JPS58195021A - 静圧過給方式で過給される多気筒内燃機関の排ガス系統 - Google Patents

静圧過給方式で過給される多気筒内燃機関の排ガス系統

Info

Publication number
JPS58195021A
JPS58195021A JP58074149A JP7414983A JPS58195021A JP S58195021 A JPS58195021 A JP S58195021A JP 58074149 A JP58074149 A JP 58074149A JP 7414983 A JP7414983 A JP 7414983A JP S58195021 A JPS58195021 A JP S58195021A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
exhaust gas
gas system
connecting pipe
baffle plate
holder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP58074149A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0456133B2 (ja
Inventor
ラインハルト・ヘ−フナ−
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN AG
Original Assignee
MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG filed Critical MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Publication of JPS58195021A publication Critical patent/JPS58195021A/ja
Publication of JPH0456133B2 publication Critical patent/JPH0456133B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/02Gas passages between engine outlet and pump drive, e.g. reservoirs
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は塞止め原理に基づいて過給さhる多シリンダ型
内燃機関O排ガス系統であって、排ガスターゼ過給器又
は過給器グループのタービンの人口部分に排ガス集合導
管が接続されており、この排ガス集合導管内に、機関の
シリンダヘッド側の排′ガス呂口から導出される複数の
接続管が接続している形式のものに関する。
上記のような塞止め原理に基づいて過給される内燃機関
の排ガス系統においては、排ガスの速度エネルギをでき
るだけ高い効率で圧力エネルギに変換することが特に重
要である。接続された排ガスターゼ過給器の効率は、圧
力変動がζド 少ない程又は速度から圧力への変換が良好な程高くなる
。塞止め原理に基づいて過給さ扛る内燃機関の公知の排
ガス系統においては、機関のシリンダヘッド側の排ガス
出口から導出される接続管が、その排ガス集合導管への
開口部に向って横断面を拡大されてディフューザを形成
している。このような形状の接続管は円筒状のものに比
べて既にある程度有利にはなっているが、その貫流すべ
き排ガスの速度エネルギは特に部分負荷時には所望の大
きさの効率を以って圧力エネルギに変換され得ない。ま
た特にシリンダ数の多い機関においてはその除去し難い
圧力脈動による不利な影響が生じてしまう。
従って本発明の課題は冒頭に述べた形式の排ガス系統に
おいて、排ガス速度エネルギから圧力エネルギへの変換
をできるだけ良好に行ない得、かつその際の残留速度に
よるエネルギを、該エネルギの大部分が直接にタービン
に作用せしめられるように制御可能とし、しかも各シリ
ンダの排気が互いに全く又は僅かな程度でのみ影響し合
うだけで済むものを提供することである。
上記の課題は本発明によれば、排ガス集合導管に各接続
管が接続するそれぞnの範囲が短いディフューザとして
形成されており、各接続管の開口範囲に前記ディフュー
ザの1部分として、通流に好都合に形成されほぼ円錐体
の形状を有するそらせ板が配置されていることによって
解決された。本発明の有利な実施態様は特許請求の範囲
第2項乃至第30項に記載したとおりである。
本発明による排ガス系統は公知の排ガス系統に比べて多
くの利点を有する。例えば接続管を貫流する排ガスの速
度エネルギを圧力エネルギに十分に変換した後もまだ残
留する何らがの運a −c * ル4の大部分が排ガス
