JPS5812840A - 座当支持装置 - Google Patents
座当支持装置Info
- Publication number
- JPS5812840A JPS5812840A JP11200881A JP11200881A JPS5812840A JP S5812840 A JPS5812840 A JP S5812840A JP 11200881 A JP11200881 A JP 11200881A JP 11200881 A JP11200881 A JP 11200881A JP S5812840 A JPS5812840 A JP S5812840A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fixed
- seat frame
- oscillating body
- tension
- pivot point
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/50—Seat suspension devices
- B60N2/502—Seat suspension devices attached to the base of the seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/50—Seat suspension devices
- B60N2/505—Adjustable suspension including height adjustment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/50—Seat suspension devices
- B60N2/506—Seat guided by rods
- B60N2/507—Parallelogram-like structure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明の目的は、運転席等において座当クッションの調
節容易な支持装置を得んとするものである。
節容易な支持装置を得んとするものである。
本発明の要旨は、基礎筒の上部によって上下方向に滑動
的に支持された上下筒の上部に固定された筒音の上方に
水平に座枠を位させ下端が基礎筒の下部によって支えら
れ上端が上下筒の上部を支える圧縮バネを備え筒音の前
部において水平に回動的に支えられた前回動軸と筒音の
後部において水平に回動的に支えられた後回動軸を備え
傾斜し互いに平行な等長の四本の腕群を備え腕群のうち
の二本の前双腕の下部を前回動軸に固定すると共に上部
を前枢着点により座枠に枢着し腕群のうちの二本の後双
腕の下部?後回動軸に固定すると共に五6 F部を後枢着点に上り座枠に枢着し前1−】1動軸また
は後回動軸に固定された支持体に揺・幼体に枢・d点に
より枢着し支持体に支持され揺動体に連結された調節体
により揺動体を揺動させる如くシ一端が揺動体に連結さ
れ他端が筒金側に連古さJした引板バネを備え揺動体が
揺動したときに引張バイ・の引張程度が変化するように
したものである。
的に支持された上下筒の上部に固定された筒音の上方に
水平に座枠を位させ下端が基礎筒の下部によって支えら
れ上端が上下筒の上部を支える圧縮バネを備え筒音の前
部において水平に回動的に支えられた前回動軸と筒音の
後部において水平に回動的に支えられた後回動軸を備え
傾斜し互いに平行な等長の四本の腕群を備え腕群のうち
の二本の前双腕の下部を前回動軸に固定すると共に上部
を前枢着点により座枠に枢着し腕群のうちの二本の後双
腕の下部?後回動軸に固定すると共に五6 F部を後枢着点に上り座枠に枢着し前1−】1動軸また
は後回動軸に固定された支持体に揺・幼体に枢・d点に
より枢着し支持体に支持され揺動体に連結された調節体
により揺動体を揺動させる如くシ一端が揺動体に連結さ
れ他端が筒金側に連古さJした引板バネを備え揺動体が
揺動したときに引張バイ・の引張程度が変化するように
したものである。
以下本発明の実施例の図面により、本発明の・141・
kを説明する。
kを説明する。
図面Fの記号とその部分の名称との対応を−まず説明す
ると、1は基礎筒、2は上下筒、3は間合、4は座枠、
5は圧縮バネ、6は前回動軸、7は後回動軸、8は前双
腕、 9は前枢着点、hoは後双腕、11は後枢着点、
12は支持体、13は浮動体、14は枢着点、15は調
節体、16は引張バネである。
ると、1は基礎筒、2は上下筒、3は間合、4は座枠、
5は圧縮バネ、6は前回動軸、7は後回動軸、8は前双
腕、 9は前枢着点、hoは後双腕、11は後枢着点、
12は支持体、13は浮動体、14は枢着点、15は調
節体、16は引張バネである。
基礎筒1のF部によって上下方向に滑動的に支持された
上下筒2の上部に固定された面金3の上方に、水平に座
枠4を位させる。
上下筒2の上部に固定された面金3の上方に、水平に座
枠4を位させる。
特開昭58− 12840(2)
図では円筒状の基礎筒1の外周にはまる円筒状の上下筒
