JPH11236195A - Forklift - Google Patents

Forklift

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Publication number
JPH11236195A
JPH11236195A JP4223098A JP4223098A JPH11236195A JP H11236195 A JPH11236195 A JP H11236195A JP 4223098 A JP4223098 A JP 4223098A JP 4223098 A JP4223098 A JP 4223098A JP H11236195 A JPH11236195 A JP H11236195A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hood
vehicle body
forklift
battery unit
rear end
Prior art date
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Pending
Application number
JP4223098A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tatsuya Yamaguchi
達弥 山口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Automatic Loom Works Ltd filed Critical Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Priority to JP4223098A priority Critical patent/JPH11236195A/en
Publication of JPH11236195A publication Critical patent/JPH11236195A/en
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  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a hood from interfering with the work in achieving the checking and maintenance at a part to be checked or maintained from right and left sides of a vehicle body by opening the hood below a seat. SOLUTION: A hood 20 to cover a battery unit 21 stored below a seat 17 is opened/closed around a turning shaft on its rear end side, and its rear end part is supported by a machine frame 10 so that an upper surface of the battery unit 21 is exposed outside a vehicle body when the hood is opened. The hood 20 is in a plane perpendicular to the roll axis of the vehicle body, and supported by the machine frame 10 so as to be turned with the axis inclined to the horizontal axis in the plane as the turning axis. The hood 20 is supported by a pair of right and left turning connection members 24, 25 provided at different height positions of rear pillars 13a, 13b.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、フォークリフトに
係り、詳しくは運転席の座席の下に設けられたバッテリ
ユニットや走行用及び荷役用油圧ポンプ駆動用エンジン
を覆うフードを備えたフォークリフトに関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a forklift, and more particularly to a forklift having a battery unit provided under a driver's seat and a hood for covering an engine for driving a hydraulic pump for traveling and cargo handling. is there.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、バッテリ式カウンタバランスフォ
ークリフトは、図5に示すように、座席50の下のバッ
テリ収容部51に走行用モータ及び荷役油圧ポンプ駆動
用モータに電力を供給するバッテリユニット52を収容
している。バッテリユニット52は、複数のバッテリ5
3がバッテリケース54に一体的に収容されたものであ
り、一回の充電による稼動時間をできるだけ長くするた
めに全体の容量ができるだけ大きく、従って、体積が大
きくなっている。図5に示すフォークリフトでは、バッ
テリユニット52は機台フレーム55の左右方向の幅一
杯の大きさのものが搭載されている。バッテリユニット
52は交換することができるようになっており、バッテ
リユニット52をクレーンや別のフォークリフトで機台
フレーム55から少した吊り上げた状態で車体の左右い
ずれかの側方に取り出して交換することができる。
2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIG. 5, in a battery-type counterbalance forklift, a battery unit 52 for supplying electric power to a traveling motor and a loading hydraulic pump driving motor is provided in a battery housing 51 below a seat 50. Accommodating. The battery unit 52 includes a plurality of batteries 5
Numeral 3 is integrally accommodated in the battery case 54, and the overall capacity is as large as possible in order to extend the operation time per charge as much as possible, and thus the volume is large. In the forklift shown in FIG. 5, the battery unit 52 is mounted so as to have a size that is the same as the width of the machine frame 55 in the left-right direction. The battery unit 52 can be replaced. The battery unit 52 can be taken out to the left or right side of the vehicle body with the crane or another forklift lifted slightly from the machine frame 55 and replaced. Can be.

【0003】機台フレーム55の上に載置されたバッテ
リユニット52は、その前側がフロア56の後端に位置
するフロントクロスプレート57で覆われ、その左右両
側が車体の側外面を形成するサイドプレート58で覆わ
れ、上側が座席50が固定されたフード59で覆われて
いる。
A battery unit 52 mounted on a frame 55 is covered at the front with a front cross plate 57 located at the rear end of a floor 56, and has left and right sides forming side outer surfaces of a vehicle body. The upper side is covered with a hood 59 to which the seat 50 is fixed.

【0004】フード59は、各バッテリ53の補水等の
日常の点検保守作業やバッテリユニット52の交換を行
うことができるように座席50と共に開閉してバッテリ
ユニット52の上面を開放することができるようになっ
ている。つまり、フード59は、図5に示すように、バ
ッテリユニット52の上面全体を開放することができる
ように車体の左右方向の幅一杯の大きさに形成されてい
る。
The hood 59 is opened and closed together with the seat 50 so that the upper surface of the battery unit 52 can be opened so that daily inspection and maintenance work such as replacement of the batteries 53 and replacement of the battery unit 52 can be performed. It has become. That is, as shown in FIG. 5, the hood 59 is formed so as to have the full width in the left-right direction of the vehicle body so that the entire upper surface of the battery unit 52 can be opened.

【0005】フード59は、左右リヤピラー60間に設
けられた左右一対のヒンジ61にてその後端部が支持さ
れ、後端側の回動軸を中心として開閉する。そして、フ
ード59は、同フード59がリヤピラー60に干渉する
位置か、座席50が左右リヤピラー60より後側のカウ
ンタウェイトが設けられた車体後部62の上面に干渉す
る位置まで開く。このとき、機種によっては、フード5
9の前端側が運転席50の前部に設けられている図示し
ないステアリングホイールに干渉するものがあるが、そ
のような機種では、ステアリングを前側にチルトさせる
ことで干渉が回避できるようにしている。
The hood 59 has a rear end portion supported by a pair of left and right hinges 61 provided between the left and right rear pillars 60, and opens and closes around a rotation shaft on the rear end side. Then, the hood 59 is opened to a position where the hood 59 interferes with the rear pillar 60 or a position where the seat 50 interferes with the upper surface of the vehicle body rear portion 62 provided with a counter weight behind the left and right rear pillars 60. At this time, depending on the model, the hood 5
9 may interfere with a steering wheel (not shown) provided at the front of the driver's seat 50. In such a model, the steering is tilted forward to avoid the interference.

【0006】ところで、フード59を最大限開放したと
きには、バッテリユニット52のリヤピラー60側のバ
ッテリ53のすぐ上方にフード59の後端部が位置す
る。これは、前述のように、フード59の開放時に同フ
ード59の前端部がステアリングに干渉する可能性があ
るため、フード59の回動軸の位置をあまり高い位置に
設けられることができないためである。
When the hood 59 is fully opened, the rear end of the hood 59 is located immediately above the battery 53 on the rear pillar 60 side of the battery unit 52. This is because, as described above, when the hood 59 is opened, the front end of the hood 59 may interfere with the steering, so that the position of the rotation axis of the hood 59 cannot be provided at a very high position. is there.

