JPH11285609A - 自動車用円筒型エアフィルタの成形方法 - Google Patents
自動車用円筒型エアフィルタの成形方法Info
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- JPH11285609A JPH11285609A JP10865198A JP10865198A JPH11285609A JP H11285609 A JPH11285609 A JP H11285609A JP 10865198 A JP10865198 A JP 10865198A JP 10865198 A JP10865198 A JP 10865198A JP H11285609 A JPH11285609 A JP H11285609A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】高さ方向の剛性が保持されると共に、ろ材の外
周面と内周面とのエアの気密性が保持される自動車用円
筒型エアフィルタを提供する。 【解決手段】ろ材Ｐが蛇腹状に折りたたまれて、略方形
状に成形されたフィルタ本体原体Ａ0 の４辺の各周縁部
に、可撓性を備えた接合板２及び気密保持板３を固着さ
せると共に、前記ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑに沿って１
ないし複数本の中間リブ４を固着させて形成したフィル
タ本体Ａ1 を、前記ろ材Ｐが折りたたまれることによっ
て形成されたひだ部の稜線１と平行に設けられた軸心Ｃ
1 を中心に丸め、両端の接合板２を接合させることによ
って円筒状に成形する。
周面と内周面とのエアの気密性が保持される自動車用円
筒型エアフィルタを提供する。 【解決手段】ろ材Ｐが蛇腹状に折りたたまれて、略方形
状に成形されたフィルタ本体原体Ａ0 の４辺の各周縁部
に、可撓性を備えた接合板２及び気密保持板３を固着さ
せると共に、前記ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑに沿って１
ないし複数本の中間リブ４を固着させて形成したフィル
タ本体Ａ1 を、前記ろ材Ｐが折りたたまれることによっ
て形成されたひだ部の稜線１と平行に設けられた軸心Ｃ
1 を中心に丸め、両端の接合板２を接合させることによ
って円筒状に成形する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主に自動車におけ
るエンジンの気化器にエアを導入する際に、該エア内の
塵埃を除去するための自動車用円筒型エアフィルタ、及
びその成形方法に関するものである。
るエンジンの気化器にエアを導入する際に、該エア内の
塵埃を除去するための自動車用円筒型エアフィルタ、及
びその成形方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１４に示されるように、自動車におけ
るエンジンＥの気化器（図示せず）には、ガソリンと共
に大気から吸引されたエアが導入される。このエアの量
は、ガソリン１リットルに対し、５０００〜１００００
リットルという膨大な量である。そのため、予めエア内
に浮遊する塵埃を除去して、エンジンＥのシリンダ等が
損傷されることを防止する必要がある。通常の場合、前
記塵埃を除去するために乾式のエアフィルタが使用され
る。このエアフィルタには、自動車の排気量、設置場所
等に応じて各種の形状のものが存しているが、近時、ろ
過面積を大きくさせた状態で全体形状をコンパクトにす
ることができるという理由から、円筒型エアフィルタ
Ｆ’が多く使用されている。
るエンジンＥの気化器（図示せず）には、ガソリンと共
に大気から吸引されたエアが導入される。このエアの量
は、ガソリン１リットルに対し、５０００〜１００００
リットルという膨大な量である。そのため、予めエア内
に浮遊する塵埃を除去して、エンジンＥのシリンダ等が
損傷されることを防止する必要がある。通常の場合、前
記塵埃を除去するために乾式のエアフィルタが使用され
る。このエアフィルタには、自動車の排気量、設置場所
等に応じて各種の形状のものが存しているが、近時、ろ
過面積を大きくさせた状態で全体形状をコンパクトにす
ることができるという理由から、円筒型エアフィルタ
Ｆ’が多く使用されている。
【０００３】図１５に、従来の円筒型エアフィルタＦ’
を示す。この円筒型エアフィルタＦ’を構成するろ材５
１は円筒形状を成していて、その軸心Ｃ’から半径方向
に沿って多数のひだ部が放射状に突出されている。この
ろ材５１の材質は、不織布、紙、ガラス繊維等である。
ろ材５１の上端面と下端面が、金属から成るリング状の
上下の各蓋体５２a,５２b に固着される。更に、ろ材５
１の外周面と内周面が、それぞれ金網から成る外側及び
内側の各補強メッシュ５３a,５３b によって被覆されて
いる。このため、該円筒型エアフィルタＦ’における高
さ方向の剛性が保持される。この円筒型エアフィルタ
Ｆ’が、図１４に示されるように、フィルタケース５４
に内装される。該フィルタケース５４の外壁部に設けら
れたエア供給筒５４ａから導入されたエアが、ろ材５１
の外周面から内周面に通過される際にエア内の塵埃がろ
過されて除去される。そして、清浄なエアのみがエンジ
ンＥに導入される。
を示す。この円筒型エアフィルタＦ’を構成するろ材５
１は円筒形状を成していて、その軸心Ｃ’から半径方向
に沿って多数のひだ部が放射状に突出されている。この
ろ材５１の材質は、不織布、紙、ガラス繊維等である。
ろ材５１の上端面と下端面が、金属から成るリング状の
上下の各蓋体５２a,５２b に固着される。更に、ろ材５
１の外周面と内周面が、それぞれ金網から成る外側及び
内側の各補強メッシュ５３a,５３b によって被覆されて
いる。このため、該円筒型エアフィルタＦ’における高
さ方向の剛性が保持される。この円筒型エアフィルタ
Ｆ’が、図１４に示されるように、フィルタケース５４
に内装される。該フィルタケース５４の外壁部に設けら
れたエア供給筒５４ａから導入されたエアが、ろ材５１
の外周面から内周面に通過される際にエア内の塵埃がろ
過されて除去される。そして、清浄なエアのみがエンジ
ンＥに導入される。
【０００４】図１５及び図１６を参照しながら、従来の
円筒型エアフィルタＦ’の成形方法について説明する。
ろ材５１が蛇腹状に折りたたまれて、フィルタ本体原体
が形成される。そして、該フィルタ本体原体が、ろ材５
１における多数のひだ部の稜線５１ａに沿って設けられ
た軸心Ｃ’を中心に丸められ、その両端部が接合される
ことにより、円筒形状に成形される。しかし、該ろ材５
１が不織布等の軟弱材から成る場合、上記した方法で成
形されたフィルタ本体Ａ’における高さ方向の剛性が不
足するため、該ろ材５１の外周面部及び内周面部に、そ
れぞれ金網から成る外側及び内側の各補強メッシュ５３
a,５３b が取付けられる。そのため、多数の工数が必要
である。また、ろ材５１における上下の各蓋体５２a,５
２b の部分の気密性を保持させるため、当該部分には大
量の接着剤が注入される。この接着剤を固化させるため
に長時間を必要としており、作業効率が悪い。
円筒型エアフィルタＦ’の成形方法について説明する。
ろ材５１が蛇腹状に折りたたまれて、フィルタ本体原体
が形成される。そして、該フィルタ本体原体が、ろ材５
１における多数のひだ部の稜線５１ａに沿って設けられ
た軸心Ｃ’を中心に丸められ、その両端部が接合される
ことにより、円筒形状に成形される。しかし、該ろ材５
１が不織布等の軟弱材から成る場合、上記した方法で成
形されたフィルタ本体Ａ’における高さ方向の剛性が不
足するため、該ろ材５１の外周面部及び内周面部に、そ
れぞれ金網から成る外側及び内側の各補強メッシュ５３
a,５３b が取付けられる。そのため、多数の工数が必要
である。また、ろ材５１における上下の各蓋体５２a,５
２b の部分の気密性を保持させるため、当該部分には大
量の接着剤が注入される。この接着剤を固化させるため
に長時間を必要としており、作業効率が悪い。
【０００５】上記した円筒型エアフィルタＦ’における
高さ方向の剛性を確保するために、ろ材５１の外周縁部
にリブ５５が固着される場合がある。金型によって、リ
ブ５５を固着させる場合について説明する。図１６に示
されるように、軸心Ｃ’に対して放射状に多数の突起部
５６が突出された内型５７の外周面に、蛇腹状に形成さ
れたろ材５１が巻き付けられ、両端部が接合される。そ
して、その外側から、該ろ材５１の多数のひだ部に対応
する外型５８が嵌め込まれる。この外型５８は、リブ５
５を固着させた後、容易に取り外すことができるように
多数に分割されている。また、該外型５８には、溶融樹
脂を射出させるための射出孔（図示せず）が設けられて
いる。内型５７に巻き付けられたろ材５１のひだ部に、
外型５８が装着され、溶融樹脂が射出される。該溶融樹
脂が固化された後、多数の外型５８が取り外されると共
に、内型５７が抜き取られる。
高さ方向の剛性を確保するために、ろ材５１の外周縁部
にリブ５５が固着される場合がある。金型によって、リ
ブ５５を固着させる場合について説明する。図１６に示
されるように、軸心Ｃ’に対して放射状に多数の突起部
５６が突出された内型５７の外周面に、蛇腹状に形成さ
れたろ材５１が巻き付けられ、両端部が接合される。そ
して、その外側から、該ろ材５１の多数のひだ部に対応
する外型５８が嵌め込まれる。この外型５８は、リブ５
５を固着させた後、容易に取り外すことができるように
多数に分割されている。また、該外型５８には、溶融樹
脂を射出させるための射出孔（図示せず）が設けられて
いる。内型５７に巻き付けられたろ材５１のひだ部に、
外型５８が装着され、溶融樹脂が射出される。該溶融樹
脂が固化された後、多数の外型５８が取り外されると共
に、内型５７が抜き取られる。
【０００６】上記した金型（内型５７と外型５８）の構
成は、極めて複雑なものであると共に、その成形方法は
極めて面倒である。そのため、金型の製作費用が極めて
高価になるという不具合が存する。
成は、極めて複雑なものであると共に、その成形方法は
極めて面倒である。そのため、金型の製作費用が極めて
高価になるという不具合が存する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した不
具合に鑑み、円筒型エアフィルタが簡単に成形できるよ
うにすることを課題としている。
具合に鑑み、円筒型エアフィルタが簡単に成形できるよ
うにすることを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明は、エンジンの気化器に導入されるエア内の塵
埃を除去するためにフィルタケース内に交換可能に組み
込まれる自動車用円筒型エアフィルタであって、横断面
視において、ろ材の多数のひだ部が放射状に突出された
状態で円筒状に形成されたフィルタ本体における高さ方
向の上下端部又は中央部の少なくとも一か所に、その外
周縁部に沿ってリブを固着させたことを特徴としてい
る。
の本発明は、エンジンの気化器に導入されるエア内の塵
埃を除去するためにフィルタケース内に交換可能に組み
込まれる自動車用円筒型エアフィルタであって、横断面
視において、ろ材の多数のひだ部が放射状に突出された
状態で円筒状に形成されたフィルタ本体における高さ方
向の上下端部又は中央部の少なくとも一か所に、その外
周縁部に沿ってリブを固着させたことを特徴としてい
る。
【０００９】また、エンジンの気化器に導入されるエア
内の塵埃を除去するためにフィルタケース内に交換可能
に組み込まれる自動車用円筒型エアフィルタの成形方法
であって、ろ材が蛇腹状に折りたたまれて、略方形状に
成形されたフィルタ本体原体に、前記ろ材の折りたたみ
方向に沿って可撓性を備えた１ないし複数本のリブを固
着してフィルタ本体を形成し、該フィルタ本体を、前記
