JPS58215137A - 自動車電話交換方式 - Google Patents
自動車電話交換方式Info
- Publication number
- JPS58215137A JPS58215137A JP57098209A JP9820982A JPS58215137A JP S58215137 A JPS58215137 A JP S58215137A JP 57098209 A JP57098209 A JP 57098209A JP 9820982 A JP9820982 A JP 9820982A JP S58215137 A JPS58215137 A JP S58215137A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- network
- processor
- exchange
- switching
- processing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W64/00—Locating users or terminals or network equipment for network management purposes, e.g. mobility management
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車電話交換方式、さらに詳しく云えば、大
容険システムに適した自動車電話交（− 検力式に関する。
容険システムに適した自動車電話交（− 検力式に関する。
自動車電話交換方式はシステム規模が大きく々るにつれ
て処理能力の大きいプロセッサを用いた交換機が導入さ
れ、かつ加入者アクセスも無線基地局との間で共通線方
式によるデータ転送受信方式が採用されている。
て処理能力の大きいプロセッサを用いた交換機が導入さ
れ、かつ加入者アクセスも無線基地局との間で共通線方
式によるデータ転送受信方式が採用されている。
第１図は公知の自動車電話交換方式の例を示した本ので
ある。自動東電話交喚機ＭＯＦＪはプロセッサ００．主
メモリＭ、出／入トランクＯＧＴ／ＩＯＴ、両方向トラ
ンクＢＷＴ、データ転送装置ＤＴＯ，スイッチングネッ
トワークＮＷを含み、一般交換網ＮＷ８および無線基地
局ＢＳと接続されている。無線基地局ＢＳは１つの交換
機に複数個設けられ、それぞれの無線基地局Ｈ８けさら
に呼出学位である複数の無線ゾーンに対応１−九無線送
受信ｆ！！ＴＸ／ＲＸに接続されている。屯載機ＭＳＳ
は無線を介して無線送信機ＴＸ／ＲＴと接続される。
ある。自動東電話交喚機ＭＯＦＪはプロセッサ００．主
メモリＭ、出／入トランクＯＧＴ／ＩＯＴ、両方向トラ
ンクＢＷＴ、データ転送装置ＤＴＯ，スイッチングネッ
トワークＮＷを含み、一般交換網ＮＷ８および無線基地
局ＢＳと接続されている。無線基地局ＢＳは１つの交換
機に複数個設けられ、それぞれの無線基地局Ｈ８けさら
に呼出学位である複数の無線ゾーンに対応１−九無線送
受信ｆ！！ＴＸ／ＲＸに接続されている。屯載機ＭＳＳ
は無線を介して無線送信機ＴＸ／ＲＴと接続される。
以−ヒのような大容量システムの自動車電話交換機ＭＯ
Ｅに卦いて、トラヒック厳かその処理能力以上に増大す
る場合は制御が不能になるので複数交換ユニットを設け
る必要がある。しかし、これらを単に寄せ集めてトラン
ク接続しただけでけ車載機Ｍ８８け移動を伴ガう関係上
。
Ｅに卦いて、トラヒック厳かその処理能力以上に増大す
る場合は制御が不能になるので複数交換ユニットを設け
る必要がある。しかし、これらを単に寄せ集めてトラン
ク接続しただけでけ車載機Ｍ８８け移動を伴ガう関係上
。
加入者ファイルのアクセス、着呼制御１通話中チャネル
切替動作が複数交換ユニット間にまたがり技術的に複雑
にたるのみならず保守運用上加入者データ等が交換ユニ
ット間に無秩序に分散することに々る。
切替動作が複数交換ユニット間にまたがり技術的に複雑
にたるのみならず保守運用上加入者データ等が交換ユニ
ット間に無秩序に分散することに々る。
本発明の目的はｌ交換機の処理能力を越えるトラヒック
