JPH1183983A - レーダビーム走査方式 - Google Patents
レーダビーム走査方式Info
- Publication number
- JPH1183983A JPH1183983A JP9261128A JP26112897A JPH1183983A JP H1183983 A JPH1183983 A JP H1183983A JP 9261128 A JP9261128 A JP 9261128A JP 26112897 A JP26112897 A JP 26112897A JP H1183983 A JPH1183983 A JP H1183983A
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- Japan
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- radar
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- scanning
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- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 空中線を方位方向に機械的に回転させる従来
の機械式回転型フェーズドアレイレーダでは、空中線の
回転に伴ってビーム照射位置がズレるのでＭＴＩによる
クラッタの消去動作が効果的に行えない。 【解決手段】 空中線を位相走査により方位方向にビー
ム走査が可能なように構成し、予め定めた所定回数分の
ビーム照射においては、空中線の回転情報により空中線
の回転に伴って方位方向に移動するビーム照射方向のズ
レを検出し、方位方向の補正を行って同一方位方向に繰
り返しビームを照射する。
の機械式回転型フェーズドアレイレーダでは、空中線の
回転に伴ってビーム照射位置がズレるのでＭＴＩによる
クラッタの消去動作が効果的に行えない。 【解決手段】 空中線を位相走査により方位方向にビー
ム走査が可能なように構成し、予め定めた所定回数分の
ビーム照射においては、空中線の回転情報により空中線
の回転に伴って方位方向に移動するビーム照射方向のズ
レを検出し、方位方向の補正を行って同一方位方向に繰
り返しビームを照射する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は機械式回転型フェー
ズドアレイレーダのレーダビーム走査方式に関する。
ズドアレイレーダのレーダビーム走査方式に関する。
【０００２】
【従来の技術】本発明は、機械式回転型フェーズドアレ
イレーダ一般に適用できる技術であるが、以下、ペンシ
ルビーム方式の三次元レーダを用いて説明する。ペンシ
ルビーム方式の三次元レーダは、１本のペンシルビーム
を垂直面内で速く走査させながら水平面内を回転させて
いく方式であり、垂直面内の走査方法としては位相走査
が用いられ、また測角にはモノパルス法が使われる。こ
の方式は１本の細いビームを振り回す関係上、空間を隙
間なく走査するためには時間がかかるが、多数の周波数
を使わないで自由にビーム方向を操ることができるとい
う長所がある。
イレーダ一般に適用できる技術であるが、以下、ペンシ
ルビーム方式の三次元レーダを用いて説明する。ペンシ
ルビーム方式の三次元レーダは、１本のペンシルビーム
を垂直面内で速く走査させながら水平面内を回転させて
いく方式であり、垂直面内の走査方法としては位相走査
が用いられ、また測角にはモノパルス法が使われる。こ
の方式は１本の細いビームを振り回す関係上、空間を隙
間なく走査するためには時間がかかるが、多数の周波数
を使わないで自由にビーム方向を操ることができるとい
う長所がある。
【０００３】図４は、この種のレーダの外観構成を模式
簡略化した図を示す。図４において、４０は平面状に放
射素子を配列したプラナーアレー型のフェーズト゛アレイ
空中線、４１は空中線４０を図面矢印方向（方位方向）
に機械的に回転させるための空中線駆動部、４２は送受
信機部、４３は指示機部である。図５は、この種のレー
ダの機能構成を示すブロック図である。図５において、
空中線から照射されるビームの角度は、角度信号発生器
５２により直交座標系の方位角で検出され、この角度情
報がビーム走査部５３へ入力される。ビーム走査部５３
では入力される角度情報によりアンテナ座標系のビーム
照射位置を決定し、この情報が送信部５４へ入力され
る。送信部５４では、ビーム走査部５３より入力される
