JPS58162772A - 内燃機関の点火装置 - Google Patents

内燃機関の点火装置

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JPS58162772A
JPS58162772A JP4467582A JP4467582A JPS58162772A JP S58162772 A JPS58162772 A JP S58162772A JP 4467582 A JP4467582 A JP 4467582A JP 4467582 A JP4467582 A JP 4467582A JP S58162772 A JPS58162772 A JP S58162772A
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JP
Japan
Prior art keywords
ignition
booster circuit
high voltage
ignition coil
distributor
Prior art date
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Pending
Application number
JP4467582A
Other languages
English (en)
Inventor
Kyugo Hamai
浜井 九五
Akiji Nakai
中井 明朗児
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP4467582A priority Critical patent/JPS58162772A/ja
Publication of JPS58162772A publication Critical patent/JPS58162772A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/02Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
    • F02P7/021Mechanical distributors
    • F02P7/025Mechanical distributors with noise suppression means specially adapted for the distributor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、内燃機関の点火装置、特に通常の点火装置
に加えて点火コイルの2次側に点火エネルギを注入する
直流昇圧回路を持つ点火装置の改良に関する。
従来のこの種の点火装置としては、例えば5AE−75
0347(アメリカ自動車技術者協会ペーパ番号)にも
記載されているが、第1図に示すようなものがある。
この点火装置の特徴は、点火コイル7の+コモンがなく
、1次側巻線7aと2次側巻線7bとが分離されておシ
、2次側巻線7bに直流昇圧回路であるDC/DCコン
バータ(ロイヤー回路)12が接続されていることであ
る。
そして、電磁式のシグナルジェネレータのロータ6の回
転に応じてピックアップコイル5から発生する信号に基
づいて、フルトラ点火ユニット3から出力される点火信
号によって、パワートランジスタ4をオンOオフして点
火コイル7の1次側巻線7aの電流を断続し、それによ
って点火コイル702次側巻線7bに高電圧を発生させ
る。
この2次側巻#7bに発生した高電圧をセンタコード9
1分配器であるディストリビュータ8゜及びハイテンシ
ョンケーブル10を介して各気筒毎の点火プラグ11の
電極間に順次導いて該電極間を放電破壊し、それによっ
てD C/D Cコンバータ12の放電コンデンサC1
,C2から点火エネルギを供給する。
この放電波形の特性を第2図に示す。 破壊電圧Vsは
点火コイル7の1次側巻線7aの電流を断続することに
よって発生し、続いて放電コンデンサCI 、C2から
持続放電電圧Vcが放電期間DsO間供給される。
そして、ディストリビュータ8のロータと高圧端子とが
離れることによって1回路抵抗が増加するためと、回復
電圧VRが高まるため放電が終了する。
なお、第1図において、1はバッテリ、2はイグニッシ
ョンスイツf−’Qある。
しかしながら、このような従来の内燃機関の点火装置に
あっては、直流昇圧回路12の高圧出力端子と点火コイ
ル7の2次側巻線7bとを接続する高電圧線14が、は
とんど無抵抗であっである長さをもっているため、直流
昇圧回路12の高圧側に加えて点火コイル7の2次側巻
線7b、センタコード9.ディストリビュータ8及びハ
イテンンヨンコード10に発生する高電圧による電流変
