JPH112254A - ユニバーサルジョイントスピンドルのスピンドルヘッドとロール軸との間の結合機構 - Google Patents

ユニバーサルジョイントスピンドルのスピンドルヘッドとロール軸との間の結合機構

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JPH112254A
JPH112254A JP10058276A JP5827698A JPH112254A JP H112254 A JPH112254 A JP H112254A JP 10058276 A JP10058276 A JP 10058276A JP 5827698 A JP5827698 A JP 5827698A JP H112254 A JPH112254 A JP H112254A
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    • B21B35/00—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
    • B21B35/14—Couplings, driving spindles, or spindle carriers specially adapted for, or specially arranged in, metal-rolling mills
    • B21B35/141—Rigid spindle couplings, e.g. coupling boxes placed on roll necks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の課題は、この形式の結合機
構を、従来技術に伴う困難性及び欠点を回避しかつ特に
磨耗プレートの磨耗を著しく減少させ、不均一な回転ト
ルクを回避し従って全体として回転トルク伝達における
運転条件を最適にするために、更に発展させかつ改良す
ることである。 【解決手段】 ユニバーサルジョイントスピンドル
４のスピンドルヘッド１とロールのロール軸２との間の
結合機構であって、スピンドルヘッド１とロール軸２の
回転トルク伝達する嵌合面の間に形状一体性の形成の下
に磨耗プレート３が装入されている前記結合機構におい
て、スピンドルヘッド１に締め付け装置２０が付設され
ており、締め付け装置によって磨耗プレート上の押圧作
用とロール軸２上のスピンドルヘッド１の締め付けの下
に遊隙のない結合のための形状一体的結合部が形成され
ていることを特徴とする前記結合機構。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ユニバーサルジョ
イントスピンドルのスピンドルヘッドとロールのロール
軸との間の結合部に関する。
【０００２】
【従来の技術】技術水準では、スピンドルヘッドをロー
ル軸上に遊隙をもって形状一体的にセットすることが普
通である。実際上スピンドルヘッドとロール軸との間の
結合機構のこの種の方式は、特に調質ロールスタンドで
は不利であると実証された。嵌合面の遊隙は大きくかつ
不均一な回転トルクの伝達の際にスピンドルヘッドとロ
ール軸との間の相対運動の原因となり、このことは青銅
材料から製造された磨耗プレートの早期磨耗に繋がる。
その上この遊隙によって、最終的に駆動系統の伝動障害
及び圧延物の表面の欠陥に繋がり得る、伝達される回転
トルクの不均一が生じる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、補助
を案出することである。即ち本発明の課題は、特許請求
の範囲第１項の上位概念に記載された形式の結合機構
を、前記の困難性及び欠点を回避しかつ特に磨耗プレー
トの磨耗を著しく減少させ、不均一な回転トルクを回避
し従って全体として回転トルク伝達における運転条件を
最適にするために、更に発展させかつ改良することであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の課題の解決は、
本発明によれば、冒頭に記載した形式の結合機構で、ス
ピンドルヘッドに締め付け装置が付設されており、締め
付け装置によって磨耗プレートへの押圧作用の下にかつ
ロール軸上のスピンドルヘッドの締め付けの下に遊隙の
ない結合のための形状一体的な結合部が形成されること
