JPH1140012A - 開閉器の操作機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小型、簡略で、機械的効率やエネルギー効率
に優れ、動作停止時に過大な衝撃力を生じることもない
ような、優れた開閉器の操作機構を提供する。 【解決手段】 第１減速装置２７側から入力された駆動
力は、第１蓄勢カム２８、第１カムレバー２９、第１リ
ンク３０、第１操作レバー３１、操作軸１０を介して渦
巻ばね３２に伝達され、第２減速装置３４側から入力さ
れた駆動力は、第２蓄勢カム３５、第２カムレバー３
６、第２リンク３７、第２操作レバー３８を介して渦巻
ばね３２に伝達される。主軸９の軸方向には、第１蓄勢
カム２８、第１カムレバー２９、主軸９に固着された連
結カム３９、第２カムレバー３６、第２蓄勢カム３５が
順次配置され、カムとカムレバー間で駆動力を伝達・切
断する。第１、第２ダンパ４２，４３は、主軸９に固着
されたダンパレバー４０の回転位置に応じてこのダンパ
レバーにそれぞれ接触する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、開閉器の操作機構
に関し、特に、断路器と接地装置の機能を合わせ持ち、
入（閉）、切（開）、接地という三つの位置状態の操作
を一つの操作装置で行う三位置開閉器の操作機構に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】接地装置付断路器のように、断路器と接
地装置の機能を合わせ持つように構成し、入（閉）、切
（開）、接地という三つの位置状態の操作を一つの操作
装置で行うところの三位置開閉器のばね方式操作機構
（以下では単に操作機構と記す）としては、例えば特開
平８−７７１７号公報の従来の技術で示された操作機構
が知られており、このような操作機構を含む接地装置付
断路器は、図３６〜図３８に示すように構成されてい
る。

【０００３】まず、図３６に示すように、接地装置付断
路器１は、断路器本体２とその下部に接地された操作機
構３から構成されている。

【０００４】このうち、断路器本体２はまず、第１端子
４、接地端子５、第２端子６、および可動端子７を備え
ている。そして、断路器本体２の内部の所定位置に、第
１端子４と接地端子５とがそれぞれ配置されると共に、
これらの端子４，５に対向して第２端子６が配置されて
おり、この第２端子６に接続された可動端子７によっ
て、端子４，５を切り換えるようになっている。

【０００５】すなわち、可動端子７は、操作機構３に連
動するリンク機構８によって、実線で示すように第１端
子４と接地端子５のいずれにも接続しない切位置、２点
鎖線で示すように接地端子５と接続する接地位置、３点
鎖線で示すように第１端子４と接続する入位置、という
三つの位置の間を移動して切り換え動作を行うものであ
る。

【０００６】そして、このような可動端子７による切り
換え動作は、アーク発生による損傷を最小限に抑えるた
め、ばねの蓄勢エネルギーを利用して迅速に動作する操
作機構によって行われる。図３６〜図３８に示す操作機
構３は、このようなばねの蓄勢エネルギーを利用した操
作機構の一例であり、主軸９、第１操作軸１０、および
第２操作軸１１を有する。

【０００７】この場合、第１操作軸１０と第２操作軸１
１には、ばね用レバー１２，１３がそれぞれ嵌着されて
おり、これら二つのばね用レバー１２，１３の間に、圧
縮コイルばね１４ａおよびばね受け１４ｂ，１４ｃから
構成されたばね部材１４が装着されている。すなわち、
一方のばね用レバー１２の自由端部にばね部材１４の一
方のばね受け１４ｂが枢着されると共に、他方のばね用
レバー１３の自由端部に他方のばね部材１４の他方のば
ね受け１４ｃが枢着されている。これらのばね受け１４
ｂ，１４ｃは、圧縮コイルばね１４ａの座屈を防止する
ために、圧縮コイルばね１４ａのコイル軸方向に互いに
摺動可能に取り付けられている。

【０００８】また、主軸９には、２つの突片１５ａ，１
５ｂから略Ｖ字形に形成された主レバー１５が枢着され
ている。この主レバー１５の一方の突片１５ｂの自由端
部には、ピン１５ｃが突設されている。

【０００９】そして、第１操作軸１０には第１リンクレ
バー１６が嵌着され、この第１リンクレバー１６の自由
端部に第１長穴リンク１７の基端部が枢着されており、
この第１長穴リンク１７の先端部分に設けられた長穴１
７ａに、主レバー１５のピン１５ｃが移動自在に挿入さ
れている。同様に、第２操作軸１１には第２リンクレバ
ー１８が嵌着され、この第２リンクレバー１８の自由端
部に第２長穴リンク１９の起端部が枢着されており、こ
の第２長穴リンク１９の先端部分に設けられた長穴１９
ａに、主レバー１５のピン１５ｃが移動自在に挿入され
ている。このようにして、主レバー１５は、第１と第２
の操作軸１０，１１の両方と連動するようになってい
る。

【００１０】さらに、主レバー１５の他方の突片１５ａ
の自由端部には、断路器のリンク機構８の一部が枢着さ
れ、両者が連動するようになっている。なお、図中にお
いて、２０，２１は、ばね用レバー１３とばね用レバー
１２の機構上の死点であり、２２，２３は、ばね用レバ
ー１３とばね用レバー１２のストッパである。また、２
４，２５は、第１と第２のリンクレバー１６，１８の各
ストッパである。

【００１１】また、この操作機構３は、第１操作軸１０
を図中反時計方向に回動操作することにより、断路器本
体２を切状態から接地状態に移行させ、第２操作軸１１
を図中反時計方向に回動操作することにより、断路器本
体２を切状態から入状態に移行させるようにして、動作
方向を定めて設計されている。なお、図３６〜図３８
は、このような断路器本体２の各状態に対応する操作機
構３の切状態、入状態、および接地状態をそれぞれ示し
ている。

【００１２】次に、上述した操作機構３の動作を、図３
６〜図３８を参照して説明する。まず、図３６に示す切
状態から図３７に示す入状態に移行する場合について説
明する。この場合には、図示しない手動操作装置または
電動操作装置等により、第２操作軸１１を反時計方向に
回動させる。この第２操作軸１１の動作に従い、この第
２操作軸１１に嵌着されたばね用レバー１３と第２リン
クレバー１８がそれぞれ反時計方向に回動するため、ば
ね用レバー１３の回動に伴いばね部材１４が蓄勢される
と共に、第２リンクレバー１８に枢着された第２長穴リ
ンク１９が図中の左方向に移動する。

【００１３】この場合、第２長穴リンク１９の長穴１９
ａ内に挿入された主レバー１５のピン１５ｃは、切状態
において長穴１９ａ内の左側端部にあるため、第２長穴
リンク１９の左方向への移動に伴い、長穴１９ａ内を右
側に向かって相対移動することになる。すなわち、主レ
バー１５のピン１５ｃが長穴１９ａ内で逃げることによ
り、主レバー１５が第２長穴リンク１９と連動しないた
め、主レバー１５は静止状態を保つ。

【００１４】そして、ばね用レバー１３がさらに反時計
方向に回動して機構上の死点２０を越えると、このばね
用レバー１３と第２操作軸１１、および第２リンクレバ
ー１８は、ばね部材１４の蓄勢エネルギーの放出によっ
て高速で回動し、ばね用レバー１３がストッパ２２に当
たることによって停止する。この場合、第２リンクレバ
ー１８の高速の回動に伴い、第２長穴リンク１９も左方
向に高速で移動するため、主レバー１５のピン１５ｃが
長穴１９ａの右側端部に当接した後は、第２長穴リンク
１９は主レバー１５を時計方向に高速で回動させる。こ
の結果、図３７に示すように、主レバー１５が入位置に
至り、操作機構３は入状態に移行する。そして、操作機
構３のこの動作に応じて断路器本体２も切状態から入状
態に移行する。

【００１５】なお、図３７に示す入状態から図３６に示
す切状態に移行させる操作は、上述の動作と全く逆に行
うものであるため、その詳細な説明は省略する。

【００１６】次に、図３６に示す切状態から図３８に示
す接地状態に移行する場合について説明する。この場合
には、図示しない手動操作装置または伝導操作装置等に
より、第１操作軸１０を反時計方向に回動させる。この
第１操作軸１０の動作に従い、この第１操作軸１０に嵌
着されたばね用レバー１２と第１リンクレバー１６がそ
れぞれ反時計方向に回動するため、ばね用レバー１２の
回動に伴いばね部材１４が蓄勢されると共に、第１リン
クレバー１６に枢着された第１長穴リンク１７が図中の
右方向に移動する。

【００１７】この場合、第１長穴リンク１７の長穴１７
ａ内に挿入された主レバー１５のピン１５は、切状態に
おいて長穴１７ａ内の右側端部にあるため、第１長穴リ
ンク１７の右方向への移動に伴い、長穴１７ａ内を左側
に向かって相対移動することになる。すなわち、主レバ
ー１５のピン１５ｃが長穴１７ａ内で逃げることによ
り、主レバー１５が第１長穴リンク１７と連動しないた
め、主レバー１５は静止状態を保つ。

【００１８】そして、ばね用レバー１２がさらに反時計
方向に回動して機構上の死点２１を越えると、このばね
用レバー１２と第１操作軸１０、および第１リンクレバ
ー１６は、ばね部材１４の蓄勢エネルギーの放出によっ
て高速で回動し、ばね用レバー１２がストッパ２３に当
たることによって停止する。この場合、第１リンクレバ
ー１６の高速の回動に伴い、第１長穴リンク１７も右方
向に高速で移動するため、主レバー１５のピン１５ｃが
長穴１７ａの左側端部に当接した後は、第１長穴リンク
１７は主レバー１５を反時計方向に高速で回動させる。
この結果、図３８に示すように、主レバー１５が接地位
置に至り、操作機構３は接地状態に移行する。そして、
操作機構３のこの動作に応じて断路器本体２も切状態か
ら接地状態に移行する。

【００１９】なお、図３８に示す接地状態から図３６に
示す切状態に移行させる操作は、上述と全く逆に行うも
のであるため、その詳細な説明は省略する。

【００２０】

【発明が解決しようとする課題】以上の説明は、断路器
と接地装置の機能を合わせ持ち、入（閉）、切（開）、
接地という三つの位置状態の操作を一つの操作装置で行
う三位置開閉器の操作機構に関するものであるが、図３
６〜図３８に示すような従来の操作機構には次のような
問題点（１）〜（７）がある。

【００２１】（１）可動端子７を動作させる主軸９の他
に第１操作軸１０と第２操作軸１１を設ける必要がある
ため、操作機構全体が大きくなる。

【００２２】（２）前記（１）に関連して、操作軸を多
く必要とすることから、操作軸を連結するリンク機構も
多くなるため、部品点数が増えて、操作機構全体が複雑
化してしまい、コストアップにつながる。

【００２３】（３）前記（２）に関連して、リンクの連
結箇所が増えるため、機械的効率が低下してしまうと共
に、ストロークロスも多くなる。

【００２４】（４）駆動源として圧縮コイルばねを使用
しているが、一般に圧縮コイルばねは単位出力当たりの
容積比が大きく、しかもこの場合の圧縮コイルばねは並
進運動と回転運動の両方を同時に行う必要から、その運
動に対するスペースを確保しなければならないため、操
作機構全体が大きくなる。

【００２５】（５）前記（４）に関連して、図３６に示
す操作機構では、圧縮コイルばねはそのコイル軸方向に
並進運動すると共に一方のばね受けを中心とした回転運
動を行う。したがって、圧縮コイルばねから放出される
蓄勢エネルギーの一部は、圧縮コイルばね自身の並進運
動と回転運動の両方に費やされるため、ばねの使用方法
としてはエネルギー効率が低くなる。

【００２６】（６）前記（５）に関連して、圧縮コイル
ばねには、固定方法の簡素化や座屈防止のため、ばね受
けが一般的に用いられるが、このばね受けを動作させる
ためにも圧縮コイルばねの蓄勢エネルギーの一部を使用
しなくてはならないため、蓄勢エネルギーを効率よく使
用することができない。

【００２７】（７）操作機構の動作を停止させるためス
トッパを設置し、レバーの一部をそのストッパに衝突さ
せるため、衝突時に操作機構に過大な衝撃力が生じてし
まい、機械的強度を低下させる原因となる。

【００２８】本発明は、上記のような従来技術の問題点
を解決するために提案されたものであり、その目的は、
小型、簡略で、機械的効率やエネルギー効率に優れ、動
作停止時に過大な衝撃力を生じることもないような、優
れた開閉器の操作機構を提供することである。

【００２９】

【課題を解決するための手段】以上のような従来技術の
問題点を解決するために、本発明は、断路器と接地装置
の機能を合わせ持ち、入、切、接地という三つの位置状
態の操作を一つの操作装置で行うように構成した開閉器
に使用され、開閉器本体の可動端子に駆動力を伝達する
主軸を備えた開閉器の操作機構において、その構成を次
のように改良したものである。

【００３０】請求項１に記載の開閉器の操作機構は、ま
ず、前記主軸の周囲に固定された連結カムと、主軸の周
囲に回転自在に配置された第１蓄勢カムおよび第２蓄勢
カムと、これらの第１蓄勢カムおよび第２蓄勢カムに駆
動力をそれぞれ伝達する第１減速装置および第２減速装
置を有する。そして、前記主軸の周囲に回転自在に配置
されて、前記第１蓄勢カムとの回転位置関係に応じてこ
の第１蓄勢カムと係合すると共に、前記連結カムとの回
転位置関係に応じてこの連結カムと係合するように構成
された第１カムレバーと、前記主軸の周囲に回転自在に
配置されて、前記第２蓄勢カムとの回転位置関係に応じ
てこの第２蓄勢カムと係合すると共に、前記連結カムと
の回転位置関係に応じてこの連結カムと係合するように
構成された第２カムレバーを有する。

