JPS58137622A - 軸受取り付け装置 - Google Patents

軸受取り付け装置

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JPS58137622A
JPS58137622A JP57173109A JP17310982A JPS58137622A JP S58137622 A JPS58137622 A JP S58137622A JP 57173109 A JP57173109 A JP 57173109A JP 17310982 A JP17310982 A JP 17310982A JP S58137622 A JPS58137622 A JP S58137622A
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piston
bearing member
bearing
bolt
hydraulic
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JP57173109A
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ハ−ベイ・ジエイ・サ−ブル
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ROOTETSUKU Inc
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    • B66C23/84—Slewing gear
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は大きな荷重特に上部構造から基礎構造へのモー
メント荷重を伝達する軸受の取り付けに関しまたその軸
受がそれらの構造物の一方から比較的容易に脱着される
ような軸受の敗り付けに関する。本発明は軸受によって
ベースすなわち支持台に対して着脱自在に連結され回転
自在な上部構造を有するクレーンおよび地上物流機械類
の如き地上物流装置において特に有用である。
クレーンおよびその他の物流装置は通常、ブームを水平
に揺動するように回転自在な上部構造の如き構造な有し
ている。通常その上部構造は操作室、操縦室およびブー
ムを操作するための機械装置を包含する。軸受は上部構
造をベースすなわち支持台の上で支持して上部構造を垂
直軸の周りに回転させかつ軸方向、−径方向およびモー
メンｐ力を上部構造からベースに伝えるために設けられ
る。
クレーンおよび他の物流装置においては、上部構造のそ
のベースに対する散り付けおよび取り外しｔ迅速に行え
ることが非常に望ましいことである。それｔ迅速に行え
ることＫよって軸受の修善、整備あるいは交換が容易と
なりまた上部構造を下部構造から散り外してそれらを分
割して新しい作業現場へ運搬することができる。、′、
こ７のように分割して運搬することは自走型クレーンで
しばしば行われる。上部構造を有するクレーンあるいは
他の物流装置の大きさによっては道路の制限荷重を超過
したりあるいは低い橋の下を通過するのが困難となるこ
とがある。自走型物流装置の場合には上部構造を下部構
造から取り外して平坦な荷台のトラックに積み一方上部
構造を取り外された自走型支持台はそれ自身の駆動力で
移動する。
通常上部構造をベースすなわち支持台に対して着脱自在
にかつ回転自在に散り付けるための軸受はそのベースす
なわち支持台および軸受部材を貫通して伸長するボルト
ヲ有している。ナツトがそのボルトに散り付けられて軸
受とベースの間の大きな締め付は力およびボルトに対す
る軸方向の予荷重を提供するためにそのナツトは締めら
れる。
この型の連結は米国特肝第３．１２５．２２６明細書に
開示されている。回転構造と固定構造の間にある軸受を
通して大きな荷重特に大きなモーメント荷重を伝達する
ためにはこれらのボルトに均等に大きな予荷重を与えな
ければならない。このことは締付はボルトの数が多いの
でかなりの労力と多くの時間な要する。また軸受を七〇
堆り付けられている構造物の一方から分離しようとする
際にナツトをゆるめるのも困難なことである。更に使用
荷重が回転構造物に加わった結果ポル）Ｋ対して軸方向
