JPH11246708A - Rubber composition - Google Patents

Rubber composition

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JPH11246708A
JPH11246708A JP10062071A JP6207198A JPH11246708A JP H11246708 A JPH11246708 A JP H11246708A JP 10062071 A JP10062071 A JP 10062071A JP 6207198 A JP6207198 A JP 6207198A JP H11246708 A JPH11246708 A JP H11246708A
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JP
Japan
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rubber
rubber composition
phenolic resin
amine
test
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Application number
JP10062071A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuyoshi Ueno
和義 上野
Mitsuru Ogawa
満 小川
Tatsu Murata
達 村田
Hiroshi Tanemura
浩 種村
Tetsunori Makino
哲典 牧野
Haruyuki Morimoto
晴之 森本
Hisaki Kato
久樹 加藤
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AICHI TIRE KOGYO KK
Original Assignee
AICHI TIRE KOGYO KK
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rubber compsn. for improving such a base rubber in the stain resistance that is used in the base part of a pneumatic type cushion tire for an industrial vehicle having an external appearance according to a color specification such as white, green, etc. SOLUTION: A rubber compsn., comprising a blend of a rubber component of a styrene/butadiene copolymer rubber having 40-50 wt.% of a natural rubber and bonding styrene content; a carbon black as the reinforcing agent; a phenolic resin; and a hexamethylene tetramine of a hardener for said phenolic resin, is characterized in that an age resistor used for said rubber compsn. belongs to aromatic secondary amine-based and amine/keton-based ones.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明品は、外観が白、緑等
のカラー仕様となっている産業車両用ニュ−マチック形
クッションタイヤ(以下単にカラータイヤとも言う)に
おいて、そのベース部に使用するベースゴムのゴム組成
物に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION The product of the present invention is used for a base portion of a pneumatic cushion tire for industrial vehicles (hereinafter, also simply referred to as a color tire) having a color specification such as white or green in appearance. The present invention relates to a rubber composition of a base rubber.

【0002】[0002]

【従来の技術】カラー仕様の産業車両用ニュ−マチック
形クッションタイヤとは、従来のフォークリフト用のソ
リッドタイヤである、産業車両用ニュ−マチック形クッ
ションタイヤのゴムに、白、緑等のカラーゴムを使用
し、走行中の通常の黒ゴムによる床汚れ等を防止したも
のであり、主に食品工場等のエポキシ、アクリル樹脂床
面等の清浄な工場内で使用されるカラータイヤである。
2. Description of the Related Art A pneumatic cushion tire for an industrial vehicle having a color specification is a conventional solid tire for a forklift. The rubber of a pneumatic cushion tire for an industrial vehicle is colored rubber such as white or green. This is a color tire which is used in a clean factory such as an epoxy or acrylic resin floor such as a food factory, mainly to prevent floor stains and the like caused by ordinary black rubber during running.

【0003】カラータイヤとは言え、やはりフォークリ
フト用の産業車両用ニュ−マチック形クッションタイヤ
であり、各種、高荷重、据え切りなど過酷な条件で使用
されることが多く、トレッドゴム、サイドゴム等には通
常のジエン系等ゴム質でホワイトカーボン等の補強剤を
使用したカラーゴムを用いるが、周囲をカラーゴムに囲
まれたベース部内部のベースゴムには、特願平9−25
2802号にも示されるように、天然ゴムと結合スチレ
ン量の大きいSBRよりなり、フェノール系樹脂を含有
し、高硬度で耐屈曲性能等に優れた、耐久性に富むゴム
を使用していた。
[0003] Although it is a color tire, it is also a pneumatic cushion tire for industrial vehicles for forklifts, and is often used under severe conditions such as various types, high loads, stationary cutting, and is used for tread rubber, side rubber, etc. Uses a color rubber which is a rubber material such as an ordinary diene and uses a reinforcing agent such as white carbon. The base rubber inside the base portion surrounded by the color rubber is disclosed in Japanese Patent Application No. 9-25 / 1997.
As shown in Japanese Patent No. 2802, a rubber made of natural rubber and SBR having a large amount of bound styrene, containing a phenolic resin, and having high hardness, excellent bending resistance, etc., and high durability was used.

