JPH11271190A - 船舶におけるバラストタンク内のガス検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガス検出装置を独立に設けることなく低
コストで装備可能で、設置方法、構成機器、保守作業な
どを簡素化することができ、ガス検出の精度、信頼性お
よび迅速性を向上可能な船舶におけるバラストタンク内
のガス検出装置２１を提供すること。 【解決手段】 タンカー１などの船舶に既設のバラスト
注排水システム２０にガス検出装置を組み込むことに着
目して、バラスト配管２３に接続したガス吸引配管３０
と、ガス吸引配管３０およびバラスト配管２３を通して
バラストタンク４からガスを吸引する吸引ファン３２
と、ガス吸引配管３０から分岐するとともにガス検出器
３５が検出可能なガスの量を抽出するための小口径のガ
スサンプリング配管３３と、開閉弁２５を開閉制御する
制御回路２２と、を有することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は船舶におけるバラス
トタンク内のガス検出装置にかかるもので、とくにバラ
スト注排水システムに組み込んだタンカーなどの船舶に
おけるバラストタンク内のガス検出装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】近年、タンカーの衝突や座礁に付随する
油漏れ事故の発生にともない、船舶からの油流出防止に
対する規則制定の要求が高まり、新造タンカーの構造様
式は二重船殻構造にあらためられ、二重船殻の間にバラ
ストタンクを配置するようになった。こうした二重船殻
構造のタンカーであっても、貨物油タンク壁のクラック
などにより漏油した場合には、貨物油タンクの外周を囲
むバラストタンクに油分が侵入し、バラスト水の排出と
ともに海洋汚染を起こすこととなる。したがって、これ
らの事故を未然に防止するために、バラストタンク内に
可燃性ガスその他のガスの検出器を装備する船舶が増加
しつつある。

【０００３】図２にもとづき、こうしたガス検出装置を
装備したタンカーについて概説する。図２は、タンカー
１の概略側面図であって、タンカー１は、タンカー本体
２と、ガス検出装置３と、を有する。タンカー本体２に
は、その底部に複数のバラストタンク４を配置してあ
る。

【０００４】ガス検出装置３は、荷役制御室５に設けた
ガスサンプリングパネル６（制御回路）と、ストップバ
ルブ７と、小口径のガス抽出管８と、ガス抽出口９と、
を有する。ガスサンプリングパネル６には、ガス切替え
弁群１０、ガス吸引ポンプ１１およびガス検出器１２を
設けてある。小口径のガス抽出管８は、各バラストタン
ク４とガスサンプリングパネル６とを接続し、ストップ
バルブ７は、各バラストタンク４（危険区域）とガスサ
ンプリングパネル６（安全区域）とを仕切る。ガス抽出
口９は、バラストタンク４からのガスを含む空気をガス
抽出管８に送り込む。

【０００５】こうした構成のガス検出装置３において、
ガスサンプリングパネル６の制御によりガス切替え弁群
１０を切り替え操作して、それぞれのバラストタンク４
からのガスをサンプリングし、ガス検出を行い、ガスが
所定レベル以上であれば、必要な警告および排気処理を
行う。

【０００６】しかしながら、タンカー１のバラストタン
ク４におけるガス検出のために、新規に、しかもタンカ
ー本体２のガスサンプリングパネル６から上甲板２Ａを
経てバラストタンク４までガス抽出管８およびガス抽出
口９を装備することはコスト高であるという問題があ
る。さらに、所定容量を有するバラストタンク４からガ
スを吸引するガス抽出管８が小口径であるために、バラ
ストタンク４の局所的な部分のサンプリングしか行って
いない可能性があり、濃度不均一を避けるためのガス濃
度静定に時間がかかり、ガス検出の精度ないし信頼性お
よび迅速性に欠けるという問題がある。

【０００７】なお、タンカー１におけるバラストタンク
４内のガス検出と同様に、バラストタンクなどに隣接す
る空所その他の船内区画領域においても、可燃性のガス
あるいは危険ガスの検出が要請される場合がある。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明は以上のような
諸問題にかんがみなされたもので、ガス検出装置を独立
に設けることなく低コストで装備可能な船舶におけるバ
ラストタンク内のガス検出装置を提供することを課題と
する。

