Рычаг 1 (фиг. 1) шарнирно св зан одним концом с торцовой частью аппарели 2, а другим концом кинематически св зан посредством механизма стопорейи с силовым приводом, выполненным в виде гидроцилиндра 3 со штоком 4, Механизм стопорени , расположенный в тоннеле 5, содержит две колодки 6 и 7 с упорами 8-11 и распорки 12, а тон нель 5 снабжен запорной нишей 13. Колодки 6 и 7 кинематически св заны между собой посредством шарнирно присоединенных к ним распорок 12, образу совместно с ними шарнирно-рычажный параллелограмм. Колодка 7 шарнирно св зана с рычагом 1, а колодка 6 - со штоком 4 гидроцилиндра 3. Упоры 8-11 расположены по торцам колодок б и 7 и выполнены сопр гаемыми между собой.. Тоннель 5 и запорна ниша 13 выполнены с направл ющими пазами 14, со пр женными с одной из колодок 6 и со штоком 4 гидроцилиндра. Сопр жение направл ющих пазов 14 с колодкой 6 выполнено посредством выступов а на цилиндрических ос х 15, соедин ющих колодку 6 с распорками 12. Колодки б и 7 в поперечном сечениИ выполнены П-образными. Тоннель 5, расположенный в плавучем средстве 16, снабжен обкатываемой кромкой 17, расположенной в зоне шарнирного соединени аппарели 2 с плавучим средством. Устройство дл раскрыти аппарели плавучего средства работает следующим образом. Перед раскрытием аппарели 2 (фиг . механизм стопорени и шток 4 гидроцилиндра 3 занимают крайнее левое положение и расположены в расширенной части тоннел 5. Выступы а колодки б механизма стопорени наход тс в направл ющих пазах 14, Давлением жидкости шток 4 гидроцилиндра 3 переМещаетс вправо и увлекает за собой по направл н дим пазам 14 колодку б до смыкани ее упора 8 с упором 10 колодки 7. При Дсшьнейшем перем цении штока 4 гидроцилиндра 3 весь механизм перемещаетс вправо по пазам 14 в ра ширенной части тоннел 5 передава усилие от штока 4 гидроцилиндра чере колодку б, сомкнувшиес упорны 8, 10, распорки 12 и колодку 7 на рычаг 1; последний прижимаетс к обкатываемой кромке 17 плавучего средства. При последующем перемещении штока 4 вправо нижн головка рычага 1 поворачиваетс на шарнире относительно колодки 7 и движетс вправо, а верхн головка поворачиваетс на iaapHwp относительно аппарели 2 и движетс влево. Св занна с рычагом 1 аппарел 2 подйимаётс , пбвЬрачИв а Т: й а оси шарнира, соедин ющего аппарель с пла вучим средством. Скорость раскрыти аппарели ограничиваетс перепуском рабочей жидкости через дроссельный клапан в гидросистеме (на чертеже не показано). До прохождени центром т жести аппарели мертвой точки раскрытие ее происходит под воздействием тока 4 гидроцилиндра. 3. Механизм стопорени перемещаетс в направл ющих пазах 14 в расширенной части тоннел 5. После прохождени мертвой точки аппарель 2 начинает раскрыватьс от действи силы собственного веса (фиг. 2). Направление нагрузки на механизм стопорени при этом измен етс на обратное. Гидроцилиндр 3 начинает работать как тормоз. Сила веса аппарели 2 через рычаг 1 воздействует на кслодку 7 вправо. Под действием этой силы колодка 7 поворачиваетс на шарнирных распорках 12 относительно колодки б до смыкани упора 11 колодки 7 с упором 9 колодки б. В таком положении механизм стопорени перемещаетс по направл кадим пазам 14 вправо и входит в запорную нишу 13. Когда конец аппарели касаетс грунта, механизм стопорени находитс в запорной нише 13 в сложенном положении (фиг.4, положение - Ц , поперечный разрез фиг . 