タービンノ方へ向けられそこで従来よりも有利に作用す
る。特に部分負荷範囲内ではそれ自体僅がである排ガス
エネルギでも比較的に大きな・ξルスエネルギを生ゼし
ぬ、それによって従来の過給器による可能効率よりも良
好な効率が得られる。本発明による排ガス系統によって
得られる方向調整された流れによって更に、個々の機関
シリンダの排気が互いに、公知の排ガス系統における場
合はどひどく影響し合わなム:、ように保証される。こ
411′■ の効果は特に、本発明は□−よる排ガス系統においては
、排ガス集合導管病′ソ他のリングの排気に触圧されて
各接続管の開口接続部に生じる運動的な排ガスエネルギ
が実際に圧力衝撃を形成することはなく、むしろ接続管
からの排ガスのある程度の吸出作用を与え得ることであ
る。更に接続管の開口範囲内に配置されたそらせ板が流
過に好都合に形成されていることによって、当該の排ガ
ス集合導管内での排ガス流が排ガスタービンへの運動路
上で有利に制御されることが保証されている。
次に図示の実施例につき本発明を説明する。
各図面には塞止め原理に基づいて過給される多シリンダ
型内燃機関に配置されて、シリンダヘッド側の排ガス排
気口から排ガスターゼ過給機又は過給機グループの排ガ
スタービンへの接続を形成する排ガス系統の、本発明に
関係する区分のみが示されている。排ガスタービンへの
入口には図面上で符号1を付された排ガス集合導管が接
続さりておシ、該排ガス集合導管1には少なくともぐ、
・内燃機関のシリンダ列のシリン門1 ダヘッド側排ガス排気口から案内されて来ているそれぞ
れの接続管(図面には全体を符号゛2で示した)が接続
にている。
本発明の排ガス系統によれば、排ガス集合導管1への接
続管2の接続部分がそれぞれ短いディフューザとして形
成されている。更に各接続管2の開口範囲には、前記の
ような短いディフューザの1部分として、流過に有利に
形成さ扛はぼ円錐形状を有するそらせ板3が配置されて
いる。そらせ板3はそ扛ぞれ、所属の接続管2の接続開
口の少なくとも大部分をおおうような大きさに形成され
ており、更に各そらせ板3の円錐部分が所属の接続管2
内に部分的に突入しており、捷だ有利には各そらせ板3
の円錐部分の、丸味付けされた頂部牛によって形成され
た先端が所属の接続管2の開口範囲内に適当に突入して
配置されていることによって、タービン側でより大きな
横断面幅を有するリング状のガス通流ギャップ5が形成
されている。これによって貫流する排ガスの少なくとも
大部分に、排ガスターゼ過給器のタービンに向けての排
出方向(第2図、1図、6図、8図に矢印6で示された
)が与えられる。ガス通流ギャップ5の種々異なる横断
面幅は有利にはそらせ板3を所属の接続管2の開口平面
に関して傾斜配置することによって形成される。更に各
そらせ板3の背面7は、排ガス集合導管1内で、タービ
ンと反対の側からタービンの方向へ流れる排ガスが有利
に所属の接続管2の開口範囲を通過して流れるように案
内するために形成されている。このことは第2図、1図
、6図、8図から良く分るように、そらせ板3の背面7
が傾斜配置さ扛ていることによって保証されている。
更に各接続管2は短いディフューザを形成するために、
排ガス集合導管1の開口に向って広がった横断面を有す
る管部分8を備えている。
このディフューザ形に拡大された管部分8から排ガス集
合導管1への移行部分は有利には丸味付けして形成され
ており、それによって有利な流過状態が得られている。
各そらせ板3を固定しかつ排ガス系統内での所定の位置
に確保するために、各図面で全体を符号9で示されたホ
ルダが配置されている。
第1図乃至第6図に示された実施例ではそらせ板3のた
めのホルダ9がそnぞれ、該そらせ板3の背面7と排ガ
ス集合導管1の、所属の接続管2の接続開口に向い合っ
た部分との間に配置されている。このホルダ9は、円形
又はだ円形の適切な寸法の横断面を有し中実材料か又は
内側中空状の、例えば管等によって形成され得る。第1
図及び第2図の実施例によれば、各そらせ板3はホルダ
と共に排ガス集合導管1と解離不能に結合されている。
第1図及び第2図に示された鋳造構造体においては、そ
らせ板3と該そらせ板のホルダ9と排ガス集合導管1又
は該導管1の区分と接続管2又は該接続管2の部分とが
一体的に形成され鋳造によって製造されている。しかし
第1図及び第2図て示された実施例はt7いに溶接され
た複数の部材から製造されてもよい。        
・ 第3図と第1図に示された実施例ではホルダ9.8.1
ヨ、9□、−6嘗1j・机ゎゎ0.。
部中空なロッド91によって形成されており、該ロッド
91の、そらせ板3と反対側の端部は取付け7ランジ9
2に移行している。このように形成されたホルダ9は排
ガス集合溝Flに形成された保持リンダ10にねじによ
って解離可能に固定されている。この保持リング1oは