に対し複数交換ユニットにより１システムとして処理す
ると共にそれぞれの交換ユニットに対応かつかかい情報
の処理を集中管理する専用のプロセッサに委ねることＫ
より交換接続を完結するまでの処理に卦いて各プロセッ
サ間の情報送受を最小限に１ツた簡易な構成の大容量自
動車！１話交換機を堺供することにある。
に対し複数交換ユニットにより１システムとして処理す
ると共にそれぞれの交換ユニットに対応かつかかい情報
の処理を集中管理する専用のプロセッサに委ねることＫ
より交換接続を完結するまでの処理に卦いて各プロセッ
サ間の情報送受を最小限に１ツた簡易な構成の大容量自
動車！１話交換機を堺供することにある。
前記目的を達成するために本発明による自動車電話交換
方式はプロセッサ、主メモリ、出／入トランク、両方向
トランク、データ転送装置ｂｕびスイッチングネットワ
ークとを含み、一般交換網卦よび無線基地局とインター
フェースする自動車電話交換方式において、前記一般交
換網および無線基地局に対して両方向トランク。
方式はプロセッサ、主メモリ、出／入トランク、両方向
トランク、データ転送装置ｂｕびスイッチングネットワ
ークとを含み、一般交換網卦よび無線基地局とインター
フェースする自動車電話交換方式において、前記一般交
換網および無線基地局に対して両方向トランク。
スイッチングネットワーク、出／入トランク、スイッチ
ングネットワークを制御するネットワーク制御プロセッ
サ、前記ネットワーク制御プロセッサに接続された主メ
モリとからｉる交換ユニットを複数個設置し、前記交換
ユニット間をジャンフタによって接続することにより一
交換システムを形成し、加入者アクセス情報の記憶、抽
出、翻訳１分析、データ転送に係わる制御を集中的に管
轄する加入者アクセス情報制御プロセッサを、前記ネッ
トワーク制御プロセッサ群とは独立に設け、前記交換ユ
ニットのネットワーク制御プロセッサ群に接続しである
。
ングネットワークを制御するネットワーク制御プロセッ
サ、前記ネットワーク制御プロセッサに接続された主メ
モリとからｉる交換ユニットを複数個設置し、前記交換
ユニット間をジャンフタによって接続することにより一
交換システムを形成し、加入者アクセス情報の記憶、抽
出、翻訳１分析、データ転送に係わる制御を集中的に管
轄する加入者アクセス情報制御プロセッサを、前記ネッ
トワーク制御プロセッサ群とは独立に設け、前記交換ユ
ニットのネットワーク制御プロセッサ群に接続しである
。
以下、図面を参照１７て本発明をさらに詳しく説明する
。第２図は本発明による自動車重、話交換方式の実施例
を示すブロック図である。一般交換網ＮＷ８よりの出／
入トランクＯＧＴ／ＩＯＴは自動車電話交換機ＭＯＦＩ
のｎ個の交換ユニットのＮＷ＋〜ＮＷｎに分散して収容
される。交換網ＮＷ＋〜ＮＷ口それぞれからは網状にジ
ャンフタＪが張りめぐらされてかり、ｌ交換システムの
年意の出入端子間に完全線群を形成している。交換網Ｎ
Ｗ＋〜ＮＷｎに対応してそれぞれネットワーク制御プロ
セッサ００１〜ＯＯｎ卦よび主メモＩ）Ｍｔ〜Ｍｎが設
けられ、その交換ユニットのネットワーク制（財）を行
〜う。００ｓ卦よびＭｓけネットワーク制御用とけ独立
に設けられた加入者アクセス情報処理用のそれぞれ加入
者アクセス情報プロセッサ間よび主メモリである。また
ＤＴＯｓ −ＤＴＯｎ は無線基地局ＢＳとの間のデー
タ転送受信に用いられるデータ転送装置であり、ＤＴＯ
＋は通話路としての両方向トランクＲＷＴ（複数回線あ
る）と共にＢＳＩにインタフェースする。な卦、第２図
では無線基地局以遠のブロック図が省略されて−いるが
、第１図と同様である。オた加入背アクセス情報制御お
よびネットワーク制御プロセッサ。
。第２図は本発明による自動車重、話交換方式の実施例
を示すブロック図である。一般交換網ＮＷ８よりの出／
入トランクＯＧＴ／ＩＯＴは自動車電話交換機ＭＯＦＩ
のｎ個の交換ユニットのＮＷ＋〜ＮＷｎに分散して収容
される。交換網ＮＷ＋〜ＮＷ口それぞれからは網状にジ
ャンフタＪが張りめぐらされてかり、ｌ交換システムの
年意の出入端子間に完全線群を形成している。交換網Ｎ
Ｗ＋〜ＮＷｎに対応してそれぞれネットワーク制御プロ
