JPH11229969A - 気化器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 形式の異なる弁作動装置を備えた気化器にお
いて，それらの気化器本体の共通化を図り，量産性を高
める。 【解決手段】 ピストン形のスロットル弁４を嵌装する
弁筒３₁ ，３₂ を，気化器本体１に一体に形成した弁筒
下部３Ａと，この弁筒下部３Ａから分離した弁筒上部３
Ｂ₁ ，３Ｂ₂ とで構成し，弁筒下部３Ａに円筒状の軸部
１２と，この軸部１２の根元から半径方向に張り出す下
部連結フランジ１４とを形成し，弁筒上部３Ｂ₁ ，３Ｂ
₂ には，前記軸部１２が嵌合する軸孔１３と，前記下部
連結フランジ１４と結合される上部連結フランジ１５と
を形成すると共に，弁作動装置４１ ₁ ，４１₂ を設け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は気化器に関し，特
に，吸気道を有する気化器本体に結合した弁筒に，吸気
道を開閉するピストン形のスロットル弁を摺動自在に嵌
装し，このスロットル弁を作動する弁作動装置を弁筒の
上部に設けたものゝ改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】かゝる気化器における弁作動装置とし
て，ボーデンワイヤのアウタチューブを弁筒の蓋板に支
持すると共に，そのインナワイヤをスロットル弁に接続
した第１形式のもの（実開昭５１−９９２２３号公報参
照）と，弁筒の上部に支持した弁駆動軸に，弁筒内では
スロットル弁に作動的に連結する作動アームを，また弁
筒外ではボーデンワイヤのインナワイヤを接続するスロ
ットルドラムをそれぞれ固着した第２形式のもの（実開
昭５２−１２４３３１号公報参照）とが一般に知られて
いる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来，かゝる気化器の
製造に当たっては，弁作動装置の上記第１及び第２形式
に応じて気化器本体を個別に鋳造している。このため量
産効果を上げることが困難であり，これがコスト低減の
障害となっている。

【０００４】本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたも
ので，形式の異なる弁作動装置を備えた各種気化器に対
して気化器本体の共通化を可能にして，その量産性の向
上を図ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に，本発明は，吸気路を有する気化器本体に結合した弁
筒に，吸気道を開閉するピストン形のスロットル弁を摺
動自在に嵌装し，このスロットル弁を作動する弁作動装
置を弁筒の上部に設けた気化器において，弁筒を，気化
器本体に一体に形成した弁筒下部と，この弁筒下部から
分離した弁筒上部とで構成し，弁筒下部には，円筒状の
軸部と，この軸部の根元から半径方向に張り出す下部連
結フランジとを形成し，弁筒上部には，前記軸部が嵌合
する軸孔と，前記下部連結フランジと結合される上部連
結フランジとを形成すると共に，弁作動装置を設けたこ
とを第１の特徴とする。

【０００６】この第１の特徴によれば，同一の気化器本
体の弁筒下部に，形式の異なる弁作動装置を備えた弁筒
上部を取付けることにより，弁作動装置の形式を異にす
る気化器を得ることができる。しかも，弁筒下部への弁
筒上部の取付けは，これらの軸部及び軸孔の嵌合と，下
部連結フランジ及び上部連結フランジの結合とにより行
われるので，弁筒下部及び弁筒上部相互に高精度の同軸
性を与えつゝ，これらを連結することができる。

【０００７】また本発明は，第１の特徴に加えて，軸部
の外周面及び軸孔の内周面間に，それらに密接するシー
ル部材を介装したことを第２の特徴とする。

【０００８】この第２の特徴によれば，弁筒下部及び弁
筒上部間のシールを確実にして，弁筒内への塵埃，雨水
等の侵入を防ぐことができる。

【０００９】さらに本発明は，第２の特徴に加えて，軸
部を大径軸部と，その上端に段部を介して連なる小径軸
部とで段付き状に構成し，また軸孔を大径軸孔と，その
上端に段部を介して連なる小径軸孔とで段付き状に構成
し，これら軸部及び軸孔の嵌合時，両者の段部間に画成
される環状のシールハウジングにシール部材を収納した
ことを第３の特徴とする。

