JPS5813218A - 球接手の構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本蜀−は自動車用のりイノを駆動すｈｆ＃−め０１ｙＩ
機構ＫＩＩＬ、、更に詳述すれば毫−ｐｏ厘励力を左右
のワイパに伝達する球菱手の構造に謁するもの１！１ｈ
る。

籐ＳＳは従来（ｌンタ組立体１００模式釣儒ｗＩｌ′″
１１１ｈル、平板状６１　ｙ　Ｉ　１１　ａソロｉｉ１
ｍＫ孔を穿設して６６、一方０？Ｌｋ厘動軸１１０一端
儒を圧入し端ｌＩｔ絞めて駆動軸１ｓを１３／夕１１に
一定し、他方Ｏ孔には１ｇ優手１１を取付けてり’７組
立体１ｍ）＃構威喜れて％Ａみ鐙そして、幡−夕からの
駆動力を種々ｅｌｙ＃ＩＩＩＩＩＩＩ（不閣示）によっ
てｌｙ夕夕立立体１００躯励軸１１伝達し、駆動軸１３
を矢印１肉で示す如（正逆−転させることによ）１球緩
手１！ｌの壷−曹イン）−一ル１２ｍ、１１ｂＫ取付け
られたリンクＩＩＩ（不図示）ｋよ）夫々左及び右のワ
イＡ（不図示］を往復這Ｊｌｌｌｋ　５−ｔｈ　ｅ　ｊ
ｌ　＠　ＩＩＩ　ハ９　ｙり１１への球優手１２０取付
方法を説−する模式ＷＪ’ｅＴｏ＠、第７図はリンク組
立体１０の模式的正ｗｍ″ｅＴｏｂ、球鐙手１２はその
軸方向両端に略球状の一璽イントーール１３ａ及び１８
に＃形成されてｓ’　蒙＊その中間には七し−ジ璽ンｌ
鵞１１１−円周方向一様に形成されて−る。セレーＶ習
ン１！櫨はその凹凸０砥長方向−球綴手１１１の軸方向
″ｔＩＴｏ伽、セレーシ璽ン１！ｄａジ習イント−一ル
■１儒端曹に隣優して竜し−ｔｙｗｒｙ１怠−よｐ大１
１ＯストッＪｌ！＊−形成されてｖｈゐ。

そして、Ｓ）曹インドＩ−ル１！ＩｓＯ直径は円周画状
Ｋｊ威専れえセレーシ曹ｙ１意４の円周直径よ参も小事
（して６１セ゛し、−７１７１１１４０円周１・・１・
：：。

直径と略同＠に穿設されたすｙｚｔｉｅｗｙ夕孔１１ａ
ｉｌＣ，球接手１！ｌす曹イｙ）Ｉ−に１ｍｂ側から挿
入して竜し−ジ■ン１３櫨ｔＶンタ孔１１ａＫ圧入し、
リンク１１から若干央出し九竜し−ジ胃ンＩＪｄｌ絞め
てその円周方角数カ所に蒙めＷｔ雪・を設けることによ
や、球緩手１３會讐ン夕１１に一定してｂた。このよう
愈球簑手１８は一体威１に−ｅＴｏＬ形状が極めて複雑
であるえめに各−璽イン）／−ｋ１３ｍ、１ｍｂ及びセ
レーｙｗｙ１ｕ等の形成に切削加工を必要とし、加工；
スト上火１１１に問題点を有して−た。また、４−一〇
トルター印加されるジ曹イン）−−ルは、そ０画圧を極
力小さくする九めに大径であるのがよ％ｆｈｌｌ、１曹
イ３／）＋１−ルｉｚｂ　ａリンタ孔１１ｍ及びセレー
Ｖ曹ン１２ｄの直径よりも小径である必要−あ参、リン
ク１１の大１１′ｓ−その設置スペース上制約を受けけ
ることから一曹イｙ）Ｉ−に１２には一冒イｌトーール
１ｊｉａ岡ＩＩＯ十分な大１ｇとすみこと一″ｅ＠ず、
大）ｋ１６４−夕を使用し得１にいと一５難点＃あつ丸
−更に、セレーｐｗｙｌ！ｄｔ欽、・１：：１．．１ めるえめには、ジ曹イント一−Ｊ−１１ｂｔｌｌｔｔ−
ｔ”すみ必ｌ！−あるが、４）Ｗイン）＃−ｋ１ｍｂと
令し−ジ璽ン１２纏０１［径差−上述Ｏ如會履ｍかｂ極
めて小さ−えめ１球駿手１！ＯＷン７１１へＯ取付は−
難しく、絞め装置の寸法精度に対して原書な管層−要求
されていえ。