化に応じて雑音電波が発生して外部に放射される。
したがって、同一車両に塔載のラジオ受信機等にノイズ
が混入し、点火装置の作動中はラジオの聴取が困難にな
ってしまう。 また、この雑音電波が車外へ放射し、近
辺の家庭電気製品特にラジオ、テレビ等に影響を及ぼし
、これらの視聴を困難にするなどの害を与えるおそれが
生ずるという問題点があった。
この発明は、上記の点に鑑みてなされたもので。
直流昇圧回路による点火エネルギ注入方式の内燃機関の
点火装置において、直流昇圧回路の出力側高圧部分及び
その出力を伝達する高電圧線からの雑音電波の放射を防
止することを目的とする。
そのため、この発明による内燃機関の点火装置は、直流
昇圧回路から各点火プラグに到るまでの各高電圧線及び
コードとして、分布インダクタンス又は分布抵抗を持つ
高圧線を使用すると共に、直流昇圧回路全体を電磁シー
ルドすることによって上記目的を達成するものである。
以下、添付図面を参照して、この発明の詳細な説明する
第6図は、この発明の一実施例を示す回路図であって、
第1図と同一部分には同一符号を付し。
それらの説明を省略する。
まず、雑音電波の発生源となる直流昇圧回路12を電磁
シールドするために、直流昇圧回路12全体を電磁シー
ルドケース18に収容すると共に、1次側電源線20等
のように、外部から電磁シールドケース18を通して直
流昇圧回路12に導入又は外部へ導出する配線は、貫通
形コンデンサ19を介して行うことによって、2次側の
高電圧線15から受けるノイズを1次側電源線2oにお
いても遮蔽する。
したがって、直流昇圧回路12自体がら雑音電波が直接
放射されるのを防ぐ。 この場合、貫通コンデンサ19
は、その絶縁端子が、電磁シールドケース18の内外を
貫通するように、接地側端子金具で電磁シールドケース
18に取付ける。
また、直流昇圧回路12の点火エネルギを各点火プラグ
11に注入するための途中の高圧線から雑音電波が放出
されるのを防ぐため、その間を接続する各種高圧線には
分布インダクタンスを持たせたコイル状の高圧線(以下
「L分布高圧線」と称す)を使用する。
すなわち、直流昇圧回路12の高圧出力端子Hと点火コ
イル702次側巻線7bの一端とを接続する高圧線15
,2次側巻線7bの他端とディストリビュータ8とを接
続するセンタコード16゜及びディストリビュータ8と
各点火プラグ11とを接続するハイテンションコード1
7を夫々L分布高圧線とする。
このようにL分布高圧線を用いることKより、直流昇圧
回路12からの点火エネルギを中途でロスすることなく
各点火プラグ11に注入し得る乙とは従来どおシであっ
て、しかも高周波数に対してインピーダンスが高いので
、直流昇圧回路12に発生する雑音電波による高周波電
流が流れ難くなり、各高圧接続線からの雑音電波の放射
を防止できる。
なお、L分布高圧線の代シに分布抵抗を持たせたR分布
高圧線を使用してよく、その場合、直流昇圧回路12か
らの点火エネルギが途中で多少ロスする欠点はあるが、
各高圧接続線からの雑音電波の放射を防止し得る効果は
L分布高圧線を使用した場合と同様である。
第4図は、この発明の他の実施例を示す回路図であって
、第6図と同一部分には同一符号を付しである。
この実施例は、高電圧発生用のコンバータトランス21
とこのコンバータトランス2101次側に設けた発振回
路22と、同じく2次側に設けたダイオードD1〜D4
 からなる整流回路26と、との整流回路26によって
充電されて点火エネルギを蓄積するコンデンサCとから
なる直流昇圧回路と、開磁路又は閉磁路の点火コイル7
とを同一の電磁シールドケース24内に収容するように
したものである。
この場合、コンバータトランス21と整流回路26とコ
ンデンサCに加えてさらに点火コイル7とを一体化モー
ルトルで、モールド部25を形成     」シ、コノ
モールド部25とコンバータトランス21の1次側の発
振回路22とを含めて全体を電磁シールドケース24で
囲い、この電磁シールトケ〜ス24を通して導出入する
配線はすべて、第6図の実施例の場合と同じく、貫通コ
ンデンサ19を介して行う。
この貫通コンデンサ19は、ノイズ周波数(雑音電波の
周波数)に合わせてその電気容量を定め、ノイズ周波数
をカットするフィルタ効果を持たせる。
このように、コンバータトランス21と点火トランス7
とを一体化したので、コンデンサCと点火コイル702
次側巻線7bとの接続をモールド部25の中で行うこと
ができ、第6図の高電圧線15が不用となるばかりでな
く、この配線部分は電磁シールドケース24で囲まれる
ので、雑音電波の放射対象から除外される。
また、点火コイル701次側巻線7aからバッテリ1に
至る1次側電源線も、貫通コンデンサ19を介して導出
されるため、点火コイル7によって雑音電波が漏洩する
