JP4126961B2 - Power supply mounting structure - Google Patents

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JP4126961B2
JP4126961B2 JP2002158346A JP2002158346A JP4126961B2 JP 4126961 B2 JP4126961 B2 JP 4126961B2 JP 2002158346 A JP2002158346 A JP 2002158346A JP 2002158346 A JP2002158346 A JP 2002158346A JP 4126961 B2 JP4126961 B2 JP 4126961B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気自動車やハイブリッド自動車など電源装置を搭載した車両に関し、特に、その電源装置の搭載構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
電気自動車、ハイブリッド自動車には、モータを駆動させるために、バッテリおよびそのバッテリを制御するための電気制御部品を有する電源装置が搭載されている。この電源装置の設置場所としては、アンダーボディすなわちフロアパネルの下、荷室内或いは座席下など種々の場所が提案されているが、フロアパネル上に設置されると、泥水など車外からの異物によりより電源装置の機能が損なわれるおそれが少ない。車室内(すなわちフロアパネル上であって座席が設けられている部分)にバッテリを設置した車両として、たとえば、特開2000−233648号公報に記載された車両がある。この公報では、前席下に、フロアパネルとカバーパネルとによってバッテリを収容するための空間を形成し、その空間にバッテリを収容している。そして、カバーパネルの上面にシートスライダが設置され、そのシートスライダ上に前席が設置されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、バッテリおよび電気制御部品は保守点検作業を必要とする場合がある。前記公報に記載されたように、バッテリを覆うカバーパネルの上面にシートスライダが設置されていると、バッテリを保守点検する際には、シートを取り外した上で、さらに、シートスライダおよびカバーパネルを取り外す必要があることから、保守点検作業の効率がよくないという問題がある。
【0004】
本発明は以上の事情を背景として為されたもので、その目的とするところは、容易に電源装置の保守点検作業をすることができる電源装置搭載構造を提供することにある。
【0005】
なお、電源装置の保守点検作業には、電源装置に接続された電気部品の保守点検作業のために、電源装置内において電源回路を遮断する作業も含む。
【0010】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するための本発明は、車両の運転席或いは助手席の少なくとも一方の座席下部にバッテリおよび保守点検部品を含む電源装置を配置する電源装置搭載構造であって、(a) 車室の床上であって前記座席を案内するための一対のシートレールが前記車両の前後方向に配置され、 (b)前記座席前記一対のシートレールに案内されることにより、前記電源装置内の保守点検部品の操作を規制する通常位置と、最も車両前方側であってその通常位置よりも前方に位置して前記保守点検部品の操作が可能な点検位置との間を車両前後方向に摺動可能に設けられ (c) 前記電源装置は、前記車室の床上であって前記座席下の一対のシートレール間に位置し、前記座席が前記通常位置にあるときはその座席の後端よりも前方に位置し、その座席が前記点検位置にあるときはその座席の後端がその電源装置の後端面よりも車両前方側に位置するように配置され、 (d) 前記保守点検部品は、前記保守点検位置への前記座席の移動方向とは反対側から保守点検作業を行うことができるようになっていることを特徴とする電源装置搭載構造である。
【0011】
【発明の効果】
この発明によれば、(a) 前記車室の床上であって前記座席を案内するための一対のシートレールが前記車両の前後方向に配置され、 (b)前記座席前記一対のシートレールに案内されることにより、前記電源装置内の保守点検部品の操作を規制する通常位置と、最も車両前方側であってその通常位置よりも前方に位置して前記保守点検部品の操作が可能な点検位置との間を車両前後方向に摺動可能に設けられ (c) 前記電源装置は、前記車室の床上であって前記座席下の一対のシートレール間に位置し、前記座席が前記通常位置にあるときはその座席の後端よりも前方に位置し、その座席が前記点検位置にあるときはその座席の後端がその電源装置の後端面よりも車両前方側に位置するように配置され、 (d) 前記保守点検部品は、前記保守点検位置への前記座席の移動方向とは反対側から保守点検作業を行うことができるようになっているので、座席を取り外さなくても、座席をスライドさせるだけで前記座席の移動方向とは反対側から電源装置の保守点検部品の保守点検作業をすることができる。
【0012】
発明の他の態様】
ここで、好ましくは、前記保守点検部品には、前記電源装置内のバッテリを含む電源回路を遮断する回路遮断部品が含まれる。このようにすれば、座席を取り外さなくても、座席をスライドさせるだけで電源回路の遮断作業をすることができる。
【0013】
また、好ましくは、前記電源装置は、車両の車室内であって前記座席下の一対のシートレール間に配置される。
【0014】