セッサ００１〜ＯＯｎ卦よび主メモＩ）Ｍｔ〜Ｍｎが設
けられ、その交換ユニットのネットワーク制（財）を行
〜う。００ｓ卦よびＭｓけネットワーク制御用とけ独立
に設けられた加入者アクセス情報処理用のそれぞれ加入
者アクセス情報プロセッサ間よび主メモリである。また
ＤＴＯｓ −ＤＴＯｎ は無線基地局ＢＳとの間のデー
タ転送受信に用いられるデータ転送装置であり、ＤＴＯ
＋は通話路としての両方向トランクＲＷＴ（複数回線あ
る）と共にＢＳＩにインタフェースする。な卦、第２図
では無線基地局以遠のブロック図が省略されて−いるが
、第１図と同様である。オた加入背アクセス情報制御お
よびネットワーク制御プロセッサ。
プロセッサ０（ｌｓ、００１〜ＯＯｎはプロセッサ間チ
ャネルＰＯＨ（バスの−ｆｌ）を通して必要か制御情報
を交換する。
ャネルＰＯＨ（バスの−ｆｌ）を通して必要か制御情報
を交換する。
交換＃＋！４ＮＷ８より入トランクＩＯＴを通してスイ
ッチングネットワークに着呼があると、被呼選択数字は
そのユニットの図示しないレジスタで受信される。選択
数字はネットワーク制御プロセッサ００１〜０Ｏ５ＫＰ
ＯＨを通して送られ、その後の処理は加入者アクセス情
報制御プロセッサ００ｓに委ねられる。加入者アクセス
情報制御ブロセツ？ｏ’ｏｓはメモリＭｓの加入者ファ
イルにアクセスし、被呼車載機ＭＳＳの所在エリアを知
り１例えば無線基地局ＢＳ＋のエリアであればＤＴＯ＋
、Ｂ８ｔを通して゛データ転送によりそのエリアに一斉
呼出をかけ、被呼車、＠ｌｌ＋Ｍｓｓを捕捉する。加入
者アクセス情報制御プロセッサＱＣｓはネットワーク制
御プロセッサＣＣ１とのＰＯＨ通偏Ｋ１り空の通話チャ
ネルＢＷＴ＋を選択し被呼車載機Ｍ８８との間で１通話
路を設定する。も［７出入端子がスイッチングネットワ
ーク間にオたがれば２つのスイッチングネットワークＮ
Ｗのネットワーク制御プロセッサＯＯ＋ 、００２の制
御により、ジャンフタ、■を介して通話路が形成される
。以下、車載機Ｍ８Ｂの呼出、応答、終話制御も同様に
データ転送装置ＤＴＯ！によるデータ送受と両方向トラ
ンクＲＷＴ＋によるライン信号を介して行々われる。次
に車載機Ｍｌ”ＪＳより発呼があると車載擾の識別信号
（ＩＤ信号）と所在ゾーン番号が例えばデータ転送装置
ＤＴＯＩに到来する。加入者アクセス情報制御プロセッ
サ００ｓはメモリＭｓの加入者ファイルにアクセスし、
加入者クラス等を知り翻訳し、続くデータ送受により受
信するダイヤル信号情報との照合分析を行々つて接続規
制の有無を判断する。規制がなければ通話チャネル選択
のため加入者アクセス情報制御プロセッサ００ｓはネッ
トワーク制御プロセッサＯＣとの通信により空の両方向
トランクＢＷＴ＋ を選択し、車載ｍＭ８ｓとの間の通
話路と共に出トランクへの接続を折力う。
ッチングネットワークに着呼があると、被呼選択数字は
そのユニットの図示しないレジスタで受信される。選択
数字はネットワーク制御プロセッサ００１〜０Ｏ５ＫＰ
ＯＨを通して送られ、その後の処理は加入者アクセス情
報制御プロセッサ００ｓに委ねられる。加入者アクセス
情報制御ブロセツ？ｏ’ｏｓはメモリＭｓの加入者ファ
イルにアクセスし、被呼車載機ＭＳＳの所在エリアを知
り１例えば無線基地局ＢＳ＋のエリアであればＤＴＯ＋
、Ｂ８ｔを通して゛データ転送によりそのエリアに一斉
呼出をかけ、被呼車、＠ｌｌ＋Ｍｓｓを捕捉する。加入
者アクセス情報制御プロセッサＱＣｓはネットワーク制
御プロセッサＣＣ１とのＰＯＨ通偏Ｋ１り空の通話チャ
ネルＢＷＴ＋を選択し被呼車載機Ｍ８８との間で１通話
路を設定する。も［７出入端子がスイッチングネットワ
ーク間にオたがれば２つのスイッチングネットワークＮ
Ｗのネットワーク制御プロセッサＯＯ＋ 、００２の制
御により、ジャンフタ、■を介して通話路が形成される
。以下、車載機Ｍ８Ｂの呼出、応答、終話制御も同様に
データ転送装置ＤＴＯ！によるデータ送受と両方向トラ
ンクＲＷＴ＋によるライン信号を介して行々われる。次
に車載機Ｍｌ”ＪＳより発呼があると車載擾の識別信号
（ＩＤ信号）と所在ゾーン番号が例えばデータ転送装置
ＤＴＯＩに到来する。加入者アクセス情報制御プロセッ