【0007】一方、バッテリユニット52に対する点検
保守作業は、通常車体の左右いずれかの側から行われる
が、バッテリユニット52のリヤピラー60側のバッテ
リ53のすぐ上方にフード59の後端部が位置すると、
そのバッテリ53に対する点検保守作業がやり難い問題
があった。
On the other hand, inspection and maintenance work on the battery unit 52 is usually performed from either the left or right side of the vehicle body. However, if the rear end of the hood 59 is located immediately above the battery 53 on the rear pillar 60 side of the battery unit 52, ,
There is a problem that inspection and maintenance work on the battery 53 is difficult.

【0008】このような問題を解消するために、例え
ば、実開昭56−134278号広報にて開示されるよ
うに、座席が固定されるとともに走行用及び荷役用油圧
ポンプ駆動用エンジン等を収容する収容部の上方を覆う
ように形成されたフードを、機台フレームと該フードと
の間に設けた平行四節リンク機構により車体後部の上側
に座席ごと移動するようにしたフォークリフトとするこ
とが考えられる。
In order to solve such a problem, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. Sho 56-134278, a seat is fixed and an engine for driving a hydraulic pump for traveling and cargo handling is housed. The hood formed so as to cover the upper part of the accommodation part to be formed may be a forklift adapted to be moved together with the seat to the upper side of the rear part of the vehicle body by a parallel four-bar linkage provided between the machine frame and the hood. Conceivable.

【0009】このようなフォークリフトとすれば、バッ
テリユニット52を覆うフードを最大開放したときに、
該フードが同バッテリユニット52の上方に位置しない
ようにすることができるので、バッテリユニット52の
点検保守作業時にフードが邪魔にならないようにするこ
とができる。
With such a forklift, when the hood covering the battery unit 52 is opened to the maximum,
Since the hood can be prevented from being located above the battery unit 52, the hood can be prevented from obstructing the inspection and maintenance work of the battery unit 52.

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようなフォークリフトでは、車体の左右両側に平行四節
リンク機構を構成する二組の長いレバーを設ける必要が
あるため、前述のように二組のヒンジだけでフードを開
閉する開閉機構に比較して部品点数及び組み立て工数が
多くなる問題がある。
However, in the forklift described above, it is necessary to provide two sets of long levers constituting a parallel four-bar linkage on both the left and right sides of the vehicle body. There is a problem that the number of parts and the number of assembling steps are increased as compared with an opening and closing mechanism that opens and closes the hood only with the hinge.

【0011】又、各平行四節リンク機構は、それぞれの
二組のレバーが移動する大きな空間を必要とするが、そ
の空間を車体内部に設けると、車体中央部のバッテリユ
ニットを収容する空間や、車体後部のカウンタウェイト
を収容する空間が制約される問題がある。
Further, each parallel four-bar linkage requires a large space in which the two sets of levers can move, but if this space is provided inside the vehicle body, a space for accommodating the battery unit in the center of the vehicle body, However, there is a problem that the space for accommodating the counterweight at the rear of the vehicle body is restricted.

【0012】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたものであって、その目的は、座席の下のフードを
開放して同座席の下方に設けられた被点検保守部に車体
の左右いずれかの側から点検保守作業を行うときに、開
放したフードが邪魔にならず点検保守作業をやり易くす
ることができるフード開閉機構を備えたフォークリフト
を、部品点数を増加させることなく、又、車体内部の収
容空間を制約することなく実現することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to open a hood under a seat and to provide a serviceable portion provided below the seat with a body for inspection. When performing inspection and maintenance work from either the left or right side, a forklift equipped with a hood opening and closing mechanism that can facilitate inspection and maintenance work without opening the hood without increasing the number of parts, Another object of the present invention is to realize the present invention without restricting the accommodation space inside the vehicle body.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
め、請求項1に記載の発明は、機台フレームに設けられ
た被点検保守部を覆うとともに上面に座席が設けられた
フードを備え、該フードの上には座席が設けられ、前記
フードは、該フードの後端側の回動軸を中心に開閉し、
開放時には前記被点検保守部の少なくとも上側を車体外
部に露出させるようにその後端部が前記機台フレームに
対して回動可能に支持されたフォークリフトにおいて、
前記フードは、車体のロール軸に垂直な平面内にあって
該平面内の水平軸に対して傾斜する軸を回動軸として回
動するように前記機台フレームに支持された。
In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 includes a hood that covers a serviced portion provided on a machine frame and has a seat provided on an upper surface. A seat is provided on the hood, and the hood opens and closes around a rotation axis on a rear end side of the hood;
In a forklift, a rear end of which is rotatably supported with respect to the machine frame so as to expose at least an upper side of the inspection / maintenance unit to the outside of the vehicle body when opened.
The hood is supported by the machine frame so as to rotate about an axis that is in a plane perpendicular to the roll axis of the vehicle body and that is inclined with respect to a horizontal axis in the plane, as a rotation axis.

【0014】請求項2に記載の発明は、請求項1に記載
の発明において、前記フードは、ヘッドガードを支持す
る左右の両リヤピラーの異なる高さ位置に設けられた左
右一対の回動連結部材にて支持された。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the hood is provided with a pair of left and right rotary connecting members provided at different heights of the left and right rear pillars supporting the head guard. Supported by

【0015】請求項3に記載の発明は、請求項1又は請
求項2に記載の発明において、前記被点検保守部は、少
なくとも走行用モータ及び荷役用油圧モータに駆動用電
力を供給する複数のバッテリがバッテリケース内に配列
されたバッテリユニットである。
According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the invention, the inspection and maintenance unit includes a plurality of power supply units for supplying driving power to at least the traveling motor and the cargo hydraulic motor. A battery unit in which a battery is arranged in a battery case.

【0016】請求項4に記載の発明は、請求項3に記載
の発明において、前記バッテリユニットの車両の左右側
面をそれぞれ覆うサイドフードを設け、前記フードの回
動軸の高さ位置が高い方の前記サイドフードを、該側面
を覆う閉状態と該バッテリユニットを車体側方に取り出
し可能な開状態とに切り換え可能に前記機台フレームに
支持した。
According to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect of the present invention, side hoods are provided to cover the left and right side surfaces of the vehicle of the battery unit, respectively, and a height position of a rotation axis of the hood is higher. The side hood is supported by the machine frame so as to be switchable between a closed state covering the side surface and an open state in which the battery unit can be taken out to the side of the vehicle body.