また、好ましくは、前記電源装置は、前記車室の床上であって前記座席下の一対のシートレール間に配置され、前記保守点検部品は、保守点検作業を行うための前記座席の移動方向とは反対側から保守点検作業を行うことができるようになっている。このようにすれば、保守点検部品の保守点検作業を上方から行う場合よりも、保守点検作業の際の座席の移動量を少なくすることができる。従って、5ドアの車両のように座席の移動量をあまり大きくすることができない車両にも本電源装置搭載構造が適用できる。また、好ましくは、前記座席は、前記電源装置を下部に収容する着座位置と、車両幅方向に平行な回動軸心を中心に車両前側或いは車両後側に倒立し、前記電源装置全体を露出させるタンブル位置とを切り替え可能なタンブルシートである。このようにすれば、座席をタンブル位置で倒立させることにより電源装置全体が露出されるので、電源装置の保守点検作業の際に、シートレールを取り外す必要がなくなるだけでなく座席を取り外す必要もなくなり、保守点検が容易となる。
【0015】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ詳細に説明する。図1は、本発明が適用されたバッテリ搭載構造を有する車両の助手席10の斜視図である。助手席10は、座部12および背もたれ部14を有しており、背もたれ部14の上端にはヘッドレスト16が着脱可能に取り付けられている。
【0016】
座部12の下には、車両幅方向の両端部に、車両前後方向と平行な一対のシートレール18が設けられている。このシートレール18は、フロアパネル(床板)20上に固定されるロワーレール18aと、座部12の下面に固定され且つそのロワーレール18aに対してその長手方向において摺動可能とされ且つそれに案内されるアッパーレール18bとから成る。このシートレール18により、助手席10は車両前後方向に移動可能となっている。
【0017】
ヒンジ22は、アッパーレール18bの車両前方向端部および座部12下面の車両前方向端部にそれぞれ固定されており、図示しないシートロック機構による座部12とアッパーレール18bとの結合が解除されると、助手席10は、ヒンジ22の水平且つ車両幅方向に平行な回動軸心Aを中心にして回動可能となる。また、座部12下の一対のシートレール18間には、フロアパネル20上に箱状の電源装置24が配置されている。
【0018】
また、運転席26の座部12下にも、一対のシートレール18間に箱状の電源装置24が配置されている。図2は、鉛直方向における、運転席26および助手席10に対する電源装置24の位置を示す平面図である。なお、図2において、助手席10は乗員が着席する通常の位置に位置させられた状態であり、運転席26は、最も車両前側にスライドさせられた状態である。
【0019】
電源装置24は、車両幅方向長さが一対のシートレール18間の長さよりも短く、車両幅方向における位置が座部12の車両幅方向の中心と略一致する位置となるように配置されている。また、電源装置24の車両前後方向長さは座部12の車両前後方向長さよりも短く、車両前後方向における位置は、シートレール18の車両前後方向の中心よりもやや車両後方側であり、前端がヒンジ22の回動軸心Aよりも車両後方側となり、且つ、後端がシートレール18の車両後方側端部よりも車両前側となる位置に配置されている。
【0020】
この電源装置24は全体が電源装置カバー28に覆われており、電源装置カバー28内には、複数(図では4つ)のバッテリセル30aから構成されるバッテリ30が収容されている。このバッテリ30は、たとえばエンジンルームに備えられたウォータポンプなど、電源装置24外の電気機器に電源を供給する。
【0021】
電源装置カバー28内には、バッテリ30の他に、リレー、ヒューズ、電流センサなどの電気回路部品32、バッテリ30を冷却するためのファン34、バッテリ30とともに電源回路の一部を構成するサービスプラグ36などが収容されている。また、ダクト38は、バッテリ30から発生する可能性があるガスを車外へ排出するためのものであり、その一部は電源装置カバー28内に収容されている。
【0022】
上記サービスプラグ36は、電源装置カバー28内において車両後方側に配置されている。このサービスプラグ36は、バッテリ30から電力の供給を受ける電気機器の保守点検作業をする際に電源回路を遮断するための回路遮断部品すなわち保守点検部品である。
【0023】
図2の助手席10側の状態が示すように、助手席10または運転席26が通常の着席位置に位置させられた状態では、電源装置24は、座部12の後端よりもずっと車両前側に位置するので、その状態では電源装置24内のサービスプラグ36を取り外すことはできない。しかし、図2の運転席26側の状態が示すように、運転席26または助手席10をシートレール18に沿って最も車両前側にスライドさせると、座部12の後端(すなわち座席の移動方向と反対側の端)が、電源装置カバー28の後端面よりも車両前側(すなわち座席の移動方向側)に位置させられることから、電源装置カバー28の後端面に容易に作業者の手が届くようになるので、サービスプラグ36の取り外し作業を行うことができるようになる。
【0024】
図3は、電源装置24を車両後方側から見た図である。電源装置カバー28の後側面を形成する後壁40には、保守点検作業用の蓋42が取り付けられている。この蓋42は、サービスプラグ36に対向する位置に設けられている。助手席10または運転席26を最も車両前側にスライドさせると、容易に蓋42を取り外すことができ、蓋42を取り外すと、サービスプラグ36が容易に取り外せる状態となる。
【0025】
サービスプラグ36は、バッテリ30の図示しない負極端子と電気的に接続されたバッテリ側端子46と、フロアパネル20に接続されたボディ側端子48とを接続しており、サービスプラグ36を取り外すことにより電源回路が遮断されるので、サービスプラグ36を取り外した後は、バッテリ30に接続された電気機器の保守点検作業を安全に行うことができる。
