JPS5835554Y2 - ハザ−ドウォ−ニングランプ点灯装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両等に配設された緊急警報用のハザードウ
オーニングランプ（こ係り、特に車両衝突時に前部・後
部の衝突反対側のハザードウオーニングランプを自動的
に点灯させるハザードウオーニングランプ点灯装置に関
するものである。

従来、衝突事故時等の緊急警報用としてハザードウオー
ニングランプがあるが、手動で作動させなければならず
、また衝突等によりランプが破損している場合に作動さ
せるとフィラメントが燃焼して引火物等が近くにあると
発火源となり、かえって危険性が増す等の不具合があっ
た。

そこで本考案は、上記不具合に鑑み、車両の前部が障害
物と衝突した場合は、衝突時の影響を受けていない後部
に配設されたハザードウオーニングランプを、また逆に
車両の後部が衝突した場合番こは、前部０ハザードウオ
ーニングランプを、前部・後部夫々の衝突を検知して自
動的に点灯させることができるハザードウオーニングラ
ンプ点灯装置を提供することを目的とする。

以下本考案について、図をもとに説明する。

第１図は本考案に係る点灯装置の一実施例を示す回路で
ある。

１はバッテリ、２はイグニッションスイッチ、３．４は
回路保護用のヒユーズである。

５は周知０ハザードウオーニングスイツチで、車両運転
席のインストルメントパネルに設けられる。

６は周知のターンシグナル及びハザードウオーニング用
フラッシャである。

７は周知のターンシグナルスイッチで、車両運転席のス
テアリングホイール近傍に設けられる。

８はＧセンサで、車両の所定部に配設されている。

９ａ 、９ｂは車両前部の左右の角部に配設されるター
ンシグナル及びハザードウオーニング用ランプ＋ ９
ｃ ＋ ９ ｄは車両後部の左右の角部に配設されるタ
ーンシグナル及びハザードウオーニング用ランプである
。

１０ａ、１０ｂはインジケータランプで、車両運転席の
インストルメントパネルに設けられ、ターンシグナル及
びハザードウオーニング用ランプの作動状態を表示する
ものである。

第２図はＧセンサ８の具体例を示すもので、車両前部の
衝突を検知する前夫Ｇセンサと車両後部の衝突を検知す
る後突Ｇセンサとを一体的に設けたものである。

尚、第２図は前突時の作動状態を示す。

また、前夫Ｇセンサと後突Ｇセンサとは横取は同一であ
るので、以下は前夫Ｇセンサのみについて説明する。

８ａは移動マス、８ｂはスプリングにより付勢されたイ
ンターロック用ボール、８ｃはスプリング（こより付勢
された可動接点、８ｄ、８ｅは固定接点、８１は移動マ
ス８ａのリセット用穴、８ｊはインターロック溝、８に
はボール８ｂのセット溝である。

尚、第２図には表われていないが、可動接点８ｃ１固定
接点ｓｃｉ 、８ｅと同様の可動接点８ｆ。

固定接点８ｇ 、８ｈが平行に配置されている。

このようなＧセンサ８は、車両所定部に移動マス８ａが
車両進行方向の加速重力を受けるように配設される。

以上の構成において、その作動を説明する。

イグニッションスイッチ２がオンで、ハザードウオーニ
ングスイッチ５が操作されていないとき、車両進行方向
を変更するためにターンシグナルスイッチ７を操作し、
可動接点７ａを固定接点りに接触させると、バッテリ１
からの通電は、イグニッションスイッチ２、ヒユーズ４
、可動接点５ａ。

固定接点５ｃ、ターンシグナル及びハザードウオーニン
グ用フラッシャ６のＩＮＩ 、ＯＵＴ、 可動接点７ａ
、固定接点Ｌ１車両前部左側のランプ９ａ、車両後部左
側のランプ９ｃと行なわれ、ランプが点灯する。

このとき、周知の如く、ランプ９ａ、９ｃへの通電は、
フラッシャ６ｏこより断続され、ランプ９ａ 、９ｃは
所定間隔をおいての点滅を繰り返すことになる。

また、車両を路上等に一時的に停止させるためにハザー
ドウオーニングスイッチ５を操作すると、バッテリ１か
らの通電は、ヒユーズ３、ハザードウオーニングスイッ
チ５の可動接点５ｂ、固定接点５ｄ、フラッシャ６のＩ
Ｎ２．ＯＵＴ、ハザードウオーニングスイッチ５の可動
接点５ｅ、固定接点５ ｆ 、 ５ ｇ、車両前後部の
左右角部（こ配設されたランプ９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄ
と行なわれ、ランプが点灯する。

このとき、前記のターンシグナル時と同様に、フラッシ
ャ６０こより、ランプ９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄは点滅を
繰り返す。

次に、車両の前部が障害物と衝突すると、第２図の如く
前夫Ｇセンサの移動マス８ａが移動して、インターロッ
ク溝８ｊにインターロック用ボール８ｂが嵌合し、可動
接点８ｃと固定接点８ｄ。

８ｅとが接触する。

このとき、バッテリ１からの通電は、ヒユーズ３、前夫
Ｇセンサの固定接点８ｄ、可動接点８ｃ、固定接点８ｅ
１フラツシヤ６のＩＮ２、ＯＵＴ、前夫Ｇセンサの固定
接点８ｇｓ可動接点８ｆ、固定接点８ｈ、車両後部に設
けられたランプ９ｃ 、９ｄと行なわれ、前記と同様に
これらのランプを点滅作動させる。

同様０こ、車両の後部が衝突した場合には、ランプ９ａ
。

９ｂが点滅する。

本実施例では、ランプをターンシグナル用とハザードウ
オーニング用との同一のものにして兼用したが、別個（
こ設けてもよい。

以上のように本考案によれば、車両の前夫・後部を夫々
Ｇセンサにより検知して、車両の前部が障害物と衝突し
た場合は、衝突時の影響を受けていない後部に配設され
たハザードウオーニングランプを、また、逆に車両の後
部が衝突した場合には、前部のハザードウオーニングラ
ンプを夫々自動的に点灯させることができるので、対向
車両及び後続車両に警報を発し衝突等の事故を未然に防
止することができる等安全に寄与するところ大である。

また、衝突等の影響を受けていないランプ、すなわち破
損等に至っていないランプのみを点灯させるので、ラン
プ近傍に引火物等があってもランプのフィラメントが発
火源となることのない顕著な効果を奏するハザードウオ
ーニングランプ点灯装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る点灯装置の一実施例を示す回路、
第２図はＧセンサ８の具体例を示す断面図、１はバッテ
リ、２はイグニッションスイッチ、３．４はヒユーズ、
５はハザードウオーニングスイッチ、６はターンシグナ
ル及びハザードウオーニング用フラッシャ、７はターン
シグナルスイッチ、８はＧセンサ、９ａ＋９ｂは車両前
部左右角部（こ配設されたターンシグナル及びハザード
ウオニング用ランプ、９ｃ、９ｄは車両後部左右角部に
配設されたターンシグナル及びハザードウオニング用ラ
ンプ、１０ａ、１０ｂはインジケータランプである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の前部及び後部にハザードウオーニングランプを配
   設し、車両所定部に配設されたＧセンサｌこより車両前
   部及び後部の衝突を検知して、車両前部衝突時は後部に
   配設されたハザードウオーニングランプを、後部衝突時
   には前部に配設されたハザードウオーニングランプを夫
   々独立して点灯させることを特徴とするハザードウオー
   ニングランプ点灯装置。