JPH1182021A - 船外機の冷却水通路洗浄装置 - Google Patents
船外機の冷却水通路洗浄装置Info
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- JPH1182021A JPH1182021A JP9247235A JP24723597A JPH1182021A JP H1182021 A JPH1182021 A JP H1182021A JP 9247235 A JP9247235 A JP 9247235A JP 24723597 A JP24723597 A JP 24723597A JP H1182021 A JPH1182021 A JP H1182021A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
- F01P3/202—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine for outboard marine engines
- F01P3/205—Flushing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for outboard marine engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/06—Cleaning; Combating corrosion
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- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】規格品のコネクタを結合可能な接続部にアダプ
タを用いなくても一般的な水道ホースを結合可能にした
船外機の冷却水通路洗浄装置を提供するにある。 【解決手段】エンジン内の冷却水通路に接続される洗浄
水チューブ２８の他端をエンジンカバー５ｂに設けられ
た接続部２９に接続し、この接続部２９に外部からの洗
浄水用ホース３１を接続するようにした船外機１の冷却
水通路洗浄装置２７において、上記接続部２９は上記エ
ンジンカバー５ｂに取り付けられるグロメット３２と、
このグロメット３２に取り付けられるコネクタ３３とか
ら構成され、このコネクタ３３を内側結合部３９と外側
結合部４０との二重管構造に形成し、内側結合部３９を
一般的な水道ホースが結合可能なユニオン形状に形成す
る一方、外側結合部４０の外周面にねじ４１を形成した
ものである。
タを用いなくても一般的な水道ホースを結合可能にした
船外機の冷却水通路洗浄装置を提供するにある。 【解決手段】エンジン内の冷却水通路に接続される洗浄
水チューブ２８の他端をエンジンカバー５ｂに設けられ
た接続部２９に接続し、この接続部２９に外部からの洗
浄水用ホース３１を接続するようにした船外機１の冷却
水通路洗浄装置２７において、上記接続部２９は上記エ
ンジンカバー５ｂに取り付けられるグロメット３２と、
このグロメット３２に取り付けられるコネクタ３３とか
ら構成され、このコネクタ３３を内側結合部３９と外側
結合部４０との二重管構造に形成し、内側結合部３９を
一般的な水道ホースが結合可能なユニオン形状に形成す
る一方、外側結合部４０の外周面にねじ４１を形成した
ものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、船外機の冷却水通
路洗浄装置に関する。
路洗浄装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】船外機は、一般にその冷却水を外部から
取り入れてエンジン等の冷却を行っている。冷却水に海
水を用いた場合、その塩分がエンジンのウォータジャケ
ット等の冷却水通路に付着して腐食を引き起こす虞があ
るため、冷却水通路を真水で定期的に洗浄する必要があ
り、船外機にはその冷却水通路を洗浄する装置、一般に
はフラッシュシステムと呼ばれるものが備えられてい
る。
取り入れてエンジン等の冷却を行っている。冷却水に海
水を用いた場合、その塩分がエンジンのウォータジャケ
ット等の冷却水通路に付着して腐食を引き起こす虞があ
るため、冷却水通路を真水で定期的に洗浄する必要があ
り、船外機にはその冷却水通路を洗浄する装置、一般に
はフラッシュシステムと呼ばれるものが備えられてい
る。
【０００３】フラッシュシステムは、冷却水通路に接続
される洗浄水チューブの他端を例えばエンジンカバーに
設けられた接続部に接続し、この接続部に外部からの洗
浄水用ホースを接続する方式が多く採られている。
される洗浄水チューブの他端を例えばエンジンカバーに
設けられた接続部に接続し、この接続部に外部からの洗
浄水用ホースを接続する方式が多く採られている。
【０００４】洗浄水用ホースが接続される接続部の構造
例としては、例えば特公平３−３７３２２号公報に示す
ように、機関ブロックから延びる導管の内部通路外方端
