JPH11290342A

JPH11290342A - 歯科用予防アングル

Info

Publication number: JPH11290342A
Application number: JP11052822A
Authority: JP
Inventors: Ray Roderick Jerald; レイロディックジェラルド; R Surman James Iii; アールサーマンザサードジェイムズ; M Rose Mark; エムローズマーク
Original assignee: Young Dental Manufacturing Co
Current assignee: Young Dental Manufacturing Co
Priority date: 1998-03-14
Filing date: 1999-03-01
Publication date: 1999-10-26
Also published as: US5964590A

Abstract

(57)【要約】【課題】長期間に亘り潤滑剤を供給したり破片を除去
したりする必要のない歯科用予防アングルを提供する。【解決手段】アングル１はスリーブ部４とヘッド部７
とを含むワンピース型の本体３を含んでいる。拡大され
た軸受支持部１９と前方の歯車部１７とを含む駆動歯車
１３がスリーブ部内に直接支承され、保持リング３１と
ボール６０との間に軸線方向に保持されている。従動歯
車５０がキャップ７０内に支承され、キャップはヘッド
部の孔に圧入されている。従動歯車は駆動歯車により駆
動される。従動歯車はバーチューブ５１と歯車部５３と
を含み、歯車部はボールに当接し、キャップ及びボール
により軸線方向に移動しないよう拘束され、ボールは従
動歯車用のスラスト軸受を形成している。歯科用ツール
がバーチューブに接続され、キャップと共働してシール
を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、歯科用予防アング
ル（一般に予防用アングルと呼ばれる）に係り、特に繰
り返しオートクレーブ処理された後にも潤滑される必要
がない低廉な予防用アングルに係る。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】現在入
手可能な大抵の予防用アングルは、使用される度毎に廃
棄される低廉な使い捨ての予防用アングル、又はメンテ
ナンスに多大の注意が払われる必要がある再使用可能な
高価な金属製の予防用アングルである。再使用可能なア
ングルは、その後の手術に備えてアングルが殺菌された
状態にあるよう、手術に使用される度毎にオートクレー
ブ処理されなければならないだけでなく、メンテナンス
されなければならない。再使用可能なアングルは円滑に
作動するよう潤滑されなければならない。しかしアング
ルが長時間使用される過程に於いて、またオートクレー
ブ処理されることにより、潤滑は破壊され失われる。製
造業者によっては予防用アングルが１０時間使用される
度毎にアングルを潤滑することを推奨している。アング
ルは潤滑されなければ、いずれ固着した状態になり、作
動不可能になる。アングルの使用中にアングルのヘッド
内に破片が侵入する。かかる破片はアングルの歯車の作
動を阻害し、最終的に歯車を破壊することがある。従っ
て再使用可能なアングルはクリーニングや潤滑の目的で
定期的に分解されなければならない。しかし多くの歯科
医や衛生士は予防用アングルを定期的に潤滑したりクリ
ーニングしたりしない。アングルが定期的に潤滑されク
リーニングされなければ、アングルはいずれ故障する。

【０００３】高価で高品質の再使用可能な予防用アング
ルの一例として、本願出願人であるアメリカ合衆国、ミ
ズーリ州、アースシィティ所在のヤング・デンタル・マ
ニュファクチュアリング・カンパニー（Young Dental M
anufacturing Company）により販売されているＴＳ２
（登録商標）がある。このアングルはヤング・デンタル
・マニュファクチュアリング・カンパニーに譲渡された
米国特許第５，６８３，２４７号公報の第1図に従来技
術として記載され説明されている。

【０００４】低廉な予防用アングルを製造するための初
期の試みが「Model Ｃ」の再使用可能な予防用アングル
としてヤング・デンタル・マニュファクチュアリング・
カンパニーにより行われた。キャップがヘッドに圧入さ
れた。アングルの従動歯車はバーチューブを含んでいる
が、下側の軸部は含んでいなかった。従動歯車はその全
体がキャップ内に回転可能に配置され、ヘッドに形成さ
れた平坦な棚部に当接していた。この構造は商業的には
受け入れられず、市場より引き上げられた。

【０００５】上記米国特許第５，６８３，２４７号公報
には、メンテナンスすることなく１年又はそれ以上の長
期間に亘り使用可能な比較的低廉な予防用アングルが記
載されている。上記米国特許に従って形成された市販の
装置が二年間に亘りCARE-FREE（登録商標）なる商品名
にてヤング・デンタル・マニュファクチュアリング・カ
ンパニーにより販売され、商業的成功を収めた。しかし
このアングルの製造コストは望ましいコストよりも高か
った。

【０００６】一回使用の使い捨ての予防用アングルや高
価な再使用可能なアングルに代わる一つのアングルが米
国特許第３，１６３，９３４号公報に記載されている。
この米国特許公報には、本体、キャップ、駆動シャフト
の軸受がポリプロピレンにて形成され、駆動歯車、従動
歯車、軸受ロックカラー、ボールスラスト軸受が金属に
て形成された比較的低廉な予防用アングルが記載されて
いる。少量のシリコーン潤滑剤がアングルのヘッド（ノ
ーズ）内に充填される。このアングルはシールされ繰り
返し殺菌されるよう構成されているが、使用中に患者の
口より異物が侵入したり潤滑が破壊されたりすることが
ないよう十分にはシールされず、繰り返しオートクレー
ブ処理することができない。更にこのアングルの構造に
よっては可動部品を正確に整合させることができず、そ
のためアングルを円滑に且つ静粛に且つ信頼性よく作動
させることができない。