【００１０】この第３の特徴によれば，軸部及び軸孔間
の二段の嵌合面と，それらの間に介在するシール部材と
により，弁筒下部及び弁筒上部間のシールを，より確実
なものとすることができる。

【００１１】さらにまた本発明は，第１の特徴に加え
て，下部連結フランジ及び上部連結フランジをボルト結
合したことを第４の特徴とする。

【００１２】この第４の特徴によれば，両連結フランジ
の結合を容易，確実に行うことができる。

【００１３】さらにまた本発明は，第１の特徴に加え
て，気化器本体に，吸気道に近接した熱伝導孔を穿設
し，この熱伝導孔に，温水を通す中空棒状の温水ヒータ
を装着したことを第５の特徴とする。

【００１４】この第５の特徴によれば，弁筒上部及び弁
作動装置に干渉されることなく，気化器本体に熱伝導孔
を吸気道に近接して加工することができ，そしてこの熱
伝導孔に装着した温水ヒータにより吸気道周辺を迅速に
加熱して，アイシングを防ぐことができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を，添付図面
に示す本発明の一実施例に基づいて以下に説明する。

【００１６】図１ないし図４は第１形式の弁作動装置を
備えた気化器を示すもので，図１はその気化器の側面
図，図２は同気化器の縦断側面図，図３は図２の３−３
線断面図，図４は図１の４−４線断面図である。また，
図５ないし図８は第２形式の弁作動装置を備えた気化器
を示すもので，図５はその気化器の側面図，図６は同気
化器の縦断側面図，図７は図５の７−７線断面図，図８
は図５の８矢視図である。

【００１７】先ず，図１ないし図４により，第１形式の
弁作動装置４１₁ を備えた気化器Ｃ ₁ について説明す
る。

【００１８】図１及び図３において，気化器Ｃ₁ は，水
平方向の吸気道２を持った気化器本体１を有し，吸気道
２の上流端はエアクリーナＡに連なり，下流端は，例え
ば自動二輪車のエンジンの吸気管Ｅｉに連なる。したが
ってエンジンの吸気が吸気道２を矢印方向に流れるよう
になっている。

【００１９】気化器本体１の上部に結合したシリンダ状
の弁筒３₁ には，吸気道２の軸方向中央部のベンチュリ
２ａを開閉すべく昇降するピストン形スロットル弁４が
摺動自在に嵌装される。気化器本体１の下面には，それ
との間にフロート室５を画成するフロート室体６が取付
けられる。

【００２０】ベンチュリ２ａの下部内面にはメインノズ
ル７及びスローノズル８の各上端が開口し，それらの下
端は，メインジェット９及びスロージェット１０をそれ
ぞれ介してフロート室５の燃料油面下に連通する。メイ
ンノズル７は，スロットル弁４の中心部に付設されたニ
ードル弁１１を挿入されるように，またスローノズル８
は，スロットル弁４がアイドル位置まで下降した時，そ
の下流側下縁に近接するようにそれぞれ配置される。

【００２１】図２及び図３に示すように，前記弁筒３₁
は，気化器本体１と共に一体に鋳造される弁筒下部３Ａ
と，これとは別個に鋳造される弁筒上部３Ｂ₁ とから構
成される。

【００２２】弁筒下部３Ａには，大径軸部１２ａと，そ
の上端に段部１２ｃを介して連なる小径軸部１２ｂとか
らなる段付き状の軸部１２，並びに大径軸部１２ａの根
元から半径方向外方へ張り出す一対の下部連結フランジ
１４が形成され，各下部連結フランジ１４にはねじ孔１
６が設けられる。