内部に洗浄水用ホースであるガーデンホース端部の雄型
コネクタ（規格品）を結合可能な内部ねじ山を有する接
続部を設けたものがある。
例としては、例えば特公平３−３７３２２号公報に示す
ように、機関ブロックから延びる導管の内部通路外方端
内部に洗浄水用ホースであるガーデンホース端部の雄型
コネクタ（規格品）を結合可能な内部ねじ山を有する接
続部を設けたものがある。
【０００５】また、例えば特開平７−２６９３４５号公
報に示すように、冷却水通路に接続ホースを接続し、そ
の先端部を船外機外部に引き出すと共に、この接続ホー
スの先端部に上記ガーデンホースの雄型コネクタを結合
可能な接続部を設けたものもある。
報に示すように、冷却水通路に接続ホースを接続し、そ
の先端部を船外機外部に引き出すと共に、この接続ホー
スの先端部に上記ガーデンホースの雄型コネクタを結合
可能な接続部を設けたものもある。
【０００６】上述した従来例はいずれも接続部に規格品
のコネクタを結合可能としたものであるが、ほかに、詳
細に図示しないが冷却水通路にアダプタを連結し、この
アダプタに一般的な水道ホースを連結するようにしたも
のがある他、ギヤケースに設けられている冷却水の取水
口にイヤーマフラタイプのアダプタを用いて一般的な水
道ホースを連結するようにしたものもある。
のコネクタを結合可能としたものであるが、ほかに、詳
細に図示しないが冷却水通路にアダプタを連結し、この
アダプタに一般的な水道ホースを連結するようにしたも
のがある他、ギヤケースに設けられている冷却水の取水
口にイヤーマフラタイプのアダプタを用いて一般的な水
道ホースを連結するようにしたものもある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、接続部
に規格品のコネクタを結合可能としたものは一般的な水
道ホースを連結する時にアダプタが必要であり、不便で
ある。
に規格品のコネクタを結合可能としたものは一般的な水
道ホースを連結する時にアダプタが必要であり、不便で
ある。
【０００８】また、冷却水通路に接続した接続ホースの
先端部を船外機外部に引き出したものは外観が好ましく
ない。
先端部を船外機外部に引き出したものは外観が好ましく
ない。
【０００９】さらに、冷却水の取水口から洗浄水を供給
する場合、エンジンを作動させてウォータポンプを駆動
しなければならず、好ましくない。
する場合、エンジンを作動させてウォータポンプを駆動
しなければならず、好ましくない。
【００１０】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、規格品のコネクタを結合可能な接続部にアダプ
タを用いなくても一般的な水道ホースを結合可能にした
船外機の冷却水通路洗浄装置を提供することを目的とす
る。
もので、規格品のコネクタを結合可能な接続部にアダプ
タを用いなくても一般的な水道ホースを結合可能にした
船外機の冷却水通路洗浄装置を提供することを目的とす
る。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明に係る船外機の冷
却水通路洗浄装置は、上述した課題を解決するために、
請求項１に記載したように、エンジン内の冷却水通路に
接続される洗浄水チューブの他端をエンジンカバーに設
けられた接続部に接続し、この接続部に外部からの洗浄
水用ホースを接続するようにした船外機の冷却水通路洗
浄装置において、上記接続部は上記エンジンカバーに取
り付けられるグロメットと、このグロメットに取り付け
られるコネクタとから構成され、このコネクタを内側結
合部と外側結合部との二重管構造に形成し、内側結合部
を一般的な水道ホースが結合可能なユニオン形状に形成
する一方、外側結合部の外周面にねじを形成したもので
ある。
却水通路洗浄装置は、上述した課題を解決するために、
請求項１に記載したように、エンジン内の冷却水通路に
接続される洗浄水チューブの他端をエンジンカバーに設
けられた接続部に接続し、この接続部に外部からの洗浄
水用ホースを接続するようにした船外機の冷却水通路洗
浄装置において、上記接続部は上記エンジンカバーに取
り付けられるグロメットと、このグロメットに取り付け
られるコネクタとから構成され、このコネクタを内側結
合部と外側結合部との二重管構造に形成し、内側結合部
を一般的な水道ホースが結合可能なユニオン形状に形成
する一方、外側結合部の外周面にねじを形成したもので
ある。
【００１２】また、上述した課題を解決するために、請
求項２に記載したように、上記グロメットを円筒形状と
し、その一方の開口部の外周縁に上記エンジンカバーに
形成される接続部取付穴に勘合する周溝を形成する一
方、他方の開口部の内周縁に上記コネクタの鍔部が勘合
される周溝を形成したものである。
求項２に記載したように、上記グロメットを円筒形状と
し、その一方の開口部の外周縁に上記エンジンカバーに
形成される接続部取付穴に勘合する周溝を形成する一