【0017】請求項5に記載の発明は、請求項1又は請
求項2に記載の発明において、前記被保守点検部は、走
行用及び荷役用油圧ポンプ駆動用エンジンの少なくとも
一部である。
According to a fifth aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the part to be serviced and inspected is at least a part of an engine for driving a hydraulic pump for traveling and cargo handling.

【0018】(作用)請求項1に記載の発明によれば、
フードを開けると、該フードの後端部の車体の左右にお
ける一方の側が他方の側よりも被点検保守部のより上方
位置に配置される。従って、フードの後端部がより高い
上方位置に配置される側からの点検保守作業時に、フー
ドの後端部が邪魔にならない。
(Operation) According to the first aspect of the present invention,
When the hood is opened, one side of the rear end of the hood on the left and right sides of the vehicle body is arranged at a position higher than the inspection-maintenance portion than the other side. Therefore, the rear end of the hood does not hinder the inspection and maintenance work from the side where the rear end of the hood is disposed at a higher position.

【0019】請求項2に記載の発明によれば、請求項1
に記載の発明の作用に加えて、フードが車体の左右の両
リヤピラーにて開閉可能に支持される。従って、フード
の後端部の一方を他方より高い位置で支持するための部
品を車体後部等に新たに設ける必要がない。
According to the second aspect of the present invention, the first aspect is provided.
In addition to the effects of the invention described in (1), the hood is supported by both left and right rear pillars of the vehicle body so as to be openable and closable. Therefore, it is not necessary to newly provide a component for supporting one of the rear end portions of the hood at a position higher than the other at the rear portion of the vehicle body or the like.

【0020】請求項3に記載の発明によれば、請求項1
又は請求項2に記載の発明の作用に加えて、フードの開
放時に該フードの後端部の車体の左右における一方の側
が他方の側よりもより高い上方位置に配置される。従っ
て、フードの後端側のバッテリに対する点検保守作業時
に、フードの後端部が邪魔にならない。
According to the invention of claim 3, according to claim 1,
Alternatively, in addition to the function of the invention described in claim 2, when the hood is opened, one of the left and right sides of the vehicle body at the rear end of the hood is disposed at a higher position than the other side. Therefore, the rear end of the hood does not hinder the inspection and maintenance of the battery at the rear end of the hood.

【0021】請求項4に記載の発明によれば、請求項3
に記載の発明において、フードの後端部がより高い上方
位置に配置された側からバッテリユニットが車体側方に
取り出し可能な状態となる。
According to the invention set forth in claim 4, according to claim 3,
In the invention described in (1), the battery unit can be taken out to the side of the vehicle body from the side where the rear end of the hood is disposed at a higher position.

【0022】請求項5に記載の発明によれば、請求項1
又は請求項2に記載の発明の作用に加えて、フードの開
放時に該フードの後端部の車体の左右における一方の側
が他方の側よりもより高い上方位置に配置される。従っ
て、走行用及び荷役用油圧ポンプ駆動用エンジンのフー
ドの後端側の部分に対する点検保守作業時に、フードの
後端部が邪魔にならない。
According to the fifth aspect of the present invention, the first aspect is provided.
Alternatively, in addition to the function of the invention described in claim 2, when the hood is opened, one of the left and right sides of the vehicle body at the rear end of the hood is disposed at a higher position than the other side. Therefore, the rear end of the hood does not hinder the inspection and maintenance work on the rear end side of the hood of the engine for driving the hydraulic pump for traveling and cargo handling.

【0023】[0023]

【発明の実施の形態】以下、本発明をバッテリ式フォー
クリフトに具体化した一実施の形態を図1〜図4に従っ
て説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment in which the present invention is embodied in a battery type forklift will be described below with reference to FIGS.

【0024】図2は、バッテリ式カウンタバランスフォ
ークリフト(以下、フォークリフト)の車体中央部を示
す概略斜視図である。図2に示すように、フォークリフ
トの機台フレーム10上に設けられた運転席11の周り
には、同運転席11の上方に設けられる図示しないヘッ
ドガードを支持するそれぞれ左右一対のフロントピラー
12及びリヤピラー13a,13bが設けられている。
左右リヤピラー13a,13bの後側には、図示しない
カウンタウェイトが収容された車体後部14が設けられ
ている。
FIG. 2 is a schematic perspective view showing a central portion of a vehicle body of a battery type counterbalance forklift (hereinafter, forklift). As shown in FIG. 2, a pair of left and right front pillars 12 supporting a head guard (not shown) provided above the driver's seat 11 are provided around a driver's seat 11 provided on a machine frame 10 of the forklift. Rear pillars 13a and 13b are provided.
On the rear side of the left and right rear pillars 13a and 13b, a vehicle body rear portion 14 in which a counter weight (not shown) is accommodated is provided.

【0025】運転席11において、図示しないステアリ
ング、荷役用レバー類、アクセルペダル、ブレーキペダ
ル等が設けられたフロア15の後方には、バッテリ収容
部16が設けられ、該バッテリ収容部16の上面には座
席17が設けられている。
In the driver's seat 11, a battery housing 16 is provided behind a floor 15 provided with a steering, a cargo handling lever, an accelerator pedal, a brake pedal, and the like (not shown). Is provided with a seat 17.

【0026】このバッテリ収容部16の前面にはフロア
15の後端に位置するフロントクロスプレート18が設
けられ、バッテリ収容部16の左右側方には車体の左右
外側面を形成するサイドフード19a,19bがそれぞ
れ設けられている。又、バッテリ収容部16の上側に
は、該バッテリ収容部16の上面を形成し前記座席17
が固定されるフード20が設けられている。
A front cross plate 18 is provided at the front of the battery housing 16 at the rear end of the floor 15. Side hoods 19a and 19b, which form the left and right outer surfaces of the vehicle body, are provided on the left and right sides of the battery housing 16. 19b are provided respectively. Further, an upper surface of the battery housing 16 is formed above the battery housing 16, and
A hood 20 to which is fixed is provided.

【0027】図1に示すように、フロントクロスプレー
ト18、左右サイドフード19a,19b及びフード2
0にて形成されたバッテリ収容部16内には、図示しな
い走行用モータ、荷役ポンプ用モータに電力を供給する
被点検保守部としてのバッテリユニット21が収容され
ている。
As shown in FIG. 1, the front cross plate 18, the left and right side hoods 19a and 19b, and the hood 2
A battery unit 21 serving as an inspection / maintenance unit that supplies power to a traveling motor and a cargo pump motor (not shown) is accommodated in the battery accommodation unit 16 formed at 0.