、そらせ板3が貫通可能な大きさの横断面開口を有して
いる。第3図及び第4図に示された実施例では、各そら
せ板3がロッド91と取付け7ランジ92と共に一体的
なユニットを形成しており、該ユニットは鋳造によって
又は各単一部材の溶接によって製造されている。
第5図及び第6図に示された実施例ではホルダ9が横方
向で分割された中空のロッド91によって形成されてい
る。この両方の分割部分の一方はそらせ板3の背面に、
そして他方の部分は排ガス集合導管1に配設されている
、141Jちこの一方の管状部分は“そらせ板3と、ま
たこれと::11 異なり他方の管状部:分は排ガス集合導管1と解、□わ
−。5鳳:・・”:、r’Z h a ’C’+□3゜
2゜じ11によって保持されており、即ちねし11のシ
ャフト12が一方の管状部分を貫通し、またねじ11の
ねし山付ヘラr13がそらせ板3に配置された管状部分
の雌ねじにかみ合っている。
前述の各実施例と異ならせてそらせ板3を、該そらせ板
3の円錐部と接続管2の管部分8の、開口範囲内に位置
する壁部との間に位置するホルダによって保持せしめて
もよい。例えば第7図及び第8図に示されたホルダ9は
平らな保持リブから形成されている。この例でもそらせ
板3はホルダである保持リブ9と排ガス集合導管1又は
該導管の1部分と接続管2の少なくとも1部分と共に一
体的なユニットを形成し、該ユニットは鋳造又は個々の
部材の溶接組立てによって実現されている。
次にそらせ板3の有利々構造と位置に関する詳細を示す
。そらせ板3の頂部牛から出発する円錐外套面は、第2
図、第1図、第6図、第8図から良好に分るように、少
なくともタービンに面した側がおう状に湾曲形成されて
いる。そらせ板3の背面7は大部分は平坦か又は僅かに
とつ状に曲げ形成されている。そらせ板3の背面7から
円錐套壁面への移行部は丸味付けして形成さ扛ている。
有利には、そらせ板3の頂部牛が所属の接続管2の開口
範囲内に偏心的に配置され、更にそらせ板3の背面7が
排ガス集合導管1の縦軸線に対して斜めに位置しかつ横
方向では接続管2の開口平面に対してほぼ平行に延びて
いるとよい。更にそらせ板3は中空に形成さ扛て回りを
同じ厚さの壁部で制限されていると有利である。
そらせ板3及び場合によっては該そらせ板3を保持する
ホルダ9は更に、その内側を冷却可能なように形成可能
である。この目的のためにそらせ板3及び場合によって
は該そらせ板3を保持するホルダ9がその内部を中空に
しかし外部に対して閉じて形成され、しかもそのように
形成された各中空室内には、固形又は流体状又は加熱に
よってその物理的状態が変化する冷却媒体がそう入さ扛
る。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の複数の実施例を示すものであって、第1
図は本発明の第1実施例による排ガス系統の横断面図、
第2図は第1図に示された排ガス系統の縦断面図、第3
図は本発明の第2実施例による排ガス系統の横断面図、
第1図は第3図の排ガス系統の縦断面図、第5図は本発
明の第2実施例による排ガス系統の横断面図、第6図は
第5図の排ガス系統の縦断面図、第7図は本発明の第Φ
実施例による排ガス系統の横断面図、第8図は第7図の
排ガス系統の縦断面図である。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、塞止め原理に基づいて過給される多シリンダ型内燃
    機関の排ガス系統であって、排ガスターボ過給器又は過
    給器グループのタービンの入口部分に排ガス集合導管が
    接続されており、この排ガス集合導管内に、機関のシリ
    ンダヘッド側の排ガス出口から導出される複数の接続管
    が接続している形式のものにおいて、排ガス集合導管(
    1)に各接続管(2)が接続するそれぞれの範囲が短い
    ディフューザとして形成されており、各接続管(2)の
    開l−1範囲に前記ディフューザの1部分として、通流
    に好都合に形成されほぼ円錐体の形状を有するそらせ板
    (3)が配置されていることを特徴とする、塞止め原理
    に基づいて過給される多シリンダ型内燃構関の排ガス系
    統。 2、それぞ肛の接続管(2)が、排ガス集合導管(1)
    の開口部に向って拡大する横断面を有する管部分(8)
    を備えている、特許請求の範囲第一1項記載の排ガス系
    統。 3、各そらせ板(3)が所属の接続管(2)の開口部の
    少なくとも大部分をおおいかつ該そらせ板(3)の円錐
    部が接続管(2)内に部分的に突入している、特許請求
    の範囲第1項記、載の排ガス系統。 屯 各そらせ板(3)の円錐状の頂部(牛)が、タービ
    ン側で大きな横断面幅を有する環状のガス通流ギャップ
