JPH11287118A - 内燃機関の排気流路制御弁 - Google Patents
内燃機関の排気流路制御弁Info
- Publication number
- JPH11287118A JPH11287118A JP5505198A JP5505198A JPH11287118A JP H11287118 A JPH11287118 A JP H11287118A JP 5505198 A JP5505198 A JP 5505198A JP 5505198 A JP5505198 A JP 5505198A JP H11287118 A JPH11287118 A JP H11287118A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- exhaust
- control valve
- spring
- predetermined value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
- F01N13/087—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits having valves upstream of silencing apparatus for by-passing at least part of exhaust directly to atmosphere
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/16—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts
- F01N1/166—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts for changing gas flow path through the silencer or for adjusting the dimensions of a chamber or a pipe
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【解決手段】 排気流路制御弁１は、パイプ１１にシー
トリング２を取付け、このシートリング２に弁体４の大
径側を沿わせ、弁体４の小径側にばね受け９を載せ、こ
のばね受け９に弁ばね７の一端を当てた状態で、円錐形
状の弁ハウジング５を被せ、この弁ハウジング５で弁ば
ね７の他端を押出すようにしつつ、弁ハウジング５の開
放端をシートリング２に取付けたものである。 【効果】 排気圧力が所定値以下で閉じ、所定値を超え
ると開き始めて排気ガスの流路面積を増加させる排気流
路制御弁を、渦巻状の弁体と、弁ばねと、弁ハウジング
とから排気流路制御弁を構成したので、排気流路制御弁
は全体的にコンパクトに構成することができ、消音装置
に容易に収納することができる。
トリング２を取付け、このシートリング２に弁体４の大
径側を沿わせ、弁体４の小径側にばね受け９を載せ、こ
のばね受け９に弁ばね７の一端を当てた状態で、円錐形
状の弁ハウジング５を被せ、この弁ハウジング５で弁ば
ね７の他端を押出すようにしつつ、弁ハウジング５の開
放端をシートリング２に取付けたものである。 【効果】 排気圧力が所定値以下で閉じ、所定値を超え
ると開き始めて排気ガスの流路面積を増加させる排気流
路制御弁を、渦巻状の弁体と、弁ばねと、弁ハウジング
とから排気流路制御弁を構成したので、排気流路制御弁
は全体的にコンパクトに構成することができ、消音装置
に容易に収納することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関の排気流路
制御弁に関する。
制御弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関の排気系において、弁を閉じて
排気系の総流路面積を小さくし、弁を開けて排気系の総
流路面積を増大するところの排気流路制御弁が開発さ
れ、実用に供されている。この様な排気流路制御弁に
は、例えば特開平８−２０００３９号公報「内燃機関の
排気消音装置」が知られており、同公報の図８に示され
る通り、弁体４０（符号は同公報記載のものを流用す
る。以下同様。）を回動軸３９で支え、同公報の図７に
示される通り、回動軸３９の一端（図では右端）を弁ハ
ウジング３８から突出させ、そこに回動付勢ばね４１を
取付け、この回動付勢ばね４１で回動軸３９を弁閉方向
へ廻すと言うものである。従って、排気ガスの流量が増
加すると弁体４０が回動付勢ばね４１に抗して開いて流
路面積が増え、又は排気ガスの流量が減少すると弁体４
０が回動付勢ばね４１の作用で閉じて流路面積が減少す
ると言うものである。
排気系の総流路面積を小さくし、弁を開けて排気系の総
流路面積を増大するところの排気流路制御弁が開発さ
れ、実用に供されている。この様な排気流路制御弁に
は、例えば特開平８−２０００３９号公報「内燃機関の
排気消音装置」が知られており、同公報の図８に示され
る通り、弁体４０（符号は同公報記載のものを流用す
る。以下同様。）を回動軸３９で支え、同公報の図７に
示される通り、回動軸３９の一端（図では右端）を弁ハ
ウジング３８から突出させ、そこに回動付勢ばね４１を
取付け、この回動付勢ばね４１で回動軸３９を弁閉方向
へ廻すと言うものである。従って、排気ガスの流量が増
加すると弁体４０が回動付勢ばね４１に抗して開いて流
路面積が増え、又は排気ガスの流量が減少すると弁体４
０が回動付勢ばね４１の作用で閉じて流路面積が減少す
ると言うものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記図７から明らかな
ように、回動付勢ばね４１が弁ハウジング３８に配置さ
れているため、回動付勢ばね４１をカバー５７で覆わな
ければならず、同公報の図１に示される通り、カバー５
７がシェル１２から飛出すこととなり、見栄えが良いと
はいえない。また、上記排気流通量調整弁３０は、弁体
４０、回動軸３９、回動付勢ばね４１、カバー５７など
多数個の部品からなっており、構造が複雑である。そこ
で、本発明の目的は、コンパクトで部品点数の少ない排
気流路制御弁を提供することにある。
ように、回動付勢ばね４１が弁ハウジング３８に配置さ
れているため、回動付勢ばね４１をカバー５７で覆わな
ければならず、同公報の図１に示される通り、カバー５
７がシェル１２から飛出すこととなり、見栄えが良いと
はいえない。また、上記排気流通量調整弁３０は、弁体
４０、回動軸３９、回動付勢ばね４１、カバー５７など
多数個の部品からなっており、構造が複雑である。そこ
で、本発明の目的は、コンパクトで部品点数の少ない排
気流路制御弁を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１は、排気圧力が所定値以下で閉じ、所定値を
超えると開き始めて排気ガスの流路面積を増加させる排
気流路制御弁において、この排気流路制御弁は、弁体が
所定幅の帯板を渦巻状に巻き、且つ帯板のエッジ同士を
重ね合せた渦巻板であることを特徴とする。渦巻状の弁
体を、軸方向に圧縮することで弁閉とし、軸方向に引張
ることで弁開とする。弁体が渦巻板であるから、排気流
路制御弁は全体的にコンパクトに構成することができ
る。
に請求項１は、排気圧力が所定値以下で閉じ、所定値を
超えると開き始めて排気ガスの流路面積を増加させる排
気流路制御弁において、この排気流路制御弁は、弁体が