の変動荷重が与えられると、特に整備を行わなかったり
あるいは埋ν狐みによってボルトの予荷重が失われてい
る場合に、ボルトは疲労破壊を受ける。
クレーン用軸受に使用すると考えられていた従来の取り
付はボルトでは、そのボルトは内部油圧室を有しており
その油圧室の中へボルトを伸長するために高圧の油が供
給さ、れる。そのようなボルトによって一方の部材を他
方の部材に散り付ける時にはポル）！伸長させるための
高圧が油圧室に供給されそれによってボルトは容易にそ
の部材のボルト穴の中に挿入される。ナツトがボルトに
取り付けられて締め付は位置まで締められた後に油圧が
解放されそれ忙よって伸長されたボルトは元の形状に復
帰して軸方向予荷重およびボルト穴と合致した径方向の
接触を提供する。しかしながらこのようなボルトはボル
トの軸線に沿って油圧室を形成するために材料を除去す
るためにボルト固有の締め付は力を低下させられる。加
えて、十分な予荷重を与えるようにボルトを伸長させる
ためには高い油圧を必要としかつボルトは規格外品で精
密な有効機械工作公差を必要とする高コストの器具とな
る。更にその原理は自ら大きなボルトあるいは植込ボル
トを使用することを限定する。予荷重は最初に合せるナ
ツトの位置あるいはナツトの締付力またはその両方によ
って敏感に変わるので複数個のボルトの均等な予荷重を
得ることも問題である。
油圧ボルト緊張装置がボルトヲ緊張させるために使用で
きることも周知である。これらの工具はボルトの一端に
連結してそのボルトを緊張させた後に工具を取り除いた
後もボルトが予荷重を保持するようにナツトを取り付け
るような工具である。
本発明は軸受の取り付は装置を提供する。より詳細には
ボルトあるいは植込ボルトの如きね゛じ固定具が油圧荷
重を受は運転中にボルトあるいは植込ボルトに必要な予
荷重を与えて持続させ軸受をその取り付けられた一方の
構造物から容易に取り外すことのできるクレーンおよび
それに類似した装置用の揺動軸受に関する。１ボルト１
という用語は本明細書においてその文脈から許容できれ
ば１植込ボルト１を含む。
一般的に本発明は、軸受の使用中にモーメント力、径方
向および軸方向の力を伝達するためにそれらの機素の中
に均等な軸方向の張力を持続させるように軸受を取り付
けるためのボルトあるいはその類似物に対して予荷重を
与えるために油圧を使用することを意図している。
本発明は回転構造物と固定構造物の間のモーメント荷重
を含む比較的大きな荷重を伝達するための複数の回転機
素と、第２の構造物に着脱自在に連結された１個の軸受
部材と、軸受部材および第２の構造物の間に伸長する隔
置された細長い複数の締め付は機素とを有する装置を意
図する。締め□賃 付は機素は軸受部材および第２の構造物に設けられた受
は入れ孔を貫通して伸長しまたピストン装置が締め付は
機素を緊張させて軸受部材および第２の構造物間に締め
付は力を与えるために設けられている。ピストン装置は
第２の構造物および軸受部材のいづれか一方に設けられ
る油圧室装置の中に収容されている。油圧室装置は油圧
流体を受は入れてピストン装置を軸受部材および第２の
構造物から離れる方向へ向わせて軸受の使用中に細長い
機素な緊張させ、両構造物の間に荷重を伝達する。各々
の細長い機素はその一端に七〇機素とピストン装置と相
互に連結してピストン装置からの張力をその機素に伝達
する第１の装置と；その他端に第２の構造物および軸受
部材の他方に対して締め付は力を与えて軸受部材と第２
の構造物を締め付ける第２の装置と、を有している。第
１および第２の装置のいずれか一方は対応するその細・
長い機素を第２の構造物および軸受部材の少くともいず
れか一方に設けられた受は入れ孔から取外せるように分
離可能に連結されている。
見　、 不発明の好ましい実施態様において、細長い機素すなわ
ちボルトは分離可能なように連結された軸受部材および
軸受取り付は部材（すなわち構造物）な貫通して伸長し
、その一方の部材の外側に突き出てその突出ｓにおいて
ナラ）Ｙ受は入れる。
一方の部材の外側に突き出る際にそれらのボルトは油圧
室の圧力がピストンをその一方の部材の外側に向かわせ
るように一方の部材と組み合されて油圧室の中を作動す
るピストンを貫通して伸長する。ピストン部材の外側は