【0026】
さらに、電源装置24全体を取り替えるなど、助手席10または運転席26が電源装置24の上部に位置しない状態が必要となる場合には、まず、図4に示すように、ヘッドレスト16を取り外し、背もたれ部14を前に倒す。そして、図示しないシートロック機構による座部12とアッパーレール18bとの結合を解除した後に、座席(すなわち助手席10または運転席26)をヒンジ22の回動軸心Aを中心として回動させ、図5に示すように、助手席10または運転席26を倒立状態(タンブル状態)とする。このようにすると、電源装置24の全体が露出させられることから、座席10または26、およびシートレール18を取り外すことなく、電源装置24の全体の保守点検作業をすることができる。なお、図4、図5では、座席10、26は車両前方向にスライドさせられているが、スライドさせずに倒立状態とするだけでもよい。
【0027】
上述の実施形態に示した電源装置搭載構造では、座席10、26が、電源装置24のサービスプラグ36を取り外すことができる位置までスライド可能とされているので、座席10、26を取り外さなくても、座席10、26をスライドさせるだけでサービスプラグ36を取り外すことができる。
【0028】
また、上述の実施形態に示した電源装置搭載構造では、サービスプラグ36は、サービスプラグ36を取り外すために座席10、26を移動させる方向とは反対方向の側面(後壁40)から取り外すことができる。従って、サービスプラグ36を取り外すためには、後壁40が座部12の後端よりも車両前側となる位置まで座席10、26をスライドさせればよい。これに対して、サービスプラグ36を上方から取り外すようになっている場合には、座部12の後端がサービスプラグ36よりも車両前側となる位置まで座席10、26をスライドさせる必要がある。従って、上述の実施形態の電源装置搭載構造は、サービスプラグ36の取り外しを上方から行う場合よりも座席の移動量を少なくすることができるので、5ドアの車両のように座席10、26の移動量をあまり大きくすることができない車両にも上述の電源装置搭載構造は適用できる。
【0029】
また、上述の実施形態では、助手席10および運転席26下のシートレール18間に電源装置24が配置されるので、シートレール18を取り外さなくても電源装置24の保守点検作業をすることができる。
【0030】
また、上述の実施形態では、前席(助手席または運転席)10、26を倒立状態とすると、電源装置24の上方に前席10、26が位置しなくなるので、電源装置24の保守点検作業の際に、シートレール18を取り外す必要がなくなるだけでなく、前席10、26を取り外す必要もない。
【0031】
以上、本発明の一実施例を図面に基づいて説明したが、本発明は他の態様においても適用される。
【0032】
たとえば、前述の実施形態では、電源装置24はシートレール18と略同じ高さに配置されていたが、電源装置24が設置される部分のフロアパネル20が凹形状とされて、電源装置24の高さ方向位置がシートレール18の高さ方向位置よりも下であってもよい。要するに、電源装置24は、水平方向における位置がシートレール18間であればよい。
【0033】
また、前述した実施形態では、助手席10および運転席26下に電源装置24がそれぞれ配置されていたが、助手席10下または運転席26下のいずれか一方に電源装置24が配置されてもよいし、後席下に配置されてもよい。
【0034】
また、前述した実施形態では、電源装置24の全体の保守点検作業をする場合には前席10、26を倒立させていたが、前席10、26を取り外してもよい。前席10、26を取り外して電源装置24の保守点検作業をする場合であっても、従来のように、さらにシートレール18を取り外す必要はないので、作業効率は向上する。また、座席がその座席下に配置された電源装置24と鉛直方向において重ならない位置までスライド可能に構成されていてもよい。このようにすれば、座席をスライドさせるだけで、電源装置24の全体の保守点検作業をすることができる。
【0035】
また、前述の実施形態では、前席10、26は、シートレール18の車両前方向端部の車両幅方向に平行な回動軸心Aを中心に回動可能となっていたが、電源装置24の後端よりも車両後側、たとえば、シートレール18の車両後方向端部に、車両幅方向に平行な回動軸心Aが設けられてもよい。
【0036】
また、前述の実施形態では、電源装置24は前席10、26下において車両後方側に配置されており、保守点検作業の際には、前席10、26が前方にスライドさせられ、後方から保守点検作業が行われるようになっていたが、前席10、26下の車両前方側に電源装置24が配置され、保守点検作業の際には、前席10、26が後方にスライドさせられ、前方から保守点検作業が行われるようになっていてもよい。
【0037】
また、前述の実施形態では、助手席10または運転席26下の電源装置24は、バッテリ30に加えて電気回路部品32等を備えていたが、電源装置24の一部分たとえばバッテリ30のみが座席下に配置されてもよい。
【0038】
また、前述の実施形態では、電源装置24内の保守点検部品はサービスプラグ36であったが、電気回路部品32が保守点検部品として保守点検作業の対象とされてもよい。また、電源装置24内にその電源装置24を制御するためのコンピュータが備えられ、そのコンピュータが保守点検部品として保守点検作業の対象とされてもよい。
【0039】