【0028】バッテリユニット21は、上側が開口した
バッテリケース22に複数のバッテリ23が一体的に収
容されたものであり、車体に対して同バッテリケース2
2ごと脱着することができるものである。
The battery unit 21 has a plurality of batteries 23 integrally accommodated in a battery case 22 having an open upper side.
2 can be detached.

【0029】図1,2に示すように、フード20は、均
一な厚さの板材を成形して形成され、上面が平坦で下側
が凹んだ形状に形成されている。フード20は、該フー
ド20の後端部が機台フレーム10に対して回動可能に
支持され、同フード20の後端側の回動軸を中心に開閉
し、開放時には前記バッテリユニット21の上面を車体
外部に露出させるようになっている。フード20は、車
体のロール軸に垂直な平面内にあって該平面内の水平軸
に対して傾斜する軸を回動軸として回動するように前記
機台フレーム10に支持されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the hood 20 is formed by molding a plate having a uniform thickness, and has a flat upper surface and a concave lower surface. The hood 20 has a rear end supported rotatably with respect to the machine frame 10, and opens and closes around a rotation shaft on the rear end side of the hood 20. The upper surface is exposed outside the vehicle body. The hood 20 is supported by the machine frame 10 so as to rotate about an axis that is in a plane perpendicular to the roll axis of the vehicle body and that is inclined with respect to a horizontal axis in the plane, as a rotation axis.

【0030】本実施の形態では、フード20は、ヘッド
ガードを支持する両リヤピラー13a,13bの異なる
高さ位置に設けられた左右一対の回動連結部材24,2
5にて支持されている。
In the present embodiment, the hood 20 comprises a pair of left and right rotary connecting members 24, 2 provided at different heights of the rear pillars 13a, 13b supporting the head guard.
5 is supported.

【0031】図3は右側リヤピラー13aに設けられた
右側回動連結部材24を示し、図4は左側リヤピラー1
3bに設けられた左側回動連結部材25を示している。
図4に示すように、左側回動連結部材25は、左側リヤ
ピラー13bの前面に設けられている。左側回動連結部
材25は、左側リヤピラー13bの前面に固定された左
側軸支持部材26と、フード20に固定されたL時形状
の左側回動部材27とからなっている。左側軸支持部材
26は、筒状に形成され、左側リヤピラー13bの前面
においてフード20の上面から所定高さだけ高い位置に
固定されている。左側回動部材27は、フード20の下
面に固定される固定部28と、該固定部28の後端から
上方に延出される回動部29と、該回動部29の上端に
設けられた一対の支持部30と、該両支持部30間に挿
通された連結軸31とを備えている。
FIG. 3 shows the right pivot connecting member 24 provided on the right rear pillar 13a, and FIG.
3B shows a left-side rotation connecting member 25 provided in 3b.
As shown in FIG. 4, the left rotation connecting member 25 is provided on the front surface of the left rear pillar 13b. The left rotation connecting member 25 includes a left shaft support member 26 fixed to the front surface of the left rear pillar 13b, and an L-shaped left rotation member 27 fixed to the hood 20. The left shaft support member 26 is formed in a tubular shape, and is fixed at a position higher than the upper surface of the hood 20 by a predetermined height on the front surface of the left rear pillar 13b. The left rotating member 27 is provided at a fixed portion 28 fixed to the lower surface of the hood 20, a rotating portion 29 extending upward from a rear end of the fixed portion 28, and provided at an upper end of the rotating portion 29. The vehicle includes a pair of support portions 30 and a connection shaft 31 inserted between the support portions 30.

【0032】左側回動部材27は左側軸支持部材26に
対して、一対の支持部30に挿通された連結軸31が左
側軸支持部材26を貫通することにより、同連結軸31
を回動軸として同回動軸周りに回動するように連結され
ている。連結軸31は、左側軸支持部材26に対して、
その中心軸が車体のロール軸に直交する平面にあって該
平面内の水平軸に対して傾斜する軸上に配置されてい
る。
The left rotating member 27 is connected to the left shaft supporting member 26 by the connecting shaft 31 inserted through the pair of supporting portions 30 passing through the left shaft supporting member 26.
Are connected so as to rotate around the rotation axis. The connection shaft 31 is disposed on the left shaft support member 26 with respect to
The central axis is located on a plane orthogonal to the roll axis of the vehicle body, and is disposed on an axis inclined with respect to a horizontal axis in the plane.

【0033】一方、右側回動連結部材24は、図3に示
すように、左側回動連結部材25と同様、右側リヤピラ
ー13aの前面に設けられている。右側回動連結部材2
4は、右側リヤピラー13aの前面に固定された右側軸
支持部材32と、フード20に固定されたL時形状の右
側回動部材33とからなっている。右側軸支持部材32
は、筒状に形成され、右側リヤピラー13aの前面にお
いて前記左側軸支持部材26よりも所定高さだけさらに
高い位置に固定されている。右側回動部材33は、フー
ド20の下面に固定される固定部34と、該固定部34
の後端から上方に延出された回動部35と、該回動部3
5の上端に設けられた一対の支持部36と、該両支持部
36間に挿通された連結軸37とを備えている。
On the other hand, as shown in FIG. 3, the right turning connecting member 24 is provided on the front surface of the right rear pillar 13a, like the left turning connecting member 25. Right rotation connecting member 2
Reference numeral 4 denotes a right shaft support member 32 fixed to the front surface of the right rear pillar 13a, and an L-shaped right rotation member 33 fixed to the hood 20. Right shaft support member 32
Is fixed at a position higher than the left shaft support member 26 by a predetermined height on the front surface of the right rear pillar 13a. The right-hand rotating member 33 includes a fixing portion 34 fixed to the lower surface of the hood 20,
A rotating part 35 extending upward from the rear end of the rotating part 3;
5 has a pair of support portions 36 provided at the upper end, and a connection shaft 37 inserted between the two support portions 36.

【0034】右側回動部材33は右側軸支持部材32に
対して、一対の支持部36に挿通された連結軸37が右
側軸支持部材32を貫通することにより、同連結軸37
を回動軸として同回動軸周りに回動するように連結され
ている。連結軸37は、前記左側回動連結部材25の連
結軸31が配置される軸の延長線上に配置されている。
つまり、左側回動連結部材25の連結軸31と、右側回
動連結部材24の連結軸37とは、車体のロール軸に直
交する平面にあって該平面内の水平軸にして傾斜する同
一軸上に配置されている。
The right rotating member 33 is connected to the right shaft supporting member 32 by passing a connecting shaft 37 inserted through a pair of supporting portions 36 through the right shaft supporting member 32.
Are connected so as to rotate around the rotation axis. The connection shaft 37 is disposed on an extension of the shaft on which the connection shaft 31 of the left-side rotation connection member 25 is disposed.
That is, the connection shaft 31 of the left-side rotation connection member 25 and the connection shaft 37 of the right-side rotation connection member 24 are on a plane perpendicular to the roll axis of the vehicle body, and are coaxial with the horizontal axis in the plane. Is placed on top.

