JPS58135373A - 予熱栓加熱制御装置 - Google Patents
予熱栓加熱制御装置Info
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- JPS58135373A JPS58135373A JP1668082A JP1668082A JPS58135373A JP S58135373 A JPS58135373 A JP S58135373A JP 1668082 A JP1668082 A JP 1668082A JP 1668082 A JP1668082 A JP 1668082A JP S58135373 A JPS58135373 A JP S58135373A
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- preheating plug
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- preheating
- switching element
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
- F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
- F02P19/025—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs with means for determining glow plug temperature or glow plug resistance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
- F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
- F02P19/021—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs characterised by power delivery controls
- F02P19/022—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs characterised by power delivery controls using intermittent current supply
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、冷機状態にあるエンジン（特にディーゼルエ
ンジン）の始動を容易にするために用いられる予熱栓（
グローランプ）の加熱制御装置に関し、特に予熱栓の加
熱制御によって予熱栓の表面湯度を早急に予定温度に安
定しつる予熱栓加熱制御装置に関する。
ンジン）の始動を容易にするために用いられる予熱栓（
グローランプ）の加熱制御装置に関し、特に予熱栓の加
熱制御によって予熱栓の表面湯度を早急に予定温度に安
定しつる予熱栓加熱制御装置に関する。
冷機状態にあるエンジンはスタータを起動するだけでは
始動しにくいので、予熱栓をエンジンに設け、エンジン
の始動時に燃焼室を予熱栓で所定濁度に加熱した後スタ
ータで起動をかけるこノ、が行なわれている。予熱栓は
、始動時にごく知嚇間で予定温度まで加熱し、その予定
温度をエンジン始即１が終了するまで保提し続けなけｔ
ｌ、、 ！−１なＣ，？い。
始動しにくいので、予熱栓をエンジンに設け、エンジン
の始動時に燃焼室を予熱栓で所定濁度に加熱した後スタ
ータで起動をかけるこノ、が行なわれている。予熱栓は
、始動時にごく知嚇間で予定温度まで加熱し、その予定
温度をエンジン始即１が終了するまで保提し続けなけｔ
ｌ、、 ！−１なＣ，？い。
このような予熱栓には一般に抵抗線が用いらＪｌており
、この抵抗線には予熱時間を知縮するｆｒ、 ＋Ｖ＋
、’Ｆの抵抗温度係数を持つものが採ｐ入れらｔｌてい
る。
、この抵抗線には予熱時間を知縮するｆｒ、 ＋Ｖ＋
、’Ｆの抵抗温度係数を持つものが採ｐ入れらｔｌてい
る。
そして予熱線が予定温度以上に加熱しないよう温度制御
するために、予熱栓に電流供給稜に予熱栓の抵抗値を検
出し、その抵抗値が予定温度における予熱栓の抵抗値と
一致゛するところで予熱栓への電流供給を停止すること