また、前述の実施形態では、サービスプラグ36は電源装置24の後方から取り外すようになっていたが、上方から取り外すようになっていてもよい。なお、サービスプラグ36を上方から取り外すようになっている場合には、座席は、サービスプラグ36の上部に座席が位置しない状態までスライド可能となるように構成される。
【0040】
以上、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明したが、これはあくまでも一実施形態であり、本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更,改良を加えた態様で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明が適用されたバッテリ搭載構造を有する車両の助手席の斜視図である。
【図2】鉛直方向における、運転席または助手席に対する電源装置の位置を示す平面図である。
【図3】電源装置を車両後方側から見た図である。
【図4】助手席または運転席の背もたれ部を車両前側に倒した状態を示す図である。
【図5】助手席または運転席を倒立状態とした図である。
【符号の説明】
10:助手席(座席)
12:座部
14:背もたれ部
18:シートレール
24:電源装置
26:運転席(座席)
36:サービスプラグ(回路遮断部品、保守点検部品)
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle equipped with a power supply device such as an electric vehicle or a hybrid vehicle, and more particularly to a mounting structure of the power supply device.
[0002]
[Prior art]
In order to drive a motor, an electric vehicle and a hybrid vehicle are equipped with a power supply device having a battery and an electric control component for controlling the battery. Various places such as the underbody, that is, under the floor panel, the cargo room, or under the seat have been proposed as places for installing this power supply device. There is little possibility that the function of the power supply unit is impaired. As a vehicle in which a battery is installed in a vehicle interior (that is, on a floor panel where a seat is provided), for example, there is a vehicle described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-233648. In this publication, a space for accommodating a battery is formed under the front seat by a floor panel and a cover panel, and the battery is accommodated in the space. A seat slider is installed on the upper surface of the cover panel, and a front seat is installed on the seat slider.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, the battery and the electric control component may require maintenance and inspection work. As described in the above publication, when the seat slider is installed on the upper surface of the cover panel that covers the battery, when performing maintenance on the battery, the seat slider and the cover panel are further removed after removing the seat. Since it must be removed, there is a problem that the efficiency of the maintenance inspection work is not good.
[0004]
The present invention has been made against the background of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a power supply device mounting structure that allows easy maintenance and inspection of the power supply device.