ナツトすなわちそれらのボルトの突出部にねじ込まれた
ナツトに向って移動する。油圧室に油圧を加えることに
よってボルトはピストンのナツトに作用する力によって
緊張しこれＫよって軸受部材および取り付は部材の間に
予荷重として与えられる締め付は荷重が確豆される。各
々の機素すなわちボルトについてそれぞれ１個のピスト
ンおよび油圧室が設けられその油圧室はボルトのねじ部
が突き出している部材すなわち構造物の側部に接合され
るかあるいはそれと一体となって形成されるのが望まし
い。油圧室は加圧された油圧流体源と連結される。配管
装置はすべての油圧室の中で均等な静的油圧が加えられ
かつボルトあるいは植込ボルトに均一な予荷重を与える
ような装置である。
本発明の１つの態様では、複数個のボルトが１個の共通
のピストンを貫通あるいはねじ込まれる。
１個のピストンを複数個のボルトが貫通する場合には複
数個のナツｌ’用いて１個の共通のピストン−に敗り付
けられる。この際油圧が加えられた時に均等な荷重が得
られるようにピストンに対するナツトの散り付けは均一
になされなければならない。同様にして、ボルトの頭を
均等な荷重をもたらすためにボルトの他端に設けられた
ナツトで共通のピストンあるいはそれぞれのピ子トンに
散り付けることができる。ボルトに均等な荷重を与えそ
れを維持するために共通のピストンを設けるよりも各々
のボルトに対してそれぞれ〒°ストンを設けることが好
ましい。
本発明のより一般的な態様において、ピストンをボルト
の柄部にねじ込みなどによって直接連結しボルトの頭あ
るいはナツトの機能を果すことができる。ボルトの頭の
機能を果丁ように用（する時にはボルトを回転させずに
ナツトを所定の位置まで締められるようにボルトを形成
するかあるいは他の装置を設けなければならない。
本発明は運転中に維持されるべき予荷重を持たせた状態
で２つの部材が互に締め付けられる場では種々の用途に
利用可能であるが、軸受によって大きな力のモーメント
が伝達されなければならないクレーンおよびバックホウ
の如き物流装置に特に有用である。したがってこへでは
そのような装置に関して本発明を説明する。
第１図にクレーン１０の形態を有する物流装置において
具体化された本発明を示す。クレーン１０は符号１４で
その全体を示される上部構造と、符号１６でその全体を
示される基礎構造すなわち支持台と、上部構造１４を支
持台１６の上で垂直軸に関して回転自在に支持する軸受
１８を包含する。
クレーンの支持台１６は第１図に示す如く自走型支持台
の如きどのような周知の支持台でも良い。
支持台は以下により詳細に説明する方法によって上部構
造’ｔ［り付ける床すなわち台２４を包含する。
クレーンの上部構造１４は当業者には周知の任意の構造
で形成される。第１図に示すように上部構造１４は操作
室および上下動できるように水平軸に関して揺動可能に
支持される枢動可能に散り付けられたプーム２５を包含
する。プーム２５は索状組み立て体２６の如き適宜な周
知の装置によって上下動される。索状装置２８がプーム
２５に関して荷物を上下動させるために設けられている
。
プーム２５を含む上部構造１４はプームを横方向へ揺動
するために垂直軸に関して回転自在に軸受１８によって
支持台の上に散り付けられる。軸受１８は上部構造１４
からの軸方向、半径方向、回転方向およびモーメントの
力を支持台１６に伝達しなければならない。軸受は回転
要素の多くの可能な形態を有することが可能であるが、
第２図に示す軸受１８は軸受１８の外俳のレースを提供
する２つ割りの外側の軸受部打丁なわちリング６２およ
び減摩機素６５のためのレースを提供する内側の軸受部
打丁なわちリング６４を有する。
外側の軸受部材６２は複数個のボルト６８およびそれら
と組み合されるナラ）４０によって上部構造の下側部５
６にボルト止めされる。内側の軸受部材６４はその内径
面上に形成されたギヤ６９を有しこれと協働して上部構
造１４の下側に′ＩＩＲり付けられたギヤモータ（図示
せず）が上部構造を軸受１８の軸線の回りに回転させる
。
内側の軸受部材６４は支持台１６０ベツド２４に溶接さ
れるかまたは他の方法で固定されてベッドの１部分を形
成している軸受支持１台４２の上に乗せられている。内
