JPS58102776U - 内燃機関の点火時期製御装置 - Google Patents

内燃機関の点火時期製御装置

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JPS58102776U
JPS58102776U JP38982U JP38982U JPS58102776U JP S58102776 U JPS58102776 U JP S58102776U JP 38982 U JP38982 U JP 38982U JP 38982 U JP38982 U JP 38982U JP S58102776 U JPS58102776 U JP S58102776U
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Japan
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negative pressure
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combustion engine
internal combustion
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JP38982U
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嘉人 守谷
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トヨタ自動車株式会社
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  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図は本考案に係る点火時期制御装置の一実施例が配鰻さ
れた内燃機関の管路図である。 ２・・・スロットル弁、３・・・アドバンスポート、４
・・・ＥＧＲポート、６・・・負圧制御装置、１１・・
・メイン進角室、１２・・・サブ進角室、１７・・・第
１の負圧管路、１８・・・第１の負圧切換弁、１９・・
・第２の負圧管路、２０・・・第２の負圧切換弁、２７
・・・ＥＧＲ・　弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 吸気通路のスロットル弁アイドリング開度より上流側に
    形成されたアドバンスポートと負圧制御装置のサブ進角
    室とを接続する第１．の負圧管路の途中に配設された第
    １の負圧切換弁と、前記第１の負圧管路の第１の負圧切
    換弁上流側と負圧制御装置のメイン進角室とを接続する
    第２の負圧管路の途中に配設された第２の負圧切換弁を
    備えて成り、前記第１の負圧切換弁は、水温が所定温度
    以上でかつ吸気通路のアドバンスポートより更に上流側
    に形成されたＥＧＲポートに発生する負圧が小さくＥＧ
    Ｒ弁が閉じていると判定されるときＯＮとなり、大気と
    導通ずるよう構成され、一方前記第２の負圧切換弁は、
    水温が所定温度以上でかつ前記アドバンスポートとＥＧ
    Ｒポートに発生する負圧の差圧が所定値より小さいとき
    ＯＮとなり、大気と導通するよう構成されたことを特徴
    とする内燃機関の点火時期制御装置。　　　・
JP38982U 1982-01-06 1982-01-06 内燃機関の点火時期製御装置 Granted JPS58102776U (ja)

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JPS58102776U true JPS58102776U (ja) 1983-07-13
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