JPH1179341A

JPH1179341A - ベルトコンベヤ装置

Info

Publication number: JPH1179341A
Application number: JP24880297A
Authority: JP
Inventors: Makoto Okada; 誠岡田; Fuminori Nagayama; 史教永山
Original assignee: Ube Industries Ltd
Current assignee: Ube Corp
Priority date: 1997-09-12
Filing date: 1997-09-12
Publication date: 1999-03-23

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】小型で大量輸送が可能な空気浮上式ベルトコ
ンベヤ装置を提供する。【解決手段】ベルト支承トラフは上方を切り欠いた円
筒樋形状の水平な筒体で形成され上下に配列されるとと
もに、上方筒体１０、下方筒体１２の上面部に保護カバ
ー１１，１３を備えて密閉空間が形成され、キャリア側
ベルト１ａとリターン側ベルト１ｂは筒体の下部内面に
支承され、筒体１０，１２の最下部に穿設した注入孔２
８ａ，３８ａの下部には圧気源と連通し圧縮空気を供給
するベルト走行方向に沿う圧縮空気配管が接続され、湾
曲箇所には上方筒体１０の内側（凹側）側面部と下方筒
体１２の内側（凹側）側面部圧縮空気注入孔を穿設す
る。圧気源と連通し注入孔へ圧縮空気配管を接続し、両
筒体１０，１２を囲繞する両密閉空間に圧縮空気排気口
を設けリターン側ベルトを下方筒体内に導入する前と通
過した後に上下面を反転させるベルト反転装置を下方筒
体１２前後に備えたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はベルトコンベヤ装置
に係り、さらに詳しくは、キャリア側とリターン側のベ
ルトをそれぞれ上下一対の円筒樋形状の水平な筒体（上
方欠円）で支承して、圧縮空気により浮上しつつ搬送で
きるベルトコンベヤ装置に関するもので、比較的小さな
ベルト幅のベルトで大量の輸送物を高速で長距離間を輸
送できるベルトコンベヤ装置を安価な設備費で供給でき
ることを企図したものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のベルトコンベヤ装置は、搬送物を
積載して移送するベルトはベルト走行方向に略等間に複
数個所に配列された中央の支持ローラと左右一対のサイ
ドローラ上を転動して移動しながら、搬送物を移送する
ようになっている。また、リターン側のベルトにも同様
に複数個所に配列されたリターンローラ上を転動して移
動するようになっている。

【０００３】しかしながら、このような従来のベルトコ
ンベヤ装置においては、大量の搬送物を長距離に亘って
搬送するには多大の動力消費が必要であり、かつ、各種
ローラの回転抵抗や回転数の制約から、下記のような問
題点があった。ベルト搬送速度の制約により、高速化が困難であっ
た。ローラの回転に伴う騒音の発生により作業環境の悪
化を招いていた。多数のローラの維持管理（メンテナンス）に労力を
要していた。ローラの回転に伴う機器の振動発生があった。ベルトの転動や摺動による摩耗により寿命が短い。