ビーム照射位置情報に基づいて各放射素子への給電電流
の分布（各放射素子の移相器に与える位相量）を決定
し、この決定に基づいて放射素子を励振させる。
簡略化した図を示す。図４において、４０は平面状に放
射素子を配列したプラナーアレー型のフェーズト゛アレイ
空中線、４１は空中線４０を図面矢印方向（方位方向）
に機械的に回転させるための空中線駆動部、４２は送受
信機部、４３は指示機部である。図５は、この種のレー
ダの機能構成を示すブロック図である。図５において、
空中線から照射されるビームの角度は、角度信号発生器
５２により直交座標系の方位角で検出され、この角度情
報がビーム走査部５３へ入力される。ビーム走査部５３
では入力される角度情報によりアンテナ座標系のビーム
照射位置を決定し、この情報が送信部５４へ入力され
る。送信部５４では、ビーム走査部５３より入力される
ビーム照射位置情報に基づいて各放射素子への給電電流
の分布（各放射素子の移相器に与える位相量）を決定
し、この決定に基づいて放射素子を励振させる。
【０００４】一方、空中線４０から受信された反射信号
は受信部５５で電気信号に変換され、データ処理部５６
へ送られてデータ処理される。このデータ処理には、反
射信号の方位，仰角方向の位置の特定、目標の測角、Ｍ
ＴＩ（Moving Target Indicator ）による固定目標か
らの反射波（クラッタと称する）の消去動作等が含まれ
る。クラッタの消去は良く知られているように、時間差
をおいて同じ位置に複数回パルスビームを照射し、始め
に得られた反射信号に次に得られた反射信号を逆極性に
して加え合わせることで変位した移動目標からの反射信
号だけを残す処理であるが、クラッタの消去を効果的に
行わせるためには、時間差をおいた同じ位置からの反射
信号が必要になる。
は受信部５５で電気信号に変換され、データ処理部５６
へ送られてデータ処理される。このデータ処理には、反
射信号の方位，仰角方向の位置の特定、目標の測角、Ｍ
ＴＩ（Moving Target Indicator ）による固定目標か
らの反射波（クラッタと称する）の消去動作等が含まれ
る。クラッタの消去は良く知られているように、時間差
をおいて同じ位置に複数回パルスビームを照射し、始め
に得られた反射信号に次に得られた反射信号を逆極性に
して加え合わせることで変位した移動目標からの反射信
号だけを残す処理であるが、クラッタの消去を効果的に
行わせるためには、時間差をおいた同じ位置からの反射
信号が必要になる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記のようにＭＴＩに
よるクラッタの消去動作を効果的に行うためには、時間
差をおいた同じ位置からの反射信号が必要になるが、従
来の機械式回転型フェーズト゛アレイレーダでは空中線が
一定角速度で機械的に回転する構成のためクラッタの消
去動作を効果的に行うことが難しいという問題がある。
図６はこの種のレーダにおけるペンシルビームの照射方
向を説明するための図であり、空中線側から見たビーム
の照射方向を示す図であるが、空中線の回転に伴ってビ
ームの照射方向が方位方向へ、1 〜ｎ，１’〜ｎ’，
１’’〜ｎ’’と変化する。従って固定目標からの反射
波に揺らぎがなくても空中線の回転により反射信号が変
動し、クラッタ抑制比が劣化してしまう。
よるクラッタの消去動作を効果的に行うためには、時間
差をおいた同じ位置からの反射信号が必要になるが、従
来の機械式回転型フェーズト゛アレイレーダでは空中線が
一定角速度で機械的に回転する構成のためクラッタの消
去動作を効果的に行うことが難しいという問題がある。
図６はこの種のレーダにおけるペンシルビームの照射方
向を説明するための図であり、空中線側から見たビーム
の照射方向を示す図であるが、空中線の回転に伴ってビ
ームの照射方向が方位方向へ、1 〜ｎ，１’〜ｎ’，
１’’〜ｎ’’と変化する。従って固定目標からの反射
波に揺らぎがなくても空中線の回転により反射信号が変
動し、クラッタ抑制比が劣化してしまう。
【０００６】例えばレーダに関する基本書である「INTR
ODUCTION TO RADAR SYSTEMS ，MERRIL Ｉ．SKOLNIK
」によると、クラッタの抑制度は、下記式（１），
（２）により空中線の回転数と関わってくる。 Ｉ1g＝ｎ2 ／1.388 （単一消去） …（１） Ｉ2g＝ｎ４／3.853 （二重消去） …（２） 但し、Ｉはクラッタ消去器の改善度を示しｎはパルスヒ
ット数であり、ｎ＝θB ・ｆP ／（６ωｍ）であり、θ
