JPS582533Y2

JPS582533Y2 - 鋼片受台装置

Info

Publication number: JPS582533Y2
Application number: JP17267379U
Authority: JP
Inventors: 小林大蔵
Original assignee: 東伸製鋼株式会社
Priority date: 1979-12-13
Filing date: 1979-12-13
Publication date: 1983-01-17
Also published as: JPS5691660U

Description

【考案の詳細な説明】この考案は、鋼片、鋼材等を積上げ支承する鋼片受台装
置に関するものである。

例えば、連続鋳造工場において製造され、所定長さに切
断した熱鋼片を、離れた位置にある圧延工場に台車によ
って移送する場合、あるいはストックヤードに野積みに
して放冷する場合等に訃いては、前記熱鋼片を台車上ま
たはストックヤードにおいて、数段に積み重ね、各段毎
の熱鋼片間にスペーサーを挿入しなければならない。

上記スペーサーの挿入は、従来人手によって、積み重ね
る熱鋼片と交互に、前記熱鋼片上に、その向きを９００
異にしてスペーサーを載置していたが、８００℃前後の
高温の熱鋼片に接近しての作業であるため、極めて苛酷
な作業であり、人身事故を発生しやすく、また非能率で
あった。

この考案は、上述のような観点に基づき、安全かつ高能
率に鋼片を積上げ、支承できる鋼片受台装置を提供する
もので、左右１対２本の鋼柱２組を前後に所定の間隔な
卦いて立設配置し、左右の鋼柱の各内側面に上下所定の
間隔で複数の溝形案内部材を上下揺動自在に軸着し、前
記左右の溝形案内部材のそれぞれに水平枠を支承させる
と共に、前記水平枠の先端に、上下方向に所定範囲で首
振り自在にスペーサーを支持せしめたことに特徴を有す
るものである。

次に、この考案の装置を実施例により図面と共に説明す
る。

第１図にはこの考案の装置の一例が一部を欠除した側面
図で、第２図には正面図で示されている。

図面において１は基礎で、前記基礎１上に左右１対の２
本の鋼柱２が、前後に所定の間隔をおいて２組立設配置
されている。

前記基礎１は、トラック、貨車等の鋼片運搬用台車上に
この装置を配設する場合は、前記台車のシャーシに断熱
的に鋼製枠として設ければよく、ストックヤードにこの
装置を配設する場合は、コンクリート基礎として設けれ
ばよい。

また鋼柱２は、溝形、Ｈ形、■形、Ｔ形鋼等、いずれで
もよく、所要の設計強度が得られる構造であればよい。

各鋼柱２の内側となる面には、第３図に拡大平面図で、
第４図に第３図ａ −ａ線部分の拡大断面図で、第５図
に第３図ｂ −ｂ線部分の拡大断面図で、第６図に第３
図ｃ−ｃ線部分の拡大断面図で示されているように、溝
形案内部材３をそれぞれ溝を内方に向けて、上下方向に
所定間隔で所要数軸着されている。

前記溝形案内部材３の軸着構造は、第３図および第４図
に示されている如く、鋼柱２に固着されたブラケット４
にセンターホイール５を軸支し、前記センターホイール
５を溝形案内部材３内に固着したボックス６の円筒チャ
ンバ６Ａ内に収納し、カバー７により抜は止めすること
により構成されている。

従って、溝形案内部材３は、センターホイール５を中心
に前後側部分が、鋼柱２に対して上下に揺動できるよう
になっている。

また、溝形案内部材３の溝内前後端寄りの位置には、そ
れぞれ、第３図、第５図に示されているようなガイドホ
イール８が空転自在に取付けられている。

前記ガイドホイール８は、溝形案内部材３のウェブ３Ａ
に軸支されたホイール本体８Ａの外周に、金属製タイヤ
９を取付けたホイールで、水平枠Ａの側枠片部１０の上
下部フランジ１０Ａ。

１０Ｂの内面が当接する径としである。

溝形案内部材３の上部フランジ３Ｂの下面には、前後両
端に近い位置に、軸線を垂直としたガイドローラ１１が
空転自在に取付けられている。

このガイドローラ１１ば、左右の溝形案内部材３，３に
よって、水平方向に抜き差し自在に支持された前記水平
枠Ａに釦げる側枠片部１０の上部フランジ１０Ａ側縁を
案内するローラである。

水平枠１０は、第７図に拡大平面図で、第８図に先端部
を拡大側面図で示されているように、先端に角管状のス
ペーサー１２が水平に、かつ上下方向に所定範囲で首振
り自在に支持されている。

