JPH11232411A - 歩行者警報システム - Google Patents
歩行者警報システムInfo
- Publication number
- JPH11232411A JPH11232411A JP10028257A JP2825798A JPH11232411A JP H11232411 A JPH11232411 A JP H11232411A JP 10028257 A JP10028257 A JP 10028257A JP 2825798 A JP2825798 A JP 2825798A JP H11232411 A JPH11232411 A JP H11232411A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 見通しの悪い道路や横断歩道における歩行者
の接近を、ドライバーに的確に報知することにより、見
通しの悪い道路や横断歩道においても、安全運行を確保
することができる歩行者警報システムを提供する。 【解決手段】 歩行者が通常所持する物品に設けられる
受動型データキャリア１０と、無線を送信するととも
に、前記受動型データキャリア１０の接近情報を受信す
る無線車載読み取り装置２０とを備え、前記受動型デー
タキャリア１０の接近情報を前記無線車載読み取り装置
２０により受信して、歩行者の接近を報知するようにし
た。
の接近を、ドライバーに的確に報知することにより、見
通しの悪い道路や横断歩道においても、安全運行を確保
することができる歩行者警報システムを提供する。 【解決手段】 歩行者が通常所持する物品に設けられる
受動型データキャリア１０と、無線を送信するととも
に、前記受動型データキャリア１０の接近情報を受信す
る無線車載読み取り装置２０とを備え、前記受動型デー
タキャリア１０の接近情報を前記無線車載読み取り装置
２０により受信して、歩行者の接近を報知するようにし
た。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、データキャリアシ
ステムを用いた歩行者警報システムに係り、特に、見通
しの悪い道路や横断歩道における歩行者と走行車両との
接触を回避する歩行者警報システムに関するものであ
る。
ステムを用いた歩行者警報システムに係り、特に、見通
しの悪い道路や横断歩道における歩行者と走行車両との
接触を回避する歩行者警報システムに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】歩行者やドライバーに対しては交差点や
横断歩道において、その交差点や横断歩道における通行
を信号機により行うようにしている。また、幼児の登下
校時には、交通補導員が交差点や横断歩道においては、
安全な幼児の通行を支援するようにしている。
横断歩道において、その交差点や横断歩道における通行
を信号機により行うようにしている。また、幼児の登下
校時には、交通補導員が交差点や横断歩道においては、
安全な幼児の通行を支援するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、小さい
道路が交差する交差点や横断歩道に対してまでも、全て
交通信号機を設置することは財政的面からも不可能であ
り、また、全て信号機を設置することは、交通渋滞を招
くなどの流通効率の低下からも問題である。更に、交通
補導員による支援も、ボランティアによるものが殆どで
あり限界がある。
道路が交差する交差点や横断歩道に対してまでも、全て
交通信号機を設置することは財政的面からも不可能であ
り、また、全て信号機を設置することは、交通渋滞を招
くなどの流通効率の低下からも問題である。更に、交通
補導員による支援も、ボランティアによるものが殆どで
あり限界がある。
【０００４】特に、雪が多い北日本の冬季においては、
降雪量が多く、道路に積もった雪は除雪されて、道路端
に高く積み上げられることになる。したがって、交差点
や横断歩道において、見通しが悪く、積み上げられた雪
の影から歩行者が車道側に不意に現れると、そこを通行
中のドライバーは、不意に現れる歩行者に接触する事故
が発生するといった問題があった。
降雪量が多く、道路に積もった雪は除雪されて、道路端
に高く積み上げられることになる。したがって、交差点
や横断歩道において、見通しが悪く、積み上げられた雪
の影から歩行者が車道側に不意に現れると、そこを通行
中のドライバーは、不意に現れる歩行者に接触する事故
が発生するといった問題があった。
【０００５】本発明は、そのような見通しの悪い道路や
横断歩道における歩行者の接近を、ドライバーに的確に
報知することにより、見通しの悪い道路や横断歩道にお
いても、安全運行を確保することができる歩行者警報シ
ステムを提供することを目的とする。
横断歩道における歩行者の接近を、ドライバーに的確に
報知することにより、見通しの悪い道路や横断歩道にお
いても、安全運行を確保することができる歩行者警報シ
ステムを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、 〔１〕見通しの悪い道路や横断歩道における歩行者と走
行車両との接触を回避するための歩行者警報システムに
おいて、歩行者が通常所持する物品に設けられる受動型
データキャリアと、無線を送信するとともに、前記受動
型データキャリアの接近情報を受信する無線車載読み取
り装置とを備え、前記受動型データキャリアの接近情報
を前記無線車載読み取り装置により受信して、歩行者の
接近を報知するようにしたものである。
成するために、 〔１〕見通しの悪い道路や横断歩道における歩行者と走
行車両との接触を回避するための歩行者警報システムに
おいて、歩行者が通常所持する物品に設けられる受動型
データキャリアと、無線を送信するとともに、前記受動
型データキャリアの接近情報を受信する無線車載読み取
り装置とを備え、前記受動型データキャリアの接近情報
を前記無線車載読み取り装置により受信して、歩行者の
接近を報知するようにしたものである。
【０００７】〔２〕上記〔１〕記載の歩行者警報システ
ムにおいて、前記受動型データキャリアは、電磁誘導方
式による受信手段と発信手段とを具備するようにしたも
のである。 〔３〕上記〔１〕記載の歩行者警報システムにおいて、
前記通常所持する物品は、杖、ランドセル、アタッシュ
ケース、ネームプレート又は帽子である。
ムにおいて、前記受動型データキャリアは、電磁誘導方
式による受信手段と発信手段とを具備するようにしたも
のである。 〔３〕上記〔１〕記載の歩行者警報システムにおいて、
前記通常所持する物品は、杖、ランドセル、アタッシュ
ケース、ネームプレート又は帽子である。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図面を参照しながら説明する。図１は本発明の実施例を
示す歩行者警報システムの概略模式図、図２はその歩行
者警報システムの概略説明図、図３はその歩行者警報シ
ステムの受動型データキャリアの構成図、図４はその歩
行者警報システムの無線車載読み取り装置の構成図であ
る。
図面を参照しながら説明する。図１は本発明の実施例を
示す歩行者警報システムの概略模式図、図２はその歩行
者警報システムの概略説明図、図３はその歩行者警報シ
ステムの受動型データキャリアの構成図、図４はその歩
行者警報システムの無線車載読み取り装置の構成図であ
る。
【０００９】この実施例において、歩行者は、通常、受
動型データキャリア（マイクロチップ）を携帯するよう
にしている。例えば、図１に示すように、ビジネスマン
５の場合はアタッシュケース６に、高齢者７の場合は杖
８に、児童の場合はランドセル（図示なし）に、それぞ
れ受動型データキャリア１０を設けるようにしておく。
動型データキャリア（マイクロチップ）を携帯するよう
にしている。例えば、図１に示すように、ビジネスマン
５の場合はアタッシュケース６に、高齢者７の場合は杖
８に、児童の場合はランドセル（図示なし）に、それぞ
れ受動型データキャリア１０を設けるようにしておく。
【００１０】一方、車両３には送受信機能を有する無線
車載読み取り装置（送受信装置）２０を搭載するように
している。そこで、無線車載読み取り装置２０から受動
型データキャリア１０へ電磁波を送信すると、受動型デ
ータキャリア１０でこれを受信する。そして、受動型デ
ータキャリア１０から受動型データキャリアの情報を含
む電磁波が送信され、その情報を無線車載読み取り装置
２０で受信して、車載アンテナを介して、歩行者５，７
の存在を無線車載読み取り装置２０の報知装置により、
ドライバー４が認識して、それに応じた措置を採るよう
にしている。
車載読み取り装置（送受信装置）２０を搭載するように
している。そこで、無線車載読み取り装置２０から受動
型データキャリア１０へ電磁波を送信すると、受動型デ
ータキャリア１０でこれを受信する。そして、受動型デ
ータキャリア１０から受動型データキャリアの情報を含
む電磁波が送信され、その情報を無線車載読み取り装置
２０で受信して、車載アンテナを介して、歩行者５，７
の存在を無線車載読み取り装置２０の報知装置により、
ドライバー４が認識して、それに応じた措置を採るよう
にしている。
【００１１】以下、その歩行者警報システムの詳細につ
いて説明する。図３に示すように、受動型データキャリ