方、他方の開口部の内周縁に上記コネクタの鍔部が勘合
される周溝を形成したものである。
【００１３】さらにまた、上述した課題を解決するため
に、請求項３に記載したように、上記グロメットを上記
エンジンカバーの曲面部に設置したものである。
に、請求項３に記載したように、上記グロメットを上記
エンジンカバーの曲面部に設置したものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。
づいて説明する。
【００１５】図１は、この発明を適用した船外機の一例
を示す左側面図である。図１に示すように、この船外機
１はエンジンホルダ２を備え、このエンジンホルダ２に
取り付けられたブラケット３を介して図示しない船舶の
船体に装着される。
を示す左側面図である。図１に示すように、この船外機
１はエンジンホルダ２を備え、このエンジンホルダ２に
取り付けられたブラケット３を介して図示しない船舶の
船体に装着される。
【００１６】エンジンホルダ２の上部にはエンジン４が
設置され、その周囲はエンジンカバー５により覆われ
る。エンジンカバー５はアッパーカバー５ａとロアーカ
バー５ｂとの上下に分割可能に構成され、エンジンホル
ダ２およびエンジン４下部の周囲はロアーカバー５ｂ
に、また、エンジン４の上部はアッパーカバー５ａによ
り覆われる。
設置され、その周囲はエンジンカバー５により覆われ
る。エンジンカバー５はアッパーカバー５ａとロアーカ
バー５ｂとの上下に分割可能に構成され、エンジンホル
ダ２およびエンジン４下部の周囲はロアーカバー５ｂ
に、また、エンジン４の上部はアッパーカバー５ａによ
り覆われる。
【００１７】エンジン４内にはクランクシャフト６が縦
方向に設けられる。また、エンジンホルダ２の下方には
オイルパン７を隔ててドライブシャフトハウジング８が
配置される。ドライブシャフトハウジング８内にはクラ
ンクシャフト６の下端に連結されたドライブシャフト９
が配置され、下方に向かって延設される。そして、この
ドライブシャフト９がドライブシャフトハウジング８下
部に設けられたギヤケース１０内のベベルギヤ１１およ
びプロペラシャフト１２を介してプロペラ１３を回転駆
動する。
方向に設けられる。また、エンジンホルダ２の下方には
オイルパン７を隔ててドライブシャフトハウジング８が
配置される。ドライブシャフトハウジング８内にはクラ
ンクシャフト６の下端に連結されたドライブシャフト９
が配置され、下方に向かって延設される。そして、この
ドライブシャフト９がドライブシャフトハウジング８下
部に設けられたギヤケース１０内のベベルギヤ１１およ
びプロペラシャフト１２を介してプロペラ１３を回転駆
動する。
【００１８】ところで、この船外機１のエンジン４は水
冷式であって、ギヤケース１０に設けられた取水口１４
から取り入れられた例えば海水を冷却水としてエンジン
４の冷却に用いる。
冷式であって、ギヤケース１０に設けられた取水口１４
から取り入れられた例えば海水を冷却水としてエンジン
４の冷却に用いる。
【００１９】図２は、この船外機１の冷却系統を示す図
であり、冷却水の流れを矢印で示す。冷却水は、ドライ
ブシャフト９によって駆動されるウォータポンプ１５で
取水口１４から取り入れられ、エンジンホルダ２内に形
成される冷却水溜り１６に導かれる。冷却水は冷却水溜
り１６から冷却水通路である給水管１７によってエンジ
ン４の周囲に形成された他の冷却水通路であるウォータ
ジャケット１８に導かれ、エンジン４を冷却する。そし
て、エンジン４を冷却した冷却水は他の冷却水通路であ
る排水管１９によってドライブシャフトハウジング８内
に導かれ、プロペラシャフト１２廻りに設けられる排気
通路２０から排気ガスと共に水中に排出される。
であり、冷却水の流れを矢印で示す。冷却水は、ドライ
ブシャフト９によって駆動されるウォータポンプ１５で
取水口１４から取り入れられ、エンジンホルダ２内に形
成される冷却水溜り１６に導かれる。冷却水は冷却水溜
り１６から冷却水通路である給水管１７によってエンジ
ン４の周囲に形成された他の冷却水通路であるウォータ
ジャケット１８に導かれ、エンジン４を冷却する。そし
て、エンジン４を冷却した冷却水は他の冷却水通路であ
る排水管１９によってドライブシャフトハウジング８内
に導かれ、プロペラシャフト１２廻りに設けられる排気
通路２０から排気ガスと共に水中に排出される。
【００２０】ウォータジャケット１８と排水管１９との
接続部にはサーモスタット２１が設けられ、冷却水が所
定の温度に達するまで閉じていることによりエンジン４
の過冷却を防止する。そして、サーモスタット２１が閉
じることにより上昇する冷却水の水圧はエンジンホルダ
２に設けられるプレッシャバルブ２２によりドライブシ
ャフトハウジング８内に逃がされる。さらに、船外機１
の後部には冷却水検査用の検水口２３が設けられ、この
検水口２３とウォータジャケット１８とはチューブ２４
で接続される。なお、符号２５は補助取水口であり、符
号２６は補助排水口である。