ろ材の稜線と平行に設けられた軸心を中心に丸めた後、
ろ材の折りたたみ方向の両端部を接合させることによっ
て、円筒状に成形されることを特徴としている。
内の塵埃を除去するためにフィルタケース内に交換可能
に組み込まれる自動車用円筒型エアフィルタの成形方法
であって、ろ材が蛇腹状に折りたたまれて、略方形状に
成形されたフィルタ本体原体に、前記ろ材の折りたたみ
方向に沿って可撓性を備えた１ないし複数本のリブを固
着してフィルタ本体を形成し、該フィルタ本体を、前記
ろ材の稜線と平行に設けられた軸心を中心に丸めた後、
ろ材の折りたたみ方向の両端部を接合させることによっ
て、円筒状に成形されることを特徴としている。
【００１０】ろ材が蛇腹状に折りたたまれ、略方形状に
成形されたフィルタ本体原体に、前記ろ材の折りたたみ
方向に沿って１ないし複数本のリブが固着されて、フィ
ルタ本体が形成されている。このリブは軟質材で可撓性
を備えているため、前記フィルタ本体は、ほぼ任意の形
状に変形可能である。このフィルタ本体が、前記ろ材の
稜線と平行に設けられた軸心を中心に丸められ、前記ろ
材の折りたたみ方向の両端部が接合されることによって
円筒状に成形される。このようにして成形された円筒型
エアフィルタにおける多数のひだ部の外周面には、１な
いし複数本のリブが固着されているため、そのままの状
態で高さ方向の剛性が保持される。
成形されたフィルタ本体原体に、前記ろ材の折りたたみ
方向に沿って１ないし複数本のリブが固着されて、フィ
ルタ本体が形成されている。このリブは軟質材で可撓性
を備えているため、前記フィルタ本体は、ほぼ任意の形
状に変形可能である。このフィルタ本体が、前記ろ材の
稜線と平行に設けられた軸心を中心に丸められ、前記ろ
材の折りたたみ方向の両端部が接合されることによって
円筒状に成形される。このようにして成形された円筒型
エアフィルタにおける多数のひだ部の外周面には、１な
いし複数本のリブが固着されているため、そのままの状
態で高さ方向の剛性が保持される。
【００１１】前記フィルタ本体の４辺の各周縁部に、可
撓性を備えた枠材単体が、該フィルタ本体の各コーナー
部において互いに分離された状態で枠状に固着されてい
る場合、該フィルタ本体が円筒状に成形された際に、そ
の上下の各端部にリブが固着される。そのため、該円筒
型エアフィルタがフィルタケースに内装された際に、そ
の上下端部において、エアの気密性が保持される。
撓性を備えた枠材単体が、該フィルタ本体の各コーナー
部において互いに分離された状態で枠状に固着されてい
る場合、該フィルタ本体が円筒状に成形された際に、そ
の上下の各端部にリブが固着される。そのため、該円筒
型エアフィルタがフィルタケースに内装された際に、そ
の上下端部において、エアの気密性が保持される。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、実施例を挙げて本発明を更
に詳細に説明する。図１は本発明の第１実施例の円筒型
エアフィルタＦ1 の斜視図、図２は第１実施例の円筒型
エアフィルタＦ1 を構成するフィルタ本体Ａ1 の斜視
図、図３は同じく平面図、図４は図３のＸ1 −Ｘ1 線断
面図、図５は同じくＸ2 −Ｘ2 線断面図、図６はフィル
タ本体Ａ1 を軸心Ｃ1 を中心に丸める状態の平面図、図
７は図６の斜視図である。
に詳細に説明する。図１は本発明の第１実施例の円筒型
エアフィルタＦ1 の斜視図、図２は第１実施例の円筒型
エアフィルタＦ1 を構成するフィルタ本体Ａ1 の斜視
図、図３は同じく平面図、図４は図３のＸ1 −Ｘ1 線断
面図、図５は同じくＸ2 −Ｘ2 線断面図、図６はフィル
タ本体Ａ1 を軸心Ｃ1 を中心に丸める状態の平面図、図
７は図６の斜視図である。
【００１３】図１ないし図５を参照しながら、第１実施
例の円筒型エアフィルタＦ1 について説明する。最初
に、この円筒型エアフィルタＦ1 の成形方法について説
明する。図２ないし図４に示されるように、ろ材Ｐが蛇
腹状に折りたたまれて、多数のひだ部が設けられた略方
形状のフィルタ本体原体Ａ0 が形成されている。このろ
材Ｐの材質は、不織布、紙、ガラス繊維等である。射出
成形機により、このフィルタ本体原体Ａ0 におけるろ材
Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に、接合板２が固着さ
れ、フィルタ本体Ａ1 が形成される。該接合板２は、可
撓性を備えた軟質の樹脂より成り、ろ材Ｐの両端部にお
ける幅方向（ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑと直交する方
向）の剛性を補強するという機能を有している。更に、
フィルタ本体Ａ1 におけるろ材Ｐの幅方向の両側部に
は、気密保持板３が固着されている。この気密保持板３
は、前記接合板２と同様に可撓性を備えた軟質の樹脂よ
り成り、その高さは各ひだ部の稜線１の高さよりも僅か
に高い。該気密保持板３は、フィルタ本体原体Ａ0 にお
ける折りたたみ方向Ｑに沿った長さを一定に保持させる
と共に、円筒形状に成形されたエアフィルタＦ1 の高さ
方向の上下端部におけるエアの気密を保持するという機
能を有している。
例の円筒型エアフィルタＦ1 について説明する。最初
に、この円筒型エアフィルタＦ1 の成形方法について説
明する。図２ないし図４に示されるように、ろ材Ｐが蛇
腹状に折りたたまれて、多数のひだ部が設けられた略方
形状のフィルタ本体原体Ａ0 が形成されている。このろ
材Ｐの材質は、不織布、紙、ガラス繊維等である。射出
成形機により、このフィルタ本体原体Ａ0 におけるろ材
Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に、接合板２が固着さ
れ、フィルタ本体Ａ1 が形成される。該接合板２は、可
撓性を備えた軟質の樹脂より成り、ろ材Ｐの両端部にお
ける幅方向（ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑと直交する方
向）の剛性を補強するという機能を有している。更に、
フィルタ本体Ａ1 におけるろ材Ｐの幅方向の両側部に
は、気密保持板３が固着されている。この気密保持板３
は、前記接合板２と同様に可撓性を備えた軟質の樹脂よ
り成り、その高さは各ひだ部の稜線１の高さよりも僅か
に高い。該気密保持板３は、フィルタ本体原体Ａ0 にお
ける折りたたみ方向Ｑに沿った長さを一定に保持させる
と共に、円筒形状に成形されたエアフィルタＦ1 の高さ
方向の上下端部におけるエアの気密を保持するという機
能を有している。
【００１４】フィルタ本体Ａ1 におけるひだ部の一方側
の面には、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑに沿って２本の中
間リブ４が、各気密保持板３から一定の間隔をおいて固
着されている。２本の中間リブ４は、上記した接合板
２、気密保持板３と同様に可撓性を備えた軟質の樹脂よ
り成る。そして、各中間リブ４の長さは、前記気密保持
板３よりも少し短い。ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑに沿っ
て接合板２と各中間リブ４が固着されていることによ
り、フィルタ本体Ａ1 におけるろ材Ｐの折りたたみピッ
チ（多数のひだ部の稜線１どうしの間隔）が一定に保持
される。各中間リブ４におけるろ材Ｐの折りたたみ方向
Ｑの両端部は、前記接合板２から分離された状態で固着
されている。このように、各接合板２、各気密保持板３
及び各中間リブ４は、いずれも可撓性を備えていると共
に、それぞれ分離された状態で固着されているため、フ
ィルタ本体Ａ1 は、ほぼ任意の形状に変形可能である。
の面には、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑに沿って２本の中
間リブ４が、各気密保持板３から一定の間隔をおいて固
着されている。２本の中間リブ４は、上記した接合板
２、気密保持板３と同様に可撓性を備えた軟質の樹脂よ
り成る。そして、各中間リブ４の長さは、前記気密保持
板３よりも少し短い。ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑに沿っ
て接合板２と各中間リブ４が固着されていることによ
り、フィルタ本体Ａ1 におけるろ材Ｐの折りたたみピッ
チ（多数のひだ部の稜線１どうしの間隔）が一定に保持
される。各中間リブ４におけるろ材Ｐの折りたたみ方向
Ｑの両端部は、前記接合板２から分離された状態で固着
されている。このように、各接合板２、各気密保持板３
及び各中間リブ４は、いずれも可撓性を備えていると共
に、それぞれ分離された状態で固着されているため、フ
ィルタ本体Ａ1 は、ほぼ任意の形状に変形可能である。
【００１５】このフィルタ本体Ａ1 が、図６及び図７に
示されるように、各ひだ部の稜線１と平行に設けられた
軸心Ｃ1 を中心に丸められる。この軸心Ｃ1 は、フィル
タ本体Ａ1 において各中間リブ４が固着された側の反対
側に設けられる。その際、ろ材Ｐの幅方向の両側部（上
下端部）に位置される気密保持板３と、フィルタ本体Ａ
1 の折りたたみ方向Ｑに沿って固着された２本の中間リ
ブ４とが、それぞれの水平面内で同時に丸められる。そ
の状態を、図６に二点鎖線で示す。この途中の状態の軸
心を、符号Ｃ2 で示す。そして、ろ材Ｐの折りたたみ方
向Ｑの両端部に固着された各接合板２どうしが重ね合わ
せられ、両者が接合される。同時に、上下の各気密保持
板３の端面どうしが接合される。その状態を、図６に一
点鎖線で示す。各接合板２及び各気密保持板３は、振動
溶着、超音波溶着、接着剤、又は別体のファスナー部材
（図示せず）等の手段によって接合される。こうするこ
とによって、図１に示されるように、フィルタ本体Ａ1
は円筒形状に成形され、その外周面に軸心Ｃ1 から放射
状に突出された多数のひだ部が形成される。各接合板２
どうしが重ね合わせられて接合されると共に、上下の気
密保持板３の端面どうしが接合されることにより、当該
部分におけるエアの気密性が保持される。ろ材Ｐの幅方
向の両側部に固着された各気密保持板３が、それぞれの
水平面内で軸心Ｃ1 を中心に丸められることにより、円
筒型エアフィルタＦ1 における上下の各リブ５a,５b が
形成される。
示されるように、各ひだ部の稜線１と平行に設けられた
軸心Ｃ1 を中心に丸められる。この軸心Ｃ1 は、フィル
タ本体Ａ1 において各中間リブ４が固着された側の反対
側に設けられる。その際、ろ材Ｐの幅方向の両側部（上
下端部）に位置される気密保持板３と、フィルタ本体Ａ
1 の折りたたみ方向Ｑに沿って固着された２本の中間リ
ブ４とが、それぞれの水平面内で同時に丸められる。そ
の状態を、図６に二点鎖線で示す。この途中の状態の軸
心を、符号Ｃ2 で示す。そして、ろ材Ｐの折りたたみ方
向Ｑの両端部に固着された各接合板２どうしが重ね合わ
せられ、両者が接合される。同時に、上下の各気密保持
板３の端面どうしが接合される。その状態を、図６に一
点鎖線で示す。各接合板２及び各気密保持板３は、振動
溶着、超音波溶着、接着剤、又は別体のファスナー部材
（図示せず）等の手段によって接合される。こうするこ
とによって、図１に示されるように、フィルタ本体Ａ1
は円筒形状に成形され、その外周面に軸心Ｃ1 から放射
状に突出された多数のひだ部が形成される。各接合板２
どうしが重ね合わせられて接合されると共に、上下の気
密保持板３の端面どうしが接合されることにより、当該
部分におけるエアの気密性が保持される。ろ材Ｐの幅方
向の両側部に固着された各気密保持板３が、それぞれの
水平面内で軸心Ｃ1 を中心に丸められることにより、円
筒型エアフィルタＦ1 における上下の各リブ５a,５b が
形成される。
【００１６】このようにして成形された円筒型エアフィ
ルタＦ1 は、その外周縁部に円周方向に沿って２本の中