【0004】このベースゴムにはゴムとしての耐久性を
維持するため前記特願平9−252802号にも示され
るように6C(N-フェニル-N'-(1,3-シ゛メチルフ゛チル)-p-フェニレンシ゛
アミン)のような強力なアミン系の老化防止剤を多量に使
用しており、これにより、長期間に渡って、耐屈曲性、
耐熱性、耐オゾン性等を保ちベースゴムとしての機能を
果たすことができた。
In order to maintain the durability of the rubber, 6C (N-phenyl-N '-(1,3-dimethylmethyl) -p is used as described in Japanese Patent Application No. 9-252802. -Phenylenediamine), a strong amine-based anti-aging agent is used in a large amount.
Heat resistance, ozone resistance, etc. were maintained, and it was possible to fulfill the function as a base rubber.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
の老化防止剤は汚染性を有しており、時間の経過と共に
カラーゴムに老化防止剤が移行、即ち移行汚染して、カ
ラータイヤの外観が例えば茶色のような色に変色し、著
しく好ましくない状態となる。
However, these anti-aging agents have a contaminating property, and the anti-aging agent migrates to the color rubber with the passage of time, that is, the anti-aging agent migrates and contaminates. The color changes to a brownish color, which is a very undesirable condition.

【0006】老化防止剤を使用しないと、汚染の発生は
ないが、短期間にオゾン劣化亀裂が発生し、物性面でも
耐屈曲性、耐熱性はもとより、その他ゴムとしての基本
物性である、伸び、引張り強さ、引き裂き強さ等の劣化
も進行し、ゴムの耐久性が急速に失われ、タイヤのベー
スゴムとしての機能を果たせなくなる。非汚染性のフェ
ノール系等の老化防止剤もあるが、劣化防止性能が小さ
く使用に適さない。
Without the use of an anti-aging agent, no contamination occurs, but an ozone-deteriorating crack is generated in a short period of time. In terms of physical properties, not only flex resistance and heat resistance but also elongation, which is another basic physical property of rubber, is obtained. In addition, deterioration of tensile strength, tear strength and the like also progresses, and the durability of the rubber is rapidly lost, so that the tire cannot function as a base rubber. There are also non-staining phenolic and other antioxidants, but their deterioration prevention performance is so small that they are not suitable for use.

【0007】本発明品は、このような事情に鑑みなされ
たものであり、汚染性がなくかつ、耐オゾン性、耐屈曲
性、耐熱性、その他ゴムとしての基本物性を劣化させな
い老化防止剤を用いることにより、長期間使用しても外
観上の変色がなくかつ、ベースゴムとしての機能を十分
に充足できるカラー仕様の産業車両用ニュ−マチック形
クッションタイヤ用のベースゴムとしてのゴム組成物を
提供するものである。
[0007] The product of the present invention has been made in view of such circumstances, and an anti-aging agent which is non-contaminating and does not degrade ozone resistance, bending resistance, heat resistance and other basic physical properties as rubber. By using, the rubber composition as a base rubber for a pneumatic cushion tire for a pneumatic industrial vehicle of a color specification that does not cause discoloration in appearance even when used for a long period of time and can sufficiently satisfy the function as a base rubber. To provide.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】かかる課題を達成すべ
く、本発明は課題を解決するため次の手段を取った。即
ち、天然ゴム及び結合スチレン量が40〜50重量%で
あるスチレン−ブタジエン共重合体ゴムのゴム質分から
なり、補強剤としてカーボンブラックと更にフェノール
系樹脂と該フェノール系樹脂の硬化剤としてのヘキサメ
チレンテトラミンを配合するゴム組成物において該ゴム
組成物に使用する老化防止剤が芳香族第2級アミン系及
びアミン−ケトン系であることを特徴とするゴム組成物
がそれである。又、前記芳香族第2級アミン系の老化防
止剤はパラフェニレンジアミン類でもよく、又、前記ア
ミン−ケトン系の老化防止剤はジフェニルアミンとアセ
トンの反応物でもよい。
In order to achieve the above object, the present invention takes the following means to solve the problem. That is, it is composed of natural rubber and a rubbery component of a styrene-butadiene copolymer rubber having an amount of bound styrene of 40 to 50% by weight, carbon black as a reinforcing agent, a phenolic resin, and hexane as a curing agent for the phenolic resin. A rubber composition containing methylenetetramine is characterized in that the antioxidant used in the rubber composition is an aromatic secondary amine-based or amine-ketone-based. The aromatic secondary amine-based antioxidant may be a paraphenylenediamine, and the amine-ketone-based antioxidant may be a reaction product of diphenylamine and acetone.

【0009】[0009]