【００３１】また、前記主軸とほぼ平行に配置された操
作軸と、この操作軸とその一端で固定された渦巻ばね
と、操作軸の周囲に固定された第１操作レバーと、前記
操作軸の周囲に回転自在に配置されて、前記渦巻ばねの
一端と固定された第２操作レバーを有する。そして、第
１カムレバーと第１操作レバーとの間を連結する第１リ
ンクと、第２カムレバーと第２操作レバーとの間を連結
する第２リンクを有する。さらに、前記主軸の周囲に固
定されたダンパレバーと、このダンパレバーの回転位置
に応じてこのダンパレバーとそれぞれ接触するように配
置された第１ダンパおよび第２ダンパを有する。

【００３２】以上のような構成を有することにより、次
のような作用（１）〜（７）が得られる。なお、ここ
で、各作用（１）〜（７）は、前述した従来技術の各問
題点（１）〜（７）に対応している。

【００３３】（１）可動端子を動作させる主軸の他に一
本の操作軸を設けるだけでばねを蓄勢できる。 （２）前記（１）に関連して、操作軸が少なくて済むこ
とから、操作軸を連結するリンク機構を少なくできる。 （３）前記（２）に関連して、リンクの連結箇所を少な
くすることができるため、機械的効率の低下を改善でき
ると共に、ストロークロスも改善できる。 （４）駆動源として渦巻ばねを用いているため、単位出
力当たりの容積比が小さくなり、運動に対して確保する
スペースも小さくて済む。 （５）前記（４）に関連して、駆動源として渦巻ばねを
用いており、この渦巻ばねの蓄勢エネルギーは、その一
端から回転力として放出されるだけであり、渦巻ばねの
他端は空間的に固定されている。したがって、ばね自身
の運動に使用される蓄勢エネルギーは最小で済む。 （６）前記（５）に関連して、駆動源として渦巻ばねを
用いているため、ばね受けに相当するばね支持部材は必
要とせず、渦巻ばねの一端を直接操作軸に固定すること
ができるため、渦巻ばねから放出される蓄勢エネルギー
を余分な部品の運動エネルギーに使用しなくて済む。 （７）操作機構の動作を停止させるために第１ダンパと
第２ダンパを設置しているため、入動作と接地動作の各
動作終了時において一方のダンパをそれぞれ作用させ、
操作機構に過大な衝突力等が生じることを防止できる。

【００３４】請求項２に記載の開閉器の操作機構は、請
求項１に記載の操作機構において、前記第１カムレバー
の回転位置に応じてこの第１カムレバーと接触するよう
に配置された第３ダンパと、前記第２カムレバーの回転
位置に応じてこの第２カムレバーと接触するように配置
された第４ダンパを有することを特徴としている。この
構成により、入動作、接地動作、入状態からの切動作、
および接地状態からの切動作の各動作終了時において、
第１〜第４のダンパの一つをそれぞれ作用させ、操作機
構に加わる衝撃力を低減することができる。

【００３５】請求項３に記載の開閉器の操作機構は、ダ
ンパ周辺の構成を除けば、請求項１に記載の操作機構と
同様の構成を有する。すなわち、請求項３の操作機構は
まず、請求項１の操作機構と同様の、連結カム、第１、
第２の蓄勢カム、第１、第２の減速装置、第１、第２の
カムレバー、操作軸、渦巻ばね、第１、第２の操作レバ
ー、第１、第２のリンクを有する。

【００３６】請求項３の操作機構は、このような構成に
加えて、まず、前記主軸の周囲に固定された主ダンパレ
バーと、主ダンパレバーの回転位置に応じてこの主ダン
パレバーとそれぞれ接触するように配置された第１ダン
パリンク機構および第２のダンパリンク機構とを有す
る。そして、第１ダンパリンク機構の回転位置に応じて
この第１ダンパリンク機構と接触するように配置された
第１ダンパと、第２ダンパリンク機構の回転位置に応じ
てこの第２ダンパリンク機構と接触するように配置され
た第２ダンパを有するものである。

【００３７】この構成により、請求項１によって得られ
る前記の作用（１）〜（７）に加えて、次のような作用
が得られる。すなわち、入動作、接地動作、入状態から
の切動作、および接地状態からの切動作、という４つの
動作の各動作終了時において、第１、第２のダンパリン
ク機構の一方を介して、第１、第２のダンパの一方をそ
れぞれ作用させ、操作機構に加わる衝撃力を低減するこ
とができる。

【００３８】請求項４に記載の開閉器の操作機構は、請
求項１〜３のいずれか一つに記載の操作機構において、
前記第２操作レバーと前記渦巻ばねとの固定部分に渦巻
ばねの巻き込み角度を調整するための調整手段を有する
ことを特徴としている。この構成により、渦巻ばねの両
端の相対位置関係を自由に変化させることができるた
め、渦巻ばねの初期の巻き込み角度を所定の角度に調整
することができる。

【００３９】請求項５に記載の開閉器の操作機構は、請
求項４に記載の操作機構において、前記調整手段が、前
記操作軸の外周の軸方向における前記第２操作レバーの
近傍の外周に回転自在に設けられると共に、前記渦巻ば
ねの一端を固定する調整レバーと、前記第２操作レバー
と前記調整レバーの相対位置関係を機械的に保持する保
持手段と、前記第２操作レバーと前記調整レバーとを固
定する締結手段を有することを特徴としている。この構
成により、第２操作レバーと調整レバー間の相対位置関
係を自由に変化させることができるため、渦巻ばねの初
期の巻き込み角度を所定の角度に調整することができ
る。

【００４０】請求項６に記載の開閉器の操作機構は、請
求項５に記載の操作機構において、前記保持手段が、前
記第２操作レバーに対して前記調整レバーを駆動してそ
の回転方向位置を調整する初期トルク調整手段であるこ
とを特徴としている。この構成により、初期トルク調整
手段を操作するだけで、渦巻ばねの初期の巻き込み角度
を容易に調整することができる。

【００４１】請求項７に記載の開閉器の操作機構は、ま
ず、前記主軸の周囲に固定された連結カムレバーと、主
軸の周囲に回転自在に配置された蓄勢カムおよび大歯車
と、蓄勢カムおよび大歯車に駆動力をそれぞれ伝達する
第１減速装置および第２減速装置を有する。そして、前
記主軸の周囲に回転自在に配置された前記蓄勢カムとの
回転位置関係に応じてこの蓄勢カムと係合すると共に、
前記連結カムレバーとの回転位置関係に応じてこの連結
カムレバーと係合するように構成されたカムレバーを有
する。

【００４２】また、前記主軸とほぼ平行に配置された操
作軸と、この操作軸とその一端で固定された渦巻ばね
と、操作軸の周囲に固定された操作レバーと、前記カム
レバーと操作レバーとの間を連結するリンクを有する。
さらに、前記連結カムレバーと前記大歯車との回転位置
関係に応じて連結カムレバーとそれぞれ接触するように
配置され、かつ、大歯車に固定された第１ダンパおよび
第２ダンパを有する。

【００４３】以上のような構成を有することにより、請
求項１によって得られる前記の作用（１）〜（７）に加
えて、次のような作用が得られる。すなわち、入動作、
接地動作、入状態からの切動作、および接地状態からの
切動作、という４つの動作の各動作終了時において、第
１、第２のダンパの一方をそれぞれ作用させ、操作機構
に加わる衝撃力を低減することができる。また、高速性
が比較的要求されない接地動作と接地状態からの切動作
には渦巻ばねを使用しない構成であるため、これらの動
作に渦巻ばねを使用した場合に比べて、操作機構の構成
が簡略である。

【００４４】請求項８に記載の開閉機の操作機構は、請
求項７に記載の操作機構において、前記渦巻ばねの他端
を固定する固定部材を備え、この固定部材と渦巻ばねと
の固定部分に渦巻ばねの巻き込み角度を調整するための
調整手段を有することを特徴としている。この構成によ
り、渦巻ばねの両端の相対位置関係を自由に変化させる
ことができるため、渦巻ばねの初期の巻き込み角度を所
定の角度に調整することができる。

【００４５】請求項９に記載の開閉器の操作機構は、請
求項８に記載の操作機構において、前記調整手段が、前
記操作軸の外周の軸方向における前記固定部材の近傍の
外周に回転自在に設けられると共に、前記渦巻ばねの一
端を固定する調整レバーと、前記固定部材と前記調整レ
バーの相対位置関係を機械的に保持する保持手段と、前
記固定部材と前記調整レバーとを固定する締結手段を有
することを特徴としている。この構成により、固定部材
と調整レバー間の相対位置関係を自由に変化させること
ができるため、渦巻ばねの初期の巻き込み角度を所定の
角度に調整することができる。

【００４６】請求項１０に記載の開閉機の操作機構は、
請求項９に記載の操作機構において、前記保持手段が、
前記固定部材に対して前記調整レバーを駆動してその回
転方向位置を調整する初期トルク調整手段であることを
特徴としている。この構成により、初期トルク調整手段
を操作するだけで、渦巻ばねの初期の巻き込み角度を容
易に調整することができる。

【００４７】請求項１１に記載の開閉器の操作機構は、
請求項１〜１０のいずれか一つに記載の操作機構におい
て、前記主軸に、絶縁軸を介して前記開閉器本体の可動
端子が固定されていることを特徴としている。この構成
により、主軸と可動端子の間のリンク機構を省略してい
る分だけ、リンク機構の数をさらに少なくできる。

【００４８】請求項１２に記載の開閉器の操作機構は、
請求項１〜１０のいずれか一つに記載の操作機構におい
て、前記主軸と前記開閉器本体の可動端子が、操作リン
ク機構を介して機械的に結合されていることを特徴とし
ている。この構成により、開閉器本体の構成に制限され
ることなしに、開閉機本体に対する任意の場所に操作機
構を配置することができる。

【００４９】

【発明の実施の形態】

［第１の実施の形態］ ［構成］図１は、本発明による第１の実施の形態とし
て、特に、請求項１、１１に記載の各発明を適用した開
閉器の操作機構（以下、操作機構と略称する）の一形態
を示す斜視図であり、図２は、図１に示す操作機構のう
ち、電動機から渦巻ばねに至る部分の切状態を示す正面
図である。また、図３は、図２の矢印４７の方向から見
た主軸９部分を示す平面図であり、（ａ）〜（ｄ）は、
平面図のＡ〜Ｄ矢視断面図である。

【００５０】図１に示すように、操作機構はまず、駆動
力を供給する電動機２６と、この電動機２６の駆動力を
伝達する第１減速装置２７を備えている。この第１減速
装置２７は、電動機２６に嵌着されたウォーム２７ａと
主軸９の周囲に回転自在に配置されたウォームホイール
２７ｂから構成されている。

【００５１】主軸９の周囲にはまた、第１蓄勢カム２８
が回転自在に配置されてウォームホイール２７ｂに固着
されると共に、この第１蓄勢カム２８とほぼ同軸上とな
るようにして第１カムレバー２９が回転自在に配置され
ている。この場合、第１蓄勢カム２８と第１カムレバー
２９は、図３の（ａ）に示すように、周方向の大半を占
める大領域の切り欠き部とそれによって形成された小領
域の突起部とをそれぞれ備えており、一方の切り欠き部
に他方の突起部が挿入されるようにして配置されてい
る。すなわち、第１蓄勢カム２８と第１カムレバー２９
は、回転方向に対して互いにある程度の相対移動が可能
であると共に、一定の回転位置関係にある場合には互い
に係合して連動するようになっており、駆動力を伝達・
切断可能な切換部を構成している。

【００５２】また、図２に示すように、第１カムレバー
２９には、第１リンク３０の一端が枢着されており、こ
の第１リンク３０の他端は、第１操作レバー３１に枢着
されている。さらに、この第１操作レバー３１は、主軸
９とほぼ平行に配置された操作軸１０に嵌着されてお
り、この操作軸１０には、渦巻ばね３２の内周側の一端
が嵌着されている。

【００５３】このようにして、電動機２６の駆動力はま
ず、第１減速装置２７を介して第１蓄勢カム２８に伝達
され、この第１蓄勢カム２８からさらに、第１カムレバ
ー２９、第１リンク３０、第１操作レバー３１、および
操作軸１０を介して渦巻ばね３２に伝達されるようにな
っている。すなわち、電動機２６から渦巻ばね３２に至
る第１の駆動力伝達経路が形成されている。

【００５４】図１に示すように、操作機構はまた、図示
しない手動レバーまたは電動機の駆動力を入力する駆動
軸３３と、この駆動軸３３から入力された駆動力を伝達
する第２減速装置３４を備えている。この第２減速装置
３４は、駆動軸３３に嵌着された歯車列３４ａとこの歯
車列３４ａに嵌着されたウォーム３４ｂ、ウォームホイ
ール３４ｃとこのウォームホイール３４ｃに固着された
小スプロケット３４ｄ、チェーン３４ｅ、および主軸９
の周囲に回転自在に配置された大スプロケット３４ｆか
ら構成されている。