が行なわれている。
するために、予熱栓に電流供給稜に予熱栓の抵抗値を検
出し、その抵抗値が予定温度における予熱栓の抵抗値と
一致゛するところで予熱栓への電流供給を停止すること
が行なわれている。
このようにして、予熱栓が加熱制御され、予定温度に保
持されていくことに々るが、実際は予熱栓のヒータ（抵
抗線）が予定温度に保持されるだけであシ、ヒータを外
部から保論するためヒータを抛うカバー表面の温度は相
違する。予熱栓はカバーを介して燃焼室等に熱を供給す
る関係上、カバー表面（予熱栓表面）の温度を予定温度
に安定にしかも早く保持することが必要となってくる。
持されていくことに々るが、実際は予熱栓のヒータ（抵
抗線）が予定温度に保持されるだけであシ、ヒータを外
部から保論するためヒータを抛うカバー表面の温度は相
違する。予熱栓はカバーを介して燃焼室等に熱を供給す
る関係上、カバー表面（予熱栓表面）の温度を予定温度
に安定にしかも早く保持することが必要となってくる。
従って、本発明の目的は、予熱栓の表面温度を早期に予
定温度に安定せしめる予熱栓加熱制御装置を提供するに
ある。
定温度に安定せしめる予熱栓加熱制御装置を提供するに
ある。
以下、本発明を図面に従って詳細に説明する。
予熱栓のヒータの抵抗値に温度特性を持たせ、ヒータの
予定温度におりる基準抵抗値に当該ヒータの抵抗値が達
するまでヒータに電流を流して加熱し、ヒータの抵抗値
が基準抵抗値に達した後は、その基準抵抗値に留まるよ
う電流の供給を制御する従来の装置では、第１図のＡに
示す様にヒータの湯度−紅過時間特性は、予定温度Ｔａ
に達した後、この温度を保持するが、ヒータを内蔵する
予熱栓の表面温度は第１図のＢに示す如く、ヒータが予
定温度Ｔａに達し、予定温度Ｔａに保持されても、表面
予定温度Ｔｂを越え、徐々に上昇する。予熱栓の表面温
度はヒータの予定温度Ｔａを越えることθないが、予熱
栓予定濁度Ｔｌ）以上であり、しかも一定の温度に安定
するまで長い時間を要する。そこで、本発明でけ、ヒー
タを予定温度以上に加熱した後予定淵度に下けて行くこ
とにより、予熱栓表面温度を短い所要時間で表面予定温
度に安定化せしめるものである。即ち、第２図の本発明
の動作説明図に示す様に、先つ、ヒータの予定濁度Ｔｆ
以上の第１の設定温度Ｔａを設定しておき、ヒータの加
熱開始から時間ｔ、″！！、では第１の設定温度Ｔａに
ヒータの温度が到達する様に制御する。即ち、ヒータの
温度抵抗特性によって定まる第１の設定温度Ｔａにおけ
る抵抗値ｒａにヒータの抵抗値が到達することを検出す
るまでヒータに電流を供給する。これによりヒータの温
度は第２図Ｃの如く上昇し、これとともに予熱栓の表面
温度も第２図りの如く上昇する。時間ｔ１にヒータ溜１
度が第１の設定温度Ｔａに達すると、次に第１の設定温
度Ｔａよシ低い第２の設定温度Ｔ。が設定され、今度は
ヒータ温度が第２の設定温度Ｔｅに一致する様電流の供
給が制御される。即ち、ヒータの温度抵抗特性によって
定まる第２の設定温度Ｔｅにおける抵抗値ｒｂにヒータ
の抵抗値が一致する様ヒータの加熱（電流供給）制御が
行なわれる。これにより、ヒータは第２の設定温度Ｔｅ
に温度制御され、一方予熱栓の表面温度は時間ｔ、後も
若干上昇し、最高温度になった後、ヒータの第２の設定
温度Ｔｅへの温度制御により下降していく。更に、時間
ｔ２までヒータをこの第２の設定温度Ｔｅで温度制御し
、これ以降は予定温度Ｔｆ （第２の設定温度Ｔｏ）を
設定し、ヒータ温度が予定温度Ｔｆに一致する様ヒータ
を加熱制御する。このようにすると、予熱栓の表面温度
は予定温度Ｔｂに近づき、安定に保持されるこ走になる
。
予定温度におりる基準抵抗値に当該ヒータの抵抗値が達
するまでヒータに電流を流して加熱し、ヒータの抵抗値
が基準抵抗値に達した後は、その基準抵抗値に留まるよ
う電流の供給を制御する従来の装置では、第１図のＡに
示す様にヒータの湯度−紅過時間特性は、予定温度Ｔａ
に達した後、この温度を保持するが、ヒータを内蔵する
予熱栓の表面温度は第１図のＢに示す如く、ヒータが予
定温度Ｔａに達し、予定温度Ｔａに保持されても、表面
予定温度Ｔｂを越え、徐々に上昇する。予熱栓の表面温
度はヒータの予定温度Ｔａを越えることθないが、予熱
栓予定濁度Ｔｌ）以上であり、しかも一定の温度に安定
するまで長い時間を要する。そこで、本発明でけ、ヒー