【0035】フード20の回動軸の高さ位置が高い方と
なる車体右側に設けられた前記右側サイドフード19a
は、図1に示すように、バッテリユニット21の車体右
側面を覆う閉状態と、該バッテリユニット21を車体右
側方に取り出し可能な開状態とに切り換え可能に機台フ
レーム10に対して連結されている。同様に、左側サイ
ドフレーム19bも、機台フレーム10に連結されてい
る。尚、各サイドフード19a,19bの機台フレーム
10に対する連結は、公知のヒンジ機構により行われて
いる。本実施の形態では、各サイドフード19a,19
bは、各サイドフード19a,19bの下端側の回動軸
を中心に回動するようにその下端部が機台フレーム10
に対して連結されている。尚、図1は、右側サイドフー
ド19aを開状態とし、左側サイドフード19bを閉状
態とした状態を示している。各サイドフード19a,1
9bは、その内側面に設けられた図示しない係止部材が
バッテリケース22の左右両側に設けられた図示しない
係止部に係止されることにより、それぞれ閉状態で固定
保持されるようになっている。
The right side hood 19a provided on the right side of the vehicle body where the height position of the rotating shaft of the hood 20 is higher.
As shown in FIG. 1, the battery unit 21 is connected to the machine frame 10 so as to be switchable between a closed state covering the right side surface of the vehicle body and an open state in which the battery unit 21 can be taken out to the right side of the vehicle body. ing. Similarly, the left side frame 19b is also connected to the machine frame 10. The side hoods 19a and 19b are connected to the machine frame 10 by a known hinge mechanism. In the present embodiment, each side hood 19a, 19
b, the lower ends of the side hoods 19a, 19b are pivoted about the pivot shafts at the lower ends thereof.
Linked to FIG. 1 shows a state in which the right side hood 19a is in an open state and the left side hood 19b is in a closed state. Each side hood 19a, 1
9b is fixedly held in a closed state by a not-shown locking member provided on the inner surface thereof being locked by not-shown locking portions provided on the left and right sides of the battery case 22. ing.

【0036】尚、図1,2に示すように、フード20の
左側面には、フード20を左側サイドフード19bに対
して固定するためのフック38が設けられている。一
方、左側サイドフード19bには、フック38を係止す
るためのキャッチ39が設けられている。同様に、フー
ド20の右側面にはフック40が、右側サイドフード1
9aには図示しないキャッチがそれぞれ設けられてい
る。
As shown in FIGS. 1 and 2, on the left side of the hood 20, a hook 38 for fixing the hood 20 to the left side hood 19b is provided. On the other hand, a catch 39 for locking the hook 38 is provided on the left side hood 19b. Similarly, a hook 40 is provided on the right side of the hood 20, and the right side hood 1 is provided.
9a is provided with a catch (not shown).

【0037】そして、図1に示すように、フード20
は、座席17を固定したままの状態で、両回動連結部材
24,25の各連結軸31,37を回動軸として車体の
後方に回動するようになっている。このとき、座席17
が左側リヤピラー13bに干渉しないように、同回動軸
の水平面に対応する傾斜角、同回動軸のフード20の上
面からの高さ等が設定されている。
Then, as shown in FIG.
Is configured to rotate rearward of the vehicle body around the connection shafts 31 and 37 of the two rotation connection members 24 and 25 while the seat 17 is fixed. At this time, seat 17
Is set so as not to interfere with the left rear pillar 13b, the inclination angle corresponding to the horizontal plane of the rotation axis, the height of the rotation axis from the upper surface of the hood 20, and the like.

【0038】次に、以上のように構成されたフォークリ
フトの作用について説明する。バッテリユニット21の
点検保守を行うためにフード20を開けると、図1に示
すように、フード20の後端部の右側が左側よりもより
高い上方位置に配置される。従って、フード20の後端
部がより高い上方位置に配置される方の車体右側から点
検保守作業を行うと、フード20の後端側のバッテリ2
3に対する点検保守作業にフード20の後端部が邪魔に
ならない。
Next, the operation of the forklift constructed as described above will be described. When the hood 20 is opened to perform inspection and maintenance of the battery unit 21, as shown in FIG. 1, the right side of the rear end of the hood 20 is located at an upper position higher than the left side. Therefore, when the inspection and maintenance work is performed from the right side of the vehicle body where the rear end of the hood 20 is disposed at a higher position, the battery 2 at the rear end of the hood 20 is
The rear end of the hood 20 does not hinder the inspection and maintenance work for the hood 20.

【0039】バッテリユニット21を交換するために、
フード20を最大限開放するとともに右側サイドフード
19aを閉状態から開状態とすると、バッテリユニット
21がフード20の後端部がより高い上方位置に配置さ
れた車体右側から取り出し可能な状態となる。従って、
クレーンあるいは別のフォークリフトでバッテリユニッ
ト21を少し持ち上げた状態て車体側方に取り出すこと
ができる。
To replace the battery unit 21,
When the hood 20 is fully opened and the right side hood 19a is changed from the closed state to the open state, the battery unit 21 can be taken out from the right side of the vehicle body where the rear end of the hood 20 is located at a higher position. Therefore,
The battery unit 21 can be taken out to the side of the vehicle body with the battery unit 21 slightly lifted by a crane or another forklift.

