JPS58161655A - 支持台車 - Google Patents
支持台車Info
- Publication number
- JPS58161655A JPS58161655A JP4504882A JP4504882A JPS58161655A JP S58161655 A JPS58161655 A JP S58161655A JP 4504882 A JP4504882 A JP 4504882A JP 4504882 A JP4504882 A JP 4504882A JP S58161655 A JPS58161655 A JP S58161655A
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- JP
- Japan
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- support
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- Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
- Non-Silver Salt Photosensitive Materials And Non-Silver Salt Photography (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は被支持ｉｋＩの＾さを一定に保ちなから走行す
るための支持台車に関するものである。
るための支持台車に関するものである。
第７図には相互に浴接されｆｃ一枚の鋼板１０６゜７０
４のそれぞれの端面に他のｍ叡１ｏｃｏ端面をつき合せ
さらに一板１０ａｒｌｏｂと鋼板／Ｑｃを俗接し易いよ
うにｗ４板ｉｏｎ 、ｉｏｂと一１ｏｃの突合せ椰りを
開先切断している状態が示されている Ｊｉ／図では、
この開先切断作業をするために細板ｌＯｅ上に配ｔ４れ
たレールｇ、を上を本行する走行台車／からのびる取付
台１ｊＫＨ先切ｉ１ｒ川火口１−取付けた走行加工器Ｗ
が使用されているが、このｋｋ１！［例では一先切−ｆ
用火ロｊを取付け′ｆＣ８Ｘ匂台／ｊを支持するための
適当な支持台車か必要であり、ｗＩ１図の装ｍ例では開
先切断用大口ｊを取付けた取付台／、！；’に支持する
ために本発明者か古来した支？＃−固定式の支持台車／
３か使用されていり。
４のそれぞれの端面に他のｍ叡１ｏｃｏ端面をつき合せ
さらに一板１０ａｒｌｏｂと鋼板／Ｑｃを俗接し易いよ
うにｗ４板ｉｏｎ 、ｉｏｂと一１ｏｃの突合せ椰りを
開先切断している状態が示されている Ｊｉ／図では、
この開先切断作業をするために細板ｌＯｅ上に配ｔ４れ
たレールｇ、を上を本行する走行台車／からのびる取付
台１ｊＫＨ先切ｉ１ｒ川火口１−取付けた走行加工器Ｗ
が使用されているが、このｋｋ１！［例では一先切−ｆ
用火ロｊを取付け′ｆＣ８Ｘ匂台／ｊを支持するための
適当な支持台車か必要であり、ｗＩ１図の装ｍ例では開
先切断用大口ｊを取付けた取付台／、！；’に支持する
ために本発明者か古来した支？＃−固定式の支持台車／
３か使用されていり。
しかしなから、上記の支持台車７３はその支持ＩＩ！Ｉ
ｔ／ケ、／１−１ｔ￥＋１尾されているため、その支持
台車／Ｊ（Ｄ走行線上に鋼板ｉｏａと一板１０ｈとの峠
き目にあたる沼接ビードタの、ような突条物がある場合
、支持台車／３がその冷接ピードタを乗上げるとき支持
台率／３とともに開先切断用火口ｊｔ取付＆ｊ′た取付
台／ｊも上方に持上がって鋼板１０嚇ｎ１０ｈ ａｌｏ