タを予定温度以上に加熱した後予定淵度に下けて行くこ
とにより、予熱栓表面温度を短い所要時間で表面予定温
度に安定化せしめるものである。即ち、第２図の本発明
の動作説明図に示す様に、先つ、ヒータの予定濁度Ｔｆ
以上の第１の設定温度Ｔａを設定しておき、ヒータの加
熱開始から時間ｔ、″！！、では第１の設定温度Ｔａに
ヒータの温度が到達する様に制御する。即ち、ヒータの
温度抵抗特性によって定まる第１の設定温度Ｔａにおけ
る抵抗値ｒａにヒータの抵抗値が到達することを検出す
るまでヒータに電流を供給する。これによりヒータの温
度は第２図Ｃの如く上昇し、これとともに予熱栓の表面
温度も第２図りの如く上昇する。時間ｔ１にヒータ溜１
度が第１の設定温度Ｔａに達すると、次に第１の設定温
度Ｔａよシ低い第２の設定温度Ｔ。が設定され、今度は
ヒータ温度が第２の設定温度Ｔｅに一致する様電流の供
給が制御される。即ち、ヒータの温度抵抗特性によって
定まる第２の設定温度Ｔｅにおける抵抗値ｒｂにヒータ
の抵抗値が一致する様ヒータの加熱（電流供給）制御が
行なわれる。これにより、ヒータは第２の設定温度Ｔｅ
に温度制御され、一方予熱栓の表面温度は時間ｔ、後も
若干上昇し、最高温度になった後、ヒータの第２の設定
温度Ｔｅへの温度制御により下降していく。更に、時間
ｔ２までヒータをこの第２の設定温度Ｔｅで温度制御し
、これ以降は予定温度Ｔｆ （第２の設定温度Ｔｏ）を
設定し、ヒータ温度が予定温度Ｔｆに一致する様ヒータ
を加熱制御する。このようにすると、予熱栓の表面温度
は予定温度Ｔｂに近づき、安定に保持されるこ走になる
。
即ち、予熱栓の熱容量によって、予熱栓の表面温度はヒ
ータ温度に対１７て遅れて変化することから、ヒータを
急速に加熱した後、設定温度を下げてヒータを定温制御
して、予熱栓の予定温度に短時間で安定化せしめようと
するものである。
ータ温度に対１７て遅れて変化することから、ヒータを
急速に加熱した後、設定温度を下げてヒータを定温制御
して、予熱栓の予定温度に短時間で安定化せしめようと
するものである。
このような予定温度Ｔｂ以外の制御のだめの設定温度は
少なくとも１つ設定することが必要で、上述の説明では
６つ設定したが、多ければ多い程制御のきめは細かくな
る。
少なくとも１つ設定することが必要で、上述の説明では
６つ設定したが、多ければ多い程制御のきめは細かくな
る。
尚、ヒータの抵抗値を測定するには定電流を流し、ヒー
タの電圧降下による電圧値を測定することによシ行なえ
る。
タの電圧降下による電圧値を測定することによシ行なえ
る。
次に、本発明の実施例を１明する。
第３図は本発明の一実施例構成図、第４図はその各部波
形図であり１図中、Ｅは電源であり、車輛のバッテリー
と考えてよい。ＴＲは開閉素子であり、パワートランジ
スタ等の半導体から成る電気的スイッチや、リレー等の
機械的スイッチを用いることができ、必要とする動作速
度に応じて適宜選択できる。開閉素子ＴＲは後述する制
御部１によって、そのオン期間に予熱栓ＧＰＫ電源Ｅの
電流を流し、オフ期間に電流の供給を停止する。ＧＰは
予熱栓（グロープラグ）であり、エンジンのシリンダ数
だけ設けられ、第３図では４つの予熱栓が設けられてい
る。
形図であり１図中、Ｅは電源であり、車輛のバッテリー
と考えてよい。ＴＲは開閉素子であり、パワートランジ
スタ等の半導体から成る電気的スイッチや、リレー等の
機械的スイッチを用いることができ、必要とする動作速
度に応じて適宜選択できる。開閉素子ＴＲは後述する制
御部１によって、そのオン期間に予熱栓ＧＰＫ電源Ｅの
電流を流し、オフ期間に電流の供給を停止する。ＧＰは
予熱栓（グロープラグ）であり、エンジンのシリンダ数
だけ設けられ、第３図では４つの予熱栓が設けられてい
る。
予熱栓ＧＰは発熱体（ヒータ）としての金属抵抗線を有
１−２１抵抗線の抵抗温度特性は正の特性（即ち１ｍ度
が高くなるにつれて抵抗が高くなる特性）を持っている
。ＣＣは定電流回路で、制御部１のタイミングパルスＴ
Ｐを受け、開閉素子ＴＲのオフ期間に予熱栓ＧＰに一定
電流量を流すものである。ＡＰは差動アンプで、予熱栓
ＧＰに電流が流れることにょシ生ずる電圧降下を電圧値
ｅｔと出力するもので、入力用バランス抵抗Ｒ１，Ｒ２
を備えている。１ｏは設定温度比較回路で、所望の設定
予熱温度（例えば９００℃）における予熱栓ＧＰの抵抗
値ｒ８によって定まる基準電圧値ｅ８（−ｉｘｒ８）が