接続部にはサーモスタット２１が設けられ、冷却水が所
定の温度に達するまで閉じていることによりエンジン４
の過冷却を防止する。そして、サーモスタット２１が閉
じることにより上昇する冷却水の水圧はエンジンホルダ
２に設けられるプレッシャバルブ２２によりドライブシ
ャフトハウジング８内に逃がされる。さらに、船外機１
の後部には冷却水検査用の検水口２３が設けられ、この
検水口２３とウォータジャケット１８とはチューブ２４
で接続される。なお、符号２５は補助取水口であり、符
号２６は補助排水口である。
【００２１】ところで、エンジン４の冷却に海水を用い
た場合、その塩分がエンジン４のウォータジャケット１
８等の冷却水通路に付着して腐食を引き起こす虞がある
ため、冷却水通路１７〜１９を真水（水道水）で定期的
に洗浄する必要がある。そこで、この船外機１には冷却
水通路洗浄装置２７が備えられる。この冷却水通路洗浄
装置２７は、冷却水通路１７〜１９に接続される洗浄水
チューブ２８の他端をロアーカバー５ｂに設けられた接
続部２９に接続し、この接続部２９に外部からの洗浄水
用ホース３０，３１を接続するようにしたものである。
た場合、その塩分がエンジン４のウォータジャケット１
８等の冷却水通路に付着して腐食を引き起こす虞がある
ため、冷却水通路１７〜１９を真水（水道水）で定期的
に洗浄する必要がある。そこで、この船外機１には冷却
水通路洗浄装置２７が備えられる。この冷却水通路洗浄
装置２７は、冷却水通路１７〜１９に接続される洗浄水
チューブ２８の他端をロアーカバー５ｂに設けられた接
続部２９に接続し、この接続部２９に外部からの洗浄水
用ホース３０，３１を接続するようにしたものである。
【００２２】図３は、上記接続部２９の拡大断面図であ
る。図３に示すように、接続部２９は主にグロメット３
２と、コネクタ３３と、キャップ３４とから構成され
る。グロメット３２は、例えば樹脂製の円筒形状を有
し、その一方の開口部、例えば図３における右側開口部
の外周縁に周溝３５が形成されると共に、他方の開口
部、例えば図３における左側開口部の内周縁にも周溝３
６が形成される。
る。図３に示すように、接続部２９は主にグロメット３
２と、コネクタ３３と、キャップ３４とから構成され
る。グロメット３２は、例えば樹脂製の円筒形状を有
し、その一方の開口部、例えば図３における右側開口部
の外周縁に周溝３５が形成されると共に、他方の開口
部、例えば図３における左側開口部の内周縁にも周溝３
６が形成される。
【００２３】コネクタ３３も例えば樹脂製のもので、円
盤状の鍔部３３ａを挟んで一側、例えば図３における右
側に結合部３７が、他側、例えば図３における左側に洗
浄水チューブ２８の端部が接続されるユニオン部３８が
一体に形成される。また、結合部３７は内側結合部３９
と外側結合部４０との二重管構造に形成され、内側結合
部３９は一般的な水道ホース３０が結合可能なユニオン
形状に形成される一方、外側結合部４０の外周面には雄
ねじ４１が形成される。
盤状の鍔部３３ａを挟んで一側、例えば図３における右
側に結合部３７が、他側、例えば図３における左側に洗
浄水チューブ２８の端部が接続されるユニオン部３８が
一体に形成される。また、結合部３７は内側結合部３９
と外側結合部４０との二重管構造に形成され、内側結合
部３９は一般的な水道ホース３０が結合可能なユニオン
形状に形成される一方、外側結合部４０の外周面には雄
ねじ４１が形成される。
【００２４】ロアーカバー５ｂ後部の曲面部には接続部
取付用の穴４２が形成され、この取付穴４２にグロメッ
ト３２の外側周溝３５が勘合される。また、グロメット
３２の内側周溝３６にはコネクタ３３の鍔部３３ａが勘
合される。なお、取付穴４２とグロメット３２との嵌合
部およびグロメット３２と嵌合部との嵌合部には、その
一部に廻り止めの切欠（図示せず）が設けられる。
取付用の穴４２が形成され、この取付穴４２にグロメッ
ト３２の外側周溝３５が勘合される。また、グロメット
３２の内側周溝３６にはコネクタ３３の鍔部３３ａが勘
合される。なお、取付穴４２とグロメット３２との嵌合
部およびグロメット３２と嵌合部との嵌合部には、その
一部に廻り止めの切欠（図示せず）が設けられる。
【００２５】一方、コネクタ３３の結合部３７はキャッ
プ３４により塞がれる。キャップ３４は例えば有底円筒
状のもので、その内縁部には上記コネクタ３３の外側結
合部４０外周面には形成された雄ねじ４１に結合可能な
雌ねじ４３が形成される。また、キャップ３４の内側底
面にはＯリング４４が設けられ、キャップ３４の外側底
面にはコイン等が嵌合可能な溝４５が形成される。さら
に、図４に示すように、キャップ３４はコネクタ３３に
結合された状態でその底面がロアーカバー５ｂ表面から
大きく突出しないように設定される。
プ３４により塞がれる。キャップ３４は例えば有底円筒
状のもので、その内縁部には上記コネクタ３３の外側結
合部４０外周面には形成された雄ねじ４１に結合可能な
雌ねじ４３が形成される。また、キャップ３４の内側底
