JPH11243659A - 水中モータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 据え付け、移送、結線等の作業が容易であ
り、しかも、水の浸入が起きにくいような水中モータを
提供する。 【解決手段】 モータ本体３６と、このモータ本体３６
に電源を供給し、あるいはモータ本体３６との間で電気
信号を授受するためのケーブル３７とを有し、ケーブル
３７とモータ本体３６の双方にこれらを着脱自在に接続
するコネクタを設けた水中モータにおいて、コネクタ
は、互いの開口部を合わせて着脱自在かつ液密的に結合
される外被部材４０，４６と、これらの外被部材４０，
４６の開口部を覆う絶縁性部材４１，４９と、これらの
絶縁性部材４１，４９に取り付けられ、外被部材どうし
の結合に伴って互いに係合して電気的接続を行なうコン
タクト部材４２，５０とを有し、コンタクト部材４２，
５０の少なくとも一方が外被部材に対して係合方向に交
差する方向への微動を許容するように取り付けられてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乾式水中モータに
関し、特にケーブルの接続をコネクタで行なうようにし
た水中モータ及びそれに用いて好適な防水コネクタに関
する。

【０００２】

【従来の技術】水中モータにおいては、動力または制御
用のケーブルのモータへの導入部において浸水を防止す
るための構造に高い信頼性が要求される。従来、この部
分の構造としては、 （１）ケーブル端末部をゴムパッキングや樹脂によって
固定及び密閉する構造 （２）ケーブル端末部をゴム等の弾性体によってモール
ドし、この部分で固定及び密閉する構造 等が挙げられる。

【０００３】図１０は、上記の（１）の例に関し、特に
ケーブルの接続部構造の詳細を示す。このような構造を
用いてモータに電源等を接続する手順を述べる。まず、
動力用のケーブル１の芯線部２及びモータ側の芯線４を
圧縮スリーブ５を用いてつなぎ、同時に水切り処理す
る。次に、この部分をハウジング６に挿入し、ゴムパッ
キング７を座金８及びグランド９で圧縮し、それによっ
てケーブル１を固定及び密封する。ケーブル芯線４の位
置決めを行った後、樹脂１０をグランド９内に流し込ん
で硬化させ、ケーブル導入部が完成する。

【０００４】樹脂１０が完全に硬化した後、モータカバ
ー３にケーブル導入部を取り付け、モータカバー３を吊
り上げた状態で、芯線４を、端子台１２のモータ口出し
線１１が接続されている端子の反対側にナット１３で固
定する。一方、制御ケーブル１ａの芯線１４を専用コネ
クタ１５により制御側リード線１６と接続する。またア
ース用芯線は端子台及びコネクタ用フランジの固定ボル
ト１７及び１８を利用し接地される。最後にモータカバ
ー３を降ろしボルトでモータ本体に固定する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の従来の
技術においては、ケーブル１のモータ側端末部をモータ
内部で口出し線１１と接続するため、以下のような問題
がある。 （１）高出力モータの場合、動力ケーブル１のモータ側
芯線４が太く、ケーブル端末部と口出し線１１との接続
を、モータ内部の狭いスペースで行なうため、作業性が
良くない。 （２）水中モータの輸送時、ケーブル１，１ａが長い
（通常、１０ｍ以上）ため、ロール状にしたケーブルを
ポンプにくくり付けなければならない。 （３）水中モータの据付時にケーブル１，１ａが接続さ
れたままであるため、手荒な作業をするとケーブルが損
傷を受ける恐れがある。 （４）現地における水中モータポンプの定期点検時に
は、電源ケーブル１と電源制御盤との接続を外し、図１
１に示すように、長く太いケーブルを付けたまま、点検
場所にポンプ本体を運ばなければならないので、作業性
が悪い。ケーブル１はロール状に束ねられ、ポンプ吐出
部のスライディングガイド１９に括り付けて輸送され
る。