【００５５】主軸９の周囲にはまた、第２蓄勢カム３５
が回転自在に配置されて大スプロケット３４ｆに固着さ
れると共に、この第２蓄勢カム３５とほぼ同軸上となる
ようにして第２カムレバー３６が回転自在に配置されて
いる。この場合、第２蓄勢カム３５と第１カムレバー３
６は、前述した第１蓄勢カム２８と第１カムレバー２９
と同様に、駆動力を伝達・切断可能な切換部を構成して
いる。すなわち、第２蓄勢カム３５と第１カムレバー３
６は、図３の（ｄ）に示すように、周方向の大半を占め
る大領域の切り欠き部とそれによって形成された小領域
の突起部とをそれぞれ備え、一方の切り欠き部に他方の
突起部が挿入されるようにして配置されており、回転方
向に対して互いにある程度の相対移動が可能であると共
に、一定の回転位置関係にある場合には互いに係合して
連動するようになっている。

【００５６】また、図２に示すように、第２カムレバー
３６には、第２リンク３７の一端が枢着されており、こ
の第２リンク３７の他端は、第２操作レバー３８に枢着
されている。そして、第２操作レバー３８には、渦巻ば
ね３２の外周側の一端が嵌着されている。

【００５７】このようにして、駆動軸３３から入力され
た駆動力はまず、第２減速装置３４を介して第２蓄勢カ
ム３５に伝達され、この第２蓄勢カム３５からさらに、
第２カムレバー３６、第２リンク３７、および第２操作
レバー３８を介して渦巻ばね３２に伝達されるようにな
っている。すなわち、駆動軸３３から渦巻ばね３２に至
る第２の駆動力伝達経路が形成されている。

【００５８】一方、図１に示すように、主軸９の周囲に
は、連結カム３９とダンパレバー４０が一体的に固着さ
れている。このうち、連結カム３９は、第１カムレバー
２９と第２カムレバー３６の間に配置されている。この
場合、連結カム３９と各カムレバー２９，３６とは、前
述した第１蓄勢カム２８と第１カムレバー２９との関
係、および第２蓄勢カム３５と第２カムレバー３６との
関係と同様に、駆動力を伝達・切断可能な切換手段を構
成している。すなわち、連結カム３９と各カムレバー２
９，３６は、図３の（ｂ）および（ｃ）にそれぞれ示す
ように、周方向の大半を占める大領域の切り欠き部とそ
れによって形成された小領域の突起部とをそれぞれ備
え、一方の切り欠き部に他方の突起部が挿入されるよう
にして配置されており、回転方向に対して互いにある程
度の相対移動が可能であると共に、一定の回転位置関係
にある場合には互いに係合して連動するようになってい
る。

【００５９】これに関連して、主軸９の周囲におけるカ
ムおよびカムレバーの位置関係を考慮すれば、図３に示
すように、主軸９の軸方向の一端から他端に向かって、
第１蓄勢カム２８、第１カムレバー２９、連結カム３
９、第２カムレバー３６、第２蓄勢カム３５が順次配置
されている。そして、図３の（ａ）〜（ｄ）に示すよう
に、隣接するカムとカムレバー間には、それぞれ、駆動
力を伝達・切断可能な切換部が構成されている。

【００６０】また、図１に示すように、ダンパレバー４
０の先端には、ローラ４１が枢着されている。そして、
このダンパレバー４０の近傍には、このダンパレバー４
０の回転位置に応じてそのローラ４１と接触可能な２つ
の位置に、第１ダンパ４２および第２ダンパ４３がそれ
ぞれ配置されている。すなわち、第１ダンパ４２は、ダ
ンパピストン４２ａを備えており、切状態からの入動作
時において、ダンパレバー４０が図２中の反時計方向に
ある一定角度回転した場合に、ダンパピストン４２ａの
先端とダンパレバー４０のローラ４１の側面とが接触す
る位置に配置されている。同様に、第２ダンパ４３は、
ダンパピストン４３ａを備えており、切状態からの接地
動作時において、ダンパレバー４０が図２中の時計方向
にある一定角度回転した場合に、ダンパピストン４３ａ
の先端とダンパレバー４０のローラ４１の側面とが接触
する位置に配置されている。

【００６１】さらに、主軸９における一端には、絶縁軸
４４を介して可動端子７が嵌着されており、主軸９の回
転位置に応じた位置に駆動されるようになっている。そ
して、この可動端子７の近傍には、この可動端子７の回
転位置に応じて可動端子７と接触する２つの位置に、第
１端子４と接地端子５がそれぞれ配置されている。

【００６２】なお、図２において、４５は、第１カムレ
バー２９が一定の回転位置に達した場合にその回転を止
めるためのストッパであり、４６は、第２カムレバー３
６が一定の回転位置に達した場合にその回転を止めるた
めのストッパである。

【００６３】［作用］次に、上記のように構成された操
作機構の入（閉）、切（開）、接地の各動作について、
図２〜図１５を用いて説明する。この場合、図４、図
６、図８は、図２に対応する部分の各状態を示す正面図
であり、図１０、図１２、図１４は、駆動軸から渦巻ば
ねに至る部分の各状態を示す正面図である。

【００６４】また、図５、図７、図９、図１１、図１
３、図１５は、図４、図６、図８、図１０、図１２の主
軸９部分をそれぞれ示す平面図であり、図３に対応する
部分の各状態を示している。そして、これらの図面の
（ａ）〜（ｄ）は、平面図のＡ〜Ｄ矢視断面図であり、
図３の（ａ）〜（ｄ）の各々に対応する各部分の、各状
態における位置関係をそれぞれ示している。

【００６５】［入動作］まず、図１に示す可動端子７を
第１端子４に接触させる動作、すなわち、図２および図
３に示すような切状態から入状態に移行する場合の入動
作について説明する。

【００６６】図２において、電動機２６を一方に回転さ
せると、第１減速装置２７のウォームホイール２７ｂが
主軸９を中心として図中の反時計方向に回転する。この
ウォームホイール２７ｂの動作に伴い、このウォームホ
イール２７ｂに固着された第１蓄勢カム２８も反時計方
向に回転して、図３の（ａ）に示すようなその切り欠き
端面２８ａが第１カムレバー２９の対向する切り欠き端
面２９ａに接近する。

【００６７】このような動作により、第１蓄勢カム２８
が反時計方向にある一定角度回転すると、この第１蓄勢
カム２８の切り欠き端面２８ａが第１カムレバー２９の
切り欠き端面２９ａと係合するため、この時点からは、
第１蓄勢カム２８の反時計方向への回転に伴い、第１カ
ムレバー２９も反時計方向への回転を開始する。この第
１カムレバー２９の回転により、第１リンク３０を介し
て、第１操作レバー３１が図２中の時計方向に回転する
ため、この第１操作レバー３１に嵌着された操作軸１０
を介して渦巻ばね３２が蓄勢される。

【００６８】そして、第１カムレバー２９が反時計方向
にある一定角度回転すると、図４に示すように、第１カ
ムレバー２９の回転中心点２９ｅ、第１カムレバー２９
と第１リンク３０の枢着点３０ａ、および第１操作レバ
ー３１と第１リンク３０の枢着点３０ｂ、の３点が直線
上に並ぶ状態（死点）となる。図５は、この死点位置の
状態における各部の位置関係を示しており、特に、図５
の（ａ）は、第１蓄勢カム２８と第１カムレバー２９の
切り欠き端面２８ａ，２９ａの係合状態を示している。

【００６９】このような図４および図５に示す死点位置
の状態から、電動機２６の駆動力により、ウォームホイ
ール２７ｂ、第１蓄勢カム２８、および第１カムレバー
２９が図４中の反時計方向にさらに回転すると、第１カ
ムレバー２９は、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーによっ
て反時計方向に高速で回転し始める。この第１カムレバ
ー２９の高速の回転に伴い、第１蓄勢カム２８と第１カ
ムレバー２９の切り欠き端面２８ａ，２９ａの係合が解
除されると共に、図５の（ｂ）に示すような第１カムレ
バー２９の連結カム３９側の切り欠き端面２９ｃが連結
カム３９の対向する切り欠き端面３９ｂに接近する。

【００７０】そして、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーに
よって第１カムレバー２９が反時計方向にある一定角度
回転すると、第１カムレバー２９の切り欠き端面２９ｃ
が連結カム３９の切り欠き端面３９ｂと係合するため、
この時点からは、第１カムレバー２９の反時計方向への
回転に伴い、連結カム３９も反時計方向への回転を開始
する。この場合、連結カム３９は主軸９に固着されてい
るため、主軸９とこれに嵌着された可動端子７（図１参
照）も反時計方向への回転を開始する。

【００７１】このような動作により、渦巻ばね３２の蓄
勢エネルギーによって、第１カムレバー２９および主軸
９が反時計方向にある一定角度回転すると、図６に示す
ように、主軸９に固着されているダンパレバー４０のロ
ーラ４１が第１ダンパ４２のダンパピストン４２ａに衝
突する。この結果、第１ダンパ４２の減衰力により、ダ
ンパレバー４０の回転運動が停止し、主軸９および連結
カム３９が停止する。さらに、この連結カム３９の停止
に伴い、図７の（ｂ）に示すように、第１カムレバー２
９と連結カム３９の切り欠き端面２９ｃ，３９ｂの係合
により、第１カムレバー２９もまた停止する。ここで、
図６および図７は、以上のような入動作によって達した
ところの入状態を示している。この入状態においては、
図１中の可動端子７は第１端子４に接触した状態にあ
る。

【００７２】［入状態からの切動作］次に、図１に示す
可動端子７を第１端子４から切り離す動作、すなわち、
図６および図７に示すような入状態から切状態に移行す
る場合の切動作について説明する。

【００７３】図６において、電動機２６を前述した入動
作と逆方向に回転させると、第１減速装置２７のウォー
ムホイール２７ｂが図中の時計方向に回転し、それに伴
い、第１蓄勢カム２８も時計方向に回転して、図７の
（ａ）に示すようなその切り欠き端面２８ｂが第１カム
レバー２９の対向する切り欠き端面２９ｂに接近する。
このような動作により、第１蓄勢カム２８が時計方向に
ある一定角度回転すると、その切り欠き端面２８ｂが第
１カムレバー２９の切り欠き端面２９ｂと係合するた
め、この時点からは、第１蓄勢カム２８の時計方向への
回転に伴い、第１カムレバー２９も時計方向への回転を
開始する。この第１カムレバー２９の回転により、第１
リンク３０を介して、第１操作レバー３１が図６中の時
計方向に回転するため、操作軸１０を介して渦巻ばね３
２が蓄勢される。

【００７４】そして、第１カムレバー２９が時計方向に
ある一定角度回転すると、図８に示すように、第１カム
レバー２９の回転中心点２９ｅ、第１カムレバー２９と
第１リンク３０の枢着点３０ａ、および第１操作レバー
３１と第１リンク３０の枢着点３０ｂ、の３点が直線上
に並ぶ状態（死点）となる。図９は、この死点位置の状
態における各部の位置関係を示しており、特に、図９の
（ａ）は、第１蓄勢カム２８と第１カムレバー２９の切
り欠き端面２８ｂ，２９ｂの係合状態を示している。

【００７５】このような図８および図９に示す死点位置
の状態から、電動機２６の駆動力により、ウォームホイ
ール２７ｂ、第１蓄勢カム２８、および第１カムレバー
２９が図８中の時計方向にさらに回転すると、第１カム
レバー２９は、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーによって
時計方向に高速で回転し始める。この第１カムレバー２
９の高速の回転に伴い、第１蓄勢カム２８と第１カムレ
バー２９の切り欠き端面２８ｂ，２９ｂの係合が解除さ
れると共に、第１カムレバー２９の連結カム３９側の切
り欠き端面２９ｄが連結カム３９の対向する切り欠き端
面３９ａに接近する。

【００７６】そして、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーに
よって第１カムレバー２９が時計方向にある一定角度回
転すると、第１カムレバー２９の切り欠き端面２９ｄが
連結カム３９の切り欠き端面３９ａと係合するため、こ
の時点からは、第１カムレバー２９の時計方向への回転
に伴い、連結カム３９も時計方向への回転を開始する。
この場合、連結カム３９は主軸９に固着されているた
め、主軸９とこれに嵌着された可動端子７（図１参照）
も時計方向への回転を開始する。

【００７７】このような動作により、渦巻ばね３２の蓄
勢エネルギーによって、第１カムレバー２９および主軸
９が時計方向にある一定角度回転すると、図１０に示す
ように、第１カムレバー２９がストッパ４５に係合して
その回転運動が停止する。さらに、この第１カムレバー
２９の停止に伴い、図１１の（ｃ）に示すように、連結
カム３９の切り欠き端面３９ｃと第２カムレバー３６の
切り欠き端面３６ａが係合し、連結カム３９と主軸９の
回転運動が停止する。ここで、図１０および図１１は、
以上のような切動作によって達したところの切状態を示
しており、図２および図３にそれぞれ対応している。こ
の切状態においては、図１中の可動端子７は第１端子４
から離れた状態にある。

【００７８】［接地動作］次に、図１に示す可動端子７
を接地端子５に接触させる動作、すなわち、図１０およ
び図１１に示すような切状態から接地状態に移行する場
合の接地動作について説明する。