面にはＯリング４４が設けられ、キャップ３４の外側底
面にはコイン等が嵌合可能な溝４５が形成される。さら
に、図４に示すように、キャップ３４はコネクタ３３に
結合された状態でその底面がロアーカバー５ｂ表面から
大きく突出しないように設定される。
【００２６】また、ロアーカバー５ｂ内面の接続部２９
の近傍、本実施形態においては下方で、かつ上記洗浄水
チューブ２８の端部が到達可能な位置には洗浄水チュー
ブ２８の端部が嵌合可能な突起部４６が一体的に形成さ
れる。この突起部４６は、キャップ３４を紛失した時の
ものであって、仮にキャップ３４がない場合でエンジン
４を作動すると冷却水の一部が接続部２９のコネクタ３
３から流出してしまい、エンジン４の使用が制限されて
しまうが、新たにキャップ３４を入手するまでの間、図
５に示すように、洗浄水チューブ２８をこの突起部４６
に勘合させておけば冷却水の流出はなく、エンジン４の
使用に制限がなくなる。
の近傍、本実施形態においては下方で、かつ上記洗浄水
チューブ２８の端部が到達可能な位置には洗浄水チュー
ブ２８の端部が嵌合可能な突起部４６が一体的に形成さ
れる。この突起部４６は、キャップ３４を紛失した時の
ものであって、仮にキャップ３４がない場合でエンジン
４を作動すると冷却水の一部が接続部２９のコネクタ３
３から流出してしまい、エンジン４の使用が制限されて
しまうが、新たにキャップ３４を入手するまでの間、図
５に示すように、洗浄水チューブ２８をこの突起部４６
に勘合させておけば冷却水の流出はなく、エンジン４の
使用に制限がなくなる。
【００２７】ところで、図３に示すように、この冷却水
通路洗浄装置２７にはオプションとして米国規格のガー
デンホース３１用のコネクタ４７が用意されると共に、
このガーデンホース用コネクタ４７と上記接続部２９の
コネクタ３３とを連結するエクステンション部材４８も
用意される。このエクステンション部材４８は円筒状の
もので、その内縁部には上記接続部２９のコネクタ３３
の外側結合部４０外周面には形成された雄ねじ４１およ
びガーデンホース用コネクタ４７の外周面に形成された
雄ねじ４９に結合可能な雌ねじ５０が形成される。
通路洗浄装置２７にはオプションとして米国規格のガー
デンホース３１用のコネクタ４７が用意されると共に、
このガーデンホース用コネクタ４７と上記接続部２９の
コネクタ３３とを連結するエクステンション部材４８も
用意される。このエクステンション部材４８は円筒状の
もので、その内縁部には上記接続部２９のコネクタ３３
の外側結合部４０外周面には形成された雄ねじ４１およ
びガーデンホース用コネクタ４７の外周面に形成された
雄ねじ４９に結合可能な雌ねじ５０が形成される。
【００２８】接続部２９のコネクタ３３とガーデンホー
ス用コネクタ４７との連結は、図６に示すように、エク
ステンション部材４８を予めいずれか一方のコネクタ、
例えばガーデンホース用コネクタ４７に連結させた状態
で他方のコネクタ、この例では接続部２９のコネクタ３
３に連結することにより行うことができる。
ス用コネクタ４７との連結は、図６に示すように、エク
ステンション部材４８を予めいずれか一方のコネクタ、
例えばガーデンホース用コネクタ４７に連結させた状態
で他方のコネクタ、この例では接続部２９のコネクタ３
３に連結することにより行うことができる。
【００２９】また、接続部２９のコネクタ３３に一般的
な水道ホース３０を接続する場合、図７に示すように、
この水道ホース３０の端部をコネクタ３３の内側結合部
３９に結合すればよい。
な水道ホース３０を接続する場合、図７に示すように、
この水道ホース３０の端部をコネクタ３３の内側結合部
３９に結合すればよい。
【００３０】図８は、この船外機１の冷却水通路洗浄統
を示す図であり、洗浄水の流れを矢印で示す。なお、実
線の矢印は洗浄水の主な流れを示し、破線の矢印は洗浄
水の少量の流れを示す。
を示す図であり、洗浄水の流れを矢印で示す。なお、実
線の矢印は洗浄水の主な流れを示し、破線の矢印は洗浄
水の少量の流れを示す。
【００３１】接続部２９のコネクタ３３に接続された洗
浄水用ホース（ガーデンホース３１または一般的な水道
ホース３０）によって導かれた洗浄水は洗浄水チューブ
２８を経て冷却水通路であるウォータジャケット１８や
給水管１７、排水管１９等に導かれ、その圧力で各部を
洗浄した後にエンジンホルダ２内に形成される冷却水溜
り１６に導かれる。そして、洗浄水の圧力がプレッシャ
バルブ２２を開き、洗浄水をドライブシャフトハウジン
グ８内に導く。また、洗浄水の一部はウォータポンプ１
５や取水口１４を経て排出される。
浄水用ホース（ガーデンホース３１または一般的な水道
ホース３０）によって導かれた洗浄水は洗浄水チューブ
２８を経て冷却水通路であるウォータジャケット１８や
給水管１７、排水管１９等に導かれ、その圧力で各部を
洗浄した後にエンジンホルダ２内に形成される冷却水溜
り１６に導かれる。そして、洗浄水の圧力がプレッシャ