おそれは無い。
なお、点火コイル702次側巻線7bからディストリビ
ュータ8に至るセンタコード26及びディストリビュー
タ8と各点火プラグ11との間を接続するハイテンショ
ンコード27は、R分布高圧線又はL分布高圧線のどち
らを使用しても良い。
以上説駅してきたように、この発明によれば、直流昇圧
回路から点火プラグに至る点火エネルギ注入用の各接続
線として、L分布高圧線又はR分布高圧線を使用すると
共に、直流昇圧回路を電磁シールドケースで囲み、ある
いは、直流昇圧回路と点火コイルとを一体化して全体を
電磁シールドケースに収容し、かつこの電磁シールドヶ
−2から導出入する配線を貫通コンデンサを介して導出
入するようにしたため、直流昇圧回路の高圧側及び点火
プラグへ至る各高圧線から発生する車載ラジオ受信機等
に対する電波雑音妨害及び外部へ放射される雑音電波を
低減し、障害を防止することができる。
また、L分布線を使用すれば、点火エネルギを減少させ
ることなくノイズ防止対策を行うことができ、点火プラ
グへ着火に有効な点火エネルギを充分に注入することが
できるた検、燃費を損なうようなことはない。
さらに、直流昇圧回路と点火コイルとを一体化して電磁
シールドケース内に収納すれば、雑音電波の放射を一層
効果的に防止できると共に、整備作業の際等における感
電防止にも役立つ。
【図面の簡単な説明】
第1図は、従来の内燃機関における直流昇圧回路による
点火エネルギ注入型点火装置の例を示す回路図、 第2図は、同じくその放電特性を示す放電電流及び放電
電圧の波形図。 第6図は、この発明の一実施例を示す点火装置の回路図
、 第4図は、この発明の他の実施例を示す回路図である・ 1・・・バッテリ  2・・・イグニッションスイッチ
6・・・フルトラ点火ユニット 4・・・パワートランジスタ 5・・・ピックアップコイル 6・・・ロータ7b・・
・2次側巻線 8・・・ディストリビュータ(分配器)9.16.26
・・・センタコード 10.17.27・・・ハイテンションコード11・・
・点火グラブ 12・・・直流昇圧回路14.15・・
・高電圧線 18.24・・・電磁シールドケース 19・・・貫通コンデンサ 2o・・・1次側電源線2
1・・・コンバータトランス 第1図 ] 第2図 第3図 第4図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 点火コイルと、この点火コイルの1次側巻線電流を
    断続させる点火回路と、内燃機関の各気筒毎に設けた点
    火プラグと、前記点火コイルの2次側巻線に発生する高
    電圧を前記各点火プラグに分配して順次供給する分配器
    と、直流電源電圧を昇圧してコンデンサに充電し、前記
    点火コイルの2次側巻線及び分配器を介して前記点火プ
    ラグに点火エネルギを注入する直流昇圧回路とからなる
    内燃機関の点火装置において。 前記点火コイルの2次側巻線の一端と分配器とを接続す
    るセンタコード、前記分配器と各点火プラグとを接続す
    るハイテンションコード、及ヒ前記直流昇任回路の出力
    端子と点火コイルの2次側巻線の他端とを接続する高電
    圧線を、夫々分布インダクタンスを持つ高圧線又は分布
    抵抗を持つ高圧線とすると共に、少くとも前記直流昇圧
    回路を電磁シールドケースで覆い、かつこの電磁シール
    ドケースにその内外を貫通するように貫通形コンデンサ
    を取付け、前記直流昇圧回路に外部より接続される電源
    線その他の配線を、前記貫通コンデンサを介して導出入
    するようにしたことを特徴とする内燃機関の点火装置。 2 直流昇圧回路中の高電圧発生用トランスと点火コイ
    ルとを一体モールド化し、この点火コイルを前記直流昇
    圧回路と共に電磁シールドケースで覆ったことを特徴と
    する特許請求の範囲第1項記載の内燃機関の点火装置。
JP4467582A 1982-03-23 1982-03-23 内燃機関の点火装置 Pending JPS58162772A (ja)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55142970A (en) * 1979-04-23 1980-11-07 Nissan Motor Co Ltd Plasma igniter

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55142970A (en) * 1979-04-23 1980-11-07 Nissan Motor Co Ltd Plasma igniter

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