によって行われる。
【０００５】締め付け装置と形状一体的に結合するとい
う構成によって大きな利点をもって、不利な継手部遊隙
を消去されかつ駆動されるロールの不均一な回転トルク
極大値を発生から解放された回転が可能にされる。それ
ぞれ全体として回転トルク伝達における運転条件が最適
にされかつ駆動要素の磨耗−及び故障の発生が減少さ
れ、並びに圧延製品の表面品質が改良される。
【０００６】本発明の構成は、締め付け力がロール軸上
にスピンドルヘッドを遊隙なく固定しかつそれによって
これらの間に力一体性が形成される。それによって技術
水準の前記の欠点及び故障要因が完全に克服される。本
発明による結合部の他の構成は、従属請求項に相応して
設けられている。本発明の詳細、特徴及び利点は図面に
図式的に表された実施例の次の説明から明らかにされ
る。
【０００７】
【実施例】図１はユニバーサルジョイントスピンドル４
のスピンドルヘッド１とロールのロール軸２との間の結
合機構を示し、その際形状一体性の形成の下にスピンド
ルヘッド１とロール軸２と回転トルク伝達する嵌合面の
間に磨耗プレート３が装入される。スピンドルヘッド１
には締め付け装置２０が付設されており、締め付け装置
２０によって磨耗プレート３上への押圧作用及びロール
軸２上のスピンドルヘッド１の締め付けの下に遊隙のな
い結合のための形状一体的な結合部が形成される。
【０００８】本発明による結合機構は、締め付け装置２
０の締め付け力がロール軸２上にスピンドルヘッド１を
遊隙なく固定し、従ってこれらの間に力一体性を形成す
ることは特に有利である。結合機構は更に少なくとも1
つの係留ねじ１９とロール軸２と協働する１つの固定ボ
ルト５とを有する。
【０００９】図１中一点鎖線で記載した円によって指示
された締め付け装置２０は、図２に拡大尺度でかつ部分
図で示されている。これから、締め付け装置２０が磨耗
プレート３に対して力一体的に支持可能で、液圧クラン
プシリンダ１１のピストン１０によって押圧力を付勢可
能な少なくとも1 つのピン１２を有しかつピストン１０
はクランプシリンダ１１のハウジング１３に装着された
固定ねじ１４によって付勢可能かつ固定可能であること
が認識可能である。
【００１０】締め付け装置２０の本発明による構成によ
ってスピンドルヘッド１はロール軸２上に大きな力で締
め付けられ、即ち先ず液圧手段により液圧クランプシリ
ンダ１１中のピストン１０の押圧付勢によって締め付け
が行われる。その際５００バールと７５０バールの間の
作業圧力をかけるのが普通である。その際液圧ピストン
シリンダユニットの図示された構成ではクランプシリン
ダ毎に３０トンのオーダのプレス力が達成される。スピ
ンドルヘッド１における締め付け装置２０の図１による
構成では、例えば２×３０＝６０トンの締め付け力が生
じる。押圧ピン１２が液圧的に付勢された後、押圧ピン
１２は固定ねじ１４のセット及びねじ込みによって最終
的に固定される。
【００１１】図２による締め付け装置の構成は、押圧ピ
ン１２とクランプシリンダ１１のピストン１０が皿ばね
セット１５によって戻し力を付勢可能であることを示
す。この構成では有利に、押圧ピン１２が磨耗プレート
３に面した端で圧力分配プレート１６を下に敷かれてい
る。更に押圧ピン１２はヘッド側で堅牢ディスク１７に
よって取り囲まれておりかつディスク１７はクランプナ
ット９によってディスク１７と圧力分配プレート１６と
の間にクランプされる皿ばねセット１５の戻し力に抗し
て保持される。圧力分配プレート１６はＯリング１８が
装入された溝を有する。クランプナット９は押圧ピン１
２のヘッドの突出ねじ部にねじ込まれる。こうして締め
付け装置２０の非常にコッパクトな液圧ユニットが得ら
れる。更にスピンドルヘッド１は磨耗プレート３と協働
する係留ねじ１９とロール軸２と協働する固定ボルト５
（図１）を有する。そして結局締め付け装置２０の結合
部の特徴的な構成は、液圧クランプシリンダ１１のハウ
ジング１３がねじ６によってスピンドルヘッド１に結合
されていることによって特徴づけられる。この構成は、
既設のスピンドルヘッド１に必要な場合に後から締め付
け装置２０を付設する有利な可能性をもたらす。
【００１２】本発明は、有利な方法で並びに場合によっ
ては既設の装置の後からの装着の下にスピンドルヘッド
１、ユニバーサルジョイントスピンドル４及びロールの