2の場合が示されている。
2の場合が示されている。
間合3はほぼ水平である。
座枠4の上面によって座当を支持する。
下端が基礎筒1の下部によって支えられ、ト端が上下筒
2の一七部を支える圧縮バネ5を備える。
2の一七部を支える圧縮バネ5を備える。
間合3を支えることにより、Fト筒2を支えるようにし
てもよい。
てもよい。
間合3の前部において水平に回動的に左右方向に支えら
れた前回動軸6を備える。
れた前回動軸6を備える。
間合3の後部において水平に回動的に左右方向に支えら
れた後回動軸7を備える。
れた後回動軸7を備える。
水平または鉛直に対して適当に傾斜し、互い1c乎行で
あり、等長である四本の腕からなる腕群を備える。
あり、等長である四本の腕からなる腕群を備える。
腕群のうちの前方の二本の前双腕8.8のF部を前回動
軸の左右に固定すると共に、F部を前框a点9.9によ
り座枠4の左右に枢着する。
軸の左右に固定すると共に、F部を前框a点9.9によ
り座枠4の左右に枢着する。
i 5
腕群のうちの後ガの二本の後双腕10. I C1)
F部を後回動軸7の左右に固定すると共に、F部を後
枢着へ11.11により座枠4の左右に++<看rる。
F部を後回動軸7の左右に固定すると共に、F部を後
枢着へ11.11により座枠4の左右に++<看rる。
前回動軸6または後回動軸7に固定された支i、If体
12に揺動体13を枢着点14による枢着する。
12に揺動体13を枢着点14による枢着する。
支持体12に支持され、揺動体13に連結さJLだ調節
体15により、揺動体13を揺動させる2++ くする
。
体15により、揺動体13を揺動させる2++ くする
。
一端が揺動体13に連結され、他端が筒金3四it連結
された引張バネ16を備える。
された引張バネ16を備える。
揺動体13が揺動したときに、引張・くネ16の引張程
度が変化するようにする。
度が変化するようにする。
調節体15の構造は適当でよいが、図ではボルト15を
用い、ボルト15を穴1711C、J]すことによって
、調節体15が支持体12に支持さiLる。
用い、ボルト15を穴1711C、J]すことによって
、調節体15が支持体12に支持さiLる。
揺動体13に設けられた揺ナツト18にボルト15がh
じ込1れることによって、調節体15か揺動体13に連
請される。
じ込1れることによって、調節体15か揺動体13に連
請される。
、%6
ボルト15をねしると揺ナツト18がボルト15に対し
て移動し、揺動体13は枢着点14まわりを揺動し、引
張バネ16の一端は移動するので、引張バネ16の引張
程1vが変化させられる。
て移動し、揺動体13は枢着点14まわりを揺動し、引
張バネ16の一端は移動するので、引張バネ16の引張
程1vが変化させられる。
揺ナツト18は揺動けするがボルト15のまわりに回動
しないように、たとえば水平方向のピンにより揺動体1
3に適当に支持されている。
しないように、たとえば水平方向のピンにより揺動体1
3に適当に支持されている。
本発明はこのような構成を有するので、その作用、効果
は、次のようである。
は、次のようである。
座枠4の上に−F方からF部重が加わると腕詳は水平と
の傾斜角が小になるように回動し、座枠4は下方に移動
する。このとき図において前回動・11]6は回動し、
したがって支持体12が回動し、支持体12と連結され
ている浮動体4は揺動し、引張バネ16は引張られ、座
枠4上の荷重と引張バネ16とがバランスした状!凛で
、座枠4は止址る。
の傾斜角が小になるように回動し、座枠4は下方に移動
する。このとき図において前回動・11]6は回動し、
したがって支持体12が回動し、支持体12と連結され
ている浮動体4は揺動し、引張バネ16は引張られ、座
枠4上の荷重と引張バネ16とがバランスした状!凛で
、座枠4は止址る。
座枠4上の荷重が変動すれは引張バネ16はその引張力
を変化させ、クッションの作用をなす。
を変化させ、クッションの作用をなす。
角7
調節体15を操作して引張バネ16の引張(早変を変化
させると、クッションの度合を変化させることができる
。
させると、クッションの度合を変化させることができる
。
すなわち本発明によれば、運転席等において1傷当クツ
シヨンの調節の容易な座当支持装置が7!Iら7しるも
のであり、産業ト価値大である。
シヨンの調節の容易な座当支持装置が7!Iら7しるも
のであり、産業ト価値大である。
上端が座枠4に枢着され、下端が):FaJ2に連結さ
れたダンパー19を設けておくと、クッションにhs
Lでダンピング作用を付加することができる。
れたダンパー19を設けておくと、クッションにhs
Lでダンピング作用を付加することができる。
座枠4の上限と下限とは、適当形のストッパを輪台3に
設けておいて線群に当接させてもよく、あるいはダンパ
ー19を利用してもよい。
設けておいて線群に当接させてもよく、あるいはダンパ
ー19を利用してもよい。
図では上下筒2に設けられたビン穴20によって案内さ
れた調節ビン21が基礎筒1にトド方向に泪って適当数
設けられた調節穴22の一つに挿入されている。
れた調節ビン21が基礎筒1にトド方向に泪って適当数
設けられた調節穴22の一つに挿入されている。
調節ピン21によりト下筒2の上下の、骨動は阻ILさ
れている。調節ピン21を調節穴22から抜き、FF筒
2を適当にヒトさせてその位置に合う調特開昭58−
12840(3) 節穴22に調節ピン21を挿入し、て輪台3の高さを調
節することができる。
れている。調節ピン21を調節穴22から抜き、FF筒
2を適当にヒトさせてその位置に合う調特開昭58−
12840(3) 節穴22に調節ピン21を挿入し、て輪台3の高さを調
節することができる。
上下筒2ft上へ移動するには圧縮バネ5の伸張力を利
用し、下へ移動するには座枠4に上方から荷重を加える
。
用し、下へ移動するには座枠4に上方から荷重を加える
。
枢着点23により上下筒2に枢着された調節稈24の下
端を枢着点26により調節ピン21に枢着し、上端には
上下筒2に向かうボルト26をねし込む、ボルト26を
L上筒2に圧着すると調節ピン21は調節穴22に挿入
されて安定する。
端を枢着点26により調節ピン21に枢着し、上端には
上下筒2に向かうボルト26をねし込む、ボルト26を
L上筒2に圧着すると調節ピン21は調節穴22に挿入
されて安定する。
ボルト26と上下筒2との間を適当にあけてボルト26
をL上筒2の方に動かすと、調節ピン21は調節穴22
から抜ける。
をL上筒2の方に動かすと、調節ピン21は調節穴22
から抜ける。
引張バネ16の他端全輪台3側に連結するに当たっては
、図では壜台3に設けられた後回動軸7に連結されてい
るものであり、連結蘭所は適宜である− 図では支持体12Fi、前回動軸6に固定されているが
、後回動軸7に固定するようにしても差支えない。
、図では壜台3に設けられた後回動軸7に連結されてい
るものであり、連結蘭所は適宜である− 図では支持体12Fi、前回動軸6に固定されているが
、後回動軸7に固定するようにしても差支えない。
盃9
第1図は切欠右側面図、第2図は切欠り面図である・
図において、1は基礎筒、2は上下筒、3は輪台、4は
座枠、5:は圧縮バネ、6は前回動側1.7は後回動軸
、8は前双腕、9は前枢着点、10は後双腕、11は後
枢着点、12は支持体、13は揺動体、14は枢着点、
15は調節体、16は引張バネである。 特許出願人 天面を業株式会社
座枠、5:は圧縮バネ、6は前回動側1.7は後回動軸
、8は前双腕、9は前枢着点、10は後双腕、11は後
枢着点、12は支持体、13は揺動体、14は枢着点、
15は調節体、16は引張バネである。 特許出願人 天面を業株式会社
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 基礎筒の上部によって上下方向に滑動的に支持δれた上
下筒の上部に固定された筒音の上方に水平に座枠を位さ
せ、F端が基礎筒の下部(lこよって支えられ上端が上
下筒の上部を支える圧縮・9イ・を伽え、筒音の前部に
おいて水平に回動的に支えられた前回動軸と筒音の後部
において水平に回動的に支えられた後回動軸とを備え、
傾斜し〃いに平行な等長の四本の腕群を備え、腕群のう
ちの一本の」前双腕の下部を前回動軸に固定すると共に
L部を前枢着点により座枠に枢着し、腕群のうちの一本
の後双腕の上部を後回動軸に固定すると共に上部を後枢
着点により座枠に枢着し、前回動軸または後回動軸に固
定された支持体に揺動体を枢着点により枢着し、支持体
に支持され揺動体に連結され虎ま た調節体により揺動体を揺動させ得る如くシ、一端が揺
動体に連結され他瑞が筒音側に連結された引張バネを備
え、揺動体が揺動したときに引張バヰの引張程度が変化
することを特徴とする座当支持装置
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11200881A JPS5812840A (ja) | 1981-07-16 | 1981-07-16 | 座当支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11200881A JPS5812840A (ja) | 1981-07-16 | 1981-07-16 | 座当支持装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5812840A true JPS5812840A (ja) | 1983-01-25 |
JPS6114013B2 JPS6114013B2 (ja) | 1986-04-16 |
Family
ID=14575648
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11200881A Granted JPS5812840A (ja) | 1981-07-16 | 1981-07-16 | 座当支持装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5812840A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1991004881A1 (en) * | 1989-10-05 | 1991-04-18 | Vipac Engineers & Scientists Ltd. | A seat suspension |
EP1103414A1 (fr) * | 1999-11-29 | 2001-05-30 | Renault | Suspension pour siège sur un plancher notamment de véhicule automobile, et siège équipé d'une telle suspension |
EP3178691A1 (de) * | 2015-12-10 | 2017-06-14 | Grammer Ag | Federungsvorrichtung |
DE102016112118A1 (de) * | 2016-07-01 | 2018-01-04 | Grammer Aktiengesellschaft | Federungsvorrichtung |
DE102016112119A1 (de) * | 2016-07-01 | 2018-01-04 | Grammer Aktiengesellschaft | Federungsvorrichtung |
-
1981
- 1981-07-16 JP JP11200881A patent/JPS5812840A/ja active Granted
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1991004881A1 (en) * | 1989-10-05 | 1991-04-18 | Vipac Engineers & Scientists Ltd. | A seat suspension |
EP1103414A1 (fr) * | 1999-11-29 | 2001-05-30 | Renault | Suspension pour siège sur un plancher notamment de véhicule automobile, et siège équipé d'une telle suspension |
FR2801544A1 (fr) * | 1999-11-29 | 2001-06-01 | Renault | Suspension pour siege sur un plancher notamment de vehicule automobile, et siege equipe d'une telle suspension |
US10220738B2 (en) | 2015-12-10 | 2019-03-05 | Grammer Ag | Suspension device |
DE102015121526A1 (de) * | 2015-12-10 | 2017-06-14 | Grammer Ag | Federungsvorrichtung |
CN107009930A (zh) * | 2015-12-10 | 2017-08-04 | 格拉默公司 | 悬挂装置 |
EP3178691A1 (de) * | 2015-12-10 | 2017-06-14 | Grammer Ag | Federungsvorrichtung |
DE102015121526B4 (de) | 2015-12-10 | 2022-03-24 | Grammer Aktiengesellschaft | Federungsvorrichtung |
DE102016112118A1 (de) * | 2016-07-01 | 2018-01-04 | Grammer Aktiengesellschaft | Federungsvorrichtung |
DE102016112119A1 (de) * | 2016-07-01 | 2018-01-04 | Grammer Aktiengesellschaft | Federungsvorrichtung |
US10112512B2 (en) | 2016-07-01 | 2018-10-30 | Grammer Ag | Suspension device |
DE102016112119B4 (de) | 2016-07-01 | 2023-09-14 | Grammer Aktiengesellschaft | Federungsvorrichtung |
DE102016112118B4 (de) | 2016-07-01 | 2023-11-09 | Grammer Aktiengesellschaft | Federungsvorrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6114013B2 (ja) | 1986-04-16 |
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