JPH11302631A - 摩擦材 - Google Patents
摩擦材Info
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- JPH11302631A JPH11302631A JP11219598A JP11219598A JPH11302631A JP H11302631 A JPH11302631 A JP H11302631A JP 11219598 A JP11219598 A JP 11219598A JP 11219598 A JP11219598 A JP 11219598A JP H11302631 A JPH11302631 A JP H11302631A
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- organic fiber
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 摩擦材中にアラミド繊維を従来の使用量より
も多く使用することができ、それとともにより性能を向
上した摩擦材を提供する。 【解決手段】 繊維基材、結合材及び摩擦調整材とを含
む摩擦材において、繊維基材としてパルプ状有機繊維と
モノフィラメント状有機繊維との両者を用いることを特
徴とする摩擦材。前記パルプ状有機繊維と前記モノフィ
ラメント状有機繊維との容量比が９０：１０から３０：
７０であることが好ましい。前記有機繊維がアラミド繊
維であることが好ましい。
も多く使用することができ、それとともにより性能を向
上した摩擦材を提供する。 【解決手段】 繊維基材、結合材及び摩擦調整材とを含
む摩擦材において、繊維基材としてパルプ状有機繊維と
モノフィラメント状有機繊維との両者を用いることを特
徴とする摩擦材。前記パルプ状有機繊維と前記モノフィ
ラメント状有機繊維との容量比が９０：１０から３０：
７０であることが好ましい。前記有機繊維がアラミド繊
維であることが好ましい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ディスクブレーキ
やドラムブレーキなどのブレーキ、或いはクラッチなど
に使用される摩擦材に関し、特に２００℃以下の温度域
における耐摩耗性を改善した摩擦材に関する。
やドラムブレーキなどのブレーキ、或いはクラッチなど
に使用される摩擦材に関し、特に２００℃以下の温度域
における耐摩耗性を改善した摩擦材に関する。
【０００２】
【従来の技術】ディスクブレーキやドラムブレーキなど
のブレーキ、或いはクラッチなどに使用される摩擦材
は、摩擦作用を与え、かつその摩擦性能を調整する摩擦
調整材、補強作用をする繊維基材、これらの物質を一体
化し強度を与える結合材樹脂などの材料からなってい
る。そのうちの繊維基材には、金属繊維、無機繊維、有
機繊維などの種類があり、それぞれの特性があり、１種
類ではすべての要求を満足することができないので、通
常２種類以上のものが組み合わせて使用されている。
のブレーキ、或いはクラッチなどに使用される摩擦材
は、摩擦作用を与え、かつその摩擦性能を調整する摩擦
調整材、補強作用をする繊維基材、これらの物質を一体
化し強度を与える結合材樹脂などの材料からなってい
る。そのうちの繊維基材には、金属繊維、無機繊維、有
機繊維などの種類があり、それぞれの特性があり、１種
類ではすべての要求を満足することができないので、通
常２種類以上のものが組み合わせて使用されている。
【０００３】例えば、有機繊維、無機繊維、金属繊維、
充填材及び結合材とからなる摩擦材が知られている（特
開平４−２３４４７９号公報）。このうち、有機繊維は
結合材との結合性がよいなどの特性もあるが、２００℃
以下の温度域における耐摩耗性が改善される。有機繊維
の種類としては最も代表的にはアラミド繊維、その中で
もアラミドパルプが好適なものとして挙げられている。
充填材及び結合材とからなる摩擦材が知られている（特
開平４−２３４４７９号公報）。このうち、有機繊維は
結合材との結合性がよいなどの特性もあるが、２００℃
以下の温度域における耐摩耗性が改善される。有機繊維
の種類としては最も代表的にはアラミド繊維、その中で
もアラミドパルプが好適なものとして挙げられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、有機繊
維としてアラミドパルプを用いた場合、多量に使用する
と、攪拌工程において解繊できずに塊となり、アラミド
パルプが均一に分散せず、強度が不足し、摩擦材にクラ
ックが発生したり、耐摩耗性が悪化する。このため、従