【００７９】図１０においては、駆動軸３３に手動レバ
ー４８が装着された状態が示されている。この状態にお
いて、手動レバー４８を回転させると、第２減速装置３
４の大スプロケット３４ｆが主軸９を中心として図中の
時計方向に回転する。この大スプロケット３４ｆの動作
に伴い、この大スプロケット３４ｆに固着された第２蓄
勢カム３５も時計方向に回転して、図１１の（ｄ）に示
すようなその切り欠き端面３５ａが第２カムレバー３６
の対向する切り欠き端面３６ｃに接近する。

【００８０】このような動作により、第２蓄勢カム３５
が時計方向にある一定角度回転すると、この第２蓄勢カ
ム３５の切り欠き端面３５ａが第２カムレバー３６の切
り欠き端面３６ｃと係合するため、この時点からは、第
２蓄勢カム３５の時計方向への回転に伴い、第２カムレ
バー３６も時計方向への回転を開始する。この第２カム
レバー３６の回転により、第２リンク３７を介して、第
２操作レバー３８が図１０中の反時計方向に回転するた
め、この第２操作レバー３８の回転により、渦巻ばね３
２が蓄勢される。

【００８１】そして、第２カムレバー３６が時計方向に
ある一定角度回転すると、図１２に示すように、第２カ
ムレバー３６の回転中心点３６ｅ、第２カムレバー３６
と第２リンク３７の枢着点３７ａ、および第２操作レバ
ー３８と第２リンク３７の枢着点３７ｂ、の３点が直線
上に並ぶ状態（死点）となる。図１３は、この死点位置
の状態における各部の位置関係を示しており、特に、図
１３の（ｄ）は、第２蓄勢カム３５と第２カムレバー３
６の切り欠き端面３５ａ，３６ｃの係合状態を示してい
る。

【００８２】このような図１２および図１３に示す死点
位置の状態から、手動レバー４８の駆動力により、大ス
プロケット３４ｆ、第２蓄勢カム３５、および第２カム
レバー３６が図１２中の時計方向にさらに回転すると、
第２カムレバー３６は、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギー
によって時計方向に高速で回転し始める。この第２カム
レバー３６の高速の回転に伴い、第２蓄勢カム３５と第
２カムレバー３６の切り欠き端面３５ａ，３６ｃの係合
が解除されると共に、図１３の（ｃ）に示すような第２
カムレバー３６の連結カム３９側の切り欠き端面３６ｂ
が連結カム３９の対向する切り欠き端面３９ｄに接近す
る。

【００８３】そして、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーに
よって第２カムレバー３６が時計方向にある一定角度回
転すると、第２カムレバー３６の切り欠き端面３６ｂが
連結カム３９の切り欠き端面３９ｄと係合するため、こ
の時点からは、第２カムレバー３６の時計方向への回転
に伴い、連結カム３９も時計方向への回転を開始する。
この場合、連結カム３９は主軸９に固着されているた
め、主軸９とこれに嵌着された可動端子７（図１参照）
も時計方向への回転を開始する。

【００８４】このような動作により、渦巻ばね３２の蓄
勢エネルギーによって、第２カムレバー３６および主軸
９が時計方向にある一定角度回転すると、図１４に示す
ように、主軸９に固着されているダンパレバー４０のロ
ーラ４１が第２ダンパ４３のダンパピストン４３ｂに衝
突する。この結果、第２ダンパ４３の減衰力により、ダ
ンパレバー４０の回転運動が停止し、主軸９および連結
カム３９が停止する。さらに、この連結カム３９の停止
に伴い、図１５の（ｃ）に示すように、第２カムレバー
３６と連結カム３９の切り欠き端面３６ｂ，３９ｄの係
合により、第２カムレバー３６もまた停止する。ここ
で、図１４および図１５は、以上のような接地動作によ
って達したところの接地状態を示している。この接地状
態においては、図１中の可動端子７は接地端子５に接触
した状態にある。

【００８５】［接地状態からの切動作］図１に示す可動
端子７を接地端子５から切り離す動作、すなわち、図１
４および図１５に示すような接地状態から切状態に移行
する場合の切動作は、入状態から切状態に移行する場合
の切動作に関する前記説明、および切状態から接地状態
に移行する場合の接地動作に関する前記説明から、容易
に類推することができる。したがって、ここではその説
明を省略する。

【００８６】［効果］本実施の形態に係る操作機構によ
れば、次のような効果（１）〜（８）が得られる。

【００８７】（１）可動端子７を動作させる主軸９の他
に、一本の操作軸１０を設けるだけでばねを蓄勢できる
ため、２本の操作軸１０，１１を設けていた従来の操作
機構（図３６〜図３８参照）に比べて、操作機構全体の
大きさを小さくすることができる。

【００８８】（２）前記（１）に関連して、従来の操作
機構に比べて操作軸が少なくて済むことから、操作軸を
連結するリンク機構を少なくすることができるため、部
品点数が少なくなり、コストダウンに寄与できる。

【００８９】（３）前記（２）に関連して、リンクの連
結箇所を少なくすることができるため、機械的効率の低
下を改善できると共に、ストロークロスも改善できる。

【００９０】（４）駆動源として使用している渦巻ばね
３２は、従来使用していた圧縮コイルばねに比べて単位
出力当たりの容積比が本質的に小さい上、回転運動のみ
を行うことから、この運動に対して確保するスペースも
小さくて済むため、操作機構全体を小さくすることがで
きる。

【００９１】（５）前記（４）に関連して、駆動源とし
て渦巻ばね３２を用いており、この渦巻ばねの蓄勢エネ
ルギーは、その一端から回転力として放出されるだけで
あり、渦巻ばねの他端は空間的に固定されている。した
がって、ばね自身の運動に使用される蓄勢エネルギーは
最小で済み、ほとんど浪費されないため、ばねの使用方
法としてはエネルギー効率に優れている。

【００９２】（６）前記（５）に関連して、駆動源とし
て渦巻ばね３２を用いていることから、ばね受けに相当
するばね支持部材を必要とせずに、渦巻ばねの一端を操
作軸１０に直接嵌着することができる。したがって、渦
巻ばねから放出される蓄勢エネルギーを余分な部品の運
動エネルギーに使用しなくて済むため、蓄勢エネルギー
を効率よく使用することができる。

【００９３】（７）主軸９の回転を停止させる第１、第
２のダンパ４２，４３を設置したことにより、操作機構
の入動作と接地動作の各動作終了時にこれらのダンパ４
２，４３の一方をそれぞれ作用させることができるた
め、操作機構に過大な衝撃力等が生じることを防止でき
る。したがって、衝撃力に起因する機械的強度の低下を
防止できる。

【００９４】（８）前記（２）に関連して、従来のよう
に、主軸９と可動端子７の間にリンク機構等を介するこ
となしに、主軸９と可動端子７とを絶縁軸４４を介して
直接接続していることから、リンク機構をさらに少なく
できるため、部品点数がさらに少なくなり、コストダウ
ンに一層寄与できる。

【００９５】［第２の実施の形態］ ［構成］図１６は、本発明による第２の実施の形態とし
て、特に、請求項２、１１に記載の各発明を適用した操
作機構を示す正面図である。本実施の形態に係る操作機
構は、前述した第１の実施の形態に係る操作機構（図
１）と同一の構成を有しており、この構成に新たな部分
を追加したものに他ならないため、以下には、この追加
部分についてのみ説明する。なお、図１６は操作機構の
切状態を示している。

【００９６】まず、図１６に示すように、本実施の形態
においては、第１ダンパ４２と第２ダンパ４３に加え、
第１カムレバー２９の回転位置に応じてこの第１カムレ
バー２９と接触可能な位置に第３ダンパ５０が配置され
ると共に、第２カムレバー３６の回転位置に応じてこの
第２カムレバー３６と接触可能な位置に第４ダンパ５１
が配置されている。

【００９７】ここで、第３ダンパ５０は、ダンパピスト
ン５０ａを備えており、入状態からの切動作時におい
て、第１カムレバー２９が図１６中の時計方向にある一
定角度回転した場合に、ダンパピストン５０ａの先端と
第１カムレバー２９の一部とが接触する位置に配置され
ている。同様に、第４ダンパ５１は、ダンパピストン５
１ａを備えており、接地状態からの切動作時において、
第２カムレバー３６が図１６中の反時計方向にある一定
角度回転した場合に、ダンパピストン５１ａの先端と第
２カムレバー３６の一部とが接触する位置に配置されて
いる。

【００９８】［作用］次に、上記のように構成された操
作機構の動作について説明する。まず、操作機構の各動
作のうち、切状態から入状態に移行する入動作は、前述
した第１の実施の形態の入動作と全く同一であるため、
説明を省略する。これに対して、入状態から切状態に移
行する切動作においては、第１カムレバー２９を第３ダ
ンパ５０によって停止させる点で第１の実施の形態と異
なる。

【００９９】すなわち、入状態からの切動作において、
第１カムレバー２９と第１リンク３０の位置関係が死点
状態に達した後、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーにより
第１カムレバー２９と共に主軸９が図１６において時計
方向に高速で回転し始めるまでの一連の動作は、前述し
た第１の実施の形態における対応する時点までの一連の
動作と同一である。

【０１００】そして、本実施の形態においては、このよ
うに、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーによって第１カム
レバー２９および主軸９がある一定角度回転すると、図
１６に示すように、第１カムレバー２９の一部が第３ダ
ンパ５０のダンパピストン５０ａと接触してダンパピス
トン５０ａを押すことにより減衰力が生じ、この減衰力
により第１カムレバー２９の回転運動が停止する。な
お、このような第１カムレバー２９の停止に伴い、切り
欠き端面同士の係合により、連結カム３９と主軸９の回
転運動が停止する点については、第１の実施の形態と同
様である。

【０１０１】また、切状態から接地状態に移行する接地
動作は、第１の実施の形態の接地動作と全く同一である
ため、説明を省略する。これに対して、接地状態から切
状態に移行する切動作においては、第２カムレバー３６
を第４ダンパ５１で停止させる点で第１の実施の形態と
異なる。なお、このような接地状態からの切動作につい
ても、入状態からの切動作に関する前記説明から容易に
類推することができるため、説明を省略する。

【０１０２】［効果］本実施の形態によれば、第１、第
２のカムレバー２９，３６の回転を停止させる第３、第
４のダンパ５０，５１を配置したことにより、入状態か
ら切状態に移行する切動作、および接地状態から切状態
に移行する切動作の各動作終了時において、操作機構に
及ぼす衝撃力を低減することができる。すなわち、前述
した第１の実施の形態と同様に、第１、第２のダンパ４
２，４３によって入動作、接地動作の各動作終了時にお
ける衝撃力を低減できることに加えて、第３、第４のダ
ンパ５０，５１によって、入状態からの切動作および接
地状態からの切動作の各動作終了時における衝撃力を低
減できる。このように、本実施の形態によれば、４つの
動作の各動作終了時において、４つのダンパ４２，４
３，５０，５１によって操作機構に及ぼす衝撃力を低減
することができるため、衝撃力に起因する機械的強度の
低下をより有効に防止できる。

【０１０３】［第３の実施の形態］ ［構成］図１７および図１８は、本発明による第３の実
施の形態として、特に、請求項３、１１に記載の各発明
を適用した操作機構を示しており、図１７は正面図、図
１８は図１７における矢印５３の方向から見た主軸９部
分を示す平面図である。本実施の形態に係る操作機構の
うち、大半の部分は前述した第１の実施の形態に係る操
作機構（図１）と同一の構成を有しているため、その説
明を省略し、以下には、第１の実施の形態に係る操作機
構と異なる変更部分および追加部分についてのみ説明す
る。なお、図１７および図１８は操作機構の切状態を示
している。

【０１０４】まず、図１７に示すように、本実施の形態
において、主軸９には主ダンパレバー５４が固着されて
おり、この主ダンパレバー５４の近傍には、この主ダン
パレバー５４および第１カムレバー２９の両方とそれぞ
れ接触可能な第１ダンパリンク機構５５が配置され、こ
の第１ダンパリンク機構５５と接触可能な位置に第１ダ
ンパ４２が配置されている。同様に、主ダンパレバー５
４の近傍には、この主ダンパレバー５４および第２カム
レバー３６の両方とそれぞれ接触可能な第２ダンパリン
ク機構５６が配置され、この第２ダンパリンク機構５６
と接触可能な位置に第２ダンパ４３が配置されている。

【０１０５】このうち、第１ダンパリンク機構５５は、
図１８に示すように、ローラ５５ａ、レバー５５ｂ、第
１ダンパ軸５５ｃ、ローラ５５ｄ、ローラ５５ｅ、およ
びレバー５５ｆを備えており、次のように構成されてい
る。まず、第１ダンパ軸５５ｃは、主軸９とほぼ平行に
配置され、第１ダンパ軸５５ｃの一端には、略三角形の
レバー５５ｂがその一つの角部で嵌着されると共に、レ
バー５５ｆがその一端で嵌着されている。

【０１０６】そして、略三角形のレバー５５ｂの別の２
つの角部には、ローラ５５ａ，５５ｄがそれぞれ枢着さ
れている。このうち、ローラ５５ａは、図１７に示すよ
うな切状態からの入動作時において主ダンパレバー５４
が図１７中の反時計方向にある一定角度回転した場合に
この主ダンパレバー５４と接触する位置に配置されてい
る。また、ローラ５５ｄは第１ダンパ４２と接触するた
めに設けられている。すなわち、第１ダンパ４２は、こ
のローラ５５ｄが第１ダンパ軸５５ｃを中心に図１７中
の反時計方向にある一定角度回転した場合にこのローラ
５５ｄと接触する位置に配置されている。