ア１０は、マイクロチップを内蔵しており、その受動型
データキャリア１０は、アンテナと特定用途化（ＡＳＩ
Ｃ）された電子回路から構成されている。より、具体的
には、受信アンテナ（コイルアンテナ）１１、復調器１
２、ＳＰ／ＰＳ変換部１３、主制御部１４、データメモ
リ（ＲＯＭ）１５、発振器１６、変調器１７、増幅器１
８、送信アンテナ（コイルアンテナ）１９を備えてい
る。
いて説明する。図３に示すように、受動型データキャリ
ア１０は、マイクロチップを内蔵しており、その受動型
データキャリア１０は、アンテナと特定用途化（ＡＳＩ
Ｃ）された電子回路から構成されている。より、具体的
には、受信アンテナ（コイルアンテナ）１１、復調器１
２、ＳＰ／ＰＳ変換部１３、主制御部１４、データメモ
リ（ＲＯＭ）１５、発振器１６、変調器１７、増幅器１
８、送信アンテナ（コイルアンテナ）１９を備えてい
る。
【００１２】一方、図４に示すように、車両に搭載され
る無線車載読み取り装置（送受信装置）２０は、信号の
流れに沿って、主制御部２２、ＰＳ／ＳＰ変換部２３、
変調器２４、発振器２５、増幅器２６、送信アンテナ
（コイルアンテナ）２７、受信アンテナ（コイルアンテ
ナ）２８、増幅器２９、復調器３０を有している。ま
た、信号制御部３１、上位インターフェース制御部３
２、データバッファＲＡＭ３３、電源ユニット３４、報
知装置（表示器３５Ａ，警報器３５Ｂ）３５を備えてい
る。
る無線車載読み取り装置（送受信装置）２０は、信号の
流れに沿って、主制御部２２、ＰＳ／ＳＰ変換部２３、
変調器２４、発振器２５、増幅器２６、送信アンテナ
（コイルアンテナ）２７、受信アンテナ（コイルアンテ
ナ）２８、増幅器２９、復調器３０を有している。ま
た、信号制御部３１、上位インターフェース制御部３
２、データバッファＲＡＭ３３、電源ユニット３４、報
知装置（表示器３５Ａ，警報器３５Ｂ）３５を備えてい
る。
【００１３】そこで、無線車載読み取り装置２０の送信
アンテナ２７から、受動型データキャリア１０へ向けて
電磁波を照射すると、その電磁波によって受動型データ
キャリア１０内の受信アンテナ（コイルアンテナ）１１
に電力が電磁誘導によって発生し、受動型データキャリ
ア（マイクロチップ）１０の動作が起動する。起動した
受動型データキャリア（マイクロチップ）１０は、予め
データメモリ（ＲＯＭ）１５に記憶しているデータを読
み出し、電磁誘導電波によって発信する。
アンテナ２７から、受動型データキャリア１０へ向けて
電磁波を照射すると、その電磁波によって受動型データ
キャリア１０内の受信アンテナ（コイルアンテナ）１１
に電力が電磁誘導によって発生し、受動型データキャリ
ア（マイクロチップ）１０の動作が起動する。起動した
受動型データキャリア（マイクロチップ）１０は、予め
データメモリ（ＲＯＭ）１５に記憶しているデータを読
み出し、電磁誘導電波によって発信する。
【００１４】つまり、無線車載読み取り装置２０から電
磁波を送信すると、受動型データキャリア１０の受信ア
ンテナ１１で受信して、増幅器１２、ＳＰ／ＰＳ変換部
１３を介して主制御部１４に読み込まれ、データメモリ
１５のデータ（ＩＤデータ）を読み出して、ＳＰ／ＰＳ
変換部１３、変調器１７、増幅器１８を介して、受動型
データキャリア１０の送信アンテナ１９から無線車載読
み取り装置２０へ電磁波が送信される。
磁波を送信すると、受動型データキャリア１０の受信ア
ンテナ１１で受信して、増幅器１２、ＳＰ／ＰＳ変換部
１３を介して主制御部１４に読み込まれ、データメモリ
１５のデータ（ＩＤデータ）を読み出して、ＳＰ／ＰＳ
変換部１３、変調器１７、増幅器１８を介して、受動型
データキャリア１０の送信アンテナ１９から無線車載読
み取り装置２０へ電磁波が送信される。
【００１５】そこで、その受動型データキャリア１０の
情報を無線車載読み取り装置２０の受信アンテナ２８で
受信して、増幅器２９、復調器３０、ＳＰ／ＰＳ変換部
２３を介して、主制御部２２で処理されて、報知装置３
５により、つまり、表示器３５Ａによる表示、及び又は
警報器３５Ｂによる報知により、受動型データキャリア
１０の情報をドライバーは認識することができる。
情報を無線車載読み取り装置２０の受信アンテナ２８で
受信して、増幅器２９、復調器３０、ＳＰ／ＰＳ変換部
２３を介して、主制御部２２で処理されて、報知装置３
５により、つまり、表示器３５Ａによる表示、及び又は
警報器３５Ｂによる報知により、受動型データキャリア
１０の情報をドライバーは認識することができる。
【００１６】例えば、図１に示すように、ビジネスマン
５は受動型データキャリア１０が設けられたアタッシュ
ケース６を携帯して、道路１の歩道側１Ｂから車道側１