来の摩擦材ではアラミドパルプの使用量は最大で８ｖｏ
ｌ％が限界であった。本発明は、摩擦材中に繊維基材と
して有機繊維を用いる際に、その性能を向上した摩擦材
を提供することを目的とする。また、本発明は、摩擦材
中に有機繊維を従来の使用量よりも多く使用することが
でき、それとともにより性能を向上した摩擦材を提供す
ることを目的としている。本発明は、特に有機繊維とし
てアラミド繊維を用いる場合において、優れた摩擦材を
提供することを目的としている。
維としてアラミドパルプを用いた場合、多量に使用する
と、攪拌工程において解繊できずに塊となり、アラミド
パルプが均一に分散せず、強度が不足し、摩擦材にクラ
ックが発生したり、耐摩耗性が悪化する。このため、従
来の摩擦材ではアラミドパルプの使用量は最大で８ｖｏ
ｌ％が限界であった。本発明は、摩擦材中に繊維基材と
して有機繊維を用いる際に、その性能を向上した摩擦材
を提供することを目的とする。また、本発明は、摩擦材
中に有機繊維を従来の使用量よりも多く使用することが
でき、それとともにより性能を向上した摩擦材を提供す
ることを目的としている。本発明は、特に有機繊維とし
てアラミド繊維を用いる場合において、優れた摩擦材を
提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、下記の手段に
より前記の課題を解決した。 （１）繊維基材、結合材及び摩擦調整材とを含む摩擦材
において、繊維基材としてパルプ状有機繊維とモノフィ
ラメント状有機繊維との両者を用いることを特徴とする
摩擦材。 （２）前記パルプ状有機繊維と前記モノフィラメント状
有機繊維との容量比が９０：１０から３０：７０である
ことを特徴とする前記（１）記載の摩擦材。 （３）前記繊維基材の中の有機繊維がアラミド繊維であ
ることを特徴とする前記（１）又は（２）に記載の摩擦
材。
より前記の課題を解決した。 （１）繊維基材、結合材及び摩擦調整材とを含む摩擦材
において、繊維基材としてパルプ状有機繊維とモノフィ
ラメント状有機繊維との両者を用いることを特徴とする
摩擦材。 （２）前記パルプ状有機繊維と前記モノフィラメント状
有機繊維との容量比が９０：１０から３０：７０である
ことを特徴とする前記（１）記載の摩擦材。 （３）前記繊維基材の中の有機繊維がアラミド繊維であ
ることを特徴とする前記（１）又は（２）に記載の摩擦
材。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明は、繊維基材に用いる有機
繊維として、パルプ状のものとモノフィラメント状のも
のの両者からなるものを用いることに特徴を有するもの
である。両者の使用割合としては、パルプ状有機繊維と
モノフィラメント状有機繊維との容量比が９０：１０か
ら３０：７０であることが好ましく、８０：２０から４
０：６０であることが特に好ましい。そして、このよう
に有機繊維として、パルプ状のものとモノフィラメント
状のものの両者からなるものを用いる場合には、摩擦材
中の有機繊維の量を増加することができ、その量の最大
量として摩擦材の４０ｖｏｌ％、好ましくは６〜１８ｖ
ｏｌ％を挙げることができる。その下限としては有機繊
維を添加したことによる効果がでる量までよいが、具体
的な数字でいうと例えば４ｖｏｌ％を含有させることが
できる。
繊維として、パルプ状のものとモノフィラメント状のも
のの両者からなるものを用いることに特徴を有するもの
である。両者の使用割合としては、パルプ状有機繊維と
モノフィラメント状有機繊維との容量比が９０：１０か
ら３０：７０であることが好ましく、８０：２０から４
０：６０であることが特に好ましい。そして、このよう
に有機繊維として、パルプ状のものとモノフィラメント
状のものの両者からなるものを用いる場合には、摩擦材
中の有機繊維の量を増加することができ、その量の最大
量として摩擦材の４０ｖｏｌ％、好ましくは６〜１８ｖ
ｏｌ％を挙げることができる。その下限としては有機繊
維を添加したことによる効果がでる量までよいが、具体
的な数字でいうと例えば４ｖｏｌ％を含有させることが
できる。
【０００７】すなわち、従来有機繊維としてはパルプ状
のアラミド繊維（「アラミドパルプ」）がよく使用され
ているが、このパルプ状のものは絡み合う特性が強いた
め前記したように解繊状態がよくないが、一方モノフィ
ラメント状アラミド繊維は繊維の形態が直線状のため、
繊維同士の絡み合いがなく、これらの関係か、本発明で
は、この両者からなる有機繊維を他の原材料と混合した
際に、この有機繊維の分散がよく、解繊状態が優れてい
る。このため、この両者からなる有機繊維を従来の量程