ｅの關先切ｌｌＴｌ１Ｉｉ！ｔが狭くなるので、予しめ
支持台車／３の走行線上の溶接ビードタを削る（たとえ
は−ｌたけ）作業をしておかなければならないという問
題がある。
ｔ／ケ、／１−１ｔ￥＋１尾されているため、その支持
台車／Ｊ（Ｄ走行線上に鋼板ｉｏａと一板１０ｈとの峠
き目にあたる沼接ビードタの、ような突条物がある場合
、支持台車／３がその冷接ピードタを乗上げるとき支持
台率／３とともに開先切断用火口ｊｔ取付＆ｊ′た取付
台／ｊも上方に持上がって鋼板１０嚇ｎ１０ｈ ａｌｏ
ｅの關先切ｌｌＴｌ１Ｉｉ！ｔが狭くなるので、予しめ
支持台車／３の走行線上の溶接ビードタを削る（たとえ
は−ｌたけ）作業をしておかなければならないという問
題がある。
本考案は上記の例の如き支持台車の問題点を改善するこ
とを目的としてなされ良ものであって、被支持物を保持
する基台に、走行方向に′ｔｌｌ後離間する位置におい
て車輪つきの複数の支持脚ユニットを装着するとともに
、前記各支持脚ユニットが前記基台に対して個別に出入
し得るようにし、−って、被支持物の高さを一定に保ち
ながら走行できるようにしたことを特徴とするものであ
る。
とを目的としてなされ良ものであって、被支持物を保持
する基台に、走行方向に′ｔｌｌ後離間する位置におい
て車輪つきの複数の支持脚ユニットを装着するとともに
、前記各支持脚ユニットが前記基台に対して個別に出入
し得るようにし、−って、被支持物の高さを一定に保ち
ながら走行できるようにしたことを特徴とするものであ
る。
以下、本発明の支持台車を第２図ないし第７図に示す第
１爽総例と第１図に示す第λ笑施例に基づいて説明する
と、第２図にはレール１．ｌ上を走行する走行台車／に
被支持物ｊ（実−例では開先切断用火口）を固定する取
付台／ｊを取付けてなる走行加工器Ｗに、該走行加工器
Ｗの開先切断用火口ｊ、ｊを固定している取付台／ｊを
支持するようにして支持台車３／を装漬し、そしてこの
走行加工器Ｗｔ−使用して相互に溶接され九鋼板１Ｏｔ
Ｌ、１０ｈと他の鋼板１０ｅの突合姥郁Ｏ開先切−ｒ作
業をしている状愈が示されている。
１爽総例と第１図に示す第λ笑施例に基づいて説明する
と、第２図にはレール１．ｌ上を走行する走行台車／に
被支持物ｊ（実−例では開先切断用火口）を固定する取
付台／ｊを取付けてなる走行加工器Ｗに、該走行加工器
Ｗの開先切断用火口ｊ、ｊを固定している取付台／ｊを
支持するようにして支持台車３／を装漬し、そしてこの
走行加工器Ｗｔ−使用して相互に溶接され九鋼板１Ｏｔ
Ｌ、１０ｈと他の鋼板１０ｅの突合姥郁Ｏ開先切−ｒ作
業をしている状愈が示されている。
走行台車／はその走行台コに支柱３を立設するとともに
譲支柱３に横方向に突出するように支持腕／ｌを取付け
ている。支持腕／／には後述する取付台／ｊが上下及び
左右に移動自在に取付けられている。
譲支柱３に横方向に突出するように支持腕／ｌを取付け
ている。支持腕／／には後述する取付台／ｊが上下及び
左右に移動自在に取付けられている。
取付台／ｊは上下方向に伸縮自在な支柱／乙に開先切断
用火口ｊ、ｊを一定するための固定腕２μを取付けて構
成されている。固定腕−弘は丸棒状の金属で装置に形成
畜れており、その両端λ≠６．コ≠６が後述する支持台
車３ｏＩ／ｃ取付けられているＣ１ｌ＆ｊ図）。尚、開
先切断用火口ｊ。
用火口ｊ、ｊを一定するための固定腕２μを取付けて構
成されている。固定腕−弘は丸棒状の金属で装置に形成
畜れており、その両端λ≠６．コ≠６が後述する支持台
車３ｏＩ／ｃ取付けられているＣ１ｌ＆ｊ図）。尚、開
先切断用火口ｊ。
ｊＦｉ、走行台車ＩＯ支柱３に取付けられたバルブユニ