間リブ４が、高さ方向に所定の間隔をおいて固着されて
いる。そのため、各ひだ部の折りたたみピッチが一定に
保持され、各ひだ部どうしが密着されることはなく、ろ
過効率が低下することはない。また、該円筒型エアフィ
ルタＦ1 の接合部は、接合板２によって接合されてい
る。そのため、該フィルタＦ1 の高さ方向の剛性が補強
されると共に、前記接合部においてエアの気密性が保持
される。更に、該円筒型エアフィルタＦ1 の中央部に
は、２枚の中間リブ４が固着されていることにより、該
円筒型エアフィルタＦ1 における上下の各リブ５a,５b
と前記中間リブ４との間隔が極めて短くなり、該フィル
タＦ1 が座屈することが防止される。その結果、該円筒
型エアフィルタＦ1 の高さ方向の剛性が大きくなり、ろ
材Ｐが軟弱材であっても座屈が生じない。上記した上下
の各リブ５a,５b （気密保持板３）及び中間リブ４は、
それらの外周縁部と内周縁部に予め切欠部（図示せず）
を設けておくことにより、容易に丸められる。
ルタＦ1 は、その外周縁部に円周方向に沿って２本の中
間リブ４が、高さ方向に所定の間隔をおいて固着されて
いる。そのため、各ひだ部の折りたたみピッチが一定に
保持され、各ひだ部どうしが密着されることはなく、ろ
過効率が低下することはない。また、該円筒型エアフィ
ルタＦ1 の接合部は、接合板２によって接合されてい
る。そのため、該フィルタＦ1 の高さ方向の剛性が補強
されると共に、前記接合部においてエアの気密性が保持
される。更に、該円筒型エアフィルタＦ1 の中央部に
は、２枚の中間リブ４が固着されていることにより、該
円筒型エアフィルタＦ1 における上下の各リブ５a,５b
と前記中間リブ４との間隔が極めて短くなり、該フィル
タＦ1 が座屈することが防止される。その結果、該円筒
型エアフィルタＦ1 の高さ方向の剛性が大きくなり、ろ
材Ｐが軟弱材であっても座屈が生じない。上記した上下
の各リブ５a,５b （気密保持板３）及び中間リブ４は、
それらの外周縁部と内周縁部に予め切欠部（図示せず）
を設けておくことにより、容易に丸められる。
【００１７】この円筒型エアフィルタＦ1 の作用につい
て説明する。図８ないし図１０に示されるように、この
円筒型エアフィルタＦ1 が、フィルタケース６に内装さ
れる。該フィルタケース６の底面部には、台座部７が設
けられている。台座部７の外周縁部には、上方に突出す
るガイド部７ａが設けられていて、該台座部７は短円筒
形状を成している。この台座部７に、円筒型エアフィル
タＦ1 の下側リブ５ｂが、ほとんど隙間なく嵌まり込ん
で載置される。そのため、台座部７の軸心は、円筒型エ
アフィルタＦ1 の軸心Ｃ1 とほぼ同一である。その際、
下側リブ５ｂが前記ガイド部７ａによりガイドされるた
め、前記円筒型エアフィルタＦ1 が水平方向に移動する
ことが抑止される。フィルタケース６の外周面には、平
面視における該フィルタケース６の接線方向に沿ってエ
ア供給筒８が設けられている。そして、前記台座部７の
軸心（Ｃ1 ）は、フィルタケース６の軸心Ｃ3 よりもず
れた位置に設けられている。このため、前記エア供給筒
８を介して導入されたエアが、円筒型エアフィルタＦ1
の外周面に沿って周回され、予めエア内の大きな塵埃が
外側に飛ばされるという効果が奏される。
て説明する。図８ないし図１０に示されるように、この
円筒型エアフィルタＦ1 が、フィルタケース６に内装さ
れる。該フィルタケース６の底面部には、台座部７が設
けられている。台座部７の外周縁部には、上方に突出す
るガイド部７ａが設けられていて、該台座部７は短円筒
形状を成している。この台座部７に、円筒型エアフィル
タＦ1 の下側リブ５ｂが、ほとんど隙間なく嵌まり込ん
で載置される。そのため、台座部７の軸心は、円筒型エ
アフィルタＦ1 の軸心Ｃ1 とほぼ同一である。その際、
下側リブ５ｂが前記ガイド部７ａによりガイドされるた
め、前記円筒型エアフィルタＦ1 が水平方向に移動する
ことが抑止される。フィルタケース６の外周面には、平
面視における該フィルタケース６の接線方向に沿ってエ
ア供給筒８が設けられている。そして、前記台座部７の
軸心（Ｃ1 ）は、フィルタケース６の軸心Ｃ3 よりもず
れた位置に設けられている。このため、前記エア供給筒
８を介して導入されたエアが、円筒型エアフィルタＦ1
の外周面に沿って周回され、予めエア内の大きな塵埃が
外側に飛ばされるという効果が奏される。
【００１８】上記したフィルタケース６には、円筒型エ
アフィルタＦ1 が内装された状態で蓋体９が装着され
る。この蓋体９の下面には、リング状の押圧部９ａが設
けられている。この押圧部９ａの軸心は、前記台座部７
の軸心（Ｃ1 ）と同一直線上に配置されている。そし
て、該蓋体９の上面における軸心（Ｃ1 ）の直上には、
エア流出筒１１が設けられている。この蓋体９がフィル
タケース６に装着される際に、前記蓋体９の押圧部９ａ
が、フィルタケース６に内装された円筒型エアフィルタ
Ｆ1 の上側リブ５ａを押圧する。そして、前記円筒型エ
アフィルタＦ1 の下側リブ５ｂは、台座部７に押圧され
る。その結果、円筒型エアフィルタＦ1 の上下の各端部
におけるエアの気密性が保持され、当該部分においてエ
アが漏れることはない。また、この円筒型エアフィルタ
Ｆ1 におけるろ材Ｐの外周面には、２本の中間リブ４が
固着されているため、該フィルタＦ1 が押圧されても、
座屈することはない。
アフィルタＦ1 が内装された状態で蓋体９が装着され
る。この蓋体９の下面には、リング状の押圧部９ａが設
けられている。この押圧部９ａの軸心は、前記台座部７
の軸心（Ｃ1 ）と同一直線上に配置されている。そし
て、該蓋体９の上面における軸心（Ｃ1 ）の直上には、
エア流出筒１１が設けられている。この蓋体９がフィル
タケース６に装着される際に、前記蓋体９の押圧部９ａ
が、フィルタケース６に内装された円筒型エアフィルタ
Ｆ1 の上側リブ５ａを押圧する。そして、前記円筒型エ
アフィルタＦ1 の下側リブ５ｂは、台座部７に押圧され
る。その結果、円筒型エアフィルタＦ1 の上下の各端部
におけるエアの気密性が保持され、当該部分においてエ
アが漏れることはない。また、この円筒型エアフィルタ
Ｆ1 におけるろ材Ｐの外周面には、２本の中間リブ４が
固着されているため、該フィルタＦ1 が押圧されても、
座屈することはない。
【００１９】エア供給筒８からフィルタケース６の内部
に導入されたエア内の塵埃は、円筒型エアフィルタＦ1
の外周面と前記フィルタケース６の内壁面との間の部分
を周回する間に、多数のひだ部と衝突する。そして、エ
ア内の塵埃が多数のひだ部によってろ過され、清浄なエ
アのみが円筒型エアフィルタＦ1 の内周面の部分に通過
される。この清浄なエアのみが、エア流出筒１１からエ
ンジンＥ（図１４参照）の気化器に導入される。
に導入されたエア内の塵埃は、円筒型エアフィルタＦ1
の外周面と前記フィルタケース６の内壁面との間の部分
を周回する間に、多数のひだ部と衝突する。そして、エ
ア内の塵埃が多数のひだ部によってろ過され、清浄なエ
アのみが円筒型エアフィルタＦ1 の内周面の部分に通過
される。この清浄なエアのみが、エア流出筒１１からエ
ンジンＥ（図１４参照）の気化器に導入される。
【００２０】次に、図１１を参照しながら、第２実施例
の円筒型エアフィルタＦ2 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ2 は、上下の各リブ５a,５b
が固着されていて、中間リブ４が固着されていない場合
である。この実施例の場合、第１実施例の円筒型エアフ
ィルタＦ1 と同様に、フィルタ本体Ａ2 が軸心Ｃ1 を中
心に丸められ、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に固
着された接合板２どうし、及びろ材Ｐの幅方向の両側部
に固着された気密保持板３の端面どうしが重ね合わせら
れて接合される。この実施例のろ材Ｐは、それ自身が剛
性を備えているため、そのままの状態で円筒型エアフィ
ルタＦ2 の高さ方向の剛性が確保される。そのため、中
間リブ４が不要である。各接合板２及び各気密保持板３
は、振動溶着、超音波溶着、接着剤等の手段によって接
合されるため、当該部分におけるエアの気密性が保持さ
れる。
の円筒型エアフィルタＦ2 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ2 は、上下の各リブ５a,５b
が固着されていて、中間リブ４が固着されていない場合
である。この実施例の場合、第１実施例の円筒型エアフ
ィルタＦ1 と同様に、フィルタ本体Ａ2 が軸心Ｃ1 を中
心に丸められ、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に固
着された接合板２どうし、及びろ材Ｐの幅方向の両側部
に固着された気密保持板３の端面どうしが重ね合わせら
れて接合される。この実施例のろ材Ｐは、それ自身が剛
性を備えているため、そのままの状態で円筒型エアフィ
ルタＦ2 の高さ方向の剛性が確保される。そのため、中
間リブ４が不要である。各接合板２及び各気密保持板３
は、振動溶着、超音波溶着、接着剤等の手段によって接
合されるため、当該部分におけるエアの気密性が保持さ
れる。
【００２１】次に、図１２を参照しながら、第３実施例
の円筒型エアフィルタＦ3 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ3 は、上下の各リブ５a,５b
が固着されておらず、２本の中間リブ４のみが固着され
た場合である。第１実施例の円筒型エアフィルタＦ1 と
同様に、フィルタ本体Ａ3 が軸心Ｃ1 を中心に丸めら
れ、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に固着された接
合板２どうしが重ね合わせられて接合される。各接合板
２は、振動溶着等の手段によって接合されるため、当該
部分におけるエアの気密性が保持される。更に、該フィ
ルタ本体Ａ3 の上下端部に、それぞれキャップ１２が嵌
まり込む。このキャップ１２は、リング状の平板から成
るキャップ本体１２ａと、その一方側の面に前記キャッ
プ本体１２ａと同軸にして取付けられたフィルタ支持部
１２ｂとから構成されている。フィルタ支持部１２ｂは
円筒形状を成しており、フィルタ本体Ａ3 の内周面にほ
とんど隙間なく嵌め込まれる。また、キャップ本体１２
ａの外径は、フィルタ本体Ａ3 における多数のひだ部の
外径よりも僅かに大きい。このキャップ１２におけるフ
ィルタ支持部１２ｂが、フィルタ本体Ａ3 の上下端部に
装着される。そして、フィルタ本体Ａ3 の上下端部と、
該キャップ１２のキャップ本体１２ａとの当接部に接着
剤が流し込まれ、両者が接合される。フィルタ本体Ａ3
の上下端部が、キャップ１２と密着状態で接合されるこ
とにより、当該部分におけるエアの気密性が保持され
る。この実施例の場合、上下のキャップ１２における各
フィルタ支持部１２ｂが、フィルタ本体Ａ3 の内周面に
嵌まり込むと共に、フィルタ本体Ａ3 に２本の中間リブ
４が固着されているため、ろ材Ｐが不織布等の軟弱材で
あっても、高さ方向の剛性が保持される。
の円筒型エアフィルタＦ3 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ3 は、上下の各リブ５a,５b
が固着されておらず、２本の中間リブ４のみが固着され
た場合である。第１実施例の円筒型エアフィルタＦ1 と
同様に、フィルタ本体Ａ3 が軸心Ｃ1 を中心に丸めら
れ、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に固着された接
合板２どうしが重ね合わせられて接合される。各接合板
２は、振動溶着等の手段によって接合されるため、当該
部分におけるエアの気密性が保持される。更に、該フィ