【０００６】また、陸上と水中モータ内部の間でケーブ
ル１の導体を通して空気的に導通することにより、陸上
側の水分がモータ内に浸入する恐れがある。そのため、
ケーブル１の導体の途中を空気的に遮断し、陸上側の水
分がモータ内に浸入しないように水切り処理を施さなけ
ればならない。

【０００７】さらに多芯ケーブルの一芯は、アースとし
てモータ本体に接地されていなければならない。そのた
め、ケーブル１が太い場合、結線の作業性をより悪いも
のにしていた。

【０００８】以上のような課題に鑑み、この発明の目的
は、据え付け、移送、結線等の作業が容易であり、しか
も、水の浸入が起きにくいような水中モータを提供する
ことである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、モータ本体と、このモータ本体に電源を供給し、あ
るいはモータ本体との間で電気信号を授受するためのケ
ーブルとを有し、前記ケーブルと前記モータ本体の双方
にこれらを着脱自在に接続するコネクタを設けた水中モ
ータにおいて、前記コネクタは、互いの開口部を合わせ
て着脱自在かつ液密的に結合される外被部材と、これら
の外被部材の開口部を覆う絶縁性部材と、これらの絶縁
性部材に取り付けられ、互いに係合して電気的接続を行
なうコンタクト部材とを有し、前記コンタクト部材の少
なくとも一方が前記外被部材に対して係合方向に交差す
る方向への微動を許容するように取り付けられているこ
とを特徴とする水中モータである。

【００１０】このように構成された水中モータにおいて
は、水中モータのケーブル導入部をコネクタ化して、組
立作業性の向上と輸送時の簡素化が図られ、さらに現地
で水中モータポンプ据付完了直前または定検開始直後
に、ケーブルとモータ本体を簡単に接続または取り外し
できるため、作業性が向上し、ケーブル損傷等の事故が
防止される。また、コンタクト部材が交差方向に微動可
能であるので、製造時の誤差等があってもコンタクト部
材が微動して芯出し作用を行なうので、使い勝手のよい
水中モータを提供することができる。

【００１１】請求項２に記載の発明は、前記コンタクト
部材の先端側部分には、両者を接近させるときに互いの
芯出しを行なうようにガイドする案内部が設けられてい
ることを特徴とする請求項１に記載の水中モータ。これ
により、案内部どうしの接触により発生する力によって
自動的に芯出しを行なうことができる。

【００１２】請求項３に記載の発明は、前記コンタクト
部材は前記絶縁性部材に形成された取付穴に取り付けら
れ、この取付穴の内径は、上記コンタクト部材の外径よ
りも通常の嵌め合い公差以上に大きく設定されていると
ともに、前記コンタクト部材には前記取付穴の内径より
大きい外径を有する抜け止め部材が取り付けられている
ことを特徴とする請求項１に記載の水中モータである。

【００１３】請求項４に記載の発明は、前記取付穴は、
上記コンタクト部材の先端に向かうに従い狭まるテーパ
を有することを特徴とする請求項３に記載の水中モータ
である。

【００１４】請求項５に記載の発明は、前記絶縁性部材
は前記外被部材に形成された取付穴に取り付けられ、こ
の取付穴の内径は、上記コンタクト部材の外径よりも通
常の嵌め合い公差以上に大きく設定されていることを特
徴とする請求項１に記載の水中モータである。

【００１５】請求項６に記載の発明は、モータ本体に、
電源供給用あるいはモータ制御用のケーブルを着脱自在
に接続するためのコネクタを設けた水中モータにおい
て、前記コネクタは、前記ケーブル側のコネクタに設け
たケーブル側外被部材と開口部を合わせて着脱自在かつ
液密的に結合される外被部材と、外被部材の開口部を覆
う絶縁性部材と、この絶縁性部材に液密的に取り付けら
れたコンタクト部材とを有し、前記コンタクト部材は係
合方向に交差する方向への微動を許容するように前記絶
縁性部材に取り付けられていることを特徴とする水中モ
ータである。