所定幅の帯板を渦巻状に巻き、且つ帯板のエッジ同士を
重ね合せた渦巻板であることを特徴とする。渦巻状の弁
体を、軸方向に圧縮することで弁閉とし、軸方向に引張
ることで弁開とする。弁体が渦巻板であるから、排気流
路制御弁は全体的にコンパクトに構成することができ
る。
【０００５】請求項２は、排気圧力が所定値以下で閉
じ、所定値を超えると開き始めて排気ガスの流路面積を
増加させる排気流路制御弁において、この排気流路制御
弁は、所定幅の帯板を渦巻状に巻き、且つ帯板のエッジ
同士を重ね合せた渦巻板からなる弁体と、この弁体を囲
う弁ハウジングと、この弁ハウジングに開けた通孔と、
弁ハウジングを起点にして弁体を閉方向へ押付ける弁ば
ねとからなることを特徴とする。渦巻状の弁体を、弁ば
ねの作用で軸方向に圧縮することで弁閉とし、排気圧力
で軸方向に引張ることで弁開とする。渦巻状の弁体と、
弁ばねと、弁ハウジングとから排気流路制御弁を構成し
たので、排気流路制御弁は全体的にコンパクトに構成す
ることができ、消音装置に容易に収納することができ
る。
じ、所定値を超えると開き始めて排気ガスの流路面積を
増加させる排気流路制御弁において、この排気流路制御
弁は、所定幅の帯板を渦巻状に巻き、且つ帯板のエッジ
同士を重ね合せた渦巻板からなる弁体と、この弁体を囲
う弁ハウジングと、この弁ハウジングに開けた通孔と、
弁ハウジングを起点にして弁体を閉方向へ押付ける弁ば
ねとからなることを特徴とする。渦巻状の弁体を、弁ば
ねの作用で軸方向に圧縮することで弁閉とし、排気圧力
で軸方向に引張ることで弁開とする。渦巻状の弁体と、
弁ばねと、弁ハウジングとから排気流路制御弁を構成し
たので、排気流路制御弁は全体的にコンパクトに構成す
ることができ、消音装置に容易に収納することができ
る。
【０００６】請求項３では、弁ばねは、弁ハウジング側
が大径で、弁体側が小径である円錐ばねであることを特
徴とした。円錐ばねの小径側を渦巻弁体の小径側に当て
て、押出すことにより弁体を弁閉状態にする。円錐ばね
であるからセンタリング特性に富み、弁体を中心軸に沿
って滑らかに往復移動させることができる。
が大径で、弁体側が小径である円錐ばねであることを特
徴とした。円錐ばねの小径側を渦巻弁体の小径側に当て
て、押出すことにより弁体を弁閉状態にする。円錐ばね
であるからセンタリング特性に富み、弁体を中心軸に沿
って滑らかに往復移動させることができる。
【０００７】請求項４は、弁体をばねで構成し、排気圧
力が所定値以下では、ばね作用で弁閉状態を保つもので
あることを特徴とする。排気圧力が所定値以下では、弁
体自身のばね作用で弁閉状態を保ち、排気圧力が所定値
を超えると弁開となる。
力が所定値以下では、ばね作用で弁閉状態を保つもので
あることを特徴とする。排気圧力が所定値以下では、弁
体自身のばね作用で弁閉状態を保ち、排気圧力が所定値
を超えると弁開となる。
【０００８】請求項５は、排気圧力が所定値以下で閉
じ、所定値を超えると開き始めて排気ガスの流路面積を
増加させる排気流路制御弁において、この排気流路制御
弁は、弁体が所定幅の帯板を渦巻状に巻いた渦巻板を少
なくとも２枚重ね合せたものであることを特徴とする。
１枚のみでは閉弁シール性の低い渦巻板を２枚以上重ね
ることにより、閉弁シール性を発揮させることができ
る。この様な弁体を、軸方向に圧縮することで弁閉と
し、軸方向に引張ることで弁開とする。弁体が渦巻板で
あるから、排気流路制御弁は全体的にコンパクトに構成
することができる。
じ、所定値を超えると開き始めて排気ガスの流路面積を
増加させる排気流路制御弁において、この排気流路制御
弁は、弁体が所定幅の帯板を渦巻状に巻いた渦巻板を少
なくとも２枚重ね合せたものであることを特徴とする。
１枚のみでは閉弁シール性の低い渦巻板を２枚以上重ね
ることにより、閉弁シール性を発揮させることができ
る。この様な弁体を、軸方向に圧縮することで弁閉と
し、軸方向に引張ることで弁開とする。弁体が渦巻板で
あるから、排気流路制御弁は全体的にコンパクトに構成
することができる。
【０００９】請求項６は、排気圧力が所定値以下で閉
じ、所定値を超えると開き始めて排気ガスの流路面積を
増加させる排気流路制御弁において、この排気流路制御
弁は、弁体が所定幅の帯板を渦巻状に巻いた渦巻板に、
同形の渦巻板を位相を変えた状態で重ね合せたものであ
ることを特徴する。１枚のみでは閉弁シール性の低い渦
巻板を２枚重ねることにより、閉弁シール性を発揮させ
ることができる。この様な弁体を、軸方向に圧縮するこ
とで弁閉とし、軸方向に引張ることで弁開とする。弁体
が渦巻板であるから、排気流路制御弁は全体的にコンパ
クトに構成することができるとともに、同じ渦巻板を位
相を変えて重ねるだけであるから、部品の種類が少なく
なり、部品の管理が容易となり、製造費用の削減が可能
となる。
じ、所定値を超えると開き始めて排気ガスの流路面積を
増加させる排気流路制御弁において、この排気流路制御
弁は、弁体が所定幅の帯板を渦巻状に巻いた渦巻板に、
同形の渦巻板を位相を変えた状態で重ね合せたものであ
ることを特徴する。１枚のみでは閉弁シール性の低い渦
巻板を２枚重ねることにより、閉弁シール性を発揮させ
ることができる。この様な弁体を、軸方向に圧縮するこ
とで弁閉とし、軸方向に引張ることで弁開とする。弁体
が渦巻板であるから、排気流路制御弁は全体的にコンパ
クトに構成することができるとともに、同じ渦巻板を位
相を変えて重ねるだけであるから、部品の種類が少なく
なり、部品の管理が容易となり、製造費用の削減が可能
となる。
【００１０】請求項７は、渦巻板のうち少なくとも１枚
は、弁閉方向に予め永久変形させたものであることを特
徴とする。永久変形させることで、渦巻板にスプリング
機能を付加する。この結果、弁を閉弁方向に付勢するた
めの弁ばねを省くことができ、排気流路制御弁のコンパ
クト化を更に促すことができる。
は、弁閉方向に予め永久変形させたものであることを特
徴とする。永久変形させることで、渦巻板にスプリング
機能を付加する。この結果、弁を閉弁方向に付勢するた
めの弁ばねを省くことができ、排気流路制御弁のコンパ
クト化を更に促すことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１〜図４は第１実施例である。図１は本
発明に係る内燃機関の排気流路制御弁の分解斜視図であ
り、内燃機関の排気流路制御弁１は、シートリング２
と、所定幅の帯板３を渦巻状に巻き、且つ帯板３のエッ
ジ同士を重ね合せた渦巻板形状の弁体４と、この弁体４
を囲う弁ハウジング５と、この弁ハウジング５に開けた
通孔６・・・（・・・は複数を示す。以下同様。）と、弁ハウ
ジング５を起点にして弁体４を閉方向へ押付ける弁ばね
７とからなる。９は、ばね受けである。
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１〜図４は第１実施例である。図１は本
発明に係る内燃機関の排気流路制御弁の分解斜視図であ
り、内燃機関の排気流路制御弁１は、シートリング２
と、所定幅の帯板３を渦巻状に巻き、且つ帯板３のエッ
ジ同士を重ね合せた渦巻板形状の弁体４と、この弁体４
を囲う弁ハウジング５と、この弁ハウジング５に開けた
通孔６・・・（・・・は複数を示す。以下同様。）と、弁ハウ
ジング５を起点にして弁体４を閉方向へ押付ける弁ばね
７とからなる。９は、ばね受けである。
【００１２】弁体４は、適当な厚さの円板に渦巻状の切
れ目を入れたのち、渦巻の中心を軸方向へ引き出し、更
に渦の中心を右又は左に捻ることで、帯板３同士のエッ
ジを重ねればよい。