バルブ２２を開き、洗浄水をドライブシャフトハウジン
グ８内に導く。また、洗浄水の一部はウォータポンプ１
５や取水口１４を経て排出される。
【００３２】ロアーカバー５ｂ後部に形成された接続部
取付穴４２に取り付けられるグロメット３２を円筒形状
とし、その一方の開口部の外周縁に接続部取付穴４２に
勘合する周溝３５を形成する一方、他方の開口部の内周
縁にコネクタ３３の鍔部３３ａが勘合される周溝３６を
形成することにより、両嵌合部が平面上になくなって組
み付け時の作業性が向上すると共に、外観も向上する。
取付穴４２に取り付けられるグロメット３２を円筒形状
とし、その一方の開口部の外周縁に接続部取付穴４２に
勘合する周溝３５を形成する一方、他方の開口部の内周
縁にコネクタ３３の鍔部３３ａが勘合される周溝３６を
形成することにより、両嵌合部が平面上になくなって組
み付け時の作業性が向上すると共に、外観も向上する。
【００３３】また、洗浄水用ホース３０，３１の着脱時
にはコネクタ３３に捻じる力が働き、この力がグロメッ
ト３２にも伝わるが、ロアーカバー５ｂ後部の曲面部に
接続部２９のグロメット３２を設置したので洗浄水用ホ
ース３０，３１の着脱時にグロメット３２やコネクタ３
３が連れ回りせず、作業性が向上する。
にはコネクタ３３に捻じる力が働き、この力がグロメッ
ト３２にも伝わるが、ロアーカバー５ｂ後部の曲面部に
接続部２９のグロメット３２を設置したので洗浄水用ホ
ース３０，３１の着脱時にグロメット３２やコネクタ３
３が連れ回りせず、作業性が向上する。
【００３４】さらに、米国市場ではガーデンホース３１
が一般的であっても、他の市場では一般的な水道ホース
３０を用いることが多いため、結合部３７のコネクタ３
３を内側結合部３９と外側結合部４０との二重管構造に
形成し、内側結合部３９を一般的な水道ホース３０が結
合可能なユニオン形状に形成する一方、外側結合部４０
の外周面にガーデンホース用コネクタ４７が結合可能な
雄ねじ４１を形成したことにより、一種類のコネクタ３
３で複数種類のホースが接続でき、汎用性が高い。
が一般的であっても、他の市場では一般的な水道ホース
３０を用いることが多いため、結合部３７のコネクタ３
３を内側結合部３９と外側結合部４０との二重管構造に
形成し、内側結合部３９を一般的な水道ホース３０が結
合可能なユニオン形状に形成する一方、外側結合部４０
の外周面にガーデンホース用コネクタ４７が結合可能な
雄ねじ４１を形成したことにより、一種類のコネクタ３
３で複数種類のホースが接続でき、汎用性が高い。
【００３５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る船外
機の冷却水通路洗浄装置によれば、エンジン内の冷却水
通路に接続される洗浄水チューブの他端をエンジンカバ
ーに設けられた接続部に接続し、この接続部に外部から
の洗浄水用ホースを接続するようにした船外機の冷却水
通路洗浄装置において、上記接続部は上記エンジンカバ
ーに取り付けられるグロメットと、このグロメットに取
り付けられるコネクタとから構成され、このコネクタを
内側結合部と外側結合部との二重管構造に形成し、内側
結合部を一般的な水道ホースが結合可能なユニオン形状
に形成する一方、外側結合部の外周面にねじを形成した
ため、接続するホースの汎用性が高まる。
機の冷却水通路洗浄装置によれば、エンジン内の冷却水
通路に接続される洗浄水チューブの他端をエンジンカバ
ーに設けられた接続部に接続し、この接続部に外部から
の洗浄水用ホースを接続するようにした船外機の冷却水
通路洗浄装置において、上記接続部は上記エンジンカバ
ーに取り付けられるグロメットと、このグロメットに取
り付けられるコネクタとから構成され、このコネクタを
内側結合部と外側結合部との二重管構造に形成し、内側
結合部を一般的な水道ホースが結合可能なユニオン形状
に形成する一方、外側結合部の外周面にねじを形成した
ため、接続するホースの汎用性が高まる。
【００３６】また、上記グロメットを円筒形状とし、そ
の一方の開口部の外周縁に上記エンジンカバーに形成さ
れる接続部取付穴に勘合する周溝を形成する一方、他方
の開口部の内周縁に上記コネクタの鍔部が勘合される周
溝を形成したため、組み付け時の作業性および外観が向
上する。
の一方の開口部の外周縁に上記エンジンカバーに形成さ
れる接続部取付穴に勘合する周溝を形成する一方、他方
の開口部の内周縁に上記コネクタの鍔部が勘合される周
溝を形成したため、組み付け時の作業性および外観が向
上する。
【００３７】さらにまた、上記グロメットを上記エンジ
ンカバーの曲面部に設置したため、洗浄水用ホースの着
脱時にグロメットやコネクタの連れ回りが発生せず、作
業性の向上が図れる。
ンカバーの曲面部に設置したため、洗浄水用ホースの着
脱時にグロメットやコネクタの連れ回りが発生せず、作
業性の向上が図れる。
【図１】本発明に係る船外機の冷却水通路洗浄装置の一
実施例を示す船外機の左側面図。
実施例を示す船外機の左側面図。