【０１０７】さらに、他方のレバー５５ｆの先端部に
は、ローラ５５ｅが枢着されている。このローラ５５ｅ
は、入状態からの切動作時において第１カムレバー２９
が図中の時計方向にある一定角度回転した場合にこの第
１カムレバー２９と接触する位置に配置されている。

【０１０８】一方、第２ダンパリンク機構５６は、図１
８に示すように、ローラ５６ａ、レバー５６ｂ、第２ダ
ンパ軸５６ｃ、ローラ５６ｄ、ローラ５６ｅ、およびレ
バー５６ｆを備えており、次のように構成されている。
まず、第２ダンパ軸５６ｃは、主軸９とほぼ平行に配置
され、第２ダンパ軸５６ｃの一端には、略三角形のレバ
ー５６ｂがその一つの角部で嵌着されると共に、レバー
５６ｆがその一端で嵌着されている。

【０１０９】そして、略三角形のレバー５６ｂの別の２
つの角部には、ローラ５６ａ，５６ｄがそれぞれ枢着さ
れている。このうち、ローラ５６ａは、図１７に示すよ
うな切状態からの接地動作時において主ダンパレバー５
４が図１７中の時計方向にある一定角度回転した場合に
この主ダンパレバー５４と接触する位置に配置されてい
る。また、ローラ５６ｄは第２ダンパ４３と接触するた
めに設けられている。すなわち、第２ダンパ４３は、こ
のローラ５６ｄが第２ダンパ軸５６ｃを中心にある一定
角度回転した場合にこのローラ５６ｄと接触する位置に
配置されている。

【０１１０】さらに、他方のレバー５６ｆの先端部に
は、ローラ５６ｅが枢着されている。このローラ５６ｅ
は、接地状態からの切動作時において第２カムレバー３
６が図中の反時計方向にある一定角度回転した場合にこ
の第２カムレバー３６と接触する位置に配置されてい
る。

【０１１１】［作用］次に、上記のように構成された操
作機構の動作について説明する。まず、操作機構の各動
作のうち、切状態から入状態に移行する入動作について
説明する。この入動作においては、主軸９に固着された
主ダンパレバー５４を第１ダンパ４２と第１ダンパリン
ク機構５５によって停止させる点で、前述した第１の実
施の形態と異なる。

【０１１２】すなわち、切状態からの入動作において、
第１カムレバー２９と第１リンク３０の位置関係が死点
状態に達した後、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーにより
第１カムレバー２９と共に主軸９が図１７において反時
計方向に高速で回転し始めるまでの一連の動作は、前述
した第１の実施の形態における対応する時点までの一連
の動作と同一である。

【０１１３】そして、本実施の形態においては、このよ
うに、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーによって主軸９に
固着された主ダンパレバー５４が図中の反時計方向にあ
る一定角度回転すると、この主ダンパレバー５４の一部
が第１ダンパリンク機構５５のローラ５５ａと接触して
このローラ５５ａを押すことにより、第１ダンパリンク
機構５５全体が第１ダンパ軸５５ｃを中心に図１７中の
反時計方向に回転する。その結果、第１ダンパリンク機
構５５のローラ５５ｄが第１ダンパ４２のダンパピスト
ン４２ａを押すことにより減衰力が生じ、この減衰力に
より第１ダンパリンク機構５５を停止させて主ダンパレ
バー５４および主軸９の回転を停止させ、入動作が終了
する。図１９は、このような入動作終了時の状態すなわ
ち入状態を示している。

【０１１４】次に、入状態から切状態に移行する切動作
について説明する。この切動作においては、第１カムレ
バー２９を第１ダンパ４２と第１ダンパリンク機構５５
によって停止させる点で、前述した第１の実施の形態と
異なる。

【０１１５】すなわち、入状態からの切動作において、
第１カムレバー２９と第１リンク３０の位置関係が死点
状態に達した後、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーにより
第１カムレバー２９と共に主軸９が図１９において時計
方向に高速で回転し始めるまでの一連の動作は、前述し
た第１の実施の形態における対応する時点までの一連の
動作と同一である。

【０１１６】そして、本実施の形態においては、このよ
うに、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーによって第１カム
レバー２９が図中の時計方向にある一定角度回転する
と、この第１カムレバー２９の一部が第１ダンパリンク
機構５５のローラ５５ｅと接触してこのローラ５５ｅを
押すことにより、第１ダンパリンク機構５５全体が第１
ダンパ軸５５ｃを中心に図１９中の反時計方向に回転す
る。その結果、第１ダンパリンク機構５５のローラ５５
ｄが第１ダンパ４２の第１ダンパピストン４２ａを押す
ことにより減衰力が生じ、この減衰力により第１ダンパ
リンク機構５５を停止させて第１カムレバー２９および
主軸９の回転を停止させ、切動作が終了する。このよう
な切動作終了時点で、操作機構は図１７に示すような切
状態となる。

【０１１７】また、切状態から接地状態に移行する接地
動作、および接地状態から切状態に移行する切動作につ
いては、入動作および入状態からの切動作に関する前記
説明から容易に類推することができるため、説明を省略
する。

【０１１８】［効果］本実施の形態によれば、主軸に固
着された主ダンパレバー５４と第１カムレバー２９の回
転を停止させるために、第１ダンパ４２と第１ダンパリ
ンク機構５５を組み合わせて配置すると共に、主ダンパ
レバー５４と第２カムレバー３６の回転を停止させるた
めに、第２ダンパ４３と第２ダンパリンク機構５６を組
み合わせて配置したことにより、入動作、接地動作、入
状態からの切動作、および接地状態からの切動作の各動
作終了時における衝撃力を低減できる。すなわち、本実
施の形態によれば、４つの動作の各動作終了時におい
て、２つのダンパ４２，４３と２つのダンパリンク機構
５５，５６によって操作機構に及ぼす衝撃力を低減する
ことができる。この場合、前述した第２の実施の形態よ
りもダンパの数を削減できるため、コストの低減につな
がるという利点もある。

【０１１９】［第４の実施の形態］図２０は、本発明に
よる第４の実施の形態として、特に、請求項１、１２に
記載の各発明を適用した操作機構を示す正面図である。
本実施の形態に係る操作機構は、基本的に前述した第１
の実施の形態に係る操作機構（図１）と同一の構成を有
しているため、その説明を省略し、以下には、第１の実
施の形態に係る操作機構と異なる変更部分および追加部
分についてのみ説明する。なお、図２０は操作機構の切
状態を示している。

【０１２０】まず、図２０に示すように、本実施の形態
において、可動端子７は操作リンク機構５７を介して主
軸９と機械的に結合されている。ここで、操作リンク機
構５７は、可動端子７をその周囲に嵌着している外部操
作軸５７ａ、この外部操作軸５７ａの周囲に嵌着されて
いる外部操作レバー５７ｂ、およびこの外部操作レバー
５７ｂにその一端で枢着されている操作リンク５７ｃか
ら構成されている。一方、主軸９の周囲には操作レバー
５８が嵌着されており、この操作レバー５８の一部に操
作リンク５７ｃの他端が枢着されている。なお、操作レ
バー５８は、図１で示すダンパレバー４０と兼用されて
おり、その先端にはローラ４１が枢着されている。

【０１２１】本実施の形態によれば、主軸９と同軸上に
可動端子７を配置するのではなく、主軸９と操作リンク
５７ｃを介して連結された外部操作軸５７ａ上に可動端
子７を配置する構成であるため、開閉器本体に対する操
作機構の配置の自由度を向上できる。すなわち、開閉器
本体の構成に制限されることなしに、開閉器本体に対す
る任意の場所に操作機構を配置することができるため、
開閉器全体をコンパクトにすることができる。また、操
作レバー５８をダンパレバー４０と兼用したことで部品
点数が削減され、構成が簡略化されている。

【０１２２】［第５の実施の形態］図２１は、本発明に
よる第５の実施の形態として、特に、請求項４、１１に
記載の各発明を適用した操作機構の操作軸１０周辺部分
のみを示す正面図である。本実施の形態に係る操作機構
は、基本的に前述した第１の実施の形態に係る操作機構
（図１）と同一の構成を有しており、渦巻ばね３２の固
定部分の構造に特徴を有するものである。

【０１２３】図２１に示すように、本実施の形態におい
て、渦巻ばね３２の内周側の一端は操作軸１０に嵌着さ
れている。また、渦巻ばね３２の外周側の他端は、第２
操作レバー３８に固着された固定ブロック５９に対し、
スペーサ６０を介してボルト締結具６１により固定され
ている。

【０１２４】本実施の形態によれば、スペーサ６０の厚
さを変えることにより、渦巻ばね３２の両端の相対位置
関係を自由に変化させることができるため、渦巻ばね３
２が確実に所定の初期巻き込み角度になるようにしてこ
の渦巻ばね３２を操作軸１０と第２操作レバー３８に取
り付けることができる。したがって、渦巻ばね３２の製
造誤差によるばね特性の変化等を補償して所望のばね特
性を確保することができるため、操作機構の動作信頼性
を向上できる。

【０１２５】［第６の実施の形態］図２２は、本発明に
よる第６の実施の形態として、特に、請求項５、１１に
記載の各発明を適用した操作機構の操作軸１０周辺部分
のみを示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図で
ある。本実施の形態に係る操作機構は、基本的に前述し
た第１の実施の形態に係る操作機構（図１）と同一の構
成を有しており、前記第５の実施の形態と同様に、渦巻
ばね３２の固定部分の構造に特徴を有するものである。

【０１２６】図２２の（ａ）に示すように、本実施の形
態において、渦巻ばね３２の内周側の一端は操作軸１０
に嵌着されている。また、渦巻ばね３２の外周側の他端
は、操作軸１０の外周に回転自在に設けられた調整レバ
ー６２に嵌着されている。この調整レバー６２は、操作
軸１０の軸方向における第２操作レバー３８の近傍に配
置されており、その回転方向において第２操作レバー３
８に近接している。すなわち、調整レバー６２はその回
転方向において第２操作レバー２８の一側面と対向する
一側面を有しており、これらの側面が互いに近接するよ
うに配置されている。

【０１２７】この場合、第２操作レバー３８と調整レバ
ー６２の対向する側面間の隙間には、両者の相対位置関
係を機械的に保持するためにくさび形状のスペーサ（保
持手段）６３が挟み込まれている。そして、第２操作レ
バー３８と調整レバー６２は、その端面に配置された締
結具（締結手段）６４により固定されている。この締結
具６４は、図２２の（ｂ）に示すように、締結板６４
ａ、ボルト６４ｂ，６４ｃ、および締結板６４ａに設け
られた長穴６４ｄ，６４ｅから構成されている。

【０１２８】本実施の形態によれば、スペーサ６３の厚
さを変えることにより、第２操作レバー３８と調整レバ
ー６２間の相対位置関係を自由に変化させることができ
るため、渦巻ばね３２が確実に所定の初期巻き込み角度
になるようにしてこの渦巻ばね３２を操作軸１０と調整
レバー６２に取り付けることができる。したがって、本
実施の形態においても、前記第５の実施の形態と同様
に、渦巻ばね３２の製造誤差によるばね特性の変化等を
補償して所望のばね特性を確保することができるため、
操作機構の動作信頼性を向上できる。

【０１２９】［第７の実施の形態］図２３は、本発明に
よる第７の実施の形態として、特に、請求項６、１１に
記載の各発明を適用した操作機構の操作軸１０周辺部分
のみを示しており、本実施の形態に係る操作機構は、基
本的に前述した第１の実施の形態に係る操作機構（図
１）と同一の構成を有している。本実施の形態も、前記
第５、第６の実施の形態と同様に、渦巻ばね３２の固定
部分の構造に特徴を有するものであるが、特に、第６の
実施の形態における一部のみを変更した変形例に相当す
るため、以下には、この変更部分のみについて説明す
る。

【０１３０】図２３に示すように、本実施の形態におい
ては、第２操作レバー３８と調整レバー６２の間の相対
位置関係を機械的に保持するために、前記第６の実施の
形態のスペーサ６３に代えて、第２操作レバー３８に対
して調整レバー６２を駆動する初期トルク調整部（初期
トルク調整手段）６５が設けられている。この初期トル
ク調整部６５は、調整ボルト６５ａと調整ナット６５ｂ
から構成されている。すなわち、調整ボルト６５ａは、
第２操作レバー３８を貫通して調整レバー６２の側面に
当接するように配置されており、調整ボルト６５ａを回
動させてその軸方向位置を変化させることにより調整レ
バー６２を駆動してその回転方向位置を調整するように
なっている。なお、これ以外の部分については、前記第
６の実施の形態と同様に構成されている。

【０１３１】本実施の形態によれば、調整ボルト６５ａ
を回動させることにより、第２操作レバー３８と調整レ
バー６２間の相対位置関係を自由に変化させることがで
きるため、渦巻ばね３２が確実に所定の初期巻き込み角
度になるようにしてこの渦巻ばね３２を操作軸１０と調
整レバー６２に取り付けることができる。したがって、
本実施の形態においても、前記第５、第６の実施の形態
と同様に、渦巻ばね３２の製造誤差によるばね特性の変
化等を補償して所望のばね特性を確保することができる
ため、操作機構の動作信頼性を向上できる。また、調整
ボルト６５ａを回動させるだけであるため、調整作業が
容易である。