れ目を入れたのち、渦巻の中心を軸方向へ引き出し、更
に渦の中心を右又は左に捻ることで、帯板３同士のエッ
ジを重ねればよい。
【００１３】図２は本発明に係る内燃機関の排気流路制
御弁の組立図であり、パイプ１１にシートリング２を取
付け、このシートリング２に弁体４の大径側を沿わせ、
弁体４の小径側にばね受け９を載せ、このばね受け９に
弁ばね７の一端を当てた状態で、円錐形状の弁ハウジン
グ５を被せ、この弁ハウジング５で弁ばね７の他端を押
出すようにしつつ、弁ハウジング５の開放端をシートリ
ング２に取付けてなる排気流路制御弁１を示す。
御弁の組立図であり、パイプ１１にシートリング２を取
付け、このシートリング２に弁体４の大径側を沿わせ、
弁体４の小径側にばね受け９を載せ、このばね受け９に
弁ばね７の一端を当てた状態で、円錐形状の弁ハウジン
グ５を被せ、この弁ハウジング５で弁ばね７の他端を押
出すようにしつつ、弁ハウジング５の開放端をシートリ
ング２に取付けてなる排気流路制御弁１を示す。
【００１４】図３は本発明に係る排気流路制御弁を内蔵
した消音装置の斜視図であり、この消音装置２０は、シ
ェル２１と、複数枚の仕切り板２２・・・と、前後の盲板
２３，２４と、導入パイプ２５と、中間パイプ２６と、
排出パイプ２７と、バイパス管２８と、このバイパス管
２８の出口に取付けた排気流路制御弁１とからなる。
した消音装置の斜視図であり、この消音装置２０は、シ
ェル２１と、複数枚の仕切り板２２・・・と、前後の盲板
２３，２４と、導入パイプ２５と、中間パイプ２６と、
排出パイプ２７と、バイパス管２８と、このバイパス管
２８の出口に取付けた排気流路制御弁１とからなる。
【００１５】以上の構成からなる排気流路制御弁並びに
消音装置の作用を次に述べる。図４（ａ），（ｂ）は本
発明の消音装置及び排気流路制御弁の作用説明図であ
る。（ａ）は排気圧力が所定値以下の状態を示し、排気
圧力Ｐ１が低いため弁ばね７の押力が勝り、この結果、
排気流路制御弁１は閉じている。そこで、排気ガスは導
入パイプ２５→中間パイプ２６→排出パイプ２７の順で
流れ、その間に膨張を繰り返すことで消音作用が起こ
る。（ｂ）は機関の運転状態が高速回転で排気圧力が所
定値を超えた状態を示し、排気圧力Ｐ２が高いため弁ば
ね７に抗して弁体４が開いて矢印，の如く排気ガス
が流れる。この結果、排気ガスは導入パイプ２５→中間
パイプ２６→排出パイプ２７の流れに、白抜き矢印で示
したバイパス管２８の流れが加わる。この結果、多量の
排気ガスを流すことができる。
消音装置の作用を次に述べる。図４（ａ），（ｂ）は本
発明の消音装置及び排気流路制御弁の作用説明図であ
る。（ａ）は排気圧力が所定値以下の状態を示し、排気
圧力Ｐ１が低いため弁ばね７の押力が勝り、この結果、
排気流路制御弁１は閉じている。そこで、排気ガスは導
入パイプ２５→中間パイプ２６→排出パイプ２７の順で
流れ、その間に膨張を繰り返すことで消音作用が起こ
る。（ｂ）は機関の運転状態が高速回転で排気圧力が所
定値を超えた状態を示し、排気圧力Ｐ２が高いため弁ば
ね７に抗して弁体４が開いて矢印，の如く排気ガス
が流れる。この結果、排気ガスは導入パイプ２５→中間
パイプ２６→排出パイプ２７の流れに、白抜き矢印で示
したバイパス管２８の流れが加わる。この結果、多量の
排気ガスを流すことができる。
【００１６】図から明らかなように、排気流路制御弁１
は、シェル２１に完全に収納できる程度にコンパクトで
ある。
は、シェル２１に完全に収納できる程度にコンパクトで
ある。
【００１７】図５は本発明に係る排気流路制御弁の第２
実施例図であり、パイプ１１にシートリング２を取付
け、このシートリング２に弁体４の大径側を沿わせ、弁
体４の小径側にばね受け９を載せ、このばね受け９に弁
ばね３１の一端を当てた状態で、筒形状の弁ハウジング
３２を被せ、この弁ハウジング３２で弁ばね３１の他端
を押出すようにしつつ、弁ハウジング３２の開放端をシ
ートリング２に取付けてなる排気流路制御弁１Ｂを示
す。即ち弁ばね３１は、弁ハウジング３２側が大径で、
弁体４側が小径である円錐ばねであることを特徴とす
る。
実施例図であり、パイプ１１にシートリング２を取付
け、このシートリング２に弁体４の大径側を沿わせ、弁
体４の小径側にばね受け９を載せ、このばね受け９に弁
ばね３１の一端を当てた状態で、筒形状の弁ハウジング
３２を被せ、この弁ハウジング３２で弁ばね３１の他端
を押出すようにしつつ、弁ハウジング３２の開放端をシ
ートリング２に取付けてなる排気流路制御弁１Ｂを示
す。即ち弁ばね３１は、弁ハウジング３２側が大径で、
弁体４側が小径である円錐ばねであることを特徴とす
る。
【００１８】円錐ばねは第１実施例のコイルばねに比較
して、遥にセンタリング特性に富む。従って、弁体４の
小径側端部の位置決め性が低いにもかかわらず、弁体４
は、径方向（軸直角方向）にずれる心配が無く、図の様
な良好な締め切り状態が維持できる。すなわち、中心軸
Ｓに沿って円滑に往復移動させることができる。円錐ば
ね（弁ばね３１）の大径側を弁ハウジング３２に当てる
ようにしたので、弁ハウジング３２は円筒体となり、通
孔６・・・を多数個設けることができ、弁開時の抵抗を下
げることができ、より多量の排気ガスを流すことができ
る。
して、遥にセンタリング特性に富む。従って、弁体４の
小径側端部の位置決め性が低いにもかかわらず、弁体４
は、径方向（軸直角方向）にずれる心配が無く、図の様
な良好な締め切り状態が維持できる。すなわち、中心軸
Ｓに沿って円滑に往復移動させることができる。円錐ば
ね（弁ばね３１）の大径側を弁ハウジング３２に当てる
ようにしたので、弁ハウジング３２は円筒体となり、通
孔６・・・を多数個設けることができ、弁開時の抵抗を下
げることができ、より多量の排気ガスを流すことができ
る。
【００１９】尚、請求項１においては、弁体４にばね性
を持たせ、このばね作用で弁閉状態にさせてもよい。そ
うすれば、弁ハウジング５や弁ばね７を省略することが
できる。これを具体的に次に示す。
を持たせ、このばね作用で弁閉状態にさせてもよい。そ
うすれば、弁ハウジング５や弁ばね７を省略することが
できる。これを具体的に次に示す。
【００２０】図６は本発明に係る排気流路制御弁の第３
実施例図であり、排気流路制御弁４０は、パイプ１１に
取付けたシートリング２と、このシートリング２に溶接
した弁体４４とからなる。
実施例図であり、排気流路制御弁４０は、パイプ１１に
取付けたシートリング２と、このシートリング２に溶接
した弁体４４とからなる。
【００２１】図７（ａ）〜（ｈ）は本発明に係る第３実
施例の弁体の製作要領図（前半）である。 （ａ）：板４１に渦巻状の切込み４１ａを入れることに
より、渦巻板４２を切出す。４２ａは端部の余材であ
り、径を小さく成形した際に重ならないように余分な長
さを切断しておく。 （ｂ）：（ａ）の側面図であり、板４１は炭素鋼又は合
金鋼の薄板である。弁体を高温部で使用する場合はニッ
ケル合金が望ましい。 （ｃ）：渦巻板４２を所定温度まで加熱する。後工程の
成形も熱間成形であるから、加熱温度は悪影響を生じな
い高温域（例えば９５０℃以下）が望ましい。
施例の弁体の製作要領図（前半）である。 （ａ）：板４１に渦巻状の切込み４１ａを入れることに
より、渦巻板４２を切出す。４２ａは端部の余材であ
り、径を小さく成形した際に重ならないように余分な長
さを切断しておく。 （ｂ）：（ａ）の側面図であり、板４１は炭素鋼又は合
金鋼の薄板である。弁体を高温部で使用する場合はニッ
ケル合金が望ましい。 （ｃ）：渦巻板４２を所定温度まで加熱する。後工程の