サ００ｓはメモリＭｓの加入者ファイルにアクセスし、
加入者クラス等を知り翻訳し、続くデータ送受により受
信するダイヤル信号情報との照合分析を行々つて接続規
制の有無を判断する。規制がなければ通話チャネル選択
のため加入者アクセス情報制御プロセッサ００ｓはネッ
トワーク制御プロセッサＯＣとの通信により空の両方向
トランクＢＷＴ＋ を選択し、車載ｍＭ８ｓとの間の通
話路と共に出トランクへの接続を折力う。
もし出トランクルートが他のスイッチングネットワーク
ＮＷ（例えばＮＷｎ）のものであればネットワーク制御
プロセッサＯＯｎとの通信も行ないジャンフタＪを介し
て出回線が設定される。また詳細課金を行かう場合は補
助メモリ（磁気テープ等）を加入者アクセス情報側倒プ
ロセッサ００ｓに接続すれば集中制御のため一元化とし
て記録できる。また、いわゆる車載機ＭＳＳの無線基地
局８８間移動に伴なう位１ｆ登録動作はスイッチング制
御を伴わないので加入者アクセス情報制御プロセッサ０
０ｓ、メモリＭ３の制御のみで車載機Ｍ８８位置メモリ
の変更が可能であることは図より明らかであり、他の無
線基地局Ｂ８エリアＫまたがる通話中チャネル切替動作
について本加入者アクセス情報制御プロ士ツサ００ｓの
集中制御が効果的に作用するためａ！数交換ユニットの
寄せ集め方式のよう々繁雑さけ々い。さらにメモ’ＪＭ
ｓは全体として１個であるためマンマシンによるサービ
スオーダ等の変更もこのメモリＭｓのみにアクセスすれ
ばよい。
ＮＷ（例えばＮＷｎ）のものであればネットワーク制御
プロセッサＯＯｎとの通信も行ないジャンフタＪを介し
て出回線が設定される。また詳細課金を行かう場合は補
助メモリ（磁気テープ等）を加入者アクセス情報側倒プ
ロセッサ００ｓに接続すれば集中制御のため一元化とし
て記録できる。また、いわゆる車載機ＭＳＳの無線基地
局８８間移動に伴なう位１ｆ登録動作はスイッチング制
御を伴わないので加入者アクセス情報制御プロセッサ０
０ｓ、メモリＭ３の制御のみで車載機Ｍ８８位置メモリ
の変更が可能であることは図より明らかであり、他の無
線基地局Ｂ８エリアＫまたがる通話中チャネル切替動作
について本加入者アクセス情報制御プロ士ツサ００ｓの
集中制御が効果的に作用するためａ！数交換ユニットの
寄せ集め方式のよう々繁雑さけ々い。さらにメモ’ＪＭ
ｓは全体として１個であるためマンマシンによるサービ
スオーダ等の変更もこのメモリＭｓのみにアクセスすれ
ばよい。
本発明は以上の説明で明らかなよう［１交換システムの
処理能力を越えるトラヒックに対しテモトラヒックに応
じた全体としてｌシステムの大容凰自動車電話交換機を
提供でき、しかもシステム内のプロセッサ間処理を簡潔
にする効雫がある。
処理能力を越えるトラヒックに対しテモトラヒックに応
じた全体としてｌシステムの大容凰自動車電話交換機を
提供でき、しかもシステム内のプロセッサ間処理を簡潔
にする効雫がある。
第１図は従来の自動傘電話交換方式を説明するためのブ
ロック図、第２図は本発明による自動東電話交換方式の
一実施例を説明するためのブロック図である。 ＭＯ１’ｉ３・・・自動車電話交換機 ＮＷＳ・・・一般交換網 ＮＷ・・・スイッチングネットワーク Ｊ・・・ジャンフタ ＯＧＴ／ＩＯＴ・・・出／入トランク ００＋〜ｎ・・・ネットワーク制御プロセッサ００ｓ・
・・加入昔アクセス情報制御プロセッサＰＯＨ・・・プ
ロセッサ間チャネル ＤＴＯ・・・データ転送装置 ＢＳ・・・無線基地局（呼出単位のゾーン群毎に設置） ＴＸ／ＲＸ・・・無線送受信機 ＭＳＳ・・・車載機 ＢＷＴ・・・両方向トランク（通話チャネル）Ｍ・・・
主メモリ 特許出願人 日本眠気株式会社 代理人 弁理士 井 ノ ロ 壽
ロック図、第２図は本発明による自動東電話交換方式の
一実施例を説明するためのブロック図である。 ＭＯ１’ｉ３・・・自動車電話交換機 ＮＷＳ・・・一般交換網 ＮＷ・・・スイッチングネットワーク Ｊ・・・ジャンフタ ＯＧＴ／ＩＯＴ・・・出／入トランク ００＋〜ｎ・・・ネットワーク制御プロセッサ００ｓ・
・・加入昔アクセス情報制御プロセッサＰＯＨ・・・プ