【図２】船外機の冷却系統を示す図。
【図３】接続部の拡大断面図。
【図４】キャップがコネクタに結合された状態の接続部
の拡大断面図。
の拡大断面図。
【図５】洗浄水チューブが突起部に勘合された状態の接
続部の拡大断面図。
続部の拡大断面図。
【図６】接続部のコネクタにガーデンホースが接続され
た状態の接続部の拡大断面図。
た状態の接続部の拡大断面図。
【図７】接続部のコネクタに一般的な水道ホースが接続
された状態の接続部の拡大断面図。
された状態の接続部の拡大断面図。
【図８】船外機の冷却水通路洗浄統を示す図。
１ 船外機 ４ エンジン ５ａ アッパーカバー（エンジンカバー） ５ｂ ロアーカバー（エンジンカバー） １７ 給水管（冷却水通路） １８ ウォータジャケット（冷却水通路） １９ 排水管（冷却水通路） ２７ 冷却水通路洗浄装置 ２８ 洗浄水チューブ ２９ 接続部 ３０ 一般的な水道ホース（洗浄水用ホース） ３１ ガーデンホース（洗浄水用ホース） ３２ グロメット ３３ コネクタ ３３ａ コネクタの鍔部 ３４ キャップ ３５ 周溝 ３６ 周溝 ３９ 内側結合部 ４０ 外側結合部 ４１ 外側結合部外周面のねじ ４２ 接続部取付穴 ４６ 洗浄水チューブ端部嵌合用の突起部 ４７ ガーデンホース用のコネクタ
Claims (3)
- 【請求項１】 エンジン内の冷却水通路に接続される洗
浄水チューブの他端をエンジンカバーに設けられた接続
部に接続し、この接続部に外部からの洗浄水用ホースを
接続するようにした船外機の冷却水通路洗浄装置におい
て、上記接続部２９は上記エンジンカバー５ｂに取り付
けられるグロメット３２と、このグロメット３２に取り
付けられるコネクタ３３とから構成され、このコネクタ
３３を内側結合部３９と外側結合部４０との二重管構造
に形成し、内側結合部３９を一般的な水道ホース３０が
結合可能なユニオン形状に形成する一方、外側結合部４
０の外周面にねじ４１を形成したことを特徴とする船外
機の冷却水通路洗浄装置。 - 【請求項２】 上記グロメット３２を円筒形状とし、そ
の一方の開口部の外周縁に上記エンジンカバー５ｂに形
成される接続部取付穴４２に勘合する周溝３５を形成す
る一方、他方の開口部の内周縁に上記コネクタ３３の鍔
部３３ａが勘合される周溝３６を形成した請求項１記載
の船外機の冷却水通路洗浄装置。 - 【請求項３】 上記グロメット３２を上記エンジンカバ
ー５ｂの曲面部に設置した請求項１または２記載の船外
機の冷却水通路洗浄装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24723597A JP3493968B2 (ja) | 1997-09-11 | 1997-09-11 | 船外機の冷却水通路洗浄装置 |
| US09/145,459 US6095166A (en) | 1997-09-11 | 1998-09-02 | Cleaning apparatus for cooling water passage of an outboard motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24723597A JP3493968B2 (ja) | 1997-09-11 | 1997-09-11 | 船外機の冷却水通路洗浄装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1182021A true JPH1182021A (ja) | 1999-03-26 |
| JP3493968B2 JP3493968B2 (ja) | 2004-02-03 |
Family
ID=17160470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24723597A Expired - Fee Related JP3493968B2 (ja) | 1997-09-11 | 1997-09-11 | 船外機の冷却水通路洗浄装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6095166A (ja) |
| JP (1) | JP3493968B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002066322A1 (fr) * | 2001-02-21 | 2002-08-29 | Ishigaki Company Limited | Moteur hors-bord a propulsion par jet d'eau |
| JP2006321446A (ja) * | 2005-05-20 | 2006-11-30 | Suzuki Motor Corp | 船外機の冷却水通路洗浄装置 |
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|---|---|---|---|---|