度混合したものは分散性がよく、さらにその量を多くし
ても分散性がよいので、有機繊維の配合量を増やすこと
ができる。これにより、有機繊維の配合量が多い摩擦材
を得ることができる。
のアラミド繊維（「アラミドパルプ」）がよく使用され
ているが、このパルプ状のものは絡み合う特性が強いた
め前記したように解繊状態がよくないが、一方モノフィ
ラメント状アラミド繊維は繊維の形態が直線状のため、
繊維同士の絡み合いがなく、これらの関係か、本発明で
は、この両者からなる有機繊維を他の原材料と混合した
際に、この有機繊維の分散がよく、解繊状態が優れてい
る。このため、この両者からなる有機繊維を従来の量程
度混合したものは分散性がよく、さらにその量を多くし
ても分散性がよいので、有機繊維の配合量を増やすこと
ができる。これにより、有機繊維の配合量が多い摩擦材
を得ることができる。
【０００８】この場合、摩擦材としては、繊維基材とし
て用いる他のセラミック繊維や金属繊維の含有量は、減
らすことは適しないから、これらを同程度の量を用いる
とすると、有機繊維を入れた繊維基材全体の割合は増え
ることになる。結合材樹脂の量を減らすと強度等が低下
してしまうので、この量も減らすことはできない。そう
すると、一般的には、摩擦材としては、その組成割合は
有機繊維が増加した分だけ摩擦調整材が減少したものと
なる。もっとも、本発明は、有機繊維の量を増加させる
ことだけが目的ではなく、有機繊維の分散性を良好にす
るのが目的であるから、有機繊維の量が従来と同じ場合
でもよいのである。ただ、有機繊維の量を増加させた場
合にその効果が良く現れるということである。
て用いる他のセラミック繊維や金属繊維の含有量は、減
らすことは適しないから、これらを同程度の量を用いる
とすると、有機繊維を入れた繊維基材全体の割合は増え
ることになる。結合材樹脂の量を減らすと強度等が低下
してしまうので、この量も減らすことはできない。そう
すると、一般的には、摩擦材としては、その組成割合は
有機繊維が増加した分だけ摩擦調整材が減少したものと
なる。もっとも、本発明は、有機繊維の量を増加させる
ことだけが目的ではなく、有機繊維の分散性を良好にす
るのが目的であるから、有機繊維の量が従来と同じ場合
でもよいのである。ただ、有機繊維の量を増加させた場
合にその効果が良く現れるということである。
【０００９】摩擦材の具体的な組成としては、繊維基材
として、その内セラミック繊維が０〜２０ｖｏｌ％であ
り、好ましくは３〜１０ｖｏｌ％である。金属繊維が０
〜１０ｖｏｌ％であり、好ましくは２〜５ｖｏｌ％であ
る。また摩擦調整材は５５〜３０ｖｏｌ％、好ましくは
５２〜３４ｖｏｌ％である。潤滑材が５〜２０ｖｏｌ
％、好ましくは８〜１５ｖｏｌ％である。
として、その内セラミック繊維が０〜２０ｖｏｌ％であ
り、好ましくは３〜１０ｖｏｌ％である。金属繊維が０
〜１０ｖｏｌ％であり、好ましくは２〜５ｖｏｌ％であ
る。また摩擦調整材は５５〜３０ｖｏｌ％、好ましくは
５２〜３４ｖｏｌ％である。潤滑材が５〜２０ｖｏｌ
％、好ましくは８〜１５ｖｏｌ％である。
【００１０】ディスクブレーキ用ディスクパットの製造
工程においては、板金プレスにより所定の形状に成形さ
れ、脱脂処理及びプライマー処理が施され、そして接着
剤が塗布された裏金と、有機繊維や無機繊維、金属繊維
等の繊維基材と、無機・有機充填材、摩擦調整材及び熱
硬化性樹脂バインダ等の粉末原料とを配合し、攪拌によ
り十分に均質化した原材料を常温にて所定の圧力で成形
（予備成形）して作製した予備成形体とを、熱成形工程
において所定の温度及び圧力で熱成形して両部材を一体
に固着し、アフタキュアを行い、最終的に仕上げ処理を
施す工程からなり、本発明の摩擦材は前記の配合し、攪
拌により十分に均質化した原材料がそれに当たる。
工程においては、板金プレスにより所定の形状に成形さ
れ、脱脂処理及びプライマー処理が施され、そして接着
剤が塗布された裏金と、有機繊維や無機繊維、金属繊維
等の繊維基材と、無機・有機充填材、摩擦調整材及び熱
硬化性樹脂バインダ等の粉末原料とを配合し、攪拌によ
り十分に均質化した原材料を常温にて所定の圧力で成形
（予備成形）して作製した予備成形体とを、熱成形工程
において所定の温度及び圧力で熱成形して両部材を一体
に固着し、アフタキュアを行い、最終的に仕上げ処理を
施す工程からなり、本発明の摩擦材は前記の配合し、攪
拌により十分に均質化した原材料がそれに当たる。
【００１１】前記した有機繊維としては、例えばアラミ
ド繊維、アクリル繊維が挙げられ、特にアラミド繊維が
好ましく、無機繊維としては例えばチタン酸カリウム繊