ット≠に管６．６・・で接続されており、又、該バルブ
ユニット≠紘アセチレンガス、ＬＰＧＩＩのカス及び敏
素Ｏ各ボンベ（図示省略）に連結されている。
ット≠に管６．６・・で接続されており、又、該バルブ
ユニット≠紘アセチレンガス、ＬＰＧＩＩのカス及び敏
素Ｏ各ボンベ（図示省略）に連結されている。
支持台車３０は、矩形の基台３／と複数個（貢施例で嬬
λｍ）の支持脚ユニット弘よ、弘ｊとを有している。基
台３７紘、總３図に示す如く、基台本体３３と２牧の側
板３６．３４とから構成されている。基台本体３３はそ
の内部に後述する支持脚エニット≠ｓ、ｔｉｓを伸縮自
在に収容できるように内室３≠が形成されている。基台
内室３４Ｉの上部には、第参図に示す如く、その上［＋
３弘−に沿って左右方向に移動できるようにしてスライ
ド部材＋０が収容されている。スライド部材参〇は平坦
な底面参／−とその両側にそれでれ斜面参／轟、弘／轟
を有するー置台弘７０上端に２個のローラ≠≠、≠≠を
取付け、そしてこｏ４０−ラ４Ｌ弘、ＩＩ−参閲にコイ
ルバネ≠３とこＯコイルバネ≠３を受けるためのバネ受
材≠２．≠２を配設して構成されている。軸板３ｊ、３
４社、それぞれの内面の上部にスライド部材１ｌ−Ｏの
パ専受材Ｉ／、コ、４１−，２を受けるためのストッパ
ー材３７．３７・・が取付けられており、又、一方の細
板３５にはスライド部材弘Ｏを支持する丸めの一定ロー
ラ３１が取付けられている。基台本体３３、軸板３ｊ、
３６に社、ぎルトｓｔ、ｓｔを受ける丸めＯ穴ｓｉｍ、
ｓｉａ、ｓコ’＊ｊＪ’＊ｊｊ’５ｊ３６とポル）５７
．ｊ７・・を受けるための穴ｓｉｂ、ｓｉｂ ・ ・
、 ｊ、２轟 、ｊ、２轟 ・ ・、ｊｊ轟。
λｍ）の支持脚ユニット弘よ、弘ｊとを有している。基
台３７紘、總３図に示す如く、基台本体３３と２牧の側
板３６．３４とから構成されている。基台本体３３はそ
の内部に後述する支持脚エニット≠ｓ、ｔｉｓを伸縮自
在に収容できるように内室３≠が形成されている。基台
内室３４Ｉの上部には、第参図に示す如く、その上［＋
３弘−に沿って左右方向に移動できるようにしてスライ
ド部材＋０が収容されている。スライド部材参〇は平坦
な底面参／−とその両側にそれでれ斜面参／轟、弘／轟
を有するー置台弘７０上端に２個のローラ≠≠、≠≠を
取付け、そしてこｏ４０−ラ４Ｌ弘、ＩＩ−参閲にコイ
ルバネ≠３とこＯコイルバネ≠３を受けるためのバネ受
材≠２．≠２を配設して構成されている。軸板３ｊ、３
４社、それぞれの内面の上部にスライド部材１ｌ−Ｏの
パ専受材Ｉ／、コ、４１−，２を受けるためのストッパ
ー材３７．３７・・が取付けられており、又、一方の細
板３５にはスライド部材弘Ｏを支持する丸めの一定ロー
ラ３１が取付けられている。基台本体３３、軸板３ｊ、
３６に社、ぎルトｓｔ、ｓｔを受ける丸めＯ穴ｓｉｍ、
ｓｉａ、ｓコ’＊ｊＪ’＊ｊｊ’５ｊ３６とポル）５７
．ｊ７・・を受けるための穴ｓｉｂ、ｓｉｂ ・ ・
、 ｊ、２轟 、ｊ、２轟 ・ ・、ｊｊ轟。
６３ｋ・・かそれぞれ形成されている。基台本体３３ｔ
ｉそＯ内意３弘が２枚の側板３Ｊ−、＃で置ｌｉされる
ようにしてポルトｓｔ、ｚｔとナツト４２．４，２、ボ
ルトｊ７．５７・・とナツト４３゜６３・・によって固
着されている。尚、藤３図において、符号３りは前記取
付台１ｓｏｌｉＩ定腕λ弘を一層するための板材であり
、この板材３りはポル）、ｔ６．ｊｊを受ける丸めの穴
ｊ弘、ｊｔが形成され、軸板３ｊの外１１４Ｃナツ）４
！、４≠で固層されている。 ・ 支持脚ユニット弘ｔｔｚ、ｇ≠−及び１Ｋｊ（２）に示
す如く、基台３／を支持するための支持脚ｊＯの上熱＆