| US6551154B1 (en) * | 2002-01-31 | 2003-04-22 | Brunswick Corporation | Combined tell-tale fitting with water flushing attachment |
| US20150167534A1 (en) * | 2012-12-18 | 2015-06-18 | Jason Anthony SANTOS | Fluid recycling system |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1772011A (en) * | 1928-06-19 | 1930-08-05 | Thomas J Malo | Decarbonizer for internal-combustion engines |
| US3931828A (en) * | 1975-01-02 | 1976-01-13 | Quik-N-Easy Products, Inc. | Flushing accessory for outboard motors |
| US4052953A (en) * | 1976-04-19 | 1977-10-11 | Outboard Marine Corporation | Flushing device for outboard motors |
| US4306520A (en) * | 1979-12-18 | 1981-12-22 | Slaton David E | Water vapor injector for combustion engine air intake |
| US4589851A (en) * | 1985-05-09 | 1986-05-20 | Brunswick Corporation | Flushing device for outboard motors |
| US5049101A (en) * | 1989-06-26 | 1991-09-17 | Outboard Marine Corporation | Marine propulsion device with arrangement for flushing engine cooling jacket |
| JP3495080B2 (ja) * | 1994-03-31 | 2004-02-09 | ヤマハマリン株式会社 | 船外機における冷却水通路の洗浄装置 |
| US5474098A (en) * | 1994-07-25 | 1995-12-12 | Envirolution, Inc. | Adapter system for engine flushing apparatus |
| JP3370187B2 (ja) * | 1994-07-28 | 2003-01-27 | 三信工業株式会社 | 船外機の触媒洗浄構造 |
| US5698043A (en) * | 1995-07-21 | 1997-12-16 | Acevedo; Juan R. | Cleaning electronically controlled fluid fuel injectors |
| US5820427A (en) * | 1997-10-27 | 1998-10-13 | Valdes; Oscar | Outboard flushing adaptor |
-
1997
- 1997-09-11 JP JP24723597A patent/JP3493968B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-09-02 US US09/145,459 patent/US6095166A/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002066322A1 (fr) * | 2001-02-21 | 2002-08-29 | Ishigaki Company Limited | Moteur hors-bord a propulsion par jet d'eau |
| US6752671B2 (en) | 2001-02-21 | 2004-06-22 | Shigaki Company Limited | Water jet propulsion type outboard engine |
| JP2006321446A (ja) * | 2005-05-20 | 2006-11-30 | Suzuki Motor Corp | 船外機の冷却水通路洗浄装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6095166A (en) | 2000-08-01 |
| JP3493968B2 (ja) | 2004-02-03 |
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