JPS58112204A - 冷却式電力ケ−ブル線路 - Google Patents
冷却式電力ケ−ブル線路Info
- Publication number
- JPS58112204A JPS58112204A JP56210818A JP21081881A JPS58112204A JP S58112204 A JPS58112204 A JP S58112204A JP 56210818 A JP56210818 A JP 56210818A JP 21081881 A JP21081881 A JP 21081881A JP S58112204 A JPS58112204 A JP S58112204A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electric cable
- refrigerant pipe
- power cable
- cable line
- line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
- H01B7/42—Insulated conductors or cables characterised by their form with arrangements for heat dissipation or conduction
- H01B7/421—Insulated conductors or cables characterised by their form with arrangements for heat dissipation or conduction for heat dissipation
- H01B7/423—Insulated conductors or cables characterised by their form with arrangements for heat dissipation or conduction for heat dissipation using a cooling fluid
Landscapes
- Insulated Conductors (AREA)
- Gas Or Oil Filled Cable Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は冷却式電カケープル線路の新規な構成に関する
ものである。
ものである。
近年状が国都市内における電力需要が増大し、長距離大
容量送電線の開発が進められている。大容量送電線は多
導体高電圧架空送電線による屋外送電線と地中に建設さ
れる共同溝、洞道内に布設される高電圧の地中ケーブル
から成り立っている。
容量送電線の開発が進められている。大容量送電線は多
導体高電圧架空送電線による屋外送電線と地中に建設さ
れる共同溝、洞道内に布設される高電圧の地中ケーブル
から成り立っている。
後者の場合、基幹系統には２７！； ｋＶ 、 ！；０
０ ｋＶ級のＯＦケーブルが主として使用されている。
０ ｋＶ級のＯＦケーブルが主として使用されている。
このような高電圧、大サイズケーブルを地中構築物の中
に敷設し送電を行うと、ケーブル内には導体ジュール損
、誘電体損、金属シース損の発熱を生じ、その熱が洞道
内に放散され、洞道温度が上昇することになる。洞道温
度を適当に低く押えるためには、換気口を洞道に数百ｍ
毎に設け、換気扇で強制的に送気し洞道内の発熱を大気
中に放出する風冷方式や、洞道内にポリエチレンやゴム
管を布設し、内部に冷却水を流通せしめて、熱を奪う間
接冷却方式が実用化されている。
に敷設し送電を行うと、ケーブル内には導体ジュール損
、誘電体損、金属シース損の発熱を生じ、その熱が洞道
内に放散され、洞道温度が上昇することになる。洞道温
度を適当に低く押えるためには、換気口を洞道に数百ｍ
毎に設け、換気扇で強制的に送気し洞道内の発熱を大気
中に放出する風冷方式や、洞道内にポリエチレンやゴム
管を布設し、内部に冷却水を流通せしめて、熱を奪う間
接冷却方式が実用化されている。
しかしながら上述した冷却方式は、電カケープルからの
・発熱を空気に一旦伝達するため熱を除去する効果が小
さいという難点がある。このため洞道内に強化プラスチ
ック（ＦＲＰ）製の管をあらかビめ完全水密に配管し、
その中に電カケープルを引入れ延線し、線路完成後電カ
ケープル周囲の強化プラスチック管内に冷却水を通水せ
しめる洞道的直接水冷方式が提案されている。しかしな
がらこの方式では洞道建設工費にさらに管路敷設工費が
追加され非常に建設費が高くなるという欠点があるうえ
、送電に伴う電カケープルの伸縮量と、管路の伸、縮量
の大きさに差を生じ、熱伸縮の抑制対策が技術的に困難
であるなどの技術的難点が多く、実際上普及していない
。
・発熱を空気に一旦伝達するため熱を除去する効果が小
さいという難点がある。このため洞道内に強化プラスチ