【実施の形態】以下本発明の実施の形態を説明する。図
1は本願発明のゴム組成物を使用する産業車両用ニュ−
マチック形クッションタイヤの断面を示す。産業車両用
ニュ−マチック形クッションタイヤ1は、リム側のベー
ス部のベースゴム2、タイヤサイド側のサイド部のサイ
ドゴム3、走行面側のトレッド部のトレッドゴム4、ベ
ースゴム2とトレッドゴム4の中間にある中層部の中層
ゴム5、ベースゴム2内に内蔵されるビードコア6によ
り構成される。本願発明のゴム組成物は、ベースゴム2
に関するものである。尚、中層ゴム5はタイヤのクッシ
ョン性、耐発熱性等を向上させるものでありなくても良
い。ビードコア2はビードワイヤーを複数巻き返してな
る束状のストランドビードワイヤー、あるいは太い1本
のスチールリング等で良い。
Embodiments of the present invention will be described below. FIG. 1 is a diagram for a new industrial vehicle using the rubber composition of the present invention.
1 shows a cross section of a mastic type cushion tire. The pneumatic cushion tire 1 for an industrial vehicle includes a base rubber 2 on a base portion on a rim side, a side rubber 3 on a side portion on a tire side, a tread rubber 4 on a tread portion on a running surface side, a base rubber 2 and a tread rubber 4. And a bead core 6 built in the base rubber 2. The rubber composition of the present invention comprises a base rubber 2
It is about. The middle rubber 5 does not have to improve the cushioning property, heat resistance and the like of the tire. The bead core 2 may be a bundled strand bead wire formed by winding a plurality of bead wires, or a single thick steel ring.

【0010】1、純ゴム配合における各種老化防止剤の
汚染性の比較試験結果
[0010] 1. Results of comparative test of contamination of various anti-aging agents in pure rubber compounding

【0011】[0011]

【表1】 [Table 1]

【0012】[0012]

【表2】 [Table 2]

【0013】[0013]

【表3】 [Table 3]

【0014】表1に示される純ゴム配合にて、各種老化
防止剤を添加した種々の汚染性の厚さ2mmの加硫ゴム
板を作製し、非汚染材に対する比較の汚染試験を行い、
その汚染結果を表2、表3に示した。表1において、各
数値は配合部数PHRを示す。表2、表3において老化
防止剤名、SP、ADPALはSRIS(日本ゴム協会
標準規格)の略号である。8Cについては大内新興化学
工業(株)の8C−NSを用いた。汚染性の試験は、J
IS-K6267-1996の接触及び移行汚染試験の加熱促進法
に準拠して行った。加熱条件はギヤー老化試験機で70
℃x24時間で、二次暴露は水銀ランプ9時間照射であ
る。非汚染材は天然ゴム70PHR、BR及びSBRの
合成ジエン系ゴムを30PHR使用し、補強材としてホ
ワイトカーボンを50PHR用い、白色顔料として酸化
チタン20PHR添加した厚さ2mmの硫黄加硫白色ゴ
ム配合板を用いた。
[0014] Vulcanized rubber plates of various contaminants having a thickness of 2 mm were prepared by adding various antioxidants to the pure rubber compound shown in Table 1, and a comparative contamination test was performed on non-contaminated materials.
The contamination results are shown in Tables 2 and 3. In Table 1, each numerical value indicates the blending number PHR. In Tables 2 and 3, the names of antioxidants, SP, and ADPAL are abbreviations of SRIS (Japanese Rubber Association Standards). For 8C, 8C-NS of Ouchi Shinko Chemical Industry Co., Ltd. was used. Contamination test is J
It was carried out according to the heating method of promoting contact and migration stain test of IS-K6267 -1996. Heating condition is 70 with gear aging tester.
At 24 ° C. for 24 hours, the secondary exposure is irradiation with a mercury lamp for 9 hours. The non-polluting material is a sulfur-vulcanized white rubber compounded board having a thickness of 2 mm, using natural rubber 70 PHR, 30 PHR of synthetic diene rubber of BR and SBR, using 50 PHR of white carbon as a reinforcing material, and adding 20 PHR of titanium oxide as a white pigment. Using.

【0015】表2の比較例1は老化防止剤無添加で汚染
性はないが、耐オゾン性、耐屈曲性、耐熱性、その他ゴ
ムとしての基本物性の劣化を防止する効果がなく、本願
発明のカラータイヤ用のベースゴムに適さない。比較例
2及び8のSP及びODAも汚染性は小さいが劣化防止
効果が小さい老化防止剤なので使用に適さない。比較例
3〜6の6C(N-フェニル-N'-(1,3-シ゛メチルフ゛チル)-p-フェニレンシ゛
アミン)、8C(前記6Cのアルキル基を更に高分子量化
したもの)は、前記特願平9−252802号の表1に
も示されるように劣化防止効果のある実用的な使用量で
ある2PHR程度用いてしまうと明らかに移行汚染して
しまい使用に適さない。比較例7のADPALも一般的
な使用量である3PHR程度では汚染性を示し使用に適
さない。又表3の比較例9〜12に示されるように6C
あるいは8CとADPALを組み合わせてもやはり汚染
してしまうことが分かる。
Comparative Example 1 in Table 2 has no anti-aging agent and no contamination, but has no effect of preventing deterioration of ozone resistance, bending resistance, heat resistance, and other basic physical properties as a rubber. Not suitable for base rubber for color tires. The SPs and ODAs of Comparative Examples 2 and 8 are also unsuitable for use because they are anti-aging agents having a small stain-preventing effect but a small effect of preventing deterioration. In Comparative Examples 3 to 6, 6C (N-phenyl-N '-(1,3-dimethylmethyl) -p-phenylenediamine) and 8C (in which the alkyl group of 6C is further increased in molecular weight) are described in the above-mentioned patent application. As shown in Table 1 of Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-252802, use of about 2 PHR, which is a practical use amount having a deteriorating effect, obviously causes migration contamination and is not suitable for use. ADPAL of Comparative Example 7 is also unsuitable for use at a general use amount of about 3 PHR, showing contamination. Also, as shown in Comparative Examples 9 to 12 in Table 3, 6C
Or it turns out that even if 8C and ADPAL are combined, they will still be contaminated.

