JPS5826079Y2 - 曝気装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ポンプを使用して、液体あるいは泥状物等の
流動体に対して空気その他の処理用気体を接触させる曝
気装置に関するものである。

汚水槽、浄化槽等の槽内に空気を供給して汚水等と空気
とを接触させて浄化する装置として曝気装置がある。

この曝気装置は、ポンプ等により昇圧した圧力水をエジ
ェクタ機構に供給し、このエジェクタ機構中に圧力水の
流れによって負圧になる部分を形成して、この負圧力に
より外部から空気を吸引し、この空気を圧力水と混合し
て槽内に噴出するようにしている。

ところで、従来装置では、第５図に示すように、曝気装
置の本体２１を圧力水室２２と空気室２３とに分離して
、圧力水室２２には、ポンプ２４の吐出口と連結した圧
力水管２５の一端を臨ませ、この圧力水管２５より圧力
水室２２内に吐出される圧力水をディフューザー２６に
至らしめる一方、前記空気室２３には、外部と連通ずる
空気導入管２７を設けるとともに、この空気室２３とテ
゛イフユーザー２６とを空気供給管２８で連結して、前
記テ゛イフユーザー２６に至った圧力水の流れによって
起る負圧力を利用して、この圧力水に空気２３内の空気
を混入するようにしている。

しかし、この従来装置では、ポンプ２４から吐出した圧
力水を一旦圧力水室２２内に溜めてからディフューザー
２６を介して汚水槽、浄化槽等の槽内に排出しているの
で、運動エネルギを圧力エネルギに変換して得た圧力水
をポンプ２４からせっかくボリュート等の案内壁による
案内効果をもって吐出しても、この圧力水が、圧力水室
２２内に至ると、そこには何ら案内壁がないために圧力
水室２２内と槽内との圧力差による作用だけで圧力水が
テ゛イフユーサ゛−２６から槽内に吐出されることにな
り、極めて効率が悪かった。

そして圧力氷室を設けなければならないので、製品も大
型となる欠点があった。

そこで、本考案者は上記のような欠点を解消するために
本考案を完成した。

すなわち、本考案の曝気装置は水中駆動装置により駆動
される羽根車を収容するポンプ室の周辺部に１以上のノ
ズルを配設し、該ノズルを囲む気体吸引室を前記ポンプ
室の外側に設け、該気体吸引室にナイフユーザーを連設
すると共に気体吸引室に気体導入管を連通させた曝気装
置において、前記ポンプ室と個々のノズルとを前記ポン
プ室から、その接線方向に突出し、かつ筒形状をなす案
内通路により連通させたことを特徴とする。

次に図面により本考案の実施例を説明する。

第１図、第２図において、ケーシング１の上部には、駆
動装置２を取り付け、この駆動装置２の駆動軸３は、シ
ール機構４を介して、ケーシング１内の後述するポンプ
室７内に臨んでいる。

一方、前記ケーシング１内には、ガイドベーン５を設け
ており、このガイドベーン５は、ケーシング１と一体構
造になっており、その外周部下面を、ケーシング１の下
面を覆うストレーナ兼カバー６に当接させており、ガイ
ドベーン５内方には、ポン７゜室７を形成している。

このポンプ室７内には、前記駆動軸３に固定した羽根車
８が位置しており、この羽根車８の外周部には、ポンプ
室７内方から外方に向かって複数のボリュート状の案内
通路９がガイドベーン５により形成されている。

この案内通路９は、水が羽根車８によって運動エネルギ
を与えられ、羽根車８外周に至った時に、水流が案内通
路９に入ることによって、運動エネルギが圧力に変換さ
れ減速された圧力水を効率よく吐出できるようにするた
めのものである。

このように形成したガイドベーン５の案内通路９の吐出
口１０には、それぞれ、ノズル１１を直接取り付けてい
る。

一方、前記ノズル１１と対向するカバー６と一体構造の
カバー側壁１２に、穴を穿設するとともに、この穴に連
続して複数のディフューザー１３を放射状に取り付けて
いる。

また、前記ノズル１１近傍のケーシング１には、気体導
入管１４の一端を取り付けており、この気体導入管１４
は、ノズル１１から噴射する圧力水によって負圧になる
ように前記ノズル１１を囲むように設けた気体吸引室１
５に臨んでいる。

そして、１本の気体導入管１４から気体吸引室１５に至
った気体は、各テ゛イフユーザー１３に分散されて、各
ノズル１１から噴射する圧力水と混合してディフューザ
ー１３から汚水槽等の槽内に噴出するようになされてい
る。

いま、駆動装置２を駆動すると羽根車８が回転して、例
えば、汚水槽内の汚水をストレーナ兼カバー６の開口か
らポンプ室７内に吸い込む。

このようにしてポンプ室７内に吸い込まれた汚水は、羽
根車８の羽根の側壁により羽根車８のもつ運動エネルギ
を水の圧力エネルギに変換されて案内されて昇圧されな
がら羽根車８の外周に至る。

この時、汚水は、即、ガイドベーン５のボリュート状の
案内通路９により、案内効果を持続したま・ガイドベー
ン５の吐出口１０から直接ノズル１１に至って、このノ
ズル１１部分では、速度成分の異なる水の合流による損
失をなくしてノズル１１から汚水は効率よくテ゛イフユ
ーザー１３内に噴射される。

そして、ノズル１１から汚水が効率よくディフューザー
１３内に噴射されると、気体吸引室１５は負圧状態にな
るので気体導入管１４を介して、例えば、空気を外部か
ら気体吸引室１５内に吸引する。

このようにして吸引された空気は、テ゛イフユーザー１
３内で汚水と混合するのであるが、ノズル１１から噴射
した汚水が効率よく、すなわち勢いよく噴射されるので
気体吸引室１５における空気の吸引力が増大して多量の
空気を吸い込むとともに、この空気と勢いよく噴射され
た汚水との混合が極めて積極的になって、曝気効果が顕
著になる。

なお、この実施例では、ガイドベーン５のボリュート状
の案内通路９の吐出口１０にノズル１１を例えば、ボル
ト等で固定するようにしたが、第３図に示すように、ガ
イドベーン５のボリュート状の案内通路９の吐出口１０
に鍔１６を形成して、この鍔１６にテ゛イフユーザー１
３を固定するとともに、この固定の際に、前記鍔１６と
ディフューザー１３との間にノズル１１を挟着するよう
にしてもよい。

また、この場合、気体導入管１４ ａは、その下端をノ
ズル１１近傍の各テ゛イフユーザー１３内にできる気体
吸引室１５ ａへ個々に取り付けるとともに、その上端
をそれぞれ気体分散室１７に連結して、この気体分散室
１７から上方へ１本の気体導入管１８を延長するか、あ
るいは、各テ゛イフユーザー１３からそれぞれ気体導入
管を外部へ延長すればよい。

一方、これまでの説明では、ボリュート状の案内通路９
をガイドベーン５により複数形成したが、第４図に示す
ように、ボリュート状の案内通路９ａをポンプ室７ａの
内壁により形成して、その吐出口１０ ａにノズル１１
を取り付けるようにしてもよい。

また、ノズル１１は第４図に示すように１個でもよく、
あるいは、複数個でもよい。

上記のように、本考案は水中駆動装置により駆動される
羽根車を収容するポンプ室の周辺部に１以上のノズルを
配設し、該ノズルを囲む気体吸引室を前記ポンプ室の外
側に設け、該気体吸引室にディフューザーを連設すると
共に気体吸引室に気体導入管を連通させた曝気装置にお
いて、前記ポンプ室と個々のノズルとを前記ポンプ室か
ら、その持線方向に突出し、かつ筒形状をなす案内通路
により連通させたから、羽根車の羽根によって運動エネ
ルギから圧力エネルギに変換することにより昇圧されな
がら羽根の側壁に案内されて羽根車外周部に至った圧力
水が、即ボリュート状、すなわち、ポンプ室から、その
接線方向に突出し、がっ筒形状をなしている案内通路に
入り直接ノズルに至るので、それぞれ違った速度成分を
もつ水の合流による損失がなく、ノズルから圧力水が吐
出する時は、案内効果を持続した状態で吐出することに
なる。

したがって、ノズルから圧力水が効率よく噴射するので
、その作用により、ディフューザー内に吸引される気体
量が増大するとともに、勢いのある圧力水によりそれと
気体の混合効率が向上する。

その結果、曝気効果が顕著に向上する極めて有益な考案
である。

【図面の簡単な説明】

図面は曝気装置の実施例であって、第１図は、本考案の
実施例を示す一部断面した正面図、第２図は、ガイドベ
ーンの平面視の断面図、第３図は、本考案の他の実施例
を示す一部断面した正面図、第４図は、第２図に相当す
る他の実施例を示す平面視の断面図、第５図は、従来装
置を示す断面説明図である。 ８・・・・・・羽根車、９・・・・・・案内通路、１０
・・・・・・吐出口、１１・・・・・・ノズル、１３・
・・・・・テ゛イフユーザー、１４・・・・・・気体導
入管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 水中駆動装置により駆動される羽根車を収容するポンプ
   室の周辺部に１以上のノズルを配設し、該ノズルを囲む
   気体吸引室を前記ポンプ室の外側に設け、該気体吸引室
   にディフューザーを連設すると共に気体吸引室に気体導
   入管を連通させた曝気装置において、前記ポンプ室と個
   々のノズルとを前記ポンプ室から、その接線方向に突出
   し、かつ筒形状をなす案内通路により連通させたことを
   特徴とする曝気装置。