    (5)を形成するように、所属の接続管(2)の開口範
    囲内に突入されていることによって、貫流する排ガスの
    大部分がタービンの方向に向って流れるようにせしめら
    れている、特許請求の範囲第1項記載の排ガス系統。 5、 タービン側で大きな横断面幅を有する環状のガス
    通流ギャップ(5)を形成するように、各そらせ板(3
    )が所属の接続管(2)の開0平而に対して斜めに配置
    されていることによって、貫流する排ガスの大部分がタ
    ービンの方向に向って流れるようにせしめられている、
    特許請求の範囲第1項記載の排ガス系統。 6、 排ガス集合導管(1)内でタービンと反対の側か
    らタービンの方向へ流れる排ガスが有利な流過状態で所
    属の接続管(2)の開口範囲を通過案内され得るように
    、各そらせ板(3)の背面(7)が形成されている、特
    許請求の範囲第1項記載の排ガス系統。 7、各そらせ板(3)が、流過に有利なように形成され
    たホルダ(9)によって保持されている所定の位置に維
    持されている、特許請求の範囲第1項記載の排ガ、ス系
    統。 8 そらせ板(3)用のボ:ルダ(9)が該そら、婿 せ板(3)の背面(7)′と排ガス集合導管(1)の、
    所属の接続管(2)の開口に向い合った暗部との間に配
    置されている、特許請求の範囲第゛r項記載の排ガス系
    統。 9、 ホルダ(9)が円形又はだ円形の横断面を有する
    ロッド(91)によって形成されている、特許請求の範
    囲第8項記載の排ガス系統10、ホルダ(9)を形成す
    るロッド(91)が内部を中空にして管状に形成さ扛て
    いる、特許請求の範囲第9項記載の排ガス系統。 11、そらせ板(3)が自らのホルダ(9)と排ガス集
    合導管(1)と共に解離不能な1つのユニットを形成し
    ている、特許請求の範囲第1項記載の排ガス系統。 12、各そらせ板(3)が自らのホルダ(9)と、排ガ
    ス集合導管(1)又は該導管(1)の部分と、接続管(
    2)又は該接続管の部分と共に一体的に形成されている
    、特許請求の範囲 四組1項記載め排ガス系統。 □ 13、唯1回の鋳:造.工程における鋳造によって又は
    個々の部材を溶接組立てすることによって製造されてい
    る、特許請求の範囲第12項記載の排ガス系統。 14、ホルダ(9)が、円形又はだ円形の横断面を有し
    かつ取付はフランジ(92)を備えたロッド(91)に
    よって形成されておりかつ、排ガス集合導管(1)に形
    成された保持ホルダ(10)に解離可能にねじ留めされ
    ている、特許請求の範囲第1項記載の排ガス系統15、
    そらせ板がホルダ(9;91.92)と一・体重に形成
    されている、特許請求の範囲第1牛項記載の排ガス系統
    。 16、ホルダ(9)を形成する管状のロッド(91)が
    横方向分割されており、一方の分割部分がそらせ板(3
    )の背面(7)にまた他方の分割部分が排ガス集合導管
    (1)に配置されており、この画部分がねし(11)に
    よって!Lいに結合されている、特許請求の範囲第1項
    記i代の排ガス系統。 L7各ソラせ板(3)がホルダ(9)で保持されており
    、該ホルダ(9)がそらせ板(3)の円錐部分と、接続
    管(2)の管部分(a)の、開口範囲内に位置する壁部
    分との間Lで配置さ扛ている、特許請求の範囲第7項記
    載の排ガス系統。 18、ホルダ(9)が平らな保持リブによって形成され
    ている、特許請求の範囲第17項記載の排ガス系統。 19 そらせ板(3)が前記保持リプと排ガス集合導管
    (1)又は該導管の部分と接続管(2)の少なくとも1
    部分と共に一体的に形成され、鋳造又は個々の部材の溶
    接組立てによって製造されている、特許請求の範囲第1
    8項記載の排ガス系統。 20、各そらせ板(3)の先端が丸味付けされた頂部(
    牛)によって形成されている、特許請求の範囲第1項記
    載の排ガス系統。 21、各そらせ板(3)の頂部(牛)が自らの背面(7
    )に対して偏心して配置されている、特許請求の範囲第
    1項記載の排ガス系統。 22、そらせ板(3)の頂部(4)から出発する円錐外
    套面の、少なくともタービンに面した側がおう状に湾曲
    形成されている、特許請求の範囲第1項記載の排ガス系
    統。 23、そらせ板(3)の頂部(冬)が所属の接続管(2
    )の開口範囲内に偏心して配置されている、特許請求の
    範囲第1項記載の排ガス系統。 24、そらせ板(3)の背面(7)の大部分が平坦に又
    は僅かにとつ状に曲げて形成されている、特許請求の範