【００２３】一方，弁筒上部３Ｂ₁ には，前記大径軸部
１２ａに対応する大径軸孔１３ａと，その上端に段部１
３ｃを介して連なる，前記小径軸部１２ｂに対応する小
径軸孔１３ｂとからなる段付き状の軸孔１３と，弁筒下
部３Ａの下端外周から半径方向外方へ張り出す一対の上
部連結フランジ１５とが形成され，各上部連結フランジ
１５には，前記ねじ孔１６に対応するボルト孔１７が設
けられる。

【００２４】而して，弁筒下部３Ａの大径軸部１２ａ及
び小径軸部１２ｂに，弁筒上部３Ｂ ₁ の大径軸孔１３ａ
及び小径軸孔１３ｂがそれぞれ嵌合されると共に，下部
連結フランジ１４に上部連結フランジ１５が重ねられ，
ボルト孔１７の挿通したボルト１８をねじ孔１６に螺着
することにより，両連結フランジ１４，１５が結合され
る。その際，軸部１２の段部１２ｃと軸孔１３の段部１
３ｃとの間に環状のシールハウジング１９が画成される
ようになっており，このシールハウジング１９にシール
部材としてのＯリング２０が，小径軸部１２ｂの外周面
と大径軸孔１３ａの内周面とに密接すべく半径方向に圧
縮されて装着される。

【００２５】また弁筒上部３Ｂ₁ の開放した上端の外周
にも一対のフランジ２１が形成され，これらフランジ２
１に弁筒上部３Ｂ₁ の開放上面を閉鎖する蓋板２２がビ
ス４９により結合されるもので，弁筒３₁ 内でスロット
ル弁４を閉じ方向に付勢する，圧縮コイルばねからなる
戻しばね２４の上端がこの蓋板２２によって支持され
る。

【００２６】蓋板２２の中心部上面には，円筒状のワイ
ヤリテーナ２５が突設され，自動二輪車のスロットルグ
リップ（図示せず）で操作されるボーデンワイヤ２６の
アウタワイヤ２６ｂの下端がこのワイヤリテーナ２５に
支持され，そのインナワイヤ２６ａの下端はコネクタ２
７を介してスロットル弁４に接続される。

【００２７】ワイヤリテーナ２５には，また，アウタワ
イヤ２６ｂの外周面に密接する防水ブーツ２８が装着さ
れる。

【００２８】以上において，ボーデンワイヤ２６，ワイ
ヤリテーナ２５，戻しばね２４は，第１形式の弁作動装
置４１₁ を構成する。

【００２９】図１，図２及び図４に示すように，気化器
本体１の一側壁には，吸気道２，特に前記スローノズル
８に極力近接して上下方向に延びる熱伝導孔３０がねじ
孔として設けられ，これに熱伝導性の高い材料，例えば
真鍮製の温水ヒータ３１が螺着される。

【００３０】温水ヒータ３１は中空棒状をなすもので，
一端に六角膨大頭部３２ａを持つ中空のボルト部３２
と，このボルト部３２の両端にそれぞれ連なる上下一対
のホース継手３３，３４とから構成され，ボルト部３２
の中空部が温水室３５とされる。またこの温水室３５及
び両ホース継手３３，３４の中空部は一連の流路とさ
れ，この流路には，これを流れる温水の量を制御するオ
リフィス３６が必要に応じて設けられる。ホース継手３
３，３４はボルト部３２より小径になっている。このよ
うに構成された温水ヒータ３１は，膨大頭部３２ａと反
対側のホース継手３４を熱伝導孔３０に挿通した後，六
角頭部３２ａに係合したレンチを操作してボルト部３２
を前記熱伝導孔３０に螺合，緊締することにより，気化
器本体１に取外し可能に固着される。

【００３１】上記熱伝導孔３０は，温水ヒータ３１の軸
線Ｏ₂ が前記フロート室体６の，吸気道２下流側外方を
通るように，吸気道２の軸線Ｏ₁ に対し傾斜した姿勢を
もって配置される。そして，この温水ヒータ３１の上部
及び下部ホース継手３３，３４には，図示しないエンジ
ンの冷却水路に連なる温水導入ホース３７及び温水導出
ホース３８がそれぞれ接続される。

