JPS5815661A - ベルト式研磨装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、たとえばボイラー円筒部、鋼管などの略Ｕ形
溝の内面を研磨するためのベルト式研磨装置に関する。

一般に、溶接部分、たとえばボイラー円筒部の溶接箇所
は、ガウジングした後、そのガウジングによって形成さ
れた断面路Ｕ形溝の内面を研磨している。従来、Ｃの種
の研磨作業は、作業員の手作業によりグラインダーなど
を用いて行なっているが、ξれでは作業員に過度の労働
を強いる仁とになり、また非能率である。そξで周知の
ベルト式研磨装置を用いて、その無端状研磨ベルトを支
持するコンタクトホイールを上記Ｕ形溝内に挿入し、該
コンタクトホイールにより上記ベルトをＵ形溝の内面に
押しつけて、乙の走行するベルトにより研磨することが
考えられる。しかし、仁の構成であると、ベルトがその
全幅にわたってコンタクトホイールにより上記Ｕ形溝の
内面に押しつけられるから、ベルトの摩耗がはげしく、
また研磨熱がこもりやすく、比較的短時間で、ベルトが
切断されてしまうという問題がある。

そこで本発明はかかる問題点を解消したベルト式研磨装
置を提供する息のである。

以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。仁
の実施例は、回転駆動装置（図示せず）により回転自在
に支持されたボイラー円筒部（１）の溶接箇所をガウジ
ングした後、そのガウジングによって形成された断面路
υ形溝（２）の内面を研磨するためのベルト式研磨装置
に関する。　ｔｓ＞は上記ポイラー円筒部（１）の長手
方向に沿って配設されたレール０）上を走行自在な台車
、（＆）は該台車（３）上の中央に配設された基台、（
６）は該基台φ）上に互いに一定間隔をおいて立設され
た一対の支柱、（７）は該両柱（・）の上端間に配設さ
れた天板、（８）は上下端が天板（７）と基台（ｉ）と
に設けられた軸受（９）　０１３にそれぞれ回転自在に
支持されたねじ棒、Ｑ）は該ねじ棒（８）の下端に外嵌
固定されたウオームホイール、（ロ）は該ウオームホイ
ール１に噛合するウオームギヤ、（至）は該ウオームギ
ヤ（２）を正逆転させる減速機付き駆動モータ、（ロ）
は昇降板であって、該昇降板（ロ）の裏面の四隅に回転
自在に配設されたガイドローラ（至）はそれぞれ前記各
支柱（６）に係合し、昇降板ａ◆を各支柱（６）に沿）
て昇降自在に構成している。鱒は上記昇降板（ロ）の裏
面中央に固着されたブロックであって、該ブロック−の
先端に形成したねじ乱動は前記ねじ棒（８）に螺合して
い６・□、ｏｓは昇降板α◆の表面の中央から水平方向
へ張り出された受棚、（２）は該受棚（至）の下面と昇
降板（ロ）との間に配設された支持板、韓は上記受棚（
至）の上面に立設されたブラケット、四は台車Ｏ）の走
行方向（Ａ）＠に沿って配設されると共に両端がブラケ
ット−の軸受（２）と昇降板軸の軸受■にそれぞれ支持
された支軸、−は断面四角形の揺動筒体であって、その
下面中央に突設した一対のブラケット（２）の貫通孔は
上記支軸（２）に矢１（０（ロ）方向回動自在に外嵌し
ている６ｇ４は上記揺動筒体（２）の支持装置であって
、次のものから構成されている。すなわち（支）は前記
一方の支持板（至）の側面から揺動筒体（２）に沿って
水平方向へのびる支持棒、曽は該支持棒■の先端に固着
された四角形枠、（２）は該枠（２）内に配設されたナ
ツトであって、その側面に突設した一対のビン…は上記
枠（２）の貫通孔内に挿入され、これによって該ナツト
翰は矢印（ト）（ト）方向回動自在とされている。曽は
上記ナツト（２）に螺合するねじ軸、（２）は骸ねじ軸
−の下端に固着された操作ハンドル、−は上記ねじ軸■
の上端に固定された。上面開放の外筒であうで、側壁に
は軸芯方向に沿って一対の長孔■を形成しである。

（至）は上記外筒（２）内に摺動自在に挿入された円筒
であって、その側面に突設した一対のビン−は上記各長
孔−内にそれぞれ押通されている。＠は内筒−と外筒−
との間に配設されて円筒■を外筒−から突出する方向へ
付勢するシ冒ツク吸収用ばね、（２）は上記円筒曽の天
板上に固着され′た連結ピースであ１て、前記揺動筒体
（２）の下面の基端側に固着されたブラケット■にビン
連結されている０次に輪は揺動筒体−の基端に固着され
たＬ字板輔上に配設された駆動モータであって、その駆
動軸には駆動プーリーを配設固定しである。−は基端が
上記揺動筒体−の先端の挿通孔内に挿通されると共に該
筒体−にボルドー止めされた操作軸、−は該操作軸−の
先端醤ζ固着されたブラケットであって、回転軸−を介
してゴム製コンタクトホイール鋤を回転自在に支持して
いる。該コンタクトホイール−の外周部の断面形状はい
わゆる乳首形であって、その幅ψは略Ｕ形溝（２）の幅
のよりも狭（、また外周縁の球状部（４７ａ）は略Ｕ形
溝（２）の溝底部分にのみ当たるように形成されている
。ｆｓは上記ブラケ、トーの下部から揺動筒体（２）に
向けて斜め下方へのびる支持杆−の先端に回転自在に配
設された小プーリ、■は制動筒体軸の上面中央に固着さ
れたブラケット−に軸−を介して回転自在に支持された
固定側プーリ、−は揺動筒体−の上面基端側に設けられ
た第１ブーり装置であって、揺動筒体−に固着されたベ
ース板−と、該ベース板−上に立設された一対の支杆−
と、該両支杆−の両端間に配設された天板−と、上記両
支杆−に沿って摺動自在な摺動体−と、該摺動体−に軸
−を介して回転自在に支持された基端側プーリーと、上
記天板−の貫通孔を通って摺動体−のねじ孔に螺合する
ねじ軸−と、該ねじ軸−の上端に固着された操作ハンド
ル−とからなる０ｗは揺動筒体−の上面先端側番ζ設け
られた第２プーリ装置であって、揺動筒体−に固着され
たベース板−と、該ベース板四上に立設された一対の支
杆−と、該支杆−の上端間に配設された天板−と、上記
両支杆−に沿って摺動自在な摺動体−と、該摺動体−に
軸−を介して回転自在に支持された先端側プーリーと、
本体が上記ベース板−上のブラケット−にビン連結され
ると共にピストンロッドの先端が上記摺動体−の下端に
ビン連結されたエヤシリンダ装置（至）とからなる、鞠
は上記各プーリーに）−句−およびコンタクトホイール
妨に巻回された無端状研磨ベルトであって、多数の熱抜
き孔（至）を有している。

上記構成の作用を説明する。まず台車（３）を走行させ
て、研磨すべきボイラ円筒体（１）の略Ｕ形溝（２）に
ベルト（２）を対向させる０次にモータ（２）を作動さ
せてウオームギヤ（２）およびウオームホイール（ロ）
を介してねじ棒（８）を正転または逆転させ、ブロック
輔を介して昇降板（ロ）を適宜に昇降させてベルト（２
）の高さ調整をおこなう０次にハンドル（至）を回わし
てねじ軸−１外筒（至）、ばね（２）、内筒（７）、ピ
ース（至）およびブラケット員を介して揺動筒体（至）
を支軸四回わゆで適宜に回動させ、コンタクトホイール
−を略υ形溝（２）内に挿入し、該コンタクトホイール
−の球状部（４丁ｍ＋）によってベルト（２）の中央部
を略υ形＠　（りの溝底部分に押しつける。したがって
ベルト（２）の中央部を除く、その両側縁部分は略Ｕ形
溝（意）の内面に軽く接触しているだけである６次にエ
ヤシリンダ装置■を作動させてピストンロッドシ璽ンを
加える。かかる状態においてモーターを作動させ、駆動
プーリ輔を回転させてベルト（２）を矢印■方向へ走行
させる。ｔたされと同時にボイラー円筒部（１）も矢印
（Ｉ）方向へ回転させる。これによって略Ｕ形溝（２）
の内面が順番に研磨されていくわけである。にで重要な
ことは、ベルト（２）の停止状態では該ベルト（２）の
両側縁部分が略Ｕ形溝（２）の内面に軽く接触している
だけであるが、ベルト（２）の走行状態では該ベルト麹
の両側縁部芥が遠心力によって外へ広がろうとしく矢印
Ｑ）方向〉、略Ｕ形溝（２）の内面の溝底部分を除（箇
所に適度の押圧力で押しつけられるということである。

したがってベルト四を走行させると、該ベルト麹はその
全幅にわたってほぼ均等に略Ｕ形溝（２）の内面に押し
つけられ、その内面を研磨するものである。にでもしも
、略Ｕ形＠　（２）の幅のと同一幅のコンタクトホイー
ル−を用いた場合には、ベルト（２）が略Ｕ形溝（２目
ζ押しつけられ過ぎて比較的短時間でこのベルト（２）
が切断されてしまうものである。また上記ベルト（２）
には多数の熱抜き孔（２）を形成しであるので、研磨に
よって生じた熱はその孔（２）から放散され、熱がこも
ることはない、さらに研磨をつづけていると、ベルト（
２）が伸びるが、その研磨期間中、工ａｐｅ、ｉリンダ
装置（至）を作動させてピストンロッドを矢印に）方向
へ適当圧で押圧することにより、その伸びを吸収するこ
とができるものである。なお上記エヤシリンダ装置−に
代えてばねやカウンタウェイトを用いてベルト（２）の
伸びを吸収するよう化してもよい。

以上述べたごとく本発明のベルト式研磨装置によれば、
略υ形溝内に挿入されるコンタクトホイールの外周部の
幅を上記略Ｕ形溝の幅よりも狭くして無端状研磨ベルト
を溝底部分にのみ押圧するようにしであるから、上記ベ
ルトの停止状態では該ベルトの両側縁部分が略Ｕ形溝の
内面に軽く接触しているだけであるが、このベルトを走
行させると、ベルトの両側縁部分が遠心力によりて外へ
広がろうとし、上記内面に適度の押圧力で押しつけられ
る。したがってベルトを走行させると、このベルトはそ
の全幅にわたってほぼ均等に略Ｕ形溝の内面に適度に押
しつけられて、その内面を研磨するものであって、長時
間研磨をつづけても、ベルトが切断されることはない。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示し、ｆＨ１図は一部切欠き正
面図、第２図は第１図のＩ　＝　１矢視図、第８図は要
部の拡大断面図である。 （１）・・・ボイラー円筒部、（蔚−・略Ｕ形溝、（３
）一台車、ａ◆−・昇降板、四−・支軸、曽−揺動筒体
、−一駆動モータ、＠＠匈制帽１−プーリ、−・−コン
タクトホイール、（４７ｓ＋）　・−球状部、（２）−
研磨ベルト、（２）・・−熱抜き孔、ω・・・コンタク
トホイール働の外周部の幅 代理人　森本義弘 第３図 ４７ｄ／ 第１頁の続き ■発　明　者　北用幸彦 大阪市西区江戸堀１丁目６番１４ 号日立造船株式会社内 ■出　願　人　マルイチ鋼機株式会社 大阪市西区立売堀２丁目５番３７ 号

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. Ｌ　無端状研磨ベルトを走行させると共に骸ベルトを支
   持するコンタクトホイールを所定の断藺略Ｕ形溝内に挿
   入して該溝の内面を研磨するベルト式研磨装置において
   、上記コンタクトホイールの外周部の幅を上記略Ｕ形溝
   の幅よりも狭くして研磨ベルトを溝底部分にのみ押圧す
   るようにしたことを特徴とするベルト式研磨装置。