本発明は以上ＯＡＫ鑑みなされた％０″ｅありて、切卿
工薯を省略して加工；ストが低く、重大ぜ曹イントーー
ルの直径に制約を焚けず、いずれも等［！Ｏ大球状とす
ること＃″ｔＩき、更ＩＣｄ璽イｙ）ｍｓのリンクへの
取付けが容ｊ−１６る球慶手１ｍ供す為ことｔａ的とす
る０本発−は。

自動車ワイＡ履動機構等の９ｙ夕連＃ＩＩＫ使用される
球慶手０＠造において１ｗンタ等０担持体に穿設しえ所
定＠ｅ透孔にビンを挿遥専せ為と共に前記ビンに略球状
をした一対の一曹イントーールを一定させえことｔＩｆ
！＃黴とする球優手の構造管６１３１１するものでｈ為
。

以下、添付ｅｓｉｉｉを参考に本発−の具体的夷Ａｌｌ
６１１１＠Ｋｚｖｈｌ説明する０厘ｔｓｉは本発−０９
７１１１立体１０第１実施儒を示す模式的儒曹■′″１
６舞、１雪−（ａｌ）〜（・）は球緩手ＳＯ譬ン夕３へ
Ｏ取付方法を説明する模式１１”ｌある。ｖ￥１３は平
板状’ｔａ６りてそ〇一端に孔を穿設してあ）、ζＯ孔
に駆動軸４の一端側を圧入しその端＊１較めて駆動軸４
をリンク２Ｋｍ直に固定してｈる０ｗｙ夕２０他端には
ｌｙ夕孔２ａを穿設して番って、す曹イントーールｓａ
及びｓｂ差びにビｙ３・からなる球豪手３を、ビン３・
をすｙ夕孔２ｍＫ挿通して職付けである。即ち。

ビン３・は適宜直径の円柱状″？Ｔｏ＊、任意０直価を
有する略球状の一冒イントーール８ｍとビ・ンｓ′Ｃと
け冷間鍛造等により一体的＜ａｍ、ｍ工して調造される
。ジ冒イント一−に＠ｂは任意の直径を有する略球状で
あって、−■イン）−一ル３ａ及びビン３・とは別体で
同様に冷間鍛造等により成層加工される。ジ曹インドｔ
ｌｐ−＃ｓｂはその略々中心を過ってビｙ３ｔＯ［＠よ
珈若千大価の一一ル孔８４ｔ−穿設してあｐ％重大球状
のジ翼イント−一に８ｂＫおけるすｙ夕３の夏対側端は
球０−ＩＮを１１１１！Ｌ九如（−一に孔１４に＠［０
子端画を形成して番って、更に＃−＃ＩＩＬ＄ｄＱ前記
平担画備端藝は所■画取）を論してチーオー蕩３・１形
成しである。なか。