【０１３２】［第８の実施の形態］図２４は、本発明に
よる第８の実施の形態として、特に、請求項７、１１に
記載の各発明を適用した操作機構を示す斜視図であり、
図２５は、図２４の操作機構の切状態を示す正面図であ
る。また、図２６は、図２５の矢印７６の方向から見た
主軸９部分を示す平面図であり、（ａ）と（ｂ）はそれ
ぞれ、平面図のＡ矢視断面図とＢ矢視断面図である。

【０１３３】図２４に示すように、操作機構はまず、駆
動力を供給する電動機２６と、この電動機２６の駆動力
を伝達する第１減速装置２７を備えている。この第１減
速装置２７は、電動機２６に嵌着されたウォーム２７ａ
と主軸９の周囲に回転自在に配置されたウォームホイー
ル２７ｂから構成されている。

【０１３４】主軸９の周囲にはまた、蓄勢カム６６が回
転自在に配置されてウォームホイール２７ｂに固着され
ると共に、この蓄勢カム６６とほぼ同軸上となるように
してカムレバー６７が回転自在に配置されている。この
場合、蓄勢カム６６とカムレバー６７は、図２６の
（ａ）に示すように、周方向の大半を占める大領域の切
り欠き部とそれによって形成された小領域の突起部とを
それぞれ備えており、一方の切欠き部に他方の突起部が
挿入されるようにして配置されている。すなわち、蓄勢
カム６６とカムレバー６７は、回転方向に対して互いに
ある程度の相対移動が可能であると共に、一定の回転位
置関係にある場合には互いに係合して連動するようにな
っており、駆動力を伝達・切断可能な切換部を構成して
いる。

【０１３５】また、図２５に示すように、カムレバー６
７には、リンク６８の一端が枢着されており、このリン
ク６８の他端は、操作レバー６９に枢着されている。さ
らに、この操作レバー６９は、主軸９とほぼ平行に配置
された操作軸に嵌着されており、この操作軸１０には、
渦巻ばね３２の内周側の一端が嵌着されている。なお、
渦巻ばね３２の外周側の他端は、図示していない支持部
材に固着されている。

【０１３６】このようにして、電動機２６の駆動力はま
ず、第１減速装置２７を介して蓄勢カム６６に伝達さ
れ、この蓄勢カム６６からさらに、カムレバー６７、リ
ンク６８、操作レバー６９、および操作軸１０を介して
渦巻ばね３２に伝達されるようになっている。すなわ
ち、電動機２６から渦巻ばね３２に至る第１の駆動力伝
達経路が形成されている。

【０１３７】図２４に示すように、操作機構はまた、手
動レバー７０または図示しない電動機の駆動力を伝達す
る第２減速装置７１と、主軸９の周囲に回転自在に配置
された大歯車７２を備えている。このうち、第２減速装
置７１は、手動レバー７０に嵌着されたウォーム７１
ａ、ウォームホイール７１ｂとこのウォームホイール７
１ｂに固着された小歯車７１ｃから構成されている。そ
して、この第２減速装置７１の小歯車７１ｃに大歯車７
２が噛み合わされている。

【０１３８】主軸９の周囲にはまた、連結カムレバー７
３が固着されており、この連結カムレバー７３の先端に
ローラ７４が枢着されている。この連結カムレバー７３
は、カムレバー６７と大歯車７２との間に配置されてお
り、この連結カムレバー７３とカムレバー６７とは、前
述した蓄勢カム６６とカムレバー６７との関係と同様
に、駆動力を伝達・切断可能な切換部を構成している。
すなわち、連結カムレバー７３とカムレバー６７は、図
２６の（ｂ）に示すように、周方向の大半を占める大領
域の切り欠き部とそれによって形成された小領域の突起
部とをそれぞれ備え、一方の切り欠き部に他方の突起部
が挿入されるようにして配置されており、回転方向に対
して互いにある程度の相対移動が可能であると共に、一
定の回転位置関係にある場合には互いに係合して連動す
るようになっている。

【０１３９】一方、大歯車７２には、連結カムレバー７
３との相対回転関係に応じてそのローラ７４と接触可能
な２つの位置に、第１ダンパ４２および第２ダンパ４３
がそれぞれ固着されている。これらのダンパ４２，４３
は、前述した第１の実施の形態に係る操作機構のダンパ
４２，４３と同様に、ダンパピストン４２ａ，４３ａを
備えている。

【０１４０】そして、第１ダンパ４２は、切状態からの
入動作時において連結カムレバー７３が図２５中の反時
計方向にある一定角度回転した場合、あるいは、切状態
からの接地動作時において大歯車７２が図２５中の時計
方向にある一定角度回転した場合に、ダンパピストン４
２ａの先端と連結カムレバー７３のローラ７４の側面と
が接触する位置に配置されている。また、第２ダンパ４
３は、入状態からの切動作時において連結カムレバー７
３が図２５中の時計方向にある一定角度回転した場合、
あるいは接地状態からの切動作時において大歯車７２が
図２５中の反時計方向にある一定角度回転した場合に、
ダンパピストン４３ａの先端と連結カムレバー７３のロ
ーラ７４の側面とが接触する位置に配置されている。

【０１４１】このようにして、手動レバー７０または図
示しない電動機の駆動力はまず、第２減速装置７１を介
して大歯車７２に伝達され、この大歯車７２からさら
に、第１ダンパ４２または第２ダンパ４３を介して連結
カムレバー７３および主軸９に伝達されるようになって
いる。

【０１４２】さらに、主軸９における一端には、絶縁軸
４４を介して可動端子７が嵌着されており、主軸９の回
転位置に応じた位置に駆動されるようになっている。そ
して、この可動端子７の近傍には、この可動端子７の回
転位置に応じて可動端子７と接触する２つの位置に、第
１端子４と接地端子５がそれぞれ配置されている。な
お、図２５において、７５は、カムレバー６７が一定の
回転位置に達した場合にその回転を止めるためのストッ
パである。

【０１４３】［作用］次に、上記のように構成された操
作機構の入（閉）、切（開）、接地の各動作について、
図２５〜図３１を用いて説明する。この場合、図２７、
図２９、図３１は、各状態を示す正面図であり、図２
８、図３０は、図２７、図２９の主軸９部分をそれぞれ
示す平面図であり、図２６に対応する部分の各状態を示
している。そして、図２８、図３０の（ａ）と（ｂ）
は、図２６の（ａ）と（ｂ）の各々に対応する各部分
の、各状態における位置関係をそれぞれ示している。

【０１４４】［入動作］まず、図２４に示す可動端子７
を第１端子４に接触させる動作、すなわち、図２５およ
び図２６に示すような切状態から入状態に移行する場合
の入動作について説明する。

【０１４５】図２５において、電動機２６を一方に回転
させると、第１減速装置２７のウェームホイール２７ｂ
が主軸９を中心として図中の反時計方向に回転する。こ
のウォームホイール２７ｂの動作に伴い、このウォーム
ホイール２７ｂに固着された蓄勢カム６６も反時計方向
に回転して、図２６の（ａ）に示すようなその切り欠き
端面６６ａがカムレバー６７の対向する切り欠き端面６
７ａに接近する。

【０１４６】このような動作により、蓄勢カム６６が反
時計方向にある一定角度回転すると、この蓄勢カム６６
の切り欠き端面６６ａがカムレバー６７の切り欠き端面
６７ａと係合するため、この時点からは、蓄勢カム６６
の反時計方向への回転に伴い、カムレバー６７も反時計
方向への回転を開始する。このカムレバー６７の回転に
より、リンク６８を介して、操作レバー６９が図２５中
の時計方向に回転するため、この操作レバー６９に嵌着
された操作軸１０を介して渦巻ばね３２が蓄勢される。

【０１４７】そして、カムレバー６７が反時計方向にあ
る一定角度回転すると、図２７に示すように、カムレバ
ーの回転中心点６７ｅ、カムレバー６７とリンク６８の
枢着点６８ａ、および操作レバー６９とリンク６８の枢
着点６８ｂの３点が直線上に並ぶ状態（死点）となる。
図２８は、この死点位置の状態における各部の位置関係
を示しており、特に、図２８の（ａ）は、蓄勢カム６６
とカムレバー６７の切り欠き端面６６ａ，６７ａの係合
状態を示している。

【０１４８】このような図２７および図２８に示す死点
位置の状態から、電動機２６の駆動力により、ウォーム
ホイール２７ｂ、蓄勢カム６６、およびカムレバー６７
が図２７中の反時計方向にさらに回転すると、カムレバ
ー６７は、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーによって反時
計方向に高速で回転し始める。このカムレバー６７の高
速の回転に伴い、蓄勢カム６６とカムレバー６７の切り
欠き端面６６ａ，６７ａの係合が解除されると共に、図
２８の（ｂ）に示すようなカムレバー６７の連結カムレ
バー７３側の切り欠き端面６７ｃが連結カムレバー７３
の対向する切り欠き端面７３ｂに接近する。

【０１４９】そして、渦巻ばね３２の蓄勢エネルギーに
よってカムレバー６７が反時計方向にある一定角度回転
すると、カムレバー６７の切り欠き端面６７ｃが連結カ
ムレバー７３の切り欠き端面７３ｂと係合するため、こ
の時点からは、カムレバー６７の反時計方向への回転に
伴い、連結カムレバー７３も反時計方向への回転を開始
する。この場合、連結カムレバー７３は主軸９に固着さ
れているため、主軸９とこれに嵌着された可動端子７
（図２５参照）も反時計方向への回転を開始する。

【０１５０】このような動作により、渦巻ばね３２の蓄
勢エネルギーによって、カムレバー６７および主軸９が
反時計方向にある一定角度回転すると、図２９に示すよ
うに、主軸に固着されている連結カムレバー７３のロー
ラ７４が第１ダンパ４２のダンパピストン４２ａに衝突
する。この結果、第１ダンパ４２の減衰力により、連結
カムレバー７３の回転運動が停止し、主軸９およびカム
レバー６７が停止する。このうち、カムレバー６７は、
図３０の（ｂ）に示すように、このカムレバー６７と連
結カムレバー７３の切り欠き端面６７ｃ，７３ｂの係合
によって停止する。ここで、図２９および図３０は、以
上のような入動作によって達したところの入状態を示し
ている。この入状態においては、図２４中の可動端子は
第１端子４に接触した状態にある。

【０１５１】［入状態からの切動作］図２４に示す可動
端子７を第１端子４から切り離す動作、すなわち、図２
９および図３０に示すような入状態から切状態に移行す
る場合の切動作については、入動作と全く逆に行うもの
であり、入動作に関する前記説明から容易に類推するこ
とができるため、説明を省略する。

【０１５２】［接地動作］次に、図２４に示す可動端子
７を接地端子５に接触させる動作、すなわち、図２５お
よび図２６に示すような切状態から接地状態に移行する
場合の接地動作について説明する。

【０１５３】図２５に示すような切状態において、ま
ず、手動レバー７０を回転させると、第２減速装置７１
の小歯車７１ｃと噛み合っている大歯車７２が主軸９を
中心として図中の時計方向に回転する。この大歯車７２
の動作に伴い、この大歯車７２に固着された第１ダンパ
４２および第２ダンパ４３も時計方向に回転するため、
連結カムレバー７３のローラ７４と第２ダンパ４３のダ
ンパピストン４３ａとの係合が解除される。

【０１５４】この時点で、カムレバー６７には渦巻ばね
３２のばね力が加わっているが、ストッパ７５により回
転が制止されているため、カムレバー６７は停止状態に
保持され、主軸９および連結カムレバー７３も回転しな
い。この状態から、大歯車７２がさらに時計方向に回転
すると、この大歯車７２に固着された第１ダンパ４２お
よび第２ダンパ４３もさらに時計方向に回転するため、
連結カムレバー７３のローラ７４が第１ダンパ４２のダ
ンパピストン４２ａと係合する。そのため、この時点か
らは、大歯車７２の時計方向の回転に伴い、主軸９およ
び連結カムレバー７３が時計方向に回転を開始する。

【０１５５】そして、主軸９および連結カムレバー７３
が時計方向にある一定角度回転すると、可動端子７が接
地端子５に接触し接地動作が完了する。ここで、図３１
は、このような接地動作によって達したところの接地状
態を示している。

【０１５６】［接地状態からの切動作］図２４に示す可
動端子７を接地端子５から切り離す動作、すなわち、図
３１に示すような接地状態から切状態に移行する場合の
切動作については、接地動作と全く逆に行うものであ
り、接地動作に関する前記説明から容易に類推すること
ができるため、説明を省略する。

【０１５７】［効果］本実施の形態に係る操作機構によ
れば、次のような効果（１）〜（９）が得られる。

【０１５８】（１）前記第１の実施の形態と同様に、可
動端子７を動作させる主軸９の他に、一本の操作軸１０
を設けるだけでばねを蓄勢できるため、２本の操作軸１
０，１１を設けていた従来の操作機構（図３６〜図３８
参照）に比べて、操作機構全体の大きさを小さくするこ
とができる。

【０１５９】（２）前記（１）に関連して、従来の操作
機構に比べて操作軸が少なくて済むことから、これらを
連結するリンク機構を少なくすることができるため、部
品点数が少なくなり、コストダウンに寄与できる。

【０１６０】（３）前記（２）に関連して、リンクの連
結箇所を少なくすることができるため、機械的効率の低
下を改善できると共に、ストロークロスも改善できる。

【０１６１】（４）前記第１の実施の形態と同様に、駆
動源として渦巻ばね３２を用いていることから、単位出
力当たりの容積比および運動に対して確保するスペース
が小さくて済むため、操作機構全体を小さくすることが
できる。

【０１６２】（５）前記（４）に関連して、駆動源とし
て渦巻ばね３２を用いており、この渦巻ばねの蓄勢エネ
ルギーは、その一端から回転力として放出されるだけで
あり、他端は空間的に固定されている。したがって、ば
ね自身の運動に使用される蓄勢エネルギーは最小で済
み、ほとんど浪費されないため、ばねの使用方法として
はエネルギー効率に優れている。

【０１６３】（６）前記（５）に関連して、駆動源とし
て渦巻ばね３２を用いていることから、ばね受けに相当
するばね支持部材を必要とせずに、渦巻ばねの一端を操
作軸１０に直接嵌着することができる。したがって、渦
巻ばねから放出される蓄勢エネルギーを余分な部品の運
動エネルギーに使用しなくて済むため、蓄勢エネルギー
を効率よく使用することができる。

【０１６４】（７）主軸９およびカムレバー６７の回転
を停止させる第１、第２のダンパ４２，４３を配置した
ことにより、操作機構の入動作、接地動作、入状態から
の切動作、および接地状態からの切動作、という４つの
動作の各動作終了時にこれらのダンパ４２，４３の一方
をそれぞれ作用させることができるため、操作機構に過
大な衝突力等が生じることを防止できる。したがって、
衝撃力に起因する機械的強度の低下を防止できる。

【０１６５】（８）前記（２）に関連して、従来のよう
に、主軸９と可動端子７の間にリンク機構等を介するこ
となしに、主軸９と可動端子７とを絶縁軸４４を介して
直接接続していることから、リンク機構をさらに少なく
できるため、部品点数がさらに少なくなり、コストダウ
ンに一層寄与できる。

【０１６６】（９）高速性が比較的要求されない接地動
作と接地状態からの切動作には渦巻ばね３２を使用しな
い構成としたことにより、これらの動作に渦巻ばね３２
を使用した場合に比べて、ダンパリンク機構や第３、第
４のダンパ等が不要であり、操作機構の構成が簡略であ
るため、部品点数の削減やコストダウンに寄与できる。

【０１６７】［第９の実施の形態］図３２は、本発明に
よる第９の実施の形態として、特に、請求項７、１２に
記載の各発明を適用した操作機構を示す正面図である。
本実施の形態に係る操作機構は、基本的に前述した第８
の実施の形態に係る操作機構（図２４）と同一の構成を
有しているため、その説明を省略し、以下には、第８の
実施の形態に係る操作機構と異なる変更部分および追加
部分についてのみ説明する。なお、図３２は操作機構の
切状態を示している。

【０１６８】まず、図３２に示すように、本実施の形態
において、可動端子７は操作リンク機構５７を介して主
軸９と機械的に結合されている。ここで、操作リンク機
構５７は、可動端子７をその周囲に嵌着している外部操
作軸５７ａ、この外部操作軸５７ａの周囲に嵌着されて
いる外部操作レバー５７ｂ、およびこの外部操作レバー
５７ｂにその一端で枢着されている操作リンク５７ｃか
ら構成されている。一方、主軸９の周囲には操作レバー
７７が嵌着されており、この操作レバー７７の一部に操
作リンク６７ｃの他端が枢着されている。なお、操作レ
バー７７は、図２４で示す連結カムレバー７３と重ねて
配置されている。

【０１６９】本実施の形態によれば、主軸９と同軸上に
可動端子７を配置するのではなく、主軸９と操作リンク
５７ｃを介して連結された外部操作軸５７ａ上に可動端
子７を配置する構成であるため、開閉器本体に対する操
作機構の配置の自由度を向上できる。すなわち、開閉器
本体の構成に制限されることなしに、開閉器本体に対す
る任意の場所に操作機構を配置することができるため、
開閉器全体をコンパクトにすることができる。

【０１７０】［第１０の実施の形態］図３３は、本発明
による第１０の実施の形態として、特に、請求項８、１
１に記載の各発明を適用した操作機構の操作軸１０周辺
部分のみを示す正面図である。本実施の形態に係る操作
機構は、基本的に前述した第８の実施の形態に係る操作
機構（図２４）と同一の構成を有しており、渦巻ばね３
２の固定部分の構造に特徴を有するものである。

【０１７１】図３３に示すように、本実施の形態におい
て、渦巻ばね３２の内周側の一端は操作軸１０に嵌着さ
れている。また、渦巻ばね３２の外周側の他端は、支持
部材７８に固着された固定ブロック（固定部材）５９に
対し、スペーサ６０を介してボルト締結具６１により固
定されている。

【０１７２】本実施の形態によれば、スペーサ６０の厚
さを変えることにより、渦巻ばね３２の両端の相対位置
関係を変化させることができるため、渦巻ばね３２が確
実に所定の初期巻き込み角度になるようにしてこの渦巻
ばね３２を操作軸１０と支持部材７８に取り付けること
ができる。したがって、渦巻ばね３２の製造誤差による
ばね特性の変化等を補償して所望のばね特性を確保する
ことができるため、操作機構の動作信頼性を向上でき
る。

【０１７３】［第１１の実施の形態］図３４は、本発明
による第１１の実施の形態として、特に、請求項９、１
１に記載の各発明を適用した操作機構の操作軸１０周辺
部分のみを示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面
図である。本実施の形態に係る操作機構は、基本的に前
述した第８の実施の形態に係る操作機構（図２４）と同
一の構成を有しており、前記第１０の実施の形態と同様
に、渦巻ばね３２の固定部分の構造に特徴を有するもの
である。

【０１７４】図３４の（ａ）に示すように、本実施の形
態において、渦巻ばね３２の内周側の一端は操作軸１０
に嵌着されている。また、渦巻ばね３２の外周側の他端
は、操作軸１０の外周に回転自在に設けられた調整レバ
ー６２に嵌着されている。この調整レバー６２は、操作
軸１０の軸方向において、支持部材７８に固着された固
定ブロック（固定部材）５９の近傍に配置されており、
その回転方向において固定ブロック５９に近接してい
る。すなわち、調整レバー６２は、その回転方向におい
て固定ブロック５９の一側面と対向する一側面を有して
おり、これらの側面が互いに近接するように配置されて
いる。

【０１７５】この場合、固定ブロック５９と調整レバー
６２の対向する側面間の隙間には、両者の相対位置関係
を機械的に保持するためにくさび形状のスペーサ（保持
手段）６３が挟み込まれている。そして、固定ブロック
５９と調整レバー６２は、その端面に配置された締結具
（締結手段）６４により固定されている。この締結具６
４は、図３４の（ｂ）に示すように、締結板６４ａ、ボ
ルト６４ｂ，６４ｃ、および締結板６４ａに設けられた
長穴６４ｄ，６４ｅから構成されている。

【０１７６】本発明の形態によれば、スペーサの厚さを
変えることにより、固定ブロック５９と調整レバー６２
間の相対位置関係を自由に変化させることができるた
め、渦巻ばね３２が確実に所定の初期巻き込み角度にな
るようにしてこの渦巻ばね３２を操作軸１０と調整レバ
ー６２に取り付けることができる。したがって、本実施
の形態においても、前記第１０の実施の形態と同様に、
渦巻ばね３２の製造誤差によるばね特性の変化等を補償
して所望のばね特性を確保することができる。

【０１７７】［第１２の実施の形態］図３５は、本発明
による第１２の実施の形態として、特に、請求項１０、
１１に記載の各発明を適用した操作機構の操作軸１０周
辺部分のみを示しており、本実施の形態に係る操作機構
は、基本的に前述した第８の実施の形態に係る操作機構
（図２４）と同一の構成を有している。本実施の形態
も、前記第１０、第１１の実施の形態と同様に、渦巻ば
ね３２の固定部分の構造に特徴を有するものであるが、
特に、第１１の実施の形態における一部のみを変更した
変形例に相当するため、以下には、この変更部分のみに
ついて説明する。

【０１７８】図３５に示すように、本実施の形態におい
ては、固定ブロック５９と調整レバー６２の間の相対位
置関係を機械的に保持するために、前記第１１の実施の
形態のスペーサ６３に代えて、固定ブロック５９に対し
て調整レバー６２を駆動する初期トルク調整部（初期ト
ルク調整手段）６５が設けられている。この初期トルク
調整部６５は、調整ボルト６５ａと調整ナット６５ｂか
ら構成されている。すなわち、調整ボルト６５ａは、固
定ブロック５９を貫通して調整レバー６２の側面に当接
するように配置されており、調整ボルト６５ａを回動さ
せてその軸方向位置を変化させることにより調整レバー
６２を駆動してその回転方向位置を調整するようになっ
ている。なお、これ以外の部分については、前記第１１
の実施の形態と同様に構成されている。

【０１７９】本実施の形態によれば、調整ボルト６５ａ
を回動させることにより、固定ブロック６９と調整レバ
ー６２間の相対位置関係を自由に変化させることができ
るため、渦巻ばね３２が確実に所定の初期巻き込み角度
になるようにしてこの渦巻ばね３２を操作軸１０と調整
レバー６２に取り付けることができる。したがって、本
実施の形態においても、前記第１０、第１１の実施の形
態と同様に、渦巻ばね３２の製造誤差によるばね特性の
変化等を補償して所望のばね特性を確保することができ
るため、操作機構の動作信頼性を向上できる。また、調
整ボルト６５ａを回動させるだけであるため、渦巻ばね
３２の調整作業が容易である。

【０１８０】［他の実施の形態］なお、本発明は、前述
したような各実施の形態に限定されるものではなく、本
発明の範囲内で他にも多種多様な変形例が実施可能であ
る。例えば、前記第１〜第７の実施の形態においては、
入動作と入状態からの切動作における渦巻ばね蓄勢用の
駆動力を第１操作レバーおよび操作軸の回転によって得
ると共に、接地動作と接地状態からの切動作における渦
巻ばね蓄勢用の駆動力を第２操作レバーの回転によって
得るように構成したが、逆の構成も可能である。すなわ
ち、入動作と入状態からの切動作における渦巻ばね蓄勢
用の駆動力を第２操作レバーの回転によって得ると共
に、接地動作と接地状態からの切動作における渦巻ばね
蓄勢用の駆動力を第１操作レバーおよび操作軸の回転に
よって得るように構成することも可能である。

【０１８１】また、前記第１〜第１２の実施の形態にお
いては、第２減速装置３４，７１側に手動レバー４８，
７０から駆動力を入力するように構成したが、電動機か
らの駆動力を入力するように構成することも可能であ
る。これに関連して、第１減速装置２７側に手動レバー
から駆動力を入力するように構成することも可能であ
る。すなわち、本発明において、駆動源は自由に選択可
能である。

【０１８２】そしてまた、本発明において、渦巻ばねの
具体的な固定構造は適宜選択可能である。さらに、各種
のカムやレバー、ダンパ等の具体的な寸法形状や配置等
の詳細や、カムとカムレバー間あるいはカムレバー相互
間の具体的な回転位置関係等も適宜選択可能である。

【０１８３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
従来の圧縮コイルばねに代えて、渦巻ばねを使用し、主
軸とほぼ平行に配置された操作軸に渦巻ばねの一端を固
定すると共に、機構の動作停止用のダンパを設けること
により、小型、簡略で、機械的効率やエネルギー効率に
優れ、動作停止時に過大な衝撃力を生じることもないよ
うな、優れた開閉器の操作機構を提供することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による第１の実施の形態に係る操作機構
を示す斜視図。

【図２】図１に示す操作機構のうち、電動機から渦巻ば
ねに至る部分の切状態を示す正面図。

【図３】図２の矢印４７の方向から見た主軸９部分を示
す平面図であり、（ａ）〜（ｄ）はそれぞれ、平面図の
Ａ〜Ｄ矢視断面図。

【図４】図２に対応する部分の入動作時における死点位
置の状態を示す正面図。

【図５】図４の主軸９部分を示す平面図であり、（ａ）
〜（ｄ）は、平面図のＡ〜Ｄ矢視断面図。

【図６】図２に対応する部分の入状態を示す正面図。

【図７】図６の主軸９部分を示す平面図であり、（ａ）
〜（ｄ）は、平面図のＡ〜Ｄ矢視断面図。

【図８】図２に対応する部分の切動作時における死点位
置の状態を示す正面図。

【図９】図８の主軸９部分を示す平面図であり、（ａ）
〜（ｄ）は、平面図のＡ〜Ｄ矢視断面図。

【図１０】図１に示す操作機構のうち、駆動軸から渦巻
ばねに至る部分の切状態を示す正面図。

【図１１】図１０の主軸９部分を示す平面図であり、
（ａ）〜（ｄ）は、平面図のＡ〜Ｄ矢視断面図。

【図１２】図１０に対応する部分の接地動作時における
死点位置の状態を示す正面図。

【図１３】図１２の主軸９部分を示す平面図であり、
（ａ）〜（ｄ）は、平面図のＡ〜Ｄ矢視断面図。

【図１４】図１０に対応する部分の接地状態を示す正面
図。

【図１５】図１４の主軸９部分を示す平面図であり、
（ａ）〜（ｄ）は、平面図のＡ〜Ｄ矢視断面図。

【図１６】本発明による第２の実施の形態に係る操作機
構の切状態を示す正面図。

【図１７】本発明による第３の実施の形態に係る操作機
構の切状態を示す正面図。

【図１８】図１７の矢印５３の方向から見た主軸９部分
を示す平面図。

【図１９】図１７に示す操作機構の入状態を示す正面
図。

【図２０】本発明による第４の実施の形態に係る操作機
構の切状態を示す正面図。

【図２１】本発明による第５の実施の形態に係る操作機
構の操作軸１０周辺部分を示す正面図。

【図２２】本発明による第６の実施の形態に係る操作機
構の操作軸１０周辺部分を示す図であり、（ａ）は正面
図、（ｂ）は側面図。

【図２３】本発明による第７の実施の形態に係る操作機
構の操作軸１０周辺部分を示す図であり、（ａ）は正面
図、（ｂ）は側面図。

【図２４】本発明による第８の実施の形態に係る操作機
構を示す斜視図。

【図２５】図２４に示す操作機構の切状態を示す正面
図。

【図２６】図２５の矢印７６の方向から見た主軸９部分
を示す平面図であり、（ａ）と（ｂ）は、平面図のＡ矢
視断面図とＢ矢視断面図。

【図２７】図２４に示す操作機構の入動作時における死
点位置の状態を示す正面図。

【図２８】図２７の主軸９部分を示す平面図であり、
（ａ）と（ｂ）は、平面図のＡ矢視断面図とＢ矢視断面
図。

【図２９】図２４に示す操作機構の入状態を示す正面
図。

【図３０】図２９の主軸９部分を示す平面図であり、
（ａ）と（ｂ）は、平面図のＡ矢視断面図とＢ矢視断面
図。

【図３１】図２４に示す操作機構の接地状態を示す正面
図。

【図３２】本発明による第９の実施の形態に係る操作機
構の切状態を示す正面図。

【図３３】本発明による第１０の実施の形態に係る操作
機構の操作軸１０周辺部分を示す正面図。

【図３４】本発明による第１１の実施の形態に係る操作
機構の操作軸１０周辺部分を示す図であり、（ａ）は正
面図、（ｂ）は側面図。

【図３５】本発明による第１２の実施の形態に係る操作
機構の操作軸１０周辺部分を示す図であり、（ａ）は正
面図、（ｂ）は側面図。

【図３６】従来の操作機構を含む接地装置付断路器の一
例を示す構成図。

【図３７】図３６に示す操作機構の入状態を示す説明
図。

【図３８】図３６に示す操作機構の接地状態を示す説明
図。

【符号の説明】

１…接地装置付断路器 ２…断路器本体 ３…操作機構 ４…第１端子 ５…接地端子 ６…第２端子 ７…可動端子 ８…リンク機構 ９…主軸 １０…操作軸（第１操作軸） １１…第２操作軸 １２，１３…ばね用レバー １４…ばね部材 １４ａ…圧縮コイルばね １４ｂ，１４ｃ…ばね受け １５…主レバー １５ａ，１５ｂ…突片 １５ｃ…ピン １６…第１リンクレバー １７…第１長穴リンク １７ａ，１９ａ…長穴 １８…第２リンクレバー １９…第２長穴リンク ２０，２１…死点 ２２〜２５…ストッパ ２６…電動機 ２７…第１減速装置 ２７ａ，３４ｂ，７１ａ…ウォーム ２７ｂ，３４ｃ，７１ｂ…ウォームホイール ２８…第１蓄勢カム ２８ａ，２８ｂ，２９ａ〜２９ｄ，３６ａ〜３６ｄ，３
９ａ〜３９ｄ，６６ａ，６７ａ，６７ｃ，７３ｂ…切り
欠き端面 ２９…第１カムレバー ２９ｅ，３６ｅ，６７ｅ…回転中心点 ３０…第１リンク ３０ａ，３０ｂ，３７ａ，３７ｂ，６８ａ，６８ｂ…枢
着点 ３１…第１操作レバー ３２…渦巻ばね ３３…駆動軸 ３４…第２減速装置 ３４ａ…歯車列 ３４ｄ…小スプロケット ３４ｅ…チェーン ３４ｆ…大スプロケット ３５…第２蓄勢カム ３６…第２カムレバー ３７…第２リンク ３８…第２操作レバー ３９…連結カム ４０…ダンパレバー ４１，５５ａ，５５ｄ，５５ｅ，５６ａ，５６ｄ，５６
ｅ，７４…ローラ ４２…第１ダンパ ４２ａ，４３ａ，５０ａ，５１ａ…ダンパピストン ４３…第２ダンパ ４４…絶縁軸 ４５，４６，７５…ストッパ ４７，４９，５３，７６…矢印 ４８，７０…手動レバー ５０…第３ダンパ ５１…第４ダンパ ５４…主ダンパレバー ５５…第１ダンパリンク機構 ５５ｂ，５５ｆ，５６ｂ，５６ｆ…レバー ５５ｃ…第１ダンパ軸 ５６…第２ダンパリンク機構 ５６ｃ…第２ダンパ軸 ５７…操作リンク機構 ５７ａ…外部操作軸 ５７ｂ…外部操作レバー ５７ｃ…操作リンク ５８，６９，７７…操作レバー ５９…固定ブロック ６０，６３…スペーサ ６１…ボルト締結具 ６２…調整レバー ６４…締結具 ６４ａ…締結板 ６４ｂ，６４ｃ…ボルト ６４ｄ，６４ｅ…長穴 ６５…初期トルク調整部 ６５ａ…調整ボルト ６５ｂ…調整ナット ６６…蓄勢カム ６７…カムレバー ６８…リンク ７１…第２減速装置 ７１ｃ…小歯車 ７２…大歯車 ７３…連結カムレバー ７８…支持部材

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 断路器と接地装置の機能を合わせ持ち、
   入、切、接地という三つの位置状態の操作を一つの操作
   装置で行うように構成した開閉器に使用され、開閉器本
   体の可動端子に駆動力を伝達する主軸を備えた開閉器の
   操作機構において、 前記主軸の周囲に固定された連結カムと、 前記主軸の周囲に回転自在に配置された第１蓄勢カムお
   よび第２蓄勢カムと、 前記第１蓄勢カムおよび第２蓄勢カムに駆動力をそれぞ
   れ伝達する第１減速装置および第２減速装置と、 前記主軸の周囲に回転自在に配置されて、前記第１蓄勢
   カムとの回転位置関係に応じてこの第１蓄勢カムと係合
   すると共に、前記連結カムとの回転位置関係に応じてこ
   の連結カムと係合するように構成された第１カムレバー
   と、 前記主軸の周囲に回転自在に配置されて、前記第２蓄勢
   カムとの回転位置関係に応じてこの第２蓄勢カムと係合
   すると共に、前記連結カムとの回転位置関係に応じてこ
   の連結カムと係合するように構成された第２カムレバー
   と、 前記主軸とほぼ平行に配置された操作軸と、 前記操作軸とその一端で固定された渦巻ばねと、 前記操作軸の周囲に固定された第１操作レバーと、 前記操作軸の周囲に回転自在に配置されて、前記渦巻ば
   ねの一端と固定された第２操作レバーと、 前記第１カムレバーと前記第１操作レバーとの間を連結
   する第１リンクと、 前記第２カムレバーと前記第２操作レバーとの間を連結
   する第２リンクと、 前記主軸の周囲に固定されたダンパレバーと、 前記ダンパレバーの回転位置に応じてこのダンパレバー
   とそれぞれ接触するように配置された第１ダンパおよび
   第２ダンパを有することを特徴とする開閉器の操作機
   構。
2. 【請求項２】 前記第１カムレバーの回転位置に応じて
   この第１カムレバーと接触するように配置された第３ダ
   ンパと、 前記第２カムレバーの回転位置に応じてこの第２カムレ
   バーと接触するように配置された第４ダンパをさらに有
   することを特徴とする請求項１記載の開閉器の操作機
   構。
3. 【請求項３】 断路器と接地装置の機能を合わせ持ち、
   入、切、接地という三つの位置状態の操作を一つの操作
   装置で行うように構成した三位置開閉器に使用され、開
   閉器本体の可動端子に駆動力を伝達する主軸を備えた開
   閉器の操作機構において、 前記主軸の周囲に固定された連結カムと、 前記主軸の周囲に回転自在に配置された第１蓄勢カムお
   よび第２蓄勢カムと、 前記第１蓄勢カムおよび第２蓄勢カムに駆動力をそれぞ
   れ伝達する第１減速装置および第２減速装置と、 前記主軸の周囲に回転自在に配置されて、前記第１蓄勢
   カムとの回転位置関係に応じてこの第１蓄勢カムと係合
   すると共に、前記連結カムとの回転位置関係に応じてこ
   の連結カムと係合するように構成された第１カムレバー
   と、 前記主軸の周囲に回転自在に配置されて、前記第２蓄勢
   カムとの回転位置関係に応じてこの第２蓄勢カムと係合
   すると共に、前記連結カムとの回転位置関係に応じてこ
   の連結カムと係合するように構成された第２カムレバー
   と、 前記主軸とほぼ平行に配置された操作軸と、 前記操作軸とその一端で固定された渦巻ばねと、 前記操作軸の周囲に固定された第１操作レバーと、 前記操作軸の周囲に回転自在に配置されて、前記渦巻ば
   ねの一端と固定された第２操作レバーと、 前記第１カムレバーと前記第１操作レバーとの間を連結
   する第１リンクと、 前記第２カムレバーと前記第２操作レバーとの間を連結
   する第２リンクと、 前記主軸の周囲に固定された主ダンパレバーと、 前記主ダンパレバーの回転位置に応じてこの主ダンパレ
   バーとそれぞれ接触するように配置された第１ダンパリ
   ンク機構および第２のダンパリンク機構と、 前記第１ダンパリンク機構の回転位置に応じてこの第１
   ダンパリンク機構と接触するように配置された第１ダン
   パと、 前記第２ダンパリンク機構の回転位置に応じてこの第２
   ダンパリンク機構と接触するように配置された第２ダン
   パを有することを特徴とする開閉器の操作機構。
4. 【請求項４】 前記第２操作レバーと前記渦巻ばねとの
   固定部分に渦巻ばねの巻き込み角度を調整するための調
   整手段を有することを特徴とする請求項１乃至３のいず
   れか一つに記載の開閉器の操作機構。
5. 【請求項５】 前記調整手段は、 前記操作軸の外周の軸方向における前記第２操作レバー
   の近傍の外周に回転自在に設けられると共に、前記渦巻
   ばねの一端を固定する調整レバーと、 前記第２操作レバーと前記調整レバーの相対位置関係を
   機械的に保持する保持手段と、 前記第２操作レバーと前記調整レバーとを固定する締結
   手段を有することを特徴とする請求項４記載の開閉器の
   操作機構。
6. 【請求項６】 前記保持手段は、前記第２操作レバーに
   対して前記調整レバーを駆動してその回転方向位置を調
   整する初期トルク調整手段であることを特徴とする請求
   項５記載の開閉器の操作機構。
7. 【請求項７】 断路器と接地装置の機能を合わせ持ち、
   入、切、接地という三つの位置状態の操作を一つの操作
   装置で行うように構成した開閉器に使用され、開閉器本
   体の可動端子に駆動力を伝達する主軸を備えた開閉器の
   操作機構において、 前記主軸の周囲に固定された連結カムレバーと、 前記主軸の周囲に回転自在に配置された蓄勢カムおよび
   大歯車と、 前記蓄勢カムおよび大歯車に駆動力をそれぞれ伝達する
   第１減速装置および第２減速装置と、 前記主軸の周囲に回転自在に配置された前記蓄勢カムと
   の回転位置関係に応じてこの蓄勢カムと係合すると共
   に、前記連結カムレバーとの回転位置関係に応じてこの
   連結カムレバーと係合するように構成されたカムレバー
   と、 前記主軸とほぼ平行に配置された操作軸と、 前記操作軸とその一端で固定された渦巻ばねと、 前記操作軸の周囲に固定された操作レバーと、 前記カムレバーと前記操作レバーとの間を連結するリン
   クと、 前記連結カムレバーと前記大歯車との回転位置関係に応
   じて連結カムレバーとそれぞれ接触するように配置さ
   れ、かつ、大歯車に固定された第１ダンパおよび第２ダ
   ンパを有することを特徴とする開閉器の操作機構。
8. 【請求項８】 前記渦巻ばねの他端を固定する固定部材
   を備え、この固定部材と渦巻ばねとの固定部分に渦巻ば
   ねの巻き込み角度を調整するための調整手段を有するこ
   とを特徴とする請求項７記載の開閉器の操作機構。
9. 【請求項９】 前記調整手段は、 前記操作軸の外周の軸方向における前記固定部材の近傍
   の外周に回転自在に設けられると共に、前記渦巻ばねの
   一端を固定する調整レバーと、 前記固定部材と前記調整レバーの相対位置関係を機械的
   に保持する保持手段と、 前記固定部材と前記調整レバーとを固定する締結手段を
   有することを特徴とする請求項８記載の開閉器の操作機
   構。
10. 【請求項１０】 前記保持手段は、前記固定部材に対し
    て前記調整レバーを駆動してその回転方向位置を調整す
    る初期トルク調整手段であることを特徴とする請求項９
    記載の開閉器の操作機構。
11. 【請求項１１】 前記主軸には、絶縁軸を介して前記開
    閉器本体の可動端子が固定されていることを特徴とする
    請求項１乃至１０のいずれか一つに記載の開閉器の操作
    機構。
12. 【請求項１２】 前記主軸と前記開閉器本体の可動端子
    は、操作リンク機構を介して機械的に結合されているこ
    とを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか一つに記載
    の開閉器の操作機構。