JPS5810736Y2 - 埋込み標識灯 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、空港或いは一般道路等に用いられる埋込み標
識灯に関する。

従来のこの種標識灯は、地中に埋設した容体の上部のフ
ランジに保持体を固定し、その保持体に内部に光学系を
収納した光学系収納箱を収納した構造が採られている。

ところが、保持体を支持する容体のフランジはそのフラ
ンジを容体に溶接する際の熱によって変形したり、また
表面仕上げがよくないために、保持体が水平に安定して
設置できない欠点がある。

しかも、この保持体は、多数路面に露出した状態で設置
されているため、航空機の走行によってその走行方向へ
力を受ける結果横ずれが生じ、そのずれによって舗装路
面を損傷する問題もみられる。

本考案は、上記点に鑑みなされたもので、保持体に横ず
れが生じても舗装路面を損傷することを防止できる埋込
み標識灯を提供することを目的とするものである。

そこで、本考案は、容体と保持体との構造を改良してな
るもので、容体の上部に支持盤を設け、保持体の底面に
支持盤の内周と嵌合する嵌合突部を設け、保持体の底面
に支持盤の内周とのなす間隙を保持体の外周面と埋設孔
縁とのなす間隙より小にしたことを特徴とするものであ
る。

以下、本考案の一実施例を図面について説明する。

図中第１図は組込み状態の断面図、第２図はその分解斜
視図である。

同図（芝おいて、１は内部にトランス２を収納すること
を可とする金属製の容体である。

この容体１は、上端を開口した例えば円筒状に形成され
、その−側にコード挿通孔３が、上端開口周縁に４個の
ねじ孔４を有するリング状の支持盤５がそれぞれ設けら
れている。

なお、６は容体１の上方に設けられた補助リングである
。

そして、この支持盤５のねし孔４に保持体７が４本のね
じ８を介して固定されている。

保持体７は、鉄またはアルミニウム等の鋳物により上面
外周縁をテーパー面状にした偏平円盤等の盤状＆ｅ影形
成れている。

本実施例において、保持体７は、その上面より底面に貫
通して中心に収納孔９および周囲に前記ねじ８が挿通す
る４個の長孔１０が、上面側に収納孔９の一側より外周
に向って徐々に上方へ傾斜する投光案内溝１１が、底面
側に前記支持盤５の内周と嵌合する嵌合突部１２、その
外方において前記支持盤５の上面内外周縁と接する一対
の接触面１３．１３およびその間において環状の空洞部
１４がそれぞれ形成されている。

また、前記内方の接触面１３には環状凹溝１５が形成さ
れ、その環状凹溝１５に前記容体１の支持盤５との間隙
をシールするＯリング１６が収納されている。

また、前記収納孔９は、上面側に開口した矩形状の凹部
１７とその凹部１７の底部支持面１８より底面側に開口
した開口１９とから構成され、その支持面１８の四隅に
ねじ孔２１が、開口１９の上端内周縁にテーパー面２２
がそれぞれ形成されている。

なお、第３図に示すように、嵌合突部１２と支持盤５の
内周との間隙α１は保持体７の外周と補助リング６の内
周との間隙α２より小さい。

そして、前記収納孔９に例えばＯ’Ｊング２３を介して
光学系収納箱２４がねじ２５をねじ孔２１に係合するこ
とにより取付けられている。

光学系収納箱２４は、下部函体２６と上部函体２７との
間にＯリング２８を介してねし２９により密閉的に構成
された箱体３０と、要すればこの箱体３０の内部にねじ
３１によって保持される基体３２を介して取付けられた
光学系３３とから構成されている。

さらに、以下、光学系収納箱２４の具現化例を詳細に説
明すれば、下部函体２６は、要すれば１枚の金属板の絞
りおよびプレス成形によって前記保持体７の開口１９と
嵌合する筒体３４と前記保持体７の四部１７と嵌合する
フランジ部３５とが一体的に形成され、その筒部３４の
底部に内方へ膨出した膨出部３６と外方へ突出した複数
の突起３７とがフランジ部３５の四隅に前記ねし２５．
２９が挿通するねじ挿通孔３８．３９がそれぞれ形成さ
れている。

そして、前記膨出部３６の上面に絶縁板４０が内方より
ねじ４１により取付けられ、その絶縁板４０に前記トラ
ンス２からのリード線４２とランプソケット４３へ接続
されるリード線４４とを互いに接続する端子４５が埋設
固定され、さらにその外方の膨出部３６の空間にはエポ
キシ樹脂またはシリコン樹脂等の耐熱性樹脂４６が充填
されている。