【００１６】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の水中モータを用
いた立軸型の水中ポンプを示すもので、吸込口３０、渦
巻室３１、吐出配管３２を有するポンプケーシング３３
内に羽根車が設けられ、ポンプケーシング３３の上方に
は水中モータＭが組み込まれて構成されている。水中モ
ータＭは、筒状のモータケーシング３５の中にモータ本
体３６が組み込まれ、モータケーシング３５の上面には
動力ケーブル３７及び制御ケーブル３８を着脱自在に接
続するコネクタ構造が構成されている。

【００１７】モータ本体３６側には、図２又は図３に示
すようにケーシング３５の天板４０の開口部に絶縁体か
らなる被覆板４１が取り付けられ、これには、頂部の角
部が丸く面取りされた案内面４２ａとなっているオス側
コンタクト４２が外方に突出して設けられている。天板
４０と被覆板４１、被覆板４１とコンタクト４２の間に
はそれぞれＯリング４３，４４が装着され、液密性を確
保している。コンタクト４２の内端にはモータからの口
出し線４５が接続されている。

【００１８】オス側コンタクト４２は、図４に示すよう
に、被覆板４１に形成された取付穴９０に段差面９１を
取付穴９０の下縁に当接させるまで下方から挿入するこ
とによって取り付けられている。オス側コンタクト４２
の外周面には取付穴９０の上側に突出する位置に周溝９
２が形成されており、これに所定厚さを有する弾性材料
からなる抜け止めリング９３を装着することによって抜
け止めされている。

【００１９】取付穴９０の内径とオス側コンタクト４２
の外径の差は、通常芯出し用として用いられる公差より
もかなり大きく設定されており、これによりオス側コン
タクト４２が取付穴９０の中で横方向に微動可能になっ
ている。そして、取付穴９０には上面から下面に向かう
に従い広がるテーパが形成されている。取付穴９０とオ
ス側コンタクト４２の間の片側当たりの隙間は、上面に
おいて、ｄ₁＝０．０５ｍｍ、下面において、ｄ₂＝０．
１〜０．１５ｍｍ程度である。これにより、オス側コン
タクト４２は取付穴９０の上側を中心として傾動しやす
くなり、オス側コンタクト４２の先端部の移動しろはよ
り大きくなる。抜け止めリング９３がオス側コンタクト
４２の外面より突出する距離Ｄは、最大傾斜の場合にお
いても抜け止めリングが取付穴に噛み込まれないよう
に、Ｄ＞２ｄ₁に設定されている。なお、同様の移動し
ろは、ポンプケーシングの天板４０の取付穴９４と被覆
板４１の外周面の間にも設定されている。

【００２０】一方、動力ケーブル３７の端部には筒状の
コネクタ本体４６が装着され、これにはゴムパッキング
４７を介してケーブルグランド４８がボルトで締結して
固定されている。コネクタ本体４６の先端側には開口部
が形成された板状の絶縁体４９が取り付けられている。
一方の開口部には、先端部の内側が面取りされた案内面
５０ａとなったメス側コンタクト５０が設けられ、他方
の開口部にはアース用コンタクト５１が装着され、それ
ぞれの内端にはケーブル３７の芯線３７ａが接続されて
いる。アース用コンタクト５１の外端にはアースプレー
ト５２がボルト５３により固定され、このアースプレー
トはさらに金属のような導電性材料で形成されたコネク
タ本体４６の内面にボルト５４によって固定されてい
る。

【００２１】コネクタ本体４６と絶縁体４９の間にはＯ
リング５５が装着され、コネクタ本体４６内の空間４６
ａとコネクタ接続部空間６０との液密性を確保してい
る。また、絶縁体４９の内面にはメス側コンタクト５０
に沿って延びる壁５６が形成され、これとコンタクト５
０の間の隙間には、樹脂５７がコンタクト５０及び芯線
３７ａの露出部３７ｂを覆うように充填され、硬化させ
られている。これにより、芯線３７ａの露出部３７ｂと
空間４６ａとの気密性、液密性が確保される。コネクタ
本体４６の下端部にはフランジ４６ｂが設けられ、ボル
トによってケーシングの天板４０に取り付けられるよう
になっている。フランジの下面にはＯリング５９が装着
され、コネクタ接続部空間６０の液密性を確保してい
る。

