JPH11262898A

JPH11262898A - ロータリダイカッタ

Info

Publication number: JPH11262898A
Application number: JP6650698A
Authority: JP
Inventors: Yasuyuki Baba; 康之馬場; Kunio Jinnai; 邦男仁内
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1998-03-17
Filing date: 1998-03-17
Publication date: 1999-09-28
Anticipated expiration: 2018-03-17
Also published as: JP3868101B2

Abstract

(57)【要約】【課題】長時間運転しても安定した切断状態を保つこ
とのできるロータリダイカッタを提供することを課題と
している。【解決手段】ダイカットシリンダ３とアンビルシリン
ダ４とをそれぞれ軸受２１を介して回転自在に支持する
フレーム２０を備えたものにおいて、冷却した潤滑油２
３を各軸受２１に供給するように構成することによっ
て、フレーム２０の温度の上昇を所定の温度以内に抑
え、これにより第１のシリンダ３と第２のシリンダ４と
の軸間距離を長時間一定に維持して、長時間運転しても
安定した切断状態を保つようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、段ボールシート等
を打抜き加工するロータリダイカッタに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のロータリダイカッタとしては、
例えば図３〜図５に示すものが知られている。すなわ
ち、図３において、左右の両側には、フレーム１が平行
に立設されており、これらのフレーム１には、ダイカッ
トシリンダ３及びアンビルシリンダ４が軸受（ベアリン
グ）５により回転自在に支持されている。

【０００３】ダイカットシリンダ３は円筒形状の外周面
を有し、その両端部には支持軸部３ａが同軸状に設けら
れ、各支持軸部３ａが上述した軸受５を介してフレーム
１に回転自在に支持されている。同様に、アンビルシリ
ンダ４も円筒形状の外周面を有し、その両端部には支持
軸部４ａが同軸状に設けられ、各支持軸部４ａが上述し
たベアリング５を介してフレーム１に回転自在に支持さ
れている。

【０００４】各支持軸部３ａがフレーム１から突出する
部分には、ダイカットシリンダ３を回転駆動するための
歯車６が設けられており、各支持軸部４ａがフレーム１
から突出する部分には、アンビルシリンダ４を回転駆動
するための歯車７が設けられている。これらの歯車６、
７は互いに噛み合っている。各フレームｌには、各歯車
６、７を覆う側蓋８が設けられている。この側蓋８は、
各歯車６、７の下方の部分（各ベアリング５の下方の部
分）が潤滑油を溜めるための油溜８ａになっている。油
溜８ａに溜められた潤滑油は、フレーム１に回転自在に
支持された歯車１０に付着し、さらにこの歯車１０が噛
み合う歯車７に付着し、同歯車７と歯車６との潤滑を行
うようになっている。ベアリング５は、内部に封入され
たグリースによって潤滑が行なわれる。

【０００５】打抜部自体は、図５に示すように、歯車６
に噛み合う連結歯車１３によって、上流側の例えば印刷
ユニット（図示せず）から回転駆動され、また歯車６に
噛み合う連結歯車１４によって、さらに下流側のユニッ
ト（図示せず）に回転運動を伝えるようになっている。

【０００６】ダイカットシリンダ３には、図３及び図４
に示すように、打抜ダイ１１が取付けられ、この打抜ダ
イ１１には、ナイフ１１ａが設けられている。ナイフ１
１ａは、このナイフ１１ａとアンビルシリンダ４の表面
とで段ボールシート１２を挟んで、同段ボールシート１
２の打抜き加工を行うようになっている。ロータリダイ
カッタとしては、ナイフ１１ａとして鋸刃ナイフを用
い、アンビルシリンダ４としてゴムアンビルを用いたソ
フトカットと呼ばれる切断方式のものと、ナイフ１１ａ
として直刃を用い、アンビルシリンダ４として金属アン
ビルを用いたハードカットと呼ばれる切断方式のものが
ある。

