JPH1125706A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JPH1125706A JPH1125706A JP17555397A JP17555397A JPH1125706A JP H1125706 A JPH1125706 A JP H1125706A JP 17555397 A JP17555397 A JP 17555397A JP 17555397 A JP17555397 A JP 17555397A JP H1125706 A JPH1125706 A JP H1125706A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- prism
- front lens
- bulb
- vehicle
- lighting fixture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Abandoned
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 オーバーヘッドサインを適正な明るさにする
ことのできる車両用灯具を提供する。 【解決手段】 バルブ１４から出射された光束を透過さ
せる前面レンズ１３を備え、この前面レンズ１３の内面
１３ａにほぼ水平方向に延びる複数のキャラクタライン
が形成されている車両用灯具において、バルブ１４より
上の位置に形成されているキャラクタラインの一部に、
上方に向かう標識用の照明光を形成するプリズム２０を
形成し、後方側に突出したプリズム２０の角部をＲ状の
曲面２０ｄに形成した。
ことのできる車両用灯具を提供する。 【解決手段】 バルブ１４から出射された光束を透過さ
せる前面レンズ１３を備え、この前面レンズ１３の内面
１３ａにほぼ水平方向に延びる複数のキャラクタライン
が形成されている車両用灯具において、バルブ１４より
上の位置に形成されているキャラクタラインの一部に、
上方に向かう標識用の照明光を形成するプリズム２０を
形成し、後方側に突出したプリズム２０の角部をＲ状の
曲面２０ｄに形成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、バルブから出射
された光束を透過させる前面レンズを備え、この前面レ
ンズの内面にほぼ水平方向に延びる複数のキャラクタラ
インを設けた車両用灯具に関する。
された光束を透過させる前面レンズを備え、この前面レ
ンズの内面にほぼ水平方向に延びる複数のキャラクタラ
インを設けた車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図４に示すように、バルブ１から
出射された光束を透過させる前面レンズ２と、前面レン
ズ２の内壁面２ａに突設されるとともに略水平方向に沿
って形成されたプリズム３，４とを備えた車両用灯具５
がある。
出射された光束を透過させる前面レンズ２と、前面レン
ズ２の内壁面２ａに突設されるとともに略水平方向に沿
って形成されたプリズム３，４とを備えた車両用灯具５
がある。
【０００３】プリズム３，４は、意匠的なライン（キャ
ラクタライン）を形成する一部となっていて、図５に示
すように、意匠的なラインを形成する水平面３ａ,４ａ
と、傾斜面３ｂ,４ｂとを有している。
ラクタライン）を形成する一部となっていて、図５に示
すように、意匠的なラインを形成する水平面３ａ,４ａ
と、傾斜面３ｂ,４ｂとを有している。
【０００４】このプリズム３,４の傾斜面３ｂ,４ｂは、
バルブ１から出射されリフレクタ５で反射した平行光束
Ｐ1を利用して、上方に向かう標識用の照明光を形成す
るものであり、この照明光は、図６に示すように、配光
のオーバーヘッドサインＳ1を形成する。また、リフレ
クタ５によって配光パターン区域Ｓ2が形成される。な
お、Ｈは水平方向、Ｖは垂直方向である。
バルブ１から出射されリフレクタ５で反射した平行光束
Ｐ1を利用して、上方に向かう標識用の照明光を形成す
るものであり、この照明光は、図６に示すように、配光
のオーバーヘッドサインＳ1を形成する。また、リフレ
クタ５によって配光パターン区域Ｓ2が形成される。な
お、Ｈは水平方向、Ｖは垂直方向である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなプリズム３,４の傾斜面３ｂ,４ｂは、所定の幅を有
していることにより、オーバーヘッドサインＳ1と配光
パターン区域Ｓ2との間にグレア光を形成してしまう。
このため、対向車に眩しさを与えてしまうという問題が
あった。
うなプリズム３,４の傾斜面３ｂ,４ｂは、所定の幅を有
していることにより、オーバーヘッドサインＳ1と配光
パターン区域Ｓ2との間にグレア光を形成してしまう。
このため、対向車に眩しさを与えてしまうという問題が
あった。
【０００６】この発明は、上記問題点に鑑みなされたも
のであって、その目的は、オーバーヘッドサインと配光
パターン区域との間に、良好な配光パターンを形成する