側軸受部材３４、軸受支持台４２およびペラｌ”２４を
貫通する等間隔に配列された複数個のボルトが、軸受１
８をベッドに対して締めつけるためおよび上部構造から
の径方向、モーメント、軸方向および回転方向の力なベ
ッドに伝達するために、ベッドの下側から伸びて−・る
。
ボルト４４はボルトの下側端部にねじ込まれているナツ
ト４８に接しているそれぞれのピストン４６を通ってベ
ラＰ２４から下側に向って伸びている。ピストン４６は
ベッド２４の下側に固定され七いるそれぞれの油圧シリ
ンダ室５０の中で作用して単一作用ピストン・シリンダ
装置を提供する。加圧された油圧流体がシリンダ室５０
へ導入されるとその中のピストンがナツトに向って押し
下げられてボルト４４が軸方向に緊張して内側軸受部材
６４と支持台のベッドの間に予荷重を与えるための締め
付は方を与える。
第２図に示す実施態様において各々のピストン４６はそ
れらのシリンダ室の底部５６に隣接する頂部すなわち頭
部において縮少部５４４’有しこれがシリンダ室の底部
に隣接するピストンの頂部すなわち頭部において環状空
間５８を形成している。
もし複数個のシリンダが並列に連結されれば、各々が外
―接続部６１を有するシリンダ肇にある互いに対向する
孔６１通って環状空間５８を包含する各空室間にわたっ
てその中へ油圧流体圧が伝達される。
ピストンヘッドの最頂部がシリンダ室の底部に　”密着
するのを防止しそれによって油圧流体をピストンの頂面
のはｇ全体にわたって作用させるようにピストンの頭部
にはパッド６２が形成されている。
ピストン４６はボルト４４上を自由に動き各々のピスト
ン・シリンダ装置はシリンダ室の底部壁にあるボルト穴
の中に設けられた０リング６３、ピストンとボルト間を
シールする０りング６４およびピストンとＶりンダ呈壁
なシールする０リング６５によって密封されている。ま
たピストンをボルト４４にねじ込んでもよい。
内側軸受部材３４、軸受支持台４２およびベッド２４に
設けられるポル）４４ｔ−通すためのボルト穴はボルト
４４が緩（入るようにボルトの外径よりもかなり大きく
する。これはピストン・シリンダ装置によるボルトの自
己調心幅を定めかつ種々の機素な正確な製作したりある
いは正確に調心することなくそれらの機素な容易に組み
立てることを可能にする。各々のピストン・シリンダ装
置はベッドおよびボルト穴に、対する調整幅を持たせ組
み豆てを容易和するようにベッドの下側に取り付けるこ
とができる＝ 本発明によれば、シリンダ室５０はクレーンの機械の油
圧機構の１部あるいは独立した油圧機構（例えば携帯用
手動油圧ポンプ）の加圧油圧流体源と接続したりあるい
は必要に応じ接続できるようになされる。種々の装置を
利用することができるがそのような油圧装置の一例を第
６図に図示する。
第６図においてシリンダ室５０は互に連続して接続され
て浮動ピストン６８を有する蓄圧機６６に接続される。
蓄圧機６６は１つのシリンダ室５０に設けられた外側接
続部６１に連通ずるための圧力流体接続管６７（可撓性
が好ましい）を有する。そのシリンダ室５０はまた更に
次の隣接するシリンダ室５０に設けられている外側接続
部６１Ｖｃ連通する導管６９（可撓性が好ましい）によ
って接続される他方の外側接続部６１を有している。好
ましい実施態様においては、導管６９は可撓性金属管あ
るいはホースが良く確実に接合されるが好ましくは側方
および長さ方向く伸びるものが用いられる。同様の導管
６９が同様にして同様の手順で残りのシリンダＨな連続
的に相互に接続するために用いられる。しかしながら連
続するシリンダ室５０の最後のシリンダ室は導管７１＆
Ｃよって貯溜室７０に連通する一方の外側接続部６１に
よって接続される一方の孔を有する。
蓄圧機６６を充満すなわち充填する油圧流体は充填弁７
２に：よって供給され充填弁７２は供給後に閉じられる
。浮動ピストン６８は油圧流体を弁７６および圧力調整
器７４を経て機械装置の空気系統によって加圧されてい
る空気室から隔離する。
さもなければ油圧系統が充満され密閉された後に蓄圧機
内に空気圧を生ぜしめ油圧系統の静圧を確豆させる。
またそれらのシリンダは、蓄圧機を経過するのが好まし
いが、圧力を解放することができる導管７１によって連
続的に運転される静的油圧源に連結することができる。
