JPS5822975Y2

JPS5822975Y2 - 過給機付内燃機関における過給機の潤滑装置

Info

Publication number: JPS5822975Y2
Application number: JP196377U
Authority: JP
Inventors: 山崎静男
Original assignee: ヤンマーディーゼル株式会社
Priority date: 1977-01-13
Filing date: 1977-01-13
Publication date: 1983-05-17
Also published as: JPS5398220U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、過給機付内燃機関の過給機潤滑装置に関し、
特に機関の急停止時に釦ける過給機への潤滑油供給手段
をもつ過給機の潤滑装置に関する。

過給機の潤滑は、その過給機からの給気を受けて作動す
る機関の回転出力によって駆動される油圧ポンプの吐出
油によって、行われるのが普通の形式である。

したがって、機関が停止したときには過給機への潤滑油
の供給も停止してし１うことになる。

機関の停止中には過給機もその回転を停止するものであ
るから、機関の停止によって過給機への潤滑油の供給が
停止しても、普通の運転状態時では、問題はないのであ
るが、機関が伺らかの原因で急停止したような場合、過
給機は未だ回転を継続しているため、このときに過給機
への潤滑油の供給が停止されるときは、過給機は焼付を
起すかそれがあり、その対策が望１れていた。

一方、過給機には、機関の起動の初期（このときには、
機関の回転は極めて低い）にも、潤滑油を供給する必要
があるため、従来その目的のために、所謂「クイック・
バルブ」と呼ばれている一種の切換パルプ装置（以下、
クイック・パルプと称する）が設けられている。

本考案は、このクイック・パルプを利用して、機関急停
止時に過給機へ潤滑油を供給しようとするものであり、
本考案は、クイック・バルブに内蔵したスプール弁のバ
ネによる復帰作動を利用して、潤滑油を機関急停止時に
過給機に供給しようとした点を特長とするものである。

以下、図面により、本考案の実施例を説明する。

第１図は、従来から、クイック・バルブという名称で呼
ばれている装置であって、機関の起動初期の、回転数が
極めて低い即ち、潤滑油圧の低い運転状態時に、過給機
に潤滑油を供給する弁装置である。

その概要を説明すると、第１図に釦いて、クイック・パ
ルプ１ば、弁筒２とスプール弁３とバネ４とから成り、
弁筒２の右端寄りには段部５が形成されていて、スプー
ル弁３のバネ４による右動を制限し、弁筒２の右端部に
は室６が形成されるようになっている。

スプール弁３は２個の弁頭７，８と弁杆９とから成り、
バネ４により右方向に付勢されている。

このクイック・バルブには、スプール弁３の移動により
閉ざされる位置に開口１０が、會たスプール弁３の移動
に係わりなく常に開いた位置に開口１１が、また室６に
は開口１２がそれぞれ穿設されている。

一方、機関により駆動される潤滑油用ポンプ１３、オイ
ルフィルタ１４、オイルクーラ１５、主油管１６から戒
る潤滑油系が設けられており、前記開口１１にはポンプ
１３の吐出口が、また開口１２には主油管１６が、また
開口１０には過給機１７への潤滑油配管１８の分岐管１
９がそれぞれ連通している。

図中、２０は逆止弁、２１は調圧弁である。

機関の停止中釦よび起動直後の潤滑油圧の低いとき、ス
プール弁３は、バネ４に付勢されて実線の位置にある。

したがって、このとき、ポンプ１３の吐出油は、開口１
１−開口１〇−分岐管１９−過給機１７と流れて、過給
機を潤滑する。

機関の回転数が次第に上昇して、ポンプ１３の吐出圧力
が上昇すると、ポンプ１３の吐出油は、オイルフィルタ
１４、オイルクーラｌ１貫流して、主油管１６にも流れ
る。

主油管１６に流れた油は、開口１２を介して室６に流入
し、弁頭７の面に作用し、その力がバネ４の付勢力に打
ち勝つと、スプール弁３は、左方向に移動し、遂には点
線の状態となる。

このときには、開口１０は弁頭７で閉鎖されるから過給
機１７には、潤滑油は配管１８を介して供給されること
になる。

地上は、従来のクイック・バルブの構造並びに作用の植
設であるが、以下本考案の実施例につき詳述する。

第２〜４図は本考案装置の一実施例であるが、本考案は
、前述したように、クイック・バルブを利用したもので
あり、第１図に示したクイック・バルブの室６を、途中
に絞り２２をもつ管２３で分岐管１９に連通ずると共に
、開口１０に逆止弁２４を設けた点が異なるだけで、他
の構成ば、第１図のものと全く同じである（第１図と同
一の部材には同一符号を付し、その説明は省略する）。

機関の始動時に、スプール弁３が第２図の位置にあり、
正常運転時に、スプール弁３が第３図の位置にあって、
ポンプ１３の吐出油が、それぞれ各図中矢印で示した方
向に流れる点は、第１図のものについて説明した通りで
ある。

機関が急停止すると、ポンプ１３も停止し、ポンプ１３
からの油圧は低下する。

したがって、主油管１６の圧力が低下して、スプール弁
３は、第３図に示した平衡関係がぐずれ（室６の圧力の
低下が原因）、スプール弁３は、バネ４の復元力で右方
向に移動する。

スプール弁３の右動によって、室６内に充満していた潤
滑油は、室６から押出され、管２３を経て分岐管１９に
流入する。

分岐管１９に流入した潤滑油は、過給機１７にのみ流れ
（クイック・バルブ側には逆止弁２４が設けられている
ため、この方向には流れない）、過給機１７を潤滑する
。

このとき、管２３には、絞り２２が設けられているから
、室６から吐出される潤滑油は、一度に吐出されること
なく、徐々に、長時間に亘るから、過給機１７の潤滑も
機関の急停止後しばらくの間は継続して行われることに
なり、過給機の焼付のおそれは、完全に解消されること
になる。

このように、本考案は、クイック・バルブに内蔵したス
プール弁のバネによる復帰作動を利用して潤滑油を機関
急停止時に過給機に供給するものであるから機関急停止
時に訃いても過給機の焼付が防止されることは勿論、機
関の起動直後の運転時にも、スプール弁３は自己開閉弁
として作動するから、絞り２２の調節により、過給機に
至る油圧の調圧が可能となる。

また、本考案では、クイック・バルブを利用したため、
このような目的のための装置を別個に付設するのに比し
、製造コス）ｆ低減することができ、上述の作用・効果
と相俟って、本考案は、極めて実用性に富んだ考案であ
るということができる。

【図面の簡単な説明】第１図は従来のクイック・バルブの断面図、第２〜４図
は本考案の実施例を示すもので第２図はその始動時の状
態を、第３図は正常運転時の状態を、第４図は機関急停
止時の状態をそれぞれ示すものである。１・・・クイック・バルブ、２・・・弁筒、３・・・ス
プール弁、４・・・バネ、５・・・段部、６・・・室、
７，８・・・弁頭、９・・・弁杆、１０，１１，１２・
・・開口、１３・・・ポンプ、１４・・・オイルフィル
タ、１５・・・オイルクーラ、１６・・・主油管、１７
・・・過給機、１８・・・配管、１９・・・分岐管、２
２・・・絞り、２３・・・管、２４・・・逆止弁。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

筒状の弁筒２と、該弁筒２内に摺動自在に設けられ、か
つ、２個の弁頭７，８を弁環９で連結したスプール弁３
と、前記弁筒２の一端に前記スプール弁３の移動を制限
する段部５を介して設けた室６と、前記スプール弁３を
前記段部５の方向に押圧するようにしたスプリング４と
から切換パルプ１を形成し、前記弁筒２に設けた常時開
いた開口１１とポツプ１３の吐出口を連通させると共に
、前記弁筒２に設けた前記スプール弁３の移動により開
閉する開口１０と過給機１７の潤滑部を分岐管１９によ
り連通させ、前記ポンプ１３によって汲上げた潤滑油の
通過する機関各部への主油管１６と前記分岐管１９を逆
止弁２０をもつ配管１８により連通させた過給機の潤滑
装置において、前記開口１０と前記分岐管１９との間に
逆止弁２４を設け、かつ、前記分岐管１９と前記室６を
絞り弁２２をもつ管２３により連通させ、前記ポンプ１
３の停止時に前記スプール弁３の復帰により室６内の潤
滑油を過給機１７の潤滑部に供給するようにした過給機
付内燃機関に釦ける過給機の潤滑装置。