【００２２】モータ本体３６の天板４０と被覆板４１、
コンタクト４２によりモータ側コネクタ６１が構成さ
れ、コネクタ本体４６、絶縁体４９、コンタクト５０，
５１によりケーブル側コネクタ６２が構成されている。

【００２３】以下に、上記のようなコネクタ構造を構成
する工程を説明する。まず、口出し線４５を接続したオ
ス側コンタクト４２をモータ側被覆板４１に取り付け、
モータ本体３６に固定する。一方、動力ケーブル３７の
芯線３７ａを接続したメス側コンタクト５０及びアース
コンタクト５１をケーブル側絶縁体４９に取り付け、絶
縁体の壁５６の内側に樹脂５７を流し込み、硬化させて
コネクタ本体４６に固定する。アース用コンタクト５１
にアースプレート５２をボルト５３により取り付け、コ
ネクタ本体４６にボルト５４によって接地する。ここま
での工程は、工場など、モータの据え付け現場以外の便
利な場所で行なうことができる。

【００２４】次に、例えばモータの据え付け現場におい
て、図５に示すようにボルト５８を締結しながら各々の
コンタクトを接近させることにより、コンタクトどうし
が係合して両者を接続する。ここにおいて、種々の製造
誤差や組立誤差等の要因により、オス側とメス側のコン
タクト４２，５０どうしの芯の位置がずれることがある
が、その場合にはそれぞれのコンタクトの案内面４２
ａ，５０ａどうしが接触して両者の芯出し作用を行な
う。このときに、オス側コンタクト４２が隙間ｄ₁，ｄ₂
をもって形成されているので、案内面どうしの芯出し作
用によりオス側コンタクト４２が移動する余地があり、
これにより芯出しが容易に行われる。

【００２５】このようにして動力ケーブル３７と口出し
線４５が電気的に接続され、制御用ケーブルも同様に接
続される。これらの接続作業は、通常、水中モータポン
プの据付完了後に実施されるので、長いケーブルを付け
たままで作業する場合より据付作業が簡単となり、ケー
ブル等を損なうこともない。

【００２６】このように構成された水中モータＭでは、
コネクタ構造を採用しているにもかかわらず、充分に液
密性が保たれている。すなわち、モータ本体３６の内部
空間と接続部空間６０との間はＯリング４３，４４でシ
ールされ、さらにこの接続部空間６０と外部空間との間
はＯリング５５やゴムパッキン４７でシールされてい
る。従って、モータ本体３６の内部空間は外部空間に対
して二重に液密性が確保され、モータ本体３６への液体
の浸入が防止される。

【００２７】さらに、芯線３７ａの端部は樹脂５７によ
り密封されており、モータ本体３６との接続はコンタク
ト４２、５０を介して行っているので、芯線３７ａを通
った水分が接続部空間６０やモータ本体３６に浸入する
こともない。万一、ケーブルパッキン４７の周りから浸
水しても、コネクタ本体４６内の空間４６ａに水が溜ま
るだけで、芯線３７ａ間で短絡することもない。また、
万一水中でコネクタが外れても、モータ本体３６内と接
続部空間６０の間をＯリング４３，４４でシールしてい
るのでモータ本体３６に浸水するような事態は防止され
る。

【００２８】この水中モータＭを、定期点検などのため
に移送する場合は、図６に示すようにケーブル３７の接
続を外し、オス側コンタクト４２を保護するために閉止
板Ｐを取り付ける。これにより、長いケーブル３７を付
けたままで移送する場合より作業が簡単となり、ケーブ
ル等を損なうこともない。

【００２９】また、この実施の形態では、アース用コン
タクト５１にアースプレート５２をボルト５３により取
り付け、コネクタ本体４６にボルト５４によって接地す
ることにより、コネクタ本体４６をモータケーシングの
天板４０に取り付けるだけで接地処理が行われ、モータ
内部でのアースの施工を不要とし、接続作業がさらに簡
便化された。