【０００７】

【発明の概要】本発明の一つの目的は、長時間に亘り潤
滑したり破片を除去したりする必要がない歯科用予防ア
ングルを提供することである。

【０００８】本発明の他の一つの目的は、使用中アング
ルをシールする効果的な手段を含む上述の如きアングル
を提供することである。

【０００９】本発明の他の一つの目的は、非常に低廉に
製造可能であり、従って３ヵ月、６ヶ月、一年の如きあ
る期間の後に経済的に交換可能な上述の如きアングルを
提供することである。

【００１０】本発明の他の一つの目的は、棒材より機械
加工により容易に製造可能な本体を含む上述の如きアン
グルを提供することである。

【００１１】本発明の一つの局面によれば、概説すれ
ば、スリーブ部とネック部とヘッド部とを有するワンピ
ース型の本体を含む歯科用予防アングルが提供される。
スリーブ部及びネック部はヘッド部に設けられた孔と交
差する連続的な孔を郭定している。駆動歯車がスリーブ
部及びネック部内に回転可能に配置されている。駆動歯
車は一つの部材を機械加工することにより形成された歯
車部とシャフト部とを含んでいる。歯車部はシャフト部
よりも大きい。エアモータ式のハンドピースのDoriotノ
ーズの如き歯科用ハンドピースのコレットにより把持さ
れるよう、シャフト部はアングルの後端を僅かに越えて
延在している。従動歯車が駆動歯車によって駆動される
ようヘッド部の孔内に受け入れられている。従動歯車は
アッパシャフト、即ちバーチューブと歯車部とを含んで
いる。特に断らない限り、「バーチューブ」なる用語は
中空であると否とに拘らず、任意のシャフトを含むもの
として使用される。スラスト軸受（硬質ボールの形態を
なしていることが好ましい）が孔の交点の領域に於いて
本体内に挿入されている。駆動歯車及び従動歯車はボー
ルにより軸線方向へ移動しないよう拘束される。アング
ルの全ての部材は金属にて形成されることが好ましい。
特に本体及びキャップは機械加工により形成され、キャ
ップは本体のヘッド部に圧入されることが好ましい。

【００１２】好ましい実施形態のヘッド部は従来より公
知のアングルのヘッド部よりも高さが小さく形成される
ので、アングルを形成する材料の大きさも小さくてよ
く、本体を形成するために使用される工具も単純なもの
であってよい。この方法によれば、キャップの高さによ
ってアングルの組立てられた状態に於けるヘッド部の高
さを決定することができる。

【００１３】本発明の他の一つの局面によれば、アング
ルの駆動歯車のためのスラスト軸受が設けられ、スラス
ト軸受は複数個の実質的に半径方向に延在するアームを
有するシート金属製の保持リングを含み、アームは本体
のスリーブ部の内壁面に係合するようになっている。一
つの実施形態に於いては、アングルの駆動歯車の歯車部
はネック部に設けられた孔の小径部内に直接支承され、
歯車部の後端に設けられた後向きの肩部はシート金属製
の保持リングにより保持される。ワッシャが保持リング
と駆動歯車の肩部との間に介装されることが好ましい。
ネック部の孔の後端に設けられた後向きの肩部が保持リ
ングのためのストッパを郭定している。シート金属製の
保持リング及びワッシャは前述の米国特許第５，６８
３，２４７号公報に記載された独立のブッシングよりも
遥かに低廉である。更にスリーブ部の小径部を形成する
ことにより一つの段差部しか必要でなく、駆動歯車のシ
ャフト部のための完全に整合され完全な大きさに設定さ
れた軸受を形成する際の誤差発生の恐れが低減される。
駆動歯車のシャフト部は軸受支持部を含み、該軸受支持
部の直径は歯車部よりも大きく、実質的に米国特許第
５，６８３，２４７号公報に記載されたブッシングの直
径と同一である。軸受支持部は凹状の中央部を含み、該
中央部は駆動歯車を長期間に亘り潤滑するためのグリー
スを保持する大きい空間を郭定している。

【００１４】他の一つの実施形態に於いては、本体はア
ルミニウムの如き低廉な材料にて形成され、独立のブッ
シングが挿入され、複数個の実質的に半径を方向に延在
するアームを有するシート金属製の保持リングにより保
持され、アームはスリーブ部の内壁面に係合するように
なっている。独立のブッシングは駆動歯車及びブッシン
グの組立体がワンピース型の本体内に配置される前に駆
動歯車及びブッシングの組立体に潤滑剤を供給すること
ができるよう、潤滑剤供給孔を有している。ブッシング
はその外面に形成された一体的な環状のかかりにより保
持されることが好ましい。またブッシングはアングルの
寿命を増大させるよう黄銅の如き良好な軸受材料にて形
成される。本体を形成するために低廉な材料を使用する
ことにより独立のブッシングに必要なコストが相殺され
る。