ロール軸２との間の結合機構の遊隙のない構成を、技術
水準に付き纏う欠点の回避の下に簡単化しかつ可能にさ
れる。その限りでは本発明は最適の方法で冒頭に記載さ
れた課題を解決する。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１はユニバーサルジョイントスピンドルとロ
ールのロール軸との間の結合機構の部分図及び部分断面
図である。
【図２】図２は締め付け装置の拡大尺度による断面図で
ある。
【符合の説明】
１ スピンドルヘッド ２ ロール軸 ３ 磨耗プレート ４ ユニバーサルジョイントスピンドル ５ 固定ボルト ６ ねじ ９ クランプナット １０ ピストン １１ クランプシリンダ １２ 押圧ピン １３ ハウジング １４ 固定ねじ １５ 皿ばねセット １６ 圧力分配プレート １７ ディスク １８ Ｏリング １９ 係留ねじ ２０ 締め付け装置

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】ユニバーサルジョイントスピンドル（４）
    のスピンドルヘッド（１）とロールのロール軸（２）と
    の間の結合機構であって、スピンドルヘッド（１）とロ
    ール軸（２）の回転トルク伝達する嵌合面の間に形状一
    体性の形成の下に磨耗プレート（３）が装入されている
    前記結合機構において、 スピンドルヘッド（１）に締め付け装置（２０）が付設
    されており、締め付け装置によって磨耗プレート上の押
    圧作用とロール軸（２）上のスピンドルヘッド（１）の
    締め付けの下に遊隙のない結合のための形状一体的結合
    部が形成されていることを特徴とする前記結合機構。
  2. 【請求項２】締め付け装置（２０）の締め付け力がロー
    ル軸（２）上にスピンドルヘッド（１）を遊隙なく固定
    し、従ってこれらの間に力一体性を形成する、請求項１
    に記載の結合機構。
  3. 【請求項３】 締め付け装置（２０）が磨耗プレート
    （３）に対して力一体的に支持可能で、液圧クランプシ
    リンダ（１１）のピストン（１０）によって押圧力を付
    勢可能な少なくとも1 つの押圧ピン（１２）を有しかつ
    ピストン（１０）はクランプシリンダ（１１）のハウジ
    ング（１３）に装着された固定ねじ（１４）によって付
    勢可能かつ固定可能である請求項１又は２に記載の結合
    機構。
  4. 【請求項４】 押圧ピン（１２）及びクランプシリンダ
    （１１）のピストン（１０）が皿ばねセット（１５）に
    よって戻し力を付勢可能である、請求項１から３までの
    うちのいずれか一項に記載の結合機構。
  5. 【請求項５】 押圧ピン（１２）が磨耗プレート（３）
    に面した端に圧力分配プレート（１６）を下に敷かれて
    いる、請求項１から４までのうちのいずれか一項に記載
    の結合機構。
  6. 【請求項６】押圧ピン（１２）がヘッド側で堅牢なディ
    スク（１７）によって取り囲まれかつディスクはクラン
    プナット（９）によってディスク（１７）と圧力分配プ
    レート（１６）との間にクランプされた皿ばねセット
    （１５）の戻し力に抗して保持されている、請求項１か
    ら５までのうちのいずれか一項に記載の結合機構。
  7. 【請求項７】 圧力分配プレート（１６）がＯリング
    （１８）を装入された溝を有する、請求項１から６まで
    のうちのいずれか一項に記載の結合機構。
  8. 【請求項８】 突出ねじ部上のクランプナット（９）が
    押圧ピン（１２）の頭部にねじ結合されている、請求項
    １から７までのうちのいずれか一項に記載の結合機構。
  9. 【請求項９】 スピンドルヘッド（１）が磨耗プレート
    （３）と協働する係留ねじ（１９）とロール軸（２）と
    協働する固定ねじ（５）とを有する、請求項１から８ま
    でのうちのいずれか一項に記載の結合機構。
  10. 【請求項１０】 液圧クランプシリンダ（１１）のハウ
    ジング（１３）がねじ（６）によってスピンドルヘッド
    （１）と結合している、請求項１から９までのうちのい
    ずれか一項に記載の結合機構。
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