    囲第1項記載の排ガス系統25 そらせ板(3)の、背
    面(7)から円錐外套面への移行部分が丸み付けして形
    成されている、特許請求の範囲第1項記載の排ガス系統
    。 26、そらせ板(3)の背面(7)が排ガス集合’4 
    ’U (1) (7) M !Ill m K ?、、
    、、、価傾斜11・”9横方向では所属の接続管(・ 
    )の開口平面に対してほぼ平行に延びている、特許請求
    の範囲第1項記載の排ガス系統。 27、各そらせ板(3)が中空に形成されかつとこでも
    一様な厚さの壁で囲りを制限されている、特許請求の範
    囲第1項記載の排ガス系統28 各そらせ板(3)と該
    そらせ板(3)を保持するホルダ(9)とが、内側を冷
    却可能なように形成されている、特許請求の範囲第1項
    記載の排ガス系統。 29 各そらせ板(3)と該そらせ板(3)を保持する
    ホルダ(9)とが内部を中空にかつ外に対しては閉じて
    形成されており、そのようにして形成された各中空室内
    に固形又は流体状又は加熱によって物理的状態が変化す
    る冷却媒体がそう人されている、特許請求の範囲第1項
    記載の排ガス系統。 30、接続管(2)から排ガス集合導管(1)へ°9M
    ″In”゛騙、、ニ“L?1ff−JtL“6゛特許請
    求の範囲第1項記載の排ガス系統。
JP58074149A 1982-05-03 1983-04-28 静圧過給方式で過給される多気筒内燃機関の排ガス系統 Granted JPS58195021A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3216433A DE3216433C2 (de) 1982-05-03 1982-05-03 Abgasleitungssystem an einer nach dem Stauprinzip aufgeladenen mehrzylindrigen Brennkraftmaschine
DE3216433.5 1982-05-03

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58195021A true JPS58195021A (ja) 1983-11-14
JPH0456133B2 JPH0456133B2 (ja) 1992-09-07

Family

ID=6162538

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58074149A Granted JPS58195021A (ja) 1982-05-03 1983-04-28 静圧過給方式で過給される多気筒内燃機関の排ガス系統

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JPS58195021A (ja)
DE (1) DE3216433C2 (ja)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3822199A1 (de) * 1988-07-01 1990-01-04 Mak Maschinenbau Krupp Mehrzylinder-brennkraftmaschine mit einer abgasleitung
DE3841983A1 (de) * 1988-12-14 1990-06-21 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Abgasleitungssystem fuer eine aufgeladene brennkraftmaschine
DE102006028800B4 (de) * 2006-06-23 2022-07-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Abgasturbolader mit einem Bypass
EP1881173B1 (de) * 2006-07-19 2009-05-06 Wärtsilä Schweiz AG Multidiffusor für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, sowie Hubkolbenbrennkraftmaschine
US7562528B2 (en) * 2006-12-20 2009-07-21 International Engine Intellectual Property Company Llc Low-restriction turbine outlet housing