B ：ビーム幅、 ｆP ：パルス繰り返し周波数、 ω
ｍ：空中線の回転数であるので、ビーム幅とパルス繰り
返し周波数が同じであれば空中線の回転速度がクラッタ
除去に悪影響を及ぼす。
ODUCTION TO RADAR SYSTEMS ，MERRIL Ｉ．SKOLNIK
」によると、クラッタの抑制度は、下記式（１），
（２）により空中線の回転数と関わってくる。 Ｉ1g＝ｎ2 ／1.388 （単一消去） …（１） Ｉ2g＝ｎ４／3.853 （二重消去） …（２） 但し、Ｉはクラッタ消去器の改善度を示しｎはパルスヒ
ット数であり、ｎ＝θB ・ｆP ／（６ωｍ）であり、θ
B ：ビーム幅、 ｆP ：パルス繰り返し周波数、 ω
ｍ：空中線の回転数であるので、ビーム幅とパルス繰り
返し周波数が同じであれば空中線の回転速度がクラッタ
除去に悪影響を及ぼす。
【０００７】本発明はかかる問題点を解決するためにな
されたものであり、機械式回転型フェーズドアレイレー
ダにおいてクラッタの除去を効果的に行うことができる
レーダビーム走査方式を提供することを目的としてい
る。
されたものであり、機械式回転型フェーズドアレイレー
ダにおいてクラッタの除去を効果的に行うことができる
レーダビーム走査方式を提供することを目的としてい
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明に係わるレーダビ
ーム走査方式は、空中線を方位方向に機械的に回転させ
る機械式回転型フェーズドアレイレーダのレーダビーム
走査方式において、空中線を位相走査により方位方向に
ビーム走査が可能なように構成し、予め定めた所定回数
分のビーム照射においては、空中線の回転情報により空
中線の回転に伴って方位方向に移動するビーム照射方向
のズレを検出し、前記位相走査により方位方向の補正を
行って同一方位方向に繰り返しビームを照射するビーム
照射手段を備えたことを特徴とする。このようなビーム
走査を行うことにより、同じ位置からの反射信号を時間
差をおいて取得でき、効果的なクラッタの除去が可能と
なる。
ーム走査方式は、空中線を方位方向に機械的に回転させ
る機械式回転型フェーズドアレイレーダのレーダビーム
走査方式において、空中線を位相走査により方位方向に
ビーム走査が可能なように構成し、予め定めた所定回数
分のビーム照射においては、空中線の回転情報により空
中線の回転に伴って方位方向に移動するビーム照射方向
のズレを検出し、前記位相走査により方位方向の補正を
行って同一方位方向に繰り返しビームを照射するビーム
照射手段を備えたことを特徴とする。このようなビーム
走査を行うことにより、同じ位置からの反射信号を時間
差をおいて取得でき、効果的なクラッタの除去が可能と
なる。
【０００９】また、空中線を方位方向に機械的に回転さ
せながら位相走査により仰角方向のビーム走査を繰り返
し行う機械式回転型フェーズドアレイ三次元レーダのレ
ーダビーム走査方式において、空中線を位相走査により
方位方向にもビーム走査が可能なように構成し、予め定
めた所定回数分の仰角方向のビーム走査においては、空
中線の回転情報により空中線の回転に伴って方位方向に
移動するビーム照射方向のズレを検出し、前記位相走査
により方位方向の補正を行って同一方位方向で仰角方向
のビーム走査を繰り返し行い、それぞれ同一方向にビー
ムを照射するビーム照射手段を備えたことを特徴とす
る。この種の三次元レーダは仰角方向へのビーム走査を
位相走査で行っているので、本発明を容易に実施するこ
とができる。
せながら位相走査により仰角方向のビーム走査を繰り返
し行う機械式回転型フェーズドアレイ三次元レーダのレ
ーダビーム走査方式において、空中線を位相走査により
方位方向にもビーム走査が可能なように構成し、予め定
めた所定回数分の仰角方向のビーム走査においては、空
中線の回転情報により空中線の回転に伴って方位方向に
移動するビーム照射方向のズレを検出し、前記位相走査
により方位方向の補正を行って同一方位方向で仰角方向
のビーム走査を繰り返し行い、それぞれ同一方向にビー
ムを照射するビーム照射手段を備えたことを特徴とす
る。この種の三次元レーダは仰角方向へのビーム走査を
位相走査で行っているので、本発明を容易に実施するこ
とができる。
【００１０】さらに前記レーダビーム照射手段によるレ
ーダビームの照射は、ＭＴＩ（Moving Target Indica
tor ）による固定目標からの反射波（クラッタと称す
る）の消去動作時にのみ行われることを特徴とする。効
果的なクラッタの除去が目的であるので、クラッタの消