【００１５】本発明の他の一つの局面によれば、金属製
のキャップがヘッド部の孔内に好ましくは圧入により配
置され、これによりヘッド部の孔が閉ざされると共に従
動歯車がヘッド部内の所定の位置に保持される。従動歯
車はキャップ内に支承され、キャップは従動歯車のため
の半径方向（回転方向）のみの軸受を構成している。キ
ャップの内部は従動歯車の拡大された歯車部及びバーチ
ューブのための回転軸受を構成する大きさに設定される
ことが好ましい。従動歯車はその全体がキャップ内に回
転可能に配置され、スラスト軸受としてのボールと実質
的に点接触するので、本体に対するキャップの僅かな非
整合による悪影響を実質的に受けない。本体に低廉な材
料を使用する実施形態に於いては、この構造により従動
歯車のための独立のブッシングの必要性が排除される。

【００１６】予防用カップの如き歯科用ツールが従動歯
車のバーチューブに接続され、ツールのエラストマ部が
キャップと共働してシールを形成する。前述の米国特許
第５，４８４，２８４号公報に記載された構造に従っ
て、キャップはバーチューブを囲繞する中空の軸部を含
み、該軸部に設けられたナイフエッジが歯科用ツールに
設けられたエラストマリングを切り込むようになってい
ることが好ましい。キャップは米国特許第５，６４２，
９９５号公報に記載されている如く中空の軸部の周りに
保護壁が設けられていることが好ましい。キャップは本
体に圧入嵌合する。歯科用ツールとキャップとの間のシ
ールは実質的に異物が本体内に侵入することを阻止し、
アングルの内部をクリーニングする必要性を低減し又は
排除する。またこのシールはアングルよりグリースが漏
洩することを防止する。

【００１７】ボールの周りのヘッド部内の空間は潤滑剤
リザーバとして作用する。また潤滑剤リザーバはキャッ
プ内の空間であってキャップ内の凹状部とバーチューブ
との間の空間及び本体のネック部内の空間であって駆動
歯車の軸受支持部の凹状空間の周りの空間によっても形
成される。多数回のオートクレーブ処理に耐えることが
できる食品用等級の潤滑剤が使用されることが好まし
い。かくしてアングルはその有効寿命の間潤滑剤が供給
される必要がない。

【００１８】アングルは容易には分解できないことが好
ましく、メンテナンスを要することなく例えば３ヶ月、
６ヶ月、又は１年の如き長期間に亘り使用可能であるこ
とが好ましい。本発明の構造によればアングルを低廉に
製造することができるので、アングルの寿命が来た段階
に於いてアングルを新しいアングルと交換することがで
きる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下に添付の図を参照しつつ、本
発明を好ましい実施形態について詳細に説明する。

【００２０】添付の図面、特に図１乃至図５に於いて、
符号１は本発明による歯科用予防アングルの一つの好ま
しい実施形態を示している。アングル１は開いた後端５
を備えたスリーブ部４とネック部６とヘッド部７とを有
するワンピース型の金属製の本体３を含んでいる。

【００２１】スリーブ部４及びネック部６は駆動組立体
１１を受け入れる軸線方向に延在する本体孔９を郭定し
ている。ヘッド部７は後に詳細に説明する如く上向きに
開いた孔１２を郭定している。これらの孔９及び１２は
ヘッド部７内に於いて互いに９０°の角度にて交差して
いる。

【００２２】駆動組立体１１は駆動歯車１３とスラスト
軸受組立体１５とを含んでいる。

【００２３】駆動歯車１３は駆動歯車部１７と軸受支持
部１９と後方へ延在するシャフト部２１とを含んでい
る。特に図４に示されている如く、歯車部１７の平坦な
前面２３には１０個の歯車歯２４が形成されている。歯
車歯２４は市販のCARE-FREE（登録商標）アングルの歯
と同様の要領にて形成された修正された傘歯車歯であ
る。

【００２４】軸受支持部１９は歯車部１７よりも大き
く、歯車部１７より本体のネック部６に設けられた孔３
９を貫通して後方へ延在している。軸受支持部１９は駆
動組立体１１のための軸受支持面を郭定する直径の大き
い二つの互いに隔置された軸受支持部２５ａ及び２５ｂ
と、直径の小さい中央部２６とを含んでいる。後側の軸
受支持部２５ｂは半径方向に延在し後方へ面する肩部２
７にて終っている。軸受支持部２５ａ及び２５ｂは前述
の米国特許第５，６８３，２４７号公報に記載されたブ
ッシングと実質的に同一の直径を有し、従ってこれらの
軸受支持部は駆動歯車１３の歯車部１７よりも大きい。