ルタ本体Ａ3 の上下端部に、それぞれキャップ１２が嵌
まり込む。このキャップ１２は、リング状の平板から成
るキャップ本体１２ａと、その一方側の面に前記キャッ
プ本体１２ａと同軸にして取付けられたフィルタ支持部
１２ｂとから構成されている。フィルタ支持部１２ｂは
円筒形状を成しており、フィルタ本体Ａ3 の内周面にほ
とんど隙間なく嵌め込まれる。また、キャップ本体１２
ａの外径は、フィルタ本体Ａ3 における多数のひだ部の
外径よりも僅かに大きい。このキャップ１２におけるフ
ィルタ支持部１２ｂが、フィルタ本体Ａ3 の上下端部に
装着される。そして、フィルタ本体Ａ3 の上下端部と、
該キャップ１２のキャップ本体１２ａとの当接部に接着
剤が流し込まれ、両者が接合される。フィルタ本体Ａ3
の上下端部が、キャップ１２と密着状態で接合されるこ
とにより、当該部分におけるエアの気密性が保持され
る。この実施例の場合、上下のキャップ１２における各
フィルタ支持部１２ｂが、フィルタ本体Ａ3 の内周面に
嵌まり込むと共に、フィルタ本体Ａ3 に２本の中間リブ
４が固着されているため、ろ材Ｐが不織布等の軟弱材で
あっても、高さ方向の剛性が保持される。
【００２２】次に、図１３を参照しながら、第４実施例
の円筒型エアフィルタＦ4 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ4 は、ろ材Ｐが蛇腹状に折り
たたまれて形成されたフィルタ本体Ａ4 の上下の端部
に、上記した各キャップ１２が嵌め込まれていると共
に、該フィルタ本体Ａ4 に別体の中間リブ１３が装着さ
れて固着された場合である。別体の中間リブ１３につい
て説明する。この中間リブ１３は樹脂より成る。そし
て、その軸心方向には、フィルタ本体Ａ4 における多数
のひだ部に対応する抜き孔部１３ａが設けられている。
１ないし複数枚の中間リブ１３が、フィルタ本体Ａ4 の
軸心Ｃ1 の方向に沿って嵌め込まれ、接着剤等の手段に
よって固着される。こうすることによって、フィルタ本
体Ａ4 の高さ方向の剛性が保持される。この実施例の場
合、軟弱材より成るフィルタ本体Ａ4 であっても、従来
のように補強のためのメッシュ（図１５参照）を取付け
ることなく、高さ方向の剛性を保持させることができ
る。
の円筒型エアフィルタＦ4 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ4 は、ろ材Ｐが蛇腹状に折り
たたまれて形成されたフィルタ本体Ａ4 の上下の端部
に、上記した各キャップ１２が嵌め込まれていると共
に、該フィルタ本体Ａ4 に別体の中間リブ１３が装着さ
れて固着された場合である。別体の中間リブ１３につい
て説明する。この中間リブ１３は樹脂より成る。そし
て、その軸心方向には、フィルタ本体Ａ4 における多数
のひだ部に対応する抜き孔部１３ａが設けられている。
１ないし複数枚の中間リブ１３が、フィルタ本体Ａ4 の
軸心Ｃ1 の方向に沿って嵌め込まれ、接着剤等の手段に
よって固着される。こうすることによって、フィルタ本
体Ａ4 の高さ方向の剛性が保持される。この実施例の場
合、軟弱材より成るフィルタ本体Ａ4 であっても、従来
のように補強のためのメッシュ（図１５参照）を取付け
ることなく、高さ方向の剛性を保持させることができ
る。
【００２３】上記したように、本発明に係る円筒型エア
フィルタの成形方法では、従来とほとんど同一の手段で
成形されたフィルタ本体を丸め、その両端部を接合する
ことのみによって円筒形状に成形させることができるた
め、極めて容易に成形できる。しかも、前記フィルタ本
体における上下端部、又は中央部の少なくとも一か所に
リブが固着されているため、円筒型エアフィルタにおけ
る高さ方向の剛性が保持される。
フィルタの成形方法では、従来とほとんど同一の手段で
成形されたフィルタ本体を丸め、その両端部を接合する
ことのみによって円筒形状に成形させることができるた
め、極めて容易に成形できる。しかも、前記フィルタ本
体における上下端部、又は中央部の少なくとも一か所に
リブが固着されているため、円筒型エアフィルタにおけ
る高さ方向の剛性が保持される。
【００２４】上記した第４実施例のフィルタ本体Ａ
4 （図１３参照）の上端部を、その軸心Ｃ1 に向かって
すぼめると共に、その下端部を軸心Ｃ1 から遠ざかるよ
うに広げることにより、かさ歯車形状としてもよい。こ
の場合、エアフィルタが円錐形状となるため、円筒型エ
アフィルタでは装着できないような狭隘な部位に装着す
ることが可能である。
4 （図１３参照）の上端部を、その軸心Ｃ1 に向かって
すぼめると共に、その下端部を軸心Ｃ1 から遠ざかるよ
うに広げることにより、かさ歯車形状としてもよい。こ
の場合、エアフィルタが円錐形状となるため、円筒型エ
アフィルタでは装着できないような狭隘な部位に装着す
ることが可能である。
【００２５】本発明に係る自動車用円筒型エアフィルタ
は、自動車におけるエア内の塵埃を除去する場合以外に
も使用可能である。例えば、自動車におけるエア内の砂
を除去する場合、または、自動車以外の用途として、汚
水、ジュース、オイル等の液体内の夾雑物をろ過する場
合に使用しても構わない。また、花粉等の除去にも使用
可能である。更に、該円筒型エアフィルタを構成するろ
材に活性炭を混入させることにより、悪臭等の除去にも
使用可能である。
は、自動車におけるエア内の塵埃を除去する場合以外に
も使用可能である。例えば、自動車におけるエア内の砂
を除去する場合、または、自動車以外の用途として、汚
水、ジュース、オイル等の液体内の夾雑物をろ過する場
合に使用しても構わない。また、花粉等の除去にも使用
可能である。更に、該円筒型エアフィルタを構成するろ
材に活性炭を混入させることにより、悪臭等の除去にも
使用可能である。
【００２６】
【発明の効果】本発明の自動車用円筒型エアフィルタ
は、エンジンの気化器に導入されるエア内の塵埃を除去
するためにフィルタケース内に交換可能に組み込まれる
自動車用円筒型エアフィルタであって、横断面視におい
て、ろ材の多数のひだ部が放射状に突出された状態で円
筒状に形成されたフィルタ本体における高さ方向の上下
端部又は中央部の少なくとも一か所に、その外周縁部に
沿ってリブを固着させたことを特徴としている。そのた
め、ろ材が軟弱材である場合でも、そのままの状態でエ
アフィルタの高さ方向の剛性が保持され、従来のように
メッシュ等の補強部材を装着させる必要がない。
は、エンジンの気化器に導入されるエア内の塵埃を除去
するためにフィルタケース内に交換可能に組み込まれる
自動車用円筒型エアフィルタであって、横断面視におい
て、ろ材の多数のひだ部が放射状に突出された状態で円
筒状に形成されたフィルタ本体における高さ方向の上下
端部又は中央部の少なくとも一か所に、その外周縁部に
沿ってリブを固着させたことを特徴としている。そのた
め、ろ材が軟弱材である場合でも、そのままの状態でエ
アフィルタの高さ方向の剛性が保持され、従来のように
メッシュ等の補強部材を装着させる必要がない。
【００２７】また、その成形方法は、エンジンの気化器
に導入されるエア内の塵埃を除去するためにフィルタケ
ース内に交換可能に組み込まれる自動車用円筒型エアフ
ィルタの成形方法であって、ろ材が蛇腹状に折りたたま
れて、略方形状に成形されたフィルタ本体原体に、前記
ろ材の折りたたみ方向に沿って可撓性を備えた１ないし
複数本のリブを固着してフィルタ本体を形成し、該フィ
ルタ本体を、前記ろ材の稜線と平行に設けられた軸心を
中心に丸めた後、ろ材の折りたたみ方向の両端部を接合
させることによって、円筒状に成形されることを特徴と
している。このため、ろ材のひだ部の外周面がリブによ
って補強された円筒型エアフィルタの成形を、極めて容
易に行うことができる。そして、前記フィルタ本体の成
形方法は、従来の成形方法とほとんど同一であり、新た
な設備は不要である。
に導入されるエア内の塵埃を除去するためにフィルタケ
ース内に交換可能に組み込まれる自動車用円筒型エアフ
ィルタの成形方法であって、ろ材が蛇腹状に折りたたま
れて、略方形状に成形されたフィルタ本体原体に、前記
ろ材の折りたたみ方向に沿って可撓性を備えた１ないし
複数本のリブを固着してフィルタ本体を形成し、該フィ
ルタ本体を、前記ろ材の稜線と平行に設けられた軸心を
中心に丸めた後、ろ材の折りたたみ方向の両端部を接合
させることによって、円筒状に成形されることを特徴と
している。このため、ろ材のひだ部の外周面がリブによ
って補強された円筒型エアフィルタの成形を、極めて容
易に行うことができる。そして、前記フィルタ本体の成
形方法は、従来の成形方法とほとんど同一であり、新た
な設備は不要である。
【図１】本発明の第１実施例の円筒型エアフィルタＦ1
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２】第１実施例の円筒型エアフィルタＦ1 を構成す
るフィルタ本体Ａ1 の斜視図である。
るフィルタ本体Ａ1 の斜視図である。
【図３】同じく平面図である。
【図４】図３のＸ1 −Ｘ1 線断面図である。
【図５】同じくＸ2 −Ｘ2 線断面図である。
【図６】フィルタ本体Ａ1 を軸心Ｃ1 を中心に丸める状
態の平面図である。
態の平面図である。
【図７】図６の斜視図である。
【図８】本発明の第１実施例の円筒型エアフィルタＦ1
を、フィルタケース６に内装させる状態の側面図であ
る。
を、フィルタケース６に内装させる状態の側面図であ
る。
【図９】図８のＹ−Ｙ線断面図である。
【図１０】図９のＺ−Ｚ線断面図である。
【図１１】第２実施例の円筒型エアフィルタＦ2 の斜視
図である。
図である。
【図１２】第３実施例の円筒型エアフィルタＦ3 を構成
するフィルタ本体Ａ2 と、上下の各キャップ１２とを分
離させた状態の斜視図である。
するフィルタ本体Ａ2 と、上下の各キャップ１２とを分
離させた状態の斜視図である。
【図１３】第４実施例の円筒型エアフィルタＦ4 を構成
するフィルタ本体Ａ4 と、上下の各キャップ１２及び別
体の中間リブ１３とを分離させた状態の斜視図である。
するフィルタ本体Ａ4 と、上下の各キャップ１２及び別
体の中間リブ１３とを分離させた状態の斜視図である。
【図１４】円筒型エアフィルタＦ’によって塵埃が除去
されたエアが、エンジンＥの気化器に導入される状態の
概略斜視図である。
されたエアが、エンジンＥの気化器に導入される状態の
概略斜視図である。
【図１５】一部を破断した従来の円筒型エアフィルタ
Ｆ’の斜視図である。
Ｆ’の斜視図である。
【図１６】金型による従来の円筒型エアフィルタＦ’の
成形方法の概略図である。
成形方法の概略図である。
Ａ0 ：フィルタ本体原体 Ａ1 〜Ａ4 ：フィルタ本体 Ｃ1 ：軸心 Ｅ：エンジン Ｆ1 〜Ｆ4 ：円筒型エアフィルタ Ｐ：ろ材 Ｑ：折りたたみ方向 １：稜線 ２：接合板（枠材単体） ３：気密保持板（枠材単体） ４，１３：中間リブ ５ａ：上側リブ ５ｂ：下側リブ ６：フィルタケース
【手続補正書】
【提出日】平成１１年１月２５日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】
【書類名】 明細書
【発明の名称】 自動車用円筒型エアフィルタの成形
方法
方法
【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主に自動車におけ
るエンジンの気化器にエアを導入する際に、該エア内の
塵埃を除去するための自動車用円筒型エアフィルタの成
形方法に関するものである。
るエンジンの気化器にエアを導入する際に、該エア内の
塵埃を除去するための自動車用円筒型エアフィルタの成
形方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１４に示されるように、自動車におけ
るエンジンＥの気化器（図示せず）には、ガソリンと共