【０００７】後者のハードカットの場合は、固いナイフ
１１ａと、固いアンビルシリンダ４との押し付けで切断
するので、その押付量、換言すれば、ダイカットシリン
ダ３とアンビルシリンダ４との軸間距離を精密に保つ
（通常１／１００ｍｍ単位の精度を厳密に保つ）ことが
要求される。このような軸間距離を保てないと、段ボー
ルシート１２に切れ残りができたり、ナイフ１１ａの刃
先が過度の圧力で潰されたりすることになる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記ロータ
リダイカッタにおいては、各軸受５がダイカットシリン
ダ３、アンビルシリンダ４の回転により発熱し、この熱
がフレーム１に伝わって、フレーム１全体の温度が上昇
する。このため、フレーム１が熱膨張により伸び、ダイ
カットシリンダ３及びアンビルシリンダ４の各支持軸部
３ａ、４ａ間の距離が広がることになる。なお、各シリ
ンダ３、４にも、多少の熱が伝わるが、その伝わる熱量
が小さいこと、及び放熱効果が大きいことから、各シリ
ンダ３、４はフレーム１ほど温度が上昇することはな
い。なお、各シリンダ３、４に熱が伝わる場合、その熱
は各シリンダの両端から中央に向けて伝わる。

【０００９】したがって、ナイフ１１ａがアンビルシリ
ンダ４に作用する切断圧が減少したり、場合によって
は、ナイフ１１ａとアンビルシリンダ４との間に隙間が
生じたりすることになり、これによって切断不良が発生
する危険がある。このため、時間の経過に伴い、上記各
支持軸部３ａ、４ａ間の距離を調整したり、打抜ダイ１
１の調整をしたりする必要があり、生産性を阻害する要
因となっていた。

【００１０】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであり、長時間運転しても安定した切断状態を保
つことのできるロータリダイカッタを提供することを課
題としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に係る発明は、複数のシリンダ例えばダイ
カットシリンダとアンビルシリンダを対向させて軸受を
介して回転自在に支持するフレームを備えたロータリダ
イカッタにおいて、冷却した潤滑油を前記各軸受に供給
するように構成したことを特徴としている。請求項２に
係る発明は、請求項１に係る発明において、冷却した潤
滑油をフレームにも供給するように構成したことを特徴
としている。

【００１２】請求項３に係る発明は、請求項２に係る発
明において、軸受の下方に油溜を設け、この油溜に溜ま
った潤滑油を冷却すると共に、この冷却した潤滑油を、
ダイカットシリンダ及びアンビルシリンダを回転駆動す
る歯車による跳ね掛けによりフレームに供給するように
構成したことを特徴としている。請求項４に係る発明
は、請求項２に係る発明において、冷却した潤滑油をフ
レームに供給するポンプと、フレームの温度を検知する
温度センサと、この温度センサを介して前記フレームの
温度を所定の目標温度に制御すべく、前記ポンプの稼働
を制御する制御器とを具備することを特徴としている。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施
例に基づき図１及び図２を参照して説明する。ただし、
図１は第１実施例、図２は第２実施例を示している。

【００１４】まず、図１を参照して第１実施例を説明す
る。ただし、図３〜図５に示した従来例の構成要素と共
通する要素には同一の符号を付し、その説明を簡略化す
る。この実施例で示すロータリダイカッタは、ダイカッ
トシリンダ３とアンビルシリンダ４とをそれぞれ軸受２
１を介して回転自在に支持するフレーム２０を備えたも
のにおいて、冷却した潤滑油２３を各軸受２１に供給す
るように構成したことを特徴としている。また、冷却し
た潤滑油をフレーム２０にも供給するように構成したこ
とを特徴としている。さらに、軸受２１の下方に油溜２
２ｂを設け、この油溜２２ｂに溜まった潤滑油２３を冷
却すると共に、この冷却した潤滑油２３を、ダイカット
シリンダ３及びアンビルシリンダ４のそれぞれを回転駆
動する歯車６、７を介して跳ね掛けによりフレーム１に
供給するように構成したことを特徴としている。