【０００９】また本発明は、設置方法、構成機器、保守
作業などを簡素化することが可能な船舶におけるバラス
トタンク内のガス検出装置を提供することを課題とす
る。

【００１０】また本発明は、ガス検出の精度、信頼性お
よび迅速性を向上可能な船舶におけるバラストタンク内
のガス検出装置を提供することを課題とする。

【００１１】また本発明は、バラストタンク内における
ガスを十分に吸引した上で、ガス検出に必要な量をサン
プリングすることができるようにした船舶におけるバラ
ストタンク内のガス検出装置を提供することを課題とす
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、タン
カーなどの船舶に既設のバラスト注排水システムにガス
検出装置を組み込むこと、およびバラスト注排水システ
ムの大口径のバラスト配管からバラストタンクにおける
ガスを吸引してガス検出することに着目したもので、複
数のバラストタンクと、これらのバラストタンクに開口
接続したバラスト配管と、このバラスト配管に取り付け
た開閉弁と、を有する船舶において、上記バラストタン
ク内のガスを検出するガス検出器を有する、船舶おける
バラストタンク内のガス検出装置であって、上記バラス
ト配管に接続したガス吸引配管と、このガス吸引配管お
よび上記バラスト配管を通して上記バラストタンクから
上記ガスを吸引する吸引ファンと、上記ガス吸引配管か
ら分岐するとともに上記ガス検出器が検出可能な上記ガ
スの量を抽出するための小口径のガスサンプリング配管
と、上記開閉弁を開閉制御する制御回路と、を有するこ
とを特徴とする船舶におけるバラストタンク内のガス検
出装置である。

【００１３】上記バラスト配管あるいは上記ガス吸引配
管の少なくともいずれか一方内の圧力を検出可能な負圧
検出器を設けることができる。

【００１４】上記ガスサンプリング配管内に上記ガスを
吸引可能なガス吸引ポンプを設けることができる。

【００１５】上記ガス吸引配管は、上記バラストタンク
への不活性ガス供給管を共用することができる。

【００１６】本発明による船舶におけるバラストタンク
内のガス検出装置においては、複数のバラストタンクに
水を注排水する大口径のバラスト配管にガス吸引配管を
接続し、このガス吸引配管およびバラスト配管を通して
バラストタンクからガスを吸引し、ガス吸引配管から小
口径のガスサンプリング配管を分岐させてガス検出器が
検出するようにしたので、ガス検出装置として追加に装
備する主要な構成機器は、吸引ファンと、バラスト配管
から吸引ファンまでの長さのガス吸引配管と、わずかな
長さの小口径のガスサンプリング配管と、であり、ガス
検出装置として新たにすべてのバラストタンクへの小口
径のガス抽出管の配管を必要とせず、さらに各バラスト
タンクごとに開閉制御する弁を独自に設ける必要もな
く、タンカー（船舶）の構造を複雑化することがないと
ともに低コストで装備することができる。

【００１７】さらに、バラストタンクからは大口径のバ
ラスト配管を通してガスを従来より大容量で吸引した上
でこのうちの一部をサンプリングしてガス検出するの
で、バラストタンク内のガスを十分に、かつ濃度が平均
化（安定化）されて取り込むことが可能となり、ガス検
出の精度を上げ、また検出時間を短縮することができ
る。

【００１８】

【発明の実施の形態】つぎに本発明の実施の形態による
船舶におけるバラストタンク内のガス検出装置を、タン
カーにおけるバラストタンク内のガス検出装置に応用し
た場合を例に取って、図１にもとづき説明する。ただ
し、図２と同様の部分には同一符号を付し、その詳述は
これを省略する。図１は、ガス検出装置を装備したタン
カー１の概略図であって、タンカー１は、バラスト注排
水システム２０と、当該ガス検出装置２１と、を有す
る。

【００１９】バラスト注排水システム２０は、バラスト
弁制御盤２２（制御回路）と、大口径のバラスト配管２
３（バラスト本配管２３Ａおよびバラスト分岐配管２３
Ｂ）および小口径のバラスト分岐配管２４と、開閉弁２
５、２６と、吸引口２７、２８と、注排水用ポンプ２９
と、を有する。なお、大口径のバラスト配管２３および
注排水用ポンプ２９は、タンカー本体２の左右両舷分に
その一対を設けてある。