去動作時にのみ行わせることとしても良い。
ーダビームの照射は、ＭＴＩ（Moving Target Indica
tor ）による固定目標からの反射波（クラッタと称す
る）の消去動作時にのみ行われることを特徴とする。効
果的なクラッタの除去が目的であるので、クラッタの消
去動作時にのみ行わせることとしても良い。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明のレーダビーム走査
方式について説明する。本発明のレーダビーム走査方式
は、機械式回転型フェーズドアレイレーダにおいて、フ
ェーズドアレイ空中線を方位方向にビームの位相走査が
可能なように構成し、ＭＴＩによるクラッタの消去動作
を行う場合、同じ方位に複数回のビーム照射が可能なよ
うに、空中線の回転に伴う方位方向のズレを補正するこ
ととしたものである。
方式について説明する。本発明のレーダビーム走査方式
は、機械式回転型フェーズドアレイレーダにおいて、フ
ェーズドアレイ空中線を方位方向にビームの位相走査が
可能なように構成し、ＭＴＩによるクラッタの消去動作
を行う場合、同じ方位に複数回のビーム照射が可能なよ
うに、空中線の回転に伴う方位方向のズレを補正するこ
ととしたものである。
【００１２】以下、本発明の実施の形態を図面を参照し
て説明する。本発明は機械式回転型フェーズドアレイレ
ーダ一般に実施できるが、以下、ペンシルビーム方式の
三次元レーダを用いて説明する。図１は、本発明を適用
したペンシルビーム方式の三次元レーダの外観構成を模
式簡略化した図を示す。図１において、１０は放射素子
を格子状に配列し、ペンシルビームを仰角方向だけでな
く方位方向への走査も行えるようにしたフェーズドアレ
イ空中線、１１は空中線１０を図面矢印方向（方位方
向）に機械的に回転させるための空中線駆動部、１２は
送受信機部、１３は指示機部である。
て説明する。本発明は機械式回転型フェーズドアレイレ
ーダ一般に実施できるが、以下、ペンシルビーム方式の
三次元レーダを用いて説明する。図１は、本発明を適用
したペンシルビーム方式の三次元レーダの外観構成を模
式簡略化した図を示す。図１において、１０は放射素子
を格子状に配列し、ペンシルビームを仰角方向だけでな
く方位方向への走査も行えるようにしたフェーズドアレ
イ空中線、１１は空中線１０を図面矢印方向（方位方
向）に機械的に回転させるための空中線駆動部、１２は
送受信機部、１３は指示機部である。
【００１３】図２は、図１に示すレーダの機能構成を示
すブロック図であり、図において、２１は角度信号発生
器、２２はビーム走査部、２３は送信部、２４は受信
部、２５はデータ処理部、２６は表示器である。空中線
から照射されるビームの角度は、角度信号発生器２１に
より直交座標系の方位角Ａｚと高低角Ｅとで検出され、
ビーム走査部２２にこの情報が入力される。ビーム走査
部２２に入力された方位角Ａｚと高低角Ｅの情報は、ビ
ーム走査部２２の角度信号記憶回路２２１に一旦記憶さ
れてから、座標変換回路２２２で下記の式を用いて空中
線の座標系に変換される。 α＝cos Ｅ・sin Ａｚ・cos Ｎｔ−cos Ｅ・cos Ａｚ・
sin Ｎｔ β＝−cos Ｅ・sin Ａｚ・sin Ｎｔ＋sin Ｅ・cos Ｔ−
cos Ｅ・cos Ａｚ・cos Ｎｔ・sin Ｔ ここでＮｔは、真北の方向、Ｔは空中線の放射面の傾き
角である。
すブロック図であり、図において、２１は角度信号発生
器、２２はビーム走査部、２３は送信部、２４は受信
部、２５はデータ処理部、２６は表示器である。空中線
から照射されるビームの角度は、角度信号発生器２１に
より直交座標系の方位角Ａｚと高低角Ｅとで検出され、
ビーム走査部２２にこの情報が入力される。ビーム走査
部２２に入力された方位角Ａｚと高低角Ｅの情報は、ビ
ーム走査部２２の角度信号記憶回路２２１に一旦記憶さ
れてから、座標変換回路２２２で下記の式を用いて空中
線の座標系に変換される。 α＝cos Ｅ・sin Ａｚ・cos Ｎｔ−cos Ｅ・cos Ａｚ・
sin Ｎｔ β＝−cos Ｅ・sin Ａｚ・sin Ｎｔ＋sin Ｅ・cos Ｔ−
cos Ｅ・cos Ａｚ・cos Ｎｔ・sin Ｔ ここでＮｔは、真北の方向、Ｔは空中線の放射面の傾き
角である。
【００１４】機械式回転型フェーズドアレイレーダでは
上述のように空中線の回転に伴って方位角が変化する
が、ＭＴＩによるクラッタの消去動作を行う場合、角度
信号発生器２１からくる方位角情報Ａｚを、角度信号記
憶回路２２１に所定時間の間記憶させることにより、記