【００３２】而して，エンジンの吸気が吸気道２を矢印
のように流れるとき，インナワイヤ２６ａの牽引，弛緩
操作によりスロットル弁４を昇降，即ち開閉すれば，そ
の吸気流量を制御することができる。その際，スロット
ル弁４がアイドル位置ないし低開度位置にあれば，フロ
ート室５の貯留燃料がスローノズル８から噴出し，スロ
ットル弁４が高開度位置まで来れば，メインノズル７か
ら噴出し，その噴出燃料は，吸気道２を流れる吸気と共
に吸気路Ｅｉを通してエンジンに供給される。

【００３３】またエンジンの作動中は，その冷却水路を
流れる冷却水（温水）の一部が温水導入ホース３７から
温水室３５へ流入し，温水導出ホース３８を経てエンジ
ンの冷却水路へと還流することにより，温水ヒータ３１
を加熱する。加熱された温水ヒータ３１のボルト部３２
は，気化器本体１の熱伝導孔３０に螺着されていて，気
化器本体１との間に極めて広い密着面を形成しているか
ら，温水ヒータ３１から気化器本体１へと効果的な熱伝
導が行われる。したがって，寒冷時でも，気化器本体
１，特に，温水ヒータ３１に近接したスローノズル８を
素早く昇温させることができるので，それらに水分の氷
結が生ずること，即ちアイシングを防止して，アイシン
グによるスローノズル８の有効開口面積の大きな変化を
回避し，エンジンのアイドリングないし低速運転を正常
に保つことができる。

【００３４】ところで，棒状の温水ヒータ３１の取付け
のための熱伝導孔３０は，これを気化器本体１にその強
度を損ずることなくスローノズルに近接して容易に加工
することができ。しかも，温水ヒータ２１を，その軸線
Ｏ₂ がフロート室体６の吸気道２下流側外方を通るよう
に配置したので，温水ヒータ２１の吸気道２に対する傾
斜角度を最小にして，温水ヒータ２１と，その近傍に配
設されたアイドル開度調節用ねじ３９やエアブリード調
節用ねじ４０との干渉を回避することができ，また上部
及び下部ホース継手３３，３４への温水導入及び導出ホ
ース３７，３８の接続をフロート室体６に邪魔されるこ
となく容易に行うことができる。

【００３５】さらに，弁筒３₁ は，気化器本体１と一体
化された弁筒下部３Ａと，これと別体の弁筒上部３Ｂ₁
とから構成されるので，弁筒上部３Ｂ₁ の蓋板結合用フ
ランジ２１が温水ヒータ３１の軸線Ｏ₂ 上に配置されて
いても，これに干渉されることなく熱伝導孔３０の加工
は勿論，温水ヒータ３１の取付けを容易に行うことがで
きる。

【００３６】次に，図５ないし図８により，第２形式の
弁作動装置４１₂ を備えた気化器Ｃ ₂ について説明す
る。

【００３７】この気化器Ｃ₂ は，その気化器本体１を前
記気化器Ｃ₁ と共通に用いるものである。したがって，
前記気化器Ｃ₁ と相違する部分は，弁筒３₂ の一構成要
素である弁筒上部３Ｂ₂ と，それに設けられる第２形式
の弁作動装置４１₂ であるから，これらについてのみ説
明する。

【００３８】その弁筒上部３Ｂ₂ の下部には，前記気化
器Ｃ₁ の弁筒上部３Ｂ₁ と同様に大径軸孔１３ａに段部
１３ｃを介して小径軸孔１３ｂを連ねてなる段付き状の
軸孔１３と，上部連結フランジ１５とが形成される。し
たがって，前記気化器Ｃ₁ と同様に，この軸孔１３の大
径軸孔１３ａ及び小径軸孔１３ｂには，気化器本体１と
一体の弁筒下部３Ａの大径軸部１２ａ及び小径軸部１２
ｂがそれぞれ嵌合され，軸部１２の段部１２ｃと軸孔１
３の段部１３ａ間に画成されたシールハウジング１９に
Ｏリング２０が装着され，そして下部連結フランジ１４
に上部連結フランジ１５がボルト１８により結合され
る。