【０００４】そこで、このような従来タイプのベルトコ
ンベヤ装置に代わるものとして、本出願人は、特開平９
−１５０９２９号公報（特願平７−３１１１３２号）に
示すような縦２重円筒管方式の空気浮上式ベルトコンベ
ヤ装置を提案した。このベルトコンベヤ装置は、たとえ
ば、図１２に示すように、上下一対に配置されベルト走
行方向に延在する円筒管内にそれぞれキャリア側ベルト
とリターン側ベルトを通し、円筒管最下部より円筒管内
に注入した圧縮空気によってベルトを浮上させつつ移送
するものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
縦２重円筒管方式による空気浮上式ベルトコンベヤ装置
においては、ベルト端部は円筒管に中心水平線かその近
傍にあり、積載する輸送物Ｍはこのベルト端部より以下
としなけれず、積載断面が大きくすることが出来ないた
めに大口径の円筒管に割りには輸送力が多くなかった。
また、従来の縦２重円筒管方式による空気浮上式ベルト
コンベヤ装置では、平ベルトの断面を円形状態に曲げて
使用する場合、ベルト端部付近のベルトは直線状態とな
りがちであるため、ベルト端部の外側エッジが円筒管内
面に強く接触して摺動するため、ベルトのトラフ指数を
小さくすることが出来なかった。また、水平方向の湾曲
箇所では、走行するキャリア側ベルトはヘッドプーリに
よる走行駆動力に引張されて湾曲箇所の内側（凹側）側
面部が円筒管内面に強く押圧されたまま摺動するので摺
動によるベルト摩耗が激しくベルト寿命が短くなるとい
う問題があった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決して円
筒管の口径の割りには輸送能力が大きく、かつ、ベルト
端部の摩耗と湾曲箇所のベルト摩耗を防止した、設備費
の安価なベルトコンベヤ装置を供給するため、本発明に
おいては、第１の発明では、無端状のベルトと該ベルト
のキャリア側およびリターン側にともに該ベルトを浮上
させる圧縮空気の注入孔をベルト走行方向に複数個備え
たベルト支承トラフとを有し、ベルト走行方向に沿って
水平方向に屈曲する少なくとも１箇所以上の湾曲箇所を
有する空気浮上式のベルトコンベヤ装置であって、該ベ
ルト支承トラフはそれぞれベルト端部がオーバハングす
るように上方を切り欠いた円筒樋形状の水平な筒体で形
成されベルト走行方向に上下に配列されるとともに、上
方筒体ならびに下方筒体の上面部にはともに該上方筒体
ならびに下方筒体を被覆する保護カバーを備えて密閉空
間が形成され、キャリア側ベルトとリターン側ベルトは
ともに該一対のそれぞれの該筒体の下部内面に支承さ
れ、かつ、該筒体のそれぞれの最下部に穿設した前記注
入孔の下部には圧気源と連通し該注入孔へ圧縮空気を供
給するベルト走行方向に沿って延在した圧縮空気配管が
接続され、前記湾曲箇所には該湾曲箇所の該上方筒体の
内側（凹側）側面部と下方筒体の内側（凹側）側面部に
ともに圧縮空気を注入する注入孔を穿設するとともに、
圧気源と連通し該注入孔へ圧縮空気を供給する圧縮空気
配管を接続し、該両筒体を囲繞する該両密閉空間にベル
ト浮上作用後の圧縮空気を排出させる排気口を設けると
ともに、ベルトコンベヤ装置の縁端部で反転させた後の
リターン側ベルトを下方筒体内に導入する前と通過した
後にそれぞれ上下面を反転させるベルト反転装置を前記
下方筒体前後に備えた構成とした。

【０００７】そして、第２の発明では、第１の発明にお
いて、オーバハングしたベルト端部のそれぞれを支持す
る支持ローラをベルト走行方向に適当間隔離間して配設
したものである。

【０００８】さらに、第３の発明では、ベルト走行方向
に沿って水平方向に湾曲する水平湾曲部においては上下
各々の筒体を上下方向に長軸となる楕円形状に形成し、
ベルト走行方向に沿って傾斜方向に湾曲する傾斜湾曲部
においては上下各々の筒体を上下方向に短軸となる楕円
形状に形成した。

【０００９】また、第４の発明では、上方筒体および下
方筒体の入口部と出口部の四箇所のうち少なくとも一箇
所に、ベルト断面をＵ字形状に屈曲させる複数個のロー
ラを同一断面に配列してなるベルト断面の屈曲案内装置
を備えた。

