JPS5830106Y2 - 排気ポ−トライナ

Info

【考案の詳細な説明】本考案は内燃機関の排気ポートライナの改良に関するも
のである。

排気ポート内の温度を高温に保持し、排出される排気ガ
スの浄化を助長する目的で排気ポート内に筒状のポート
ライナを排気ポート内壁面との間に空隙を設けて挿入し
、空気断熱層を形成することが行われている。

この排気ポートライナは、排気ポート内の激しい温度差
による熱膨張収縮を考慮されなげれば歪や破損の不具合
を招来する。

従来知られている排気ポートライナの装着方法は、シリ
ンダヘッドの鋳造時に排気ポートライナを排気ポート内
壁面に鋳込むものと、排気ポートライナの一端を排気マ
ニホールドの取付フランジによって締付固定するものと
がある。

前者の場合は生産性に難点があり、鋳造欠陥も生じ易く
、また熱膨張の吸収に不具合がある。

後者の場合は、排気ポートライナの取付作業性に難点が
あり、また、いわば片持梁の状態で支持されるため、振
動によって取付部分に亀裂破損を生ずる不具合がある。

本考案はこのような従来の不具合を解消した排気ポート
ライナを提供するものである。

以下本考案の実施例を図面により説明する。

１はシリンダヘッド、２は該シリンダヘッドに設けられ
ている排気ポート、３は排気バルブシート、４は排気バ
ルブ、５は前記排気ポート２の排気出口にガスケット１
０を介して結合されている排気マニホールドである。

このガスケット１０は、後述するポートライナ端部と嵌
合するフランジ部１０ａを有している。

６は本考案による排気ポートライナである。

この排気ポートライナ６は前記排気ポート２内に、その
内壁局面との間に空隙を有して挿入される筒状体である
。

本考案はこの排気ポートライナ６の外周面の数ケ所に弾
機支持片７ａ、７ｂを設けたものである。

前記弾機支持片７ａｔ７ｂは図例のように相反する
方向に彎曲形成して固定するのが望ましいが、必ずしも
これに限定されるものではない。

本考案は上記の通りの構造であるから、排気ポートライ
ナ６の排気ポート２内への装着状態は図例のように、排
気ポートライナ６は弾機支持片７ａ、ｙｂによって排
気ポート２内に空隙を有して弾機的に支持される。

そして、排気ポートライナ６の排気バルブ４側の端面ば
排気ポート２の壁面に直接当接して規制する。

また、排気出口側の端部９はガスケット１０のフランジ
部に摺動可能に嵌合支持するものである。

従って、排気ポートライナ６を通る排気ガスの温度は空
気断熱層によって保温され、冷却水への放熱量を低減す
る事ができることは勿論のこと、排気ポートライナ６の
排気出口側の端部９をガスケット１０のフランジ部に摺
動可能に密嵌合されているので熱影響による膨張収縮を
吸収する。

しかも、本考案によると、排気ポートライナ６の外周面
の中央部を弾性支持片７ａ、７ｂによって排気ポート
２の内壁面に弾機的に支持されているために、シリンダ
ヘッド１の振動はこの弾機支持片７ａ、７ｂで吸収緩
和し、排気ポートライナ６に亀裂や破損応力を加えるこ
とがな（なる。

また、排気ポート２内への装着に当っては、単に排気ポ
ートライナ６を挿入するだけで弾機支持片７ａ、γｂに
よって定着するものであるから、従来のような鋳込み方
法や片持支持方法と比較して取付作業を迅速且つ容易と
し、在来のシリンダヘッドの排気ポートにも直ちに採用
することのできる凡用性な有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の排気ポートライナを装着したシリンダ
ヘッド排気ポート部分の断面図、第２図は第１図■−ｎ
線断面図である。１・・・シリンダヘッド、２・・・排気ポート、６・・
・排気ポートライナ、７ａ、７ｂ・・・弾機支持
片。

【実用新案登録請求の範囲】