JPH11344022A - プルコントロールケーブルの単撚りインナケーブル - Google Patents
プルコントロールケーブルの単撚りインナケーブルInfo
- Publication number
- JPH11344022A JPH11344022A JP10169235A JP16923598A JPH11344022A JP H11344022 A JPH11344022 A JP H11344022A JP 10169235 A JP10169235 A JP 10169235A JP 16923598 A JP16923598 A JP 16923598A JP H11344022 A JPH11344022 A JP H11344022A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diameter
- cable
- core rope
- wire
- pull control
- Prior art date
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- Pending
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-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0693—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core having a strand configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2205/00—Rope or cable materials
- D07B2205/30—Inorganic materials
- D07B2205/3021—Metals
- D07B2205/3025—Steel
- D07B2205/3028—Stainless steel
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2501/00—Application field
- D07B2501/20—Application field related to ropes or cables
- D07B2501/2084—Mechanical controls, e.g. door lashes
Landscapes
- Flexible Shafts (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のアクセルケーブルは直径2mmのイン
ナケーブルが使用されていたため屈曲性が低下して配索
がしにくいばかりでなく、重量が大きく、コスト高であ
るという課題があった。 【解決手段】 複数の素線2、3を撚り合わせてなる芯
ロープ1の外周にその素線より大径の単線4を複数本撚
り合わせたものであって、芯ロープ1の外周に大径の単
線4を撚り合わせたから、インナケーブルの直径の割り
にはアウタケーシングとの面圧が低下して荷重効率が向
上する。
ナケーブルが使用されていたため屈曲性が低下して配索
がしにくいばかりでなく、重量が大きく、コスト高であ
るという課題があった。 【解決手段】 複数の素線2、3を撚り合わせてなる芯
ロープ1の外周にその素線より大径の単線4を複数本撚
り合わせたものであって、芯ロープ1の外周に大径の単
線4を撚り合わせたから、インナケーブルの直径の割り
にはアウタケーシングとの面圧が低下して荷重効率が向
上する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は荷重効率の高いプル
コントロールケーブルに関する。
コントロールケーブルに関する。
【0002】
【従来の技術】プルコントロールケーブルにおいては、
インナケーブルの直径が小さくなるとアウタケーシング
との接触面積が小さくなって面圧が上昇するため、荷重
効率が低下する。したがって、必要とされる荷重効率を
満足させるために、必要以上の破断強度を有する大径の
インナケーブルを用いることがあった。
インナケーブルの直径が小さくなるとアウタケーシング
との接触面積が小さくなって面圧が上昇するため、荷重
効率が低下する。したがって、必要とされる荷重効率を
満足させるために、必要以上の破断強度を有する大径の
インナケーブルを用いることがあった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】このため、屈曲性が低
下して配索がしにくくなるとともに、重量が増大し、コ
スト高になるという課題があった。
下して配索がしにくくなるとともに、重量が増大し、コ
スト高になるという課題があった。
【0004】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】このよう
な課題を解決するための手段として、請求項1の発明
は、複数の素線を撚り合わせてなる芯ロープの外周にそ
の素線より大径の単線を複数本撚り合わせたものであっ
て、芯ロープの外周に大径の単線を撚り合わせたから、
インナケーブルの直径を細くしてもアウタケーシングと
の面圧が増加せず荷重効率が向上する効果があり、請求