ことのできる車両用灯具を提供することにある。
のであって、その目的は、オーバーヘッドサインと配光
パターン区域との間に、良好な配光パターンを形成する
ことのできる車両用灯具を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、バルブから出射された光束を透過させる
前面レンズを備え、この前面レンズの内面にほぼ水平方
向に延びる複数のキャラクタラインが形成されている車
両用灯具において、前記バルブより上の位置に形成され
ているキャラクタラインの一部に、上方に向かう標識用
の照明光を形成するプリズムを形成し、このプリズムの
後方側の角部をＲ状に形成したことを特徴とする。
達成するため、バルブから出射された光束を透過させる
前面レンズを備え、この前面レンズの内面にほぼ水平方
向に延びる複数のキャラクタラインが形成されている車
両用灯具において、前記バルブより上の位置に形成され
ているキャラクタラインの一部に、上方に向かう標識用
の照明光を形成するプリズムを形成し、このプリズムの
後方側の角部をＲ状に形成したことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、この発明に係わる車両用灯
具の実施の形態を図面に基づいて説明する。
具の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【０００９】図１において、１０はユニット可動式の車
両用灯具であり、この車両用灯具１０は、前面に開口１
１ａを形成したハウジング１１と、前面開口１１ａを閉
成するようにホットメルト材料１２を介してハウジング
１１に保持された前面レンズ１３と、ハウジング１１の
後部に着脱可能に装着されたバルブソケット１５に取り
付けれているバルブ１４とを備えている。ハウジング１
１の内面１１Ｂはアルミ蒸着によりリフレクタが形成さ
れ、このリフレクタによって、バルブ１４から出射され
た光束の一部を前面レンズ１３へ反射させて基本配光パ
ターンを形成する。そして、ハウジング１１とバルブ１
４と前面レンズ１３等とが車両に対して一体に傾動可能
となっている。
両用灯具であり、この車両用灯具１０は、前面に開口１
１ａを形成したハウジング１１と、前面開口１１ａを閉
成するようにホットメルト材料１２を介してハウジング
１１に保持された前面レンズ１３と、ハウジング１１の
後部に着脱可能に装着されたバルブソケット１５に取り
付けれているバルブ１４とを備えている。ハウジング１
１の内面１１Ｂはアルミ蒸着によりリフレクタが形成さ
れ、このリフレクタによって、バルブ１４から出射され
た光束の一部を前面レンズ１３へ反射させて基本配光パ
ターンを形成する。そして、ハウジング１１とバルブ１
４と前面レンズ１３等とが車両に対して一体に傾動可能
となっている。
【００１０】前面レンズ１３の内面１３ａには、図２に
示すように、ほぼ水平方向に延びた複数のキャラクタラ
インＬ1〜Ｌ3が形成されている。
示すように、ほぼ水平方向に延びた複数のキャラクタラ
インＬ1〜Ｌ3が形成されている。
【００１１】そして、バルブ１４の位置より上方となる
キャラクタラインＬ1上の一部には、プリズム２０がキ
ャラクタラインＬ1に沿って形成されている。
キャラクタラインＬ1上の一部には、プリズム２０がキ
ャラクタラインＬ1に沿って形成されている。
【００１２】このプリズム２０は、図３に示すように、
下面２０ａと、この下面２０ａに連続形成された傾斜面
２０ｂと、この傾斜面２０ｂに連続形成されＲ状に形成
された曲面２０ｄと、この曲面２０ｄに連続形成された
上面２０ｃとを有しており、プリズム２０の後方側とな
る角部がＲ状に形成されている。また、プリズム２０の
上下方向の幅Ｈはこの実施形態では約２mmとなってい
る。
下面２０ａと、この下面２０ａに連続形成された傾斜面
２０ｂと、この傾斜面２０ｂに連続形成されＲ状に形成
された曲面２０ｄと、この曲面２０ｄに連続形成された
上面２０ｃとを有しており、プリズム２０の後方側とな
る角部がＲ状に形成されている。また、プリズム２０の
上下方向の幅Ｈはこの実施形態では約２mmとなってい
る。
【００１３】このプリズム２０の傾斜面２０ｂに入射す
る光束Ｑ1はプリズム２０および前面レンズ１３を透過
して図３に示すように上方に向かっていくが、この透過
光束Ｑ1が水平面Ｈとほぼ４度の角度をなして上方に向
かっていくように、傾斜面２０ｂの角度等が設定されて
いる。
る光束Ｑ1はプリズム２０および前面レンズ１３を透過
して図３に示すように上方に向かっていくが、この透過
光束Ｑ1が水平面Ｈとほぼ４度の角度をなして上方に向
かっていくように、傾斜面２０ｂの角度等が設定されて
いる。
【００１４】そして、プリズム２０の傾斜面２０ｂを透
過した透過光束Ｑ1は、従来と同様に、図６に示すよう
に標識用の照明光となるオーバーヘッドサインＳ1を形
成するものである。
過した透過光束Ｑ1は、従来と同様に、図６に示すよう
に標識用の照明光となるオーバーヘッドサインＳ1を形
成するものである。