成形も熱間成形であるから、加熱温度は悪影響を生じな
い高温域（例えば９５０℃以下）が望ましい。
【００２２】（ｄ）：まず、大径側を固定し、中心部を
少し引出して板が重なる程度にする。次に、中心部を
の如く巻方向へ捻って全体の径を小さくし、エッジ同士
が重なる径寸法にする。Ｄ１は小さくする前の外径を示
す。 （ｅ）：捻った際に生じた薄板のそり４２ｂをプレスで
矯正する。プレスに取付けた金型４３ａ，４３ｂでの
如く渦巻板４２を押付け、そり４２ｂを矯正する。Ｄ２
は小さくした外径であり、Ｄ２＜Ｄ１である。 （ｆ）：渦巻板４２をの如く軸方向に引き延ばし、塑
性加工を行い、弁閉方向に予め永久変形させる。
少し引出して板が重なる程度にする。次に、中心部を
の如く巻方向へ捻って全体の径を小さくし、エッジ同士
が重なる径寸法にする。Ｄ１は小さくする前の外径を示
す。 （ｅ）：捻った際に生じた薄板のそり４２ｂをプレスで
矯正する。プレスに取付けた金型４３ａ，４３ｂでの
如く渦巻板４２を押付け、そり４２ｂを矯正する。Ｄ２
は小さくした外径であり、Ｄ２＜Ｄ１である。 （ｆ）：渦巻板４２をの如く軸方向に引き延ばし、塑
性加工を行い、弁閉方向に予め永久変形させる。
【００２３】（ｇ）：塑性加工後、急冷し、焼入れす
る。 （ｈ）：焼入れ後、所定温度まで再加熱し、焼戻しを行
う。弁体を高温部で使用する場合、加熱温度は使用温度
より高くとるのが望ましいが、材料によって決まる（一
般的に４９０℃前後）。ここで、（ｃ）で加熱して
（ｇ）で急冷することを焼入れといい、この焼入れと
（ｈ）の焼戻しをすることを熱処理という。なお、図７
の製作要領で（ｄ）→（ｅ）→（ｆ）の順に製作を進め
ているが、工程順を変えて、先に（ｆ）を行い、次に
（ｄ）→（ｅ）の順で製作してもよい。
る。 （ｈ）：焼入れ後、所定温度まで再加熱し、焼戻しを行
う。弁体を高温部で使用する場合、加熱温度は使用温度
より高くとるのが望ましいが、材料によって決まる（一
般的に４９０℃前後）。ここで、（ｃ）で加熱して
（ｇ）で急冷することを焼入れといい、この焼入れと
（ｈ）の焼戻しをすることを熱処理という。なお、図７
の製作要領で（ｄ）→（ｅ）→（ｆ）の順に製作を進め
ているが、工程順を変えて、先に（ｆ）を行い、次に
（ｄ）→（ｅ）の順で製作してもよい。
【００２４】図８（ａ）〜（ｄ）は本発明に係る第３実
施例の弁体の製作要領図（後半）である。 （ａ）：塑性加工した渦巻板４２をばね力に抗して縮
め、１巻目４２ｃを偏心量Ｓ１だけ偏心させ、その１巻
目４２ｃを更に少し捻って、２巻目４２ｄに対して隙間
Ｇ１を設ける。エッジ同士の重なりをなくする。次に、
２巻目４２ｄを１巻目４２ｃの内径側に通して対向面４
２ｅに移動させる。 （ｂ）：同様に３巻目４２ｆも重なりを避けて２巻目４
２ｄの対向面４２ｇに移動させる。 （ｃ）：同様に４巻目４２ｈも３巻目４２ｆの対向面４
２ｊに移動させる。引続き最後の巻目まで移動させて各
巻目の重なりを組み替える。 （ｄ）：各巻目の螺旋方向を組み替えて、完成した弁体
４４を示す。
施例の弁体の製作要領図（後半）である。 （ａ）：塑性加工した渦巻板４２をばね力に抗して縮
め、１巻目４２ｃを偏心量Ｓ１だけ偏心させ、その１巻
目４２ｃを更に少し捻って、２巻目４２ｄに対して隙間
Ｇ１を設ける。エッジ同士の重なりをなくする。次に、
２巻目４２ｄを１巻目４２ｃの内径側に通して対向面４
２ｅに移動させる。 （ｂ）：同様に３巻目４２ｆも重なりを避けて２巻目４
２ｄの対向面４２ｇに移動させる。 （ｃ）：同様に４巻目４２ｈも３巻目４２ｆの対向面４
２ｊに移動させる。引続き最後の巻目まで移動させて各
巻目の重なりを組み替える。 （ｄ）：各巻目の螺旋方向を組み替えて、完成した弁体
４４を示す。
【００２５】この弁体４４は、ばね性を付加してあるた
め、外力を加えないといわゆる自己復帰作用で弁閉状態
になる。従って、第１実施例の（図２で示した）弁ばね
７、ばね受け９及び弁ハウジング５を省くことができ、
部品点数の大幅な削減と、更なるコンパクト化が可能と
なる。なお、図７，図８で述べた製作要領は一例を示し
たに過ぎない。従って、製法、製作順序は変更可能であ
る。
め、外力を加えないといわゆる自己復帰作用で弁閉状態
になる。従って、第１実施例の（図２で示した）弁ばね
７、ばね受け９及び弁ハウジング５を省くことができ、
部品点数の大幅な削減と、更なるコンパクト化が可能と
なる。なお、図７，図８で述べた製作要領は一例を示し
たに過ぎない。従って、製法、製作順序は変更可能であ
る。
【００２６】図９（ａ），（ｂ）は本発明の第３実施例
の作用説明図であり、排気流路制御弁４０を内蔵した消
音装置２０を示す。（ａ）は排気圧力が所定値以下の状
態を示し、排気圧力Ｐ１が低いため弁体４４の自己復帰
力が勝り、この結果、排気流路制御弁４０は閉じてい
る。そこで、排気ガスは導入パイプ２５→中間パイプ２
６→排出パイプ２７の順で流れ、その間に膨張を繰り返
すことで消音作用が起こる。（ｂ）は機関の運転状態が
高速回転で排気圧力が所定値を超えた状態を示し、排気
圧力Ｐ２が高いため弁体４４の自己復帰力に抗して弁体
４４が開いて矢印，の如く排気ガスが流れる。この
結果、排気ガスは導入パイプ２５→中間パイプ２６→排
出パイプ２７の流れに、白抜き矢印で示したバイパス管
２８の流れが加わる。この結果、多量の排気ガスを流す
ことができる。
の作用説明図であり、排気流路制御弁４０を内蔵した消
音装置２０を示す。（ａ）は排気圧力が所定値以下の状
態を示し、排気圧力Ｐ１が低いため弁体４４の自己復帰
力が勝り、この結果、排気流路制御弁４０は閉じてい
る。そこで、排気ガスは導入パイプ２５→中間パイプ２
６→排出パイプ２７の順で流れ、その間に膨張を繰り返
すことで消音作用が起こる。（ｂ）は機関の運転状態が
高速回転で排気圧力が所定値を超えた状態を示し、排気
圧力Ｐ２が高いため弁体４４の自己復帰力に抗して弁体
４４が開いて矢印，の如く排気ガスが流れる。この
結果、排気ガスは導入パイプ２５→中間パイプ２６→排
出パイプ２７の流れに、白抜き矢印で示したバイパス管
２８の流れが加わる。この結果、多量の排気ガスを流す
ことができる。
【００２７】図から明らかなように、排気流路制御弁４
０は、シェル２１に極めてコンパクトに配置できる。
０は、シェル２１に極めてコンパクトに配置できる。
【００２８】図１０〜図１３は第４実施例であり、上記
図１〜図４に示す実施の形態と同様の構成については、
同一符号を付し説明を省略する。図１０は本発明に係る
内燃機関の排気流路制御弁の分解斜視図であり、内燃機
関の排気流路制御弁５０は、シートリング２と、所定幅
の帯板５１を渦巻状に巻いた２個の渦巻板５２，５３か
らなる弁体５４と、この弁体５４を囲う弁ハウジング５
５と、この弁ハウジング５５に開けた通孔５６・・・（・・・
は複数を示す。以下同様。）と、弁ハウジング５５を起
点にして弁体５４を閉方向へ押付ける弁ばね５７とから
なる。５８は、ばね受けである。
図１〜図４に示す実施の形態と同様の構成については、
同一符号を付し説明を省略する。図１０は本発明に係る
内燃機関の排気流路制御弁の分解斜視図であり、内燃機
関の排気流路制御弁５０は、シートリング２と、所定幅
の帯板５１を渦巻状に巻いた２個の渦巻板５２，５３か
らなる弁体５４と、この弁体５４を囲う弁ハウジング５
５と、この弁ハウジング５５に開けた通孔５６・・・（・・・
は複数を示す。以下同様。）と、弁ハウジング５５を起
点にして弁体５４を閉方向へ押付ける弁ばね５７とから
なる。５８は、ばね受けである。
【００２９】図１１は本発明に係る排気流路制御弁の弁