【0016】2、天然ゴム及び結合スチレン量が46重
量%であるスチレン−ブタジエン共重合体ゴムを用い、
補強剤としてカーボンブラックと更にフェノール系樹脂
とその硬化剤であるヘキサメチレンテトラミンを配合し
たゴム組成物おける、各種老化防止剤の汚染性の比較試
験結果
2. Using natural rubber and a styrene-butadiene copolymer rubber having a bound styrene content of 46% by weight,
Comparative test results of various anti-aging agents in rubber compositions containing carbon black as a reinforcing agent, phenolic resin and hexamethylenetetramine as a curing agent.

【0017】[0017]

【表4】 [Table 4]

【0018】[0018]

【表5】 [Table 5]

【0019】[0019]

【表6】 [Table 6]

【0020】表4に示される、天然ゴム及び結合スチレ
ン量が46重量%であるスチレン−ブタジエン共重合体
ゴムを用い、補強剤としてカーボンブラックと更にフェ
ノール系樹脂とその硬化剤であるヘキサメチレンテトラ
ミンを配合したゴム組成物にて、各種老化防止剤を添加
した種々の汚染性の厚さ2mmの加硫ゴム板を作製し、
非汚染材に対する比較の汚染試験を行い、その汚染結果
を表5、表6に示した。
Using natural rubber and a styrene-butadiene copolymer rubber having a bound styrene content of 46% by weight as shown in Table 4, carbon black as a reinforcing agent, a phenolic resin and hexamethylenetetramine as a curing agent thereof In the rubber composition blended with, to prepare various contaminating vulcanized rubber plate of thickness 2mm to which various antioxidants are added,
A comparative contamination test was performed on a non-contaminated material, and the results of the contamination are shown in Tables 5 and 6.

【0021】表4において、各数値は配合部数PHRを
示す。SBRは溶液重合タイプを用いたが乳化重合タイ
プでもかまわない。フェノール系樹脂はカシューオイル
変性品を用いたが、その他のオイル変性又は変性無し品
でも良い。日光亀裂防止剤(ワックス)については、一
律に2PHR添加した。オイルは非汚染性のナフテンオ
イルを使用したが、その他の非汚染性のオイルでも良
い。表5、表6において老化防止剤名、ADPAL、M
BIはSRIS(日本ゴム協会標準規格)の略号であ
る。8Cについては大内新興化学工業(株)の8C−N
Sを用いた。汚染性の試験は、JIS-K6267-1996の接
触及び移行汚染試験の加熱促進法に準拠して行った。加
熱条件はギヤー老化試験機で70℃x24時間で、二次
暴露は水銀ランプ9時間照射である。非汚染材は天然ゴ
ム70PHRと、BR及びSBRの合成ジエン系ゴムを
合わせて30PHR使用し、計100PHRとし、補強
材としてホワイトカーボンを50PHR用い、白色顔料
として酸化チタン20PHRを添加した厚さ2mmの硫
黄加硫白色ゴム配合板を用いた。
In Table 4, each numerical value indicates the blending number PHR. As the SBR, a solution polymerization type was used, but an emulsion polymerization type may be used. The phenolic resin used was a cashew oil-modified product, but may be another oil-modified or non-modified product. As for the sun crack inhibitor (wax), 2 PHR was uniformly added. The oil used was non-staining naphthenic oil, but other non-staining oils may be used. In Tables 5 and 6, antioxidant names, ADPAL, M
BI is an abbreviation for SRIS (Japanese Rubber Association Standard). 8C-N of Ouchi Shinko Chemical Industry Co., Ltd.
S was used. Test of contaminating was carried out according to the heating method of promoting contact and migration stain test of JIS-K6267 -1996. The heating condition is a gear aging tester at 70 ° C. for 24 hours, and the secondary exposure is irradiation with a mercury lamp for 9 hours. The non-polluting material is a natural rubber 70 PHR and a total of 100 PHR using a total of 100 PHR using a synthetic diene rubber of BR and SBR. A sulfur-vulcanized white rubber compounded board was used.