【００２５】シャフト部２１は本体３の開口端５を越え
て延在し、Doriot型のハンドピースの如きハンドピース
のコレットにより受けられる大きさに設定されている。

【００２６】スラスト軸受組立体１５は青銅製のワッシ
ャ２９と保持リング３１とを含んでいる。ワッシャ２９
は公称で０．０２８inch（０．７１mm）の厚さ、０．３
１４inch（７．９８mm）の外径、０．１３３inch（３．
３８mm）の内径を有している。保持リング３１は例えば
３／１６inch（４．８mm）の孔に嵌合する大きさに設定
され０．１３６inch（３．４５mm）の内径を有するWald
es Truarc（登録商標）５００５−３１の円形のプッシ
ュオン型のインターナルシリーズのリングである。また
保持リング３１は６個の突起３３を含んでおり、突起３
３はリング３１が本体孔９内に配置されると後方へ湾曲
変形する。リング３１はステンレス鋼（ＰＨ１５−７Ｍ
ｏ又はこれと同等の材料、ＡＩＳＩ６３２−ＡＭＳ５５
２０）にて形成されており、約０．０１２inch（０．３
０mm）の厚さを有している。このリングは冷間圧延され
た軟鋼の孔内に配置されると８０ポンド（３６kg）のス
ラスト荷重に耐えるよう設計されている。

【００２７】本体孔９はその開口端５の側より見て歯科
用ハンドピースのDoriotノーズに嵌合する大きさに設定
された円筒部３５と、テーパ部３６と、スラスト軸受組
立体１５を受ける大きさに設定された小径の円筒部３７
と、ネック部６に設けられ駆動歯車の軸受支持部２５ａ
及び２５ｂを支承する大きさに設定された更に小径の円
筒部３９とを含んでいる。円筒部３９の後面４０は肩部
を郭定しており、該肩部に対しスラスト軸受組立体のワ
ッシャ２８が保持リング３１により当接した状態に保持
されている。円筒部３９は本体３のヘッド部７内へ延在
し、ヘッド部の孔１２の軸線の直前にて終っている。

【００２８】本体のスリーブ部４の後端には標準的な位
置決め溝４１及び一対の拡張用スリット４２が形成され
ている。位置決め溝４１は長さ０．１８７inch（４．７
５mm）、幅０．１００inch（２．５４mm）のものであっ
てよい。また拡張用スリット４２は長さ０．２５０inch
（６．３５mm）、幅０．０１６inch（０．４１mm）のも
のであってよい。拡張スリット４２が設けられているこ
とにより、アングルがハンドピースに取り付けられる際
にスリーブ部４の端部が僅かに拡張することができ、こ
れによりハンドピースのノーズ部と締り嵌め係合する。
位置決め溝４１はDoriotノーズに設けられたピン又は突
起を受け入れ、当技術分野に於いて一般的である如く、
アングルの本体をハンドピースに対し相対的に回転しな
いよう保持する。

【００２９】ヘッド部７の平坦な上面４３は図１に示さ
れている如くスリーブ４の最も高い位置よりも低い。図
示の実施形態に於いては、スリーブ部４は約０．２１in
ch（５．３mm）の半径を有し、正面図で見てヘッド部の
上側の角部は本体孔９の軸線より約０．２２５inch
（５．７２mm）の位置まで延在し、これにより本体３を
構成する材料の最小半径の部分を郭定している。本体孔
９の軸線より測定した場合について見てヘッド部の最大
の半径方向の部分はスリーブ部４の半径より１０％大き
い値よりも小さい。

【００３０】ヘッド部の孔１２は拡大された上方部４５
と傾斜した中間部４７と小径の下方部４９とを含んでい
る。ヘッド部の孔１２及び本体孔９の軸線は下方部４９
内に於いて９０°の角度にて互いに交差している。

【００３１】ヘッド部の孔１２は従動歯車５０を受け入
れている。従動歯車５０は一つの金属片より機械加工に
よって形成されたアッパシャフト、即ちバーチューブ５
１と歯車部５３とを含んでいる。バーチューブ５１には
孔が形成されており、予防用カップの如き歯科用ツール
のシャフトを受け入れるよう符合５５にて示されている
如くねじが形成されている。図５に示されている如く、
歯車部５３の平坦な下面５７には１１個の歯車歯５９が
形成されている。歯車歯５９は、駆動歯車の歯車部１７
の同様の歯車歯２０と円滑に係合しこれと共に回転する
よう、市販のCARE-FREE（登録商標）アングルの歯と同
一の要領にて形成された修正された傘歯車歯である。

【００３２】ヘッド部の孔１２の下方部４９内にはボー
ル６０が圧入されている。ボール６０はＣ６０〜６７の
ロックウェル硬さ及び７．８３３の比重を有するグレー
ド２５のクロム鋼（ＳＡＥ５２１００又はこれと同等な
材料）にて形成された直径０．１５６３inch（３．９７
０mm）のボール（０．００００２５inch（０．０００６
４mm）球形度）であることが好ましい。ボール６０の幾
何学的中心は本体孔９の軸線とヘッド部の孔１２の軸線
との交点に位置している。ボール６０は駆動歯車２０及
び従動歯車５０のためのスラスト軸受として作用する。