【００１５】他方、プリズム２０の曲面２０ｄに入射す
る光束Ｑ2は、Ｒ状の曲面２０ｄによりその入射位置に
よって透過方向が異なり、また、曲面２０ｄでの反射等
により、光束Ｑ2は拡散される状態となる。このため、
図６に示すオーバーヘッドサインＳ1と配光パターン区
域Ｓ2との間に、良好な配光パターンが破線Ｓ3で示すよ
うに形成される。
る光束Ｑ2は、Ｒ状の曲面２０ｄによりその入射位置に
よって透過方向が異なり、また、曲面２０ｄでの反射等
により、光束Ｑ2は拡散される状態となる。このため、
図６に示すオーバーヘッドサインＳ1と配光パターン区
域Ｓ2との間に、良好な配光パターンが破線Ｓ3で示すよ
うに形成される。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、この発明の車両用
灯具にあっては、バルブより上の位置に形成されている
キャラクタラインの一部に、上方に向かう標識用の照明
光を形成するプリズムを形成し、後方側に突出したプリ
ズムの角部をＲ状に形成したものであるから、オーバー
ヘッドサインと配光パターン区域との間に、良好な配光
パターンが形成される。
灯具にあっては、バルブより上の位置に形成されている
キャラクタラインの一部に、上方に向かう標識用の照明
光を形成するプリズムを形成し、後方側に突出したプリ
ズムの角部をＲ状に形成したものであるから、オーバー
ヘッドサインと配光パターン区域との間に、良好な配光
パターンが形成される。
【図１】この発明の実施形態の車両用灯具の構成を示し
た断面図である。
た断面図である。
【図２】図１の車両用灯具の前面レンズを示した正面図
である。
である。
【図３】図２の前面レンズを拡大して部分拡大断面図で
ある。
ある。
【図４】従来の車両用灯具の構成を示した説明図であ
る。
る。
【図５】従来の前面レンズの構成を示した断面図であ
る。
る。
【図６】従来の車両用灯具の配光パターンを示した説明
図である。
図である。
１３ 前面レンズ １３ａ 内面 １４ バルブ ２０ プリズム ２０ｄ 曲面
Claims (1)
- 【請求項１】 バルブから出射された光束を透過させる
前面レンズを備え、この前面レンズの内面にほぼ水平方
向に延びる複数のキャラクタラインが形成されている車
両用灯具において、 前記バルブより上の位置に形成されているキャラクタラ
インの一部に、上方に向かう標識用の照明光を形成する
プリズムを形成し、 このプリズムの後方側の角部をＲ状に形成したことを特
徴とする車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17555397A JPH1125706A (ja) | 1997-07-01 | 1997-07-01 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17555397A JPH1125706A (ja) | 1997-07-01 | 1997-07-01 | 車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1125706A true JPH1125706A (ja) | 1999-01-29 |
Family
ID=15998104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17555397A Abandoned JPH1125706A (ja) | 1997-07-01 | 1997-07-01 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1125706A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103133964A (zh) * | 2011-11-29 | 2013-06-05 | 株式会社小糸制作所 | 车辆用照明灯具 |
-
1997
- 1997-07-01 JP JP17555397A patent/JPH1125706A/ja not_active Abandoned
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103133964A (zh) * | 2011-11-29 | 2013-06-05 | 株式会社小糸制作所 | 车辆用照明灯具 |
| US9340147B2 (en) | 2011-11-29 | 2016-05-17 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicle lamp |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060919 |
|
| A762 | Written abandonment of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A762 Effective date: 20060928 |