【００３０】図７及び図９は、この発明の第２の実施の
形態を示すもので、この水中モータのコネクタ部には外
方に突出するソケット部材（中間部材）７０が取り付け
られ、このソケット部材７０を介してケーブル側のコネ
クタ本体がモータ本体３６に接続される構成となってい
る。このソケット部材７０は、上側の三角形平板状のフ
ランジ部７１と、該フランジ部７１の下面に突出する筒
状部７２とから構成されている。

【００３１】フランジ部７１には、中央にコネクタ本体
４６を受ける受容穴７３が形成され、各頂点にはコネク
タ固定用ボルト７４を挿通するボルト穴７５が形成され
ている。また、フランジ部７１の頂点をずれた位置には
ソケット部材７０をモータケーシングの天板４０に固定
するためのボルト穴７６が形成され、ソケット部材７０
は、天板４０の開口部４０ａに筒状部７２を挿入させて
ボルトにより天板４０の上面に固定されている。また、
筒状部７２の内側には、所定の数のオス側コンタクト４
２を取り付けた絶縁性のコネクタ基板４１がシール用の
Ｏリング４３を介して装着されている。

【００３２】ソケット部材７０の筒状部７２の外周面に
はソケット部材７０と開口部４０ａ間の液密性を保つＯ
リング７７が配置されている。また、ソケット部材７０
のフランジ部７１の内周面と上面には、ソケット部材７
０とコネクタ本体４６との間の液密性を保つＯリング７
８，７９がそれぞれ配置されている。フランジ部７０に
は、さらに外周面から内周面に挿通する通気孔８０が形
成され、この外端には高圧気体配管を接続する管用ねじ
８１が形成され、これは通常はねじ栓８２により閉塞さ
れている。また、通気孔８０の内端はソケット部材７０
の２つのＯリング７８，７９の間に開口している。

【００３３】コネクタ本体４６は、そのフランジ部８３
がソケット部材７０に適合するように三角形状をしてお
り、その各頂点に対応する位置にボルト穴８４が形成さ
れている。コネクタ本体４６の下面には、ソケット部材
７０に嵌合する筒状部８５が設けられており、その先端
はコネクタ本体４６のメス側コンタクト５０の先端の位
置より突出するようになっている。

【００３４】コネクタ本体４６の筒状部８５に対するメ
ス側コンタクト５０の先端の位置及びフランジ部７１の
上面に対するオス側コンタクト４２の先端の位置の関係
は、コネクタ本体４６をソケット部材７０に取り付ける
際に、メス側とオス側のコンタクト５０，４２が接触す
る前に筒状部７３，８５が接触して、先にアース端子が
連絡するようになっている。取り外す際は、当然に筒状
部７３，８５の連絡がコンタクト５０，４２どうしの接
続より後に切断される。

【００３５】この実施の形態においても、オス側コンタ
クト４２が通常より大きい隙間をもって被覆板の取付穴
に取り付けられ、コンタクトどうしの芯出しを容易にし
ている。また、この実施の形態では、コネクタ本体４６
の内部の空間は樹脂５７で充填されて、芯線３７ａを完
全に被覆している。動力ケーブル３７を装着した状態で
樹脂を充填するために、図８に示すように、コネクタ本
体の内周部には樹脂の流路となる溝９５が設けられてい
る。

【００３６】この水中モータには、電源用ケーブル及び
制御用ケーブルが上述したコネクタ構造を用いてそれぞ
れモータケーシング３５の天板４０に接続されている。
上記のようにコネクタ本体４６の取り付け用のフランジ
部８３が三角形状をなしているので、その１つの頂点を
中心に向けて配置することにより、図９（ａ）に示すよ
うに円形のモータケーシングの天板４０の狭い面積を有
効に利用してこれらを取り付けることができる。