ック（ＦＲＰ）製の管をあらかビめ完全水密に配管し、
その中に電カケープルを引入れ延線し、線路完成後電カ
ケープル周囲の強化プラスチック管内に冷却水を通水せ
しめる洞道的直接水冷方式が提案されている。しかしな
がらこの方式では洞道建設工費にさらに管路敷設工費が
追加され非常に建設費が高くなるという欠点があるうえ
、送電に伴う電カケープルの伸縮量と、管路の伸、縮量
の大きさに差を生じ、熱伸縮の抑制対策が技術的に困難
であるなどの技術的難点が多く、実際上普及していない
。
そこで出願人は冷却効果は直接水冷に近く、原理的に−
は電カケープルを水中に没せしめることのないように電
カケープルに水冷管またはチューブを縦添えし、その周
囲に補ｉ−維入りゴム等によるＤＪとり防災カバーを装
着した新しい冷却式電カケープルを既に提案している。
は電カケープルを水中に没せしめることのないように電
カケープルに水冷管またはチューブを縦添えし、その周
囲に補ｉ−維入りゴム等によるＤＪとり防災カバーを装
着した新しい冷却式電カケープルを既に提案している。
これらの冷却式電カケープルは、ケーブル１条用のケー
ブルとして提案したものであり３相／回線を形成するた
めには、３条の冷却式電カケープルを布設すれば良いこ
とになるが、この方式は町とり性に富み曲がりが多い線
路に対しては適用することが最も好ましいが、ルートが
比較的直接状であり、洞道内占有断面積をより有効に使
用するためには３条の電カケープルに一括して冷却媒体
通水管（以下冷媒管と云う）を縦添えし、一体として冷
却式電カケープル線路に形成した方が技術的にも、経済
的にも好ましい場合がある。
ブルとして提案したものであり３相／回線を形成するた
めには、３条の冷却式電カケープルを布設すれば良いこ
とになるが、この方式は町とり性に富み曲がりが多い線
路に対しては適用することが最も好ましいが、ルートが
比較的直接状であり、洞道内占有断面積をより有効に使
用するためには３条の電カケープルに一括して冷却媒体
通水管（以下冷媒管と云う）を縦添えし、一体として冷
却式電カケープル線路に形成した方が技術的にも、経済
的にも好ましい場合がある。
本発明は上述の如き観点から最適な方式を求めるために
なされたものである。
なされたものである。
以下図面に基づいて説明する。
第１図は前記した３相／回線の線路の断面において中心
軸に対し、非対称に配列したｌ比較例説明図である。第
２図は本発明により提案する断面において軸対称に配置
したｌ実施例説明図である。
軸に対し、非対称に配列したｌ比較例説明図である。第
２図は本発明により提案する断面において軸対称に配置
したｌ実施例説明図である。
第゛１図において、電カケープル１，２，３．１媒管４
，５．６は２段３列に配置されており、両者の間に生ず
る隙間にはゴム弾性を有する金属粉入ゴム、金属粉入ウ
レタンなどの良熱伝導体１０が充填され、町とう性防災
トラフ１１を外周上に装着されている。このような構成
において３条の電カケープル１，２．−３に３相平衡電
流を通電すると、電カケ〜プル１ 、 ’２ 、３に生
ずる発熱は導体損。
，５．６は２段３列に配置されており、両者の間に生ず
る隙間にはゴム弾性を有する金属粉入ゴム、金属粉入ウ
レタンなどの良熱伝導体１０が充填され、町とう性防災
トラフ１１を外周上に装着されている。このような構成
において３条の電カケープル１，２．−３に３相平衡電
流を通電すると、電カケ〜プル１ 、 ’２ 、３に生
ずる発熱は導体損。
誘電体損の大きさは等しいが、中心にある電カケープル
１の金属シース損が正三角形配置でないため大となり、
発熱量は一番大きくなる。但し電カケープル１に対して
は冷媒管４，５．６の３本が冷却効果に物与し、電カケ
ープル２，６のごとく冷媒８，９または７，９しか冷媒
効果に寄与しないという関係にあるため、電カケープル
の温度上昇はかなり平衡はするもの＼、電カケープル１
の冷却効果は電カケープル２，３に比べて良好で、導体
温度に差がつくことになり、好ましいことではない。ま
たこのような線路を熱伸縮吸収のためスネータ布設しよ
うとした場合、左右方向と上下方向に剛性の差が生じ、
不安定になるという問題も生ずる。さらに電カケープル
から付近に布設されている通信線への誘導障害を考える
と、第１図の断面配置では磁束に不平衡を生じ、好まし
くないという問題がある。
１の金属シース損が正三角形配置でないため大となり、
発熱量は一番大きくなる。但し電カケープル１に対して
は冷媒管４，５．６の３本が冷却効果に物与し、電カケ
ープル２，６のごとく冷媒８，９または７，９しか冷媒
効果に寄与しないという関係にあるため、電カケープル
の温度上昇はかなり平衡はするもの＼、電カケープル１
の冷却効果は電カケープル２，３に比べて良好で、導体
温度に差がつくことになり、好ましいことではない。ま
たこのような線路を熱伸縮吸収のためスネータ布設しよ
うとした場合、左右方向と上下方向に剛性の差が生じ、