号ンＩ２のリンタ孔２ａの直径はビン３ｃの直径と略々
間−である。

従って、上述の如き球綴手３をリンク２に取付、ける場
合は、菖２図（ｂ）Ｋ示す如く、その一端ｘ４）ｗイン
ド−−ル３ａを一体的に形成したビン３＠會、先ずその
他端側からりフタ孔２１に圧入する。次いで、りン夕２
から央出し九ビン３＠ｔジ盲イント一−ル５ｂｏａ−ル
孔３４に挿通する。ビ）／３ｅの長さはジ曹インドＩ−
ル３ｂが一通された状態−１＠ジヨイン）ｄ−ｈ３ｂか
ら適長突出するようＫしてあや、第２図（＠）　Ｋ示す
如く、ビｙｓｃの突出部を例えばスピニング加工して鮫
めることにより、ビン３＠ｔ−曹イントーール３ｂＫ固
定する。鮫め部３ｆはジヨイントミール３ｂの平担面か
ら若干突出する一ジ曹イン）−−ル３ｂｏ−径１規制さ
れる球画内に収まっているの１．との−璽イントーー円 ル３ｂにワイ／々に連結されたリンク部材（不図示）を
−合した場合にそのリンク部材とジ曹イント一−−ル３
ｂとＯ擢ａｔ−阻害することはない。

′＆訃、ジヨイントミール３ｂの平担面側に形成してめ
ゐ一−ル孔３櫨のチーノー１１３・によ）。

絞め効果が高くビン３ｃとジヨイントＩ−ルａｈとが強
固に固定され、また鮫め部３ｆの形状管理が容易となる
が、球豪手３のリンク２への堆付強度上必ずしもこのよ
うなチーノー１１３・を設ける必１Ｎがないのけ勿論で
ある。ま九、ビン３＠をジヨイントミール３ｂに固定す
るのは。

上述の如くスピニング加工によりビンａｔの突出部管絞
めて固定することに限らないことは勿論であり１例えば
ろう付忙よタビン３ｃとジヨイントミール３ｂとの固定
を図ってもよい。

上述の如くリンク２に取付けられえジ習インド部材３は
、そのジｌインドＩ−ル３ａ及びｓｂに左又は右のワイ
ＡＫ連結されたリンク部材が摺接可能に嵌合さ′れ、モ
ータからの駆動力を例えば種々のリンター構によりリン
ク組立体１０１゜ 駆動軸４に伝達し、駆動軸４を矢印で示す如（（第１図
参照）正逆回転させると、ダンク２は駆動軸４を中心と
して振り子運動をし、ジ曹イ／Ｆメール１畠及びａｂば
ワイパ【仕復迷勤ξせる。

而して、各す薦インドＩ−ル３畠及び３ｂはその取付け
に際してリンク孔２畠を挿通させる必Ｉｉｌボないから
任意の大きさにすることができ、いずれのジヨイントＩ
−ルも面圧【小さく保持するのに十分大１１＆形状にす
ることができ、従って大トルクのモータ【１２用してワ
イノを躯動することができる。なお、ジヨイントミール
３番及び５ｈｏｅ面にニッケルメッキ４！【施すことに
より、その耐食性を向上させることができるのに加え、
更にジヨイントミール３ａ及びａｂＫ鋼合させるリンク
部材の滑動性を向上させることができる。縮装手３は構
造が極めて単純でＴｏｎ、）曹イｙ）ｄ−ル３ｂとｓ）
ｍインドＩ−ｋｉｍ及びビン３ｃとを別体とし喪から、
これら會冷間鍛造等のヘッダ加工により容易に製造する
ことが１き、従来の如くセレーシ冒ンを切削加工する必
要がないため加工コストが低−〇また。ビン３ｅｔ−鮫
めてジョイｙトｄ−ル３ｂに固定するのは通常のスピニ
ング加工によればよく、従来の如く高精度の特定の治具
′に使用する必！がなく１縮装手３のリンク２への取付
けが容易である。更に１縮装手３はビンＳ＠をリンタ孔
２＆に圧入することＫよ）位置決めされるから１縮装手
３をリンク２へ高精度で散付けること！５！！きる。

次に１本発明の第２０実施例について説明する。即ち、
第１図及び＃Ｉ２図（へ〜（ｅ）に示す第１の実施例に
おめては、球級手３を、各ジヨイントミール３ａ及び３
ｂがリンク２を挾持すゐようにリンク２へ取付けたの１
Ｔｏるが、　１Ｋ２１１）実施例は、第３図の一部破断
模式図に示す如（。