【００１５】以下、上記構成についてさらに詳細に説明
する。すなわち、フレーム２０は、各シリンダ３、４の
両端部側に配置されており、各シリンダ３、４の支持軸
部３ａ、４ａを軸受２１を介して回転自在に支持するよ
うになっている。フレーム２０には、各歯車６、７の周
囲を密閉するように覆う側蓋２２が設けられている。こ
の側蓋２２は、各歯車６、７の下方の部分（各軸受２１
の下方の部分）が潤滑油２３を溜めるための油溜２２ｂ
になっている。そして、油溜２２ｂに溜められた潤滑油
２３は、フレーム１に回転自在に支持された歯車１０に
付着し、さらにこの歯車１０が噛み合う歯車７に付着
し、同歯車７と歯車６との潤滑を行うようになってい
る。

【００１６】一方、側蓋２２には、油溜２２ｂの底に、
穴２２ａが設けられており、この穴２２ａは、パイプ２
５ｃを介して冷却器２４に接続されている。このため、
油溜２２ｂ内の潤滑油２３は、下方から順次冷却器２４
に送られて適度の温度（冷却器２４によって制御される
所定の温度）に冷却される。そして、冷却きれた潤滑油
２３は、その一部がバイプ２５、２５ａを経て、上下の
軸受２１、２１へ供給され、またその一部がパイプ２
５、２５ｂを経て側蓋２２内の油溜２２ｂへバイパスさ
れるようになっている。

【００１７】各軸受２１は、軸受押え２６によってフレ
ーム２０に固定されている。側蓋２２と反対側の軸受押
え２６と各支持軸部３ａ、４ａとの間は、オイルシール
２７によって密閉されており、潤滑油２３が各支持軸部
３ａ、４ａからフレーム２０の外に漏れるのを防止する
ようになっている。ただし、側蓋２２側の軸受押え２６
と各支持軸部３ａ、４ａとの間は、開放された状態にな
っており、軸受２１に導かれた潤滑油２３は軸受２１を
潤滑、冷却すると共に、各軸受押え２６と各支持軸部３
ａ、４ａとの間の隙間を通って側蓋２２側に排出され、
さらにフレーム２０を伝わって、同フレーム２０を冷却
しながら油溜２２ｂに戻るようになっている。

【００１８】上記のように構成されたロータリダイカッ
タによれば、冷却した潤滑油２３を各軸受２１に供給
し、これにより各軸受２１及びフレーム２０を冷却して
いるので、各軸受２１で発生する熱によって、フレーム
２０の温度が上昇するのを所定の温度以内に抑えること
ができる。すなわち、フレーム２０の温度を一定にする
ことができる。したがって、ダイカットシリンダ３とア
ンビルシリンダ４との軸間距離を長時間一定に維持する
ことができるから、長時間運転しても安定した切削状態
を保つことができる。しかも、潤滑油２３が冷却器２４
によって所定の温度に制御されるようになっているか
ら、フレーム２０の温度を一定に保つ上で極めて有利で
ある。したがって、この点からも、長時間、安定した切
削を得る上で有利である。

【００１９】さらに、冷却された潤滑油２３が歯車１０
から歯車６、７に供給されるが、この供給量は歯車１
０、６、７の回転の上昇に伴って多くなる。そして、よ
り大量に供給された潤滑油２３は、各歯車１０、６、７
の回転に伴う遠心力で周囲に飛び散り、フレーム２０や
側蓋２２の内面を伝わって、油溜２２ｂに戻ることにな
る。すなわち、パイプ２５ｂによりバイパスされて油溜
２２ｂに溜まった冷却後の潤滑油２３が各歯車１０、
６、７のポンピング作用及び飛散作用によって、フレー
ム２０全体に供給され、同フレーム２０全体を冷却する
ことができる。したがって、この点からも、長時間、安
定した切削を得る上で有利になっている。

【００２０】したがって、この実施例においては、上記
各作用効果が総合的に作用し、フレーム２０の温度を長
時間一定の温度に安定的にかつ確実に保持することがで
きるから、ダイカットシリンダ３とアンビルシリンダ４
との軸間距離の変化を最小限に抑えることができ、長時
間、極めて安定した切削を得ることができる。