【００１０】そして、第５の発明では、ベルト反転装置
と下方筒体との間に、リターン側ベルトの断面中央部の
上下面に当接して転動する上下一対の押えローラとリタ
ーンベルトのベルト両端部を斜めに挟持して転動する上
下一対の鋏みローラとで構成され、ベルト断面を椀状に
形成するトラフ形成装置を備えた。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明においては、第１の発明で
は、無端状のベルトと該ベルトのキャリア側およびリタ
ーン側にともに該ベルトを浮上させる圧縮空気の注入孔
をベルト走行方向に複数個備えたベルト支承トラフとを
有し、ベルト走行方向に沿って水平方向に屈曲する少な
くとも１箇所以上の湾曲箇所を有する空気浮上式のベル
トコンベヤ装置であって、該ベルト支承トラフはそれぞ
れベルト端部がオーバハングするように上方を切り欠い
た円筒樋形状の水平な筒体で形成されベルト走行方向に
上下に配列されるとともに、上方筒体ならびに下方筒体
の上面部にはともに該上方筒体ならびに下方筒体を被覆
する保護カバーを備えて密閉空間が形成され、キャリア
側ベルトとリターン側ベルトはともに該一対のそれぞれ
の該筒体の下部内面に支承され、かつ、該筒体のそれぞ
れの最下部に穿設した前記注入孔の下部には圧気源と連
通し該注入孔へ圧縮空気を供給するベルト走行方向に沿
って延在した圧縮空気配管が接続され、前記湾曲箇所に
は該湾曲箇所の該上方筒体の内側（凹側）側面部と下方
筒体の内側（凹側）側面部にともに圧縮空気を注入する
注入孔を穿設するとともに、圧気源と連通し該注入孔へ
圧縮空気を供給する圧縮空気配管を接続し、該両筒体を
囲繞する該両密閉空間にベルト浮上作用後の圧縮空気を
排出させる排気口を設けるとともに、ベルトコンベヤ装
置の縁端部で反転させた後のリターン側ベルトを下方筒
体内に導入する前と通過した後にそれぞれ上下面を反転
させるベルト反転装置を前記下方筒体前後に備えた構成
とした、略円筒形状に包絡されたベルト内にほぼ満杯に
近い状態に輸送物を包み込んだ稼動中のベルトを空気浮
上させつつ円滑に移動させる。そして、上下筒体では進
行するベルトの端部はともに上下筒体よりオーバハング
されているので、ベルト端部の上下筒体内面への摺動動
作による摩耗現象が無くなり、湾曲箇所におけるベルト
摺動に起因するベルト摩耗を少なくして、ベルトの長寿
命化が図られる。

【００１２】第２の発明では、オーバハングしたベルト
端部のそれぞれを支持する支持ローラをベルト走行方向
に適当間隔離間して配設したので、この支持ローラを設
けない場合に生じる筒体内面とベルト外表面との局部的
な間隙の発生を抑止して筒体内面全面で均等にベルトを
空気浮上させることが出来るようになり、円滑な効率の
良い浮上作用が確保される。

【００１３】そして、第３の発明では、ベルト走行方向
に沿って水平方向に湾曲する水平湾曲部においては上下
各々の筒体を上下方向に長軸となる楕円形状に形成し、
ベルト走行方向に沿って傾斜方向に湾曲する傾斜湾曲部
においては上下各々の筒体を上下方向に短軸となる楕円
形状に形成したので、ベルトの水平方向または傾斜方向
の湾曲作用を無理無く円滑に助長することが出来る。

【００１４】さらに、第４の発明では、上方筒体および
下方筒体の入口部と出口部の四箇所のうち少なくとも一
箇所に、ベルト断面をＵ字形状に屈曲させる複数個のロ
ーラを同一断面に配列してなるベルト断面の屈曲案内装
置を備えたので、ベルト縁端部が摺動摩耗を起こすこと
なく円筒管内へ導かれるため、ベルト縁端部の摩耗を回
避できる。

【００１５】第５の発明では、ベルト反転装置と下方筒
体との間に、リターン側ベルトの断面中央部の上下面に
当接して転動する上下一対の押えローラとリターンベル
トのベルト両端部を斜めに挟持して転動する上下一対の
鋏みローラとで構成され、ベルト断面を椀状に形成する
トラフ形成装置を備えたため、反転後のベルトをあらか
じめその後に導く半円筒管内面に沿ったＵ字状断面に形
成するため、ベルトは縁端部を半円筒管内面に接触する
ことなく円滑に半円筒管内に導入されるので、不要な摩
耗現象が防止される。

【００１６】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例の詳細
について説明する。図１〜図１１は本発明の実施例に係
り、図１はベルトコンベヤ装置の全体構成図（上半分は
全体平面図、下半分は全体側面図）、図２は図１のＡ−
Ａ視の横断面図、図３はベルト反転装置の概略斜視図、
図４はベルト反転装置を構成する一組みの摺動体の概略
斜視図、図５はベルト反転装置の摺動体の推移説明図、
図６はベルト反転装置の摺動体の正面図、図７は他の実
施例を示すベルトコンベヤ装置の全体側面図、図８はト
ラフ形成装置の縦断面図、図９は屈曲案内装置の正面
図、図１０は屈曲案内装置の斜視図、図１１は円筒形成
装置の正面図である。