体の製作要領図であり、想像線で示す板５９ａ，５９ｂ
に渦巻状の切込み６１ａ，６１ｂを入れることにより、
渦巻板５２，５３を切出し、これらを矢印ａ，ｂの流れ
で、軸方向へ若干引き延ばす。そして、矢印ｃ，ｄの流
れで一方の渦巻板５２に他方の渦巻板５３を二重螺旋に
する要領で互いに重ねる。そして、矢印ｅの流れにした
がって、重ねた渦巻板５２，５３を軸方向に圧縮して、
弁体５４を得る。この弁体５４は閉じたときの弁体に相
当する。
体の製作要領図であり、想像線で示す板５９ａ，５９ｂ
に渦巻状の切込み６１ａ，６１ｂを入れることにより、
渦巻板５２，５３を切出し、これらを矢印ａ，ｂの流れ
で、軸方向へ若干引き延ばす。そして、矢印ｃ，ｄの流
れで一方の渦巻板５２に他方の渦巻板５３を二重螺旋に
する要領で互いに重ねる。そして、矢印ｅの流れにした
がって、重ねた渦巻板５２，５３を軸方向に圧縮して、
弁体５４を得る。この弁体５４は閉じたときの弁体に相
当する。
【００３０】なお、上記渦巻板５２，５３は、互いに異
形のものを組合わせる場合と、同一物を組合せる場合と
がある。異形のもの同士を組合わせる場合には、渦巻板
５２に渦巻板５３を単純に二重螺旋にすれば互いのエッ
ジ同士が重なり、閉じて弁体５４を容易につくることが
できる。同一物同士を組合わせる場合は、渦巻板５２に
対して渦巻板５３を好ましくは１８０゜回転させた状態
で二重螺旋にする。これで、エッジ同士が重なり、弁体
５４を得ることができる。このように一方に対して他方
を回転させることを「位相を変える」と呼ぶ。組立はや
や難しいが、同一部品を使用するので、部品の種類が半
減し、部品管理が容易となる。
形のものを組合わせる場合と、同一物を組合せる場合と
がある。異形のもの同士を組合わせる場合には、渦巻板
５２に渦巻板５３を単純に二重螺旋にすれば互いのエッ
ジ同士が重なり、閉じて弁体５４を容易につくることが
できる。同一物同士を組合わせる場合は、渦巻板５２に
対して渦巻板５３を好ましくは１８０゜回転させた状態
で二重螺旋にする。これで、エッジ同士が重なり、弁体
５４を得ることができる。このように一方に対して他方
を回転させることを「位相を変える」と呼ぶ。組立はや
や難しいが、同一部品を使用するので、部品の種類が半
減し、部品管理が容易となる。
【００３１】図１２は本発明に係る排気流路制御弁の第
４実施例図であり、パイプ１１にシートリング２を取付
け、このシートリング２に弁体５４の大径側を沿わせ、
弁体５４の小径側にばね受け５８を載せ、このばね受け
５８に弁ばね５７の一端を当てた状態で、円錐形状の弁
ハウジング５５を被せ、この弁ハウジング５５で弁ばね
５７の他端を押出すようにしつつ、弁ハウジング５５の
開放端をシートリング２に取付けてなる排気流路制御弁
５０を示す。
４実施例図であり、パイプ１１にシートリング２を取付
け、このシートリング２に弁体５４の大径側を沿わせ、
弁体５４の小径側にばね受け５８を載せ、このばね受け
５８に弁ばね５７の一端を当てた状態で、円錐形状の弁
ハウジング５５を被せ、この弁ハウジング５５で弁ばね
５７の他端を押出すようにしつつ、弁ハウジング５５の
開放端をシートリング２に取付けてなる排気流路制御弁
５０を示す。
【００３２】図１３（ａ），（ｂ）は本発明の第４実施
例の作用説明図である。排気流路制御弁５０を内蔵した
消音装置２０を示す。（ａ）は排気圧力が所定値以下の
状態を示し、排気圧力Ｐ１が低いため弁ばね５７の押力
が勝り、この結果、排気流路制御弁５０は閉じている。
そこで、排気ガスは導入パイプ２５→中間パイプ２６→
排出パイプ２７の順で流れ、その間に膨張を繰り返すこ
とで消音作用が起こる。（ｂ）は機関の運転状態が高速
回転で排気圧力が所定値を超えた状態を示し、排気圧力
Ｐ２が高いため弁ばね５７に抗して弁体５４が開いて矢
印，の如く排気ガスが流れる。この結果、排気ガス
は導入パイプ２５→中間パイプ２６→排出パイプ２７の
流れに、白抜き矢印で示したバイパス管２８の流れが加
わる。この結果、多量の排気ガスを流すことができる。
例の作用説明図である。排気流路制御弁５０を内蔵した
消音装置２０を示す。（ａ）は排気圧力が所定値以下の
状態を示し、排気圧力Ｐ１が低いため弁ばね５７の押力
が勝り、この結果、排気流路制御弁５０は閉じている。
そこで、排気ガスは導入パイプ２５→中間パイプ２６→
排出パイプ２７の順で流れ、その間に膨張を繰り返すこ
とで消音作用が起こる。（ｂ）は機関の運転状態が高速
回転で排気圧力が所定値を超えた状態を示し、排気圧力
Ｐ２が高いため弁ばね５７に抗して弁体５４が開いて矢
印，の如く排気ガスが流れる。この結果、排気ガス
は導入パイプ２５→中間パイプ２６→排出パイプ２７の
流れに、白抜き矢印で示したバイパス管２８の流れが加
わる。この結果、多量の排気ガスを流すことができる。
【００３３】図から明らかなように、排気流路制御弁５
０は、シェル２１に完全に収納できる程度にコンパクト
である。
０は、シェル２１に完全に収納できる程度にコンパクト
である。
【００３４】図１４は本発明に係る第５実施例の弁体の
製作要領図であり、渦巻板７２，７３を２枚用意し、矢
印ｆ，ｇの流れにしたがって、これらの両方又は一方の
渦中心７２ａ，７３ａを、弁閉方向に予め永久変形（矢
印，の通りに引張ること。）させる。次に、矢印
ｈ，ｉの流れにしたがって、両方又は一方の渦中心７２
ａ，７３ａを、弁開方向（矢印，）へ引張り、矢印
ｊ，ｋの流れにしたがって、渦巻板７２に渦巻板７３を
重ね合わせて、弁体７４を完成する。
製作要領図であり、渦巻板７２，７３を２枚用意し、矢
印ｆ，ｇの流れにしたがって、これらの両方又は一方の
渦中心７２ａ，７３ａを、弁閉方向に予め永久変形（矢
印，の通りに引張ること。）させる。次に、矢印
ｈ，ｉの流れにしたがって、両方又は一方の渦中心７２
ａ，７３ａを、弁開方向（矢印，）へ引張り、矢印
ｊ，ｋの流れにしたがって、渦巻板７２に渦巻板７３を
重ね合わせて、弁体７４を完成する。
【００３５】この弁体７４は、ばね性を付加してあるた
め、外力を加えないといわゆる自己復帰作用で弁閉状態
になる。従って、第４実施例の（図１２で示した）弁ば
ね５７、ばね受け５８及び弁ハウジング５５を省くこと
ができ、部品点数の大幅な削減と、更なるコンパクト化
が可能となる。
め、外力を加えないといわゆる自己復帰作用で弁閉状態
になる。従って、第４実施例の（図１２で示した）弁ば
ね５７、ばね受け５８及び弁ハウジング５５を省くこと
ができ、部品点数の大幅な削減と、更なるコンパクト化
が可能となる。
【００３６】図１５（ａ），（ｂ）は本発明の第５実施
例の作用説明図であり、排気流路制御弁７０を内蔵した
消音装置２０を示す。（ａ）は排気圧力が所定値以下の
状態を示し、排気圧力Ｐ１が低いため弁体７４の自己復
帰力が勝り、この結果、排気流路制御弁７０は閉じてい
る。そこで、排気ガスは導入パイプ２５→中間パイプ２
６→排出パイプ２７の順で流れ、その間に膨張を繰り返
すことで消音作用が起こる。（ｂ）は機関の運転状態が
高速回転で排気圧力が所定値を超えた状態を示し、排気
圧力Ｐ２が高いため弁体７４が開いて矢印，の如く
排気ガスが流れる。この結果、排気ガスは導入パイプ２
５→中間パイプ２６→排出パイプ２７の流れに、白抜き
矢印で示したバイパス管２８の流れが加わる。この結
果、多量の排気ガスを流すことができる。
例の作用説明図であり、排気流路制御弁７０を内蔵した
消音装置２０を示す。（ａ）は排気圧力が所定値以下の
状態を示し、排気圧力Ｐ１が低いため弁体７４の自己復
帰力が勝り、この結果、排気流路制御弁７０は閉じてい
る。そこで、排気ガスは導入パイプ２５→中間パイプ２