[0005]
The maintenance / inspection work for the power supply device includes a work for shutting off the power supply circuit in the power supply device for the maintenance / inspection work for the electrical components connected to the power supply device.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, the present invention provides a power supply device mounting structure in which a power supply device including a battery and a maintenance / inspection component is disposed below at least one of a driver's seat and a passenger seat of a vehicle. A pair of seat rails for guiding the seat is disposed in the front-rear direction of the vehicle; and (b) the seat is guided by the pair of seat rails, Slide the vehicle in the front-rear direction between the normal position that restricts the operation of the maintenance and inspection parts and the inspection position that is located at the foremost side of the vehicle and ahead of the normal position where the maintenance and inspection parts can be operated. rotatably in provided, (c) the power supply apparatus is a floor of the passenger compartment located between the pair of seat rails under the seat, when the seat is in the normal position the rear end of the seat Located ahead of that Seat when in the inspection position is positioned to the rear end of the seat located on the front side of the vehicle than the rear end surface of the power supply, (d) the maintenance part, said to the maintenance position The power supply device mounting structure is characterized in that maintenance and inspection work can be performed from the side opposite to the moving direction of the seat .
[0011]
【The invention's effect】
According to the present invention, (a) a pair of seat rails for guiding the seat on the floor of the passenger compartment is disposed in the front-rear direction of the vehicle, and (b) the seat is configured by the pair of seat rails. The normal position for restricting the operation of the maintenance / inspection parts in the power supply apparatus and the maintenance / inspection parts can be operated at the most front side of the vehicle and ahead of the normal position. slidably provided between an inspection position in the longitudinal direction of the vehicle, (c) the power supply apparatus is a floor of the passenger compartment located between the pair of seat rails under the seat, the seat When in the normal position, it is positioned forward of the rear end of the seat, and when the seat is in the inspection position, the rear end of the seat is positioned in front of the rear end surface of the power supply device. arranged, (d) the maintenance parts, the maintenance Maintenance inspection work can be performed from the opposite side to the moving direction of the seat to the position, so even if the seat is not removed, only the seat is slid to slide away from the moving direction of the seat. From the above, it is possible to perform maintenance and inspection work for the maintenance and inspection parts of the power supply device.
[0012]
Other aspects of the invention
Here, preferably, the maintenance / inspection component includes a circuit interruption component that interrupts a power supply circuit including a battery in the power supply device. In this way, the power supply circuit can be shut off by simply sliding the seat without removing the seat.
[0013]
Preferably, the power supply device is disposed between a pair of seat rails under the seat in a vehicle cabin.
[0014]
Preferably, the power supply device is disposed between a pair of seat rails on the floor of the passenger compartment and under the seat, and the maintenance / inspection component includes a moving direction of the seat for performing maintenance / inspection work. Can be inspected from the opposite side. In this way, the amount of movement of the seat during the maintenance inspection work can be reduced as compared with the case where the maintenance inspection work for the maintenance inspection parts is performed from above. Therefore, the power supply device mounting structure can be applied to a vehicle such as a five-door vehicle in which the movement amount of the seat cannot be increased so much. Preferably, the seat is inverted to the front side or the rear side of the vehicle around a seating position where the power supply device is housed in a lower part and a rotation axis parallel to the vehicle width direction, and the entire power supply device is exposed. It is a tumble sheet that can be switched between tumble positions to be moved. In this way, since the entire power supply device is exposed by inverting the seat in the tumble position, it is not necessary to remove the seat rail as well as the seat rail during the maintenance and inspection work of the power supply device. Maintenance inspection becomes easy.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of a passenger seat 10 of a vehicle having a battery mounting structure to which the present invention is applied. The passenger seat 10 has a seat portion 12 and a backrest portion 14, and a headrest 16 is detachably attached to an upper end of the backrest portion 14.
[0016]
A pair of seat rails 18 parallel to the vehicle front-rear direction are provided below the seat portion 12 at both ends in the vehicle width direction. The seat rail 18 is fixed to a lower rail 18a fixed on a floor panel (floor plate) 20, fixed to the lower surface of the seat portion 12, and is slidable in the longitudinal direction with respect to the lower rail 18a and guided thereto. And upper rail 18b. With the seat rail 18, the passenger seat 10 can move in the vehicle longitudinal direction.
[0017]
The hinges 22 are respectively fixed to the vehicle front end of the upper rail 18b and the vehicle front end of the lower surface of the seat 12, and the coupling between the seat 12 and the upper rail 18b by a seat lock mechanism (not shown) is released. As a result, the passenger seat 10 can rotate about a rotation axis A parallel to the horizontal direction of the hinge 22 and in the vehicle width direction. A box-shaped power supply device 24 is disposed on the floor panel 20 between the pair of seat rails 18 below the seat portion 12.
[0018]
A box-shaped power supply device 24 is also disposed between the pair of seat rails 18 under the seat 12 of the driver's seat 26. FIG. 2 is a plan view showing the position of the power supply device 24 with respect to the driver seat 26 and the passenger seat 10 in the vertical direction. In FIG. 2, the passenger seat 10 is in a normal position where an occupant is seated, and the driver seat 26 is slid to the front of the vehicle.
[0019]
The power supply device 24 is disposed such that the vehicle width direction length is shorter than the length between the pair of seat rails 18 and the position in the vehicle width direction is substantially coincident with the center of the seat portion 12 in the vehicle width direction. Yes. The length of the power supply device 24 in the vehicle front-rear direction is shorter than the length of the seat 12 in the vehicle front-rear direction, and the position in the vehicle front-rear direction is slightly behind the center of the seat rail 18 in the vehicle front-rear direction. Is located on the vehicle rear side with respect to the rotational axis A of the hinge 22, and the rear end is disposed on the vehicle front side with respect to the vehicle rear side end portion of the seat rail 18.
[0020]
The power supply device 24 is entirely covered with a power supply device cover 28, and a battery 30 including a plurality (four in the figure) of battery cells 30 a is accommodated in the power supply device cover 28. The battery 30 supplies power to electrical equipment outside the power supply device 24 such as a water pump provided in the engine room.
[0021]
In the power supply device cover 28, in addition to the battery 30, electrical circuit components 32 such as a relay, a fuse, and a current sensor, a fan 34 for cooling the battery 30, and a service plug that constitutes a part of the power supply circuit together with the battery 30 36 etc. are accommodated. The duct 38 is for discharging gas that may be generated from the battery 30 to the outside of the vehicle, and a part of the duct 38 is accommodated in the power supply device cover 28.
[0022]
The service plug 36 is disposed on the vehicle rear side in the power supply device cover 28. The service plug 36 is a circuit interruption component, that is, a maintenance inspection component for interrupting the power supply circuit when performing maintenance inspection of an electric device that is supplied with electric power from the battery 30.
[0023]
As shown in the state of the passenger seat 10 in FIG. 2, in the state where the passenger seat 10 or the driver's seat 26 is positioned at the normal seating position, the power supply device 24 is farther forward than the rear end of the seat 12. Therefore, the service plug 36 in the power supply 24 cannot be removed in this state. However, as shown in the state of the driver seat 26 in FIG. 2, when the driver seat 26 or the passenger seat 10 is slid most forward along the seat rail 18, the rear end of the seat portion 12 (that is, the seat moving direction). Is positioned on the front side of the vehicle (that is, on the moving direction side of the seat) with respect to the rear end surface of the power supply device cover 28, so that the operator can easily reach the rear end surface of the power supply device cover 28. As a result, the service plug 36 can be removed.
[0024]
FIG. 3 is a view of the power supply device 24 as seen from the vehicle rear side. A cover 42 for maintenance and inspection work is attached to the rear wall 40 that forms the rear side surface of the power supply device cover 28. The lid 42 is provided at a position facing the service plug 36. When the passenger seat 10 or the driver's seat 26 is slid to the most front side of the vehicle, the lid 42 can be easily removed, and when the lid 42 is removed, the service plug 36 can be easily removed.
[0025]
The service plug 36 connects a battery side terminal 46 electrically connected to a negative terminal (not shown) of the battery 30 and a body side terminal 48 connected to the floor panel 20, and the service plug 36 is removed by removing the service plug 36. Since the power supply circuit is cut off, after the service plug 36 is removed, it is possible to safely perform maintenance and inspection work on the electrical equipment connected to the battery 30.
[0026]
Furthermore, when the state where the front passenger seat 10 or the driver's seat 26 is not located on the upper portion of the power supply device 24 is required, such as replacing the entire power supply device 24, first, as shown in FIG. 4, the headrest 16 is removed and the backrest is removed. Defeat part 14 forward. And after canceling | releasing the coupling | bonding of the seat part 12 and the upper rail 18b by the seat lock mechanism which is not shown in figure, the seat (namely, the passenger seat 10 or the driver's seat 26) is rotated centering on the rotational axis A of the hinge 22, As shown in FIG. 5, the passenger seat 10 or the driver's seat 26 is in an inverted state (tumble state). In this way, since the entire power supply device 24 is exposed, the entire power supply device 24 can be maintained and inspected without removing the seat 10 or 26 and the seat rail 18. In FIGS. 4 and 5, the seats 10 and 26 are slid in the front direction of the vehicle, but may be in an inverted state without being slid.
[0027]
In the power supply device mounting structure shown in the above-described embodiment, the seats 10 and 26 are slidable to a position where the service plug 36 of the power supply device 24 can be removed. Therefore, even if the seats 10 and 26 are not removed. The service plug 36 can be removed simply by sliding the seats 10 and 26.
[0028]
In the power supply device mounting structure shown in the above-described embodiment, the service plug 36 can be removed from the side surface (rear wall 40) opposite to the direction in which the seats 10, 26 are moved in order to remove the service plug 36. it can. Therefore, in order to remove the service plug 36, the seats 10 and 26 may be slid to a position where the rear wall 40 is on the vehicle front side with respect to the rear end of the seat portion 12. On the other hand, when the service plug 36 is to be removed from above, it is necessary to slide the seats 10 and 26 to a position where the rear end of the seat portion 12 is in front of the vehicle with respect to the service plug 36. Therefore, since the power supply device mounting structure of the above-described embodiment can reduce the amount of movement of the seat as compared with the case where the service plug 36 is removed from above, the movement of the seats 10, 26 can be performed like a five-door vehicle. The above power supply device mounting structure can also be applied to a vehicle in which the amount cannot be increased too much.
[0029]
Further, in the above-described embodiment, since the power supply device 24 is disposed between the seat rail 18 below the passenger seat 10 and the driver seat 26, maintenance and inspection work of the power supply device 24 can be performed without removing the seat rail 18. it can.
[0030]
In the above-described embodiment, when the front seats (passenger seat or driver's seat) 10, 26 are turned upside down, the front seats 10, 26 are not positioned above the power supply device 24. In this case, not only does it become unnecessary to remove the seat rail 18, but also it is not necessary to remove the front seats 10, 26.
[0031]
As mentioned above, although one Example of this invention was described based on drawing, this invention is applied also in another aspect.
[0032]
For example, in the above-described embodiment, the power supply device 24 is disposed at substantially the same height as the seat rail 18, but the floor panel 20 of the portion where the power supply device 24 is installed is formed in a concave shape, The height direction position may be lower than the height direction position of the seat rail 18. In short, the power supply device 24 only needs to be positioned between the seat rails 18 in the horizontal direction.
[0033]
In the above-described embodiment, the power supply device 24 is disposed below the passenger seat 10 and the driver seat 26. However, even if the power supply device 24 is disposed below either the passenger seat 10 or the driver seat 26. It may be arranged under the rear seat.
[0034]
In the above-described embodiment, the front seats 10 and 26 are inverted when the maintenance and inspection work for the entire power supply device 24 is performed. However, the front seats 10 and 26 may be removed. Even when the front seats 10 and 26 are removed and the power supply device 24 is maintained and inspected, there is no need to remove the seat rail 18 as in the prior art, so the work efficiency is improved. Further, the seat may be configured to be slidable to a position where it does not overlap with the power supply device 24 arranged under the seat in the vertical direction. If it does in this way, the maintenance inspection work of the whole power supply device 24 can be done only by sliding a seat.
[0035]
In the above-described embodiment, the front seats 10 and 26 are rotatable about the rotation axis A parallel to the vehicle width direction of the front end portion of the seat rail 18 in the vehicle width direction. A rotation axis A parallel to the vehicle width direction may be provided on the vehicle rear side of the rear end of 24, for example, on the vehicle rear direction end of the seat rail 18.
[0036]
Further, in the above-described embodiment, the power supply device 24 is disposed on the vehicle rear side under the front seats 10 and 26, and the front seats 10 and 26 are slid forward when performing maintenance and inspection work. Although the maintenance inspection work is performed, the power supply device 24 is disposed on the front side of the vehicle below the front seats 10 and 26, and the front seats 10 and 26 are slid rearward during the maintenance inspection work. The maintenance inspection work may be performed from the front.
[0037]
In the above-described embodiment, the power supply device 24 under the passenger seat 10 or the driver seat 26 includes the electric circuit component 32 and the like in addition to the battery 30, but only a part of the power supply device 24, for example, the battery 30 is under the seat. May be arranged.