【００１７】図１〜図２に示すように、ベルトコンベヤ
装置１００は、無端状の平滑なベルト１がヘッドプーリ
２とテールプーリ３との間に巻回されエンドレスに移動
できるように構成され、ヘッドプーリ２とテールプーリ
３との中間部では、図２に示すように、上下一対のベル
ト支承トラフ（キャリア側ベルト支承トラフ１０および
リターン側ベルト支承トラフ１２）は、塩化ビニルなど
の樹脂管または鋼管を軸方向に一部切り欠いて切断して
製作した、断面が円筒樋状（上方欠円状）の水平な筒体
で形成され、キャリア側ベルト１ａを支承するキャリア
側ベルト支承トラフ（以下キャリア側トラフと称する）
１０は上方筒体Ｐの下部内面に相当し、リターン側ベル
ト１ｂを支承するリターン側ベルト支承トラフ（以下リ
ターン側トラフと称する）１２は、下方筒体Ｑの下部内
面に相当する。上下筒体Ｐ、Ｑの切欠範囲は角度で３０
°〜６０°程度とする。４０は圧縮空気供給用のブロワ
である。

【００１８】上方筒体Ｐおよび下方筒体Ｑは、図２に示
すように、切り欠いた開口部の両端部に水平なフランジ
を備えて上下に配置し、上部が開放された状態でベルト
走行方向に配列され、それぞれ上部の開口部を被覆する
密閉カバー１１、１３がフランジ同士のボルトナット結
合により取り付けられ、それぞれ密閉空間に形成され
る。

【００１９】上下筒体Ｐ、Ｑの最下部中央部にはベルト
走行に沿って一定の間隔で圧縮空気の注入口２２ａ、３
２ａが穿設され、筒体下部に配設された空気ダクト２
２、３２より供給される圧縮空気を注入出来るように構
成され、キャリア側ベルト１ａおよびリターン側ベルト
１ｂをそれぞれ浮上させるようになっている。

【００２０】また、ベルト走行方向に沿う水平方向の湾
曲箇所では（たとえば、図１の上半分の平面図に表示さ
れる中央部分等）、キャリア側ベルト１ａやリターン側
ベルト１ｂがヘッドプーリ２の回転駆動の引張力を受け
るため、湾曲箇所の内側（凹側）の上方筒体Ｐや下方筒
体Ｑの内側側面部に強く押圧された状態でベルト走行方
向に進行するため摺動によるベルト摩耗が激しいので、
これを緩和するため上方筒体Ｐ、下方筒体Ｑの湾曲箇所
の内側（凹側）側面部にもそれぞれ圧縮空気を注入する
ための注入孔２８ａ、３８ａを穿設する。そして、図２
に示すように、上方筒体Ｐにおいては、注入孔２８ａへ
圧縮空気を供給する空気ダクト２８および途中に制御弁
２９ａを備えた連結管２９が給気管２０に接続され、下
方筒体Ｑにおいては、注入孔３８ａへ圧縮空気を供給す
る空気ダクト３８および途中に制御弁３９ａを備えた連
結管３９が給気管３０に接続される。

【００２１】そして、このようにして上下に接続された
上方筒体Ｐ、下方筒体Ｑは、サポート４２の上面に固設
され、サポート４２の張り出した片側には、点検歩廊４
４とスタンド４６および手摺４８が布設される。

【００２２】上方筒体Ｐ内の浮上作用後のエアは、密閉
カバー１１の所要箇所に取り付けた排気管２４より排出
される。同様に、下方筒体Ｑ内の浮上作用後のエアは、
密閉カバー１３の所要箇所に取り付けた排気管３４より
排出される。

【００２３】上方筒体Ｐのテールプーリ側の一端には、
輸送物Ｍの投入口４が設けられるとともに、テールプー
リ３ならびにヘッドプーリ２を被覆するエンドカバー
７、８がそれぞれ設けられ、エンドカバー８の下部には
輸送物Ｍの排出用のシュート９が接続される。

【００２４】ヘッドプーリ２と下方半円筒管Ｑとの間、
および、テールプーリ３と下方半円筒管Ｑとの間には、
ベルト反転装置５０が配設される。

【００２５】ベルト反転装置５０は、図３〜図６に示す
ように、ベルト１の上面と下面とを上下逆転させるため
のものであり、たとえば、側面がベルト１と当接させた
状態で、断面が円形もしくは矩形で形成された複数個一
組み（図３〜図５の例では、３本一組み）の摺動体５２
をベルト走行方向に延在するように略等間隔に平行に配
列したものであり、これら複数個一組みの摺動体５２の
複数組みをを、ベルト走行方向にベルト１の反転方向に
沿って傾斜方向を順次少しずつ変化させて配列したもの
である。