前記スペーサー１２は、水平枠Ａの前枠片部１３に突設
された垂直のブラケツ）１４．１４に、それぞれ水平の
ピン１５で連結する垂直のブラケット１６．１６を有し
、前記ブラケット１４と１６に突設したストッパー１７
と１８との当接によって、首振りの下降限が規制されて
いる。

１９は水平枠Ａの後端に設けたバランスウェイトである
。

また、２０．２０は水平枠Ａの後端両側に設けた水平枠
Ａの抜き差し用把手である。

２１１／′ｉ、前記左右の鋼柱２，２間にわたって固着
された遮熱板で、耐火断熱材からなり、水平枠Ａの挿通
用窓孔２２が、水平枠Ａと同数設けられている。

２３は、基礎１上に設けられた、最下段の鋼片を積載す
る耐火材製枕材である。

この考案の装置は、上述のように構成されているので、
鋼片を積上げるに当っては、予め水平枠Ａを全部外方に
移動させて卦き、鋼片の始めの一段を枕材２３．２３上
に積んだ後、最下段の相対向する水平枠Ａ、Ａを、把手
２０，２０を操作して内方に移動させ、前記枕材２３，
２３上に積んだ最下段の鋼片上にスペーサー１２，１２
が臨むように挿入する。

水平枠Ａ、Ａの挿入に際しては、溝形案内部材３のガイ
ドホイール８とガイドローラー１１とによって、円滑に
これを行なうことができる。

また、挿入された水平枠Ａ、Ａば、溝形案内部材３のセ
ンターホイール５を中心とする上下揺動により、上下方
向にある程度の自由が許されるため、積み上げられる鋼
片の厚みにばらつきがあっても、十分これに対応するこ
とができる。

以下、順次同様の操作で鋼片の積上げとスペーサー１２
の挿入とを交互に行なうことにより、所定量の鋼片の積
上げは完了する。

また、積上げられた鋼片の積降しに当っては、上述した
動作を逆にし、順次上方の鋼片の積降しと、スペーサー
１２の抜き出しを行なえばよい。

なお、水平枠Ａの挿入に当っては、適宜の動力機構を付
設することにより、人手によらず機械的に行なうことも
できる。

以上の説明から明らかなように、この考案の装置によれ
ば、鋼片の積上げに際し、安全かつ迅速にスペーサーを
所望の位置に置くことができ、特に溝形案内部材により
上下方向にある程度の揺動を可能に支持した水平枠によ
って、鋼片の厚みの変化に対応でき、作業は能率的であ
る上、この装置を鋼片運搬用台車上に設置するときは、
前記鋼片の運搬を迅速容易に行なうことができ、高温の
鋼片を冷却させることなく圧延工場に搬送し得て熱エネ
ルギー的損失を最少限に止めることが可能となる等、工
業上優れた効果がもたらされる。

【図面の簡単な説明】第１図は一部を欠除して示したこの考案装置の一例を示
す側面図、第２図は正面図、第３図は溝形案内部材の支
持構造を示す拡大平面図、第４図は第３図ａ −ａ線部
分の拡大断面図、第５図は第３図ｂ−ｂ線部分の拡大断
面図、第６図は第３図のｃ−ｃ線部分の拡大断面図、第
７図は水平枠とその支持部分を示す拡大平面図、第８図
はスペーサー支持構造を示す拡大側面図である。図面にむいて、Ａ・・・水平枠、１・・・基礎、２・・・鋼柱、３・・
・溝形案内部材、４・・・ブラケット、５・・・センタ
ーホイール、６・・・ボックス、７・・・カバー、８・
・・ガイドホイール、９・・・タイヤ、１０・・・側枠
片部、１１・・・ガイドローラ、１２・・・スペーサー
、１３・・・前砕片部、１４゜１６・・・ブラケット、
１５・・・ピン、１７，１８・・・ストツバ−１１９・
・・バランスウェイト、２０・・・把手、２１・・・遮
熱板、２２・・・窓−ＴＬ、２３−・・枕材。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

所定の間隔をおいた左右１対２本の鋼柱２組を、前後に
所定の間隔をおいて立設し、前記各鋼柱の左右内側面に
、上下所定の間隔で複数の溝形案内部材を上下揺動自在
に軸着し、前記左右の溝形案内部材のそれぞれに水平枠
を支承させると共に、前記水平枠の先端に、上下方向に
所定範囲で首振り自在にスペーサーを支持せしめたこと
を特徴とする鋼片受台装置。