【００３３】キャップ７０がヘッド部の孔１２の上方部
４５内に受け入れられている。キャップ７０は従動歯車
５０を半径方向（回転方向）についてのみ支持し、ヘッ
ド部７に対し相対的に歯車５０が軸線方向に過剰に運動
することがないよう歯車５０をヘッド部の孔内に固定し
ている。キャップ７０はその下端より見て下端に僅かに
小径のリード部７３を含む本体部７１と、環状フランジ
７４と、軸部７５とを含んでいる。本体部７１はヘッド
部の孔１２の上方部４５内に圧入されている。リード部
７３はキャップを孔１２内へ案内する。例えば本体部７
１は０．２５１inch（６．３８mm）の公称直径を有し、
リード部７３は０．２４９inch（６．３２mm）の公称直
径を有し、ヘッド部の孔の上方部４５は０．２５０inch
（６．３５mm）の公称直径を有する。環状フランジ７４
は本体部７１よりヘッド部７の上面４３を越えて半径方
向外方へ延在している。

【００３４】キャップ７０内にはキャップ孔７６、肩部
７７、中間孔７８、軸部孔７９が形成されている。キャ
ップ孔７６は従動歯車５０の歯車部５３を支承する大き
さに設定されており、軸部孔７９は従動歯車５０のバー
チューブ５１を支承する大きさに設定されている。歯車
部５３の上面は肩部７７に隣接している。肩部７７及び
フランジ７４の下面の軸線方向の相対位置は、従動歯車
５０が軸線に沿って上方へ移動し得る距離を決定するの
で注意深く設定される。

【００３５】駆動歯車１３の平坦な端部２３及び従動歯
車５０の平坦な端部５７はボール６０に係合している。
かくしてボール６０は二つの歯車のための軸線方向の歯
車として作用する。従動歯車５０は荷重を受けるとボー
ル６０に対し押し付けられ、これによりボール６０は従
動歯車５０のためのスラスト軸受として作用する。ヘッ
ド部の孔の下方部４９の深さはボール６０の位置、従っ
て従動歯車５０が下方へ移動し得る距離を決定するの
で、注意深く設定される。従動歯車及び駆動歯車の軸線
方向の合計の遊びは数千分の１inch（１inch＝２５．４
mm）であることが好ましい。

【００３６】キャップ７０の軸部７５の上縁は、米国特
許第５，６４２，９９５号公報に詳細に記載されている
如く、軸部孔７９の開いた上端を囲繞するナイフエッジ
８１と該ナイフエッジを囲繞する保護壁８３とを含んで
いる。従動歯車５０のバーチューブ５１は軸部７５の上
端近傍まで孔７９を貫通して上方へ延在している。

【００３７】本体３はＣＡ３６０の黄銅棒を機械加工し
クロムめっきすることにより形成されることが好まし
い。駆動歯車１３及びキャップ７０は３０３ステンレス
鋼の棒を機械加工することにより形成される。従動歯車
５０はリン酸塩にて被覆された青銅の棒を機械加工する
ことにより形成される。

【００３８】アングル１はまずヘッド部の孔１２の下方
部４９の下端にボール６０を押し付けることによって組
立てられる。潤滑剤がキャップ７０の内側に適用され、
中間孔７８の領域に厚い潤滑剤の被覆が形成され、従動
歯車５０がキャップ７０へ押し込まれる。次いでかくし
て形成された組立体が、キャップのフランジ７４がヘッ
ド部の上面４３に当接するまでヘッド部の孔１２の上方
部４５内へ押し込まれる。過剰の潤滑剤がボール６０の
周りの空間を充填するようボールの周りに適用される。
潤滑剤は駆動歯車１３の軸受支持部１９の周りにも適用
され、これにより中央部２６内に潤滑剤の厚い層が形成
され、駆動歯車１３がボール６０に係合するよう押し込
まれる。次いでワッシャ２９が肩部４０に当接するよう
配置され、保持リング３１がワッシャに当接するよう押
し込まれ、これにより駆動歯車が所定の位置に固定され
る。もし必要ならば、予防用カップの如き歯科用ツール
が従動歯車のバーチューブ５１のねじ５５にねじ込まれ
る。アングル１がナイフエッジ８１と共働してシールを
形成するカップや他のツールを用いることなく使用され
る場合には、潤滑剤が軸部７５の上端より押し出される
ことが判っている。従ってアングルがナイフエッジ８１
と共働してシールを形成するカップや他のツールと共に
使用される限り、アングルの有効寿命の間アングルに潤
滑剤を供給する必要はない。

【００３９】キャップとカップとの間のシールにより、
歯車を損傷したり歯車を汚染したりすることがある異物
が本体内に侵入することが防止される。従ってアングル
１は歯科医や衛生士によるメンテナンスを要することな
く長期間に亘り使用可能である。本体がワンピース型に
形成されることにより、アングル内のジョイントの数が
低減され、これにより異物がアングル内に侵入する虞れ
が低減される。

【００４０】またアングル１の本体はワンピース型に形
成されるので、アングル１の製造及び組立てはマルチピ
ース型の本体の場合よりも低廉である。更にキャップ７
０及び保持リング３１は現在一般的である如く本体にね
じ止めされるのではなく、本体に圧入されるので、キャ
ップ、ブッシング及び本体に互いに係合するねじを形成
する必要がない。このことにより更にアングルの製造コ
ストが低減される。本発明のアングルはメンテナンスさ
れる必要がなく、また現在使用されている金属製のアン
グルよりも低廉に製造可能であるので、例えば１年の如
き期間の経過後にアングル１を新しいアングルと交換す
ることができる。