項2の発明は、請求項1の発明において、芯ロープが1
×7の構成になり、その外周に芯ロープ1×7の素線径
より大径の素線を複数本撚り合わせた構成になるから、
請求項1の発明を具体的に実施することができ、請求項
3の発明は、請求項1の発明において、芯ロープ1×7
の素線直径が0.18〜0.22mmのロープに対し、外
周層に直径0.25mmの素線を複数本撚り合わせたか
ら、外径が1.0〜1.2mmとなり、また、請求項4の
発明は、請求項1の発明において、芯ロープ1×7の素
線直径が0.23〜0.26mmのロープに対し、外周層
に直径0.30mmの素線を複数本撚り合わせたから外径
が1.4〜2.0mmとなり、それぞれ、例えば、自動車
のアクセルケーブルのように軽荷重で使用されるプルコ
ントロールケーブルに好適である。
な課題を解決するための手段として、請求項1の発明
は、複数の素線を撚り合わせてなる芯ロープの外周にそ
の素線より大径の単線を複数本撚り合わせたものであっ
て、芯ロープの外周に大径の単線を撚り合わせたから、
インナケーブルの直径を細くしてもアウタケーシングと
の面圧が増加せず荷重効率が向上する効果があり、請求
項2の発明は、請求項1の発明において、芯ロープが1
×7の構成になり、その外周に芯ロープ1×7の素線径
より大径の素線を複数本撚り合わせた構成になるから、
請求項1の発明を具体的に実施することができ、請求項
3の発明は、請求項1の発明において、芯ロープ1×7
の素線直径が0.18〜0.22mmのロープに対し、外
周層に直径0.25mmの素線を複数本撚り合わせたか
ら、外径が1.0〜1.2mmとなり、また、請求項4の
発明は、請求項1の発明において、芯ロープ1×7の素
線直径が0.23〜0.26mmのロープに対し、外周層
に直径0.30mmの素線を複数本撚り合わせたから外径
が1.4〜2.0mmとなり、それぞれ、例えば、自動車
のアクセルケーブルのように軽荷重で使用されるプルコ
ントロールケーブルに好適である。
【0005】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を添
付図面に基づいて説明する。図1は本発明のインナケー
ブルの一実施の形態の断面図であって、自動車のアクセ
ルケーブルのインナケーブルとして用いられるものであ
り、図において、1は直径0.20mmの1本の芯素線
2の周りに直径0.19mmの素線3を6本撚り合わせ
た1×7の構成になる芯ロープであって、その周りに直
径0.25mmの単線を9本撚り合わせた構成になり、
各線の材質はSUS304であり、直径は1mmであ
る。
付図面に基づいて説明する。図1は本発明のインナケー
ブルの一実施の形態の断面図であって、自動車のアクセ
ルケーブルのインナケーブルとして用いられるものであ
り、図において、1は直径0.20mmの1本の芯素線
2の周りに直径0.19mmの素線3を6本撚り合わせ
た1×7の構成になる芯ロープであって、その周りに直
径0.25mmの単線を9本撚り合わせた構成になり、
各線の材質はSUS304であり、直径は1mmであ
る。
【0006】一般に、アクセルケーブルは、荷重効率7
5%以上、ストローク効率90%以上、直径40mmの
プーリーに掛け回して6kgfを作用させたときの耐久
性50万回以上、弾性伸び0.2%以下、永久伸び1.
5%以下、破断強度120kgf以上の性能が要求され
る。
5%以上、ストローク効率90%以上、直径40mmの
プーリーに掛け回して6kgfを作用させたときの耐久
性50万回以上、弾性伸び0.2%以下、永久伸び1.
5%以下、破断強度120kgf以上の性能が要求され
る。
【0007】直径1mmのインナケーブルは通常1×1
9撚りが使用されているが、アウタケーシングとの面圧
が高いため他の性能はほぼ満足しているにもかかわら
ず、荷重効率が大幅に下まわるため、アクセルケーブル
に使用することができず、7×7撚りの直径2mmのイ
ンナケーブルが一般に使用されていた(図4参照)。
9撚りが使用されているが、アウタケーシングとの面圧
が高いため他の性能はほぼ満足しているにもかかわら
ず、荷重効率が大幅に下まわるため、アクセルケーブル
に使用することができず、7×7撚りの直径2mmのイ
ンナケーブルが一般に使用されていた(図4参照)。
【0008】しかしながら、この直径2mmのインナケ
ーブルは過剰品質であって、コスト高であるばかりでな
く、屈曲性が低下して配索がしにくくなるとともに、重
量が大きいという欠点がある。
ーブルは過剰品質であって、コスト高であるばかりでな
く、屈曲性が低下して配索がしにくくなるとともに、重
量が大きいという欠点がある。
【0009】しかるに、直径0.20の1本の芯素線2
の周りに直径0.19mmの素線3を6本撚り合わせた
1×7の構成になる芯ロープ1に異なる直径の単線4を
9本撚り合わせたインナケーブルについて荷重効率を実
験により調べたところ、図2に示すように、直径が0.
25mmより小さくなると、荷重効率が急激に低下し、
0.25mm以上ではほとんど変わらないことが判明し
たため、単線4の直径を0.25mmに定めた。
の周りに直径0.19mmの素線3を6本撚り合わせた
1×7の構成になる芯ロープ1に異なる直径の単線4を
9本撚り合わせたインナケーブルについて荷重効率を実
験により調べたところ、図2に示すように、直径が0.
25mmより小さくなると、荷重効率が急激に低下し、
0.25mm以上ではほとんど変わらないことが判明し
たため、単線4の直径を0.25mmに定めた。
【0010】その結果、図3に示すように荷重効率は、
従来の、7×7撚りの直径2mmのインナケーブルとほ
とんど遜色のない値がえられた。
従来の、7×7撚りの直径2mmのインナケーブルとほ
とんど遜色のない値がえられた。
【0011】本実施の形態のインナケーブルの性能は、
荷重効率75〜78%、ストローク効率90〜92%、
耐久性240〜250万回、弾性伸び0.13〜0.1
7%、永久伸び0.8〜0.9%、破断強度140〜1
45kgfであって、アクセルケーブルに一般的に要求
される上記値を総て満足している。
荷重効率75〜78%、ストローク効率90〜92%、
耐久性240〜250万回、弾性伸び0.13〜0.1
7%、永久伸び0.8〜0.9%、破断強度140〜1
45kgfであって、アクセルケーブルに一般的に要求
される上記値を総て満足している。
【図1】本発明の一実施の形態の拡大断面図である。
【図2】単線の直径と荷重効率との関係を示すグラフで
ある。
ある。
【図3】入力荷重と荷重効率との関係を示すグラフであ
る。
る。
【図4】従来のアクセルケーブルの荷重効率を示すグラ
フである。
フである。
1:芯ロープ 2:芯素線 3:素線 4:単線
Claims (4)
- 【請求項1】 可撓性を有するアウタケーシングに摺動
自由に挿通して引張力を伝達するプルコントロールケー
ブルのインナケーブルにおいて、複数の素線を撚り合わ
せてなる芯ロープの外周に該素線より大径の単線を複数
本撚り合わせたことを特徴とするプルコントロールケー
ブルの単撚りインナケーブル。 - 【請求項2】 前記芯ロープが1×7の構成になり、そ
の外周に前記芯ロープ1×7の素線径より大径の素線を
複数本撚り合わせた構成になる請求項1記載のプルコン
トロールケーブルの単撚りインナケーブル。 - 【請求項3】 前記芯ロープ1×7の素線直径が0.1
8〜0.22mmのロープに対し、外周層に直径0.25
mmの素線を複数本撚り合わせたことを特徴とする請求項
1記載のプルコントロールケーブルの単撚りインナケー
ブル。 - 【請求項4】 前記芯ロープ1×7の素線直径が0.2
3〜0.26mmのロープに対し、外周層に直径0.30
mmの素線を複数本撚り合わせたことを特徴とする請求項
1記載のプルコントロールケーブルの単撚りインナケー
ブル。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10169235A JPH11344022A (ja) | 1998-06-01 | 1998-06-01 | プルコントロールケーブルの単撚りインナケーブル |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10169235A JPH11344022A (ja) | 1998-06-01 | 1998-06-01 | プルコントロールケーブルの単撚りインナケーブル |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11344022A true JPH11344022A (ja) | 1999-12-14 |
Family
ID=15882749
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10169235A Pending JPH11344022A (ja) | 1998-06-01 | 1998-06-01 | プルコントロールケーブルの単撚りインナケーブル |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH11344022A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002327380A (ja) * | 2001-04-27 | 2002-11-15 | Kurisansemamu Kk | 排煙・換気窓開閉操作用ワイヤロープ |
JP2010126831A (ja) * | 2008-11-26 | 2010-06-10 | Seiwa:Kk | ワイヤロープ |
JP2015230096A (ja) * | 2014-06-06 | 2015-12-21 | トヨフレックス株式会社 | コントロールケーブル |
-
1998
- 1998-06-01 JP JP10169235A patent/JPH11344022A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002327380A (ja) * | 2001-04-27 | 2002-11-15 | Kurisansemamu Kk | 排煙・換気窓開閉操作用ワイヤロープ |
JP2010126831A (ja) * | 2008-11-26 | 2010-06-10 | Seiwa:Kk | ワイヤロープ |
JP2015230096A (ja) * | 2014-06-06 | 2015-12-21 | トヨフレックス株式会社 | コントロールケーブル |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20050221 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050510 |
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A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080701 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090106 |