【００３９】弁筒上部３Ｂ₂ の一側部には，吸気道２の
下流側に向かって膨出する膨出部４５と，この膨出部４
５の左右両壁に連なる一対の軸受ボス４６ａ，４６ｂと
が形成される。また弁筒上部３Ｂ₂ の開放された上端の
外周には一対のフランジ４７が形成され，これらに，弁
筒上部３Ｂ₂ の上面を閉鎖する蓋板４８がビス４９によ
り結合される。

【００４０】一対の軸受ボス４６ａ，４６ｂに弁駆動軸
５０が回転自在に支承され，弁筒上部３Ｂ₂ 内におい
て，この弁駆動軸５０にねじ５１で固着される作動アー
ム５２の先端の連結ピン５３が，スロットル弁４に結合
したコネクタ５４の水平方向に延びる連結溝５５に係合
され，さらにこれら連結ピン５３及び溝５５間の遊びを
排除するばね５６が連結ピン５３及びコネクタ５４間に
接続される。

【００４１】一方の軸受ボス４６ａの外方に突出する弁
駆動軸５０の一端にはスロットルドラム５７が固着さ
れ，該ドラム５７には，自動二輪車の図示しないスロッ
トルグリップにより操作されるボーデンワイヤ５８のイ
ンナワイヤ５８ａが接続され，そのアウタワイヤ５８ｂ
は，蓋板４８に一体に形成されたワイヤホルダ５９に支
持される。蓋板４８には，また，温水ヒータ３１の温水
導入ホース３７を保持するホースホルダ６３が一体に形
成されている。

【００４２】スロットルドラム５７と弁筒上部３Ｂ₂ 間
には，スロットルドラム５７をスロットル弁４の閉じ方
向へ付勢する，捩じりコイルばねからなる戻しばね６０
が軸受ボス４６ａを囲繞するようにして接続される。

【００４３】また他方の軸受ボス４６ｂの外方に突出す
る弁駆動軸５０の他端には，スロットル弁４の開度を検
知するスロットルセンサ６１が取付けられる。

【００４４】以上において，弁駆動軸５０，スロットル
ドラム５７，作動アーム５２，ボーデンワイヤ５９及び
戻しばね６０は，第２形式の弁作動装置４１₂ を構成す
る。

【００４５】而して，インナワイヤ５８ａの牽引及び弛
緩操作により，スロットルドラム５７を介して弁駆動軸
５０を往復回動すれば，作動アーム５２によりスロット
ル弁４を開閉することができる。

【００４６】尚，図示例の場合，弁筒下部３Ａの上端に
は，作動アーム５２との干渉を回避する切欠き６２が設
けられる。

【００４７】このように，同一の気化器本体１に，形式
の異なる弁作動装置４１₁ ，４１₂を設けた弁筒上部３
Ｂ₁ ，３Ｂ₂ を取付けるだけで，異なる気化器Ｃ₁ ，Ｃ
₂ を簡単に得ることができて，気化器本体１の量産が可
能となり，コストの低減を大いに図ることができる。

【００４８】しかも，何れの気化器Ｃ₁ ，Ｃ₂ において
も，弁筒下部３Ａへの弁筒上部３Ｂ ₁ ，３Ｂ₂ の取付け
は，軸部１２及び軸孔１３の嵌合と，下部連結フランジ
１４及び上部連結フランジ１５のボルト１８による結合
とにより行われるので，弁筒下部３Ａ及び弁筒上部３Ｂ
₁ に高精度の同軸性を与えながら，これらを簡単に連結
することができ，したがって組立性が良好であると共
に，各気化器Ｃ₁ ，Ｃ₂の弁作動装置４１₁ ，４１₂ を
常に確実に作動することが可能となる。