６→排出パイプ２７の順で流れ、その間に膨張を繰り返
すことで消音作用が起こる。（ｂ）は機関の運転状態が
高速回転で排気圧力が所定値を超えた状態を示し、排気
圧力Ｐ２が高いため弁体７４が開いて矢印，の如く
排気ガスが流れる。この結果、排気ガスは導入パイプ２
５→中間パイプ２６→排出パイプ２７の流れに、白抜き
矢印で示したバイパス管２８の流れが加わる。この結
果、多量の排気ガスを流すことができる。
【００３７】図示するごとく、弁体７４のみで排気流路
制御弁７０を構成したため、この排気流路制御弁７０は
極めてコンパクトになり、シェル２１に十分に納めるこ
とができる。
制御弁７０を構成したため、この排気流路制御弁７０は
極めてコンパクトになり、シェル２１に十分に納めるこ
とができる。
【００３８】尚、弁体４，５４，７４も実施例４の弁体
４４（図７，８参照）と同様に熱処理を行う。
４４（図７，８参照）と同様に熱処理を行う。
【００３９】
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１では、排気圧力が所定値以下で閉じ、所
定値を超えると開き始めて排気ガスの流路面積を増加さ
せる排気流路制御弁の弁体を渦巻板としたので、排気流
路制御弁を全体的にコンパクトに構成することができる
とともに、部品点数も少ないから、軽量化と低コスト化
を図ることができる。また、高回転時の出力低下を防ぐ
こともできる。
する。請求項１では、排気圧力が所定値以下で閉じ、所
定値を超えると開き始めて排気ガスの流路面積を増加さ
せる排気流路制御弁の弁体を渦巻板としたので、排気流
路制御弁を全体的にコンパクトに構成することができる
とともに、部品点数も少ないから、軽量化と低コスト化
を図ることができる。また、高回転時の出力低下を防ぐ
こともできる。
【００４０】請求項２では、排気圧力が所定値以下で閉
じ、所定値を超えると開き始めて排気ガスの流路面積を
増加させる排気流路制御弁を、渦巻状の弁体と、弁ばね
と、弁ハウジングとから排気流路制御弁を構成したの
で、排気流路制御弁は全体的にコンパクトに構成するこ
とができ、消音装置に容易に収納することができる。ま
た、部品点数も少ないので、軽量で低コストな商品にで
きる。さらに、高回転時の出力低下を防ぐこともでき
る。
じ、所定値を超えると開き始めて排気ガスの流路面積を
増加させる排気流路制御弁を、渦巻状の弁体と、弁ばね
と、弁ハウジングとから排気流路制御弁を構成したの
で、排気流路制御弁は全体的にコンパクトに構成するこ
とができ、消音装置に容易に収納することができる。ま
た、部品点数も少ないので、軽量で低コストな商品にで
きる。さらに、高回転時の出力低下を防ぐこともでき
る。
【００４１】請求項３では、弁ばねは、弁ハウジング側
が大径で、弁体側が小径である円錐ばねとし、円錐ばね
の小径側を渦巻弁体の小径側に当てて、押出すことによ
り弁体を弁閉状態にするようにした。円錐ばねであるか
らセンタリング特性に富み、弁体を中心軸に沿って滑ら
かに往復移動させることができる。
が大径で、弁体側が小径である円錐ばねとし、円錐ばね
の小径側を渦巻弁体の小径側に当てて、押出すことによ
り弁体を弁閉状態にするようにした。円錐ばねであるか
らセンタリング特性に富み、弁体を中心軸に沿って滑ら
かに往復移動させることができる。
【００４２】請求項４では、排気圧力が所定値以下で閉
じ、所定値を超えると開き始める弁体をばねで構成し、
弁体自身のばね作用で弁閉状態を保つので、閉弁方向に
付勢するための弁ばねを省くことができ、その結果、排
気流路制御弁は極めてコンパクトにすることができ、消
音装置に容易に収納することができる。また、部品点数
の大幅な削減ができ、非常に軽量で、かつ低コストで商
品化できる。
じ、所定値を超えると開き始める弁体をばねで構成し、
弁体自身のばね作用で弁閉状態を保つので、閉弁方向に
付勢するための弁ばねを省くことができ、その結果、排
気流路制御弁は極めてコンパクトにすることができ、消
音装置に容易に収納することができる。また、部品点数
の大幅な削減ができ、非常に軽量で、かつ低コストで商
品化できる。
【００４３】請求項５では、１枚のみでは閉弁シール性
の低い渦巻板を２枚以上重ねることにより、閉弁シール
性を発揮させることで弁体を構成したので、排気流路制
御弁は全体的にコンパクトに構成することができるとと
もに、部品点数も少ないから軽量化と低コスト化を図る
ことができる。また、高回転時の出力低下を防ぐことも
できる。
の低い渦巻板を２枚以上重ねることにより、閉弁シール
性を発揮させることで弁体を構成したので、排気流路制
御弁は全体的にコンパクトに構成することができるとと
もに、部品点数も少ないから軽量化と低コスト化を図る
ことができる。また、高回転時の出力低下を防ぐことも
できる。
【００４４】請求項６では、１枚のみでは閉弁シール性
の低い渦巻板を２枚重ねることにより、閉弁シール性を
発揮させることで弁体を構成し且つ２枚の渦巻板を同形
にしたことを特徴とし、排気流路制御弁は全体的にコン
パクトに構成することができるとともに、同じ渦巻板を
位相を変えて重ねるだけであるから、部品の種類が少な
くなり、部品の管理が容易となり、製造費用の削減が可
能となる。また、高回転時の出力低下を防ぐこともでき
る。
の低い渦巻板を２枚重ねることにより、閉弁シール性を
発揮させることで弁体を構成し且つ２枚の渦巻板を同形
にしたことを特徴とし、排気流路制御弁は全体的にコン
パクトに構成することができるとともに、同じ渦巻板を
位相を変えて重ねるだけであるから、部品の種類が少な
くなり、部品の管理が容易となり、製造費用の削減が可
能となる。また、高回転時の出力低下を防ぐこともでき
る。
【００４５】請求項７では、渦巻板のうち少なくとも１
枚は、弁閉方向に予め永久変形させたので、渦巻板にス
プリング機能を付加させることができ、この結果、閉弁
方向に付勢するための弁ばねを省くことができ、排気流
路制御弁のコンパクト化を更に促すことができた。
枚は、弁閉方向に予め永久変形させたので、渦巻板にス
プリング機能を付加させることができ、この結果、閉弁
方向に付勢するための弁ばねを省くことができ、排気流
路制御弁のコンパクト化を更に促すことができた。
【図１】本発明に係る内燃機関の排気流路制御弁の分解
斜視図
斜視図
【図２】本発明に係る内燃機関の排気流路制御弁の組立
図
図
【図３】本発明に係る排気流路制御弁を内蔵した消音装
置の斜視図
置の斜視図
【図４】本発明の消音装置及び排気流路制御弁の作用説
明図
明図
【図５】本発明に係る排気流路制御弁の第２実施例図
【図６】本発明に係る排気流路制御弁の第３実施例図
【図７】本発明に係る第３実施例の弁体の製作要領図
（前半）
（前半）
【図８】本発明に係る第３実施例の弁体の製作要領図
（後半）
（後半）
【図９】本発明の第３実施例の作用説明図
【図１０】本発明に係る内燃機関の排気流路制御弁の分
解斜視図
解斜視図
【図１１】本発明に係る排気流路制御弁の弁体の製作要
領図
領図
【図１２】本発明に係る排気流路制御弁の第４実施例図
【図１３】本発明の第４実施例の作用説明図
【図１４】本発明に係る第５実施例の弁体の製作要領図
【図１５】本発明の第５実施例の作用説明図
１，４０，５０，７０…排気流路制御弁、２…シートル
ング、３，５１…帯板、４，４４，５４，７４…弁体、
５，３２，５５…弁ハウジング、６，５６…通孔、７，
５７…弁ばね、９，５８…ばね受け、２０…消音装置、
２５…導入パイプ、２６…中間パイプ、２７…排出パイ
プ、２８…バイパス管、３１…円錐ばね（弁ばね）、４