上部函体２７は、鉄またはアルミニウム等の鋳物により
前記保持体７の凹部１７に嵌合する角形に形成してもよ
く、その底面中央に前記下部函体２６とともに密閉され
た円形の収納部４７を形成する空所４８が、そのやや外
方において前記ねじ３１が螺合されるねし孔４９および
前記Ｏリング２８を収納する環状凹溝５０が、四隅にお
いて前記ねじ２５が挿通するねじ挿通孔５１およびねじ
２９が螺合するねじ孔５２がそれぞれ形成されている。

また、前記空所４８の一側に矩形状の投光窓５３が開口
され、その投光窓５３に防水ガラス５４が接着剤等で固
着されている。

基体３２は、金属板により前記下部函体２６の内径より
わずか小さな径のリング状に形成され、その周囲に前記
ねじ３１が挿通するねじ挿通孔５５が形成されている。

光学系３３は、ハロゲンランプ等の光源用のランプ５６
、回転放物面または回転楕円面状の反射体５７、フィル
ター５８およびレンズまたはプリズム等の制光体５９か
ら構成され、光源用ランプ５６と反射体５７とは第１の
支持枠６０を介して前記基体３２の後部に、フィルター
５８と制光体５９とは第２の支持枠６１を介して前記基
体３２の前部にそれぞれ支持されている。

第１の支持枠６０は、前記基体３２に対し両側をねじ６
２により位置調節自在に取付けられ中央部に前記反射体
５７の開口周縁を取付けた反射体取付板６３と、この反
射体取付板６３の後面両側より台形状に枠組みされその
中央に前記光源用ランプ５６を保持するランプホルダー
６４を有するランプ取付板６５とから構成されている。

第２の支持枠６１は、前記基体３２に対し両側をねじ６
６により位置調節自在に取付けられ、内部に前記制光体
５９を収納した制光体ケース６７の後面両側にねし孔６
８を有する取付片６９が折曲形成されている。

そして、この取付片６９に前記フィルター５８の外周に
装着したフィルターケース７０の取付片７１がねじ７２
により取付けられている。

次に、組立方法並びにその作用を説明する。

容体１は、路面を工事する際に同時に或いは工事完了後
であれはカッター等で穴を掘削しそこに埋設固定される
。

そして、この状態の容体１の支持盤５上に保持体７を載
置し、その上方よりねじ８を長孔１０より挿通して支持
盤５のねし孔４に螺合することにより保持体７を固定す
る。

その際、保持体７の隣接する長孔１０は異なる配置角に
あるため保持体７を載置する際に方向性を間違えること
がなく、シかもその長孔１０によって方向性を調節でき
る。

さて、次に以上のようにして組立てられた埋込み標識灯
の設置後の状態を考えてみると、保持体７および光学系
収納箱２４の上面は路面上に露出しているため航空機ま
たは自動車の走行によって保持体７はその走行方向に若
干移動することがあるが、第３図に示すように嵌合突部
１２と支持盤５の内周との間隙α１は保持体７の外周と
補助リング６の内周との間隙α２より小さいため、保持
体７の嵌合突部１２が支持盤５の内周に当接して保持体
７の変位量を規制するため保持体７が路面を横方向に圧
迫するのを阻止するので保持体７の外周による路面の損
傷が防止される。

また、航空機等の走行によって保持体７には垂直方向の
荷重がかかるが、保持体７を前記実施例のように支持盤
５に対して内外２つの接触面１３で支持されるように構
成すれば強度的にも不都合がない。

なお、上記実施例では、補助リング６を設けたものであ
るが、これがない場合も本考案に含まれる。

本考案の埋込み標識灯によれば、容体に環状の支持盤を
設け、その支持盤に支持される保持体の底面に支持盤の
内周と嵌合する嵌合突部を設け、この嵌合突部と支持盤
の内周との間隙を保持体の外周が接する埋設孔縁の内面
との間隙よりも小さくなるように設定したので、航空機
等の走行によって保持体が横ずれを生じたとしても、ま
ず嵌合突部が支持盤の内周面に当接するため保持体の外
周によって舗装路面を損傷することがなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２図はその
分解斜視図、第３図は容体と保持体とを設置した状態の
部分拡大断面図である。 １・・・・・・容体、５・・・・・・支持盤、７・・・
・・・保持体、１２・・・・・・嵌合突部、２４・・・
・・・光学系収納箱、α１．α２・・・・・・間隙。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 容体と、この容体の上部に設けられた保持体と、この保
   持体に取付けられ内部に光学系を収納した光学系収納箱
   とを具備した埋込み標識灯において、前記容体の上部に
   環状の支持盤を設けるとともに、前記保持体の底面に上
   記支持盤の内周と嵌合する嵌合突部を設け、かつこの嵌
   合突部と支持盤内周とのなす間隙を保持体の外周面と埋
   設孔縁とのなす間隙より小にしたことを特徴とする埋込
   み標識灯。