[0038]
In the above-described embodiment, the maintenance / inspection component in the power supply device 24 is the service plug 36. However, the electric circuit component 32 may be a maintenance / inspection operation target. Further, a computer for controlling the power supply device 24 may be provided in the power supply device 24, and the computer may be a target of maintenance inspection work as a maintenance inspection part.
[0039]
In the above-described embodiment, the service plug 36 is removed from the rear of the power supply device 24, but may be removed from above. When the service plug 36 is removed from above, the seat is configured to be slidable until the seat is not positioned above the service plug 36.
[0040]
As mentioned above, although the Example of this invention was described in detail based on drawing, this is an embodiment to the last, and this invention implements in the aspect which added various change and improvement based on the knowledge of those skilled in the art. Can do.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a passenger seat of a vehicle having a battery mounting structure to which the present invention is applied.
FIG. 2 is a plan view showing a position of the power supply device with respect to a driver seat or a passenger seat in the vertical direction.
FIG. 3 is a view of the power supply device as viewed from the rear side of the vehicle.
FIG. 4 is a view showing a state in which a backrest portion of a passenger seat or a driver seat is tilted to the vehicle front side.
FIG. 5 is a diagram in which a passenger seat or a driver seat is inverted.
[Explanation of symbols]
10: Passenger seat (seat)
12: Seat 14: Backrest 18: Seat rail 24: Power supply device 26: Driver's seat (seat)
36: Service plug (circuit interruption parts, maintenance / inspection parts)

Claims (3)

車両の運転席或いは助手席の少なくとも一方の座席下部にバッテリおよび保守点検部品を含む電源装置を配置する電源装置搭載構造であって、
車室の床上であって前記座席を案内するための一対のシートレールが前記車両の前後方向に配置され、
前記座席前記一対のシートレールに案内されることにより、前記電源装置内の保守点検部品の操作を規制する通常位置と、最も車両前方側であって該通常位置よりも前方に位置して前記保守点検部品の操作が可能な点検位置との間を車両前後方向に摺動可能に設けられ
前記電源装置は、前記車室の床上であって前記座席下の一対のシートレール間に位置し、前記座席が前記通常位置にあるときは該座席の後端よりも前方に位置し、該座席が前記点検位置にあるときは該座席の後端が該電源装置の後端面よりも車両前方側に位置するように配置され、
前記保守点検部品は、前記保守点検位置への前記座席の移動方向とは反対側から保守点検作業を行うことができるようになっている
ことを特徴とする電源装置搭載構造。
A power supply device mounting structure in which a power supply device including a battery and maintenance / inspection parts is disposed under at least one of a driver seat or a passenger seat of a vehicle,
A pair of seat rails for guiding the seat on the floor of the passenger compartment is disposed in the front-rear direction of the vehicle,
The seat is guided by the pair of seat rails so as to restrict the operation of the maintenance / inspection parts in the power supply device, and is located at the most front side of the vehicle and ahead of the normal position. Provided to be slidable in the front-rear direction of the vehicle between inspection positions where the maintenance inspection parts can be operated ,
The power supply device is located between a pair of seat rails on the floor of the passenger compartment and under the seat, and when the seat is in the normal position, the power device is located forward of the rear end of the seat, Is located so that the rear end of the seat is located on the vehicle front side with respect to the rear end surface of the power supply device,
The power supply device mounting structure , wherein the maintenance / inspection part can perform maintenance / inspection work from a side opposite to a moving direction of the seat to the maintenance / inspection position .
前記保守点検部品には、前記電源装置内のバッテリを含む電源回路を遮断する回路遮断部品が含まれることを特徴とする請求項1に記載の電源装置搭載構造。  The power supply device mounting structure according to claim 1, wherein the maintenance / inspection component includes a circuit interruption component that interrupts a power supply circuit including a battery in the power supply device. 前記座席が、前記電源装置を下部に収容する着座位置と、車両幅方向に平行な回動軸心を中心に車両前側或いは車両後側に倒立し、前記電源装置全体を露出させるタンブル位置とを切り替え可能なタンブルシートである請求項1または2に記載の電源装置搭載構造。A seating position in which the seat accommodates the power supply device in a lower portion; and a tumble position in which the seat is inverted to the vehicle front side or the vehicle rear side around a rotation axis parallel to the vehicle width direction to expose the entire power supply device. power supply mounting structure according to claim 1 or 2 which is switchable tumble sheet.
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