JPS5836634Y2 - スプリツト・ホツパ−船のコツタ−・ピン装置 - Google Patents
スプリツト・ホツパ−船のコツタ−・ピン装置Info
- Publication number
- JPS5836634Y2 JPS5836634Y2 JP14877979U JP14877979U JPS5836634Y2 JP S5836634 Y2 JPS5836634 Y2 JP S5836634Y2 JP 14877979 U JP14877979 U JP 14877979U JP 14877979 U JP14877979 U JP 14877979U JP S5836634 Y2 JPS5836634 Y2 JP S5836634Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cotter pin
- cylinder
- pin device
- opening
- split hopper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Actuator (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、スプリット・ホッパー船のftb圧のバック
アップ装置として案出されたコツター・ピンに関する。
アップ装置として案出されたコツター・ピンに関する。
抑hスプリット・ホッパー船の船体は、長手方向に2分
割して、土砂を投棄するため、その開閉用装置として前
後2ケ所に油圧シリンダーを設ける。
割して、土砂を投棄するため、その開閉用装置として前
後2ケ所に油圧シリンダーを設ける。
然るに該船が運航時に、又はとくに開閉装置が故障した
場合には、土砂が海中に漏れ落ちる事が屡々起こり勝ち
であった。
場合には、土砂が海中に漏れ落ちる事が屡々起こり勝ち
であった。
本考案は、このような従来の開閉用装置の欠点に鑑み、
研究の結果、開閉用シリンダーの緩み、及び油圧回路故
障時のバックアップならびに開閉シリンダーのメンテナ
ンスの為の開放時の補強策として、コツター・シリンダ
ーを取付け、これにより従前の開閉装置をバックアップ
し、又、船体を連結、固定する効果を有する装置を提供
しようとするものであり、以下図面に従って、本考案の
構造を説明する。
研究の結果、開閉用シリンダーの緩み、及び油圧回路故
障時のバックアップならびに開閉シリンダーのメンテナ
ンスの為の開放時の補強策として、コツター・シリンダ
ーを取付け、これにより従前の開閉装置をバックアップ
し、又、船体を連結、固定する効果を有する装置を提供
しようとするものであり、以下図面に従って、本考案の
構造を説明する。
第1図に於いて1,2は、船体であって、開閉用油圧シ
リンダ−3により、船体中心部ヒンジ4を枢軸として、
左右に開閉する。
リンダ−3により、船体中心部ヒンジ4を枢軸として、
左右に開閉する。
次に第2図にて5,5′は左右2枚のアイプレートであ
り、その頂部にキー溝9を設ける。
り、その頂部にキー溝9を設ける。
7はシート、8はストッパー用金物のコツター、ピン。
第3図にて、5あるいは5′いずれかのアイプレート側
面にて、船体甲板10上にコツター・シリンダー6、そ
のシート7を設け、そのシリンダーにより、駆動されて
キー溝9の中に挿し入れられたり、又、そこから抽き出
されるコツター・ピン8ヲ該シリンダーのロッドの先端
に取りつける。
面にて、船体甲板10上にコツター・シリンダー6、そ
のシート7を設け、そのシリンダーにより、駆動されて
キー溝9の中に挿し入れられたり、又、そこから抽き出
されるコツター・ピン8ヲ該シリンダーのロッドの先端
に取りつける。
このようにして、本油圧バックアップ装置では、開閉用
油圧シリンダーが閉となった後にコツターシリンダーを
作動させ、キー溝にコツター・ピンを挿入してアイプレ
ートの双方5,5′が回転しないように固定せしめる。
油圧シリンダーが閉となった後にコツターシリンダーを
作動させ、キー溝にコツター・ピンを挿入してアイプレ
ートの双方5,5′が回転しないように固定せしめる。
かくする事により振動によって招来する開閉用シリンダ
ーの緩みに対応でき、又、油圧回路故障時でも船体1,
2は意に反して開くような危惧も解消され、土砂を海中
に落下させないという効果を奏する。
ーの緩みに対応でき、又、油圧回路故障時でも船体1,
2は意に反して開くような危惧も解消され、土砂を海中
に落下させないという効果を奏する。
又、開閉用シリンダーのメンテナンス時に該装置を取り
外す場合、船体1,2を連結する連結キーの役目を果す
のであり、進んでは省エネルギーの目的上、油圧装置の
停止さえも可能なのである。
外す場合、船体1,2を連結する連結キーの役目を果す
のであり、進んでは省エネルギーの目的上、油圧装置の
停止さえも可能なのである。
第1図はスプリット・ホッパー船の断面図。
第2図は本考案の断面図、第3図は本考案の平面図。
1.2・・・船体、3・・・開閉用油圧シリンダ−,4
・・・ヒンジ、5,5′・・・アイフレート、6・・・
コツター・シリンダー、7・・・シート、8・・・コツ
ター・ピン9・・・キー溝、10・・・船体甲板。
・・・ヒンジ、5,5′・・・アイフレート、6・・・
コツター・シリンダー、7・・・シート、8・・・コツ
ター・ピン9・・・キー溝、10・・・船体甲板。
Claims (1)
- スプリット・ホッパー船の船体中心部に於けるヒンジを
軸として左右に開閉するアイ・プレートの頂部に設けら
れたキー溝に挿し入れ、又は抽き出すコツター・ピンを
船体甲板に設けられたコツター・シリンダーにて駆動す
ることを特長とするコツターピン装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14877979U JPS5836634Y2 (ja) | 1979-10-29 | 1979-10-29 | スプリツト・ホツパ−船のコツタ−・ピン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14877979U JPS5836634Y2 (ja) | 1979-10-29 | 1979-10-29 | スプリツト・ホツパ−船のコツタ−・ピン装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5669598U JPS5669598U (ja) | 1981-06-09 |
| JPS5836634Y2 true JPS5836634Y2 (ja) | 1983-08-17 |
Family
ID=29379898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14877979U Expired JPS5836634Y2 (ja) | 1979-10-29 | 1979-10-29 | スプリツト・ホツパ−船のコツタ−・ピン装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5836634Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-10-29 JP JP14877979U patent/JPS5836634Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5669598U (ja) | 1981-06-09 |
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