シリンダ１はその一方に加圧空気の導圧口６を
設け、他側には油出入口１１を設けた高圧シリンダ８を
突設してあり、二段ピストン１２は加圧シリンダ１内を
滑動する低圧ピストン１３と、高圧シリンダ８内を滑動
する高圧ピストン１４とを一体にして装入され、加圧シ
リンダの後室１６と戻しシリンダ２５とを油が流通し得
るように連絡路２６で連通し、加圧シリンダ１の油面Ｏ
′と戻しシリンダ２５の油面Ｏ′を圧縮空気ａで交互に
加圧することにより、二段ピストン１２を移動させるも
のであるから、二段ピストン１２の前室側、後室側、高
圧シリンダ側は全て常に油液に浸漬しているから、従来
のようにピストンを挾んで空気回路と油圧回路が隣り合
わせる個所がなくなるので、空気が油中に混入し作動不
良を生じる慣れがなくなり、油中のエア抜き操作の必要
もない。

又加圧シリンダ１と戻しシリンダ２５は夫々空気管に連
結する導圧口６，２Ｂを設け、その内部油面Ｏ′を圧縮
空気ａで加圧するようにしたことにより、油圧の発生装
置が簡単にして全体を小型化できると共に油を補給する
必要の生じた場合には、圧縮空気を両方共遮断して大気
に開放した状態で行うから油の補給が大変容易であり、
又加圧シリンダ１に対しては戻し状態で補給し、戻しシ
リンダ２５に対しては加圧状態でも補給できるので油面
のチェック、管理が容易である等、本発明からは特別の
諸効果を生じるものである。

又第１図の実施例に示すように戻しシリンダ２５を加圧
シリンダ１の外周に一体に設けると、全体の構造が極め
て簡単になると同時に、製作が容易であるという優れた
経済的効果も有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すものであって、第１図は縦
断面図、第２図は回路図、第３図乃至第５図は各々他の
実施例を示す説明図である。 １・・・・・・加圧シリンダ、２・・・・・・作動シリ
ンダ、４・・・・・・制御棒、５・・・・・・加圧空気
管、６・・・・・・導圧口、８・・・・・・高圧シリン
ダ、１０・・・・・・加圧油圧管、１１・・・・・・油
出入口、１２・・・・・・二段ピストン、１３・・・・
・・低圧ピストン １５・・・・・・前室、１６・・・
・・・後室、１７・・・・・・ピストンストッパー、１
９・・・・・中動弁、２２・・・・・・通油孔、２５・
・・・・・戻しシリンダ、２６・パ・・・連絡路、２７
・・−・・・戻し空気管、２８・・・・・・導圧口、３
０・・・・・・戻し油圧管、３１・・・・・・油出入口
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 加圧シリンダと二段ピストンと戻しシリンダとを結
   合してなり、前記加圧シリンダはその一側に制御棒を挿
   着すると共に加圧空気の導圧口を設け、他側には油圧管
   を取付ける油出入口を設けた高圧シリンダを突設してあ
   り、前記二段ピストンは上記加圧シリンダ内を滑動する
   低圧ピストンと高圧シリンダ内を滑動する高圧ピストン
   とを一体にして装入され、低圧ピストンによって加圧シ
   リンダ内を前室と後室とに区画されていると共に、上記
   低圧ピストンにはその前室側に上記制御棒に突き当って
   開口される自動弁を設け、上記高圧ピストンには自動弁
   の開口時用圧シリンダの前室と高圧シリンダ間に油が流
   通し得る通油孔を設げてあり、前記戻しシリンダはその
   上側に戻し空気管を取付げる導圧口を設げ、下側には戻
   し油圧管を取付ける油出入口を設けると共に、戻しシリ
   ンダの下部と上記加圧シリンダの後室とを連絡路により
   連通させたことを特徴とする増圧機。 ２ 戻しシリンダは加圧シリンダの外周に一体に設ける
   と共に、加圧シリンダ前室の油面を圧縮空気で加圧する
   ように構成したことを特徴とする特許