【0040】以上詳述したように、本実施の形態のフォ
ークリフトによれば、以下の効果を得ることができる。 (1) 座席17の下方に収容された被点検保守部(バ
ッテリユニット)を覆うフード20を、車体のロール軸
に垂直な平面内にあって該平面内の水平軸に対して傾斜
する軸を回動軸として回動するように機台フレーム10
に支持した。従って、フード20を開けると該フード2
0の後端部の車体の左右における一方の側が他方の側よ
りもより高い上方位置に配置されるため、その一方の側
からの点検保守作業時にフード20の後端部が邪魔にな
らない。その結果、座席17の下のフード20を開放し
て同座席17の下方に設けられた被点検保守部に車体の
左右いずれかの側から点検保守作業を行うときに、開放
したフード20が邪魔にならず点検保守作業をやり易く
することができる。又、従来に比較して、部品点数の増
加を招くことなく、車体内部の収容空間を制約すること
なく、又、見栄えを悪化させることなく実施することが
できる。
As described in detail above, according to the forklift of the present embodiment, the following effects can be obtained. (1) The hood 20 that covers the inspection and maintenance unit (battery unit) accommodated below the seat 17 is provided with an axis that is in a plane perpendicular to the roll axis of the vehicle body and that is inclined with respect to the horizontal axis in the plane. The machine frame 10 is rotated so as to rotate as a rotation axis.
Supported. Therefore, when the hood 20 is opened, the hood 2
Since the right and left sides of the vehicle body at the rear end of the vehicle body 0 are disposed at an upper position higher than the other side, the rear end of the hood 20 does not interfere with the inspection and maintenance work from the one side. As a result, when the hood 20 below the seat 17 is opened and the inspection / maintenance operation is performed from either the left or right side of the vehicle body to the inspection / maintenance part provided below the seat 17, the opened hood 20 becomes an obstacle. Inspection and maintenance work can be facilitated without becoming unnecessary. Further, as compared with the related art, the present invention can be carried out without increasing the number of parts, without limiting the accommodation space inside the vehicle body, and without deteriorating the appearance.

【0041】(2) フード20は、ヘッドガードを支
持する両リヤピラー13a,13bの異なる高さ位置に
設けられた左右一対の回動連結部材24,25にて支持
した。従って、フード20が両リヤピラー13a,13
bにて開閉可能に支持されるため、新たな部品を設ける
ことなくフード20を支持することができる。
(2) The hood 20 is supported by a pair of left and right rotary connecting members 24 and 25 provided at different heights of the rear pillars 13a and 13b supporting the head guard. Therefore, the hood 20 is connected to both rear pillars 13a, 13a.
Since the hood 20 is supported to be openable and closable at b, the hood 20 can be supported without providing new components.

【0042】(3) 座席17が固定されたフード20
の下に走行用モータ及び荷役用油圧ポンプ駆動用モータ
に駆動用電力を供給する複数のバッテリ23がバッテリ
ケース22内に一体的に配列されたバッテリユニット2
1を備えたフォークリフトに実施した。従って、各バッ
テリ23に対するバッテリ液等の点検保守作業時にフー
ド20の後端部が邪魔にならず点検保守作業をやり易く
することができる。
(3) Hood 20 to which seat 17 is fixed
A plurality of batteries 23 for supplying driving power to the traveling motor and the unloading hydraulic pump drive motor are integrally arranged in a battery case 22 under the battery unit 2.
1 was carried out on a forklift equipped with the same. Accordingly, the inspection and maintenance work can be easily performed without the rear end of the hood 20 obstructing the inspection and maintenance work of the battery 23 with respect to each battery 23.

【0043】(4) フード20の回動軸の高さ位置が
高くなる方のバッテリユニット21の側面を覆うサイド
フード19aを設け、該サイドフード19aを、バッテ
リユニット21の側面を覆う閉状態と、バッテリユニッ
ト21を同側方に取り出し可能な開状態とに切り換え可
能に機台フレーム11に支持した。従って、フード20
の後端部がより高い上方位置に配置される車体側方から
バッテリユニット21を同車体側方に取り出すことがで
きるため、バッテリユニット21の交換を容易に行うこ
とができる。
(4) A side hood 19a is provided to cover the side surface of the battery unit 21 in which the height position of the rotation axis of the hood 20 is higher, and the side hood 19a is closed to cover the side surface of the battery unit 21. The battery unit 21 is supported by the machine frame 11 so as to be switchable to an open state in which the battery unit 21 can be taken out to the same side. Therefore, the hood 20
The battery unit 21 can be taken out to the side of the vehicle body from the side of the vehicle body in which the rear end portion is located at a higher position above, so that the battery unit 21 can be easily replaced.

【0044】尚、実施の形態は上記実施の形態に限ら
ず、以下のように変更してもよい。 ○ 回動連結部材24,25を各リヤピラー13a,1
3bに設ける代わりに、両リヤピラー13a,13b間
において車体後部14から上方に延びるように設けた支
持部材に設けてもよい。この場合には、強固な構造の支
持部材を車体後部あるいはリヤピラーに新たに設ける必
要がある。
The embodiment is not limited to the above embodiment, but may be modified as follows. ○ Rotating connecting members 24 and 25 are connected to each rear pillar 13a, 1
Instead of being provided on 3b, it may be provided on a support member provided so as to extend upward from the rear portion 14 of the vehicle body between the rear pillars 13a and 13b. In this case, it is necessary to newly provide a strong support member at the rear part of the vehicle body or at the rear pillar.

【0045】○ バッテリユニット21を覆う左右サイ
ドフード19a,19bを備えず、同バッテリユニット
21の左右両側面が外部に露出する構造のフォークリフ
トに実施してもよい。
The present invention may be applied to a forklift having a structure in which the left and right sides of the battery unit 21 are exposed to the outside without the left and right side hoods 19a and 19b covering the battery unit 21.

【0046】○ 各サイドフード19a,19bは、そ
の下端側において車体の前後方向に延びる回動軸を中心
として開閉するようにその下端部が機台フレーム10に
連結されたものに限らず、その前端側においてほぼ鉛直
な回動軸を中心として開閉するようにその前端部が機台
フレーム10に連結されたものや、あるいは、その後端
側においてほぼ鉛直な回動軸を中心として開閉するよう
にその後端部が機台フレーム10に連結されたものであ
ってもよい。又、各サイドフードを、車体から完全に取
り外すようにしてもよい。このいずれの場合であって
も、バッテリユニット21の交換を容易に行うことがで
きる。
Each of the side hoods 19a and 19b is not limited to the one whose lower end is connected to the machine frame 10 so that the lower end is opened and closed about a rotation axis extending in the front-rear direction of the vehicle body. The front end is connected to the machine frame 10 so as to open and close about a substantially vertical rotation axis on the front end side, or the rear end side is opened and closed about a substantially vertical rotation axis. The rear end may be connected to the machine frame 10. Further, each side hood may be completely removed from the vehicle body. In any case, the replacement of the battery unit 21 can be easily performed.