憶した角度から空中線の角度α，βを計算してその時間
の間の照射回数同一位置にビームの照射を行わせ、クラ
ッタの消去動作を効果的に行わせることができる。ビー
ム走査演算回路２２３では、空中線を構成する放射素子
の移相器に与える位相量を以下のように決定し、送信部
２３へこの情報を送信する。 φｍｎ＝ｍΔφｘ＋ｎΔφｙ Δφｘ＝２πｄｘ／λ、 Δφｙ＝２πｄｙ／λ 但し、 ｍ，ｎ：横及び縦方向の移相器の番号 ｄ
ｘ，ｄｙ：素子間隔λ：波長
上述のように空中線の回転に伴って方位角が変化する
が、ＭＴＩによるクラッタの消去動作を行う場合、角度
信号発生器２１からくる方位角情報Ａｚを、角度信号記
憶回路２２１に所定時間の間記憶させることにより、記
憶した角度から空中線の角度α，βを計算してその時間
の間の照射回数同一位置にビームの照射を行わせ、クラ
ッタの消去動作を効果的に行わせることができる。ビー
ム走査演算回路２２３では、空中線を構成する放射素子
の移相器に与える位相量を以下のように決定し、送信部
２３へこの情報を送信する。 φｍｎ＝ｍΔφｘ＋ｎΔφｙ Δφｘ＝２πｄｘ／λ、 Δφｙ＝２πｄｙ／λ 但し、 ｍ，ｎ：横及び縦方向の移相器の番号 ｄ
ｘ，ｄｙ：素子間隔λ：波長
【００１５】図３は、本発明におけるペンシルビームの
照射方向を説明するための図で、空中線側から見たビー
ムの照射方向を示す図である。空中線は方位方向に回転
しているがＭＴＩによるクラッタの消去動作を行う場
合、予め定めた回数のパルス照射までは（図３の実施例
では４回）同じ位置に照射され（例えばｎ〜
ｎ’’’）、従って時間差をおいた同じ位置からの反射
信号が得られ、クラッタの消去動作を効果的に行わせる
ことができるようになる。
照射方向を説明するための図で、空中線側から見たビー
ムの照射方向を示す図である。空中線は方位方向に回転
しているがＭＴＩによるクラッタの消去動作を行う場
合、予め定めた回数のパルス照射までは（図３の実施例
では４回）同じ位置に照射され（例えばｎ〜
ｎ’’’）、従って時間差をおいた同じ位置からの反射
信号が得られ、クラッタの消去動作を効果的に行わせる
ことができるようになる。
【００１６】なお上記実施形態の説明では、ペンシルビ
ーム方式の三次元レーダを用いて説明しているが、機械
式回転型フェーズドアレイレーダであれば、ファンビー
ムを用いた三次元レーダでも二次元レーダでも実施でき
ることは言うまでもない。また上記実施形態の説明で
は、ＭＴＩによるクラッタの消去動作を行う時に上述の
ようなビーム走査を行うこととしているが、常時このよ
うなビーム走査を行う構成としても良い。
ーム方式の三次元レーダを用いて説明しているが、機械
式回転型フェーズドアレイレーダであれば、ファンビー
ムを用いた三次元レーダでも二次元レーダでも実施でき
ることは言うまでもない。また上記実施形態の説明で
は、ＭＴＩによるクラッタの消去動作を行う時に上述の
ようなビーム走査を行うこととしているが、常時このよ
うなビーム走査を行う構成としても良い。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように本発明のレーダビー
ム走査方式は、機械式回転型フェーズドアレイレーダの
所定回数のビーム照射において、空中線の回転分だけの
方位方向の位置ズレを電子走査で補正して時間差をおい
た同じ位置からの反射信号を得ることとしたので、クラ
ッタ抑制の制限をなくすことができる。回転による受信
信号の変化がないため積分誤差をなくすことができる。
回転に相当するビーム走査でありゲインの劣化が非常に
少ない等、クラッタの抑制を効果的に行うことができる
という効果がある。
ム走査方式は、機械式回転型フェーズドアレイレーダの
所定回数のビーム照射において、空中線の回転分だけの
方位方向の位置ズレを電子走査で補正して時間差をおい
た同じ位置からの反射信号を得ることとしたので、クラ
ッタ抑制の制限をなくすことができる。回転による受信
信号の変化がないため積分誤差をなくすことができる。
回転に相当するビーム走査でありゲインの劣化が非常に
少ない等、クラッタの抑制を効果的に行うことができる
という効果がある。
【図１】本発明を適用したペンシルビーム方式の三次元
レーダを説明するための図である。
レーダを説明するための図である。
【図２】図１に示すレーダの機能構成を説明するための
ブロック図である。
ブロック図である。
【図３】本発明におけるビーム照射方向を示す図であ
る。
る。
【図４】従来の三次元レーダを説明するための図であ
る。
る。
【図５】図４に示す従来のレーダの機能構成を説明する