【0022】表5の比較例13の老化防止剤無添加のも
のはやはり汚染性を示さないが、これは劣化防止効果が
無いため使用に適さない。実施例1に示されるように本
願発明のゴム組成物としての芳香族第2級アミン系のパ
ラフェニレンジアミン類である6Cとアミン−ケトン系
のジフェニルアミンとアセトンの反応物であるADPA
Lを組み合わせたものは微汚染となり実用上問題の無い
範囲の汚染程度であり良好であることが分かる。又実施
例2にも示されるように6CとADPALに更に非汚染
タイプの二次老化防止剤として老化防止剤MBI等を組
み合わせても微汚染を維持したまま更に劣化防止効果を
改良できることになり良い。同様に、実施例3、表6の
実施例4に示されるように本願発明のゴム組成物として
の芳香族第2級アミン系のパラフェニレンジアミン類で
ある8CとADPALを組み合わせたものについても微
汚染となり実用上問題の無い範囲の汚染程度であり、実
施例5、6にも示されるように8CとADPALに更に
非汚染タイプの二次老化防止剤として老化防止剤MBI
等を組み合わせても微汚染を維持したまま更に劣化防止
効果を改良できることになり良い。
Although the anti-aging agent of Comparative Example 13 in Table 5 without addition of an anti-aging agent still does not show stainability, it is not suitable for use because it has no effect of preventing deterioration. As shown in Example 1, ADPA which is a reaction product of aromatic secondary amine-based paraphenylenediamines 6C, amine-ketone-based diphenylamine, and acetone as the rubber composition of the present invention.
It can be seen that the combination of L is slightly contaminated and has a degree of contamination in a range where there is no practical problem. Further, as shown in Example 2, even if 6C and ADPAL are further combined with an anti-aging agent such as MBI as a non-staining type secondary anti-aging agent, the effect of preventing deterioration can be further improved while maintaining micro contamination. . Similarly, as shown in Example 3 and Example 4 in Table 6, the combination of 8C and ADPAL, which are aromatic secondary amine-based paraphenylenediamines, as the rubber composition of the present invention was also fine. The contamination level was within a range where there was no problem in practical use. As shown in Examples 5 and 6, 8C and ADPAL were further added with a non-staining type secondary anti-aging agent MBI as an anti-aging agent.
Even if a combination of the above is combined, the deterioration prevention effect can be further improved while maintaining the fine pollution.

【0023】本実施例の他、適当な芳香族第2級アミン
系のパラフェニレンジアミン類である老化防止剤として
は、N-フェニル-N'-イソフ゜ロヒ゜ル-p-フェニレンシ゛アミン、N-フェニル-N'-(3
-メタクリロイルオキシ-2-ヒト゛ロキシフ゜ロヒ゜ル)-p-フェニレンシ゛アミン等があ
る。又、その他の適当なアミン−ケトン系の老化防止剤
としては、2,2,4-トリメチル-1,2-シ゛ヒト゛ロキノリン重合体、6-エトキシ
-1,2-シ゛ヒト゛ロ-2,2,4,-トリメチルキノリン等がある。
In addition to the present examples, N-phenyl-N'-isopropyl-p-phenylenediamine, N-phenyl-N '-(3
-Methacryloyloxy-2-human peroxyfluoro) -p-phenylenediamine and the like. Examples of other suitable amine-ketone antioxidants include 2,2,4-trimethyl-1,2-dichlorodiquinoline polymer and 6-ethoxy.
-1,2-dihydroxy-2,2,4, -trimethylquinoline and the like.

【0024】本願発明のゴム組成物の汚染防止作用につ
いては、明確には判らないが、通常のSBRに比べ結合
スチレン量が40〜50重量%と大きくかつフェノ−ル
系樹脂も添加されているので、含有する芳香族環量も大
きくなっており、これが芳香族第2級アミン系及びアミ
ン−ケトン系の老化防止剤の芳香族環部分と何らかの相
互作用を持ち、老化防止剤自体の移動を抑えることにつ
ながっていることも考えられる。
Although the effect of the rubber composition of the present invention for preventing contamination is not clearly understood, the amount of bound styrene is as large as 40 to 50% by weight as compared with ordinary SBR, and a phenolic resin is also added. Therefore, the amount of the aromatic ring contained therein is also large, and this has some interaction with the aromatic ring portion of the aromatic secondary amine-based and amine-ketone-based antioxidants, thereby inhibiting the movement of the antioxidants themselves. It is also conceivable that it leads to suppression.

【0025】実施例1〜6については、実際に図1に示
される構造で、5.00−8サイズのカラータイヤを作
製し汚染状況を確認した所、ほとんど外観上支障のない
微汚染となり、問題の無いことが分かった。
In Examples 1 to 6, a 5.00-8 size color tire having the structure shown in FIG. 1 was actually manufactured and the contamination was confirmed. It turns out that there is no problem.