ローラ≠７を、又、その下部に車輪≠６をそれぞれ取付
けて嬉威されている。各ローラＩ／−７ａｍ記スライド
匍材弘ＯのＵ蓋台≠／の底面弘／６、斜面≠７ｂ、≠／
ｂと接触可能なようにして取付けられていつ。支持脚ｊ
Ｏはコイルバネ≠りを受ける丸めのバネ受部参ｌを一体
的に形成している。
ｉそＯ内意３弘が２枚の側板３Ｊ−、＃で置ｌｉされる
ようにしてポルトｓｔ、ｚｔとナツト４２．４，２、ボ
ルトｊ７．５７・・とナツト４３゜６３・・によって固
着されている。尚、藤３図において、符号３りは前記取
付台１ｓｏｌｉＩ定腕λ弘を一層するための板材であり
、この板材３りはポル）、ｔ６．ｊｊを受ける丸めの穴
ｊ弘、ｊｔが形成され、軸板３ｊの外１１４Ｃナツ）４
！、４≠で固層されている。 ・ 支持脚ユニット弘ｔｔｚ、ｇ≠−及び１Ｋｊ（２）に示
す如く、基台３／を支持するための支持脚ｊＯの上熱＆
ローラ≠７を、又、その下部に車輪≠６をそれぞれ取付
けて嬉威されている。各ローラＩ／−７ａｍ記スライド
匍材弘ＯのＵ蓋台≠／の底面弘／６、斜面≠７ｂ、≠／
ｂと接触可能なようにして取付けられていつ。支持脚ｊ
Ｏはコイルバネ≠りを受ける丸めのバネ受部参ｌを一体
的に形成している。
２本の支持脚ユニット弘ｊ、≠ｊは基台３／に走行方向
に前後離間する如く配置されている。これらの支持脚ユ
ニット≠５．４１は基台側板３６のネジ穴ｓｓ、ｓｓ＜
第ｊｌｉ１１）に螺着されたボルトｔｏ、ｔｏによって
基台３１から抜けないように掛止され、さらにそのボル
トｔｏ、ｔｏＶＣよってコイルバネ≠りのバネ止め作用
がなされている。
に前後離間する如く配置されている。これらの支持脚ユ
ニット≠５．４１は基台側板３６のネジ穴ｓｓ、ｓｓ＜
第ｊｌｉ１１）に螺着されたボルトｔｏ、ｔｏによって
基台３１から抜けないように掛止され、さらにそのボル
トｔｏ、ｔｏＶＣよってコイルバネ≠りのバネ止め作用
がなされている。
続いて図示の第１実施例の支持台車の使用方法並びに作
用を説明すると、この支持台車３０を使用するに際して
は、第７図に示す如く、先ず、開先切断用火口１．１を
取付けた走行加工器Ｗに７台の支持台車３０を開先切断
用火口ｊ、ｊを支持するようにして装着する。そしてこ
の支持台車３０を装着し九走行加工器Ｗを水平面上でつ
き合されている鋼板１０＠ 、１０Ａと他の綱板ｌＯＣ
のそれぞれの上に載置する。このとき、支持台車３０は
溶接ビードタをもつ鋼板１０ａ、１０轟上を走行するよ
うに載置され、又、走行加工！！Ｗａ鋼板ｉｏｇ、ｉｏ
ｈと同ｉｏｅの突合せ部りと平行になるように鋼板ｌＯ
Ｃ上に配設されたレールｒ、ｔｒ上を走行台車／力遺行
するようにされている０尚、−光切断用火口！、ｊはそ
の火炎が鋼板突合ぜ部りに向けて腋射されるような位置
において走行加工器Ｗの取付台／ｊに取付けられている
。
用を説明すると、この支持台車３０を使用するに際して
は、第７図に示す如く、先ず、開先切断用火口１．１を
取付けた走行加工器Ｗに７台の支持台車３０を開先切断
用火口ｊ、ｊを支持するようにして装着する。そしてこ
の支持台車３０を装着し九走行加工器Ｗを水平面上でつ
き合されている鋼板１０＠ 、１０Ａと他の綱板ｌＯＣ
のそれぞれの上に載置する。このとき、支持台車３０は
溶接ビードタをもつ鋼板１０ａ、１０轟上を走行するよ
うに載置され、又、走行加工！！Ｗａ鋼板ｉｏｇ、ｉｏ
ｈと同ｉｏｅの突合せ部りと平行になるように鋼板ｌＯ
Ｃ上に配設されたレールｒ、ｔｒ上を走行台車／力遺行
するようにされている０尚、−光切断用火口！、ｊはそ
の火炎が鋼板突合ぜ部りに向けて腋射されるような位置
