JPS5823233A - ガスタ−ビンの加減速性能補償回路 - Google Patents

ガスタ−ビンの加減速性能補償回路

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JPS5823233A
JPS5823233A JP12135681A JP12135681A JPS5823233A JP S5823233 A JPS5823233 A JP S5823233A JP 12135681 A JP12135681 A JP 12135681A JP 12135681 A JP12135681 A JP 12135681A JP S5823233 A JPS5823233 A JP S5823233A
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gas
gas general
gas generator
signal
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JP12135681A
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JPS6214696B2 (ja
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Teruo Miyata
宮田 輝男
Nobuichi Okamoto
岡本 展一
Etsuji Kino
崎野 悦司
Noboru Fujii
昇 藤井
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Mitsubishi Motors Corp
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Mitsubishi Motors Corp
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26Control of fuel supply
    • F02C9/28Regulating systems responsive to plant or ambient parameters, e.g. temperature, pressure, rotor speed
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00Control
    • F05D2270/01Purpose of the control system
    • F05D2270/04Purpose of the control system to control acceleration (u)

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 に関する。
従来のガスタービンおよびその制御装置を第1図に、お
よび制御装置内の燃料制御系統を第2図にそれぞれ示す
。この制御装置は、車両用ガスタービン用として、アイ
ドリンク回転数までの起動制御およびアイドリンク回転
数から定格回転数に至る範囲の通常運転時制御を行なう
第1図において、参照符号1は制御装置、2はガスター
ビン、3はスイッチ人力SINを制御装置1に与える操
作スイッチ、4はガスゼネタービン(以下単(こガスゼ
ネと略す9回転数設定器を示している。ガスゼネ回転数
設定器4は定常運転時ガスゼネ回転数設定値N。”を出
力して制御装置1に供給スる。ガスタービン2にはガス
ゼネ回転数測定値N。を出力するガスゼネ回転数検出器
5、コンプレッサ吸気温度測定値T1 を出力するコン
プレッサ吸気温度検出器6、ガスゼネ入口温度測定値T
7を出力するガスゼネ入口温度検出器7、出力軸回転数
測定値N。、、を出力する出力軸回転数検出器8があっ
て各出力はそれぞれ制御装置1へ与えられる。ガスター
ビン2にはまた制御装置1から燃料流量指令Gfを受け
る燃料調整弁操作部9、バリアプルベーン開度指令V。
を受けるバリアブルヘーン操作部10、およびスイッチ
・リレー類操作指令S。U、を受けるスイッチ・リレー
類操作部11がある。
第2図の制御回路は、ガスゼネ回転数設定器4から定常
運転時ガスゼネ回転数設定値N。とコンプレッザ吸気温
度検出器6からコンプレッサ吸気温度測定値T、とを受
けで修正ガスゼネ回転数設定値N。0を出力するガスゼ
ネ設定回転数補正回路21、修正ガスゼネ回転数設定値
N。0とガスゼネ回転数検出器5からのガスゼネ回転数
測定値N。
とを比較する比較器22、この比較器22の出力1) を受けてガスゼネ回転数調節信号ΔGfNを出力する調
節器23、ガスゼネ入口温度検出器7からのガスゼネ入
口温度測定値T7を受けて検出遅れを補償したガスゼネ
入口温度T7cを出力する補償回路24、ガスゼネ回転
数測定社NGとコンプレッサ吸気温度測定値T、  さ
検出遅れを補償したガスゼネ入口温度T7oとを受けて
オーバヒート防止信号ΔG (Tを出力するオーバヒー
ト防止回路25、出力軸回転数検出器8からの出力軸回
転数測定値NO8を受けて出力軸過回11区防止信号Δ
G、。、を出力する出力軸過回転防止回路26、および
ガスゼネ回転数調節信号ΔGfよ、とガスゼネ回転数測
定値N。
とオーバヒーI・防止信号ΔGf、rと出力軸過回転防
止信号ΔGfo8とを受けてガスタービン2の燃料調整
弁操作部9へ供給される燃料流量指令G丁を発生する燃
料流量指令演算回路27を備えている。
このように燃料制御系統における制御回路においては定
常運転時ガスゼネ回転数設定値N。′−、ガスゼネ回転
数測定値NG、出力軸回転数測定値N。S、ガスゼネ入
口温度測定値T7、コンブ1ノツサ吸気温度測定値T1
  等を入力し、吸気温度補正を含む適当な制御演算を
施し、起動時あるいは通常運転時の燃料流量指令G(、
バリアフルベーン開1隻指令VG等を出力する機能を有
しでいる。
ガスタービンを構成する各要素はガスゼネ回転数が高い
時と低い時とでは効率が変化し、一般に高口伝域では効
率が高く低回転域では効率が低くなる。このため低回転
域においては同じ燃料流量の変化に対するタービンの仕
事量の変化が少なくなり、高回転域に比べて過渡特性が
悪いという欠点があった。
したがって、本発明は、ガスタービン塔載車両において
、低回転域においても高回転域と同等の過渡特性を得る
こさを目的とする。
本発明によれば、従来、ガスゼネ回転数の設定値と測定
値の偏差を用いて燃料流量を調節していたのを、ガスゼ
ネ回転数の高低に応じた補正信号を燃料調節信号に加算
するようにし、これにより、低回転域においても高回転
域と同等の過渡特性を得るようにしている。
以下第3図に例示した本発明の好適な実施例について詳
述する。第3図において、第2図と同様の要素は同一参
照符号を付しである。
第3図によれば、第2図に示した制御回路に加えて、ガ
スゼネ回転数測定値N、を受けてガスゼネ回転数による
補正信号ΔGfoを出力する補正信号発生器51と、こ
のガスゼネ回転数による補正信号ΔG、。および比較器
22の出力を受けて回転数偏差の極性を考慮した補正信
号を出力する符号変換器52と、調節器23および燃料
流量指令演算回路27の間に挿置されガスゼネ回転数調
節信号ΔG(Nおよび回転数偏差の極性を考慮した補正
信号ΔGfoを受けて修正ガスゼネ回転数調節信号ΔG
(H(3を出力する加算器53とを備えるガスタービン
の加減速性能補償回路が付加されている。
補正信号発生器51は、ガスゼネ回転数測定値Noを入
力変数としガスゼネ回転数による補正信号ΔGfoを符
号変換器52に送出する。ガスゼネ回転数による補正信
号ΔGfoは、ガスゼネ回転数測定値N。が低い時は大
であり、NGが高回転域になるにつれ減少するような特
性をもつように適当に定められている。
符号変換器52は、補正信号発生器51から出力される
ガスゼネ回転数による補正信号ΔGfoに、比較器22
から出力される回転数偏差(NGO’G )の極性を(
−1与し、燃料調節信号の回転数偏差の極性を考慮した
補正信号ΔGfcとして加算器53に送出する。
加算器53は、調節器23の出力であるガスゼネ回転数
調節信号ΔGfNと符号変換器52から出力される回転
数偏差の極性を考慮した補正信号ΔGfoとを加算し、
得られた修正ガスゼネ回転数調節信号ΔG、1、。をガ
スゼネ回転数を調節するだめの燃料指令として燃料流量
指令演算回路27に出力する。
これにより、ガスゼネの低回転域では高回転域に比べ見
かけ上、調節器23のゲインが高(なったことになる。
第4図は、定常運転時ガスゼネ回転数設定値N、%の変
化に対するガスゼネ回転数測定値N。および態別流量指
令G(の過渡特性を示すもので、(a)は高回転域、(
1))は低回転域の過渡特性を示している。第4図(I
))に点線で示した従来例での低回転域における整定時
間τ、は本発明によれば実線で示したとおりになってそ
の整定時間τ′おけ高回転域での整定時間τ□とほぼ同
等にまで改善されている(τ1(−τ1.′)。燃料調
節信号の演算回路を第3図の構成とすることにより、低
回転域では高回転域に比べ調節器23のゲインを見かけ
上高くし、タービンに入力されるエネルギを増すことが
できるので、低回転域においても高回転域と同等の過渡
特性を得ることができるのである。また、調節器23の
ゲインも従来では低回転域の過渡特性にあわせて設定さ
れていたため、高回転域に対してはゲインが必要以上に
高かったのか、本発明によれば、調節器23のゲインを
必要以上に高く設定しなくてもすむのである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明回路を適用しようさするガスタービンお
よびその制御装fitを銘水する図、第2図は従来の態
別制御回路を示すブロック図、第3図は燃料制御回路に
おける本発明のガスタービン加減速性能補償回路を示す
ブロック図、第4図は第3図の回路の過渡応答特性を示
す図で(a)は高回転域での特性および(1〕)は低回
転域での特性を示す図である。 ■・・制御装置、2・・ガスタービン、3・・操作スイ
ッチ、4・・ガスゼネ回転数設定器、5・・ガスゼネ回
転数検出器、6・・コンプレッサ吸気温度検出器、7・
・ガスゼネ入口温度検出器、8・・出力軸回転数検出器
、9・・燃料調整弁操作部、10・・バリアプルベーン
操作部、11・・スイッチ・リレー類操作部、21・・
ガスゼネ設定回転数補正回路、22・・比較器、23・
・調節器、24・・補償回路、25・・オーバヒート防
止回路、26・・出力軸過回転防止回路、27・・燃料
流量指令演算回路、51・・補正信号発生器、52・・
符号変換器、53・・加算器。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 定常運転時ガスゼネ回転数設定値およびコンプレッサ吸
    気温度測定値からガスゼネ設定回転数補正回路により修
    正ガスゼネ回転数設定値を求め、これを比較器にてガス
    ゼネ回転数測定値と比較してガスゼネ回転数偏差を求め
    、これを調節器を介して燃料流量指令演算回路へガスゼ
    ネ回転数調節信号として与えるようにした制御回路にお
    いて、前記ガスゼネ回転数測定値を入力としてタービン
    の回転数に応じて変化する補正量を求める回路と、この
    補正量に前記ガスゼネ回転数偏差の極性を与える変換器
    と、この変換器の出力を前記ガスゼネ回転数調節信号に
    加えて修正ガスゼネ回転数詞節信号を求める加算器とを
    備え、タービンの低回転域では見かげ上前記調節器のゲ
    インを増すことにより高回転域と同等の過渡特性を得る
    ようにしたことを特徴とするガスタービンの加減速性能
    補償回路。
JP12135681A 1981-08-04 1981-08-04 ガスタ−ビンの加減速性能補償回路 Granted JPS5823233A (ja)

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JP2019070383A (ja) * 2017-09-08 2019-05-09 ヌオーヴォ・ピニォーネ・テクノロジー・ソチエタ・レスポンサビリタ・リミタータNuovo Pignone Tecnologie S.R.L. 圧力ベースのサブシステムを有する圧縮機用制御システム、合成プラント、および制御方法

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