ジヨイントミール３畠と一体成履のビン３ｃを先ずジヨ
イントＩ−ル１ｊｂＫｇ通し大騒、ビン３１３（Ｄｄヨ
イン）７−ル３ｂから突出した部分全リンク２のリンク
孔２ａＫ圧入し、りンク２から突出したビン３＠の端部
を、例えばスビ二７グ加工により鮫めてビンｊｌ’　ｃ
　ｋ　１７ンＩＮＫ＠定する４０″？めゐ。本実施例に
おいては、左及び右のワイＡｖ一連結されるす曹イント
ーール３ｍ及び５ｂ−ｉｓいずれもリック２０一方の側
方に取付けられてお９．モータ及びリンク機構の設置ス
ペース等の都合上、各ジ曹イント−−に３ａ及び３ｂを
りン夕２の両側に配設し得な一場合等に有効′″？ある
。

次に、本発明のｔｉｎｓの実施例について説明する。第
４図（−〜（ｅ）は本実施例０縮装手５のりン夕２への
取付方法を説明する模式図である。球慶手５は、２個の
ジョイントーールｈｍ及び５ｂ韮びにビアに＠からなり
、これら各部品はいずれも単体で製造（例えば冷間鍛造
によるヘッダ加工によって）される。ビンｓｃは適宜直
径の円柱状ｔなし、ジ■イント一−ルＳ＆及び５ｂはい
ずれもジ曹イン）ｄ−ル３にと同様の、任意の直径を有
する鴎球状に成型加工してあって、そＯ略々中心を通っ
てビイ、、ｈａｌＤ直径よシ若干大径の一−ル孔Ｓｄｔ
穿設しである。更に、ジヨイントＩ−ル５ｍ及びＳｂＫ
おける一一ル孔Ｓ４の長手方向の一端側は球の一部ｔ−
Ｓ除した如（Ｉ−ル孔５４に垂直の平担面を形成してあ
ｅ＊　ｄＩ！−ル孔５ｄの前記平担面側端部は所ｍ１ｉ
ｕ取りを施してチーツク一部５・を形成しである。

また、りツク２のりフタ孔２１の直径はビン５＠の直径
と略々同一である。

仁のような縮装手５をリンク２に取付ける場合は、第４
図（ｂ）　Ｋ示す如く、先ずビン５ｃをリンク雪のリン
ク孔２ａに圧入し、ビン５＠の略々中央部をリック２に
係止させる。次いで、リンク２の両側に突出しているビ
ンｓｅＫ％−冒イントＩ−ル５１及びｓｂ２いずれもそ
の平担面形成側の反対側から濠通する。この状態１ビン
ｚｃがジョイントゼール５ａ及び５ｂから適長集めする
ようにビン５ｃの長さを定めて７ｂ６、第４図（ｃ）　
Ｋ示す如く、ビンＳ・の各ジ曹イント一−ル５ａ及びｓ
ｂからの突出部を例えばスピニング加工し工１：′絞め
ることにより、ビン５・を、：。

ジ曹イント−−ル５ａ及び５ｂＫｉ＆ｉ定する。各ジｌ
インドＩ−ル５ａ及び５ｂの平担面とジ曹イｙ）ｄ−ル
５ａ及びｓｂの直径で規制される球の球面との間の空間
が鮫め部Ｓｔの絞め代として機能することは？）ｉ！イ
ン）／−ル３ｂの場合と同様であ夛、またチーノ一部５
・が鮫め効果を高めることも同様である。

而して１縮装手Ｓは各１１ン）／−ル５＆及びｓｂ並び
にビン５ｃがいずれも単体で製造され、またこれらは極
めて単純な形状をしているから１縮装手３に比して加工
が一層容易となる・１＊、ジ曹イント−−ル５ａ及び５
ｂは基本的には同一形状１よいから、大量生産による一
層Ｏ加ニブスト低下を図ることができる。その他の利点
は縮装手３の場合と同様である。