【００４１】本発明の歯科用アングルの第二の実施形態
が図６及び図７に図示されている。この実施形態は多く
の点に於いて第一の実施形態と同様である。保持リング
１３１、従動歯車１５０、ボール１６０、キャップ１７
０はそれぞれ第一の実施形態に於ける対応する部材３
１、５０、６０、７０と同一であってよい。ワッシャ２
９は設けられていない。

【００４２】本体１０３は二つの主要な点に於いて第一
の実施形態の本体３とは異なっている。まず第一に、本
体１０３は６０６１−Ｔ６アルミニウム原料を機械加工
し陽極酸化処理することにより形成される。第二に、本
体１０３には使用者が本体を良好に把持することができ
るようスリーブ部１０４の周りに一連の環状溝１０５が
設けられている。

【００４３】駆動組立体１１１は保持リング１３１に加
えて駆動歯車１１３及びブッシング１９１を含んでい
る。

【００４４】駆動歯車１１３は歯車部１１７と後方へ延
在するシャフト部１２１とを含み、歯車部１１７及びシ
ャフト部１２１は第一の実施形態の駆動歯車１３の対応
する部分と同一である。軸受支持部１１９が駆動歯車の
ための軸受支持面を郭定する直径の大きい二つの互いに
隔置された軸受支持部１２５ａ及び１２５ｂと、小径の
中央部１２６とを含んでいる。後側の軸受支持部１２５
ｂは円錐形のテーパ部１２７にて終っている。軸受支持
部１２５ａ及び１２５ｂは前述の米国特許第５，６８
３，２４７号公報に記載されたものと実質的に同一の直
径を有しているが、軸受支持部１１９の全長は第一の実
施形態や前述の米国特許公報に記載された軸受支持部よ
りも僅かに小さい。

【００４５】ブッシング１９１が該ブッシング、従って
駆動組立体１１１が本体１０３内の所定の位置に摩擦に
よって保持されるようネック部の孔１３９内に圧入され
る。ブッシング１９１はその前端部及び後端部に環状の
かかり１９２を含んでいる。各かかり１９２は約０．０
０６inch（０．１５mm）の厚さを有し、環状溝１９３に
より互いに隔置されている。各かかりはそのリーディン
グエッジに沿って面取りされている。また各かかり１９
２はブッシング１９１がネック部の孔１３９内に圧入さ
れた後に駆動組立体１１１がアングルの本体１０３より
抜け出すことがないよう、ブッシングの外面よりも約
０．００２〜０．００４inch（０．０５１〜０．０１０
mm）外方へ延在している。例えばブッシング１９１は
０．２２７inch（５．７７mm）の公称直径を有し、各か
かり１９２は０．２３１inch（５．８７mm）の公称直径
を有し、ネック部の孔１３９は０．２２９inch（５．８
２mm）の公称直径を有する。かかるかかり及び環状溝の
構造は市販のCARE-FREE（登録商標）予防用アングルに
既に使用されている。

【００４６】またブッシング１９１はその後端部にフラ
ンジ１９４を含んでいる。フランジ１９４はネック部の
孔１３９の後端１４０に係合し、ブッシング１９１をネ
ック部の孔１３９内に軸線方向に位置決めする。保持リ
ング１３１はブッシングの後端に係合し、フランジ１９
４をネック部の孔１３９の端部１４０と密に係合した状
態に保持する。かくしてブッシング１９１はかかり１９
２及び保持リング１３１により所定の位置に保持され
る。もし必要ならば、かかり１９２又は保持リング１３
１が省略されてもよい。

【００４７】かくして駆動歯車の歯車部１１７はブッシ
ング１９１の前端及びボール１６０により千分の数イン
チ（１inch＝２５．４mm）以上軸線方向に運動すること
がないよう拘束される。

【００４８】またブッシング１９１はその側壁に設けら
れた潤滑剤供給孔１９５と孔１９７の後端に設けられた
段差部１９６とを含んでいる。段差部１９６は駆動歯車
のシャフト部に対する半径方向のクリアランスを約０．
００１inch（０．０２５mm）に低減している。また段差
部１９６はブッシング１９１の後端に潤滑剤リザーバを
郭定している。

【００４９】駆動組立体１１１を組み立てる際には、潤
滑剤がブッシング１９１の後側に配置され、駆動歯車１
１３が挿入され、しかる後潤滑剤が供給孔１９５を経て
注入される。次いでこの組立体がネック部の孔１３９内
に圧入され、保持リング１３１がブッシング１９１の後
端に当接するよう押し込まれる。

