JPS58129768A - 燃料電池電極 - Google Patents
燃料電池電極Info
- Publication number
- JPS58129768A JPS58129768A JP57011518A JP1151882A JPS58129768A JP S58129768 A JPS58129768 A JP S58129768A JP 57011518 A JP57011518 A JP 57011518A JP 1151882 A JP1151882 A JP 1151882A JP S58129768 A JPS58129768 A JP S58129768A
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- JP
- Japan
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- lithium
- net state
- electrode
- state structure
- cathode
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- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M4/00—Electrodes
- H01M4/86—Inert electrodes with catalytic activity, e.g. for fuel cells
- H01M4/8605—Porous electrodes
- H01M4/8621—Porous electrodes containing only metallic or ceramic material, e.g. made by sintering or sputtering
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/14—Fuel cells with fused electrolytes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Inert Electrodes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は溶融地型燃料′電池に係り、長期にわたり旨出
力で安定した電池性能を維持するに好適な電極に関する
。
力で安定した電池性能を維持するに好適な電極に関する
。
従来の溶融塩型燃料電池には多孔負ニッケル焼結体の電
極が用いらｆるが、電池の運転中に亀裂が生じたり崩壊
したりして電気伝導性が悪くなり電池性能が低下する。
極が用いらｆるが、電池の運転中に亀裂が生じたり崩壊
したりして電気伝導性が悪くなり電池性能が低下する。
本発明の目的は機械的強度に優れ、電気伝導性の良い電
極をそなえた溶融塩燃料電池を提供することにある。
極をそなえた溶融塩燃料電池を提供することにある。
＃融塩型燃料電池はアノード及びカソードと両電極間に
配設される電解質体と燃料及び酸化剤がそｎぞれアノー
ド側に配設される燃料室及びカソードｌ１１１に配設さ
れる酸化剤室に供給されることにより６５０Ｃ付近の温
度域に電気化学的に発電する。電池ｍ力？大きくするた
めには、′市極面積の太き′ｆｘ電池を多数積層する必
要がある。したがって、電極面積は犬さく、かつ薄型で
機械的強度に優ｆ′したものを調製することが有効であ
る。
配設される電解質体と燃料及び酸化剤がそｎぞれアノー
ド側に配設される燃料室及びカソードｌ１１１に配設さ
れる酸化剤室に供給されることにより６５０Ｃ付近の温
度域に電気化学的に発電する。電池ｍ力？大きくするた
めには、′市極面積の太き′ｆｘ電池を多数積層する必
要がある。したがって、電極面積は犬さく、かつ薄型で
機械的強度に優ｆ′したものを調製することが有効であ
る。
一方、カソードは高温で酸化雰囲気の条件下で高い電気
伝導性全維持する必要がある。
伝導性全維持する必要がある。
本発明の％徴は網状構造体を芯材として電極を構成しそ
の機械的強度全向上させる点にある。
の機械的強度全向上させる点にある。
本発明の他の特徴は網状構造体全リチウム化して耐食性
全向上させ、かつ導電件全向上した点にある。
全向上させ、かつ導電件全向上した点にある。
網状構造体は二次元又は三次元の薄型構造体で開孔率が
５０チ以上あり、かつ良導電性制料が望せしい。
５０チ以上あり、かつ良導電性制料が望せしい。
網状構造体のリチウム化反応は水酸化リチウム、炭酸リ
チウチ、硝酸リチウム、塩化リチウム等のリチウム塩の
単独あるいは二押以上の混合塩と網状構造体と全接触さ
せ、リチウム塩の融点付近の温度で処理することにより
目的が達成される。
チウチ、硝酸リチウム、塩化リチウム等のリチウム塩の
単独あるいは二押以上の混合塩と網状構造体と全接触さ
せ、リチウム塩の融点付近の温度で処理することにより
目的が達成される。
以下、本発明を実施例によりさらに峰細に説明する。
実施例１
ニッケル金網（線径０．１２３ｍｍφ、４０メツシユ）