【００４９】また軸部１２及び軸孔１３をそれぞれ段付
き状に形成し，これらの嵌合の際には，両者１２，１３
の段部１２ｃ，１３ｃ間に画成される環状のシールハウ
ジング１９に，軸部１２の小径軸部１２ｂ外周面と軸孔
１３の大径軸孔１３ａ内周面とに密接するＯリング２０
が収納されるので，大径軸部１２ａと大径軸孔１３ａ，
及び小径軸部１２ｂと小径軸孔１３ｂの二段の嵌合面と
上記Ｏリング２０とにより，弁筒下部３Ａ及び弁筒上部
３Ｂ₁ ，３Ｂ₂ 間のシールを確実に行うことができて，
弁筒３₁ ，３₂ 内への塵埃，雨水等の侵入を防ぐことが
できる。

【００５０】本発明は上記実施例に限定されるものでは
なく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可
能である。例えば，第２形式の弁作動装置４１₂ におい
ては，スロットルドラム２１に開弁用操作ワイヤ及び閉
弁用ワイヤを接続して，スロットル弁４を強制開閉式と
することもできる。また弁筒上部には，上記第１及び第
２形式以外の形式の弁作動装置を設けることもできる。

【００５１】

【発明の効果】以上のように本発明の第１の特徴によれ
ば，吸気路を有する気化器本体に結合した弁筒に，吸気
道を開閉するピストン形のスロットル弁を摺動自在に嵌
装し，このスロットル弁を作動する弁作動装置を弁筒の
上部に設けた気化器において，弁筒を，気化器本体に一
体に形成した弁筒下部と，この弁筒下部から分離した弁
筒上部とで構成し，弁筒下部には，円筒状の軸部と，こ
の軸部の根元から半径方向に張り出す下部連結フランジ
とを形成し，弁筒上部には，前記軸部が嵌合する軸孔
と，前記下部連結フランジと結合される上部連結フラン
ジとを形成すると共に，弁作動装置を設けたので，同一
の気化器本体の弁筒下部に，形式の異なる弁作動装置を
備えた弁筒上部を取付けることにより，弁作動装置の形
式を異にする気化器を得ることができ，これにより気化
器本体の量産が可能となり，コストの低減に大いにに寄
与し得る。しかも，弁筒下部への弁筒上部の取付けは，
これらの軸部及び軸孔の嵌合と，下部連結フランジ及び
上部連結フランジの結合とにより行われるので，弁筒下
部及び弁筒上部相互に高精度の同軸性を与えつゝ，これ
らを連結することができ，したがって各弁作動装置の確
実な作動を得ることができる。

【００５２】また本発明の第２の特徴によれば，軸部の
外周面及び軸孔の内周面間に，それらに密接するシール
部材を介装したので，弁筒下部及び弁筒上部間のシール
を確実にして，弁筒内への塵埃，雨水等の侵入を防ぐこ
とができる。

【００５３】さらに本発明の第３の特徴によれば，軸部
を大径軸部と，その上端に段部を介して連なる小径軸部
とで段付き状に構成し，また軸孔を大径軸孔と，その上
端に段部を介して連なる小径軸孔とで段付き状に構成
し，これら軸部及び軸孔の嵌合時，両者の段部間に画成
される環状のシールハウジングにシール部材を収納した
ので，軸部及び軸孔間の二段の嵌合面と，それらの間に
介在するシール部材とにより，弁筒下部及び弁筒上部間
のシールを，より確実なものとすることができる。

【００５４】さらにまた本発明の第４の特徴によれば，
下部連結フランジ及び上部連結フランジをボルト結合し
たので，両連結フランジの結合を容易，確実に行うこと
ができ，組立性が良好である。

【００５５】さらにまた本発明の第５の特徴によれば，
気化器本体に，吸気道に近接した熱伝導孔を穿設し，こ
の熱伝導孔に，温水を通す中空棒状の温水ヒータを装着
したので，弁筒上部及び弁作動装置に干渉されることな
く，気化器本体に熱伝導孔を吸気道に近接して加工する
ことができ，そしてこの熱伝導孔に装着した温水ヒータ
により吸気道周辺を迅速に加熱して，アイシングを防ぐ
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１形式の弁作動装置を備えた気化器の側面
図。

【図２】同気化器の縦断側面図。

【図３】図２の３−３線断面図。

【図４】図１の４−４線断面図。

【図５】第２形式の弁作動装置を備えた気化器の側面
図。

【図６】同気化器の縦断側面図。

【図７】図５の７−７線断面図。

【図８】図５の８矢視図。

【符号の説明】

Ｃ₁ ，Ｃ₂ ・・・気化器 １・・・・・気化器本体 ２・・・・・吸気道 ３₁ ，３₂ ・・・弁筒 ３Ａ・・・・弁筒下部 ３Ｂ₁ ，３Ｂ₂ ・・・弁筒上部 ４・・・・・スロットル弁 １２・・・・軸部 １２ａ・・・大径軸部 １２ｂ・・・小径軸部 １３・・・・軸孔 １３ａ・・・大径軸孔 １３ｂ・・・小径軸孔 １９・・・・シールハウジング ２０・・・・シール部材（Ｏリング） ３０・・・・熱伝導孔 ３１・・・・温水ヒータ ４１₁ ・・・第１形式の弁作動装置 ４１₂ ・・・第２形式の弁作動装置

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 吸気道（２）を有する気化器本体（１）
   に結合した弁筒（３₁，３₂ ）に，吸気路（２）を開閉
   するピストン形のスロットル弁（４）を摺動自在に嵌装
   し，このスロットル弁（４）を作動する弁作動装置（４
   １₁ ，４１₂ ）を弁筒（３₁ ，３₂ ）の上部に設けた気
   化器において，弁筒（３₁ ，３₂ ）を，気化器本体
   （１）に一体に形成した弁筒下部（３Ａ）と，この弁筒
   下部（３Ａ）から分離した弁筒上部（３Ｂ₁ ，３Ｂ₂ ）
   とで構成し，弁筒下部（３Ａ）には，円筒状の軸部（１
   ２）と，この軸部（１２）の根元から半径方向に張り出
   す下部連結フランジ（１４）とを形成し，弁筒上部（３
   Ｂ₁，３Ｂ₂ ）には，前記軸部（１２）が嵌合する軸孔
   （１３）と，前記下部連結フランジ（１４）と結合され
   る上部連結フランジ（１５）とを形成すると共に，弁作
   動装置（４１₁ ，４１₂ ）を設けたことを特徴とする気
   化器。
2. 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて，軸部（１
   ２）の外周面及び軸孔（１３）の内周面間に，それらに
   密接するシール部材（２０）を介装したことを特徴とす
   る気化器。
3. 【請求項３】 請求項２記載のものにおいて，軸部（１
   ２）を大径軸部（１２ａ）と，その上端に段部（１２
   ｃ）を介して連なる小径軸部（１２ｂ）とで段付き状に
   構成し，また軸孔（１３）を大径軸孔（１３ａ）と，そ
   の上端に段部（１３ｃ）を介して連なる小径軸孔（１３
   ｂ）とで段付き状に構成し，これら軸部（１２）及び軸
   孔（１３）の嵌合時，両者（１２，１３）の段部（１２
   ｃ，１３ｃ）間に画成される環状のシールハウジング
   （１９）にシール部材（２０）を収納したことを特徴と
   する気化器。
4. 【請求項４】 請求項１記載のものにおいて，下部連結
   フランジ（１４）及び上部連結フランジ（１５）をボル
   ト結合したことを特徴とする気化器。
5. 【請求項５】 請求項１記載のものにおいて，気化器本
   体（１）に，吸気路（２）に近接した熱伝導孔（３０）
   を穿設し，この熱伝導孔（３０）に，温水を通す中空棒
   状の温水ヒータ（３１）を装着したことを特徴とする気
   化器。