【００５０】ボール１６０、従動歯車１５０、キャップ
１７０は第一の実施形態の場合と同一の要領にて組み立
てられる。

【００５１】以上の説明は説明の目的でなされたもので
あり、本発明を限定するものではない。本発明の範囲内
にて種々の変更が可能であることは当業者にとって明ら
かであろう。例えば従動歯車及びその室をクリーニング
したり潤滑したりする目的でキャップを取り外すことが
可能な予防用アングルを提供すべく、本体のヘッド部に
設けられた孔に雌ねじが形成され、キャップに雄ねじが
形成されてよい。本体は駆動歯車と同様繰返し行われる
オートクレーブ処理に耐えることができる適当なプラス
チックにて形成されてもよい。また本体やアングルの他
の部材が鋳造や成形によって形成されてもよい。キャッ
プ及び従動歯車は軸部のエッジの鋭敏性、バーチューブ
の重要な軸線方向の寸法及び雌ねじを維持することがで
きる材料にて形成されることが好ましい。予防用カップ
以外のブラシの如き歯科用ツールが使用されてもよく、
かかるツールはキャップの軸部と共働してシールを形成
することができるエラストマ製の根元部を有しているこ
とが好ましい。米国特許第３，４０７，５０２号公報の
図１乃至図６に示されたシールの如く、キャップと歯科
用ツールの如く、キャップと歯科用ツールとの間に他の
シールが使用されてもよいが、特に図示の好ましいシー
ルによれば長期間に亘り持続し確実にシールを達成する
シールが得られる。尚これらの例は例示に過ぎない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による歯科用予防アングルの断面図であ
る。

【図２】図１に示されたアングルを一部破断して示す分
解斜視図である。

【図３】図１及び図２に示された組み立てられた状態の
アングルを示す斜視図である。

【図４】アングルの駆動歯車を示す端面図である。

【図５】アングルの従動歯車を示す底面図である。

【図６】本発明による歯科用予防アングルの他の一つの
実施形態を示す断面図である。

【図７】図６に示されたアングルに使用されるブッシン
グの斜視図である。

【符号の説明】

１…アングル３…本体４…スリーブ部６…ネック部７…ヘッド部１１…駆動組立体１３…駆動歯車１５…スラスト軸受組立体１７…歯車部１９…軸受支持部２１…シャフト部２９…ワッシャ３１…保持リング５０…従動歯車５１…バーチューブ６０…ボール７０…キャップ８１…ナイフエッジ

フロントページの続き (72)発明者ジェイムズアールサーマンザサードアメリカ合衆国 63630 ミズーリ州カデットピーオーボックス 169 (72)発明者マークエムローズアメリカ合衆国 63019−1828 ミズーリ州クリスタルシティヴァージニアアヴェニュー 28