静的油圧源および蓄圧機またはそのいずれか一方が上部
構造に設けられている場合には当業者に周知の方法によ
って軸受の回転軸に設けた回転型グランド９によって油
圧室へ接続できる。
第４図に示す実施例は第１図ないし第６図に示す実施例
の変形であって締め付はリングの分画が複数個のボルト
に対してピストン装置の役割を果しかつピストン・シリ
ンダ装置は内側軸受部材と組み合さっている。第１図な
いし第６図に示す実施例を変形してこのような概念の一
方あるいは両方を包含するようにできることは明白であ
ろう。
第４因に示す実施例において、内側軸受りング６４には
ベット９２４から離れた側に設けられて隔室８０を有す
る区隔された環状のシリンダ室が形成されている。区隔
された締め付はリングは、それぞれのシリンダ室８０の
中で作動するピストン８２および軸受板４２と、その中
に隔室８０を有する内側軸受部材６４と、その突出部に
ねじ込まれたナツト８６を受けるピストン８２と、を貫
通して伸長するボルト８４を包含する。複数個のボルト
８４は各々のピストン８２を貫通しナツト８６は最初は
油圧を与えずに均一に締め付けてピストンに椴り付けら
れる。
第４図に示す実施例において、油圧流体の靜圧はピスト
ン８２の中和設けられた垂直な通路８８を経て隔室に供
給される。各々のピストンは油圧流体を受けまたその油
圧流体を隔室８０へ供給するための通路８８を有し、ま
た油圧流体な可撓性管すなわち９０を経て次の隣接する
隔室８０へ排出するための通路８９１有する。類似の管
すなわちホース９０が他の隔室８０を直列に相互に連結
するために用いられる。連続した隔室の最後の隔室の通
路８９は導管９４によって還流管あるいはト９レーンす
なわち流出管に連結される。また連続状隔室の最初の隔
室忙隣接した隔室は導管９２によって流体供給源に連結
される通路８８を有している。供給および還流あるいは
ドレーンすなわち流出は第５図に関連して説明されたの
と同様である。流体が系内に導入されるとそれぞれの隔
室８０は均一に加圧されそれによってピストン８２はナ
ツトに向って外側に押されボルト８４を緊張させて内側
の軸受リング６４および支持台のペット９２４の間に締
め付は方を与える。
第５図に示す実施例は上部構造（図示せず）を支持台ベ
ラ）”　１０２に連結するために第４図に示す油圧軸受
取り付は装置が上部構造（図示せず）を支持台ペラ）”
　１０２に連結するための軸受１０２に組み込まれてい
るものを示している。軸受１００はボールベアリングで
あって支持台１０２に設けられたあて板１０４に対して
締めつけられている外側の軸受リング１０６と、従来よ
り周知の方法によって上部構造に連結される内側の軸受
リング１０６と、を有している。
外側の軸受リング１０３は第４図の隔室８０に対応する
隔室１０８によって形成される環状シリンダ室と、第４
図のピストン８２に対応し環状シリンダ室の中で作動す
る締め付はリング用ピストンと、を有している。各々の
ピストン１１０は作動して外側の軸受リング１０６を当
て板１０４に対して締め付けるように複数個のボルト１
１２（図ではそのうちの１本だけが示されている）に締
め付は力な与える。第４図に示す実施例の如（、ボルト
の上のナツト１１４は隔室１０８に油圧ケ加える前に均
一なトルクでその対応するピストン１１０に対して調整
して固定される。加圧された油圧流体が系内に導入され
るとそれぞれの隔室１０８は均等に加圧されしたがって
ピストン１１０が外方に向けてナツト１１４に対して押
し付けられてポル）　１１２ｔ−緊張せしめ内側軸受リ
ング１０６および支持台のベッド１０２の間に締め付は
力を与える。
各々の隔室１０８は隔室から外側軸受リングの外周辺部
までとそこから共通の油圧流体系列１１７まで伸びる隔
室に圧力流体を供給したり隔室から圧力流体を抜き出す
ための油圧流体接続管１１６を有している。
第４図および第５図に示す実施態様にお−１てナツトを
用いるのが好ましいが、好ましくはボルトの頭が均一に
締め付けられる係止ねじを用（・たピストンの中に設け
られた孔にボルトをねじ込むこともできる。同様にして
ボルトの頭なピストンにナツトをベッドの下の他端に接
しせしめてボルトの向きを逆転することもできる。また
ある場合にはその他端ｔねじ込み弐に着脱自在にして植
込みボルトをピストンの中に固定することができる。
前述のことから第１図ないし第６図の装置において類似
の変形が実施可能なことは明らかであろう。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による油圧緊張装置によって軸受装置を
介しベースに連結された回転自在な上部構造を有する物
流装置の概略図。 第２図は第１図においてはｙ２−２線に沿ってとつ１こ
締め付は機素を緊張させるための油圧装置を示す油圧軸
受装置の部分的拡大断面図。 第６図は本発明の装置に用いられろ複数個の油圧シリン
ダ室と組み合された油圧装置の概略図。 第４図は本発明による緊張装置の第２の実施態様を示す
斜視図。 第５図は第１図のはｙ２−２に沿ってとられ本発明によ
る他の実施態様を示す断面図。 １４・・・・・・第１の構造（上部構造）１６・・・・
・・第２の構造（下部構造）１８・・・・・・軸　　受 ４４・・・・・・締め付は機素（ボルト）４６・・・・
・・ピストン ５０・・・・・・油　圧　寛

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 第１および第２の構造物の間のモーメント荷重を含む比
    較的大きな荷重な伝達するための複合荷重用の回転接触
    軸受と；前記第２の構造物に対して着脱自在に連結され
    た軸受部材と、皺軸受部材と前記第２の構造物の間に伸
    長し前記軸受部材および前記第２の構造物に設けられた
    受は入れ孔を貫通する隔置された複数個の細長い締め付
    は機素と；を有する軸受取り付は装置において、前記締
    め付は機素な緊張させ前記軸受部材および前記第２の構
    造物の間に締め付は力を与えるピストン装置を包含し、
    該ピストン装置は、前記第２の構造物および前記軸受部
    材のいずれか一方に設けられ、前記軸受部材の使用期間
    中忙前記両構造物間で荷重を伝達するため前記締め付は
    機素な緊張させるように前記ピストン装置な前記軸受部
    材あるいは前記第２の構造物から引き離すための油圧流
    体を受は入れる油圧室の中に収納されており、それぞれ
    の前記細長い締め付は機素はその一端に前記ピストン装
    置の作用力を伝達して該締め付は機素を緊張させるため
    の第１の装置と、その他端に前記ピストンの作用力を前
    記第２の構造物および前記軸受部材のいずれか一方に与
    えて前記第２の構造物および前記軸受部材を締め付ける
    ための第２の装置を有しており、前記第１および第２の
    装置のいずれか一方が前記締め付は機素に着脱自在Ｋｍ
    り付けられて、前記第２の構造物および前記軸受部材の
    少（とも一方に設けられた受は入れ孔から前記細長い締
    め付は機素な取り外すことが可能な如くなされているこ
    とを特徴とする軸受取り付は装置。
JP57173109A 1981-10-02 1982-10-01 軸受取り付け装置 Pending JPS58137622A (ja)

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US06/307,780 US4395140A (en) 1981-10-02 1981-10-02 Bearing mounting with hydraulic fastening means for cranes and the like
US307780 1981-10-02

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JPS58137622A true JPS58137622A (ja) 1983-08-16

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ID=23191142

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JP (1) JPS58137622A (ja)
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