において走行加工器Ｗの取付台／ｊに取付けられている
。
続いて、バルブユニツ）≠のバルブを開にして開先切断
用火口ｊ、ｊに大をっけ、そして走行台車／を適度のス
ピードで走行させながら鋼板突合せ部ＤＯＮ先切断作業
を行なう。次に支持台車３゜の支持脚ユニッｌｊ 、弘
ｊの車輪≠６．４ｔｈが鋼板１０＠、１０ｈの溶接ビー
ドタ上を通過する場合は、その＊ａ情の車輪１１ｔ６が
溶接ピードタ上に乗上げると、＃Ｊ（２）の支持脚ユニ
ツｌｌｊは、第６図に す如く、その支持脚１０が上方
に押し上げられる。そして、この支持脚ｊｏが押し上げ
られるとその支持ｌ１ｇ１ｊＯのローラ１ｌ−７がスラ
イド部材参〇の−ｍ台≠／の斜面≠／ｂを押してスライ
ド部材弘Ｏをコイルバネ≠３に抗して矢印入方向に′押
して移動させる。このとき、スライド部材４ｔ。
用火口ｊ、ｊに大をっけ、そして走行台車／を適度のス
ピードで走行させながら鋼板突合せ部ＤＯＮ先切断作業
を行なう。次に支持台車３゜の支持脚ユニッｌｊ 、弘
ｊの車輪≠６．４ｔｈが鋼板１０＠、１０ｈの溶接ビー
ドタ上を通過する場合は、その＊ａ情の車輪１１ｔ６が
溶接ピードタ上に乗上げると、＃Ｊ（２）の支持脚ユニ
ツｌｌｊは、第６図に す如く、その支持脚１０が上方
に押し上げられる。そして、この支持脚ｊｏが押し上げ
られるとその支持ｌ１ｇ１ｊＯのローラ１ｌ−７がスラ
イド部材参〇の−ｍ台≠／の斜面≠／ｂを押してスライ
ド部材弘Ｏをコイルバネ≠３に抗して矢印入方向に′押
して移動させる。このとき、スライド部材４ｔ。
社髄板３ｊに取付けられている固定ローラ３１と後側の
支持脚ユニット弘ｊのローラ４’７によって支持されて
おり、支持台車３ｏの高さはそのまま一定に保持される
。さらに前側の車輪ｒｉｂがｉ！筆ビードタを乗抄こえ
て降下するときは支持脚ｊＯ線ココイルバネりの弾性力
によって下方に押し下けられるとともにスライド部材＋
０４コイクバネ参３の弾性力によって矢印Ｂ方向に移動
させられる◎盲らに続いて、後側の支持脚ユニット≠ｊ
Ｏ車輪≠≦が溶接ビードタ上を通過する場合も上記の前
側支持脚ユニット≠ｊが通過する場合と同機であって、
後側支持脚ユニット≠ｔｏ車輪弘６が溶接ビードタ上に
乗上けるとき、Ｊ１７１ｉ！：Ｉに示すようにそのロー
ラ参７がり、ＪＩ［台４！ＩＯ後側の斜面参／ｂを押し
てスライド部材弘Ｏを矢印Ｂ方向に移動させ、そしてこ
のスライド部材＋ｏｔｍ定ｕ−ラ３１と前側支持脚ユニ
ット弘ｊで支持する。
支持脚ユニット弘ｊのローラ４’７によって支持されて
おり、支持台車３ｏの高さはそのまま一定に保持される
。さらに前側の車輪ｒｉｂがｉ！筆ビードタを乗抄こえ
て降下するときは支持脚ｊＯ線ココイルバネりの弾性力
によって下方に押し下けられるとともにスライド部材＋
０４コイクバネ参３の弾性力によって矢印Ｂ方向に移動
させられる◎盲らに続いて、後側の支持脚ユニット≠ｊ
Ｏ車輪≠≦が溶接ビードタ上を通過する場合も上記の前
側支持脚ユニット≠ｊが通過する場合と同機であって、
後側支持脚ユニット≠ｔｏ車輪弘６が溶接ビードタ上に
乗上けるとき、Ｊ１７１ｉ！：Ｉに示すようにそのロー
ラ参７がり、ＪＩ［台４！ＩＯ後側の斜面参／ｂを押し
てスライド部材弘Ｏを矢印Ｂ方向に移動させ、そしてこ
のスライド部材＋ｏｔｍ定ｕ−ラ３１と前側支持脚ユニ
ット弘ｊで支持する。
又、後備支持脚ユニット≠ｊが＃−ビードタを乗りこえ
て下降するときは、コイルバネ弘２によって支持脚ｊＯ
が下方に押し下けられると同時にコイルバネグ３によっ
てスライド部材参〇が矢印入方向に移動させられ、車輪
≠６が溶接ビードタ上を通過しても支持台車３０は一定