DE102007011990B4 (de) * 2007-03-09 2019-01-10 Tlt-Turbo Gmbh Vorrichtung zum hydraulischen Verstellen der Laufschaufeln eines Laufrades eines Axialventilators

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1576357B2 (de) * 1967-05-31 1977-12-01 Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen Sammelabschnitt der abgasleitung einer brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
DE3216433C2 (de) 1984-02-09
DE3216433A1 (de) 1983-11-03
JPH0456133B2 (ja) 1992-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4105739B2 (ja) ピストン内燃機関
US3930747A (en) Turbine housing
PL118605B1 (en) Method of and apparatus for suppressing pressure variations in the exhaust collector of internal combustion engine gaza v vypusknom kollektore dvigatelja vnutrennego sgoranija
RU95110671A (ru) Впускное устройство для двигателя внутреннего сгорания
JP5184825B2 (ja) 往復ピストン燃焼機関用複合拡散装置、及び往復ピストン燃焼機関
JPS58195021A (ja) 静圧過給方式で過給される多気筒内燃機関の排ガス系統
JPH0419369B2 (ja)
CA1153699A (en) Exhaust system for a two-cycle engine
US4555904A (en) Arrangement of an exhaust-gas return system for an internal-combustion engine having an exhaust-gas turbosupercharger
US5012642A (en) Exhaust system for two-stroke cycle internal combustion engines
US7191769B2 (en) Internal combustion engine having two-stage exhaust-driven supercharger and charge air cooling between low pressure and high pressure compressors
US4187823A (en) High swirl inlet port
JP2748327B2 (ja) 過給機付内燃機関のための排気管装置
JP6563433B2 (ja) 内燃機関の吸気系のための圧力システム、および過給ユニットを有する内燃機関
US2984967A (en) Exhaust temperature air-cooling system
RU188244U1 (ru) Выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания
US4282950A (en) Muffler
GB2291472A (en) Exhaust silencer
SU1390403A1 (ru) Выпускна система двигател внутреннего сгорани с газотурбинным наддувом
SU709826A1 (ru) Устройство дл подвода отработавших газов двигател внутреннего сгорани к турбине
US20080066465A1 (en) Turbocharger header for an internal combustion engine
US20010018827A1 (en) Engine exhaust system and adapter therefor
CN217481377U (zh) 一种排气管及发动机的排气系统
JPH11280480A (ja) ディ―ゼル型過給器付き内燃機関
SU1260544A1 (ru) Выхлопной коллектор