に大気から吸引されたエアが導入される。このエアの量
は、ガソリン１リットルに対し、５０００〜１００００
リットルという膨大な量である。そのため、予めエア内
に浮遊する塵埃を除去して、エンジンＥのシリンダ等が
損傷されることを防止する必要がある。通常の場合、前
記塵埃を除去するために乾式のエアフィルタが使用され
る。このエアフィルタには、自動車の排気量、設置場所
等に応じて各種の形状のものが存しているが、近時、ろ
過面積を大きくさせた状態で全体形状をコンパクトにす
ることができるという理由から、円筒型エアフィルタ
Ｆ’が多く使用されている。
るエンジンＥの気化器（図示せず）には、ガソリンと共
に大気から吸引されたエアが導入される。このエアの量
は、ガソリン１リットルに対し、５０００〜１００００
リットルという膨大な量である。そのため、予めエア内
に浮遊する塵埃を除去して、エンジンＥのシリンダ等が
損傷されることを防止する必要がある。通常の場合、前
記塵埃を除去するために乾式のエアフィルタが使用され
る。このエアフィルタには、自動車の排気量、設置場所
等に応じて各種の形状のものが存しているが、近時、ろ
過面積を大きくさせた状態で全体形状をコンパクトにす
ることができるという理由から、円筒型エアフィルタ
Ｆ’が多く使用されている。
【０００３】図１５に、従来の円筒型エアフィルタＦ’
を示す。この円筒型エアフィルタＦ’を構成するろ材５
１は円筒形状を成していて、その軸心Ｃ’から半径方向
に沿って多数のひだ部が放射状に突出されている。この
ろ材５１の材質は、不織布、紙、ガラス繊維等である。
ろ材５１の上端面と下端面が、金属から成るリング状の
上下の各蓋体５２a,５２b に固着される。更に、ろ材５
１の外周面と内周面が、それぞれ金網から成る外側及び
内側の各補強メッシュ５３a,５３b によって被覆されて
いる。このため、該円筒型エアフィルタＦ’における高
さ方向の剛性が保持される。この円筒型エアフィルタ
Ｆ’が、図１４に示されるように、フィルタケース５４
に内装される。該フィルタケース５４の外壁部に設けら
れたエア供給筒５４ａから導入されたエアが、ろ材５１
の外周面から内周面に通過される際にエア内の塵埃がろ
過されて除去される。そして、清浄なエアのみがエンジ
ンＥに導入される。
を示す。この円筒型エアフィルタＦ’を構成するろ材５
１は円筒形状を成していて、その軸心Ｃ’から半径方向
に沿って多数のひだ部が放射状に突出されている。この
ろ材５１の材質は、不織布、紙、ガラス繊維等である。
ろ材５１の上端面と下端面が、金属から成るリング状の
上下の各蓋体５２a,５２b に固着される。更に、ろ材５
１の外周面と内周面が、それぞれ金網から成る外側及び
内側の各補強メッシュ５３a,５３b によって被覆されて
いる。このため、該円筒型エアフィルタＦ’における高
さ方向の剛性が保持される。この円筒型エアフィルタ
Ｆ’が、図１４に示されるように、フィルタケース５４
に内装される。該フィルタケース５４の外壁部に設けら
れたエア供給筒５４ａから導入されたエアが、ろ材５１
の外周面から内周面に通過される際にエア内の塵埃がろ
過されて除去される。そして、清浄なエアのみがエンジ
ンＥに導入される。
【０００４】図１５及び図１６を参照しながら、従来の
円筒型エアフィルタＦ’の成形方法について説明する。
ろ材５１が蛇腹状に折りたたまれて、フィルタ本体原体
が形成される。そして、該フィルタ本体原体が、ろ材５
１における多数のひだ部の稜線５１ａに沿って設けられ
た軸心Ｃ’を中心に丸められ、その両端部が接合される
ことにより、円筒形状に成形される。しかし、該ろ材５
１が不織布等の軟弱材から成る場合、上記した方法で成
形されたフィルタ本体Ａ’における高さ方向の剛性が不
足するため、該ろ材５１の外周面部及び内周面部に、そ
れぞれ金網から成る外側及び内側の各補強メッシュ５３
a,５３b が取付けられる。そのため、多数の工数が必要
である。また、ろ材５１における上下の各蓋体５２a,５
２b の部分の気密性を保持させるため、当該部分には大
量の接着剤が注入される。この接着剤を固化させるため
に長時間を必要としており、作業効率が悪い。
円筒型エアフィルタＦ’の成形方法について説明する。
ろ材５１が蛇腹状に折りたたまれて、フィルタ本体原体
が形成される。そして、該フィルタ本体原体が、ろ材５
１における多数のひだ部の稜線５１ａに沿って設けられ
た軸心Ｃ’を中心に丸められ、その両端部が接合される
ことにより、円筒形状に成形される。しかし、該ろ材５
１が不織布等の軟弱材から成る場合、上記した方法で成
形されたフィルタ本体Ａ’における高さ方向の剛性が不
足するため、該ろ材５１の外周面部及び内周面部に、そ
れぞれ金網から成る外側及び内側の各補強メッシュ５３
a,５３b が取付けられる。そのため、多数の工数が必要
である。また、ろ材５１における上下の各蓋体５２a,５
２b の部分の気密性を保持させるため、当該部分には大
量の接着剤が注入される。この接着剤を固化させるため
に長時間を必要としており、作業効率が悪い。
【０００５】上記した円筒型エアフィルタＦ’における
高さ方向の剛性を確保するために、ろ材５１の外周縁部
にリブ５５が固着される場合がある。金型によって、リ
ブ５５を固着させる場合について説明する。図１６に示
されるように、軸心Ｃ’に対して放射状に多数の突起部
５６が突出された内型５７の外周面に、蛇腹状に形成さ
れたろ材５１が巻き付けられ、両端部が接合される。そ
して、その外側から、該ろ材５１の多数のひだ部に対応
する外型５８が嵌め込まれる。この外型５８は、リブ５
５を固着させた後、容易に取り外すことができるように
多数に分割されている。また、該外型５８には、溶融樹
脂を射出させるための射出孔（図示せず）が設けられて
いる。内型５７に巻き付けられたろ材５１のひだ部に、
外型５８が装着され、溶融樹脂が射出される。該溶融樹
脂が固化された後、多数の外型５８が取り外されると共
に、内型５７が抜き取られる。
高さ方向の剛性を確保するために、ろ材５１の外周縁部
にリブ５５が固着される場合がある。金型によって、リ
ブ５５を固着させる場合について説明する。図１６に示
されるように、軸心Ｃ’に対して放射状に多数の突起部
５６が突出された内型５７の外周面に、蛇腹状に形成さ
れたろ材５１が巻き付けられ、両端部が接合される。そ
して、その外側から、該ろ材５１の多数のひだ部に対応
する外型５８が嵌め込まれる。この外型５８は、リブ５
５を固着させた後、容易に取り外すことができるように
多数に分割されている。また、該外型５８には、溶融樹
脂を射出させるための射出孔（図示せず）が設けられて
いる。内型５７に巻き付けられたろ材５１のひだ部に、
外型５８が装着され、溶融樹脂が射出される。該溶融樹
脂が固化された後、多数の外型５８が取り外されると共
に、内型５７が抜き取られる。
【０００６】上記した金型（内型５７と外型５８）の構
成は、極めて複雑なものであると共に、その成形方法は
極めて面倒である。そのため、金型の製作費用が極めて
高価になるという不具合が存する。
成は、極めて複雑なものであると共に、その成形方法は
極めて面倒である。そのため、金型の製作費用が極めて
高価になるという不具合が存する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した不
具合に鑑み、円筒型エアフィルタが簡単に成形できるよ
うにすることを課題としている。
具合に鑑み、円筒型エアフィルタが簡単に成形できるよ
うにすることを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明は、エンジンの気化器に導入されるエア内の塵
埃を除去するためにフィルタケース内に交換可能に組み
込まれる自動車用円筒型エアフィルタの成形方法であっ
て、ろ材が蛇腹状に折りたたまれて、略方形状に成形さ
れたフィルタ本体原体に、前記ろ材の折りたたみ方向に
沿って可撓性を備えた１ないし複数本のリブを固着して
フィルタ本体を形成し、該フィルタ本体を、前記ろ材の
稜線と平行に設けられた軸心を中心に丸めた後、ろ材の
折りたたみ方向の両端部を接合させることによって、円
筒状に成形されることを特徴としている。
の本発明は、エンジンの気化器に導入されるエア内の塵
埃を除去するためにフィルタケース内に交換可能に組み
込まれる自動車用円筒型エアフィルタの成形方法であっ
て、ろ材が蛇腹状に折りたたまれて、略方形状に成形さ
れたフィルタ本体原体に、前記ろ材の折りたたみ方向に
沿って可撓性を備えた１ないし複数本のリブを固着して
フィルタ本体を形成し、該フィルタ本体を、前記ろ材の
稜線と平行に設けられた軸心を中心に丸めた後、ろ材の
折りたたみ方向の両端部を接合させることによって、円
筒状に成形されることを特徴としている。
【０００９】ろ材が蛇腹状に折りたたまれ、略方形状に
成形されたフィルタ本体原体に、前記ろ材の折りたたみ
方向に沿って１ないし複数本のリブが固着されて、フィ
ルタ本体が形成されている。このリブは軟質材で可撓性
を備えているため、前記フィルタ本体は、ほぼ任意の形
状に変形可能である。このフィルタ本体が、前記ろ材の
稜線と平行に設けられた軸心を中心に丸められ、前記ろ
材の折りたたみ方向の両端部が接合されることによって
円筒状に成形される。このようにして成形された円筒型
エアフィルタにおける多数のひだ部の外周面には、１な
いし複数本のリブが固着されているため、そのままの状
態で高さ方向の剛性が保持される。
成形されたフィルタ本体原体に、前記ろ材の折りたたみ
方向に沿って１ないし複数本のリブが固着されて、フィ
ルタ本体が形成されている。このリブは軟質材で可撓性
を備えているため、前記フィルタ本体は、ほぼ任意の形
状に変形可能である。このフィルタ本体が、前記ろ材の
稜線と平行に設けられた軸心を中心に丸められ、前記ろ
材の折りたたみ方向の両端部が接合されることによって
円筒状に成形される。このようにして成形された円筒型
エアフィルタにおける多数のひだ部の外周面には、１な
いし複数本のリブが固着されているため、そのままの状
態で高さ方向の剛性が保持される。
【００１０】前記フィルタ本体の４辺の各周縁部に、可
撓性を備えた枠材単体が、該フィルタ本体の各コーナー
部において互いに分離された状態で枠状に固着されてい
る場合、該フィルタ本体が円筒状に成形された際に、そ
の上下の各端部にリブが固着される。そのため、該円筒
型エアフィルタがフィルタケースに内装された際に、そ
の上下端部において、エアの気密性が保持される。
撓性を備えた枠材単体が、該フィルタ本体の各コーナー
部において互いに分離された状態で枠状に固着されてい
る場合、該フィルタ本体が円筒状に成形された際に、そ
の上下の各端部にリブが固着される。そのため、該円筒
型エアフィルタがフィルタケースに内装された際に、そ
の上下端部において、エアの気密性が保持される。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、実施例を挙げて本発明を更
に詳細に説明する。図１は本発明の第１実施例の円筒型
エアフィルタＦ1 の斜視図、図２は第１実施例の円筒型
エアフィルタＦ1 を構成するフィルタ本体Ａ1 の斜視
図、図３は同じく平面図、図４は図３のＸ1 −Ｘ1 線断
面図、図５は同じくＸ2 −Ｘ2 線断面図、図６はフィル
タ本体Ａ 1 を軸心Ｃ1 を中心に丸める状態の平面図、図
７は図６の斜視図である。
に詳細に説明する。図１は本発明の第１実施例の円筒型
エアフィルタＦ1 の斜視図、図２は第１実施例の円筒型
エアフィルタＦ1 を構成するフィルタ本体Ａ1 の斜視
図、図３は同じく平面図、図４は図３のＸ1 −Ｘ1 線断
面図、図５は同じくＸ2 −Ｘ2 線断面図、図６はフィル
タ本体Ａ 1 を軸心Ｃ1 を中心に丸める状態の平面図、図
７は図６の斜視図である。
【００１２】図１ないし図５を参照しながら、第１実施
例の円筒型エアフィルタＦ1 について説明する。最初