の高さに保持される。即ち、この支持台車３ｏによって
支持されている走行加工器ＷのＮ光切断用火口ｊ、ｊの
高さ線支持台車３０が溶接ビードタ上を通過する場合で
あっても一定に保たれることになる。
て下降するときは、コイルバネ弘２によって支持脚ｊＯ
が下方に押し下けられると同時にコイルバネグ３によっ
てスライド部材参〇が矢印入方向に移動させられ、車輪
≠６が溶接ビードタ上を通過しても支持台車３０は一定
の高さに保持される。即ち、この支持台車３ｏによって
支持されている走行加工器ＷのＮ光切断用火口ｊ、ｊの
高さ線支持台車３０が溶接ビードタ上を通過する場合で
あっても一定に保たれることになる。
ｍｔ図には、本発明０ＪＩ２実施例の支持台車が示され
ており、ｗ、、ｉ＊總例の走行加工器Ｗと同様の走行加
工ＷＷＫ該走行加工器Ｗに取付けられ九被支持物ｊ、ｊ
（実施例では開先切断用火口）を支持するようにして
２台の支持台車３０．３０を取付に一゛、さらに該走行
加工＃＃ｗを−ウ用して！ｉ直に立設され九−板ｉｏａ
、ｉｏｂと鋼板１０ｃの突合ぜ鄭ＤＩＤ−先切欺作業が
行なわれている伏線が示されている。この場合、支持台
車３０．３０はそのｍ−及び作用が篇／実施例の支持台
車の場合と一様にされており、走行加工器Ｗは鋼板１Ｏ
ｔｌ上で磁石ｉｉ、ｉｘによって幽ｍされ九レールｌ。
ており、ｗ、、ｉ＊總例の走行加工器Ｗと同様の走行加
工ＷＷＫ該走行加工器Ｗに取付けられ九被支持物ｊ、ｊ
（実施例では開先切断用火口）を支持するようにして
２台の支持台車３０．３０を取付に一゛、さらに該走行
加工＃＃ｗを−ウ用して！ｉ直に立設され九−板ｉｏａ
、ｉｏｂと鋼板１０ｃの突合ぜ鄭ＤＩＤ−先切欺作業が
行なわれている伏線が示されている。この場合、支持台
車３０．３０はそのｍ−及び作用が篇／実施例の支持台
車の場合と一様にされており、走行加工器Ｗは鋼板１Ｏ
ｔｌ上で磁石ｉｉ、ｉｘによって幽ｍされ九レールｌ。
ｌ上を上方向に向って走行する。
尚、本発明の支持台車線開先切断用以外にも濱巌器ある
い抹ガウジング器等の加工器を龜付けた走行加工器にも
装着して使用することができ、又嬬他に適当な用途があ
れば支持台車だけの単体で４使用することもできる。
い抹ガウジング器等の加工器を龜付けた走行加工器にも
装着して使用することができ、又嬬他に適当な用途があ
れば支持台車だけの単体で４使用することもできる。
次に本発明の詳細な説明すると、本発明の支持台車社複
数の支持脚ユニットが基台に対して個澗に出入し得るよ
うにしている丸め、溶接ビード等の突条物上を通過する
場合であっても被支持物０高さを一定に保つことができ
るので、例えば、その被支持物が開先切断用火口である
場合では支持台車の進路上にある溶接ビードを削る作業
をしなくても被加工物の開先切斬面の幅を一定に仕上け
ることができるという効果がある。
数の支持脚ユニットが基台に対して個澗に出入し得るよ
うにしている丸め、溶接ビード等の突条物上を通過する
場合であっても被支持物０高さを一定に保つことができ
るので、例えば、その被支持物が開先切断用火口である
場合では支持台車の進路上にある溶接ビードを削る作業
をしなくても被加工物の開先切斬面の幅を一定に仕上け
ることができるという効果がある。
第１図は支持脚画定式支持台車の使用状Ｓａ明図、１ｍ
２図は本発明に係る第１実總例の支持台車の使用状態説
明図、第３図はｔｓＪ図に示す支持台車を構成している
基台の組立斜Ｉ！図、ｌＫ≠図は慕２図のｙ−ｙ断面図
、＊ｊｋｔＪＩｄ、１８λｃｏｖ−ｖ断面図、ａＩｔ図
及び第７図＃ｉ第−図に示す支持台車の作動説明図、ｊ
Ｉ１図社本発明に係るｌＡ２’！Ａ論例の支持台車Ｏ使
用状態説明図である。 ｊ ・・・・・被支持物 ３／・・・・基 台 Ｖｔ ・・・・・支持脚ユニット ≠６・・・・・車 輪 第５屈 第７図
２図は本発明に係る第１実總例の支持台車の使用状態説
明図、第３図はｔｓＪ図に示す支持台車を構成している
基台の組立斜Ｉ！図、ｌＫ≠図は慕２図のｙ−ｙ断面図
、＊ｊｋｔＪＩｄ、１８λｃｏｖ−ｖ断面図、ａＩｔ図
及び第７図＃ｉ第−図に示す支持台車の作動説明図、ｊ
Ｉ１図社本発明に係るｌＡ２’！Ａ論例の支持台車Ｏ使
用状態説明図である。 ｊ ・・・・・被支持物 ３／・・・・基 台 Ｖｔ ・・・・・支持脚ユニット ≠６・・・・・車 輪 第５屈 第７図
Claims (1)
- １、 被支持物（５）を保持する基台（３１）に、走行
方向に前後離間する位置において車輪（≠６）つきの複
数の支持脚ユニツ） （ｔＩ−ｊ）、 （≠ｊ）・・を
装着するとともに、前記各支持脚ユニット（≠３＞、（
ｔｊ） ・・が前記基台（３／）に対して個別に出入
し得るようにしたことを特徴とする支持台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4504882A JPS58161655A (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 支持台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4504882A JPS58161655A (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 支持台車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58161655A true JPS58161655A (ja) | 1983-09-26 |
Family
ID=12708475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4504882A Pending JPS58161655A (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 支持台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58161655A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5212642A (en) * | 1975-07-19 | 1977-01-31 | Kobe Steel Ltd | Device for welding along bent weld line |
| JPS5241330B2 (ja) * | 1974-01-23 | 1977-10-18 |
-
1982
- 1982-03-19 JP JP4504882A patent/JPS58161655A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5241330B2 (ja) * | 1974-01-23 | 1977-10-18 | ||
| JPS5212642A (en) * | 1975-07-19 | 1977-01-31 | Kobe Steel Ltd | Device for welding along bent weld line |
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