【0047】○ フード20と、リヤピラー13a,1
3bあるいは車体後部14との間に、同フード20の開
放時に必要な操作力を軽減するためのダンパステーを設
けてもよい。この場合には、フード20を開放するとき
に同フード20を軽い操作力で開放操作することがで
き、又、フード20を閉じるときに同フード20が急激
に閉じないようにすることができる。
The hood 20 and the rear pillars 13a, 1
A damper stay for reducing the operation force required when the hood 20 is opened may be provided between the hood 20 and the rear portion 3b. In this case, when the hood 20 is opened, the hood 20 can be opened with a light operating force, and when the hood 20 is closed, the hood 20 can be prevented from closing suddenly.

【0048】○ フード20と、リヤピラー13a,1
3bあるいは車体後部14との間に、同フード20が最
大限開放されたときに同フード20をその開放状態で自
動的にロック状態とする機構を備えたフードステーを設
けてもよい。この場合には、開放したフード20が風等
の外力により不意に閉じないようにすることができる。
The hood 20 and the rear pillars 13a, 1
A hood stay provided with a mechanism for automatically locking the hood 20 in the open state when the hood 20 is fully opened may be provided between the hood 20 and the rear portion 14 of the vehicle. In this case, the opened hood 20 can be prevented from unexpectedly closing due to an external force such as wind.

【0049】○ 座席17は、フード20を開放する前
に同フード20から取り外すように設けられたものであ
ってもよい。あるいは、フード20の開放時に、背もた
れ部を座部側に倒したり、あるいは、フード20の左右
方向に中央から一時的にずらすことにより、両リヤピラ
ー13a,13bに干渉しないようにしたものであって
もよい。この各場合には、座席17がリヤピラー13
a,13bに対して干渉しにくくすることができ、フー
ド20の回動軸の水平軸に対する傾斜角を大きくできる
ことから、フード20の後端部の車体左右における一方
の側を他方の側よりもさらにより高い上方位置に配置す
ることができる。その結果、開放したフード20が一層
邪魔にならず点検保守作業をよりやり易くすることがで
きる。
The seat 17 may be provided so as to be detached from the hood 20 before the hood 20 is opened. Alternatively, when the hood 20 is opened, the backrest is tilted to the seat side or temporarily shifted from the center in the left-right direction of the hood 20 so as not to interfere with the rear pillars 13a and 13b. Is also good. In each case, the seat 17 is the rear pillar 13
a, 13b, and the inclination angle of the rotation axis of the hood 20 with respect to the horizontal axis can be increased, so that one side of the rear end of the hood 20 on the left and right sides of the vehicle body is more than the other side. It can be located even higher. As a result, the opened hood 20 does not hinder the inspection and maintenance work more easily.

【0050】○ バッテリユニット21を覆うフード2
0が設けられたバッテリ式フォークリフトに限らず、走
行用及び荷役用油圧ポンプ駆動用エンジンの少なくとも
一部を覆うフード20が設けられたエンジン式フォーク
リフトに実施してもよい。この場合には、走行用及び荷
役用油圧ポンプ駆動用エンジンの点火プラグ、エアクリ
ーナ等の点検保守作業時にフード20の後端部が邪魔に
ならないようにすることができる。
The hood 2 covering the battery unit 21
The present invention is not limited to the battery-type forklift provided with 0, and may be applied to an engine-type forklift provided with a hood 20 that covers at least a part of an engine for driving a traveling and cargo handling hydraulic pump. In this case, the rear end of the hood 20 can be prevented from obstructing the inspection and maintenance work of the ignition plug, the air cleaner, and the like of the engine for driving the hydraulic pump for traveling and cargo handling.

【0051】前記実施の形態から把握できる請求項以外
の技術的思想について、以下にその効果とともに記載す
る。 (1) 請求項2〜請求項5のいずれか一項に記載のフ
ォークリフトにおいて、前記各回動連結部材は、リヤピ
ラーの前面に固定された軸支持部材と、前記フードに固
定されたL時形状の回動部材とからなり、前記軸支持部
材は、筒状に形成され、前記リヤピラーの前面において
前記フードの上面から所定高さだけ高い位置に固定さ
れ、前記回動部材は、前記フードの下面に固定される固
定部と、該固定部の後端から上方に延出される回動部
と、該回動部の上端に設けられた一対の支持部と、該両
支持部間に挿通された連結軸とを備え、該回動部材は前
記軸支持部材に対して、一対の支持部に挿通された連結
軸が同軸支持部材を貫通することにより、同連結軸を回
動軸として同回動軸周りに回動するように連結され、各
回動連結部材の各連結軸は、その中心軸が車体のロール
軸に直交する平面にあって該平面内の水平軸にして傾斜
する軸上に配置されている。
The technical ideas other than the claims which can be grasped from the embodiment will be described below together with their effects. (1) In the forklift according to any one of claims 2 to 5, each of the rotary connecting members has a shaft supporting member fixed to a front surface of a rear pillar and an L-shaped member fixed to the hood. A rotating member, the shaft supporting member is formed in a cylindrical shape, and is fixed at a position higher than the upper surface of the hood by a predetermined height on a front surface of the rear pillar, and the rotating member is provided on a lower surface of the hood. A fixed portion to be fixed, a rotating portion extending upward from a rear end of the fixed portion, a pair of supporting portions provided at an upper end of the rotating portion, and a connection inserted between the two supporting portions. A rotating shaft, wherein the rotating member is configured such that the connecting shaft inserted through the pair of supporting portions penetrates the coaxial supporting member with respect to the shaft supporting member, so that the connecting shaft is the rotating shaft. Each connection shaft of each rotation connection member that is connected so as to rotate around Is disposed on a plane whose central axis is orthogonal to the roll axis of the vehicle body and is inclined on a horizontal axis within the plane.

【0052】このような構成によれば、簡単な構成の部
品で実施することができる。 (2) 請求項1〜請求項5のいずれか一項に記載のフ
ォークリフトにおいて、前記フードと、リヤピラーある
いは車体後部との間に、同フードの開放時に必要な操作
力を軽減するためのダンパステーを設けた。
According to such a configuration, the present invention can be implemented with components having a simple configuration. (2) The forklift according to any one of claims 1 to 5, further comprising a dam stay provided between the hood and a rear pillar or a rear portion of the vehicle body for reducing an operation force required when the hood is opened. Provided.

【0053】このような構成によれば、フードを開放す
るときに同フードを軽い操作力で開放操作することがで
き、又、フードを閉じるときに同フードが急激に閉じな
いようにすることができる。
According to such a configuration, when the hood is opened, the hood can be opened with a light operating force, and when the hood is closed, the hood is not suddenly closed. it can.