２，５２，５３，７２，７３…渦巻板。
ング、３，５１…帯板、４，４４，５４，７４…弁体、
５，３２，５５…弁ハウジング、６，５６…通孔、７，
５７…弁ばね、９，５８…ばね受け、２０…消音装置、
２５…導入パイプ、２６…中間パイプ、２７…排出パイ
プ、２８…バイパス管、３１…円錐ばね（弁ばね）、４
２，５２，５３，７２，７３…渦巻板。
フロントページの続き (72)発明者 津田 和宏 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 高橋 久次郎 埼玉県大宮市三橋４丁目782−13 (72)発明者 小野 力 群馬県伊勢崎市馬見塚町3286−１
Claims (7)
- 【請求項１】 排気圧力が所定値以下で閉じ、所定値を
超えると開き始めて排気ガスの流路面積を増加させる排
気流路制御弁において、この排気流路制御弁は、弁体が
所定幅の帯板を渦巻状に巻き、且つ帯板のエッジ同士を
重ね合せた渦巻板であることを特徴とした内燃機関の排
気流路制御弁。 - 【請求項２】 排気圧力が所定値以下で閉じ、所定値を
超えると開き始めて排気ガスの流路面積を増加させる排
気流路制御弁において、この排気流路制御弁は、所定幅
の帯板を渦巻状に巻き、且つ帯板のエッジ同士を重ね合
せた渦巻板からなる弁体と、この弁体を囲う弁ハウジン
グと、この弁ハウジングに開けた通孔と、弁ハウジング
を起点にして弁体を閉方向へ押付ける弁ばねとからなる
ことを特徴とした内燃機関の排気流路制御弁。 - 【請求項３】 前記弁ばねは、弁ハウジング側が大径
で、弁体側が小径である円錐ばねであることを特徴とし
た請求項２記載の内燃機関の排気流路制御弁。 - 【請求項４】 前記弁体をばねで構成し、前記排気圧力
が所定値以下では、ばね作用で弁閉状態を保つものであ
ることを特徴とする請求項１記載の内燃機関の排気流路
制御弁。 - 【請求項５】 排気圧力が所定値以下で閉じ、所定値を
超えると開き始めて排気ガスの流路面積を増加させる排
気流路制御弁において、この排気流路制御弁は、弁体が
所定幅の帯板を渦巻状に巻いた渦巻板を少なくとも２枚
重ね合せたものであることを特徴とした内燃機関の排気
流路制御弁。 - 【請求項６】 排気圧力が所定値以下で閉じ、所定値を
超えると開き始めて排気ガスの流路面積を増加させる排
気流路制御弁において、この排気流路制御弁は、弁体が
所定幅の帯板を渦巻状に巻いた渦巻板に、同形の渦巻板
を位相を変えた状態で重ね合せたものであることを特徴
とした内燃機関の排気流路制御弁。 - 【請求項７】 前記渦巻板のうち少なくとも１枚は、弁
閉方向に予め永久変形させたものであることを特徴とし
た請求項５又は請求項６記載の内燃機関の排気流路制御
弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05505198A JP3640520B2 (ja) | 1998-02-03 | 1998-03-06 | 内燃機関の排気流路制御弁 |
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2241698 | 1998-02-03 | ||
| JP10-22416 | 1998-02-03 | ||
| JP10-22413 | 1998-02-03 | ||
| JP2241398 | 1998-02-03 | ||
| JP05505198A JP3640520B2 (ja) | 1998-02-03 | 1998-03-06 | 内燃機関の排気流路制御弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11287118A true JPH11287118A (ja) | 1999-10-19 |
| JP3640520B2 JP3640520B2 (ja) | 2005-04-20 |
Family
ID=27283836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05505198A Expired - Lifetime JP3640520B2 (ja) | 1998-02-03 | 1998-03-06 | 内燃機関の排気流路制御弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3640520B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1118748A2 (en) | 2000-01-21 | 2001-07-25 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust passage control valve |
| FR2812343A1 (fr) * | 2000-07-31 | 2002-02-01 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Cloison transversale pour volume d'echappement et volume d'echappement la comportant |
| KR100372106B1 (ko) * | 2000-11-27 | 2003-02-14 | 기아자동차주식회사 | 내연기관용 머플러의 밸브 |
| KR100464078B1 (ko) * | 2002-01-03 | 2004-12-30 | 엘지전자 주식회사 | 토출 밸브 |
| KR100493675B1 (ko) * | 2001-05-07 | 2005-06-02 | 엘지전자 주식회사 | 왕복동식 압축기의 밸브구조 |
| KR100587811B1 (ko) * | 2004-05-10 | 2006-06-12 | 현대자동차주식회사 | 머플러의 배압저감장치 |
| KR101180001B1 (ko) | 2010-09-06 | 2012-09-05 | 우신공업 주식회사 | 배기밸브 장치 |
| JP2013064326A (ja) * | 2011-09-15 | 2013-04-11 | Denso Corp | バルブタイミング調整装置 |
| CN113530832A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-10-22 | 安徽美芝精密制造有限公司 | 压缩机排气组件、压缩机及制冷装置 |
-
1998
- 1998-03-06 JP JP05505198A patent/JP3640520B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1118748A2 (en) | 2000-01-21 | 2001-07-25 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust passage control valve |
| US6338246B2 (en) | 2000-01-21 | 2002-01-15 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust passage control valve |
| EP1118748A3 (en) * | 2000-01-21 | 2003-12-03 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust passage control valve |
