JPS58146772A

JPS58146772A - 高温流体用ダンパ−

Info

Publication number: JPS58146772A
Application number: JP2698982A
Authority: JP
Inventors: Choshiro Yamauchi; 山内　長司郎
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-02-22
Filing date: 1982-02-22
Publication date: 1983-09-01

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】内燃機関やボイラー等の高温の排ガスを有効利用するた
めには、排出用と切換えるためのターンノく−が必要で
ある。

しかし、この種の配管は大径であり、かつ高熱のため、
配管中におけるシート部、もしくはダンパー自体に変形
な米し、ダンパーが、シート部に対して偏当りとなり、
漏気が多くて不経済であるとともに、横開の振動や、流
体の脈１＃ｌｖＩ／ｒ、、より、激しい振動や騒音を発
する午とがある０本発明は、夕′ンバーブレードやシー
ト面が、比較的大寸で、剛性が不十分であって、高熱に
よる翼形が大きい場合においても、ダンノ（−ブレード
の全面が、シート面に均一に当接しうるようにした高温
流体用ダンパーに関するもので、以下図面に基いて説明
する。

第１〜第３図は、第１実施例を示す。

（１）は、両側に、主配管に対する接続用の主接続筒（
２）（８）を備え、かつ中央部に、それらと直交するバ
イパス用副接続筒（４）を備えるハウジングである。

一方の主接続筒（３）及び副接続筒（４）の内側口縁部
は、それぞれ塊状のシート面（３ａ）（４ｂ）に形成さ
れている。

・・ウジング（１）における両接続筒＋ｓ＋（＋）の近
接側角部には、各接続筒（３）（４）の軸線と直交する
枢剛（６）が貫装され、その両端は、ハウジング（１）
より突出している。

枢Ｅ＃（５）の両端部置所には、ハウジング（１）の側
板を貫通するスリーブ（６）が遊獣され、スリーブ（１
）の内外端部には、−Ｆ：れぞれ、直下刃を向くレバー
（７）と、斜下方を向く梃杆（８）の上端が固層されて
いる。

レバー　（７１の下端は、円形のダンパーブレード（９
）の左右力向の面性上に設けた軸受１０１に、ぴ直径と
同ｌｌｌ１ｌｌをなすビン（１１）をもって枢着されて
いる。

ダンパーブレード（９）は、シート（３ａ）に当接しう
る大径の円板（９ａ）の裏側に、シー）（４ａ）に当接
しうるやや小径００円形の盤体（’１ｂ）ｋ止着したも
のである。

前記軸受（ｔｏ）は、円板（９ａ）の裏面に止着され、
また、盤体（９ｂ）の要所には、レバー（７）が貫通す
る孔（９Ｃ）が設けられている。

梃杆（８）の下端には、下端がノ・ウジング（１）に止
着された油圧シリンター−（１２）のピストン（１３）
の上端が枢盾俳→されている。

スリーブ（６）における梃杆（８）の反対９１１１には
、カウンタウェイ）　（１５）が、支杆α６）ヲもって
取付けられている。

この実施例においては、各油圧シリンダー（１２）のピ
ストン（１Ｂ）を伸紬させると、梃杆（８）、スリーブ
（６）、及びレバー（７）ヲ介して、ダンパーブレード
（９）は、枢＠（５■わりに回動させられ、シー）（ａ
ａ）もしくは（４ａ）に当接してシールする。

この瞳、各レバー（７）は、ダンノ（−ブレード（９）
の側部を１面々に抑圧もしくは牽引し、しかもターンパ
ーブレード（９）に、ビン０１）１わりに回動可能であ
るから、高熱等により、ダンパーブレード（９）もしく
はシート（３ａ）（４ａ）等が若干変形しても、ターン
パーブレード（９）の全面が、シー）（３ａ）（４ａ）
に均一な圧力をもって当接することとなり、偏当りによ
るソール不良を来たすことはない。

なお、スリーブ（６）を廃し、レバー（７）と梃杆（８
＋を、軸杆その他適宜の部材をもって一体的に結合して
もよく、また、油圧シリンダー（１２１の代わｐに他の
動力を使用したり、あるいは手動〕・７ドル寺により、
作動させるようにしてもよい。

第４〜第６図は、本発明の別の実施例を示す。

第１実施例と同様の個所には、それと同一の符号を付し
てその説明を省略し、以下相異する点のみについて説明
する。

前記枢軸（５）と同様の位１１に設けられている枢軸（
ロ））ハ、（２５ａ）と（２５ｂ）の２本に分割され、
両者は、その突合せ端に形成された第６図Ｋ　ｉｙ＋ｊ
示するような、若干の遊びを有するドッグクラッチ（２
ｓｃ）（ｚｓｄ）をもつて、若干相ｋｊ回転しうるよう
にして、連結されている。

各レバー（７）と一体をなす内側スリーブ（２６ａ）は
、それぞれキー（財））をもって、枢軸（２５ａ）（２
５ｂ）に固定されている。

各梃杆（８）と一体をなす外側スリーブ（２６ｂ）は、
それぞれ枢軸（２５ａ）（２５ｂ）に遊嵌されているが
、その外仙］面にはクラッチ歯６１）が形成されている
。

各スリーブ（２６ｂ）の外側において、枢軸（２５ａ）
（２５ｂ）には、それぞれ内外両側面にクラッチ歯ｔ３
２１　（３３１を備える結合子（３４）が、キーＣ３５
）により、軸線力向には摺動しうるが、回転はできない
ようにして嵌合されている。