【0026】3、天然ゴム及び結合スチレン量が46重
量%であるスチレン−ブタジエン共重合体ゴムを用い、
補強剤としてカーボンブラックと更にフェノール系樹脂
とその硬化剤であるヘキサメチレンテトラミンを含み、
各種老化防止剤を配合したゴム組成物における、各種物
性の比較試験結果
3. Using natural rubber and a styrene-butadiene copolymer rubber having a bound styrene content of 46% by weight,
Including carbon black and further phenolic resin as a reinforcing agent and hexamethylenetetramine which is a curing agent thereof,
Comparative test results of various physical properties of rubber compositions containing various anti-aging agents

【0027】[0027]

【表7】 [Table 7]

【0028】[0028]

【表8】 [Table 8]

【0029】[0029]

【表9】 [Table 9]

【0030】表4に示される、天然ゴム及び結合スチレ
ン量が46重量%であるスチレン−ブタジエン共重合体
ゴムを用い、補強剤としてカーボンブラックと更にフェ
ノール系樹脂とその硬化剤であるヘキサメチレンテトラ
ミンを含み、各種老化防止剤を配合したゴム組成物の加
硫品について、JIS A硬さ、デマチア屈曲試験、熱
劣化させたデマチア屈曲試験、引張り試験、を行いその
結果を表7、表8、表9に示した。加硫条件はJIS
A硬さとデマチア屈曲試験は150℃ x 60分、引張
り試験は150℃ x 30分である。
Using natural rubber and a styrene-butadiene copolymer rubber having a bound styrene content of 46% by weight as shown in Table 4, carbon black as a reinforcing agent, a phenolic resin and hexamethylenetetramine as a curing agent thereof And a JIS A hardness, a Dematia flex test, a thermally degraded Dematia flex test, and a tensile test were performed on a vulcanized product of a rubber composition containing various antioxidants, and the results were shown in Tables 7 and 8. The results are shown in Table 9. Vulcanization conditions are JIS
A hardness and Dematia flex test are 150 ° C x 60 minutes, and tensile test is 150 ° C x 30 minutes.

【0031】ゴム硬さはJIS−K6301-1975に準
じたJIS Aスプリング式硬さである。引張り試験も
JIS−K6301-1975に準じタンベル状3号型試験
片を用いて行った。屈曲試験もJIS−K6301
-1975のデマチア屈曲試験であり、但し試験片に穴開け
は行わずそのままの状態で屈曲試験を行い、試験片凹面
上に発生した亀裂が端から端まで行き渡り両端つながっ
た状態を屈曲試験の終了の状態とし数値(回数)で示し
た。数値が大きいほど耐屈曲亀裂性は良好となる。又、
熱劣化させたデマチア屈曲試験は、テストピースを同じ
くJIS−K6301-197 5の空気加熱老化試験に準じ
ギヤー式老化試験機にて100℃ x 24時間熱劣化さ
せてから屈曲試験に供した。
The rubber hardness is a JIS A spring type hardness according to JIS- K6301-1975 . The tensile test was also performed using a tumbell -shaped No. 3 type test piece according to JIS- K6301-1975 . The bending test is also JIS-K6301
-1975 is a Dematia bending test, except that the test piece is not drilled, the bending test is performed as it is, and the crack generated on the concave surface of the test piece spreads from end to end and the end of the bending test when both ends are connected And the numerical value (the number of times). The larger the value, the better the flex crack resistance. or,
Demachia bending test obtained by thermal degradation were subjected to bending test after the test piece was also to JIS-K6301 -197 5 air heating aging test degradation 100 ° C. x 24 hours heat set at a gear type aging tester according to.