【００２１】次に、この発明の第２実施例を図２を参照
して説明する。ただし、図１に示す第１実施例の構成要
素と共通する要素には同一の符号を付し、その説明を簡
略化する。この第２実施例が第１実施例と異なる点は、
ポンプ３０を用いて潤滑油２３をフレーム２０に強制的
に供給している点、フレーム２０に温度センサ３３を設
けている点、及び歯車６、７への潤滑油２３の供給を給
油用の歯車１０に代えてポンプ３５で行うように構成し
た点である。

【００２２】すなわち、ポンプ３０は、側蓋２２内に配
置されており、パイプ３１を通して油溜２２ｂ内の冷却
された潤滑油２３を吸い込むと共に、同潤滑油２３をパ
イプ３２から上下の軸受２１、２１の中間部、特に軸受
２１、２１の間の中央部に吐出するようになっている。
温度センサ３３は、熱電対等によって構成されたもので
あり、上下のベアリング２１、２１の中間部、特に軸受
２１、２１の間の中央部に、かつフレーム２０の厚さ方
向の中央部に埋め込まれている。この温度センサ３３の
信号は、制御器３４に入る。制御器３４は、ポンプ３０
の稼働を制御する。すなわち、制御器３４は、フレーム
２０を制御するための目標温度が入力可能になってお
り、温度センサ３３で測定する温度が目標温度に近似す
るようにポンプ３０のＯＮ、ＯＦＦを制御するようにな
っている。

【００２３】ポンプ３５は、側蓋２２内に配置されてお
り、パイプ３６を通して油溜２２ｂ内の冷却された潤滑
油２３を吸い込むと共に、同潤滑油２３をパイプ３７か
ら歯車６の上に吐出するようになっている。すなわち、
上下に配置された歯車６、７における上側の歯車６の上
方から冷却後の潤滑油２３を供給するようになってい
る。なお、ポンプ３５は、第１実施例で示した給油用の
歯車１０に代わるものである。第１実施例においても、
歯車１０に代えて、上記ポンプ３５、パイプ３６、３７
を設けるように構成してもよい。ただし、この場合、制
御器３４までは設けなくてもよい。

【００２４】上記のように構成されたロータリダイカッ
タにおいては、ポンプ３０から吐出される冷却された潤
滑油２３により、フレーム２０のうち特に軸受２１、２
１の間の部分を強制的に冷却することができる。そし
て、この部分のフレーム２０の温度を温度センサ３３に
よって検知することができると共に、制御器３４によっ
て、予め設定した目標温度と、温度センサ３３で検知し
た温度との差を算出して、この温度差が所定の範囲に入
るように、ポンプ３０のＯＮ、ＯＦＦを制御することが
できる。

【００２５】すなわち、上述した温度差がフレーム２０
の温度が高い方向に多ければ、ポンプ３０をＯＮ状態に
して、フレーム２０に掛ける潤滑油２３の吐出量を増や
し、この温度差が少なくなれば、ポンプ３０をＯＦＦ状
態にして、フレーム２０に掛ける潤滑油２３の吐出量を
減らすように制御することができる。このため、フレー
ム２０における特に軸受２１、２１の間の部分を、一定
の温度範囲内に精密に制御することができるので、ダイ
カットシリンダ３とアンビルシリンダ４との軸間距離の
変化を最小限に抑えることができる。

【００２６】さらに、冷却した潤滑油２３を歯車６の上
側からポンプ３５により掛けるので、温度の低い大量の
潤滑油２３を歯車６や歯車７によって飛散させ、フレー
ム２０の全体に掛けることができる。このため、歯車
６、７を利用した潤滑油２３の飛散によるフレーム２０
の冷却効果も、第１実施例より向上したものとなる。し
たがって、第１実施例で示したもの以上に、長時間にわ
たって安定した切断作業を行なうことができる。