不安定になるという問題も生ずる。さらに電カケープル
から付近に布設されている通信線への誘導障害を考える
と、第１図の断面配置では磁束に不平衡を生じ、好まし
くないという問題がある。
本発明は以上のような問題を解消するためになされたも
ので、その特徴は／回線３相の電カケープルと３以上の
複数本の冷媒管を集合し七一体の管束に形成し、管束断
面に軸対称に配置したことにある。以下本発明を第２図
の実施例に基づいて説明する。
ので、その特徴は／回線３相の電カケープルと３以上の
複数本の冷媒管を集合し七一体の管束に形成し、管束断
面に軸対称に配置したことにある。以下本発明を第２図
の実施例に基づいて説明する。
第２図において３条の電カケープル１．２．３は線路中
心に配置された冷媒管１２の周囲に１２００づつ離れて
正三角形の位置に配置さｉ、冷媒管１２の外周にリブ１
９，２０．２１をボルト２２ 、２３ 、２４で締付は
固定される保隔材（以下スペーサと呼ぶ）１６゜１７
、１８により正しく位置決めされる。さらに電カケープ
ル相互間の隙間には冷媒管１３，１４．１５を配置し、
良熱伝導材２５を充填し、外周から可とう防災トラフ２
６ 、防災トラフ蓋２７を装着し、長手方向フヅンジ２
８ 、２９ 、３０ 、３１をボルト３２ 、３りで締
付固定することにより、一体の冷却式電カケ−プル線路
に形成する。この線路においては電カケープル１゜２，
３および冷媒管１２．１３．１４．１５は線路中心６４
に関して軸対称に配置されているから冷媒管１２゜１３
．１４．１５に流れる熱流も軸対称となり、電カケープ
ルは均一に冷却されるもので、温度上昇は等しくなる。
心に配置された冷媒管１２の周囲に１２００づつ離れて
正三角形の位置に配置さｉ、冷媒管１２の外周にリブ１
９，２０．２１をボルト２２ 、２３ 、２４で締付は
固定される保隔材（以下スペーサと呼ぶ）１６゜１７
、１８により正しく位置決めされる。さらに電カケープ
ル相互間の隙間には冷媒管１３，１４．１５を配置し、
良熱伝導材２５を充填し、外周から可とう防災トラフ２
６ 、防災トラフ蓋２７を装着し、長手方向フヅンジ２
８ 、２９ 、３０ 、３１をボルト３２ 、３りで締
付固定することにより、一体の冷却式電カケ−プル線路
に形成する。この線路においては電カケープル１゜２，
３および冷媒管１２．１３．１４．１５は線路中心６４
に関して軸対称に配置されているから冷媒管１２゜１３
．１４．１５に流れる熱流も軸対称となり、電カケープ
ルは均一に冷却されるもので、温度上昇は等しくなる。
なおスペーサ１６，１７．１８は長手方向には／〜２ｍ
間隔毎に設ければ十分に目的にかなうので、スペーサと
スペーサの長手方向空間にも良熱伝導体２５と同じ物質
が充填される。
間隔毎に設ければ十分に目的にかなうので、スペーサと
スペーサの長手方向空間にも良熱伝導体２５と同じ物質
が充填される。
上述した本発明の冷却式電カケープル線路は冷却効果が
良好であるうえ、誘導障害防止のため３条の電カケープ
ル１，２．３を捻回しようとした場合には冷媒管１２の
周囲に電カケープル１，２゜６と冷媒管１り 、 １４
、１５を徐々に回転させていくことにより容易に施工
することが出来る。また、線路長、電カケープル１，２
．３の発熱量の多少により、冷媒管の大きさを変更し、
冷媒の流量や長さ方向圧力損失を増減せしめたい時に容
易に対処で・・きるという効果がある。
良好であるうえ、誘導障害防止のため３条の電カケープ
ル１，２．３を捻回しようとした場合には冷媒管１２の
周囲に電カケープル１，２゜６と冷媒管１り 、 １４
、１５を徐々に回転させていくことにより容易に施工
することが出来る。また、線路長、電カケープル１，２
．３の発熱量の多少により、冷媒管の大きさを変更し、
冷媒の流量や長さ方向圧力損失を増減せしめたい時に容
易に対処で・・きるという効果がある。
図面は冷却式電カケープル線路の説明図で、第１図は比
較例、第２図は本発明の実施例である。 １．２．３・・・電カケープル、４，５．６・・・冷媒
管、７，８．９・・・冷媒、１０・・・良熱伝導材、１
１・・・防災トラフ、１２．１３．１４．１５・・・冷
媒管、１６ 、１７ 、１８・・・スペーサ、１９，２
０，２１・・・リプ、２２，２３．２４・・・ボルト、
２５・・・良熱伝導材、２６・・・防災トラフ、２７・
・・防災トラフの蓋、２８．２９．３０．３１・・・７
ランジ、３２．３３・・・ボルト、３４・・・ケーブル
線路の中心。
較例、第２図は本発明の実施例である。 １．２．３・・・電カケープル、４，５．６・・・冷媒
管、７，８．９・・・冷媒、１０・・・良熱伝導材、１
１・・・防災トラフ、１２．１３．１４．１５・・・冷
媒管、１６ 、１７ 、１８・・・スペーサ、１９，２
０，２１・・・リプ、２２，２３．２４・・・ボルト、
２５・・・良熱伝導材、２６・・・防災トラフ、２７・
・・防災トラフの蓋、２８．２９．３０．３１・・・７
ランジ、３２．３３・・・ボルト、３４・・・ケーブル
線路の中心。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、・電カケープルと冷媒管を良熱伝導性の充填物を介
して併行配置してなる冷却式電カケープル線路において
、１回線３相の電カケープルと３以上の複数本の冷媒管
を集合して一体の管束に形成し、管束断面に軸対称に配
置したことを特徴とする冷却式電カケープル線路。 ２、冷媒管は１本とし、３本を正三角形に配置し、７本
はその重心位置に配置し、該重心位置冷媒管の周囲に電
カケープルおよび冷媒管ノ保形用スペーサを取付けたこ
とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の冷却式電カ
ケープル線路。 ６、電カケープルおよび冷媒管よりなる一体に集束され
た管束の周囲に防災トラフを装・着したことを特徴とす
る特許請求の範囲第１項または第２項記載の冷却式電カ
ケープル線路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56210818A JPS58112204A (ja) | 1981-12-26 | 1981-12-26 | 冷却式電力ケ−ブル線路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56210818A JPS58112204A (ja) | 1981-12-26 | 1981-12-26 | 冷却式電力ケ−ブル線路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58112204A true JPS58112204A (ja) | 1983-07-04 |
Family
ID=16595626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56210818A Pending JPS58112204A (ja) | 1981-12-26 | 1981-12-26 | 冷却式電力ケ−ブル線路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58112204A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60226713A (ja) * | 1984-04-21 | 1985-11-12 | 株式会社フジクラ | 電力ケ−ブルの冷却方法 |
| WO2007032391A1 (ja) * | 2005-09-13 | 2007-03-22 | Autonetworks Technologies, Ltd. | 車両用導電体 |
| JP2014505325A (ja) * | 2010-12-15 | 2014-02-27 | エービービー テクノロジー アーゲー | 高圧電気ケーブル |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49119168A (ja) * | 1973-03-19 | 1974-11-14 | ||
| JPS528488A (en) * | 1975-07-08 | 1977-01-22 | Bbc Brown Boveri & Cie | Parallel cooling device for underground pipe gas filled cable |
-
1981
- 1981-12-26 JP JP56210818A patent/JPS58112204A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49119168A (ja) * | 1973-03-19 | 1974-11-14 | ||
| JPS528488A (en) * | 1975-07-08 | 1977-01-22 | Bbc Brown Boveri & Cie | Parallel cooling device for underground pipe gas filled cable |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60226713A (ja) * | 1984-04-21 | 1985-11-12 | 株式会社フジクラ | 電力ケ−ブルの冷却方法 |
| WO2007032391A1 (ja) * | 2005-09-13 | 2007-03-22 | Autonetworks Technologies, Ltd. | 車両用導電体 |
| JP2014505325A (ja) * | 2010-12-15 | 2014-02-27 | エービービー テクノロジー アーゲー | 高圧電気ケーブル |
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