【００２６】すなわち、ベルト反転装置５０では、ベル
ト１は、これら複数組みの摺動体５２に案内されてスパ
イラル状に上下面が反転しつつ移送される。したがっ
て、ベルト面は摺動体５２の側面を摺動しつつ移動して
いくので、ベルト１の摺動面の摩擦による摩耗を防止す
るため、摺動体５２の材質は、合成ゴムに本体に、摩擦
係数μが０．０７〜０．２２と低く、滑性に優れた超高
分子量ポリエチレンからなる表層をベルト１と当接する
表面に被覆して、ベルト１の摩耗を減少しベルト寿命の
延命化を図るように配慮する。

【００２７】図５は、摺動体群の配列の１例を示したも
のである。下方筒体Ｑを出てテールプーリ３へ向かうリ
ターン側ベルト１ｂを反転させるベルト反転装置５０で
は、図５のように、（ａ）、（ｂ）、・・・・、（ｅ）
のように摺動体５２をそれぞれ配列する。一方、ヘッド
プーリ２を出て下方筒体Ｑに入るベルトを反転させるベ
ルト反転装置５０では、逆に、摺動体５２は、（ｅ）よ
り（ａ）へ向かう順序に配列する。摺動体５２は、通
常、同一位置に３個ないし９個配置する（図３〜図５の
例では３個配列する）。

【００２８】図６は、摺動体５２の詳細構造の１例を示
しており、金属製（アルミ等）のレール５２ｃに取り付
けた合成ゴム製の本体５２ａの上面に、前述した摩擦係
数μが０．０７〜０．２２と低く、滑性に優れた超高分
子量ポリエチレンからなる被覆層５２ｂをコーティング
した。そして、図示しない支持構造物にＴ型ボルト５２
ｄを介して締結する。なお、被覆層５２ｂは、ベルト面
が摺動するため、摩耗により磨滅するので、新品と交換
できるように本体５２ａと着脱自在な構造とすることが
望ましい。

【００２９】以上のように構成されたベルト反転装置５
０は、いずれも、たとえば、図１の図面の左側から右側
へリターンベルト１ｂが通過する際に、リターンベルト
１ｂの表面と裏面を上下反転させるものである。すなわ
ち、リターンベルト１ｂは、順次、少しずつ傾斜方向を
変化させた複数組みの摺動体５２、５２、５２、・・・
に導かれて反転しつつ移送され、最後にフラットローラ
５８で平板状態にされたうえテールプーリ３へ向かう。
なお、図３〜図６のベルト反転装置５０でベルト１を反
転させる場合、図２に示したように、上方筒体Ｐと下方
筒体Ｑとの高さ間隙が小さいときには、反転するリター
ン側ベルト１ｂが上方筒体Ｐの下面と接触干渉して支障
が出るのを防ぐため、ベルト反転装置５０へリターン側
ベルト１ｂが入る直前に上下一対の平キャリアローラで
リターン側ベルト１ｂを挟んでリターン側ベルト１ｂを
あらかじめ下方へ移動させておくことが望ましい。

【００３０】一方、図７に示すベルトコンベヤ装置１０
０Ａは、本発明の他の実施例（第２の発明に相当する）
を示し、図１〜図２のベルトコンベヤ装置１００と相違
する点は、ベルト反転装置５０と下方筒体Ｑとの間に、
トラフ形成装置６０を配設したことである。トラフ形成
装置６０は、図７や図８に示すように、ベルト反転装置
５０を通過したフラットなベルト１（実際には、リター
ン側ベルト１ｂ）を、Ｕ字状断面に湾曲して下方筒体Ｑ
に円滑に導入するために、ベルト反転装置５０での反転
作用を受けた際の影響で下方筒体Ｑの入口付近のリター
ン側ベルト１ｂがフラット状態になりベルト端部が下方
筒体内面壁に強く擦られて摩耗するのを防止するため、
ベルト断面をＵ字状に保持する目的で設置したものであ
る。具体的には、ベルト断面中央部の上下一対の押さえ
ローラ６１、６２とベルト端部を斜めに挟んで挟持する
上下一対の鋏みローラ６３、６３および６４、６４とで
構成される。

【００３１】また、上方筒体Ｐや下方筒体Ｑの入口部や
出口部には、図９や図１０に示す屈曲案内装置８０が配
設される（図１や図７の実施例では、上方筒体Ｐの入口
部のみ設置した例を示す）。屈曲案内装置８０は、テー
ルプーリ３を通過したフラットな断面形状を有するキャ
リア側ベルト１ａのベルト端部が上方筒体入口部の内壁
を摺動する摩耗現象を防ぐために、あらかじめベルト１
ａの断面をＵ字形状に屈曲させるもので、キャリア側ベ
ルト１ａを外側から押圧する複数個の押えローラ８１、
８２、８３、８４、８５を同一断面に配列する。

【００３２】下方筒体Ｑの入口部や出口部では、ベルト
反転装置５０を通過したリターン側ベルト１ｂは内側へ
寄る傾向があるので、上記５つの外側の押えローラ８１
〜８５のほかに、押えローラ８１や押えローラ８５の反
対側に内側からリターン側ベルト１ｂの縁端部を挟む内
側押えローラ８１ａと内側押えローラ８５ａを配置す
る。なお、符号８６は内側押えローラ８１ａおよび内側
押えローラ８５ａ用のサポートである。図１０は、下方
筒体Ｑの出口部に屈曲案内装置８０を配置した例を示
す。

【００３３】このように、上方筒体Ｐの出口部や下方筒
体Ｑの入口部、出口部では、同様な摩耗現象が生じるの
を防止するため、４箇所とも屈曲案内装置８０を配置す
るのが望ましい。

【００３４】図１１は、平ベルト１を上方筒体Ｐ、下方
筒体Ｑへ導入する直前に無理無く円滑に導入するために
設けられる円筒形成装置９０を示し、上下筒体Ｐ、Ｑは
それぞれ左右一対の押えローラ９１、９１、９２、９２
および下部中央の押えローラ９３の５個の押えローラに
よって平状態のベルト１を円筒状態に変形しつつ移動さ
せる。

【００３５】以上のように構成された図１〜図６に示さ
れるベルトコンベヤ装置１００や図７〜図８に示すベル
トコンベヤ装置１００Ａの作動について説明する。輸送
物Ｍはテールプーリ側の投入口４より、キャリア側トラ
フ１０上のキャリア側ベルト１ａ上へ供給され、図示し
ないベルト駆動装置ならびにヘッドプーリ２により駆動
されるキャリア側ベルト１ａによって移送され、ヘッド
プーリ側のシュート９より排出される。このベルトコン
ベヤ装置１００、またはベルトコンベヤ装置１００Ａの
稼働中、キャリア側ベルト１ａとリターン側ベルト１ｂ
は、それぞれ、キャリア側トラフ１０やリターン側トラ
フ１２との間に形成された圧縮空気による境膜層により
わずかに浮上しつつ移動し、トラフ１０、１２との摩耗
は従来機種に比べて大幅に減少し、消費動力が低減され
る。図２はそれぞれヘッドプーリ側およびテールプーリ
側の断面状況を示している。

【００３６】一方、ヘッドプーリ２で反転したベルト
１、すなわち、リターン側ベルト１ｂは、ベルト反転装
置５０に入り、前記したように上面と下面が天地入れ代
わり、その後、コンベヤ装置１００ではそのまま下方筒
体Ｑに導入され注入される圧縮空気の浮上作用を受けて
僅かに浮上しつつ移動する。そして、下方筒体５０を通
過した後、再びベルト反転装置５０で上下反転してもと
の状態に戻され、テールプーリ３を反転し、リターン側
ベルト１ｂはキャリア側ベルト１ａとなり投入口４に達
する。

【００３７】ベルトコンベヤ装置１００Ａでは、以上の
動作の中で、ヘッドプーリ２後のベルト反転装置５０で
ベルト反転後、トラフ形成装置６０を通過してあらかじ
め下方筒体Ｑに入る前にベルト１ｂをＵ字状断面に形成
して下方筒体Ｑへの導入を円滑化するとともに、前述し
たように、下方筒体Ｑを出る際のベルト断面をＵ字状に
保持して下方筒体Ｑ内面とベルト端部との有害な摩擦を
防止する。

【００３８】ベルトコンベヤ装置１００およびベルトコ
ンベヤ装置１００Ａにおいて、下方筒体Ｑに入るリター
ン側ベルト１ｂをベルト反転装置５０で反転させる理由
は、キャリア側ベルト１ａが上方筒体ＰでＵ字状断面に
保持されたまま輸送物Ｍを積載しつつ長距離間を移動す
るので、リターン側ベルト１ｂは、そのまま下方筒体Ｑ
を通過させる場合、リターン側ベルト１ｂは、フラット
でなくどちらかと言うと逆Ｕ字状断面（への字状）とな
る傾向があり、ベルト端部が下方筒体Ｑの内面側壁を摺
動し摩擦摩耗を助長するのを防止するためである。

【００３９】本発明においては、ベルト支承トラフに上
下とも樹脂管や鋼管を軸方向に上方を切り欠いて製作し
た円筒樋状（上方欠円状）の水平な筒体を採用してお
り、２本の円筒管を上下に配設したベルト支承トラフを
備えたベルトコンベヤ装置に比べて、重量が低減すると
ともに、作業員が出入り困難な鋼管径が５００ｍｍ以下
の小型機の場合には、圧縮空気の注入口２２ａ、３２ａ
の穿孔加工作業が円筒管の場合に比べて極めて容易にな
る。

【００４０】また、縦２重円筒管方式のものに比べて、
ベルトをほぼ完全円に近い状態まで包んで積載断面の面
積を大きくしたので、円筒管の口径の割りには輸送能力
が大きく（同一口径の縦２重円筒管方式のものに比べて
輸送能力は約２倍になる）、かつ、ベルト端部が上下筒
体Ｐ、Ｑと接触することがないので摩耗の惧れが少な
く、トラフ指数の小さい、厚いベルトを採用することが
出来、塊状の大きな輸送物でも安全に搬送出来るととも
に、同一の輸送能力のものに比較して水平カーブの曲率
が小さく出来るので適用範囲が拡大される。

【００４１】

【発明の効果】以上説明した本発明のベルトコンベヤ装
置においては、比較的小型のベルトで大量の長距離間の
高速移送が可能で密閉構造のため騒音の発生や落鉱によ
る作業環境の汚染がなく、従来の課題が解決され、維持
管理が容易になりメンテナンス性が向上するとともに、
消費動力の節減によるランニングコストやイニシャルコ
ストの大幅な低減が可能となる。特に本発明では、筒体
よりベルト両端部をオーバハングさせたり、ベルトの湾
曲箇所で両筒体側面部に圧縮空気を注入して摺動摩耗を
緩和させているので、ベルト寿命が長く、また、リター
ン側にベルト反転装置やトラフ形成装置を設けることに
よって、ベルトの摩耗を著しく軽減したので、メインテ
ナンス性が向上し、安全に、かつ、長期間安定して操業
できる。

【００４２】また、円筒管の入口部または／および出口
部に屈曲案内装置を配設したので、ベルト端部の半円筒
管内壁への摺動を防止し、摩耗によるベルト劣化を防
ぎ、長寿命化を図ることができる。そして、水平カーブ
が容易であり、障害物への回避が容易となり、コンベヤ
使用範囲の拡大化を図ることが出来る。

【００４３】さらに、ベルトを密閉空間で形成された筒
体内を通過させるので、輸送物の落鉱が無いので作業環
境が清潔良好で、輸送物の逸失もなく有利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係るベルトコンベヤ装置の全
体側面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ視の横断面図である。

【図３】本発明の実施例に係るベルト反転装置の概略斜
視図である。

【図４】本発明の実施例に係るベルト反転装置を構成す
る曲面板のひとつの概略斜視図である。

【図５】本発明の他の実施例に係るベルト反転装置の曲
面板の推移説明図である。

【図６】本発明の実施例に係るベルト反転装置の摺動体
の正面図である。

【図７】本発明の他の実施例に係るベルトコンベヤ装置
の全体側面図である。

【図８】本発明の実施例に係るトラフ形成装置の縦断面
図である。

【図９】本発明の実施例に係る屈曲案内装置の縦断面図
である。

【図１０】本発明の実施例に係る屈曲案内装置の斜視図
である。

【図１１】本発明の実施例に係る円筒形成装置の正面図
である。

【図１２】従来の空気浮上式のベルトコンベヤ装置の縦
断面図である。

【符号の説明】

１ベルト１ａキャリア側ベルト１ｂリターン側ベルト２ヘッドプーリ３テールプーリ４投入口７エンドカバー８エンドカバー９シュート１０キャリア側ベルト支承トラフ（キャリア側トラ
フ）１１密閉カバー１２リターン側ベルト支承トラフ（リターン側トラ
フ）１３密閉カバー２２空気ダクト２２ａ注入口２４排気管２６端部支持ローラ２８空気ダクト２８ａ注入孔２９連結管２９ａ制御弁３０給気管３２空気ダクト３２ａ注入口３４排気管３８空気ダクト３８ａ注入孔３９連結管３９ａ制御弁４０ブロワ４２サポート４４点検歩廊４６スタンド４８手摺５０ベルト反転装置５２摺動体５２ａ本体５２ｂ被覆層５２ｃレール５２ｄＴ型ボルト５８フラットローラ６０トラフ形成装置６１、６２押さえローラ６３、６４鋏みローラ８０屈曲案内装置８１、８２、８３、８４、８５押えローラ８１ａ、８５ａ内側押えローラ８６サポート９０円筒形成装置９１、９２、９３押えローラ１００ベルトコンベヤ装置１００Ａベルトコンベヤ装置Ｍ輸送物Ｐ上方筒体Ｑ下方筒体

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号ＦＩＢ６５Ｇ 39/16 Ｂ６５Ｇ 39/16

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】無端状のベルトと該ベルトのキャリア側
およびリターン側にともに該ベルトを浮上させる圧縮空
気の注入孔をベルト走行方向に複数個備えたベルト支承
トラフとを有し、ベルト走行方向に沿って水平方向に屈
曲する少なくとも１箇所以上の湾曲箇所を有する空気浮
上式のベルトコンベヤ装置であって、該ベルト支承トラフはそれぞれベルト端部がオーバハン
グするように上方を切り欠いた円筒樋形状の水平な筒体
で形成されベルト走行方向に上下に配列されるととも
に、上方筒体ならびに下方筒体の上面部にはともに該上
方筒体ならびに下方筒体を被覆する保護カバーを備えて
密閉空間が形成され、キャリア側ベルトとリターン側ベルトはともに該一対の
それぞれの該筒体の下部内面に支承され、かつ、該筒体
のそれぞれの最下部に穿設した前記注入孔の下部には圧
気源と連通し該注入孔へ圧縮空気を供給するベルト走行
方向に沿って延在した圧縮空気配管が接続され、前記湾曲箇所には該湾曲箇所の該上方筒体の内側（凹
側）側面部と下方筒体の内側（凹側）側面部にともに圧
縮空気を注入する注入孔を穿設するとともに、圧気源と
連通し該注入孔へ圧縮空気を供給する圧縮空気配管を接
続し、該両筒体を囲繞する該両密閉空間にベルト浮上作用後の
圧縮空気を排出させる排気口を設けるとともに、ベルト
コンベヤ装置の縁端部で反転させた後のリターン側ベル
トを下方筒体内に導入する前と通過した後にそれぞれ上
下面を反転させるベルト反転装置を前記下方筒体前後に
備えたベルトコンベヤ装置。
【請求項２】オーバハングしたベルト端部のそれぞれ
を支持する支持ローラをベルト走行方向に適当間隔離間
して配設した請求項１記載のベルトコンベヤ装置。
【請求項３】ベルト走行方向に沿って水平方向に湾曲
する水平湾曲部においては上下各々の筒体を上下方向に
長軸となる楕円形状に形成し、ベルト走行方向に沿って
傾斜方向に湾曲する傾斜湾曲部においては上下各々の筒
体を上下方向に短軸となる楕円形状に形成してなる請求
項１または請求項２記載のベルトコンベヤ装置。
【請求項４】上方筒体および下方筒体の入口部と出口
部の四箇所のうち少なくとも一箇所に、ベルト断面をＵ
字形状に屈曲させる複数個のローラを同一断面に配列し
てなるベルト断面の屈曲案内装置を備えた請求項１ない
し請求項３記載のベルトコンベヤ装置。
【請求項５】ベルト反転装置と下方筒体との間に、リ
ターン側ベルトの断面中央部の上下面に当接して転動す
る上下一対の押えローラとリターンベルトのベルト両端
部を斜めに挟持して転動する上下一対の鋏みローラとで
構成され、ベルト断面を椀状に形成するトラフ形成装置
を備えた請求項１記載ないし請求項４記載のベルトコン
ベヤ装置。