【００３７】コネクタ固定用のボルトは３つであるのに
対して、ケーブル内の心線は通常４本用いられ、それに
対応するコンタクト５０，４２は、図９（ｂ）に示すよ
うに、正方形をなすように配置される。従って、コネク
タ本体４６をソケット部材７０に正しく取り付けていな
い場合には、コンタクトどうしが嵌まり合うことがな
く、誤った接続がなされることが防止される。

【００３８】そして、各頂点にボルト穴を持つ三角形の
フランジどうしを接続するので、最大３回の位置合わせ
で正しい接続位置が得られ、また、ダボやマークを使わ
ずに位置合わせができるので、接続のための位置合わせ
作業が容易である。

【００３９】このようにして位置合わせをし、必要箇所
にＯリングを配置してからボルトを締結してコネクタの
接続を行なった後、ねじ栓８２を外し、これに高圧気体
源につながるゲージ付き配管（図示略）を接続し、液密
性が保たれているかどうかのテストを行なうことができ
る。もし、漏れがある場合にはゲージの圧力が低いまま
あるいは最高圧力に到達するのに時間を要するなどの現
象が起きる。一方、必要箇所にＯリングが全て配置さ
れ、漏れのない締結作業がなされていれば、ゲージの圧
力はすぐに気体源圧力に到達する。このように、この実
施の形態の水中モータＭにおいては、現場で行なう場合
のコネクタ接続作業の簡便性、安全性を保ち、かつ誤接
続を回避するための種々の工夫がなされている。

【００４０】なお、この発明の防水コネクタは、水中モ
ータに限らず、水中あるいは水際で使用する、又はその
可能性のある電気・電子機器、例えば、水中作業船の電
源供給部、車両用動力・制御ケーブル接続部に用いても
優れた効果を奏するものである。

【００４１】

【発明の効果】この発明によれば、従来のケーブル端末
部をゴムパッキングや樹脂によって固定及び密閉する構
造や、ゴム等の弾性体によってモールドしてこの部分で
固定及び密閉する構造に比べ、以下に示す種々の利点が
ある。 １．ケーブル端末部と口出し線の接続をモータ内部の狭
いスペースで施工する必要がなく、作業性が非常に良好
である。 ２．モータカバーや端子台が不要になるため、モータ頂
部が簡素化される。 ３．水中モータの輸送時に太く長いケーブルが接続され
ていないので、梱包作業が簡便である。 ４．水中モータポンプ据付後にケーブル接続が可能なた
め、据付時のケーブル損傷等の事故を未然に防止でき
る。 ５．現地における水中モータポンプの定検時、電源制御
盤との接続は切らずに最初にコネクタの接続を外し、定
検場所にポンプ本体のみを運べばよいため現地の作業性
が向上する。

【００４２】６．ケーブル損傷時、ケーブルのみ現地調
達してケーブル側コネクタを再組立すればよいため、モ
ータ本体を分解することもなく短時間に復帰できる。さ
らに従来の水中コネクタに比べ、以下に示す利点があ
る。 ７．陸上側からケーブルの導体または芯線間を通過して
コネクタ内へ侵入する水分を、ケーブル側コネクタ内で
封止でき信頼性が向上する。 ８．万一ケーブル差込部から浸水しても電気的に導通す
ることもなく安全である。 ９．ケーブルアース線の接地作業をモータ内部の狭いス
ペースで施工する必要がなく、ケーブル側コネクタ内で
施工できるため作業性が非常に良好である。 １０．誤接続を容易に回避することができる。 １１．液密性が保たれているかどうかを簡単に確認する
ことができる。 １２．種々の製造誤差等の要因により、コンタクトどう
しの芯の位置がずれることがあるが、少なくとも一方の
コンタクトが固定部分に対して微動可能であり、これに
より芯出しが容易に行われる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の水中モータを用いたポンプ装置の全体
図である。