に、この円筒型エアフィルタＦ1 の成形方法について説
明する。図２ないし図４に示されるように、ろ材Ｐが蛇
腹状に折りたたまれて、多数のひだ部が設けられた略方
形状のフィルタ本体原体Ａ0 が形成されている。このろ
材Ｐの材質は、不織布、紙、ガラス繊維等である。射出
成形機により、このフィルタ本体原体Ａ0 におけるろ材
Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に、接合板２が固着さ
れ、フィルタ本体Ａ1 が形成される。該接合板２は、可
撓性を備えた軟質の樹脂より成り、ろ材Ｐの両端部にお
ける幅方向（ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑと直交する方
向）の剛性を補強するという機能を有している。更に、
フィルタ本体Ａ 1 におけるろ材Ｐの幅方向の両側部に
は、気密保持板３が固着されている。この気密保持板３
は、前記接合板２と同様に可撓性を備えた軟質の樹脂よ
り成り、その高さは各ひだ部の稜線１の高さよりも僅か
に高い。該気密保持板３は、フィルタ本体原体Ａ0 にお
ける折りたたみ方向Ｑに沿った長さを一定に保持させる
と共に、円筒形状に成形されたエアフィルタＦ1 の高さ
方向の上下端部におけるエアの気密を保持するという機
能を有している。
例の円筒型エアフィルタＦ1 について説明する。最初
に、この円筒型エアフィルタＦ1 の成形方法について説
明する。図２ないし図４に示されるように、ろ材Ｐが蛇
腹状に折りたたまれて、多数のひだ部が設けられた略方
形状のフィルタ本体原体Ａ0 が形成されている。このろ
材Ｐの材質は、不織布、紙、ガラス繊維等である。射出
成形機により、このフィルタ本体原体Ａ0 におけるろ材
Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に、接合板２が固着さ
れ、フィルタ本体Ａ1 が形成される。該接合板２は、可
撓性を備えた軟質の樹脂より成り、ろ材Ｐの両端部にお
ける幅方向（ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑと直交する方
向）の剛性を補強するという機能を有している。更に、
フィルタ本体Ａ 1 におけるろ材Ｐの幅方向の両側部に
は、気密保持板３が固着されている。この気密保持板３
は、前記接合板２と同様に可撓性を備えた軟質の樹脂よ
り成り、その高さは各ひだ部の稜線１の高さよりも僅か
に高い。該気密保持板３は、フィルタ本体原体Ａ0 にお
ける折りたたみ方向Ｑに沿った長さを一定に保持させる
と共に、円筒形状に成形されたエアフィルタＦ1 の高さ
方向の上下端部におけるエアの気密を保持するという機
能を有している。
【００１３】フィルタ本体Ａ1 におけるひだ部の一方側
の面には、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑに沿って２本の中
間リブ４が、各気密保持板３から一定の間隔をおいて固
着されている。２本の中間リブ４は、上記した接合板
２、気密保持板３と同様に可撓性を備えた軟質の樹脂よ
り成る。そして、各中間リブ４の長さは、前記気密保持
板３よりも少し短い。ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑに沿っ
て接合板２と各中間リブ４が固着されていることによ
り、フィルタ本体Ａ1 におけるろ材Ｐの折りたたみピッ
チ（多数のひだ部の稜線１どうしの間隔）が一定に保持
される。各中間リブ４におけるろ材Ｐの折りたたみ方向
Ｑの両端部は、前記接合板２から分離された状態で固着
されている。このように、各接合板２、各気密保持板３
及び各中間リブ４は、いずれも可撓性を備えていると共
に、それぞれ分離された状態で固着されているため、フ
ィルタ本体Ａ1 は、ほぼ任意の形状に変形可能である。
の面には、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑに沿って２本の中
間リブ４が、各気密保持板３から一定の間隔をおいて固
着されている。２本の中間リブ４は、上記した接合板
２、気密保持板３と同様に可撓性を備えた軟質の樹脂よ
り成る。そして、各中間リブ４の長さは、前記気密保持
板３よりも少し短い。ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑに沿っ
て接合板２と各中間リブ４が固着されていることによ
り、フィルタ本体Ａ1 におけるろ材Ｐの折りたたみピッ
チ（多数のひだ部の稜線１どうしの間隔）が一定に保持
される。各中間リブ４におけるろ材Ｐの折りたたみ方向
Ｑの両端部は、前記接合板２から分離された状態で固着
されている。このように、各接合板２、各気密保持板３
及び各中間リブ４は、いずれも可撓性を備えていると共
に、それぞれ分離された状態で固着されているため、フ
ィルタ本体Ａ1 は、ほぼ任意の形状に変形可能である。
【００１４】このフィルタ本体Ａ1 が、図６及び図７に
示されるように、各ひだ部の稜線１と平行に設けられた
軸心Ｃ1 を中心に丸められる。この軸心Ｃ1 は、フィル
タ本体Ａ1 において各中間リブ４が固着された側の反対
側に設けられる。その際、ろ材Ｐの幅方向の両側部（上
下端部）に位置される気密保持板３と、フィルタ本体Ａ
1 の折りたたみ方向Ｑに沿って固着された２本の中間リ
ブ４とが、それぞれの水平面内で同時に丸められる。そ
の状態を、図６に二点鎖線で示す。この途中の状態の軸
心を、符号Ｃ2 で示す。そして、ろ材Ｐの折りたたみ方
向Ｑの両端部に固着された各接合板２どうしが重ね合わ
せられ、両者が接合される。同時に、上下の各気密保持
板３の端面どうしが接合される。その状態を、図６に一
点鎖線で示す。各接合板２及び各気密保持板３は、振動
溶着、超音波溶着、接着剤、又は別体のファスナー部材
（図示せず）等の手段によって接合される。こうするこ
とによって、図１に示されるように、フィルタ本体Ａ1
は円筒形状に成形され、その外周面に軸心Ｃ1 から放射
状に突出された多数のひだ部が形成される。各接合板２
どうしが重ね合わせられて接合されると共に、上下の気
密保持板３の端面どうしが接合されることにより、当該
部分におけるエアの気密性が保持される。ろ材Ｐの幅方
向の両側部に固着された各気密保持板３が、それぞれの
水平面内で軸心Ｃ1 を中心に丸められることにより、円
筒型エアフィルタＦ1 における上下の各リブ５a,５b が
形成される。
示されるように、各ひだ部の稜線１と平行に設けられた
軸心Ｃ1 を中心に丸められる。この軸心Ｃ1 は、フィル
タ本体Ａ1 において各中間リブ４が固着された側の反対
側に設けられる。その際、ろ材Ｐの幅方向の両側部（上
下端部）に位置される気密保持板３と、フィルタ本体Ａ
1 の折りたたみ方向Ｑに沿って固着された２本の中間リ
ブ４とが、それぞれの水平面内で同時に丸められる。そ
の状態を、図６に二点鎖線で示す。この途中の状態の軸
心を、符号Ｃ2 で示す。そして、ろ材Ｐの折りたたみ方
向Ｑの両端部に固着された各接合板２どうしが重ね合わ
せられ、両者が接合される。同時に、上下の各気密保持
板３の端面どうしが接合される。その状態を、図６に一
点鎖線で示す。各接合板２及び各気密保持板３は、振動
溶着、超音波溶着、接着剤、又は別体のファスナー部材
（図示せず）等の手段によって接合される。こうするこ
とによって、図１に示されるように、フィルタ本体Ａ1
は円筒形状に成形され、その外周面に軸心Ｃ1 から放射
状に突出された多数のひだ部が形成される。各接合板２
どうしが重ね合わせられて接合されると共に、上下の気
密保持板３の端面どうしが接合されることにより、当該
部分におけるエアの気密性が保持される。ろ材Ｐの幅方
向の両側部に固着された各気密保持板３が、それぞれの
水平面内で軸心Ｃ1 を中心に丸められることにより、円
筒型エアフィルタＦ1 における上下の各リブ５a,５b が
形成される。
【００１５】このようにして成形された円筒型エアフィ
ルタＦ1 は、その外周縁部に円周方向に沿って２本の中
間リブ４が、高さ方向に所定の間隔をおいて固着されて
いる。そのため、各ひだ部の折りたたみピッチが一定に
保持され、各ひだ部どうしが密着されることはなく、ろ
過効率が低下することはない。また、該円筒型エアフィ
ルタＦ1 の接合部は、接合板２によって接合されてい
る。そのため、該フィルタＦ1 の高さ方向の剛性が補強
されると共に、前記接合部においてエアの気密性が保持
される。更に、該円筒型エアフィルタＦ1 の中央部に
は、２枚の中間リブ４が固着されていることにより、該
円筒型エアフィルタＦ1 における上下の各リブ５a,５b
と前記中間リブ４との間隔が極めて短くなり、該フィル
タＦ1 が座屈することが防止される。その結果、該円筒
型エアフィルタＦ1 の高さ方向の剛性が大きくなり、ろ
材Ｐが軟弱材であっても座屈が生じない。上記した上下
の各リブ５a,５b （気密保持板３）及び中間リブ４は、
それらの外周縁部と内周縁部に予め切欠部（図示せず）
を設けておくことにより、容易に丸められる。
ルタＦ1 は、その外周縁部に円周方向に沿って２本の中
間リブ４が、高さ方向に所定の間隔をおいて固着されて
いる。そのため、各ひだ部の折りたたみピッチが一定に
保持され、各ひだ部どうしが密着されることはなく、ろ
過効率が低下することはない。また、該円筒型エアフィ
ルタＦ1 の接合部は、接合板２によって接合されてい
る。そのため、該フィルタＦ1 の高さ方向の剛性が補強
されると共に、前記接合部においてエアの気密性が保持
される。更に、該円筒型エアフィルタＦ1 の中央部に
は、２枚の中間リブ４が固着されていることにより、該
円筒型エアフィルタＦ1 における上下の各リブ５a,５b
と前記中間リブ４との間隔が極めて短くなり、該フィル
タＦ1 が座屈することが防止される。その結果、該円筒
型エアフィルタＦ1 の高さ方向の剛性が大きくなり、ろ
材Ｐが軟弱材であっても座屈が生じない。上記した上下
の各リブ５a,５b （気密保持板３）及び中間リブ４は、
それらの外周縁部と内周縁部に予め切欠部（図示せず）
を設けておくことにより、容易に丸められる。
【００１６】この円筒型エアフィルタＦ1 の作用につい
て説明する。図８ないし図１０に示されるように、この
円筒型エアフィルタＦ1 が、フィルタケース６に内装さ
れる。該フィルタケース６の底面部には、台座部７が設
けられている。台座部７の外周縁部には、上方に突出す
るガイド部７ａが設けられていて、該台座部７は短円筒
形状を成している。この台座部７に、円筒型エアフィル
タＦ1 の下側リブ５ｂが、ほとんど隙間なく嵌まり込ん
で載置される。そのため、台座部７の軸心は、円筒型エ
アフィルタＦ1 の軸心Ｃ1 とほぼ同一である。その際、
下側リブ５ｂが前記ガイド部７ａによりガイドされるた
め、前記円筒型エアフィルタＦ1 が水平方向に移動する
ことが抑止される。フィルタケース６の外周面には、平
面視における該フィルタケース６の接線方向に沿ってエ
ア供給筒８が設けられている。そして、前記台座部７の
軸心（Ｃ1 ）は、フィルタケース６の軸心Ｃ3 よりもず
れた位置に設けられている。このため、前記エア供給筒
８を介して導入されたエアが、円筒型エアフィルタＦ1
の外周面に沿って周回され、予めエア内の大きな塵埃が
外側に飛ばされるという効果が奏される。
て説明する。図８ないし図１０に示されるように、この
円筒型エアフィルタＦ1 が、フィルタケース６に内装さ
れる。該フィルタケース６の底面部には、台座部７が設
けられている。台座部７の外周縁部には、上方に突出す
るガイド部７ａが設けられていて、該台座部７は短円筒
形状を成している。この台座部７に、円筒型エアフィル
タＦ1 の下側リブ５ｂが、ほとんど隙間なく嵌まり込ん
で載置される。そのため、台座部７の軸心は、円筒型エ
アフィルタＦ1 の軸心Ｃ1 とほぼ同一である。その際、