Ａへ差しかかろうとしている。車道と歩道の境界には除
雪作業で積み上げられた雪山２があるため、ビジネスマ
ン５は通行中の車両３に気がつかず車道に出ようとして
いる。
５は受動型データキャリア１０が設けられたアタッシュ
ケース６を携帯して、道路１の歩道側１Ｂから車道側１
Ａへ差しかかろうとしている。車道と歩道の境界には除
雪作業で積み上げられた雪山２があるため、ビジネスマ
ン５は通行中の車両３に気がつかず車道に出ようとして
いる。
【００１７】ところが、走行中の車両３には、無線車載
読み取り装置２０が搭載されているため、ビジネスマン
５のアタシュケース６に設けられている受動型データキ
ャリア１０からの受信信号を無線車載読み取り装置２０
で受信して、報知装置３５で認識することができるの
で、ドライバー４は車両速度を落として徐行をしながら
走行することができる。
読み取り装置２０が搭載されているため、ビジネスマン
５のアタシュケース６に設けられている受動型データキ
ャリア１０からの受信信号を無線車載読み取り装置２０
で受信して、報知装置３５で認識することができるの
で、ドライバー４は車両速度を落として徐行をしながら
走行することができる。
【００１８】また、車両に搭載する無線車載読み取り装
置としては、現在導入されようとしている自動料金収受
システムにおける無線車載端末を用いることができる。
このように、本発明によれば、交通信号機がなく、しか
も路端に積み上げられた雪山などがあり、見通しの悪い
道路における歩行者の不意な飛び出しなどを予知するこ
とができ、安全な車両の走行を支援することができる。
置としては、現在導入されようとしている自動料金収受
システムにおける無線車載端末を用いることができる。
このように、本発明によれば、交通信号機がなく、しか
も路端に積み上げられた雪山などがあり、見通しの悪い
道路における歩行者の不意な飛び出しなどを予知するこ
とができ、安全な車両の走行を支援することができる。
【００１９】また、注意力が劣る高齢者や幼児等の安全
な道路横断等にも、寄与するところが大きい。更に、停
車や駐車中の大きな車両の影から不意に歩行者が現れる
ような場合にも、有効である。このように、人に優しい
安全な車両の運行を低コストで実現することができる。
な道路横断等にも、寄与するところが大きい。更に、停
車や駐車中の大きな車両の影から不意に歩行者が現れる
ような場合にも、有効である。このように、人に優しい
安全な車両の運行を低コストで実現することができる。
【００２０】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能
であり、これらを本発明の範囲から排除するものではな
い。
のではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能
であり、これらを本発明の範囲から排除するものではな
い。
【００２１】
【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明に
よれば、以下のような効果を奏することができる。 （１）請求項１記載の発明によれば、無線車載読み取り
装置と受動型データキャリアによる簡単な無線による交
信により、見通しの悪い道路や横断歩道においても、安
全運行を確保することができる。
よれば、以下のような効果を奏することができる。 （１）請求項１記載の発明によれば、無線車載読み取り
装置と受動型データキャリアによる簡単な無線による交
信により、見通しの悪い道路や横断歩道においても、安
全運行を確保することができる。
【００２２】また、昼夜、天候等環境の影響を受けるこ
となく、また、注意力が劣る高齢者や幼児が路端に積ま
れた雪山の影からの飛び出す不意な事態に対しても、有
効な対策を講じることができる。更に、停車や駐車中の
大きな車両の影から不意に歩行者が現れるような場合に
も、有効である。
となく、また、注意力が劣る高齢者や幼児が路端に積ま
れた雪山の影からの飛び出す不意な事態に対しても、有
効な対策を講じることができる。更に、停車や駐車中の
大きな車両の影から不意に歩行者が現れるような場合に
も、有効である。
【００２３】（２）請求項２記載の発明によれば、前記
受動型データキャリアは、電磁誘導方式による受信手段
と発信手段とを具備する、簡易で、低コストな歩行者警
報シテスムを提供することができる。 （３）請求項３記載の発明によれば、データキャリアを
歩行者が通常所持する物品に設けて、人に優しい安全な
歩行者警報シテスムを提供することができる。
受動型データキャリアは、電磁誘導方式による受信手段
と発信手段とを具備する、簡易で、低コストな歩行者警