以上詳説した如く、本実１ｌｌＫ係る自動車ワイＡ厘動
機構等の軸子は１縮装手の各構成部分を２分割又は３分
割し丸ものであるから、す曹イア）ｄ−ルの球径に制約
を受けず、モータトルク等から決まる所望の大きさに設
定し、且っ両ジ璽イント−−ルを等径とすることができ
、ｔたこれらの各構成部分は切削工程の制減等により低
コストで製造することができ、更に球曇手の９）／りへ
の取付けが容易であって固定箇所の形状も羨麿に仕上げ
ること−”ｅ＠る。

１にお１本発明は、上記の特定Ｏ実施例に限定されるべ
きも０−ｅＩＩｉなく、本発明の技術的範囲内において
種々の蜜形例−可能であること社勿論１′ｈる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明０＄１１実施例鵞示す模式的側面図、第
２図（荀〜（ｅ）は縮装手３のりン夕２への取付方＃Ｃ
ｔ−説明する模式図、！１８Ｗｌｉは本発明の８２実施
例を示す一部°破断模式図、第４ａ！！（−〜（＠）は
本発明の第３実施例における球優手５０リンク２への取
付方法゛を説明する模式図、　ｇｓｓａは従来のりンタ
組立体１Ｇの模式的側面図、第６図は縮装手１２のリン
ク１１への取付方法を説明する模式図、第７図はリン！
組立体１０の模式的正面図１ある。 （符号の説明） ｌ・・・りンタ組立体　　２・・・リ　ツク２ａ・・・
リンク孔　　　３．５・・・球優手３ｍ、　３ｂ、　５
ｍ、　５ｂ　−−−−）　＊イントーール！＠、　５ｃ
・・・ピン　　３ｄ、　５ｄ−７一ル孔特許出願人（株
）三ツ葉電機製作所 第７図 手続補正書 昭和５７年６月１０日 特許庁長官島田春樹殿 １　事件の表示 昭和５６年　特許　願第１０８１７１号２　発明の名称
　　縮装手の構造 ３、補正をする者 事件との関係　　特許出願人 ４％ｔｆ、、−評馬県桐生市廣澤町１丁目２６８１誉地
氏　名（名称）株式会社　三ツ葉電機−作所４、代理人 ８　補正の内容　　別紙のとおｐ 補正の内容 明細書中、「発明の詳細な説明」の欄の記載を以下の如
く補正する。 （１）　　明細書ＩＦ５頁、ｍ１８行目乃至ｇｉ９行目
、「従来の如くセレーションを切削加工する必要がない
丸め加工コストが低い。」とめるのを、「従来の如くセ
レーションを加工する必要がなく、また形状確保のため
の切削加工が不要となるから加工コストが低い。」に訂
正する。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 Ｌ　自動車ワイＩ４厘動機構等Ｏ啼ｙ夕連紬部に使用さ
   れ為球綴手の構造にシーて、９ンタ勢Ｏ纏持体に穿殴し
   九所定ｌｌＯ透孔にビン會紳過専せると共に前記ビンに
   略球状、ｔし九一対Ｏψ璽イｙ）−−ルｔｉｉｉ＊ｔ−
   せたことｔｌＩ＃黴とする球鐙手ＯＩＩ造。 １　鎗記−冒イν）−−ルは略々岡−〇大Ｉｉ専を有し
   、かつ前記透孔Ｏ働に比較して寸法−犬でｈること１＊
   黴とする特許請求０Ｉｉ−箇１項記載の球緩手の構造。 龜　前記ビンは鎗記−璽イン）＃−＃〇一方と一体形威
   したこと１＊黴とする特許請求ＯＩＩＨ１１Ｍ１１１１
   ｅ＠ｔ）球康手の構造。 ４、＃記一対Ｏ−冒イｙトｙｔ−には前記担持体Ｏ岡−
   −側Ｉｌｃ殴けたことを特徴とする特許請求の範−菖３
   項記載の球謄手Ｏ構造。 翫　前記ビｙｅｔｍＫ鍵記透孔Ｏ掻よ壷楢々大径の大Ｓ
   Ｓｔ設け、前記大径Ｓを―記逓孔内に圧入させて前記ビ
   ンを前記担持体に圧入一定させたことを特徴とする特許
   請求Ｏ範−籐１項記載Ｏ球豪手Ｏ構造。