【0054】(3) 請求項1〜請求項5のいずれか一
項に記載のフォークリフトにおいて、前記フードと、リ
ヤピラーあるいは車体後部との間に、同フードが最大限
開放されたときに同フードをその開放状態で自動的にロ
ック状態とする機構を備えたフードステーを設けた。こ
のような構成によれば、開放したフードが風等の外力に
より不意に閉じないようにすることができる。
(3) In the forklift according to any one of claims 1 to 5, when the hood is fully opened between the hood and a rear pillar or a rear portion of the vehicle body, the hood is closed. A hood stay equipped with a mechanism for automatically locking in the open state is provided. According to such a configuration, it is possible to prevent the opened hood from unexpectedly closing due to external force such as wind.

【0055】[0055]

【発明の効果】請求項1〜請求項5に記載の発明によれ
ば、座席の下のフードを開放して同座席の下方に設けら
れた被点検保守部に車体の左右いずれかの側から点検保
守作業を行うときに、開放したフードが邪魔にならず点
検保守作業をやり易くすることができる。又、従来に比
較して、部品点数の増加を招くことなく、車体内部の収
容空間を制約することなく実施することができる。
According to the first to fifth aspects of the present invention, the hood under the seat is opened and the inspection and maintenance part provided below the seat is opened from either the left or right side of the vehicle body. When the inspection and maintenance work is performed, the opened hood does not interfere, and the inspection and maintenance work can be easily performed. Further, as compared with the related art, the present invention can be implemented without increasing the number of parts and without restricting the accommodation space inside the vehicle body.

【0056】請求項2に記載の発明によれば、新たな部
品を設けることなくフードを支持することができる。請
求項3に記載の発明によれば、バッテリユニットの点検
保守作業時にフードが邪魔にならず点検保守作業をやり
易くすることができる。
According to the second aspect of the present invention, the hood can be supported without providing new parts. According to the third aspect of the present invention, the hood does not become an obstacle during the inspection and maintenance work of the battery unit, so that the inspection and maintenance work can be easily performed.

【0057】請求項4に記載の発明によれば、バッテリ
ユニットの交換を容易に行うことができる。請求項5に
記載の発明によれば、走行用及び荷役用油圧ポンプ駆動
用エンジンの点検保守時にフードが邪魔にならず点検保
守作業をやり易くすることができる。
According to the fourth aspect of the present invention, replacement of the battery unit can be easily performed. According to the fifth aspect of the present invention, the hood does not hinder the inspection and maintenance of the engine for driving the hydraulic pump for traveling and cargo handling, and the inspection and maintenance work can be easily performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 フォークリフトのバッテリ収容部を示す概略
斜視図。
FIG. 1 is a schematic perspective view showing a battery accommodating portion of a forklift.

【図2】 同じく概略斜視図。FIG. 2 is a schematic perspective view of the same.

【図3】 左側回動部材を示す斜視図。FIG. 3 is a perspective view showing a left rotation member.

【図4】 右側回動部材を示す斜視図。FIG. 4 is a perspective view showing a right rotation member.

【図5】 従来例のフォークリフトのバッテリ収容部を
示す概略斜視図。
FIG. 5 is a schematic perspective view showing a battery housing of a conventional forklift.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…機台フレーム、11…運転席、13a…右側リヤ
ピラー、13b…左側リヤピラー、19a…右側サイド
フード、19b…左側サイドフード、20…フード、2
1…被点検保守部としてのバッテリユニット、24…右
側回動連結部材、25…左側回動連結部材。
Reference numeral 10: machine frame, 11: driver's seat, 13a: right rear pillar, 13b: left rear pillar, 19a: right side hood, 19b: left side hood, 20: hood, 2
1 ... Battery unit as inspection / maintenance part, 24 ... Right rotation connecting member, 25 ... Left rotation connecting member.

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 機台フレームに設けられた被点検保守部
を覆うとともに上面に座席が設けられたフードを備え、
前記フードは、該フードの後端側の回動軸を中心に開閉
し、開放時には前記被点検保守部の少なくとも上側を車
体外部に露出させるようにその後端部が前記機台フレー
ムに対して回動可能に支持されたフォークリフトにおい
て、 前記フードは、車体のロール軸に垂直な平面内にあって
該平面内の水平軸に対して傾斜する軸を回動軸として回
動するように前記機台フレームに支持されたフォークリ
フト。
1. A hood that covers an inspection and maintenance part provided on a machine frame and has a seat provided on an upper surface thereof,
The hood opens and closes about a rotation axis on the rear end side of the hood, and when opened, the rear end rotates with respect to the machine frame so that at least the upper side of the inspection target maintenance portion is exposed outside the vehicle body. In the forklift movably supported, the hood is located on a plane perpendicular to a roll axis of the vehicle body, and the hood is rotated about an axis inclined with respect to a horizontal axis in the plane. Forklift supported by a frame.
【請求項2】 前記フードは、ヘッドガードを支持する
左右の両リヤピラーの異なる高さ位置に設けられた左右
一対の回動連結部材にて支持された請求項1に記載のフ
ォークリフト。
2. The forklift according to claim 1, wherein the hood is supported by a pair of left and right rotary connecting members provided at different heights of left and right rear pillars supporting a head guard.
【請求項3】 前記被点検保守部は、少なくとも走行用
モータ及び荷役用油圧モータに駆動用電力を供給する複
数のバッテリがバッテリケース内に配列されたバッテリ
ユニットである請求項1又は請求項2に記載のフォーク
リフト。
3. The maintenance unit to be inspected is a battery unit in which a plurality of batteries for supplying driving power to at least a traveling motor and a hydraulic motor for cargo handling are arranged in a battery case. The forklift described in.
【請求項4】 前記バッテリユニットの車両の左右側面
をそれぞれ覆うサイドフードを設け、前記フードの回動
軸の高さ位置が高い方の前記サイドフードを、該側面を
覆う閉状態と該バッテリユニットを車体側方に取り出し
可能な開状態とに切り換え可能に前記機台フレームに支
持した請求項3に記載のフォークリフト。
4. A side hood for covering the left and right side surfaces of the vehicle of the battery unit, wherein the side hood having a higher height position of a rotation axis of the hood is closed to cover the side surface and the battery unit is closed. The forklift according to claim 3, wherein the forklift is supported by the machine frame so as to be switchable to an open state in which it can be taken out to a side of the vehicle body.
【請求項5】 前記被保守点検部は、走行用及び荷役用
油圧ポンプ駆動用エンジンの少なくとも一部である請求
項1又は請求項2に記載のフォークリフト。
5. The forklift according to claim 1, wherein the inspection target portion is at least a part of an engine for driving a hydraulic pump for traveling and cargo handling.
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