【００２０】バラスト制御盤２２の制御による、開閉弁
２５、２６の開閉および注排水用ポンプ２９の運転によ
り、吸引口２７、２８からバラストタンク４内に海水を
注水し、あるいは排水する。なお、注排水の当初は、大
口径のバラスト分岐配管２３Ｂに接続した開閉弁２５お
よび吸引口２７、さらに小口径のバラスト分岐配管２４
に接続した開閉弁２６および吸引口２８を同時に操作
し、排水の終了付近では、開閉弁２６および吸引口２８
を操作する。

【００２１】ガス検出装置２１は、大口径のバラスト配
管２３に接続した大口径のガス吸引配管３０と、リミッ
トスイッチ付きクロスコネクション弁３１と、吸引ファ
ン３２と、小口径のサンプリング配管３３と、安全弁３
４と、ガス検出器３５と、検出器ガス漏れ検出器３６
と、負圧検出圧力スイッチ３７（負圧検出器）と、バラ
スト弁制御盤２２に設けたガス検出器制御パネル３８
と、を有する。

【００２２】大口径のガス吸引配管３０は、それぞれの
バラストタンク４からのガスをガス検出器３５に供給す
るためのもので、リミットスイッチ付きクロスコネクシ
ョン弁３１により切り替え可能としてある。ガス吸引配
管３０には、切替え弁３９およびオフライン接続部４０
を設け、不活性ガス供給管４１からの不活性ガスのバラ
ストタンク４への供給も可能としている。すなわちガス
吸引配管３０は、バラストタンク４への不活性ガス供給
管４１を共用することができる。

【００２３】吸引ファン３２は、大口径のバラスト配管
２３および大口径のガス吸引配管３０を介してバラスト
タンク４からのガスを吸引可能な容量のものを採用し、
上甲板２Ａに設けた排気塔４２からこの吸引ガスを排気
可能としている。なお、この吸引ファン３２をバラスト
タンク４内の換気に利用し、ガス検出操作とは別に、バ
ラストタンク４におけるガス漏洩箇所の検査にも活用可
能である。

【００２４】小口径のサンプリング配管３３は、ガス検
出器３５のガス吸引ポンプ１１によって大口径のガス吸
引配管３０の分岐点４３からガスをサンプリング可能な
小口径の配管を採用し、安全弁３４を介してガス検出器
３５においてガス検出を行ったのち、排気口４４から大
気開放する。なお、分岐点４３は、吸引ファン３２の上
流側にこれを設けると、その負圧によりガス吸引ポンプ
１１によるガス検出器３５方向へのガスのサンプリング
が困難になるおそれがあるため、吸引ファン３２の下流
側（排気塔４２側）にこれを設定してある。さらに、分
岐点４３において、サンプリング配管３３は、その先端
部をガス吸引配管３０の内部に必要な長さ分挿入するこ
とが望ましく、安定した風速域からのガス吸引を行うよ
うにする。

【００２５】検出器ガス漏れ検出器３６は、ガス検出器
３５の漏れ自体を監視することにより、荷役制御室５内
の安全性を確保するものである。

【００２６】負圧検出圧力スイッチ３７は、大口径のガ
ス吸引配管３０からバルブ４５を介して分岐した配管に
これを設け、ガス検出時に吸引ファン３２を本格稼働し
てよいか否かの検出を行う。すなわち、負圧検出圧力ス
イッチ３７は、大口径のバラスト配管２３あるいは大口
径のガス吸引配管３０を介してバラストタンク４内の圧
力を検出可能であって、万が一バラストタンク４内にガ
スないし空気より比重が重い水が残っていた場合には吸
引ファン３２の試運転により負圧が検出されるので、こ
うしたときにまず注排水用ポンプ２９による排水操作を
行い、吸引ファン３２の運転の安全を確保してからガス
検出を行うようにするための検出を行う。

【００２７】ガス検出器制御パネル３８は、バラスト制
御盤２２によるバラスト注排水システム２０におけるバ
ラストタンク４内の開閉弁２５、２６の開閉制御ととも
に、順次それぞれのバラストタンク４内の検出を行うよ
うにガス検出装置２１全体の制御を行う。

【００２８】こうした構成のバラスト注排水システム２
０およびガス検出装置２１において、バラストタンク４
からの排水ののち、特定のバラストタンク４から大口径
のバラスト配管２３および大口径のガス吸引配管３０を
介して吸引ファン３２から吸引し、さらに、ガス吸引配
管３０の分岐点４３から小口径のサンプリング配管３３
に分岐サンプリングしてガス検出器３５において検出す
ることができる。