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】スリーブ部とネック部とヘッド部とを郭定
するワンピース型の本体と、前記ネック部及び前記スリーブ部を貫通して延在する本
体孔と、前記ヘッド部に設けられ、前記本体孔と連通するヘッド
孔と、前記ヘッド孔内に回転可能に配置された従動部材と、前記スリーブ部の前記本体孔内に回転可能に配置され、
前記従動部材に駆動係合する駆動部材と、前記ヘッド部に受けられたキャップと、前記本体内に配置されたボールであって、前記駆動部材
及び前記従動部材に係合し前記駆動部材及び前記従動部
材の軸線方向への移動を制限するボールと、を含んでい
ることを特徴とする歯科用予防アングル。
【請求項２】前記ヘッド孔及び前記本体孔は互いに交差
する中心軸線を有し、前記ボールは実質的に前記中心軸
線の交点に位置する中心を有することを特徴とする請求
項１に記載のアングル。
【請求項３】前記キャップは前記ヘッド孔に挿入され、
前記従動部材は前記キャップ内にて回転可能に支承され
ていることを特徴とする請求項１に記載のアングル。
【請求項４】前記駆動部材は歯車部とシャフト部とを含
み、前記従動部材は歯車部とバーチューブ部とを含んで
いることを特徴とする請求項１に記載のアングル。
【請求項５】各歯車部は前記ボールに係合する実質的に
平坦な面を含んでいることを特徴とする請求項４に記載
のアングル。
【請求項６】前記駆動部材は前記歯車部と前記シャフト
部との間に軸受支持部を含み、前記軸受支持部の直径は
前記歯車部よりも大きいことを特徴とする請求項４に記
載のアングル。
【請求項７】前記本体、前記キャップ、前記駆動部材、
前記従動部材、前記ボールは金属にて形成されているこ
とを特徴とする請求項１に記載のアングル。
【請求項８】前記本体及び前記キャップは一つの金属片
を加工することにより形成されており、前記キャップは
前記本体の前記ヘッド部内に圧入されていることを特徴
とする請求項１に記載のアングル。
【請求項９】前記駆動部材及び前記従動部材は一つの金
属片を加工することにより形成されていることを特徴と
する請求項１に記載のアングル。
【請求項１０】前記駆動部材は前記スリーブ部の前記本
体孔内に直接支承されていることを特徴とする請求項１
に記載のアングル。
【請求項１１】スリーブ部及びヘッド部を郭定するワン
ピース型の本体であって、前記スリーブ部は前記駆動部
材を受け入れる孔を郭定しており、前記ヘッド部は前記
従動部材を受け入れる孔を郭定しており、前記ヘッド部
の前記孔及び前記スリーブ部の前記孔は互いに連通して
おり、前記従動部材は前記駆動部材により駆動されるワ
ンピース型の本体と、前記ヘッド部の前記孔に受けられたキャップであって、
前記従動部材は前記キャップ内に支承され、前記従動部
材は前記キャップのみにより回転可能に支持されたキャ
ップと、を含んでいることを特徴とする歯科用予防アングル。
【請求項１２】前記駆動部材及び前記従動部材の軸線方
向の移動を阻止する位置決め手段を含んでいることを特
徴とする請求項１１に記載のアングル。
【請求項１３】前記位置決め手段は前記本体とは別の要
素であり、前記本体内に挿入されていることを特徴とす
る請求項１２に記載のアングル。
【請求項１４】前記位置決め手段はボールであることを
特徴とする請求項１３に記載のアングル。
【請求項１５】前記キャップは前記ヘッド部の前記孔内
に締り嵌めされた金属キャップであることを特徴とする
請求項１１に記載のアングル。
【請求項１６】前記従動部材は上側のバーチューブと下
側の歯車部とを含み、前記歯車部の直径は前記バーチュ
ーブよりも大きく、前記キャップの内部は前記下側の歯
車部のための回転軸受を構成する大きさに設定されてい
ることを特徴とする請求項１１に記載のアングル。
【請求項１７】前記従動部材に駆動接続された歯科用ツ
ールを含み、前記歯科用ツールは前記キャップと共働し
てシールを形成していることを特徴とする請求項１１に
記載のアングル。
【請求項１８】スリーブ部とネック部とヘッド部とを郭
定するワンピース型の本体と、前記ネック部及び前記スリーブ部を貫通して延在する本
体孔と、前記ヘッド部に設けられ、前記本体孔と連通するヘッド
孔と、前記ヘッド孔内に回転可能に配置された従動部材と、前記スリーブ部の前記本体孔内に配置された駆動組立体
であって、駆動歯車とスラスト軸受とを含み、前記駆動
歯車は前記駆動組立体の前端に設けられ且つ前記従動部
材に駆動接続された歯車部と、前記歯車部より後方へ延
在し且つハンドピースのコレットにより把持される大き
さに設定されたシャフト部とを含み、前記スラスト軸受
は実質的に半径方向に延在する複数個のアームを有する
シート金属製の保持リングを含み、前記アームは前記ス
リーブ部の前記本体孔を郭定する壁に係合しており、前
記スラスト軸受は前記駆動組立体の軸線方向後方への移
動を制限する駆動組立体と、を含んでいることを特徴と
する歯科用予防アングル。
【請求項１９】前記駆動歯車は一つの金属片を加工する
ことにより形成されており、前記駆動歯車は更に前記歯
車部と前記シャフト部との間に軸受支持部を含み、前記
駆動歯車の前記軸受支持部の直径は前記歯車部よりも大
きく、前記軸受支持部は凹状の中央部を含み、前記アン
グルは更に前記凹状の中央部と前記本体孔との間に収容
された潤滑剤を含んでいることを特徴とする請求項１８
に記載のアングル。
【請求項２０】前記駆動歯車は前記スリーブ部の前記本
体孔内に直接支承されており、前記軸受支持部は後ろ向
きの肩部を含み、前記スラスト軸受は前記軸受支持部の
前記後ろ向きの肩部に係合していることを特徴とする請
求項１９に記載のアングル。
【請求項２１】前記スラスト軸受は更に前記保持リング
と前記駆動歯車の前記肩部との間に介装されたワッシャ
を含んでいることを特徴とする請求項１８に記載のアン
グル。
【請求項２２】前記本体孔は前方の円筒形の軸受孔と、
大径の後方の円筒形のスカート孔と、前記軸受孔の後端
に位置する軸受孔肩部とを含み、前記スラスト軸受は前
記軸受孔肩部に当接した状態にて配置されていることを
特徴とする請求項１８に記載のアングル。
【請求項２３】前記本体孔は更に前記軸受孔肩部に隣接
する中間の円筒形の孔と、前記中間の孔と前記スカート
孔との間に位置するテーパ孔とを含み、前記スラスト軸
受は前記中間の円筒形の孔内に配置されていることを特
徴とする請求項２２に記載のアングル。
【請求項２４】前記駆動組立体はブッシングを含み、前
記駆動歯車の前記軸受支持部は前記ブッシング内に支承
されており、前記ブッシングはその後端にフランジを含
み、前記フランジは前記軸受孔肩部に当接していること
を特徴とする請求項２２に記載のアングル。
【請求項２５】前記ヘッド部に取り付けられたキャップ
を含み、前記従動部材は前記キャップ内に回転可能に配
置されており、前記キャップは孔を含み、前記アングル
は前記従動部材に取り付けられた歯科用ツールを含み、
前記歯科用ツールは弾性材料よりなる底面を有し、前記
キャップは前記孔を囲繞するナイフエッジを含み、前記
ナイフエッジは前記ツールの前記底面に切り込んで前記
ツールと前記キャップとの間にシールを形成するよう構
成されていることを特徴とする請求項１８に記載のアン
グル。