設定乃至記憶され、差動アンプＡＰで出力されるオフ期
間の電圧値ｅｔと設定基準電圧値ｅ８を比較し、ｅｔ≧
ｅ、の場合に後述する開閉素子制御回路１１に禁止信号
ＳＴ（第２図参照）を与えるもの。１１は開閉素子制御
回路で、図示しないスタートスインチ等からのエンジン
始動信号によって動作し、開閉素子ＴＲのオン、オフを
制御する第４図の駆動信号ＤＶを発生する。駆動信−Ｑ
１）Ｖの１周期は開閉素子ＴＲをオンして予Ｉｎを加熱
する加熱期間ａと、開閉素子ＴＲをオフし定電流によっ
て予紡秒の温度を検出する検出期間すとから成り、加熱
期間ａにパルスが与えられれば開閉素子ＴＲはオンする
。その断続周期は、予じめ求めた予熱栓（ヒータ）温度
−経過時間特性から求めた淵度上荷値／時間値と設定予
熱温度の許容幅から決定される。本実施例では約１５ｍ
Ｂとしである。又開閉素子制御回路１１は定電流回路Ｃ
Ｃを駆動するタイミングパルスＴＰを発生する。タイミ
ングパルスＴＰは第２図の如き、駆動信号ＤＶの加熱期
間の立下りにおいて発生され、駆動信号ＤＶの検出期間
（オフ期間）に定電流回路ＣＣから一定電流を出力せし
める。１２はタイマ１朋路で、開閉素子制御回路１１か
ら駆動信号ＤＶの供給開始後与えられるクロックを言１
数し、前述のｔ２時時間待時に第１の切替信号を、ｔ２
時間計時時に第２の切替信号・・・を発生するもの。
１−２１抵抗線の抵抗温度特性は正の特性（即ち１ｍ度
が高くなるにつれて抵抗が高くなる特性）を持っている
。ＣＣは定電流回路で、制御部１のタイミングパルスＴ
Ｐを受け、開閉素子ＴＲのオフ期間に予熱栓ＧＰに一定
電流量を流すものである。ＡＰは差動アンプで、予熱栓
ＧＰに電流が流れることにょシ生ずる電圧降下を電圧値
ｅｔと出力するもので、入力用バランス抵抗Ｒ１，Ｒ２
を備えている。１ｏは設定温度比較回路で、所望の設定
予熱温度（例えば９００℃）における予熱栓ＧＰの抵抗
値ｒ８によって定まる基準電圧値ｅ８（−ｉｘｒ８）が
設定乃至記憶され、差動アンプＡＰで出力されるオフ期
間の電圧値ｅｔと設定基準電圧値ｅ８を比較し、ｅｔ≧
ｅ、の場合に後述する開閉素子制御回路１１に禁止信号
ＳＴ（第２図参照）を与えるもの。１１は開閉素子制御
回路で、図示しないスタートスインチ等からのエンジン
始動信号によって動作し、開閉素子ＴＲのオン、オフを
制御する第４図の駆動信号ＤＶを発生する。駆動信−Ｑ
１）Ｖの１周期は開閉素子ＴＲをオンして予Ｉｎを加熱
する加熱期間ａと、開閉素子ＴＲをオフし定電流によっ
て予紡秒の温度を検出する検出期間すとから成り、加熱
期間ａにパルスが与えられれば開閉素子ＴＲはオンする
。その断続周期は、予じめ求めた予熱栓（ヒータ）温度
−経過時間特性から求めた淵度上荷値／時間値と設定予
熱温度の許容幅から決定される。本実施例では約１５ｍ
Ｂとしである。又開閉素子制御回路１１は定電流回路Ｃ
Ｃを駆動するタイミングパルスＴＰを発生する。タイミ
ングパルスＴＰは第２図の如き、駆動信号ＤＶの加熱期
間の立下りにおいて発生され、駆動信号ＤＶの検出期間
（オフ期間）に定電流回路ＣＣから一定電流を出力せし
める。１２はタイマ１朋路で、開閉素子制御回路１１か
ら駆動信号ＤＶの供給開始後与えられるクロックを言１
数し、前述のｔ２時時間待時に第１の切替信号を、ｔ２
時間計時時に第２の切替信号・・・を発生するもの。
１３は基準電圧発生回路で、基準電圧イ１ｔ１ｅ８とし
て、第、１の設定温度Ｔａに対応する第１の電圧値ｅａ
、第２の設定温度Ｔｅに対応する第２の電圧値ｅ８、予
定湯度Ｔｆに対応する第３の電圧値ｅｆを記憶し、最初
に基準電圧値ｅＢとして１４を設定温度比較回路１０に
出力し、第１の切替信号に応じ基準電圧値をｅ６に変更
して出力し、第２の切替信号に応じ基準電圧値をｅ４に
変更して出力するものである。
て、第、１の設定温度Ｔａに対応する第１の電圧値ｅａ
、第２の設定温度Ｔｅに対応する第２の電圧値ｅ８、予
定湯度Ｔｆに対応する第３の電圧値ｅｆを記憶し、最初
に基準電圧値ｅＢとして１４を設定温度比較回路１０に
出力し、第１の切替信号に応じ基準電圧値をｅ６に変更
して出力し、第２の切替信号に応じ基準電圧値をｅ４に
変更して出力するものである。
さて、第３図の回路の動作を次に説明する。
図示しないスタータスイッチから起動信号が開閉素子制
御回路１１に入力される駆動信号ＤＶを発生［７、開閉
素子ＴＲをオン／オフ駆動（断続駆動）する。一方、開
閉素子制御回路１１からは駆動信号ＤＶの立下りで発生
されるタイミングパルスＴＰが定電流回路ＣＣへ与えら
れるので、定電流回路ＣＣからは開閉素子ＴＲのオフ期
間に一定電流が出力される。従って断続の一周期におい
ては、開閉素子ＴＲのオン期間には、電源Ｅの電流が開
閉素子ＴＲを介し予熱栓ＧＰに供給され、開閉素子ＴＲ
のオフ期間には、定電流回路ＣＣの電流が予熱栓ＧＰに
供給されることになる。電源Ｅからの電流によシ予熱栓
ＧＰは発熱し、温度を上昇せしめるとともに予熱栓ＧＰ
の抵抗値も増加する。開閉素子ＴＨのオフ期間には、定
電流回路ＣＣの供給される定電流によって予熱栓ＧＰの
電圧降下による電圧値ｅｔが差動アンプＡＰから出力さ
れる。電圧値ｅｔの変化は抵抗値変化と比例１〜、従っ
て電圧値ｅｔは湯度変化を示しているとみ々される。こ
の電圧値ｅｔは設定温度比較回路１ｏに人力され、設定
された基準電圧値ｅ８と比わされる。
御回路１１に入力される駆動信号ＤＶを発生［７、開閉
素子ＴＲをオン／オフ駆動（断続駆動）する。一方、開
閉素子制御回路１１からは駆動信号ＤＶの立下りで発生
されるタイミングパルスＴＰが定電流回路ＣＣへ与えら
れるので、定電流回路ＣＣからは開閉素子ＴＲのオフ期
間に一定電流が出力される。従って断続の一周期におい
ては、開閉素子ＴＲのオン期間には、電源Ｅの電流が開
閉素子ＴＲを介し予熱栓ＧＰに供給され、開閉素子ＴＲ
のオフ期間には、定電流回路ＣＣの電流が予熱栓ＧＰに
供給されることになる。電源Ｅからの電流によシ予熱栓
ＧＰは発熱し、温度を上昇せしめるとともに予熱栓ＧＰ
の抵抗値も増加する。開閉素子ＴＨのオフ期間には、定
電流回路ＣＣの供給される定電流によって予熱栓ＧＰの
電圧降下による電圧値ｅｔが差動アンプＡＰから出力さ
れる。電圧値ｅｔの変化は抵抗値変化と比例１〜、従っ
て電圧値ｅｔは湯度変化を示しているとみ々される。こ
の電圧値ｅｔは設定温度比較回路１ｏに人力され、設定
された基準電圧値ｅ８と比わされる。
この比較によって、ｅｓ＞ｅｔ、即ち予熱栓ＧＰが設定
予熱温度に達していないと検出されると、次の１周期に
開閉素子ＴＲをオンするパルスを出力する様、開閉素子
制御回路１１を制御する。逆に、予熱栓ＧＰが設定予熱
温度に達すると、比較結果はｅｔ≧０８となるので、次
の１周期には開閉素子ＴＲをオンするパルスの出力を禁
止する禁止信号ＳＴを開閉素子制御回路１１に出力する
。第４図に示す様に、オフ期間の電圧値ｅｔは駆動信号
１〕■の印加による予熱栓ＧＰの加熱により上昇し２て
いき、設定型５圧値ｆ３Ｂに達したことがオフ期間に検
出されると禁止信号ＳＴを発し、第４図の駆動信号ＤＶ
の点線で示す様にパルス出力が禁止され、従って開閉素
子ＴＲがオンにならず、予熱栓ＧＰには加熱のだめの電
流は付与されない。次の周期のオフ期間で、予熱栓ＧＰ
のｓｗが設定予熱温度以下となることが検知されると（
即ち比較結果としてｅｔ＜ｅｓが、検出されると）、禁
止信号ＳＴが出力されないので、開閉素子制御回路１１
は次の次の周期にはオン期間を示すパルスを行なう。こ
のように１．て、予熱栓ＧＰは始動信号の到来時点から
予定予熱温度まで加熱制御され、しかも予定予熱温度に
達するとこの温度に保持制御てれる。このような構成で
は、温度検出に定電流を用いているため、従来の電源Ｅ
の電流を用いるものに比し、正確に温度検出が出来、し
かも電圧検出用抵抗を設けていないので、電Ｓｔ Ｅの
電流を温度検出のために消費せず、特にエンジン等の限
られた電源しか有しない場合に有効である１、 本発明では、艷に予熱栓の表面温度を短時間で予定温度
に安定化さゼ−る構成か伺加されている。
予熱温度に達していないと検出されると、次の１周期に
開閉素子ＴＲをオンするパルスを出力する様、開閉素子
制御回路１１を制御する。逆に、予熱栓ＧＰが設定予熱
温度に達すると、比較結果はｅｔ≧０８となるので、次
の１周期には開閉素子ＴＲをオンするパルスの出力を禁
止する禁止信号ＳＴを開閉素子制御回路１１に出力する
。第４図に示す様に、オフ期間の電圧値ｅｔは駆動信号
１〕■の印加による予熱栓ＧＰの加熱により上昇し２て
いき、設定型５圧値ｆ３Ｂに達したことがオフ期間に検
出されると禁止信号ＳＴを発し、第４図の駆動信号ＤＶ
の点線で示す様にパルス出力が禁止され、従って開閉素
子ＴＲがオンにならず、予熱栓ＧＰには加熱のだめの電
流は付与されない。次の周期のオフ期間で、予熱栓ＧＰ
のｓｗが設定予熱温度以下となることが検知されると（
即ち比較結果としてｅｔ＜ｅｓが、検出されると）、禁
止信号ＳＴが出力されないので、開閉素子制御回路１１
は次の次の周期にはオン期間を示すパルスを行なう。こ
のように１．て、予熱栓ＧＰは始動信号の到来時点から
予定予熱温度まで加熱制御され、しかも予定予熱温度に
達するとこの温度に保持制御てれる。このような構成で
は、温度検出に定電流を用いているため、従来の電源Ｅ
の電流を用いるものに比し、正確に温度検出が出来、し
かも電圧検出用抵抗を設けていないので、電Ｓｔ Ｅの
電流を温度検出のために消費せず、特にエンジン等の限
られた電源しか有しない場合に有効である１、 本発明では、艷に予熱栓の表面温度を短時間で予定温度
に安定化さゼ−る構成か伺加されている。
即ち、タイマ回路１２と基準電圧発生回路１３であシ、
タイマ回路１２は開閉素子制御回路１１から駆動信号Ｄ
Ｖの発生開始と同時に出力が開始されるクロックを計数
する。時間ｔ１まではタイマ回Ｉｌ′？１１２から切替
信号か発生しないので、基準電圧発生回路１３は基準電
圧値ｅａを設定温度比較回路１０に出力するので、設定
温度比較回路１ｏは基準電圧値ｅ８を仙ｅａとして前述
の測定電圧値ｅｔとの比較を行々う。タイマ回路１２が
クロックを引数しｔ１時時間時すると、第１の切替信号
を発する１これにより基準電圧発生回路１６は基準電８
圧仙をｅａからｅｅに変更する。従って設定温度比較回
路１０は基準電、正値ｅＢを値ｅｅとして前述の測定型
Ｈ・値ｅｔとの比較を行なう。更にタイマ回路１２がク
ロックを計数しｔ２時時間一時すると、第２の切替信号
を発するので、基準筒、圧発生回路１３は基準電１圧飴
をｅｅからｅｆに変更する。このため、設定温度比較回
路１０は基準電圧値ｅ８を値ｅｆとして前述の測定電圧
値ｅｌとの比較を行なう３、第４図の時間−′電圧値特
性図はこの様子を示し、設定温度比較回路１０の基準電
圧値ｅｓ （即ち、基準電圧発生回路１３の出力電圧値
）は、時間ｔ１−！で値ｅＢ、時間ｔ、からｔ。
タイマ回路１２は開閉素子制御回路１１から駆動信号Ｄ
Ｖの発生開始と同時に出力が開始されるクロックを計数
する。時間ｔ１まではタイマ回Ｉｌ′？１１２から切替
信号か発生しないので、基準電圧発生回路１３は基準電
圧値ｅａを設定温度比較回路１０に出力するので、設定
温度比較回路１ｏは基準電圧値ｅ８を仙ｅａとして前述
の測定電圧値ｅｔとの比較を行々う。タイマ回路１２が
クロックを引数しｔ１時時間時すると、第１の切替信号
を発する１これにより基準電圧発生回路１６は基準電８
圧仙をｅａからｅｅに変更する。従って設定温度比較回
路１０は基準電、正値ｅＢを値ｅｅとして前述の測定型
Ｈ・値ｅｔとの比較を行なう。更にタイマ回路１２がク
ロックを計数しｔ２時時間一時すると、第２の切替信号
を発するので、基準筒、圧発生回路１３は基準電１圧飴
をｅｅからｅｆに変更する。このため、設定温度比較回
路１０は基準電圧値ｅ８を値ｅｆとして前述の測定電圧
値ｅｌとの比較を行なう３、第４図の時間−′電圧値特
性図はこの様子を示し、設定温度比較回路１０の基準電
圧値ｅｓ （即ち、基準電圧発生回路１３の出力電圧値
）は、時間ｔ１−！で値ｅＢ、時間ｔ、からｔ。
壕では値ｅ。、時ｆ’！１ｔ２以降は値ｅｆとなり、こ
れによって、設定温度比較回路１０は６１１１定電圧仙
ｅｔとの比較を行なって開閉素子制御回路１１を制御す
るので、予熱栓の電圧値（ｊｉ！＋４ち抵抗値）は図の
ｅｊの如く変化し、従って第２図のＣの如く温度変化し
たことになる。このため予熱栓の表面温度は第２図りの
如く制御されるので、短時間で予定温度に安定すること
になる。） 上述の説明では、制御部１を比較回路１０〜基準電圧発
生回路１３までの個々の構成に別けた例を欣明したが、
制御部１をマイクロコンピータで構成すれば共通のハー
ドウェアで構成出来る。
れによって、設定温度比較回路１０は６１１１定電圧仙
ｅｔとの比較を行なって開閉素子制御回路１１を制御す
るので、予熱栓の電圧値（ｊｉ！＋４ち抵抗値）は図の
ｅｊの如く変化し、従って第２図のＣの如く温度変化し
たことになる。このため予熱栓の表面温度は第２図りの
如く制御されるので、短時間で予定温度に安定すること
になる。） 上述の説明では、制御部１を比較回路１０〜基準電圧発
生回路１３までの個々の構成に別けた例を欣明したが、
制御部１をマイクロコンピータで構成すれば共通のハー
ドウェアで構成出来る。
このためＫは、測定電圧値ｅｔがデジタル値に変換され
て、マイクロコンピュータに入力され、マイクロコンピ
ータのメモリには基準電圧値ｅａ、ｅｅｅｆがデジタル
童で記憶され、マイクロコンピュータは制御プログラム
に従い、測定電圧値と基準電圧値との比較、駆動信号の
発生制御、タイマ計時動作等をその演算回路で行えば良
い、）以上の様に、本発明によれは、基準電圧値を複数
備え、所定時点塘では高い基準電圧値（即ち高い設定温
度）で温度制御し、所定時点以降は順次低い基準電圧値
（即ち低い設定温度）で温度制御するので予熱栓の表面
温度が予定温度に短時間で安定化し、予熱時間の短縮化
を達成し７うる。更に、本発明によれは、加熱のだめの
開閉素子のオフ期間に定電流を流して予熱栓の電圧降下
の電圧値を検出して温度を検出するので、予熱栓の加熱
のための電源を消費することなく、温度検出が出来、又
その精度も定電流であるので、向上するという利点があ
る。
て、マイクロコンピュータに入力され、マイクロコンピ
ータのメモリには基準電圧値ｅａ、ｅｅｅｆがデジタル
童で記憶され、マイクロコンピュータは制御プログラム
に従い、測定電圧値と基準電圧値との比較、駆動信号の
発生制御、タイマ計時動作等をその演算回路で行えば良
い、）以上の様に、本発明によれは、基準電圧値を複数
備え、所定時点塘では高い基準電圧値（即ち高い設定温
度）で温度制御し、所定時点以降は順次低い基準電圧値
（即ち低い設定温度）で温度制御するので予熱栓の表面
温度が予定温度に短時間で安定化し、予熱時間の短縮化
を達成し７うる。更に、本発明によれは、加熱のだめの
開閉素子のオフ期間に定電流を流して予熱栓の電圧降下
の電圧値を検出して温度を検出するので、予熱栓の加熱
のための電源を消費することなく、温度検出が出来、又
その精度も定電流であるので、向上するという利点があ
る。
尚、本発明を一実施例により説明したが、本発明は上述
の実施例に限定されることなく、本発明の主旨に従い種
々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除
するものではない。
の実施例に限定されることなく、本発明の主旨に従い種
々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除
するものではない。
第１図は従来の予熱栓加熱制御説明図、第２図は本発明
の予熱栓加熱制御説明図、第３図は本発明の一実施例ブ
ロン、り図、第４図は第１図実施例の各部波形図を示す
。 Ｅ・・・電源、ＴＲ・・・開閉素子、ＧＰ・・・予熱栓
、ＣＣ・・・定電流回路、ＡＰ・・・差動アンプ、１・
・・制御部、１０・・・設定温度比較回路、１１・・・
開閉素子制御回路、１２・・・タイマｒｉ＋ ｗｉ、１
３・・・基準電圧発生回踏。 特Ｗ１−出願人 いすソ自動車株式会社外 １名代理人
弁理士辻 實 外２名 ４１９−
の予熱栓加熱制御説明図、第３図は本発明の一実施例ブ
ロン、り図、第４図は第１図実施例の各部波形図を示す
。 Ｅ・・・電源、ＴＲ・・・開閉素子、ＧＰ・・・予熱栓
、ＣＣ・・・定電流回路、ＡＰ・・・差動アンプ、１・
・・制御部、１０・・・設定温度比較回路、１１・・・
開閉素子制御回路、１２・・・タイマｒｉ＋ ｗｉ、１
３・・・基準電圧発生回踏。 特Ｗ１−出願人 いすソ自動車株式会社外 １名代理人
弁理士辻 實 外２名 ４１９−
Claims (1)
- 電源と予熱栓との間に開閉素子を設け、該開閉素子を制
御部が断続制御するとともに該開閉素子のオフ期間に該
予熱栓に接続された定電流回路から該予熱栓に一定電流
を流し該予熱栓の電圧降下による電圧値を測定し、該制
御部が該電圧値と予定温展に対応する基準電圧値とを比
較し、比較結果に応じて該開閉素子を断続制御する予熱
栓加熱制御装置において、該制御部は複数の値の異なる
基準電圧値を有し、該制御部は該断続制御開始時から所
定時点までは高い基準電圧値を用い、該所定時点以降は
低い基準電圧値を用いることを特徴とする予熱栓加熱制
御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1668082A JPS58135373A (ja) | 1982-02-04 | 1982-02-04 | 予熱栓加熱制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1668082A JPS58135373A (ja) | 1982-02-04 | 1982-02-04 | 予熱栓加熱制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58135373A true JPS58135373A (ja) | 1983-08-11 |
| JPH021983B2 JPH021983B2 (ja) | 1990-01-16 |
Family
ID=11923021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1668082A Granted JPS58135373A (ja) | 1982-02-04 | 1982-02-04 | 予熱栓加熱制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58135373A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6067775A (ja) * | 1983-09-21 | 1985-04-18 | Mitsubishi Electric Corp | グロ−プラグ制御装置 |
| EP0191347A2 (en) * | 1985-02-15 | 1986-08-20 | AlliedSignal Inc. | An electronic controller for predetermined temperature coefficient heater |
| EP0191348A2 (en) * | 1985-02-15 | 1986-08-20 | Siemens Aktiengesellschaft | An adaptive glow plug controller |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55107073A (en) * | 1979-02-10 | 1980-08-16 | Nissan Motor Co Ltd | Preheater of diesel engine |
| JPS5654473A (en) * | 1979-10-12 | 1981-05-14 | Canon Inc | Electrophotographic copier |
-
1982
- 1982-02-04 JP JP1668082A patent/JPS58135373A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55107073A (en) * | 1979-02-10 | 1980-08-16 | Nissan Motor Co Ltd | Preheater of diesel engine |
| JPS5654473A (en) * | 1979-10-12 | 1981-05-14 | Canon Inc | Electrophotographic copier |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6067775A (ja) * | 1983-09-21 | 1985-04-18 | Mitsubishi Electric Corp | グロ−プラグ制御装置 |
| EP0191347A2 (en) * | 1985-02-15 | 1986-08-20 | AlliedSignal Inc. | An electronic controller for predetermined temperature coefficient heater |
| EP0191348A2 (en) * | 1985-02-15 | 1986-08-20 | Siemens Aktiengesellschaft | An adaptive glow plug controller |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH021983B2 (ja) | 1990-01-16 |
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