（３６）は、結合子（ホ））を軸線方向に摺動させるた
めの操作レバーである。

各枢軸（２５ａ）（２５ｂ）の外端には、内側にクラッ
チ歯Ｃ＆＋ｌを俯えるウオームホイール（支）が遊嵌さ
れ、ウオームホイール−には、手動ハンドル０憧の軸（
４０１に固層したウオーム（４Ｉ）が噛合している。

この実施例においては、操作レバー（３６１により、結
合子餡）ヲ外側スリーブ（２６ｂ）と結合させると、キ
ーＯ！５）、各枢軸（２５ａ）（２５ｂ）及びキー１’
ｌｏｌ　ｉ介して、内側スリーブ（２６ａ）も一体的に
結合される。また、結合子３４）ヲウオームホイール［
相］と結合させると、ウオームホイール（３８）は、結
合子Ｃ３４）その他を介して、同一に内側スリーブ（２
６ａ）と結合される。

従って、必要に応じ、油圧シリンター−（１２＋又は手
動ハンドル（３→を操作することにより、枢軸（２５ａ
）（２５ｂ）を、ドッグクラッチ（２５Ｃ）（２５ｄ）
の遊隙の範囲内で、独立して回動させることができ、第
１実施例におけると同様に、各レバー（７）により、ダ
ンパーブレード（９）の両側部を抑圧もしくは牽引して
、所期の目的を果たすことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の第１実施例を示す平面図、第２図は
、第１図におけるＡ−Ａ線縦断面図、第３図は、第２図
におけるＢ−Ｂ線縦萌面図、第４図は、本発明の第２実
施例を示す平面図、纂５図は、第４図におけるＣ−Ｃ線
仏犬縦断面図、第６図は、第５図における枢軸の突合せ部の斜視図であ
る。（１）ハウジング　　　　（２）（８）主接続筒（４）
副接続筒　　　　　（３ａ）（＋ａ）シート面（５）枢
軸　　　　　　　（６）スリーブ（７）レバー　　　　
　　（８）梃杆（９）ダンパーブレード　（９ａ）円板（９ｂ）盤体　
　　　　　（９Ｃ）孔１１０）軸受　　　　　　　α１）ビン（抑油圧シリン
ダー　　（１３）ピストン（１４）枢層（部）　　　　
（２）ンカウンタウェイトα６）支杆　　　　　　　（
ｉ）（ｚｓａ）（２５ｂ）枢軸（２５Ｃ）（２５ｄ）ド
ッグクラッチ（２６ａ）内側スリーブ　　（２６ｂ）外側スリーブ（
３０）キー　　　　　　　（３１）（３２１（ト）クラ
ッチ歯Ｕ４１績合子　　　　　　Ｃ３５１キー（３ｆｌ
ｉｉ操作レバー　　　　（３ηクラツチ歯（つ８）ウオ
ームホイール　（３憧手動）・ンドルｔ４ＵＪ軸　　　
　　　　　（４１）ウオーム４１

Claims

【特許請求の範囲】（１）枢ｌｌｌ１まわりに回動するようにしたダンパー
ブレードの両側部に、前記枢軸と平行をなすピンをもっ
てレバーの一端を枢着し、各レバーの他端を、それぞれ
、前記枢軸と同心的に、かつ独立的に回動しうる別個の
作動体に連結したことを特徴とする高温流体用ダンパー
。（２）作動体が、枢軸に遊嵌した２個のスリーブであり
、そのおのおのに、レバー、及び適宜の回転駆動装置を
連結したことを特徴とする特許藷・　求の範囲第（１）
項に記載のダンパー。（８）作動体が、軸線力向に分割された２本の枢軸であ
り、そのおのおのに、レバー、及び適宜の回転駆動装置
を連結したことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項
に記載のダンパー。（４）回転＝＝装゛装が、油圧シリンダーにおけるピス
トンと、その先端とスリーブとを連結する梃杆であるこ
とを特徴とする特許請求の範囲第（２）項又は第（３）
項に記載のターンパー。（５）軸線力向に分割された２本の枢＠を、その軸線ま
わりに若干相対回転しうるようにして連結し、各枢軸に
、一端がダンパーブレードの一側部に前記枢軸と平行を
なすビンをもって枢着されているレバーの他端を、回転
不能に連結するとともに、各枢軸に、適宜回転駆動装置
に連結されたスリーブ、及び適宜手動装置に連結された
回転体を遊嵌し、適宜のクラッチ愼構をもって、前記ス
リーブと枢軸、あるいは前記回転体と枢軸全結合しうる
ようにしたことを特徴とする高温流体用ダンパー。（６）２本の枢＠を、その突合せ端部に形成した若干の
遊隙ヲ有するドッグクラッチをもって連結したことを特
徴とする特許請求の範囲第（１））項に記載のダンパー
。（７）回転体がウオームホイールであり、これに手動に
より回転させられるウオームを噛合したことを特徴とす
る請求項に記載のダンパー。（８）クラッチ機構が、枢軸上を軸線方向に摺動しうる
が、回転はできない結合子であり、これが軸線方向に摺
動することにより、スリーブ又は回転体と結合するよう
にしたことを特徴とする特許請求の範囲第（５）項乃至
第（７）項のいずれかに記載のダンパー。