5). При наезде техники на аппарель 2 на рычаг 1 действует раст гивающее усилие. Это усилие передаетс на колодку 7 и заставл ет ее провернутьс на шарнирных распорках 12 относительно колодки б последн в этот момент придерживаетс штоком 4 гидроцилиндра 3. Колодка 7 поворачиваетс до соприкосновени рабочих поверхностей колодок и запорной ниши. Усили в распорках 12 прижимают Лолодку б к верхней рабочей поверхности запорной ниши (фиг, 3, поперечный разрез - фиг. б). Такое запирание обеспечивает надежное стопорение аппарели;, при этом горизонтальное перемещение колодки 7 при ее повороте относительно колодки б обеспечивает свободный ход аппарели , Длина запорной ниши 13 подобрана таким образом, что обеспечивает стопорение в положени х, когда конец аппарели находитс выше и ниже поверхности воды. Высота запорной ниши 13 равна высоте сомкнувшихс колодок б и 7 и зазора , обеспечивающего надежное стопорение и свободный ход аппарели. При закрытии аппарели, нагрузка с нее снимаетс . Механизм стопорени находитс в запорной нише 13 (фиг.ЗК Шток 4 гидроцилиндра 3 давлением жидкости перемещаетс влево и передает усилие на колодку 6; последн перемещаетс по направл ющим пазам 14 и через распорки 12 заставл ет колодку 1 повернутьс относительно колодки б против часовой стрелки до смыкани упора 11 колодки 7 с упором 9 колодки 6, При cNtJKaHHH упоров 11 и 9 механизм стопорени сложен (фиг. 4, положение I , поперечный разрез 5 6 ( фиг. 5). При дальнейшем перемещении штока 4 гидроцилиндра 3 влево усилие передаетс через колодку 6, Сомкнувшиес упоры 11 и 9, распорки 12 на колодку 7, последн - на рычаг 1, Рычаг 1, поворачива сь в шарнирах нижней и верхней головок, перемещаетс влево и поворачивает аппарель 2 вокруг шарнира, соедин ющего аппарель 2 с плавучим средством 16, по часовой стрелке. Такое перемещение продолжаетс до прохождени аппарели через мертвую точку. С момента прохождени мертвой точки аппарель 2 начнет перемещатьс силой собственного веса. Механизм стопорени передвигаетс по на правл ющим. пазам 14 из запорной ниши 13 в расширенную часть тоннел 5. Гидроцилиндр 3 начинает работать как тормоз, С этого мсмента усилие от соб ственного веса аппарели через рычаг 1 передаетс на колодку 7, последн проворачиваетс на шарнирных распорках 12 относительно колодки б по часовой стрелке до смыкани упора 10 с упором 8 (фиг. 1). в таком положении механизм стопорени перемещаетс под т жестью аппарели влево по направл ющим пазам До закрыти аппарели, Формула изобретени Устройство дл раскрыти аппарели плавучего средства, содержащее рычаг. 98 шарнирно св занный одним концом с торцовой частью аппарели, а другим концом кинематически св занный посредством механизма стопорени с силовым приводом, выполненным в виде гидроЦилиндра со штоком, причем механизм стопорени расположен в тоннеле, о тличающеес тем, что, с целью упрощени его конструкции и повышени надежности в работе, механизм стопорени содержит две колодки с упорами и распорки, а тоннель снабжен запорной нишей, причем упом нутые колодки кинематически св заны между собой посредством шарнирно п жсоединенных к ним распорок, образу совместно с ними шарнирно-рычажный паралле тограмм , при этом одна из колодок шарнирно св зана с рычагом, а друга . колодка шарнирно св зана со штоком гидроцилиндра, упоры расположены по торцам обеих колодок и выполнены сопр гаемыми между собой, а тоннель и запорна ниша выполнены с направл ющими пазами, сопр женными с одной из колодок и со шТоком гидроцилиндра. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Руководство по материальной части и эксплуатации гусеничного самоходного парома ГСП, Воениздат. М., 11962, с. 285-293, 398, рис. 144.
.... /у/ у /X у /////////// /////f / 7 /
t$ S ft
fuz.i
IPui.Z
y,v
Раг 3
/« /J 6 S /
: zz /x/xyx
y /T/jvy:.
X
f т 8 to
И
i3
A-A