報シテスムを提供することができる。 （３）請求項３記載の発明によれば、データキャリアを
歩行者が通常所持する物品に設けて、人に優しい安全な
歩行者警報シテスムを提供することができる。
【図１】本発明の実施例を示す歩行者警報システムの概
略模式図である。
略模式図である。
【図２】本発明の実施例を示す歩行者警報システムの概
略説明図である。
略説明図である。
【図３】本発明の実施例を示す歩行者警報システムの受
動型データキャリアの構成図である。
動型データキャリアの構成図である。
【図４】本発明の実施例を示す歩行者警報システムの無
線車載読み取り装置の構成図である。
線車載読み取り装置の構成図である。
【符号の説明】 １ 道路 １Ａ 車道側 １Ｂ 歩道側 ２ 除雪作業で積み上げられた雪山 ３ 車両 ４ ドライバー ５ ビジネスマン（歩行者） ６ アタッシュケース ７ 高齢者（歩行者） ８ 杖 １０ 受動型データキャリア １１，２８ 受信アンテナ（コイルアンテナ） １２，３０ 復調器 １３ ＳＰ／ＰＳ変換部 １４，２２ 主制御部 １５ データメモリ（ＲＯＭ） １６，２５ 発振器 １７，２４ 変調器 １８，２６，２９ 増幅器 １９，２７ 送信アンテナ（コイルアンテナ） ２０ 無線車載読み取り装置（送受信装置） ２３ ＰＳ／ＳＰ変換部 ３１ 信号制御部 ３２ 上位インターフェース制御部 ３３ データバッファＲＡＭ ３４ 電源ユニット ３５ 報知装置 ３５Ａ 表示器 ３５Ｂ 警報器
Claims (3)
- 【請求項１】 見通しの悪い道路や横断歩道における歩
行者と走行車両との接触を回避するための歩行者警報シ
ステムにおいて、 （ａ）歩行者が通常所持する物品に設けられる受動型デ
ータキャリアと、 （ｂ）無線を送信するとともに、前記受動型データキャ
リアの接近情報を受信する無線車載読み取り装置とを備
え、 （ｃ）前記受動型データキャリアの接近情報を前記無線
車載読み取り装置により受信して、歩行者の接近を報知
することを特徴とする歩行者警報システム。 - 【請求項２】 請求項１記載の歩行者警報システムにお
いて、前記受動型データキャリアは、電磁誘導方式によ
る受信手段と発信手段とを具備することを特徴とする歩
行者警報システム。 - 【請求項３】 請求項１記載の歩行者警報システムにお
いて、前記通常所持する物品は、アタッシュケース、
杖、ランドセル、ネームプレート又は帽子であることを
特徴とする歩行者警報システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10028257A JPH11232411A (ja) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | 歩行者警報システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10028257A JPH11232411A (ja) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | 歩行者警報システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11232411A true JPH11232411A (ja) | 1999-08-27 |
Family
ID=12243526
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10028257A Withdrawn JPH11232411A (ja) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | 歩行者警報システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11232411A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013016142A (ja) * | 2011-06-10 | 2013-01-24 | Sanyo Electric Co Ltd | 無線装置 |
-
1998
- 1998-02-10 JP JP10028257A patent/JPH11232411A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013016142A (ja) * | 2011-06-10 | 2013-01-24 | Sanyo Electric Co Ltd | 無線装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050510 |