【００２９】かくして、従来から既設のバラスト注排水
システム２０に、大口径のガス吸引配管３０、吸引ファ
ン３２および小口径のサンプリング配管３３などを追加
設備を付加するだけでガス検出装置２１を構成すること
ができる。しかも、開閉弁２５の開閉制御およびその自
動シーケンス制御も既設のバラスト注排水システム２０
によって実行可能であり、制御機器自体も部品を少なく
して、故障頻度を低減し、信頼性を向上させることがで
きる。

【００３０】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、既設のバ
ラスト注排水システムなどにガス吸引配管、吸引ファン
および小口径のサンプリング配管などを設備することが
可能となり、検出精度、信頼性および迅速性を向上させ
ることができるとともに、簡単な構造のガス検出装置と
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態によるガス検出装置２１を
装備したタンカー１の概略図である。

【図２】従来のガス検出装置３を装備したタンカー１の
概略側面図である。

【符号の説明】

１ タンカー（船舶） ２ タンカー本体 ２Ａ タンカー本体２の上甲板 ３ ガス検出装置 ４ バラストタンク ５ 荷役制御室 ６ ガスサンプリングパネル（制御回路） ７ ストップバルブ ８ 小口径のガス抽出管 ９ ガス抽出口 １０ ガス切替え弁群 １１ ガス吸引ポンプ １２ ガス検出器 ２０ バラスト注排水システム（図１） ２１ ガス検出装置（実施の形態、図１） ２２ バラスト制御盤（制御回路） ２３ 大口径のバラスト配管 ２３Ａ 大口径のバラスト配管２３のバラスト本配管 ２３Ｂ 大口径のバラスト配管２３のバラスト分岐配管 ２４ 小口径のバラスト配管 ２５ 大口径のバラスト分岐配管２３Ａの開閉弁 ２６ 小口径のバラスト分岐配管２４の開閉弁 ２７ 大口径のバラスト分岐配管２３Ａの吸引口 ２８ 小口径のバラスト分岐配管２４の吸引口 ２９ 注排水用ポンプ ３０ 大口径のガス吸引配管 ３１ リミットスイッチ付きクロスコネクション弁 ３２ 吸引ファン ３３ 小口径のサンプリング配管 ３４ 安全弁 ３５ ガス検出器 ３６ 検出器ガス漏れ検出器 ３７ 負圧検出圧力スイッチ（負圧検出器） ３８ ガス検出器制御パネル（制御回路） ３９ 切替え弁 ４０ オフライン接続部 ４１ 不活性ガス供給管 ４２ 排気塔 ４３ ガス吸引配管の分岐点 ４４ 排気口 ４５ バルブ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のバラストタンクと、 これらのバラストタンクに開口接続したバラスト配管
   と、 このバラスト配管に取り付けた開閉弁と、を有する船舶
   において、 前記バラストタンク内のガスを検出するガス検出器を有
   する、船舶におけるバラストタンク内のガス検出装置で
   あって、 前記バラスト配管に接続したガス吸引配管と、 このガス吸引配管および前記バラスト配管を通して前記
   バラストタンクから前記ガスを吸引する吸引ファンと、 前記ガス吸引配管から分岐するとともに前記ガス検出器
   が検出可能な前記ガスの量を抽出するための小口径のガ
   スサンプリング配管と、 前記開閉弁を開閉制御する制御回路と、 を有することを特徴とする船舶におけるバラストタンク
   内のガス検出装置。
2. 【請求項２】 前記バラスト配管あるいは前記ガス吸
   引配管の少なくともいずれか一方内の圧力を検出可能な
   負圧検出器を設けたことを特徴とする請求項１記載の船
   舶におけるバラストタンク内のガス検出装置。
3. 【請求項３】 前記ガスサンプリング配管内に前記ガ
   スを吸引可能なガス吸引ポンプを設けたことを特徴とす
   る請求項１記載の船舶におけるバラストタンク内のガス
   検出装置。
4. 【請求項４】 前記ガス吸引配管は、前記バラストタ
   ンクへの不活性ガス供給管を共用することを特徴とする
   請求項１記載の船舶におけるバラストタンク内のガス検
   出装置。