ためのブロック図である。
ためのブロック図である。
【図６】従来のレーダの問題点を説明するための図であ
る。
る。
１０ フェーズドアレイ空中線 １１ 空中線駆動部 １２ 送受信機部 １３ 指示機部 ２１ 角度信号発生器 ２２ ビーム走査部 ２３ 送信部 ２４ 受信部 ２５ データ処理部 ２６ 表示器 ２２１ 角度信号記憶回路 ２２２ 座標変換回路 ２２３ ビーム走査演算回路
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０１Ｑ 3/26 Ｈ０１Ｑ 3/26 Ｚ
Claims (3)
- 【請求項１】 空中線を方位方向に機械的に回転させる
機械式回転型フェーズドアレイレーダのレーダビーム走
査方式において、 空中線を位相走査により方位方向にビーム走査が可能な
ように構成し、 予め定めた所定回数分のビーム照射においては、空中線
の回転情報により空中線の回転に伴って方位方向に移動
するビーム照射方向のズレを検出し、前記位相走査によ
り方位方向の補正を行って同一方位方向に繰り返しビー
ムを照射するビーム照射手段、 を備えたことを特徴とするレーダビーム走査方式。 - 【請求項２】 空中線を方位方向に機械的に回転させな
がら位相走査により仰角方向のビーム走査を繰り返し行
う機械式回転型フェーズドアレイ三次元レーダのレーダ
ビーム走査方式において、 空中線を位相走査により方位方向にもビーム走査が可能
なように構成し、 予め定めた所定回数分の仰角方向のビーム走査において
は、空中線の回転情報により空中線の回転に伴って方位
方向に移動するビーム照射方向のズレを検出し、前記位
相走査により方位方向の補正を行って同一方位方向で仰
角方向のビーム走査を繰り返し行い、それぞれ同一方向
にビームを照射するビーム照射手段、 を備えたことを特徴とするレーダビーム走査方式。 - 【請求項３】 請求項１乃至請求項２の何れかに記載の
レーダビーム照射手段によるレーダビームの照射は、 ＭＴＩ（Moving Target Indicator ）による固定目標
からの反射波（クラッタと称する）の消去動作時にのみ
行われることを特徴とするレーダビーム走査方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9261128A JPH1183983A (ja) | 1997-09-10 | 1997-09-10 | レーダビーム走査方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9261128A JPH1183983A (ja) | 1997-09-10 | 1997-09-10 | レーダビーム走査方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1183983A true JPH1183983A (ja) | 1999-03-26 |
Family
ID=17357493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9261128A Pending JPH1183983A (ja) | 1997-09-10 | 1997-09-10 | レーダビーム走査方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1183983A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004191144A (ja) * | 2002-12-10 | 2004-07-08 | Mitsubishi Electric Corp | マルチビームレーダ装置及びマルチビームレーダ送受信方法 |
| JP2012058162A (ja) * | 2010-09-10 | 2012-03-22 | Toshiba Corp | 気象レーダ装置及び気象観測方法 |
| GB2509060A (en) * | 2012-12-18 | 2014-06-25 | Bae Systems Plc | Means and Method to Minimize RF Interference in Scanning Radar |
| JP2017138284A (ja) * | 2016-02-05 | 2017-08-10 | 日本無線株式会社 | レーダ走査装置、レーダ走査プログラム及びレーダ走査方法 |
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