| FR2812343A1 (fr) * | 2000-07-31 | 2002-02-01 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Cloison transversale pour volume d'echappement et volume d'echappement la comportant |
| WO2002010561A1 (fr) * | 2000-07-31 | 2002-02-07 | Faurecia Systemes D'echappement | Cloison transversale pour volume d'echappement |
| KR100372106B1 (ko) * | 2000-11-27 | 2003-02-14 | 기아자동차주식회사 | 내연기관용 머플러의 밸브 |
| KR100493675B1 (ko) * | 2001-05-07 | 2005-06-02 | 엘지전자 주식회사 | 왕복동식 압축기의 밸브구조 |
| KR100464078B1 (ko) * | 2002-01-03 | 2004-12-30 | 엘지전자 주식회사 | 토출 밸브 |
| KR100587811B1 (ko) * | 2004-05-10 | 2006-06-12 | 현대자동차주식회사 | 머플러의 배압저감장치 |
| KR101180001B1 (ko) | 2010-09-06 | 2012-09-05 | 우신공업 주식회사 | 배기밸브 장치 |
| JP2013064326A (ja) * | 2011-09-15 | 2013-04-11 | Denso Corp | バルブタイミング調整装置 |
| CN113530832A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-10-22 | 安徽美芝精密制造有限公司 | 压缩机排气组件、压缩机及制冷装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3640520B2 (ja) | 2005-04-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10612458B2 (en) | Turbomachine | |
| JPH11287118A (ja) | 内燃機関の排気流路制御弁 | |
| JP4512058B2 (ja) | タービンハウジング | |
| US7389852B2 (en) | Integrated heat exchanger and muffler unit | |
| US11167351B2 (en) | Additively manufactured rotors for superchargers and expanders | |
| US3831374A (en) | Gas turbine engine and counterflow heat exchanger with outer air passageway | |
| US6684633B2 (en) | Exhaust device for two-stroke internal combustion engine | |
| JP2006249945A (ja) | ターボチャージャ付き内燃機関 | |
| JPH10508356A (ja) | 組合わされた共振器および消音器装置 | |
| WO2011132259A1 (ja) | 圧力波過給機 | |
| JPS6035121A (ja) | 内燃機関を過給するための変位過給機 | |
| KR20180099524A (ko) | 터보 과급기 | |
| JP3934396B2 (ja) | 車両用消音器の製造方法 | |
| JP2002235522A (ja) | 排気消音装置 | |
| US5187334A (en) | Acoustic muffler with one-piece housing | |
| US5741127A (en) | Vane for vane compressor | |
| US4360317A (en) | Three cycle per revolution wave compression supercharger | |
| CA1148478A (en) | Silencer means for internal combustion engines | |
| WO2007007142A1 (en) | Air compressor comprising a continuous propeller in a revolving tube | |
| WO2007119453A1 (ja) | 触媒コンバータ及び触媒コンバータの製造方法 | |
| JP2006266215A (ja) | 車両用マフラの製造方法 | |
| JPH10184371A (ja) | ターボチャージャ | |
| JP2008062160A (ja) | メタル担体およびメタル担体の製造方法 | |
| JP7191466B2 (ja) | 内燃機関の消音装置 | |
| WO2010026367A1 (en) | Trapped compressible wave device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040802 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040831 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041021 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050118 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050118 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080128 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090128 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100128 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100128 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110128 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110128 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120128 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130128 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130128 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140128 Year of fee payment: 9 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |