JPS58155379A - 光ドツプラ−レ−ダ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 自動車などの追突防止には人間の注意力と感覚だけにた
よっている。自動的に追突を防止するためには前方の車
（１６）と自分の車（１５）との距離、相対速度、およ
び近づいているのか、遠ざかっているのかを知る必要が
あり、これを知るのを目的に開発した。原理的にはマイ
ケルソン干渉計に近いが近年低損失で位相特性の良い光
ファイバー＋１２１　＋１３１が出現したので長い光路
をコンパクトに収容できるようになった。

光源（１）を出た光（２）はビームスプリッタ−（３）
を通りマツチング用レンズ（４）を通って外気に出、前
の車（１６）の後部に取付けたコーナーキューブ反射鏡
（５）により反射されマツチング用レンズ（４）に帰す
、ビームスプリッタ−＋３１　＋６１　（８１で反射さ
れ光検出器（７１（９１に入る。一方ビームスプリッタ
ー（３）で反射された光はヒームスプリッター００）で
透過光と反射光に分かれ、マツチング用レンズ（１１）
で集光され光ファイバーｆ１２１　＋１３＋に入る。光
ファイバーを出るとマツチング用しンズ圓で整合されビ
ームスプリッタ−＋６＋　（８）を透過し光検出器（７
１（９１に入り、前記反射光と混合される。

自分の車（１５）の前方遠くをコーナーキューブ反射鏡
（４）を取付けた車（１６）が走行していたところ、だ
んだん車間距離が少なくなってきたとする。長い方の光
ファイバー（１２系の光路長とコーナーキューブ反射鏡
（５）での反射光との光路差が小さくなってきた場合、
（光路差か零の点の前後可干渉距離範囲内の場合）光検
出器（９）にドツプラービートが検出され、一定の距離
範囲内に入ったことを知ることができる。またこのとき
のビート周波数は相対速度に比例し速度に関する情報も
得られる。次にもっと接近して（ると短い方の光ファイ
バー（１３）の光との間にドツプラービートが出、光検
出器（７）から検出される。これにより前の車（１６）
が近づいていることを知ることができる。

もし可干渉距離範囲内に入っていても相対速度が零の場
合はなにも情報が得られなくなってしまう。しかし波長
１μｍの光を使用した場合で毎秒１ｍｍ動いたとすると
２ＫＨｚのドツプラービートを検出できるので情報のな
い時間は短時間の場合が多く、この欠点は事実上無視で
きる。

図面では光ファイバーを２本（１２１＋１３１使用して
いるが長さのちがう多数本の光ファイバーを使用した方
が距離と方向に関する情報が多くなり性能が向上する。

使用する光源（１）は赤外、可視、紫外光で一般にはレ
ーザー発振器を使用するが１発光ダイオード。

放電管、電球なども使用できる場合がある。また一般に
光源の発光スペクトル巾が広い場合は可干渉距離が短く
なり距離分解能が良くなる。発光のしかたは連続発光に
変調を加えることもパルス発この発明は光の位相を利用
しているため、他の同じ波長の光にも影響されに＜（、
同時に多数使用する可能性のある場合に最適である。

【図面の簡単な説明】

図面は光の系統図 １は光源 ２は光路 ３．６，８．１０はビームスプリッタ−４，１１，１４
はマツチング用レンズ ５はコーナーキューブ反射鏡 ７．９は光検出器 １２．１３は光ファイバー 特許出願人　山　脇　公　雄

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 光ファイバーを使用して光のドツプラービートを検出し
   、距離と速度に関する情報を得る装置。