【００２７】なお、上記第２実施例においては、制御器
３４によって、ポンプ３０をＯＮ、ＯＦＦ制御するよう
に構成したが、ポンプ３０を可変容量型のポンプで構成
することにより、吐出量が連続的に変化するように、ポ
ンプ３０を制御するように構成してもよい。そして、こ
のように構成することにより、フレーム２０の温度も連
続的に安定した一定の温度になるから、安定した切断を
行う上でさらに優れた効果を発揮することができる。

【００２８】

【発明の効果】請求項１に係る発明においては、冷却し
た潤滑油を各軸受に供給するように構成したので、各軸
受を冷却することができる。このため、各軸受で発生す
る熱によって生じるようなフレームの温度の上昇を、所
定の温度以内に抑えることができる。すなわち、フレー
ムの温度を一定にすることができる。したがって、第１
のシリンダと第２のシリンダとの軸間距離を長時間一定
に維持することができるから、長時間運転しても安定し
た切断状態を保つことができる。

【００２９】請求項２に係る発明においては、冷却した
潤滑油をフレームにも供給するように構成したので、フ
レームも潤滑油によって冷却することができる。すなわ
ち、各軸受で発生する熱によって生じるようなフレーム
の温度の上昇を、各軸受及びフレームの両者で所定の温
度以内に抑えることができる。したがって、第１のシリ
ンダと第２のシリンダとの軸間距離を長時間にわたって
一定に維持する効果が請求項１に係る発明よりもさらに
高くなるから、長時間運転してもより安定した切断状態
を保つことができる。

【００３０】請求項３に係る発明においては、歯車の跳
ね掛けを利用することによっても、冷却した潤滑油をフ
レームに供給しているので、フレームの全体をより十分
に冷却することができる。したがって、第１のシリンダ
と第２のシリンダとの軸間距離を長時間にわたって一定
に維持する効果が請求項２に係る発明よりもさらに向上
することになるから、長時間運転してもより安定した切
断状態を保つことができる。

【００３１】請求項４に係る発明においては、冷却した
潤滑油をフレームに供給するポンプと、フレームの温度
を検知する温度センサと、この温度センサを介してフレ
ームの温度を所定の目標温度に制御すべく、ポンプの稼
働を制御する制御器とを具備しているから、フレームを
より一定の温度に保つことができる。したがって、第１
のシリンダと第２のシリンダとの軸間距離を長時間にわ
たって一定に維持する効果が請求項３に係る発明よりも
さらに高くなるから、長時間運転してもさらに安定した
切断状態を保つことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例として示したロータリダ
イカッタの打抜部を示す要部断面である。

【図２】本発明の第２の実施例として示したロータリダ
イカッタの打抜部を示す要部断面である。

【図３】従来例として示したロータリダイカッタの打抜
部の構造を示す正面図である。

【図４】同ロータリダイカッタの打抜部を示す断面図で
あって、図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図５】同ロータリダイカッタの打抜部を示す断面図で
あって、図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

３ダイカットシリンダ４アンビルシリンダ６、７、１０歯車２１軸受２０フレーム２２ｂ油溜２３潤滑油３０ポンプ３３温度センサ３４制御器

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】対向して配設されたシリンダをそれぞれ
軸受を介して回転自在に支持するフレームを備えたロー
タリダイカッタにおいて、冷却した潤滑油を前記各軸受
に供給するように構成したことを特徴とするロータリダ
イカッタ。
【請求項２】冷却した潤滑油をフレームに供給するよ
うに構成したことを特徴とする請求項１記載のロータリ
ダイカッタ。
【請求項３】軸受の下方に油溜を設け、この油溜に溜
まった潤滑油を冷却すると共に、この冷却した潤滑油
を、上記各シリンダを回転駆動する歯車を介して跳ね掛
けによりフレームに供給するように構成したことを特徴
とする請求項２記載のロータリダイカッタ。
【請求項４】冷却した潤滑油をフレームに供給するポ
ンプと、フレームの温度を検知する温度センサと、この
温度センサを介して前記フレームの温度を所定の目標温
度に制御すべく、前記ポンプの稼働を制御する制御器と
を備えたことを特徴とする請求項２記載のロータリダイ
カッタ。