ロセッサ間チャネル ＤＴＯ・・・データ転送装置 ＢＳ・・・無線基地局（呼出単位のゾーン群毎に設置） ＴＸ／ＲＸ・・・無線送受信機 ＭＳＳ・・・車載機 ＢＷＴ・・・両方向トランク（通話チャネル）Ｍ・・・
主メモリ 特許出願人 日本眠気株式会社 代理人 弁理士 井 ノ ロ 壽
Claims (1)
- プロセッサ、主メモリ、出／入トランク、両方向トラン
ク、データ転送装置卦よびスイッチングネットワークと
を含み、一般交換網および無線基地局とインターフェー
スする自動車電話交換方式において、前記一般交換網お
よび無線基地１ｆｆｉＫ対して両方向トランク、スイッ
チングネットワーク、出／入トランク、スイッチングネ
ットワークを制御するネットワーク制御プロセッサ、前
記ネットワーク制御プロセッサに接続された主メモリと
からなる交換ユニットを複数個設置し、前記交換ユニッ
ト間をジャンフタ圧よって接続することＫより一交換シ
ステムを形成し、加入者アクセス情報の記憶、抽出、翻
訳、分析、データ転送に係わる制御を集中的に前軸する
加入者アクセス情報制御プロセッサを、前記ネットワー
ク制御プロセッサ群とけ独立に設け、前記交換ユニット
のネットワーク制御プロセッサ群に接続ｔ７たことを特
徴とする自動車電話交換方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57098209A JPS58215137A (ja) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | 自動車電話交換方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57098209A JPS58215137A (ja) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | 自動車電話交換方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58215137A true JPS58215137A (ja) | 1983-12-14 |
| JPH0119661B2 JPH0119661B2 (ja) | 1989-04-12 |
Family
ID=14213589
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57098209A Granted JPS58215137A (ja) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | 自動車電話交換方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58215137A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0233231A (ja) * | 1988-07-22 | 1990-02-02 | Fujitsu Ltd | 無線回線設定方式 |
| JPH0670363A (ja) * | 1991-11-27 | 1994-03-11 | American Teleph & Telegr Co <Att> | 信号送信方法 |
-
1982
- 1982-06-08 JP JP57098209A patent/JPS58215137A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0233231A (ja) * | 1988-07-22 | 1990-02-02 | Fujitsu Ltd | 無線回線設定方式 |
| JPH0670363A (ja) * | 1991-11-27 | 1994-03-11 | American Teleph & Telegr Co <Att> | 信号送信方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0119661B2 (ja) | 1989-04-12 |
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