に水酸化リチウムの粉末をふりかけて４４０Ｃで５時間
空気雰囲気でリチウム化処理をした。
に水酸化リチウムの粉末をふりかけて４４０Ｃで５時間
空気雰囲気でリチウム化処理をした。
得らｎ−たニッケル金網は表面が黒く変色していた。
リチウム化処理したニッケル金網にニッケル微粉を塗布
し風乾したあと水素雰囲気中で８００ＣＸ５時間焼成し
′ＲＬ極を調製した。
し風乾したあと水素雰囲気中で８００ＣＸ５時間焼成し
′ＲＬ極を調製した。
得られた電極は厚芒０．９咽、気孔率６１チであった。
この′電極分アノード、カソードに使用して単電池を構
成し、アノード側に５０％水素−窒素、カソード側に２
５％酸素−２５チ炭酸カス−９素の混合カス全それぞれ
供給し６５０Ｃで電池性能を調べた。電流密度１００”
Ａ／ｃｍ２における′電池電圧は初期で０．７４ Ｖ、
１００時間経過後で０．７７■、２００時間経過後で０
．７６Ｖであった。
成し、アノード側に５０％水素−窒素、カソード側に２
５％酸素−２５チ炭酸カス−９素の混合カス全それぞれ
供給し６５０Ｃで電池性能を調べた。電流密度１００”
Ａ／ｃｍ２における′電池電圧は初期で０．７４ Ｖ、
１００時間経過後で０．７７■、２００時間経過後で０
．７６Ｖであった。
比較例１
実施例１に使用したニッケル微粉末のペーストをグラフ
ァイト製鋳型（２００Ｘ２０Ｏｎ＋＋ｎ、深き１．２ｔ
ｒｖｎ）に流し込み、風乾後水素雰囲気中で８００ＣＸ
５時間焼成し電極を調製した。得られた電極をアノード
、カソードに用い単電池を構成し実施例１と同じ条件で
電池性を調べた。電流密ＩｆＬｌｏＯｍＡ／ｃｍ２にお
いて電池電圧は初期性能が０．７６Ｖを示したが６０時
間紗通過後は０．６２Ｖに低下した。
ァイト製鋳型（２００Ｘ２０Ｏｎ＋＋ｎ、深き１．２ｔ
ｒｖｎ）に流し込み、風乾後水素雰囲気中で８００ＣＸ
５時間焼成し電極を調製した。得られた電極をアノード
、カソードに用い単電池を構成し実施例１と同じ条件で
電池性を調べた。電流密ＩｆＬｌｏＯｍＡ／ｃｍ２にお
いて電池電圧は初期性能が０．７６Ｖを示したが６０時
間紗通過後は０．６２Ｖに低下した。
実験後電池を解体して調べたところ、カソードに多数の
亀裂が入っていた。
亀裂が入っていた。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 アノード及びカソードと両′屯極間に配設きれる
電解質を保持してなる電解質体と燃料及び酸化剤がそれ
ぞれアノード側に配設をｎる燃料ガス室及びカソード側
に配設される酸化剤ガス室に供給て、網状構造体の少な
くとも表層がリチウム化さｎていることを特徴とする燃
料電池電極。 せ加熱することによりリチウム化することケ％徴とする
燃料電池電極。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57011518A JPS58129768A (ja) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | 燃料電池電極 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57011518A JPS58129768A (ja) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | 燃料電池電極 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58129768A true JPS58129768A (ja) | 1983-08-02 |
Family
ID=11780208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57011518A Pending JPS58129768A (ja) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | 燃料電池電極 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58129768A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008166195A (ja) * | 2006-12-28 | 2008-07-17 | Doosan Heavy Industries & Construction Co Ltd | 溶融炭酸塩燃料電池の電解質含浸空気極製造方法 |
-
1982
- 1982-01-29 JP JP57011518A patent/JPS58129768A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008166195A (ja) * | 2006-12-28 | 2008-07-17 | Doosan Heavy Industries & Construction Co Ltd | 溶融炭酸塩燃料電池の電解質含浸空気極製造方法 |
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