【図２】本発明の水中モータの上部のケーブル差込口の
構造を示す断面図である。

【図３】本発明の水中モータの動力ケーブルの差込口の
構造を示す図である。

【図４】本発明の水中モータのコンタクトの取付部の構
造を示す図である。

【図５】本発明の水中モータにおいて、動力ケーブルの
コネクタが結合される様子を示す図である。

【図６】本発明の水中モータを用いたポンプの輸送時の
荷姿図である。

【図７】本発明の水中モータを用いたポンプ装置の他の
実施の形態を示す図である。

【図８】図７のＡ線に沿った断面図である。

【図９】図７の実施の形態の（ａ）上面図、（ｂ）その
拡大図である。

【図１０】従来の水中モータの上部のケーブルの導入部
の構造を示す図である。

【図１１】従来の水中モータを用いたポンプの輸送時の
荷姿図である。

【符号の説明】

３６ モータ本体 ３７ 動力ケーブル ３７ａ 芯線 ４０ 天板 ４１ モータ側絶縁体 ４２ オス側コンタクト ４２ａ 案内面 ４５ 口出し線 ４６ コネクタ本体 ４９ ケーブル側絶縁体 ５０ メス側コンタクト ５０ａ 案内面 ５１ アースコンタクト ５２ アースプレート ６１ モータ側コネクタ ７０ ソケット部材（中間部材） ７１，８３ フランジ部 ７４ ボルト ７５，７６ ボルト穴 ８５ 筒状部 ９０ 取付穴 ９３ 抜け止めリング ｄ₁，ｄ₂ 隙間

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 モータ本体と、 このモータ本体に電源を供給し、あるいはモータ本体と
   の間で電気信号を授受するためのケーブルとを有し、 前記ケーブルと前記モータ本体の双方にこれらを着脱自
   在に接続するコネクタを設けた水中モータにおいて、 前記コネクタは、互いの開口部を合わせて着脱自在かつ
   液密的に結合される外被部材と、これらの外被部材の開
   口部を覆う絶縁性部材と、これらの絶縁性部材に取り付
   けられ、前記外被部材どうしの結合に伴って互いに係合
   して電気的接続を行なうコンタクト部材とを有し、 前記コンタクト部材の少なくとも一方が前記外被部材に
   対して係合方向に交差する方向への微動を許容するよう
   に取り付けられていることを特徴とする水中モータ。
2. 【請求項２】 前記コンタクト部材の先端側部分には、
   両者を接近させるときに互いの芯出しを行なうようにガ
   イドする案内部が設けられていることを特徴とする請求
   項１に記載の水中モータ。
3. 【請求項３】 前記コンタクト部材は前記絶縁性部材に
   形成された取付穴に取り付けられ、この取付穴の内径
   は、上記コンタクト部材の外径よりも通常の嵌め合い公
   差以上に大きく設定されているとともに、前記コンタク
   ト部材には前記取付穴の内径より大きい外径を有する抜
   け止め部材が取り付けられていることを特徴とする請求
   項１に記載の水中モータ。
4. 【請求項４】 前記取付穴は、上記コンタクト部材の先
   端に向かうに従い狭まるテーパを有することを特徴とす
   る請求項３に記載の水中モータ。
5. 【請求項５】 前記絶縁性部材は前記外被部材に形成さ
   れた取付穴に取り付けられ、この取付穴の内径は、上記
   コンタクト部材の外径よりも通常の嵌め合い公差以上に
   大きく設定されていることを特徴とする請求項１に記載
   の水中モータ。
6. 【請求項６】 モータ本体に、電源供給用あるいはモー
   タ制御用のケーブルを着脱自在に接続するためのコネク
   タを設けた水中モータにおいて、 前記コネクタは、前記ケーブル側のコネクタに設けたケ
   ーブル側外被部材と開口部を合わせて着脱自在かつ液密
   的に結合される外被部材と、外被部材の開口部を覆う絶
   縁性部材と、この絶縁性部材に液密的に取り付けられた
   コンタクト部材とを有し、前記コンタクト部材は係合方
   向に交差する方向への微動を許容するように前記絶縁性
   部材に取り付けられていることを特徴とする水中モー
   タ。