下側リブ５ｂが前記ガイド部７ａによりガイドされるた
め、前記円筒型エアフィルタＦ1 が水平方向に移動する
ことが抑止される。フィルタケース６の外周面には、平
面視における該フィルタケース６の接線方向に沿ってエ
ア供給筒８が設けられている。そして、前記台座部７の
軸心（Ｃ1 ）は、フィルタケース６の軸心Ｃ3 よりもず
れた位置に設けられている。このため、前記エア供給筒
８を介して導入されたエアが、円筒型エアフィルタＦ1
の外周面に沿って周回され、予めエア内の大きな塵埃が
外側に飛ばされるという効果が奏される。
【００１７】上記したフィルタケース６には、円筒型エ
アフィルタＦ1 が内装された状態で蓋体９が装着され
る。この蓋体９の下面には、リング状の押圧部９ａが設
けられている。この押圧部９ａの軸心は、前記台座部７
の軸心（Ｃ1 ）と同一直線上に配置されている。そし
て、該蓋体９の上面における軸心（Ｃ1 ）の直上には、
エア流出筒１１が設けられている。この蓋体９がフィル
タケース６に装着される際に、前記蓋体９の押圧部９ａ
が、フィルタケース６に内装された円筒型エアフィルタ
Ｆ1 の上側リブ５ａを押圧する。そして、前記円筒型エ
アフィルタＦ1 の下側リブ５ｂは、台座部７に押圧され
る。その結果、円筒型エアフィルタＦ1 の上下の各端部
におけるエアの気密性が保持され、当該部分においてエ
アが漏れることはない。また、この円筒型エアフィルタ
Ｆ1 におけるろ材Ｐの外周面には、２本の中間リブ４が
固着されているため、該フィルタＦ1 が押圧されても、
座屈することはない。
アフィルタＦ1 が内装された状態で蓋体９が装着され
る。この蓋体９の下面には、リング状の押圧部９ａが設
けられている。この押圧部９ａの軸心は、前記台座部７
の軸心（Ｃ1 ）と同一直線上に配置されている。そし
て、該蓋体９の上面における軸心（Ｃ1 ）の直上には、
エア流出筒１１が設けられている。この蓋体９がフィル
タケース６に装着される際に、前記蓋体９の押圧部９ａ
が、フィルタケース６に内装された円筒型エアフィルタ
Ｆ1 の上側リブ５ａを押圧する。そして、前記円筒型エ
アフィルタＦ1 の下側リブ５ｂは、台座部７に押圧され
る。その結果、円筒型エアフィルタＦ1 の上下の各端部
におけるエアの気密性が保持され、当該部分においてエ
アが漏れることはない。また、この円筒型エアフィルタ
Ｆ1 におけるろ材Ｐの外周面には、２本の中間リブ４が
固着されているため、該フィルタＦ1 が押圧されても、
座屈することはない。
【００１８】エア供給筒８からフィルタケース６の内部
に導入されたエア内の塵埃は、円筒型エアフィルタＦ1
の外周面と前記フィルタケース６の内壁面との間の部分
を周回する間に、多数のひだ部と衝突する。そして、エ
ア内の塵埃が多数のひだ部によってろ過され、清浄なエ
アのみが円筒型エアフィルタＦ1 の内周面の部分に通過
される。この清浄なエアのみが、エア流出筒１１からエ
ンジンＥ（図１４参照）の気化器に導入される。
に導入されたエア内の塵埃は、円筒型エアフィルタＦ1
の外周面と前記フィルタケース６の内壁面との間の部分
を周回する間に、多数のひだ部と衝突する。そして、エ
ア内の塵埃が多数のひだ部によってろ過され、清浄なエ
アのみが円筒型エアフィルタＦ1 の内周面の部分に通過
される。この清浄なエアのみが、エア流出筒１１からエ
ンジンＥ（図１４参照）の気化器に導入される。
【００１９】次に、図１１を参照しながら、第２実施例
の円筒型エアフィルタＦ2 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ2 は、上下の各リブ５a,５b
が固着されていて、中間リブ４が固着されていない場合
である。この実施例の場合、第１実施例の円筒型エアフ
ィルタＦ1 と同様に、フィルタ本体Ａ2 が軸心Ｃ1 を中
心に丸められ、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に固
着された接合板２どうし、及びろ材Ｐの幅方向の両側部
に固着された気密保持板３の端面どうしが重ね合わせら
れて接合される。この実施例のろ材Ｐは、それ自身が剛
性を備えているため、そのままの状態で円筒型エアフィ
ルタＦ2 の高さ方向の剛性が確保される。そのため、中
間リブ４が不要である。各接合板２及び各気密保持板３
は、振動溶着、超音波溶着、接着剤等の手段によって接
合されるため、当該部分におけるエアの気密性が保持さ
れる。
の円筒型エアフィルタＦ2 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ2 は、上下の各リブ５a,５b
が固着されていて、中間リブ４が固着されていない場合
である。この実施例の場合、第１実施例の円筒型エアフ
ィルタＦ1 と同様に、フィルタ本体Ａ2 が軸心Ｃ1 を中
心に丸められ、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に固
着された接合板２どうし、及びろ材Ｐの幅方向の両側部
に固着された気密保持板３の端面どうしが重ね合わせら
れて接合される。この実施例のろ材Ｐは、それ自身が剛
性を備えているため、そのままの状態で円筒型エアフィ
ルタＦ2 の高さ方向の剛性が確保される。そのため、中
間リブ４が不要である。各接合板２及び各気密保持板３
は、振動溶着、超音波溶着、接着剤等の手段によって接
合されるため、当該部分におけるエアの気密性が保持さ
れる。
【００２０】次に、図１２を参照しながら、第３実施例
の円筒型エアフィルタＦ3 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ3 は、上下の各リブ５a,５b
が固着されておらず、２本の中間リブ４のみが固着され
た場合である。第１実施例の円筒型エアフィルタＦ1 と
同様に、フィルタ本体Ａ3 が軸心Ｃ1 を中心に丸めら
れ、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に固着された接
合板２どうしが重ね合わせられて接合される。各接合板
２は、振動溶着等の手段によって接合されるため、当該
部分におけるエアの気密性が保持される。更に、該フィ
ルタ本体Ａ3 の上下端部に、それぞれキャップ１２が嵌
まり込む。このキャップ１２は、リング状の平板から成
るキャップ本体１２ａと、その一方側の面に前記キャッ
プ本体１２ａと同軸にして取付けられたフィルタ支持部
１２ｂとから構成されている。フィルタ支持部１２ｂは
円筒形状を成しており、フィルタ本体Ａ3 の内周面にほ
とんど隙間なく嵌め込まれる。また、キャップ本体１２
ａの外径は、フィルタ本体Ａ 3 における多数のひだ部の
外径よりも僅かに大きい。このキャップ１２におけるフ
ィルタ支持部１２ｂが、フィルタ本体Ａ3 の上下端部に
装着される。そして、フィルタ本体Ａ3 の上下端部と、
該キャップ１２のキャップ本体１２ａとの当接部に接着
剤が流し込まれ、両者が接合される。フィルタ本体Ａ3
の上下端部が、キャップ１２と密着状態で接合されるこ
とにより、当該部分におけるエアの気密性が保持され
る。この実施例の場合、上下のキャップ１２における各
フィルタ支持部１２ｂが、フィルタ本体Ａ3 の内周面に
嵌まり込むと共に、フィルタ本体Ａ 3 に２本の中間リブ
４が固着されているため、ろ材Ｐが不織布等の軟弱材で
あっても、高さ方向の剛性が保持される。
の円筒型エアフィルタＦ3 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ3 は、上下の各リブ５a,５b
が固着されておらず、２本の中間リブ４のみが固着され
た場合である。第１実施例の円筒型エアフィルタＦ1 と
同様に、フィルタ本体Ａ3 が軸心Ｃ1 を中心に丸めら
れ、ろ材Ｐの折りたたみ方向Ｑの両端部に固着された接
合板２どうしが重ね合わせられて接合される。各接合板
２は、振動溶着等の手段によって接合されるため、当該
部分におけるエアの気密性が保持される。更に、該フィ
ルタ本体Ａ3 の上下端部に、それぞれキャップ１２が嵌
まり込む。このキャップ１２は、リング状の平板から成
るキャップ本体１２ａと、その一方側の面に前記キャッ
プ本体１２ａと同軸にして取付けられたフィルタ支持部
１２ｂとから構成されている。フィルタ支持部１２ｂは
円筒形状を成しており、フィルタ本体Ａ3 の内周面にほ
とんど隙間なく嵌め込まれる。また、キャップ本体１２
ａの外径は、フィルタ本体Ａ 3 における多数のひだ部の
外径よりも僅かに大きい。このキャップ１２におけるフ
ィルタ支持部１２ｂが、フィルタ本体Ａ3 の上下端部に
装着される。そして、フィルタ本体Ａ3 の上下端部と、
該キャップ１２のキャップ本体１２ａとの当接部に接着
剤が流し込まれ、両者が接合される。フィルタ本体Ａ3
の上下端部が、キャップ１２と密着状態で接合されるこ
とにより、当該部分におけるエアの気密性が保持され
る。この実施例の場合、上下のキャップ１２における各
フィルタ支持部１２ｂが、フィルタ本体Ａ3 の内周面に
嵌まり込むと共に、フィルタ本体Ａ 3 に２本の中間リブ
４が固着されているため、ろ材Ｐが不織布等の軟弱材で
あっても、高さ方向の剛性が保持される。
【００２１】次に、図１３を参照しながら、第４実施例
の円筒型エアフィルタＦ4 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ4 は、ろ材Ｐが蛇腹状に折り
たたまれて形成されたフィルタ本体Ａ4 の上下の端部
に、上記した各キャップ１２が嵌め込まれていると共
に、該フィルタ本体Ａ4 に別体の中間リブ１３が装着さ
れて固着された場合である。別体の中間リブ１３につい
て説明する。この中間リブ１３は樹脂より成る。そし
て、その軸心方向には、フィルタ本体Ａ4 における多数
のひだ部に対応する抜き孔部１３ａが設けられている。
１ないし複数枚の中間リブ１３が、フィルタ本体Ａ4 の
軸心Ｃ1 の方向に沿って嵌め込まれ、接着剤等の手段に
よって固着される。こうすることによって、フィルタ本
体Ａ4 の高さ方向の剛性が保持される。この実施例の場
合、軟弱材より成るフィルタ本体Ａ4 であっても、従来
のように補強のためのメッシュ（図１５参照）を取付け
ることなく、高さ方向の剛性を保持させることができ
る。
の円筒型エアフィルタＦ4 について説明する。この実施
例の円筒型エアフィルタＦ4 は、ろ材Ｐが蛇腹状に折り
たたまれて形成されたフィルタ本体Ａ4 の上下の端部
に、上記した各キャップ１２が嵌め込まれていると共
に、該フィルタ本体Ａ4 に別体の中間リブ１３が装着さ
れて固着された場合である。別体の中間リブ１３につい
て説明する。この中間リブ１３は樹脂より成る。そし
て、その軸心方向には、フィルタ本体Ａ4 における多数
のひだ部に対応する抜き孔部１３ａが設けられている。
１ないし複数枚の中間リブ１３が、フィルタ本体Ａ4 の
軸心Ｃ1 の方向に沿って嵌め込まれ、接着剤等の手段に
よって固着される。こうすることによって、フィルタ本
体Ａ4 の高さ方向の剛性が保持される。この実施例の場
合、軟弱材より成るフィルタ本体Ａ4 であっても、従来
のように補強のためのメッシュ（図１５参照）を取付け
ることなく、高さ方向の剛性を保持させることができ
る。
【００２２】上記したように、本発明に係る円筒型エア
フィルタの成形方法では、従来とほとんど同一の手段で
成形されたフィルタ本体を丸め、その両端部を接合する
ことのみによって円筒形状に成形させることができるた
め、極めて容易に成形できる。しかも、前記フィルタ本
体における上下端部、又は中央部の少なくとも一か所に
リブが固着されているため、円筒型エアフィルタにおけ
る高さ方向の剛性が保持される。
フィルタの成形方法では、従来とほとんど同一の手段で
成形されたフィルタ本体を丸め、その両端部を接合する
ことのみによって円筒形状に成形させることができるた
め、極めて容易に成形できる。しかも、前記フィルタ本
体における上下端部、又は中央部の少なくとも一か所に
リブが固着されているため、円筒型エアフィルタにおけ
る高さ方向の剛性が保持される。
【００２３】上記した第４実施例のフィルタ本体Ａ
4 （図１３参照）の上端部を、その軸心Ｃ1 に向かって
すぼめると共に、その下端部を軸心Ｃ1 から遠ざかるよ
うに広げることにより、かさ歯車形状としてもよい。こ
の場合、エアフィルタが円錐形状となるため、円筒型エ
アフィルタでは装着できないような狭隘な部位に装着す
ることが可能である。
4 （図１３参照）の上端部を、その軸心Ｃ1 に向かって
すぼめると共に、その下端部を軸心Ｃ1 から遠ざかるよ
うに広げることにより、かさ歯車形状としてもよい。こ
の場合、エアフィルタが円錐形状となるため、円筒型エ
アフィルタでは装着できないような狭隘な部位に装着す
ることが可能である。
【００２４】本発明に係る自動車用円筒型エアフィルタ
は、自動車におけるエア内の塵埃を除去する場合以外に
も使用可能である。例えば、自動車におけるエア内の砂
を除去する場合、または、自動車以外の用途として、汚
水、ジュース、オイル等の液体内の夾雑物をろ過する場
合に使用しても構わない。また、花粉等の除去にも使用
可能である。更に、該円筒型エアフィルタを構成するろ
材に活性炭を混入させることにより、悪臭等の除去にも
使用可能である。
は、自動車におけるエア内の塵埃を除去する場合以外に
も使用可能である。例えば、自動車におけるエア内の砂
を除去する場合、または、自動車以外の用途として、汚
水、ジュース、オイル等の液体内の夾雑物をろ過する場
合に使用しても構わない。また、花粉等の除去にも使用
可能である。更に、該円筒型エアフィルタを構成するろ
材に活性炭を混入させることにより、悪臭等の除去にも
使用可能である。
【００２５】
【発明の効果】本発明の自動車用円筒型エアフィルタの
成形方法は、エンジンの気化器に導入されるエア内の塵
埃を除去するためにフィルタケース内に交換可能に組み
込まれる自動車用円筒型エアフィルタの成形方法であっ
て、ろ材が蛇腹状に折りたたまれて、略方形状に成形さ
れたフィルタ本体原体に、前記ろ材の折りたたみ方向に
沿って可撓性を備えた１ないし複数本のリブを固着して
フィルタ本体を形成し、該フィルタ本体を、前記ろ材の
稜線と平行に設けられた軸心を中心に丸めた後、ろ材の
折りたたみ方向の両端部を接合させることによって、円
筒状に成形されることを特徴としている。このため、ろ
材のひだ部の外周面がリブによって補強された円筒型エ
アフィルタの成形を、極めて容易に行うことができる。
そして、前記フィルタ本体の成形方法は、従来の成形方
法とほとんど同一であり、新たな設備は不要である。
成形方法は、エンジンの気化器に導入されるエア内の塵
埃を除去するためにフィルタケース内に交換可能に組み
込まれる自動車用円筒型エアフィルタの成形方法であっ
て、ろ材が蛇腹状に折りたたまれて、略方形状に成形さ
れたフィルタ本体原体に、前記ろ材の折りたたみ方向に
沿って可撓性を備えた１ないし複数本のリブを固着して
フィルタ本体を形成し、該フィルタ本体を、前記ろ材の
稜線と平行に設けられた軸心を中心に丸めた後、ろ材の
折りたたみ方向の両端部を接合させることによって、円
筒状に成形されることを特徴としている。このため、ろ
材のひだ部の外周面がリブによって補強された円筒型エ
アフィルタの成形を、極めて容易に行うことができる。
そして、前記フィルタ本体の成形方法は、従来の成形方
法とほとんど同一であり、新たな設備は不要である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例の円筒型エアフィルタＦ1
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２】第１実施例の円筒型エアフィルタＦ1 を構成す
るフィルタ本体Ａ1 の斜視図である。
るフィルタ本体Ａ1 の斜視図である。
【図３】同じく平面図である。
【図４】図３のＸ1 −Ｘ1 線断面図である。
【図５】同じくＸ2 −Ｘ2 線断面図である。
【図６】フィルタ本体Ａ1 を軸心Ｃ1 を中心に丸める状
態の平面図である。
態の平面図である。
【図７】図６の斜視図である。
【図８】本発明の第１実施例の円筒型エアフィルタＦ1
を、フィルタケース６に内装させる状態の側面図であ
る。
を、フィルタケース６に内装させる状態の側面図であ
る。
【図９】図８のＹ−Ｙ線断面図である。
【図１０】図９のＺ−Ｚ線断面図である。
【図１１】第２実施例の円筒型エアフィルタＦ2 の斜視
図である。
図である。
【図１２】第３実施例の円筒型エアフィルタＦ3 を構成
するフィルタ本体Ａ2 と、上下の各キャップ１２とを分
離させた状態の斜視図である。
するフィルタ本体Ａ2 と、上下の各キャップ１２とを分
離させた状態の斜視図である。
【図１３】第４実施例の円筒型エアフィルタＦ4 を構成
するフィルタ本体Ａ4 と、上下の各キャップ１２及び別
体の中間リブ１３とを分離させた状態の斜視図である。
するフィルタ本体Ａ4 と、上下の各キャップ１２及び別
体の中間リブ１３とを分離させた状態の斜視図である。
【図１４】円筒型エアフィルタＦ’によって塵埃が除去
されたエアが、エンジンＥの気化器に導入される状態の
概略斜視図である。
されたエアが、エンジンＥの気化器に導入される状態の
概略斜視図である。
【図１５】一部を破断した従来の円筒型エアフィルタ
Ｆ’の斜視図である。
Ｆ’の斜視図である。
【図１６】金型による従来の円筒型エアフィルタＦ’の
成形方法の概略図である。
成形方法の概略図である。
【符号の説明】 Ａ0 ：フィルタ本体原体 Ａ1 〜Ａ4 ：フィルタ本体 Ｃ1 ：軸心 Ｅ：エンジン Ｆ1 〜Ｆ4 ：円筒型エアフィルタ Ｐ：ろ材 Ｑ：折りたたみ方向 １：稜線 ２：接合板（枠材単体） ３：気密保持板（枠材単体） ４，１３：中間リブ ５ａ：上側リブ ５ｂ：下側リブ ６：フィルタケース
Claims (3)
- 【請求項１】 エンジンの気化器に導入されるエア内の
塵埃を除去するためにフィルタケース内に交換可能に組
み込まれる自動車用円筒型エアフィルタであって、 横断面視において、ろ材の多数のひだ部が放射状に突出
された状態で円筒状に形成されたフィルタ本体における
高さ方向の上下端部又は中央部の少なくとも一か所に、
その外周縁部に沿ってリブを固着させたことを特徴とす
る自動車用円筒型エアフィルタ。 - 【請求項２】 エンジンの気化器に導入されるエア内の
塵埃を除去するためにフィルタケース内に交換可能に組
み込まれる自動車用円筒型エアフィルタの成形方法であ
って、 ろ材が蛇腹状に折りたたまれて、略方形状に成形された
フィルタ本体原体に、前記ろ材の折りたたみ方向に沿っ
て可撓性を備えた１ないし複数本のリブを固着してフィ
ルタ本体を形成し、該フィルタ本体を、前記ろ材の稜線
と平行に設けられた軸心を中心に丸めた後、ろ材の折り
たたみ方向の両端部を接合させることによって、円筒状
に成形されることを特徴とする自動車用円筒型エアフィ
ルタの成形方法。 - 【請求項３】 前記フィルタ本体の４辺の各周縁部に
は、可撓性を備えた枠材単体が、該フィルタ本体の各コ
ーナー部において互いに分離された状態で枠状に固着さ
れていることを特徴とする請求項２に記載の自動車用円
筒型エアフィルタの成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10865198A JP2923496B1 (ja) | 1998-04-03 | 1998-04-03 | 自動車用円筒型エアフィルタの成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10865198A JP2923496B1 (ja) | 1998-04-03 | 1998-04-03 | 自動車用円筒型エアフィルタの成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2923496B1 JP2923496B1 (ja) | 1999-07-26 |
| JPH11285609A true JPH11285609A (ja) | 1999-10-19 |
Family
ID=14490224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10865198A Expired - Fee Related JP2923496B1 (ja) | 1998-04-03 | 1998-04-03 | 自動車用円筒型エアフィルタの成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2923496B1 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202007002106U1 (de) * | 2007-02-08 | 2008-06-19 | Mann + Hummel Gmbh | Filterelement |
| DE10153642B4 (de) * | 2000-11-16 | 2009-08-27 | Daimler Ag | Filterelement und Verfahren zur Herstellung eines Filterelements |
| JP2010162449A (ja) * | 2009-01-14 | 2010-07-29 | Japan Vilene Co Ltd | フィルタエレメントの製造方法及びフィルタエレメントの製造に使用する治具 |
| JP2012215094A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-08 | Kubota Corp | 空気浄化装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015074806A1 (de) * | 2013-11-20 | 2015-05-28 | Mann+Hummel Gmbh | Filterelement mit filterbalg |
-
1998
- 1998-04-03 JP JP10865198A patent/JP2923496B1/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| DE10153642B4 (de) * | 2000-11-16 | 2009-08-27 | Daimler Ag | Filterelement und Verfahren zur Herstellung eines Filterelements |
| DE202007002106U1 (de) * | 2007-02-08 | 2008-06-19 | Mann + Hummel Gmbh | Filterelement |
| DE102008008345B4 (de) * | 2007-02-08 | 2010-07-08 | Mann + Hummel Gmbh | Filterelement |
| JP2010162449A (ja) * | 2009-01-14 | 2010-07-29 | Japan Vilene Co Ltd | フィルタエレメントの製造方法及びフィルタエレメントの製造に使用する治具 |
| JP2012215094A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-08 | Kubota Corp | 空気浄化装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2923496B1 (ja) | 1999-07-26 |
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