維やアルミナ繊維等のセラミック繊維、ガラス繊維、カ
ーボン繊維、ロックウール等が挙げられ、また金属繊維
としては例えば銅繊維やスチール繊維が挙げられる。無
機充填材としては、例えばバームキュライトやマイカ等
の鱗片状無機物、硫酸バリウムや炭酸カルシウム等の粒
子が挙げられ、有機充填材としては、例えば合成ゴムや
カシュー樹脂等が挙げられる。熱硬化性樹脂バインダと
しては、例えばフェノール樹脂（ストレートフェノール
樹脂、ゴム等による各種変性フェノール樹脂を含む）、
メラミン樹脂、ポリイミド樹脂、ＢＴ樹脂等を挙げるこ
とができる。また、摩擦調整材としては、例えばアルミ
ナやシリカ、マグネシア、ジルコニア、酸化クロム、石
英等の金属酸化物等を、固体潤滑剤としては、例えばグ
ラファイトや二硫化モリブデン等を挙げることができ
る。
ド繊維、アクリル繊維が挙げられ、特にアラミド繊維が
好ましく、無機繊維としては例えばチタン酸カリウム繊
維やアルミナ繊維等のセラミック繊維、ガラス繊維、カ
ーボン繊維、ロックウール等が挙げられ、また金属繊維
としては例えば銅繊維やスチール繊維が挙げられる。無
機充填材としては、例えばバームキュライトやマイカ等
の鱗片状無機物、硫酸バリウムや炭酸カルシウム等の粒
子が挙げられ、有機充填材としては、例えば合成ゴムや
カシュー樹脂等が挙げられる。熱硬化性樹脂バインダと
しては、例えばフェノール樹脂（ストレートフェノール
樹脂、ゴム等による各種変性フェノール樹脂を含む）、
メラミン樹脂、ポリイミド樹脂、ＢＴ樹脂等を挙げるこ
とができる。また、摩擦調整材としては、例えばアルミ
ナやシリカ、マグネシア、ジルコニア、酸化クロム、石
英等の金属酸化物等を、固体潤滑剤としては、例えばグ
ラファイトや二硫化モリブデン等を挙げることができ
る。
【００１２】
【実施例】以下、実施例により本発明を具体的に説明す
るが、本発明はこれらのみに限定されるものではない。
るが、本発明はこれらのみに限定されるものではない。
【００１３】実施例１ セラミック繊維、銅繊維、アラミド繊維、摩擦調整材、
潤滑材及びフェノール樹脂の原材料を、第１表に示すよ
うに、「基本配合１」〜「基本配合３」の３種類の割合
で配合し、攪拌して混合し、予備成形して予備成形体を
作製した。この３種類の基本配合では、アラミド繊維の
配合割合が順次高くなるようにしてある。さらに、この
３種類の基本配合のものを作るに当たり、そこに配合す
るアラミド繊維の性状に関して、第２表に示すように、
アラミドパルプ及びモノフィラメント状アラミドの容量
比１００／０（従来品）、８０／２０、４０／６０の３
種類を用意し、これらを個々の基本配合に使用して９種
の摩擦材を作製した。
潤滑材及びフェノール樹脂の原材料を、第１表に示すよ
うに、「基本配合１」〜「基本配合３」の３種類の割合
で配合し、攪拌して混合し、予備成形して予備成形体を
作製した。この３種類の基本配合では、アラミド繊維の
配合割合が順次高くなるようにしてある。さらに、この
３種類の基本配合のものを作るに当たり、そこに配合す
るアラミド繊維の性状に関して、第２表に示すように、
アラミドパルプ及びモノフィラメント状アラミドの容量
比１００／０（従来品）、８０／２０、４０／６０の３
種類を用意し、これらを個々の基本配合に使用して９種
の摩擦材を作製した。
【００１４】なお、使用したモノフィラメント状アラミ
ドの太さは、２デニールで、長さは１ｍｍのものと３ｍ
ｍのものを同量使用した。なお、その太さは１〜５デニ
ール（好ましくは２〜３デニール）長さは０．５〜５ｍ
ｍ（好ましくは１〜３ｍｍ）を使用できる。一方、板金
プレスにより裏金を形成し、脱脂し、プライマー処理
し、それに接着材を塗布し、その塗布面に前記の予備成
形体を乗せ、加圧加熱して熱成形する。この熱成形した
ものを仕上げ工程に送り、ディスクブレーキ用パッドを
作製した。
ドの太さは、２デニールで、長さは１ｍｍのものと３ｍ
ｍのものを同量使用した。なお、その太さは１〜５デニ
ール（好ましくは２〜３デニール）長さは０．５〜５ｍ
ｍ（好ましくは１〜３ｍｍ）を使用できる。一方、板金
プレスにより裏金を形成し、脱脂し、プライマー処理
し、それに接着材を塗布し、その塗布面に前記の予備成
形体を乗せ、加圧加熱して熱成形する。この熱成形した
ものを仕上げ工程に送り、ディスクブレーキ用パッドを
作製した。
【００１５】
【表１】
【００１６】
【表２】
【００１７】（性能試験） １．分散性試験 基本配合の原材料を攪拌混合し、その攪拌材料を目視に
より評価した。その評価基準は第３表に示す。 ２．摩耗試験 作製したディスクブレーキ用パッドについて、日本自動
車規格摩耗試験乗用車諸元でダイナモテスターを用いて
２００℃でパッドの摩耗率を測定した。 ３．クラック試験 １）雰囲気温度４００℃の炉内にブレーキパットを入れ
て３０分保持した。 ２）炉から取り出し、直後に水中にて３０秒浸漬した。 ３）前記１）〜２）を１サイクルとし、これを５サイク
ル繰り返す。 ４）５サイクル後のクラック性を評価した。その評価基
準は第３表に示す。 （試験結果）前記１〜３の試験結果は、第２表に示すと
おりである。
より評価した。その評価基準は第３表に示す。 ２．摩耗試験 作製したディスクブレーキ用パッドについて、日本自動
車規格摩耗試験乗用車諸元でダイナモテスターを用いて
２００℃でパッドの摩耗率を測定した。 ３．クラック試験 １）雰囲気温度４００℃の炉内にブレーキパットを入れ
て３０分保持した。 ２）炉から取り出し、直後に水中にて３０秒浸漬した。 ３）前記１）〜２）を１サイクルとし、これを５サイク
ル繰り返す。 ４）５サイクル後のクラック性を評価した。その評価基
準は第３表に示す。 （試験結果）前記１〜３の試験結果は、第２表に示すと
おりである。
【００１８】
【表３】
【００１９】
【発明の効果】本発明の摩擦材は、パルプ状有機繊維と
モノフィラメント状有機繊維とを併用して使用すること
により、有機繊維を多量に使用しても分散性が向上する
ので耐摩耗性、耐クラック性が改善される。本発明の摩
擦材は、特に２００℃以下の温度域における耐摩耗性が
改善される。このため、この摩擦材は耐久性が高い。
モノフィラメント状有機繊維とを併用して使用すること
により、有機繊維を多量に使用しても分散性が向上する
ので耐摩耗性、耐クラック性が改善される。本発明の摩
擦材は、特に２００℃以下の温度域における耐摩耗性が
改善される。このため、この摩擦材は耐久性が高い。
Claims (3)
- 【請求項１】 繊維基材、結合材及び摩擦調整材とを含
む摩擦材において、繊維基材としてパルプ状有機繊維と
モノフィラメント状有機繊維との両者を用いることを特
徴とする摩擦材。 - 【請求項２】 前記パルプ状有機繊維と前記モノフィラ
メント状有機繊維との容量比が９０：１０から３０：７
０であることを特徴とする請求項１記載の摩擦材。 - 【請求項３】 前記繊維基材の中の有機繊維がアラミド
繊維であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記
載の摩擦材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11219598A JPH11302631A (ja) | 1998-04-22 | 1998-04-22 | 摩擦材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11219598A JPH11302631A (ja) | 1998-04-22 | 1998-04-22 | 摩擦材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11302631A true JPH11302631A (ja) | 1999-11-02 |
Family
ID=14580653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11219598A Pending JPH11302631A (ja) | 1998-04-22 | 1998-04-22 | 摩擦材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11302631A (ja) |
-
1998
- 1998-04-22 JP JP11219598A patent/JPH11302631A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20050325 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Effective date: 20060324 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070906 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20070912 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20080213 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |