JPS5825614Y2 - 押釦装置の二重ロツク防止装置

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【考案の詳細な説明】本考案は押釦機構に関し、特にカーラジオ用チューナに
用いて好適な押釦機構に関する。

カーラジオは、前面パネルから突出している複数個の押
釦を選択的に１個押圧して選局動作を行なう。

このような選局動作は走行中運転者の手探りで行なわれ
る場合がほとんどであるが、運転者の癖によってはたと
えば運転者から遠い押釦を同時に押圧してしまうような
ことがたまたま生じる。

本考案は操作者が同時に２つの押釦を押圧しても２つの
押釦が同時にロックされないような新規な押釦機構を提
供することにある。

次に本考案の一実施例を図面を用いて詳細に説明する。

第１図は本考案に係る押釦機構を示す上面図であり、フ
レームを切断して示しである。

同図中１゜２．３はそれぞれ押釦である。

各押釦には押杆１ａ。２ａ、３ａが取付けられ、
これら押杆の途中で、フレーム４の内側にはそれぞれカ
ム部１ｂ、２ｂ、３ｂが取付けられている。

なお、押杆１ａ、２ａ、３ａの先端にはそれぞれ同調機
構が設けられているが、周知の構造であるので、省略す
る。

５はフレーム４の内側にあって、フレーム前面と平行に
移動可能な連動カムである。

連動カム５は第２図に示すように両端にガイド片５ａ
、５ｂを有する。

平面部５Ｃには３つの切欠５ｄ、５ｅ、５ｊが形成され
、また垂直部５ｆにはカム溝５ｇ、５ｈ、５ｉが形成さ
れている。

連動カム５の一方端には押圧ばね６が取付けられ、さら
に溝５ｇ、５ｈの側面には駆動ばね６ａ、６ｂが
取付けられ、それの自由端は切欠き５ｄ、５ｅに嵌合し
ている。

７，８．９はフレーム４と各押釦間に挿入された復帰ば
ねである。

なお、駆動ばね６ａ、６ｂは押圧ばね６よりも強いばね
力を有する。

第１図は押釦３が押圧され、連動カム５が押圧ばね６
ａ、６ｂの力で左方向にバイアスされ、カム部３ｂ
が連動カム部の溝５ｉに係合して押圧ロックされた状態
を示す。

この状態から押釦１，２を同時に押圧すると、カム体１
ｂ又は２ｂが連動カム５の溝５ｇ又は５ｈの側部を押圧
するため、連動カム５は第１図において右方向にスライ
ドし、カム部３ｂと溝５１との保合を外すため、押釦３
は復帰ばね９の力で復帰する。

第３図は押釦３が復帰し、押釦１及び２が押し込まれた
状態を示す。

この状態においては、押圧ばね６の押圧力で連動カム５
は左方向に押圧移動された状態であり、駆動ばね６ａ
、６ｂの先端は押杆１ａ、２ａに当接している。

この状態においては、溝５ｇ及び５ｈはカム部１ｂ、２
ｂと係合しない位置にある。

従って第３図の状態から押釦１，２の押圧を同時に中止
すると、２つの押杆１ａ、２ａは復帰ばね７，８の力で
第１図の状態に復帰して何らロックされない。

第１図の状態から押釦１又は２のいずれか一方を押圧し
たときは、押圧されない押釦側の駆動ばねの先端がカム
部に当接しているため、連動カムが第１図の状態から左
方向にスライドしたとき、これがたわまされる。

そして、カム部が溝を越えたところで駆動ばねの力で連
動カム５は右側に移動し、押圧された押釦をロックする
ものである。

以上詳細に説明したように、本考案によれば、２つの押
釦の同時ロック防止が押圧ばねと各押杆のカム部に係合
する２つの駆動ばねを連動カム板に設けるだけで実現で
きる。

しかもこの装置の構成がきわめて簡単であるので、二重
ロック防止装置は非常に安価に製造でき、量産性に豊む
なと、多くの効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第３図は本考案の一実施例を示す正面図、第
２図は連動カムの斜視図である。図中、１，２．３は押釦、ｌａ、２ａ、３ａは押杆、ｌ
ｂ。２ｂ、３ｂはカム部、４はフレーム、５は連動カム、５
ｇ、５ｈ、５ｉは溝、６は押圧ばね、６ａ、６ｂは駆動
ばね、７，８．９は復帰ばねである。

【実用新案登録請求の範囲】