【0032】表4の各数値は配合部数PHRを示し、S
BRは溶液重合タイプを用いたが乳化重合タイプでもか
まわず、フェノール系樹脂はカシューオイル変性品を用
いたが、その他のオイル変性又は変性無し品でも良く、
日光亀裂防止剤(ワックス)については、一律に2PH
R添加してある。オイルは非汚染性のナフテンオイルを
使用したが、その他の非汚染性のオイルでも良い。SB
Rの結合スチレン量については、40重量%以上にする
ことで容易にこの種のタイヤのベースゴムとして必要な
JIS A硬さを80度以上の高硬度にすることがで
き、50重量%以上にすると逆に、熱可塑性的性質を持
つスチレン部が増えてゴム組成物の圧縮永久歪が大きく
なり過ぎ好ましくないので、範囲としては40〜50重
量%が適している。表7、表8、表9において老化防止
剤名、ADPAL、MBIはSRIS(日本ゴム協会標
準規格)の略号である。8Cについては大内新興化学工
業(株)の8C−NSを用いた。尚、ゴムの混練りは6
インチテストロール手練りで行った。
Each numerical value in Table 4 indicates the blending number PHR.
BR used a solution polymerization type, but it may be an emulsion polymerization type, and the phenolic resin used a cashew oil-modified product, but may be another oil-modified or unmodified product.
For sun crack inhibitor (wax), 2PH
R added. The oil used was non-staining naphthenic oil, but other non-staining oils may be used. SB
By setting the amount of R-bonded styrene to 40% by weight or more, the JIS A hardness required as a base rubber for this type of tire can be easily increased to 80 ° or more, and to 50% by weight or more. Conversely, the styrene portion having thermoplastic properties increases and the compression set of the rubber composition becomes too large, which is not preferable. Therefore, a range of 40 to 50% by weight is suitable. In Tables 7, 8, and 9, the names of antioxidants, ADPAL, and MBI are abbreviations of SRIS (Standards of the Rubber Association of Japan). For 8C, 8C-NS of Ouchi Shinko Chemical Industry Co., Ltd. was used. The rubber kneading is 6
The test roll was hand-kneaded.

【0033】表7の比較例14の物性結果が、前記特願
平9−252802号の表1にも示されるようにタイヤ
関係に一般的に用いられている老化防止剤6Cを、劣化
防止効果のある実用的な使用量の2PHR添加した結果
である。これを物性基準とし、他の比較例、実施例との
比較を行った。又、特にタイヤの耐久性に重要な屈曲試
験及び熱劣化屈曲試験については、この比較例14の屈
曲試験値回数及び熱劣化屈曲試験値回数をそれぞれ基準
の指数として100と設定し、それぞれ屈曲試験ごと、
熱劣化屈曲試験ごとで、他との指数比較も行った。表
7、8、9の括弧内の数値が指数値である。
As shown in Table 1 of Japanese Patent Application No. 9-252802, the results of the physical properties of Comparative Example 14 in Table 7 show that the antioxidant 6C, which is generally used for tires, has an effect of preventing deterioration. It is the result of adding 2PHR in a practical use amount having a certain amount. Using this as a physical property standard, comparison with other comparative examples and examples was performed. Regarding the bending test and the heat deterioration bending test, which are particularly important for the durability of the tire, the number of times of the bending test value and the number of the heat deterioration bending test values of Comparative Example 14 were set to 100 as reference indices, respectively. Every,
An index comparison with others was also performed for each thermal degradation bending test. The numerical values in parentheses in Tables 7, 8, and 9 are exponent values.

【0034】表7の比較例15の老化防止剤無添加のも
のはやはり物性低下が大きく、特に屈曲試験値、熱劣化
屈曲試験値は大幅に低下しており使用に適さない。比較
例16のSP(モノフェノール類)も物性低下が大きく
使用に適さない。実施例7は6CとADPALの組み合
わせであり物性低下が小さく好ましい。又実施例8にも
示されるように更にMBIを添加しても良い結果とな
る。MBIは非汚染タイプの二次老化防止剤なため汚染
の心配はない。実施例7及び8は実施例1及び2に相当
し微汚染で目立たないので実用上支障はない。表8の実
施例9、10は8CとADPALの組み合わせであり物
性低下が小さく好ましい。又実施例11と表9の実施例
12にも示されるように更にMBIを添加しても良い結
果となる。実施例9、10、11、12は実施例3、
4、5、6に相当し微汚染で目立たないので実用上支障
なく良好である。
In the case of Comparative Example 15 containing no anti-aging agent in Table 7, the physical properties were greatly reduced, and particularly, the bending test value and the heat deterioration bending test value were significantly reduced, and were not suitable for use. SP (monophenols) of Comparative Example 16 also has a large decrease in physical properties and is not suitable for use. Example 7 is a combination of 6C and ADPAL, which is preferable because it has a small decrease in properties. Further, as shown in Example 8, good results can be obtained by further adding MBI. Since MBI is a non-staining type secondary anti-aging agent, there is no concern about contamination. Examples 7 and 8 correspond to Examples 1 and 2 and are not noticeable due to slight contamination, so that there is no practical problem. Examples 9 and 10 in Table 8 are a combination of 8C and ADPAL, and are preferable because physical properties decrease is small. Further, as shown in Example 11 and Example 12 in Table 9, it is possible to obtain a result in which MBI is further added. Embodiments 9, 10, 11, and 12 are Embodiment 3,
It corresponds to 4, 5, and 6 and is inconspicuous due to micro-contamination.

【0035】以上本発明はこのような実施形態に何等限
定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲
において種々なる態様で実施し得る。
The present invention is not limited to such an embodiment at all, and can be implemented in various modes without departing from the gist of the present invention.

【0036】[0036]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のゴム組成
物は、天然ゴム及び結合スチレン量が通常より大きいS
BRのゴム質分で、補強剤としてカーボンブラックと更
にフェノール系樹脂とその硬化剤であるヘキサメチレン
テトラミンを配合したものに、芳香族第2級アミン系及
びアミン−ケトン系の老化防止剤を組み合わたものであ
る。本願発明のゴム組成物をカラータイヤのベース部の
ベースゴムとして使用することにより、老化防止剤によ
る汚染を外観上問題とならない程度に防止できかつゴム
物性の劣化も効果的に防止できる。カラータイヤは主に
食品工場等のカラー床面等清浄な場所に使用されてお
り、本願発明のゴム組成物を使用したタイヤを用いるこ
とにより使用環境の美観を損なうことがなくかつベース
ゴムとしての耐劣化性能に優れるので長期の使用に耐
え、経済的効率が良くなる。
As described in detail above, the rubber composition of the present invention has a natural rubber and an S
A rubbery component of BR, which contains carbon black as a reinforcing agent, phenolic resin and hexamethylenetetramine as a curing agent, and is combined with an aromatic secondary amine-based and amine-ketone-based antioxidant. It is a thing. By using the rubber composition of the present invention as a base rubber for a base portion of a color tire, contamination by an antioxidant can be prevented to a degree that does not cause a problem in appearance, and deterioration of rubber physical properties can also be effectively prevented. Color tires are mainly used in clean places such as color floors of food factories, etc., and by using tires using the rubber composition of the present invention, without impairing the beauty of the use environment and as a base rubber. Since it has excellent deterioration resistance, it can be used for a long period of time, and its economic efficiency is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のゴム組成物を使用する産業車両用ニュ
−マチック形クッションタイヤの断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a pneumatic cushion tire for an industrial vehicle using the rubber composition of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1・・・産業車両用ニュ−マチック形クッションタイヤ 2・・・ベースゴム 3・・・サイドゴム 4
・・・トレッドゴム 5・・・中層ゴム 6・・・ビードコア
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Pneumatic type cushion tire for industrial vehicles 2 ... Base rubber 3 ... Side rubber 4
... Tread rubber 5 ... Middle layer rubber 6 ... Bead core

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 種村 浩 愛知県春日井市田楽町字大坪1108番地 愛 知タイヤ工業株式会社春日井事業所内 (72)発明者 牧野 哲典 愛知県春日井市田楽町字大坪1108番地 愛 知タイヤ工業株式会社春日井事業所内 (72)発明者 森本 晴之 愛知県春日井市田楽町字大坪1108番地 愛 知タイヤ工業株式会社春日井事業所内 (72)発明者 加藤 久樹 愛知県春日井市田楽町字大坪1108番地 愛 知タイヤ工業株式会社春日井事業所内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Hiroshi Tanemura 1108 Otsubo, Dakuraku-cho, Kasugai-shi, Aichi Prefecture Inside the Kasugai Works of Aichi Tire Industry Co., Ltd. Aichi Tire Industry Co., Ltd.Kasugai Works (72) Inventor Haruyuki Morimoto 1108 Otsubo, Dakuru-cho, Kasugai City, Aichi Prefecture Aichi Tire Industry Co., Ltd.Kasugai Works, (72) Inventor Hisaki Kato 1108 Aichi Tire Industry Co., Ltd., Kasugai Works

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】天然ゴム及び結合スチレン量が40〜50
重量%であるスチレン−ブタジエン共重合体ゴムのゴム
質分からなり、補強剤としてカーボンブラックと更にフ
ェノール系樹脂と該フェノール系樹脂の硬化剤としての
ヘキサメチレンテトラミンを配合するゴム組成物におい
て、 該ゴム組成物に使用する老化防止剤が芳香族第2級アミ
ン系及びアミン−ケトン系であることを特徴とするゴム
組成物。
(1) The amount of natural rubber and bound styrene is 40 to 50.
A rubber composition comprising a rubbery component of a styrene-butadiene copolymer rubber in an amount of 1% by weight, comprising carbon black as a reinforcing agent, phenolic resin, and hexamethylenetetramine as a curing agent for the phenolic resin. A rubber composition characterized in that the antioxidant used in the composition is an aromatic secondary amine-based or amine-ketone-based.
【請求項2】前記芳香族第2級アミン系の老化防止剤が
パラフェニレンジアミン類であることを特徴とする請求
項1記載のゴム組成物。
2. The rubber composition according to claim 1, wherein the aromatic secondary amine-based antioxidant is a paraphenylenediamine.
【請求項3】前記アミン−ケトン系の老化防止剤がジフ
ェニルアミンとアセトンの反応物であることを特徴とす
る請求項1記載のゴム組成物。
3. The rubber composition according to claim 1, wherein the amine-ketone antioxidant is a reaction product of diphenylamine and acetone.
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